綿陽經濟為什麼超過蘭州

Ⅰ 綿陽算大城市嗎為什麼呢

有網友在某問答平台上提問：「四川綿陽是中國唯一的科技城，未來能成為西部的第一大城市嗎？」對於這個問題，今天小編和大家一起來探討一下。

四川省綿陽市位於四川省北部，四川盆地西北部，區域總面積20248.4平方千米，常住總人口481.09萬人（2016年），下轄涪城區，遊仙區，安州區，三台縣，鹽亭縣，梓潼縣，北川縣，平武縣，代管一個縣級江油市。

大家認為我的分析是否有道理？中國唯一的這座科技城未來是否能發展成為中國西部地區的第一大城市？歡迎大家留言說說自己的觀點。

Ⅱ 為什麼四川省成都市與省內其他地市州經濟發展差距那麼大

先說答案：這是由四川的客觀發展條件和四川工業的發展 歷史 造成的結果。

我們其實知道，成都沒做大之前，大量的務工人員外流到以東南沿海為主的省份。給大家先看一張90年代到本世紀初的表格：

上表其實可以看到，一直到2008年汶川地震前，成都市下屬區縣市的並不像現在這么強，甚至下面的德陽地區在全省前10強都可以佔有4個席位，當時成都市在國內的吸引力明顯就不足。

沒有一個強有力的領頭兵，如何吸引國內乃至全球大企業到四川發展？

做大做強成都市，是四川在發展道路上做出的選擇。

一干多支是四川的城市發展戰略。

沒有干，哪來的支？

為什麼要一干多支啊？因為先天地形和產業布局的影響。

地形就不多說了，成都平原主要就是成都市各區縣及德陽、綿陽、雅安、樂山、眉山等地的部分區域。成都平原東西最寬僅80公里，東有龍泉山，西有龍門山，成都最低點海拔380米，最高點5300米，整個高差接近5000米，比阿爾卑斯山還高一百多米……想不到吧。涼山州首府，縣級市西昌也在平原上，但也不完全是這樣。其餘城市要麼是丘陵，要麼是山谷。

地形帶來的一個問題就是前期投入巨大，光是平整土地就要花很多錢，大家有興趣可以看看近年來宜賓市為了拓展空間付出了多少。

地形帶來的第二個問題就是交通建設成本高，相應通行成本也就增加，對企業來說不是好事。

地形帶來的第三個問題就是人口分布。別看四川8000餘萬人，成都佔了2000萬，除開三個民族自治州，剩下的17個地級市，最多也才600多萬人，大部分都是300萬左右。以3、4百萬人口，提供一兩千億的gdp，大家可以自己算一下人均，應該跟全國大部分地區差不多的，小部分指的是沿海，沒法比。

隨著生產力水平的提高，高附加值的產業越來越往資金密集型和人才密集型產業集中，資金密集型和人才密集型又偏好大城市和中心城市，全世界都這樣。同樣是金融，紐約華爾街，倫敦金融城，和北京上海比其地位如何？同樣是電子信息產業，加州矽谷，廣東深圳，誰又更具有主導力，賺更多錢？在國內，深圳和成都，在it和軟體上，誰更有吸引力？

對於省內其他市來說，要錢沒錢，要人也沒多少人，要地也困難，與外界交通成本又高，這時候能有啥產業留下來？基本是服務本地的企業，其次是對成本敏感但是對時間不敏感的企業，第三是對人才需求不強烈的企業。這基本上就沒啥賺錢的行業了。

做大做強成都，其實是利用成都的中心城市優勢，吸引高附加值產業和龍頭產業，然後再利用產業鏈，把種子撒到周邊地級市去。

比如 汽車 ，成都的車廠我知道的有：一汽大眾，一汽豐田，東風雪鐵龍，吉利與沃爾沃，很多零部件配套就可以輻射到周邊去了，如一汽廣漢基地正在建設中。

四川的發展模式不同於東部，東部是先有資源集中，再有人口集中，先讓大家看到那裡有錢可賺（打工），再往那個地方集中，逐漸做大。四川先天條件不足，只能先集中人口，再吸引產業，先讓大家看到那裡有錢可賺（有市場），再往那裡轉移產業，和沿海地區的發展順序是反的。

