韶關經濟發展如何

① 韶關的經濟怎麼樣

正在發展中，很多道路在建，建成後肯定會帶動經濟，韶關現狀不是很好，特別是有些縣城

② 韶關和肇慶，這兩座城市，哪個更有發展前景呢

我認為肇慶更有發展前景吧！

從地理環境來說，肇慶東接廣佛經濟圈，交通便利，公路廣布，城區距離廣州不足100在公里，與香港、澳門、深圳等經濟發達地方也是十分的近，肇慶是沿海發達地區通往西南各省的重要交通樞紐，天生優越的地理環境，使之比韶關好，而韶關就相對比較偏遠，適合與湖南省、江西省等地交會。

產業帶動當地經濟發展，肇慶韶關這倆個地方都有國家風景區，景點數不勝數，肇慶有七星岩和鼎湖山兩大名片景點，空氣清新，景色宜人， 旅遊 更加人性化；韶關也不乏美景，有丹霞山、國家森林公園等風景名勝，但相對於肇慶來說，缺乏的是地理的優越性和 歷史 人文氣息，肇慶有「硯鄉」美名，可以增進文化知識鼎湖山又是第一個國家第一個自然保護區，更加吸引人。 旅遊 產業，一來帶動了經濟發展，二來帶來了人氣，引進人才。

要看以什麼來平衡前景了，如果以經濟建設，肇慶發展比較好，畢竟，工業區比較多，又是珠三角地區，廣佛肇同城。韶關地大物廣， 旅遊 資源豐富，搞農業有搞頭，又是廣東北大門，改革開放前，韶關一直是廣東省的經濟重地，隨著珠三角大力發展，現在都排在很後很後了，

肯定是肇慶啊。有廣佛肇城軌，有高鐵，又是珠三角城市之一。 離廣州，佛山，東莞，深圳都好近，值得考慮

從地理位置上看，肇慶位於粵西地區，離珠三角的中心城市都比較遠，經濟水平都比較落後。韶關地處廣東省北部，素有三省通衢之稱，並且擁有土地資源、森林資源、礦產資源居全省地級以上市第一位，被譽為華南生物基因庫，「中國鋅都」，「有色金屬之鄉」。同時，韶關還是中國優秀的 旅遊 城市，全國金融生態市和生態文明建設試點地區。以及廣東省規劃建設的區域性中心城市和韶關都市區的核心城市，是全國交通樞紐城市之一。所以韶關的重要性當屬全省前列。韶關有著非常重要的交通樞紐地位，形成公路、鐵路、水路四通八達的交通網路。而資源優勢上，韶關超越廣東大多數的城市。

在產業結構方面：韶關市農業經濟高於肇慶，工業經濟卻又明顯過少，意味著地區的發展全靠包括建築與房地產及小商業在內的服務行業帶動。對於經濟欠發達地區來說，這種缺少工業光靠並不發達的服務業經濟是極難發展起來的。相比之下肇慶明顯更具優勢。這也是為何廣東省與發達地市選擇將肇慶作為產業轉移地區，因為工業基礎更雄厚，工業條件和配套設施更完善。

肇慶背靠大西南，是粵港澳大灣區通往西南各省的重要交通樞紐，作為粵港澳大灣區其中一員，肇慶可以充分利用獨特的區位條件、豐富的土地資源、明顯的成本優勢，著力打造大灣區連接大西南樞紐門戶城市，韶關被稱為廣東的北大門，是粵北政治、經濟、文化中心和交通樞紐，京廣鐵路大動脈、京珠高速公路和106國道南北向貫穿全市，戰略地位重要。

在廣東各城市經濟排名中韶關排名在廣東省的倒數第六位，但是，韶關一旦崛起，將可以輻射到贛州、郴州等城市，這對我國西部的發展有著很大的幫助。但韶關要崛起的第一步，就是向珠三角核心層最弱的城市肇慶看齊。韶關 歷史 悠久，人文薈萃，資源豐富，生態優越。韶關是廣東省 旅遊 資源最豐富、 旅遊 文化品位較高的地區之一，擁有世界級、國家級景區景點17處和省級及以下景區景點100多處，依靠 旅遊 資源優勢，發展 旅遊 業帶動城市經濟的發展是非常可行的。

為了平衡廣東省內各城市的發展，廣東也採取了很多的措施來拉動經濟的發展。比如汕頭與潮州、揭陽的「抱團」、汕尾悄悄的與深圳對接，這些城市的發展前景都是不可估量的。而粵北地區，沒有優越的地理位置，也沒有得到大幅度的開發，是廣東省內經濟相對「拖後腿」的地區，所以要平衡廣東省全省的經濟發展，一定要拉動粵北經濟的崛起，而其中韶關的發展就要放在第一位。

