長城炮乘用版經濟時速多少

① 這才是高端皮卡該有的樣子，體驗長城炮乘用8AT柴油版

在國內現在提起皮卡車型，那一定會率先想到長城炮系列車型，上市至今長城炮加上風駿系列已經占據皮卡細分市場半壁江山。長城炮擁有寬大霸氣的車身，看上去肌肉感十足，讓多少直男夢寐以求。

總結，通過簡短的城市路況體驗，可以說長城炮乘用柴油版給我最大的感覺就是舒適，就像開一款中大型的SUV，並沒有給人那種板車皮卡那種硬邦邦的感覺。其次，動力上完全夠用，就算去越野它也能給你充足的動力保障。當然，長城炮還致力於打造全場景皮卡車生活，從東海之濱到雪域高原，從繁華都市到沙漠戈壁；從攝影、騎行、攀岩、路亞，到探險、露營、遊艇、房車，統統都能滿足你。

目前這兩款車型均已經上市，從價格方面可以看出，相比越野版來說這兩款車型更適合城市生活用途，並且售價11.78萬起售，就這價格在同級別皮卡車型中優勢明顯。在發布會現場還公布了長城皮卡全球銷量突破180萬輛，就這成績也足以說明長城皮卡已經占據皮卡市場半壁江山。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 長城炮高速限速是多少公里

長城炮的限速是120公里。長城炮是長城汽游基車股份有限公司的產品，長寬高分別為5425毫米、1972毫米和1893毫米，軸距為3230毫米。該車自動駕駛技術升級至L3級，匹配ACC自並渣適應巡航、車道偏離、並線輔助、半自動泊車等智能配置。長城炮搭載新一代車聯網，可實現智能語音控制和智能動態信息服務。長城炮系列有三種類型:商用皮卡、神蔽謹客運皮卡和越野皮卡。

③ 長城炮四驅柴油皮卡最高時速

你問的是長城炮四驅柴油皮卡最高時速是多少嗎？120公里。
根據查詢長滲早城汽車官方網站顯示，長城炮四驅柴油皮叢仿雀卡最高時速是120公里。
皮卡，又名轎卡，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路大裂面的能力還強。

④ 長城炮越野板正常能跑多少嗎

長城炮越野板廠家沒有在網上公布該車子的最高車速的數老跡據，不過該車子搭載2.0t發動機保證車子跑150-160時速應該問遲含明題不大。碼告

⑤ 真正的宜家宜商，試駕「炮中之王」長城炮商用柴油8AT版

9月12日，長城炮乘/商用柴油8AT版正式上市，其中商用炮柴油8AT版的售價僅需11.78萬元起，非常具有競爭力，上市發布會結束的第二天，我們就對商用炮柴油8AT版進行了試駕，在試駕講解會上，據長城皮卡公關部的領導介紹，目前皮卡市場柴油車型的比重大概占據了70%，而在長城炮月銷過萬的銷量佔比中，長城炮商用版加上乘用版的中配車型又是其中的銷量主力，所以用車神探自己的話來說，商用柴油8AT版未來或許會成為「炮中之王」。

而此前上市的越野炮柴油8AT版的目標人群其實主要是「玩車一族」，並且家中基本上都已經有幾輛車，其中不乏有賓士寶馬路虎等等豪華車型，他們熱愛越野，喜歡出遊，對生活品質有極高追求，並且開慣豪車的他們對售後服務也有極高的標准。而這一切，長城炮越野柴油8AT版也都能滿足。

車神探有話說：從長城炮目前的車型分布來看，它們已經對各種目標人群的需求完成了全方面覆蓋，此次上市的長城炮乘/商用柴油8AT版皮卡對它們的車型構成做到了很好的補良，未來長城炮的銷量八成還會繼續水高船長，並且隨著上海等多個城市對皮卡的解禁，皮卡的流行趨勢已經逐漸明朗，劍指世界前三，這就是長城皮卡未來的「小目標」！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 長城炮柴油版能跑多快