在這種戰略下，把成都培養成主幹，培育一部分高附加值企業，同時把配套企業分布到其他城市，同時各個地級市再復制一遍這個主幹-分支的模式給下面縣城，這就是一干多支。不然的話，成都空盪盪，其他地級市更加空盪盪，都跑到沿海地區打工去了，四川就只是一個記憶中的老家，那還談什麼發展？

成都市與省內其他地市州經濟發展差距那麼大 ， 還有個 歷史 原因：

80年代拆分地級市用力過猛，把四川省幾條成熟工業帶全拆了，破壞了工業集中化發展的規律，也破壞了其他城市進一步發展的基礎。

地形再好，平原再平，農業再豐收，都不是成都能夠大發展的決勝條件，不然印度早就是世界第一富了。

後來，四川僅有成都通過逐步吞並周邊十幾個工業縣，完成了工業帶整合。
重慶通過直轄也整合了周邊數個工業城市，然後形成連片工業帶發展了起來。

並不是四川沒有其他城市可以發展了，工業集中化，就是成都能獨霸「富有「的真相。

要知道，建設一條工業帶是非常非常昂貴的事，哪怕是21世紀的今天，絕大多數國家都不具備這個能力，三線建設這種大規模工業布局的好事，恐怕今後100年內也不會再有了。

得益於成都市自80年代起，從周邊吞並了溫江專區，及其他專區的幾個工業縣，當前由3縣5市12區總共20個組合而成，為四川最大的地級行政單位，也是目前四川最完整的工業帶。
這是成都發展的核心基礎，也是成都能制霸四川的最大本錢。

90年代重慶直轄，獲得了萬州、合川兩個重要的節點型工業城市，外加整合永川、涪陵等幾個三線工業城市，與重慶本身強悍的工業體系疊加，構成了連片完整的工業帶。

至今，重慶發展為長江中上游第一大工業城市。連各方面條件更佳的武漢市也比不過重慶的工業產值。武漢輸就輸在三線的工業底子上。

重慶直轄後能快速發展，核心邏輯就是這一大片工業帶的整合，80年代的拆分，重慶同樣也是最大的受害者，也是80年代重慶怨氣沖天的根源，幸好有長江三峽帶來的轄區擴大，陰差陽錯整合了周邊工業帶，不然重慶發展上也同樣會處處受限。

上面是兩個通過後期吞並成功整合發展的案例，請看下面至今還是七零八落的失敗典型。

得益於三線建設，這曾經是四川第一大工業帶，在工業上是可以手撕成都、腳踢重慶的存在。

在更久的 歷史 上，這一地區的三台，梓潼，綿陽照樣是川內富裕之地，歷朝歷代的豪華陵墓、陪葬品說明一切，跟成都比並不輸太多，某些特別時期甚至比成都還強。

80年代拆分綿陽，分出廣元、德陽、遂寧三個地級市，恰好把川北工業帶一拆為三，把涪江工業帶一拆為二，這個T字型工業帶恰恰以綿陽為中心。

拆分後，除了德陽拿到的家底最厚實，遂寧只有射洪具備工業底子，廣元除了劍閣及采礦業有點點底子，基本可以算是農業城市了。

歷史 上，綿陽地區長期穩坐四川第二大經濟體的位置，由三個縣輪流做莊，分別是三台（潼川或梓州）、梓潼、綿陽（涪縣或潼州），哥仨誰把持出川節點誰就是中心。

至今，川北的涪江鐵路線都還無法開工建設，轄區四分五裂，無法統一協作。GDP不及成渝零頭也不奇怪。

包括現在的資陽、內江、自貢，這三個地級市非常小，其中自貢的工業底蘊最好，哥仨本身與宜賓瀘州的長江沿岸工業帶相輔相成，是南向東出的分布形態，不整合都是失策，何況還拆的越來越小。

而今看來，自貢也基本快廢了，逼得自貢開始大搞 旅遊 了，宜賓瀘州依託長江航道，反而工業發展得還越來越好。

80年代從樂山拆分出眉山，讓本就不太強的樂山工業雪上加霜，眉山本身又太小，離成都太近，只能跟著成都做點配套的事情，甚至眉山想直接並入成都去，連區號都改了也沒成功。
自此，樂山五通橋附近的工業帶半死不活，現在基本也快敗落得差不多了。