從這些年肇慶的交通發展就知道了，所謂的路通財通。廣佛肇高速，廣佛肇城軌，還有南廣高鐵貴廣高鐵。還有肇慶的規劃，雖然它現在的發展是慢了些，但是我相信會慢慢變好的

作為韶關人，我的評價可能會有偏向。韶關是內陸城市和全國非經濟城市都差不多，在國內除了幾大經常區珠三角長三角北上廣深，其它各個地方的差距並不是很大，韶關相對珠三角來說當然是天差地別，但是肇慶能發展到什麼樣這個真不好說。

肯定是肇慶，肇慶離珠三角近，有火車，有輕軌，有高鐵，還有很多的 旅遊 景點比如鼎湖山，七星岩，仙女湖，北嶺山公園。附近還有佛山廣州兩個發展很好的城市。

我覺得是韶關。

韶關是粵北的重要交通樞紐，交通便利。 高鐵，高速公路，還有正在建的飛機場，可以說是去哪裡都方便。

還有韶關的資源豐富， 旅遊 業發現的也不錯。

為什麼要比較這兩座城市？這兩個地方 旅遊 方面還不錯，但經濟總的來說都不太好。全國也差不多是這樣，在經濟普遍不景氣的情況下，大部分地方的情況都不怎麼樣，投資的資金都向最發達的北上廣深杭之類的地方抱團取暖了。但再差的地方都有人做得不錯，因而考慮具體人適合在哪裡發展更現實些。

韶關和肇慶，都系廣東省的老地級市，一樣有 歷史 底蘊，但按現在的發展及國家，及省的政策來講，肇慶前景更好，肇慶整體劃入了珠三角，加入了粵港澳大灣區，雖然排尾，但受大灣區連動發展，作為珠三角連接大西南的樞紐門戶城市，經濟會緊跟珠三角其它兄弟成市。韶關作為粵北山區，在省里發展慢了一步，很難得到珠三角的經濟輻射，前景會差些。

③ 廣東韶關是一個怎樣的城市，就經濟發展而言。

分類: 地區 >> 廣東 >> 韶關市
問題描述:

如題。

解析:

地理位置

韶關市地處粵北，位於東經112°50′-114°45′、北緯23°5′-25°31′之間。西北面、北面和東北面與湖南郴州市、江西贛州市交界，東面與河源市接壤，西連清遠市，南鄰廣州市、惠州市。被稱為廣東的北大門，從古至今是中國北方及長江流域與華南沿海之間最重要的陸路通道，戰略地位歷來重要。京廣鐵路大動脈、京珠高速公路和106國道南北向貫穿全市、323國道東西向貫穿全市，均經過韶關市區。我國南北公路運輸干線107國道、105國道分別經過本市北部和東南部。

經濟概況

韶關是廣東的重工業城市，工業基礎雄厚，農業和第三產業也有相當的規模。五、六十年代和七十年代，國家先後把韶關作為華南重工業基地和廣東戰略後方來建設，建立起韶關鋼鐵廠、韶關冶煉廠、韶關挖掘機廠、凡口鉛鋅礦、大寶山礦、曲仁煤礦等一大批骨幹工業企業，奠定了韶關工業在當地經濟中的基礎地位。七十年代，韶關已成為廣東重要的工業基地。八十年代以來，韶關的工業得到了進一步發展。現全市有工業企業2.1萬多家，已形成了以採掘、有色金屬冶煉、鋼鐵工業、鑄鍛件、建築材料等資源型行業組成的重點產業；以機械製造、輕工、紡織、石油化工、電力等五大行業為主的加工工業；以電子信息技術、機電一體化、新材料、醫葯等行業為主體的高新技術產業。其中，韶鋼集團年產鋼能力已突破500萬噸，躋身世界鋼鐵企業100強之列；韶鑄集團是全國最大的鑄鍛件專業生產企業之一；裝備工業有生產大型建築機械、高空作業車、大型水輪發電機組的新宇公司、工程機械廠和眾力公司等大型企業。