150公里/小時。長城炮乘用皮卡、商用皮卡柴油8AT車型，搭腔滾載一台旁猛最大功率120kW，峰值扭矩400N·m的柴油發動機，同運圓橋時搭配最新一代采埃孚8AT變速器。

⑦ 最長續航940km 試駕柴油長城炮乘用版

長城 炮 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的上市確實讓皮卡車型火了一把，其高品質的工藝水平讓皮卡走進城市變成了可能，而率先推出的汽油版車型月月過萬的銷量正是市場給予的認可，但還是有很多人在等待長城炮柴油動力版本的到來，於是在推出手動柴油 商 用版車型之後，搭載采埃孚8AT與2.0T柴油發動機的長城炮乘用版和商用版也如約而至了。

皮卡車型在主要城市頻頻受限，但長城炮的銷量卻穩步攀升，畢竟在同級別市場中高品質皮卡車型是稀缺資源，而針對不同的用戶人群長城炮也分為了更偏向城市使用的乘用版與主運輸的商用兩個版本，本次推出的柴油長城炮也是如此劃分，並且根據需求在配置以及車身結構上也有所區分，由於之前我的同事已經試駕過了柴油商用版本車型，所以這次我們主要體驗的車型是柴油乘用版。

《試駕柴油長城炮商用版》

《柴油長城炮8AT車型上市 售11.78萬元起》點擊了解

柴油乘用版車型的外觀完全保留了汽油版本上的設計，霸氣的鍍鉻前格柵搭配LED大燈造型還是讓人心生敬畏的，而相比商用版它也確實擁有大尺寸城市SUV的時尚感與魄力。灰色的前保險杠並沒有採用與車身同色的設計，金屬質感與分明的層次還是突出了更多時尚味道。當然，這是頂配的尊享型才有的，包括車頭帶有攝像頭與毫米波雷達，具備360全景影像與ACC自適應巡航也只有高配車段跡型才提供。側面不同色的分體式輪眉與汽油版頂配車型的設計也完全相同，輪胎方面也依舊為265/ 60R18的尺寸，這也是柴油版車全系標配的。尾箱上提供了不銹鋼的防滾架，一樣也是除了頂配車型以外都不具備。

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商家報價： 9.10~20.68萬 最高降1.3萬元

看到長城炮的內飾完全不會把它與皮卡車型聯系在一起，像棕、白色的色調搭配與皮革縫線包裹的中控台襯托出了足夠的豪華檔次，對比一下目前市面上的各個價位的皮卡車型長城炮內飾都是最具豪華感的。即便是商用版本的內飾也依舊能顛覆以往對於這個價位皮卡車型的認知，所以長城炮擁有如此高的呼聲不是沒道理。當然，配置方面的齊備也達到了很高的水平，包括L2級別的自動駕駛輔助系統，而中控大屏幕的可玩性也極高，智能網聯方面 包括語音控制、上網服務、手機互聯等功能，如果您熟悉 哈弗 的產品對這套系統肯定不陌生。同時我的同事在之前試駕時也說過，即便是商用版本它的功能性也同樣豐富。

當然，在配置方面乘用版與商用版針對需求做出了差異化的調整，比如商用版沒有車聯網系統、遠程式控制制、語音控制以及後排出風口等，但是像換擋撥片、手機互聯、藍牙電話握謹並，FOTA在線升級等都是具備的，還有駕駛模式選擇，所以即便是購買商用版本也要比市面上大部分皮卡車型擁有更好的配置表現，這還是毋庸置疑的。

柴油 長城 炮 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的乘用版與 商 用版搭載的都是GW4D20M型2.0T柴油發動機，最大功率達到了120千瓦，最大扭矩為400牛米，這台2.0T柴油發動機的參數表現是目前同級別柴油動力中最高的，而與之匹配的ZF8速手自一體變速器也是同級少有的。可以說在動力總成方面，長城炮柴油版要比同級別產品領先了不止一代。