包括現在的南充、廣安、達州，

為什麼最吃虧呢？

1，區位優勢不強，三線沒成重點，工業基礎本就薄弱。
2，萬州劃給重慶，丟失了東向通道的可能，只能下重慶去繞道出川，這對達州尤其不利。
3，重慶工業體系太過強大，基本封死了南充、廣安發展工業的前途。這也是哥仨不得不輸出最多勞動力給重慶的原因。

所以最後說一句，成都做大做強後，下面地級市要想有大的發展，地級市還得重新整合。

Ⅲ 四川4個地級市由1個地區拆分而來，1市GDP超3000億，1市成副中心

近年來，隨著我國經濟快速 健康 發展，區域經濟更加均衡協調，東部、中部、西部三大經濟區之間的差距不斷縮小。以四川、貴州、陝西、重慶等為代表的西部省市，更是開啟了全面「加速度」，經濟增速連續多年位居全國前列，經濟發展質量和水平顯著提升。初步形成了東部引領，中部提升、西部追趕的良好發展態勢。

四川省位於我國西南地區內陸，由於土壤肥沃、物產富饒，被譽為「天府之國」。四川省是我國重要的先進製造業基地和綜合交通樞紐，同時也是我國溝通中亞、南亞和東南亞的重要交匯點和交通走廊。全省總面積48.6萬平方公里，常住人口8367萬，2020年實現經濟總量48599億元，人均GDP58084元，經濟總量位居全國第6位，人均第16位。

雖然，四川人均GDP在全國的位次居中游水平，但經濟總量已經處於全國前列，並大有追趕河南之勢，有望進入全國五強。相比10年前，四川經濟總量上升了3位，人均上升了9位，這些數據充分說明了10年來四川作為西部人口大省，經濟 社會 建設取得了巨大成就。四川共有21個地級行政區劃，與廣東省一起成為全國地級行政區劃最多的省份，其中有18個地級市和3個自治州。

在四川省21個地級行政區劃中，有4個地級市由一個地區拆分而來，其中有3個地級市更是「同年同月」誕生的，可以說在全國地級行政區劃調整之中，算是比較少見的。這個名載史冊的地區就是綿陽地區。從1950年至1985年，綿陽地區、專區是當時四川省的派出機構，常住人口達到近千萬人，面積有4.4萬平方公里。

由於當時交通不是非常便利，甚至綿陽地區最遠的縣到當時的綿陽縣開會需要坐一天的車。因此，由於行政區劃過大、人口過多、行政管理上較為困難，從1983年-1985年綿陽地區「一分為四」，下面跟著我一起來看看都拆分為哪些城市吧！

德陽市，位於四川省中部，與省會成都毗鄰，是我國重大技術裝備製造業基地，同時也是絲綢之路經濟帶和長江經濟帶交匯處、疊合點。德陽因國家「三線建設」布局現代化大工業而建市，1983年國家同意設立地級德陽市，將綿陽地區的德陽、中江、綿竹三縣以及成都市的廣漢、什邡二縣劃歸德陽市管轄。目前德陽市轄2區1縣、代管3個縣級市，即旌陽區、羅江區、中江縣和廣漢市、什邡市、綿竹市。

德陽市常住人口346萬，2020年實現經濟總量2404.13億元，人均GDP69483元。經濟總量位居全省第4位，人均第2位。如今德陽已經成為成都都市圈核心城市之一，是重點打造的成都國際化大都市的北部新城和副中心，未來德陽依託良好的區位優勢，加速與成都融城一體化發展。

綿陽市，位於四川省中北部，是成渝城市群區域中心城市，同時也是我國唯一的 科技 城。1985年四川省撤銷綿陽地區，將縣級綿陽市升級為地級綿陽市，設立市中區，將原綿陽地區中的江油等7個縣劃歸綿陽市管轄。目前，綿陽市轄3區、5縣、代管1個縣級市，即涪城區、安州區、遊仙區、三台縣、鹽亭縣、梓潼縣、平武縣、北川羌族自治縣和江油市。

