分享經濟的煩惱是什麼

⑴ 你認為「共享經濟」有什麼好處有什麼弊端

共享經濟，一種新時代發展的產物，一種推動人類向著更高文明發展的良好經濟模式，正在以一種掩耳不及迅雷之勢席捲而來。共享經濟有三部分組成，包括需求方，商品或者是服務提供商和共享平台。當然，新時代有新的要求，共享經濟也面臨著一些無法逃避的問題。

人類幾千年的文明歷程告訴我們，凡是能夠推動社會跨時代發展的經濟模式或者時代產物都需先經過，重重的考驗，不斷地修改完善，最終完全的被人類掌控，並且造福於人類。順應人類文明的發展規律，一切事物都想著高度統一的方向發展和前進著。共享經濟模式勢必成為人類未來的主導模式。

⑵ 分享經濟成長的煩惱，怎麼看咋解決

這是正常現象，是生產力發展到一定程度會出現的必然現象，出現問題就解決吧！

⑶ 目前分享經濟發展的最大障礙是什麼

認知關。截止到2022年12月26日，分享經濟發展的最大障礙是認知關。經濟發展是指追求自身利益最大化的人們，通過不斷的技術經濟組織和社會經濟制度創新，使其經濟總福利在經濟總規模持續擴張的過程。

⑷ 共享經濟對於社會影響有多大

增加就業機會有助於改善民生，同時也有助於和諧社會的建設，而且共享經濟會顛覆傳統商業模式。

⑸ 共享經濟的利弊

一、利

1、為城市治理提供了數據保障

在共享經濟時代，一切生活行為都以數據的格式存儲記錄，如交通軌跡、消費記錄、餐飲習慣、空間信息等，都在共享經濟產生的大數據中真實地記錄儲存下來。通過大數據，可以計算共享汽車平均出行率，以及每台汽車到底解決了多少人的交通出行；還可以掌握城市交通出行的流量變化，助力城市交通治理。

2、方便了城鄉居民的生活

「共享單車＋地鐵」提升出行效率，解決了「最後一公里」的難題。養老、美甲、美容、按摩、家政、家電維修、洗衣等生活服務可以在家裡預約、在家裡完成；生鮮果蔬、超市商場購物可以足不出戶，送貨上門；出門在外，再不用擔心手機沒電了……共享經濟給人們帶來了嶄新的生活服務。

二、弊

1、與傳統模式的矛盾沖突尚未有效解決

共享經濟的出現，擠佔了傳統商業模式的市場。比如，共享單車將黑摩的擠出了市場；而網約車則「搶」了原本屬於計程車行業的「蛋糕」；共享房屋與傳統酒店賓館業形成了競爭。這些矛盾沖突仍未得到有效解決。

2、就業人員的培訓有待加強

共享經濟給傳統勞動力創造了大量的就業機會，但是其中也不乏長期失業人員、無業人員、接受勞動力教育培訓年限較短的人員。無論是從事快遞、外賣送餐，還是從事家政服務，包括其他服務業的從業人員，都要加強交通安全法規的培訓教育、安全生產的培訓教育、職業技術和道德培訓，提升服務意識、修養水平和服務質量。

3、管理模式和機制迫切需要創新

共享經濟企業與傳統企業在管理上有許多不同，一是管理不僅局限於企業內部員工，還涉及了大量用戶和服務提供者；二是管理空間不僅在企業內部，而是基於互聯網聯系的更廣泛的空間；三是管理難度更大，管理內容更加復雜，需要更多技術手段輔助；四是挖掘和運用好大數據是管理的新課題；五是市民對於如何更加文明地參與共享經濟的意識還不夠。

⑹ 共享經濟存在的弊端

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人，將資源使用權有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報，分享者通過分享他人的閑置資源創造價值。在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，雖然為廣大群從提供了便捷，但弊端也隨之而來。共享經濟存在的弊端主要表現在資源配置效率低，浪費問題較嚴重；信用體系不健全，安全隱患較明顯；平台建設不規范，用戶信息常泄露等方面，針對這些弊端帶來的問題，企業應該加強技術壁壘，提高安全意識，適時適地的進行共享產品的投放；同時，共享經濟也折射出了一個社會的公民素質，為此我們在享受共享經濟帶來的便利時也要提高文明素質。

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⑺ 目前分享經濟發展的最大障礙是什麼

認知關、條法關、自律關。根據查詢相關公開信息顯示，目前分享經濟發展的最大障礙是認知關、條法關、自律關。當前的經濟社會管理制度是建立在工業經濟和工業化大生產基礎上的，強調集權、層級管理、區域與條塊分割等管理方式，注重事前審批和准入。

