什麼可以帶動經濟

『壹』 什麼行業，最能帶動經濟的實質的發展其具體是怎樣操作實現的

不同歷史時期，行業不同，其實最能帶動的有個通俗的說法，叫經濟發展的火車頭。你翻翻經濟歷史就知道了。中國來說，這幾年以來房地產，前幾年是互聯網。

『貳』 在農村裡，做什麼產業能帶動經濟發展呢

在農村裡，做什麼產業能帶動經濟發展呢？

伴隨著農村經濟發展飛速發展起來，如今很多人都喜愛到農村自主創業發展趨勢的，因而許多可以在農村自主創業的新項目都早已很多人幹了，許多人感覺早已沒什麼可以致富的項目，實際上並不是的，農村也有許多致富好項目還沒被發掘出去的，下面我就給各位介紹一下農村發家致富的三個新項目。

糧食作物剩下特色飼養業

如今的是社會經濟發展快，生活的需求也高了，大家從簡易的吃飽穿暖心理狀態慢慢變化為健康營養心理狀態，搶鮮的期盼越發明顯。各種各樣特色的肉製品早已進到大家的眼前，肉類食品商品也不會再單一，在許多一、二線城市，風靡花毛豚肉特色美食，並且一致遭受顧客的熱烈歡迎，花毛豚它是一種小個人的陸生動物，以吃料雜草、谷類粗飼料為主導，肉質地較嫩，蛋白、營養元素等營養成分高，在一些地方飲食業花毛豚也便成為了火熱的高品質食物。

現階段農村，這一類的飼養在許多地區還不普遍，還可以做為一門特色的新項目來發展趨勢，像北方地區或南方地區農村有很多糧食作物剩下，玉米秸桿、秸稈、豆秸等，絕大多數農戶或是採用的丟掉或集中焚燒處理，那樣不但導致了自然環境的環境污染，與此同時也提供了許多不便，假如大力來發展趨勢花毛豚的飼養，就以投喂雜草、這類剩下的藤條秸桿等食材，除開降低成本費外，關鍵的或是充足的運用了這種剩下資源，廢物利用，與此同時也做到低碳環保的規定，這般綠色生態的飼養，也一定會產生非常好的經濟收益。

以上是有關農村發家致富的三個新項目的詳解，必須了解掌握的小夥伴們可以參照一下的。要想在農村大有作為，一定要有和他人不一般的創業思路，終究三百六十行都是有盈利的創業商機，能否找出那一個創業商機或是需看自身的工作能力。

『叄』 目前中國主要是靠哪些行業帶動經濟發展的

虛擬經濟帶動實體經濟

用第三產業，帶動第一產業和第二產業
帶你走近中國經濟的領頭羊

王者上賢

『肆』 地理：什麼可以帶動沿線經濟發展什麼意思

地鐵最明顯，然後鐵路、高鐵、高速公路等等，還有旅遊區等。

『伍』 經濟是什麼，怎樣才能帶動經濟

消費、投資、出口是拉動經濟增長的三架馬車，原來我國的經濟增長主要依靠投資、出口。改革開放20多年來， 我國城鄉居民收入——消費增長指標包括國內生產總值（GDP）、 人均國內生產總值、城鄉居民收入、居民消費，社會消費品零售總額等都得到了明顯的改善，而且消費結構也發生了明顯的變化。近幾年，在擴大內需， 促進經濟增長的指導原則下，國家出台了一系列拉動消費，刺激消費的政策，在一定時期內，必將發揮其積極作用。消費已成為拉動經濟增長的主要動力。這也能夠使我國的經濟增長降低對外資的過度依賴。

『陸』 中國經濟主要靠什麼帶動

地產當然算一塊大頭，但是現在中國房地產被很多炒房團炒高的太離譜，買商品房也不再是為了住而且謀求以暴力的價格出售，導致中國更多需要房子的老百姓買不起房子，但你會發現房產開發商還是不停在造房子，還是有更多的人不停在買房子，因此房價的路路高漲不能代表中國經濟的發展速度，其實已經到了界點，泡沫已經浮現了，我們真正要中國經濟速度發展就必須拉動內需，讓真正需要房子的老百姓買得起房子，讓他們人人都可以安居樂業的工作，而不是成為房奴，一輩子就在還清一套房貸，或者連當房奴的資格都沒有，那樣的話，沖擊的不僅僅是中國的經濟了，更可能是政治！

『柒』 哪些可以政策帶動GDP，求解

現代經濟學對於GDP的通常解釋是投資+消費+政府購買+凈出口。其文字的解釋是一定時間內一國境內一切最終產品和服務的價值總和。其中什麼是最終產品就不贅述了，你不是問經濟學問題。
這里的投資時經濟學意義上的投資，並不是公民買股票這一類的投資，而是具有購買原材料，組合勞動力等具有消費價值的投資。（當然這是個人理解，你可以去網上查更多關於GDP定義的東西）其他都好理解。

