經濟艙怎麼點喝的

① 飛機上有吃的喝的嗎 有零食和飯嗎

都有。

為了避免惡性競爭，國際航空公約對各航空公司限製得很嚴格，機上餐飲就成了航空公司招待旅客的重頭戲，餐具和菜餚都很講究。進餐時，將前座背後的小桌拉出來，以便服務員擺餐具。

對於食物有特殊要求的旅客，像佛教徒吃素、回教徒不吃豬肉，事先向訂度組或機場櫃台辦理登機手續老說明，航空公司會特別為您准備。

為適應國際旅客，飛機上一律採用西餐的形式。進餐時，也供應茶、咖啡、可樂、汽水等飲料，可以隨時向空服員索取。頭等艙乘客，可免費飲酒，經濟艙乘客則需付費，美金是通用的貨幣。

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坐飛機的注意事項

1、務必在飛機起飛前的半小時辦好手續

因此，最好根據情況提前到機場，特別是黃金周、春運等人巨多的時候。有的機場非常嚴格，到時間了不讓辦就是不讓辦，比如北京機場。

2、喜歡靠窗戶位置的朋友

可以在換登機牌的時候讓辦理人員給你安排一個靠窗位置，一般都沒有問題，除非你去得很晚，位置都安排給別人了。

3、安全檢查

乘機前旅客及其行李(含托運行李和隨身攜帶物品)必須經過安全檢查。經常乘坐飛機是會給人來點一些不適的，而練習42式太極拳是很好的緩解不適的方法哦。

② 中國航空公司經濟艙的配餐可以選擇嗎，頭等艙的配餐有多少選擇

國航的國內航班，配餐就很簡單了。如果不是吃飯時間，一般經濟艙都是點心和飲料。但是頭等艙是可以有餐食的。吃飯時間，經濟艙有正餐，一般都是像什麼炒的青筍肉片啊，雞丁啊。偏家常味，還能吃，比吃方便麵好。不同航線和出發地都不同的。頭等艙也差不多，只是餐具精美一些，多加了一些小菜，都會用碟子裝好的，不像經濟艙的榨菜是包裝的。有桌布，有單獨泡的熱茶，我一般都喝鐵觀音，還是不錯。
國際航班要豐富一些。經濟艙的正餐也會有麵包，沙拉，水果幾片，果醬黃油，然後就是各種飲料和酒。正餐一般是兩種選擇。飯或者面。
國際航班的頭等艙就更好一些，不過也是餐具精美一些，擺盤漂亮一些。

③ 經濟艙有什麼吃的

看你上飛機的時間點和飛行時間點的。
如果飛行時間在上午10點到下午2點之間的飛機，下午4點至7點的飛機，一般都會提供午餐和晚餐。具體吃啥，就看航空公司了。飛行過程中，全程提供飲料。譬如咖啡、茶、礦泉水等等。
一般都是提供兩種食品：米飯或者面條，米飯可能還有菜可以選。還有水果和甜點。
一般都非常簡單，吃不飽的。

④ 國際航班經濟艙有沒有飛機餐

可能有也可能沒有，飛機餐一般是根據航程時間作不同配備的。但飲料是免費的。
不過餐點是定時提供的，一般而言之有在三餐時間內乘坐飛機的時候，飛機上才提供餐點，如果沒有在吃飯時間，是不提供的，也就是說如果沒有在飛機上度過吃飯時間或者剛剛到吃飯時間就起飛或者降落的話，就沒有餐點提供。
不過每次飛機上都會提供一些小零食，都是免費的，不過都很簡單，比如水果乾、小糖果之類。
在中長途的航線，可能會有超過一頓飛機餐，由於時差關系，飛機上用餐時間通常每餐會每隔5至6小時供應，就算當時的所在地並非用餐時間，亦可能在兩餐之間提供如杯麵等食物。在短程的航線，例如兩小時以內的國內或國際航線，則只供應一些小食、點心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。
飛機餐隨著時間的演變漸漸向著多樣化趨勢發展，早期的飛機餐通常以西式為主，但近年一些地區航空公司開始提供地區性的菜式，如南方航空就會供應一些粵式點心。
另外，飛機餐是免費的，包括在飛機上所喝的飲料，都是免費的。飲料可以想喝了就向空乘人員要，無限量的。

⑤ 經濟艙可以免費喝飲料嗎

可以免費喝飲料。
經濟艙(economy class)就是比較便宜的艙位。飛機經濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。
安全方面也是經濟艙的一大優勢。一般經濟艙設置在飛機的尾部，根據有關科學證據表明，當飛機發生意外情況的時候，走在尾部靠近走道和距離逃生門最近的人存活率最高。

⑥ 聽說在飛機上吃飯是免費的，一般是什麼飯菜呢

一般經濟客位的飛機餐包括花生之類的餐前小食，正餐一般包括頭盤或沙律，以肉類例如牛或雞肉作主菜，伴以飯、面或義大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會以冰淇淋作甜品。餐後會供應咖啡或茶。

頭等及商務客位的飛機餐，餐前小食亦是花生之類，頭盤除西式外，亦可能有壽司等，部分航空公司有餐湯供應，主菜亦與餐廳類似，例如牛柳，亦有較精緻的甜品，餐後亦供應咖啡或茶。

(6)經濟艙怎麼點喝的擴展閱讀

《航空食品安全規范》將要求飛機「盒飯」的保質期以小時計算，從製作完畢到旅客吃下，熱食不能超過36小時，冷餐不得超過24小時。其中，熱食生產完畢後，必須在4小時內強制降溫至10℃以下。隨後，在4℃～10℃的低溫環境下保存2小時。

食品分裝的環境也有嚴格要求，須在12℃以下，分裝過程必須在45分鍾內完成。成品放入0℃～5℃的冷庫，航班起飛前2小時打包裝機，在飛機上食品保存不允許超過15℃。基本原則是上午生產的航食給下午的航班，下午生產的航食給明天的航班。