⑻ 如何發展共享經濟

作為中國「新四大發明」之一的共享經濟以其「享用」而非「佔有」、「物盡其用」的特點，顛覆了傳統的商業模式，盤活了社會閑置的資源，彰顯出了無與倫比的優勢。它一方面使資源的使用效率提升、使用價值放大，讓人們共享經濟紅利；另一方面它孕育著公平分享、公平誠信、節約環保等文明精神，促進精神文明建設。因此，共享經濟是推動社會進步的重要利器。
共享經濟是實現資源綜合利用的助推器。共享經濟的核心是盤活存量經濟，是對閑置資源的再利用。作為共享行業的一大代表，滴滴出行，尤其是順風車業務的開展就最大限度降低了司機空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間，為社會的資源配置創造了新模式。面對機動車激增後出現的停車難、停車貴的煩惱和部分停車位閑置的現狀，馮志東創辦了「共享停車」，緩和了兩者的矛盾；與此同時，在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，推動了資源的綜利用。由此可見，共享經濟在很大程度上是閑置經濟，其發展壯大打通了經濟的神經末梢，促進了社會資源最大化利用。
共享經濟是檢驗國民素質的放大鏡。當前共享經濟成為社會各行業內最重要的一股力量，其在促進經濟增長、方便群眾生活的同時，也全面暴露出了國民素質存在的問題。確實，共享單車給我們的生活帶來了極大的便利。但是，共享經濟一直也在頻頻的爆出醜聞。如共享單車押金問題、損毀現象與單車亂放現象。毫不誇張地說，共享經濟如同一面放大鏡，無情地折射出了國民素質過去未曾顯現出的醜陋。但我們仍要清醒地認識到共享經濟不僅意味著資源的共享，更意味著文明的共擔，進一步破解共享經濟與國民素質的「悖論」，切莫讓國民素質成為制約共享經濟發展的短板。因此，「共享經濟」需要共享發展經濟需要多方保障，企業、群眾、保險機構等不可或缺。
共享經濟是倒逼政府職能轉變的催化劑。正如同濟大學特聘教授諸大建說，「當下我國分享經濟的確存在一些亂象,很多所謂共享只是虛有其表。但現在的共享經濟仍然處在嬰兒期，不宜用「偽共享」來否認共享經濟創新」。確實，在共享經濟面前，對於如何規范共享經濟的發展，為避免「一管就死、一放就亂」的困局，政府如果能更好發揮行政職能就尤為重要。可行的辦法是形成政府、企業、社會三方合作治理的模式，通過政策法規、消費者參與、行業協會自律、三方數據平台委託等方式進行共同管理，真正讓共享經濟造福人類。
在共享經濟經歷了「井噴式」發展後，目前已進入一個拐點，面臨著重構調整的重任。正如李克強總理所提到：「支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活」。我們要順應經濟發展的潮流，以接納的姿態擁抱共享經濟，盤活社會閑置資源，激活經濟增長潛力，也要逐步提升國民素質。相信在共享經濟的助推之下，中國經濟必將如虎添翼，開啟一個令人振奮的新時代。

⑼ 分享經濟將如何發展，又將怎樣影響我們的生活

近日，經國務院同意，國家發展改革委聯合中央網信辦、工業和信息化部、人力資源社會保障部、稅務總局、工商總局、質檢總局、國家統計局，印發了《關於促進分享經濟發展的指導性意見》（發改高技20171245號，以下簡稱《意見》）。就此，記者采訪了國家發展改革委有關負責人。

問：2015年以來，國務院相繼出台了《關於大力推進大眾創業萬眾創新若干政策措施的意見》、《關於積極推進「互聯網+」行動的指導意見》等政策文件，請問此次經國務院同意，制定出台《意見》的主要背景和考慮是什麼？

答：分享經濟由來已久，在現階段主要表現為利用網路信息技術，通過互聯網平台將分散資源進行優化配置，提高利用效率的新型經濟形態。當前，分享經濟在全球范圍快速發展，深刻改變了人們的生產生活方式、消費理念和就業模式，已成為不可阻擋的時代發展趨勢。世界主要發達國家都在積極引導和支持分享經濟發展。例如，美國多個州政府修改相關法規法案，明確乘車共享和個人房屋短租的合法性；歐盟委員會出台《分享經濟歐洲議程》，引導各成員國破除法律政策限制，推動分享經濟在歐盟的長遠發展；英國宣布要打造分享經濟的全球中心，並在政策上予以鼓勵支持。