綿陽市常住人口487萬，2020年實現經濟總量3010.1億元，人均GDP61809元。經濟總量在全省位居第二位，人均GDP第5位，綜合來看，綿陽經濟實力在全省居第二位。不過綿陽也將面臨來自省內宜賓和德陽兩市，在經濟總量上的追趕，宜賓市的經濟總量已經與綿陽縮小的200億元，未來綿陽還需再努力。

遂寧市，位於四川盆地中部腹地，是成渝經濟圈區域中心城市，同時也是全省現代產業基地。1985年撤銷綿陽地區，設立地級遂寧市，將原遂寧、射洪、蓬溪三縣劃歸遂寧市管轄，遂寧縣改為市中區。目前，遂寧轄2區、2縣、代管1個縣級市即船山區、安居區、蓬溪縣、大英縣、射洪市。全市常住人口281萬，2020年實現經濟總量1403.2億元，人均GDP49936元，綜合經濟實力居全省中游水平。

廣元市，位於四川北部邊緣，是入蜀要塞、三國重鎮， 歷史 文化底蘊深厚。1985年設立地級廣元市，將原綿竹地區的青川、旺蒼、劍閣、廣元4縣劃入廣元市，廣元縣改為市中區。目前，廣元市轄3區4縣，即利州區、昭化區、朝天區、旺蒼縣、青川縣、劍閣縣、蒼溪縣。全市常住人口231萬，2020年實現經濟總量1008億元，成功邁入全省「千億城市俱樂部」，人均GDP43636元。未來廣元市將充分發揮三省交匯區位優勢，放大優勢產業，推動經濟 社會 高質量發展。

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Ⅳ 甘肅蘭州比綿陽窮嗎

甘肅蘭州和綿陽沒臘兆有可比性。據2021全年GDP數據顯示，綿陽有著高達3350.29億元的GDP總量，排名高居四川省內第二名，而甘肅蘭州的2021全年GDP為3231.30億元，排名高居甘肅省內第一名，從森枝總量來看，目前綿陽的GDP總量還是略高於蘭州一些的，不輪春租過綿陽人口卻接近五百萬，而蘭州人口則剛過四百萬出頭。

Ⅳ 四川最尷尬城市，位居省內第二，為啥GDP卻很可憐

文案監制、策劃：袁載譽；文案：龍思屹

綿陽市地處四川的西北，涪江之畔，擁有“中國科技城”的響亮名號，是四川省的第二大城市。

按理來說，軍工企業如果和民用企業妥當融合，應該能夠很好地協助經濟的發展。但由於存在法律、資金、人才等問題，軍工企業很難發揮協同經濟建設發展的作用，未能實現發展軍事和推動經濟發展的統一。

綿陽的經濟體量佔比最大的是涪城區和江油市，涪城區GDP高達750億元，江油市GDP高達430億元，這兩個地方加起來有將近1200億元，佔到了綿陽市GDP的半壁江山，給綿陽提供的GDP是最多的。

而北川縣和平武縣這兩個縣，卻是國家級貧困縣，北川縣GDP為44億元，平武縣GDP為45億元，加起來連一百億都不到，這給綿陽的GDP拖了巨大的後腿。

同時，這些地區之間的產業也不盡相同，高新區和江油市主要專注於工業，鹽亭縣則專注於農業。

高新區的工業總產值達到了一千一百億元，基本不存在農業收入；江油市工業總產值則是四百七十億元，遠高於農業的一百七十億元；鹽亭縣農業林業牧業漁業總增加值為三十八億元，工業還不到十六億元，連農業的一半都比不上。這些差距導致地區合作水平不高，產業的聯動不佳。 （網路詞條這些地區）

主要是以上這三點原因，限制了綿陽經濟的發展。除此之外，還有招商引資不如沿海地區和基礎設施不如沿海地區等因素。正是因為這些因素，高居四川省第二的綿陽市，遠遠落後於沿海地區的第二城市。

為了促進綿陽經濟的增長，縮小與沿海地區第二城市的差距，綿陽政府也做出了不少的努力。他們也在調整優化自己的產業結構，促進軍民企業的融合，同時縮小區域發展的差距。相信在綿陽市政府的領導之下，這個四川省第二城市應該能夠發展的更好。