所以大致介紹了GDP就容易分析哪些政策可以帶動GDP.
首先你要知道政府的政策廣義來講分為貨幣政策和財政政策。財政政策簡單點，就是政府可以根據自身稅收和國債發行得來的資金去投資，比如建基礎設施，鐵路公路什麼的，一方面可以購買產品拉動經濟，另一方面加強物流體系等等經濟發展的基礎措施，提高經濟效率，所謂一舉兩得。然而這其中必然有利弊，不贅述於此。
貨幣政策是中央銀行的政策，在中國就是人民銀行的政策。主要是對於經濟體中貨幣量的調控已經宏觀調控指標的決定。比如利率，存款准備金，國債回購與逆回購等等，目的就是管理在經濟中「有多少錢」，降低利率，降低存款准備金率都可以增加經濟體中的貨幣量。錢多了，可以相對性的刺激經濟。當然還是那句話，也有利弊，最簡單的解釋就是錢發多了，通貨膨脹了。當然經濟學界對於政府的貨幣政府存在頗多爭議，也有學者反對政府幹預，如古典奧地利學派。這就太多就說不清楚了。
還有就是一些產業政策。扶持新興產業啦什麼的，不過哲學本質還是財政政策，無外乎減少對於新興產業的稅收啦，給予政策補貼啦，反正也就是把本來「屬於」政府的錢還給這些產業。
當然對於凈出口，這跟一個國家的貨幣匯率又有關系。當一個國家貨幣的匯率較低，出口產品相對便宜，更具競爭力，有利於出口。可以促進GDP。然而過低也是不好的。主要這還是跟貨幣政策掛鉤。
所以一切的政策，其哲學本質就是財政政策和貨幣政策，前者管控政府花了多少錢，後者管控整個經濟中貨幣量的多少。這里貨幣量有幾個定義，M0，M1，M2等等，可以上網查查。就這些了，good luck

『捌』 下列可以拉動經濟增長的是哪些

經濟增長通常是指在一個較長的時間跨度上，一個國家（一個經濟體系）人均產出（或人均收入）水平的持續增加。決定經濟增長的直接因素：投資量、勞動量、生產率水平。
上述解釋需要注意兩個短語：較長的時間跨度、持續增加。
通過上述一個簡單的解釋不難看出，上述4個選項只有C是基本符合的。因為後一半被裁減的人員自主創業，能維持下來的就能有經濟收入，而且能帶動就業，可以拉動經濟增長。