購買長城炮柴油版的車主比較關心的就是這台車開起來怎麼樣，從動力的低扭表現、平順性，再到噪音的控制以及震動大小等問題，畢竟這是市面上很多柴油皮晌搜卡車型的通病，但是在駕駛柴油長城炮乘用版的時候它出色的行駛質感卻讓人驚喜，顛覆了以往柴油皮卡的印象也能很高級。由於柴油動力的特殊性導致了它在低扭時就能達到動力的直接釋放，1500-2500轉的最大扭矩爆發區間讓這台車力道十足，渦輪的介入一點也不突兀，更重要的是8AT變速器在日常駕駛中把動力打理的十分平順，在急加速時連續的降檔也不會有明顯的頓挫，而相比汽油版車型變速器在低扭輸出時進行了針對性的調校，日常駕駛一點也不累，真沒想到柴油車開起來也可以有高級感。

柴油相比汽油發動機的明顯優勢就是燃油經濟性，市區駕駛轉速會在1200-1600轉左右，較低的轉速以及配備的8AT變速器讓油耗表現更為友好，而目前5.4 元 左右的柴油價格相比汽油而言確實要便宜太多了，廠家也給出了940km的超高續航，相信經濟性也是很多人等待柴油版的一個重要因素。

這台柴油發動機在噪音的抑制方面做得十分出色，在轉速超過2500轉以後才會有一些噪音傳入車內，其他時候都十分的安靜，只有你將轉速拉高到較大的區間，比如跑高速才會感覺到此時駕駛的是一台柴油動力車型，它確實要比市面上大部分柴油皮卡的噪音都要小，接近汽油動力的噪音水準，考慮到車型用途柴油的噪音也幾乎可以忽略了。

柴油長城炮乘用版後懸掛為多連桿形式，它與商用版的鋼板彈簧後懸掛有著很大區別，主要是體現在舒適性方面，對於路面震動的處理要更好，經過減速帶起伏路面時有點顛，但不會很生硬，這種表現更像是硬派一點的城市SUV。轉向的手感會稍沉重一些，但是提供了轉向力度調節，可以根據情況去選擇合適的力度。在這方面商用版的轉向力度可能要更重一些，因為它採用的是液壓助力，而乘用版是電子助力。

結語：

試駕過長城炮柴油版讓我對柴油皮卡車型有了重新的認識，原來它也可以做到非常的安靜與平順，而且日常駕駛更低的油耗表現也讓它的經濟性優於汽油車型，作為定位高品質皮卡的長城炮來說，顯然它的表現已經足夠打動消費者了，包括設計工藝水平，動力總成以及駕駛表現上的高級感，相信柴油版的推出會讓它在銷量上再次突破，也證明了在城市頻頻受限的皮卡車型長城炮卻能持續走高不是沒道理的。（圖/文/攝： 李明凱）

⑧ 來看看長城炮乘用版尊享型，百公里提速八秒多

我相信購買皮卡車型的消費者對自身用車需求是非常明確的，看重商用與功能性，但對舒適性與檔次感很少提及，並不是他們不需要而是傳統皮卡品質就是如此;直到像「長城炮」這樣的皮卡出現，越來越多的人開始記住和關注這款產品，芹念這個時候真的打心裡認為皮卡與城市的距離不再那麼遙遠了。很多城市市區皮卡車型依舊受到限制，但是在郊區外圍已經可以看到它們的身影頻頻出現，皮卡已經開始走進日常生活，不再是那麼的格格不入，日嫌消困常開車的時候有人關注也有人湊近詢問，我知道他們只橋鎮是好奇心使然，但也說明他們接受這樣一款產品。我覺得長城炮成功的一點在於它具備高級感，類似我們對待坦途和F150時的感覺，一點也不廉價，誇張霸氣的前臉設計搭配LED前大燈、尾燈絕對是提升檔次的好辦法。不僅如此，內飾設計也同樣給人檔次感，尤其是頂配車型白棕雙色面料更顯得高級又個性，不過本次我們試駕的是四驅運動型，棕色內飾配色加入木紋裝飾也突出了檔次和質感，中控大屏、金屬裝飾以及簡約的風格很像是硬派SUV，時尚的設計給人感覺一點也不「皮卡」。

半臉照非常棒