近年來，我國分享經濟異軍突起，發展快速，創新活躍，應用廣泛，在一些領域走到了世界前列，並培育了一批創新創業型企業。據國家信息中心統計數據顯示，2016年我國分享經濟實現市場交易額達3.45萬億元，同比增長103%，參與分享人數達6億，提供服務者人數約6000萬。大力發展分享經濟，有利於提高資源利用效率和經濟發展質量，有利於激發創新創業活力和拓展擴大就業空間，對於推進供給側結構性改革，深入實施創新驅動發展戰略，促進大眾創業萬眾創新，培育經濟發展新動能和改造提升傳統動能，具有重要意義。

作為一種新型經濟形態，當前發展分享經濟面臨認識不統一、現行制度不適應、政策保障不健全、城市管理難度加大和影響個人信息安全等問題。社會各界普遍希望國家加強頂層設計，明確政策導向，釋放積極信號，以消除各方疑慮和凝聚社會共識。按照黨中央、國務院決策部署，在多次召開部門、地方和專家座談會聽取意見，深入企業開展調研，進行網路問卷調查和大數據分析等工作基礎上，國家發展改革委會同有關部門、專家學者、行業協會等研究制定了《意見》。

問：近年來，分享經濟成為快速崛起的又一大新型經濟形態，「十三五」時期，我國將大力發展分享經濟，請問分享經濟對我國經濟社會發展有何重要意義？

答：分享經濟利用「互聯網+」，創造了很多新業態，化解了不少過剩產能，帶動了大量就業。大力發展分享經濟，是在經濟新常態下落實「五大發展理念」的重要體現，有助於優化要素資源配置，提高經濟運行效率，促進供需高效對接，提升經濟增長水平，更好地發揮其在我國經濟社會發展中的「生力軍」作用。

首先，分享經濟是挖掘供給潛力的有效方式。分享經濟依託互聯網等技術降低信息獲取成本，使生產要素的社會化使用更為便利。企業或個人按照市場化方式獲得各類生產要素的使用權，在更大范圍內實現了生產要素與生產條件的優化配置，大大降低了生產、運營成本和產業進入門檻。

其次，分享經濟是提高經濟效率的有效渠道。分享經濟有利於促進市場供需高效精準對接。在分享經濟模式下，需求變得清晰可見，供給的彈性和靈活度進一步提高。一方面，能更好地適應和滿足不斷變化的市場消費需求，降低供給不足；另一方面，有效引導資源配置，有利於合理組織生產供給。

在保障措施上。一是大力推動政府部門數據共享、公共數據資源開放，加大政府部門對分享經濟產品和服務的購買力度等。二是研究完善適應分享經濟特點的靈活就業人員社會保險參保繳費措施，落實相關就業創業扶持政策。三是研究完善適合分享經濟特點的稅收征管措施，不斷提高分享經濟納稅服務的信息化水平。四是建立健全反映分享經濟的統計調查指標和評價指標，科學准確評估分享經濟在經濟發展、改善民生、促進就業和增加居民收入、擴大國內消費等方面的貢獻。五是及時調整不適應分享經濟發展和管理的法律法規與政策規定，不斷優化法律服務。六是各地區、各部門要擔起責任、主動作為，切實加強對分享經濟的深入研究，因地制宜，不斷完善發展環境，創造良好社會預期，務實推進分享經濟健康快速發展。返回搜狐，查看更多

⑽ 分享經濟理論的優缺點是什麼

優點：在資本家和工人就工資問題所進行的談判中，確定的不是具體工資的數額，而是分享比率，也就是在企業未來的收益中，多少歸資本家所有，多少歸工人所有。在這種制度下，工人的工資同某種能夠恰當反映廠商經營的指數相聯系，而不是像工資制度那樣同貨幣或生活費用指數相關。

缺點：具有平台分裂性。這種平台間的分裂性，意味著優質商家會被「鎖在」某一個平台里；有損消費者的利益，限制了他們的選擇范圍；也會損害這些平台本身，限制了整個分享經濟的發展潛力。

(10)分享經濟的煩惱是什麼擴展閱讀：

分享經濟正面對一個經濟學家稱為「協調失靈」的困境。很多公司不想開放自己的資料庫，是因為在短期內鎖住自己的用戶有利可圖。這些公司認為分享經濟是贏者通吃，他們自己想占據頂端的位置。但是，如果用一種明智的方式合作並且開放資料庫，大家都能獲得更多的價值。

不管媒體怎麼吹捧，真相是分享經濟的規模相對而言還是很小。即使像 Uber 和 Airbnb 這樣的行業巨人也意識到，參與到分享經濟中的總人數還是很少。

研究顯示，就算在紐約和舊金山這樣的城市，能有 25% 的人參與「按需經濟」就算封頂了。所以，盡管分享經濟最近大手吹捧，分享經濟里的行業巨頭還是有很多成長空間。