『玖』 那些可以帶動經濟發展 我國做得怎麼樣

生態文明、低碳生活、綠色消費、健康安居，是國家、民族、人類生存和發展的理念。對個人而言，這種理念應當成為每一個公民的積極態度和自覺行為，落實到學習、生活、工作的具體行動之中；對組織而言，推崇低碳生活方式、引領健康城市發展，應當是各級政府的重要職責之一，其成效是對政府執行力和公信力的直接考驗。 中央已經決定把加快經濟發展方式轉變作為深入貫徹落實科學發展觀的重要內容和戰略舉措，強化節能減排目標責任制，開展低碳經濟試點，可以說繪就了「綠色發展」的路線圖，而這張路線圖的核心就是低碳經濟。中央政府明確提出：要盡快形成以政府為主導、企業為主體、全社會共同推進的節能減排工作格局。因此，政府不僅是節能減排的重要推動者，也應是節能減排的主導者，具有義不容辭的責任。 政府必須發揮好決策作用。低碳發展迫在眉睫，當務之急就是理清低碳經濟的本質和思路，對低碳發展作出清晰解釋和明確規劃。從理念上認識到發展低碳經濟的必然性、緊迫性和方向性，將低碳經濟由概念上升為城市發展戰略，再由戰略層面深入細化到技術層面，與轉變經濟發展方式、推進技術改造進行深入對接，增強可操作性。唯有如此，才能讓個人和組織由被動推行轉變為主動靠攏，搶占低碳經濟發展先機，真正迎來低碳時代，實現綠色發展。此外，在城市建設中，要進一步創新決策思維，提高決策能力，切實避免重復建設、滯後建設帶來的巨大浪費。要將低碳經濟作為轉變發展方式的新途徑貫穿於「十二五」規劃始終，突出增強城市的可持續發展能力，把環境保護、節約能源、提高能源效率放在更加突出的戰略位置，為適應以綠色經濟為特徵的全球新一輪經濟結構調整打下堅實的基礎。 政府必須發揮好主導作用。政府是社會管理的主體，行為具有很強大的導向作用。在推崇低碳生活方式、引領健康城市發展的進程中，這種導向作用更加直接和突出。首先，要制定低碳發展規劃。科學的城市規劃是建設低碳城市的第一步。應遵循「建設成本可負擔、發展模式可借鑒、自身發展可持續」的原則，積極穩妥地推進城鎮化建設。其次，要完善有利於降低碳排放量的法律法規，在規劃、項目審批、戰略環境評價的技術准則中加入氣候影響的評估，逐步建立關於應對氣候變化的法律制度體系；完善建築控制加熱和冷卻的溫度標准，健全主要耗能工業的節能設計規范和建築節能標准，修訂風機、水泵、變壓器、電動機和其他主要工業耗能設備以及家用電器，照明電器、辦公設備和機動車輛的能源效率標准。再次，要強化法律法規與能效標準的執行。對於建設項目和工業項目，應進行能源效率特別評估，確認全部達到強制性標准，否則一律不準審批、核准，爭取從源頭上減少碳排放量。 政府必須發揮好示範作用。在當前，我國政府不僅承擔著公共服務的職能，更是一個強力領導型的管理機構，在很大程度上決定著社會走向，對政策的制定和執行更是起著決定性的影響。因此，政府和官員必須充分展示良好的自身形象，在低碳生活方式的推行中以身作則，起到帶頭示範作用。比如，自賓士、寶馬進入2009～2010年政府公務車采購清單以來，公車市場一直飽受非議。2009年，自主品牌汽車的銷量已經佔了三分之一強，但在各地公車采購清單上，卻難覓自主品牌的蹤影。隨著低碳時代的到來，人們對汽車排量的要求也漸漸降低了標准，1.6L以下排量汽車的購置稅減半政策，讓小排量車迎來了家轎市場的春天，卻難以打入崇尚大排量的公車市場。在國家倡導小排量及新能源汽車、整個社會崇尚低碳經濟的今天，公務用車也應該與時俱進。政府部門要優先採購小排量汽車，拒絕使用高耗能的產品，在群眾中起到表率作用，引導正確的消費觀，凈化社會風氣，節省社會資源。 政府必須發揮好宣傳作用。推行低碳生活方式，首先要摒棄高耗能的「便利消費」嗜好，避免很多人在無意的消費中造成能源的巨大浪費。其次要摒棄「一次性」用品的消費嗜好，引導公眾意識到改變「一次性」商品的消費習慣即為節能減排。再次，公民應使用小排量汽車、小型汽車，控制私家車無節制的使用，改變人們的日常生活越來越依賴能源動力系統的發展程度。凡此種種，都需要政府發揮好宣傳作用。 要積極響應最近國家相關的宣傳和教育活動，提倡運用社區和企業宣傳、學校教育的手段，同時也鼓勵家庭教育的方式，提高綠色消費意識。 要充分利用電視、廣播、報刊、網站等公共媒體宣傳節能減排知識，介紹節能減排科研最新成果，充分發揮高校、科研機構和其他組織在節能減排科技宣傳和普及方面的作用，讓節能減排融入政府的執政理念，融入企業的發展道路，融入群眾的具體行動。要實施道義勸告和窗口指導，讓企業能自覺遵照節能減排的要求，以實現節能減排的目標；大力進行法制宣傳和公益廣告，提高企業、公民的節能減排意識；在每個行業中樹立一家或少數幾家節能減排的典範，起到示範和帶動作用。 政府必須發揮好保障作用。推崇低碳生活方式、引領健康城市發展，不僅要以實現節能減排為目標，更要以方便群眾生活、推動城市發展為前提，否則就難以持久。 首先要改變能源結構。不斷降低煤炭、石油、天然氣等不可再生能源在能源結構中的比重，大大提高風能、太陽能、生物質能等可再生能源的比重，改變過去單一的碳基能源結構，形成多元化的能源結構，從而減少二氧化碳排放和減緩溫室效應。 其次要優化產業結構。堅持走新型工業化道路，大力發展低能耗、高附加值的高新技術產業和新興產業，積極發展現代服務業，如金融、物流、旅遊、文化產業等。 再次要建立激勵約束機制。政府要深化改革，消除制約節能減排工作的體制性機制性障礙，秉承公平公正的原則，建立有效的激勵機制和嚴格的約束機制，為城市依靠科技進步實現節能減排營造良好氛圍。最後要提升城市功能。 發展節能建築，完善節能建築政策法規和標准，大力推廣節能建材和設計，減少建築物建造、裝修和使用過程中的能耗。推行綠色交通，積極開展國際合作，爭取相應的國際支持和援助。倡導低碳化生活，通過宣傳教育和經濟激勵，引導低碳消費行為，建立低碳的生活方式和節約能源資源的消費習慣。 低碳經濟，只要上下一致，大家動手，假以時日，就一定能夠做到。