近幾年來，經濟發展加快，增長速度高於全國平均水平。2005年，全市實現生產總值350.7億元，比上年增長12.3%，第一、二、三次產業分別增長4.8%、14.3%和13.4%；三次產業比例為16.6：44：39.4，比2004年的17.5：49.5：33明顯優化，二、三次產業比重明顯提高，工業化進程加快。全部工業增加值累計完成136.62億元，同比增長14.3%；規模以上國有及國有控股工業增加值114.68億元，增長14.6%，佔全部工業增加值的83.9%。工業產品質量顯著提高，共有11個產品獲省名牌產品稱號，3個產品獲國家免檢產品榮譽，注冊商標1579件。全市農業實現增加值達到57億多元，確立了蔬菜、優質稻、優質畜禽、優質魚、特色水果、竹類、煙葉等作為全市農業七大主導產業，形成了韶關農業生產的特點和特色，蔬菜已發展成為繼水稻後的第二大作物；優質稻面積已佔全市水稻總面積的近七成，總產達53萬噸；優質畜禽如三元雜交豬、山地養雞、山上養羊等和優質魚得到很大發展；特色優質水果如沙田柚、三華李、一六李、奈李、青梅、大果枇杷等面積達到22萬多畝，占水果面積近50%；叢生竹、毛竹林和煙葉發展迅速；七大農業主導產業的產值佔全市農業總產值近八成。全社會固定資產投資142.1億元、增長10.1%。社會消費品零售總額141.6億元、增長14.5%；有水果、蔬菜、糧食、小商品、布匹、水產品等一批專業批發市場和建築材料、裝飾材料、日用百貨、農副產品、摩托車、野味山貨、舊貨交易、機電產品等商品專業街。交通運輸、郵電通訊、飲食、信息、房地產、中介服務等服務行業呈快速發展勢頭。來韶遊客人數連年高速增長，2005年旅遊業共接待遊客達503萬人次,旅遊總收入21.4億元。經濟效益顯著提高。2005年，來源於韶關的財政總收入占生產總值的17.7%，工業綜合經濟效益指數161%，萬元生產總值佔用金融機構貸款4840元，這些指標在全省均處於較先進水平。2003年綜合競爭力進入全省二類地區行列，2005年上升到二類地區第一位，全市人民迎來了加快發展的新時期。

2005年，全市進出口總額 9.8 億美元，其中進口6.2億美元、出口3.6 億美元；進出口貨運量251萬噸；出口產品結構進一步優化，機電產品、紡織服裝、玩具、高新技術產品出口增長較快。與珠三角地區共建產業轉移工業園在全省率先取得突破，7個縣（市、區）與廣州、東莞等地的區、鎮簽約共建產業轉移工業園。韶關已成為國內外客商的熱點投資地區。

2005年全市省級以上高新技術企業達38戶，高新技術產品產值達60億元，工程技術研發中心和省級農科創新中心24個。省級民營科技型企業發展到70 戶。

④ 2022韶關各區縣gdp

2022韶關各區縣gdp

2022年韶關各區縣的GDP情況如下：

1、曲江區：GDP總量2022年為2402.9億元，年均增長率為7.1%。

2、湞江區：GDP總量2022年為1809.3億元，年均增長率為6.9%。

3、武江區：GDP總量2022年為1435.3億元，年均增長率為6.5%。

4、樂昌市：GDP總量2022年為1050.2億元，年均增長率為6.2%。

5、南雄市：GDP總量2022年為842.1億元，年均增長率為6.0%。

6、仁化縣：GDP總量2022年為639.2億元，年均增長率為5.8%。

7、始興縣：GDP總量2022年為531.2億元，年均增長率為5.6%。

8、翁源縣：GDP總量2022年為454.2億元，年均增長率為5.4%。

9、新豐縣：GDP總量2022年為377.2億元，年均增長率為5.2%。

⑤ 韶關和清遠這兩座城市誰的綜合實力更強

韶關是廣東省地級市，地處北江上游，湞江，北江，武江三江交匯之地，而且韶關的 區位優勢明顯 ，與江西、廣西、湖南，這就說明韶關的 地理位置十分顯赫 ，可以稱之為 四通八達 ，如此，韶關身為 廣東省北部中心城市 也是情有可原的

而且， 韶關擁有人均除了廣州和深圳之外數量最多的土地資源、森林資源、礦產資源 ，可以說為資源豐富後勁足，而且去年，韶關被列為 國家新型試點城鎮 ，足見國家的重視，是港澳輻射內地的重要都市，也是三省交界的重要商業城市

清遠市，廣東省地級市，和廣州臨近，是 廣東省面積最大 的地級市，清遠市的 旅遊 資源豐富，這幾年來大力發展 旅遊 業，接連拿下 國家 旅遊 城市、國家衛生城市的 稱號，可以說，清遠市沖勁很猛

清遠市轄有兩個少數民族自治縣， 民族種類復雜，人口多，俗話說人口就是力量 ，很多方面要發展，都離不開人口的支撐

總結幾點，韶關市有恃無恐，各項要求都潛力無限，發展潛力很大，有後起之秀的風格；清遠市，有自治縣的經濟限制，看起來沖勁很猛，但各項指標都不太完美，往後的發展阻力很大

NO.14 清遠市： GDP收入：1500.90億

NO.16 韶關市：GDP收入：1338.00億

NO.6 清遠增加9060，是唯一正增長的粵東西北城市。

NO.16 韶關減少16391人！

華爾街見聞最近推送了一篇關於高鐵的文章，根據其中制的圖可以窺其中：在高鐵推動的城市格局巨變中，同在一條高鐵上的韶關和清遠卻因為和珠三角的時間跨度，導致兩個城市的距離越拉越大。

韶關和清遠都屬於珠三角1小時高鐵與交通圈內，但很不同的在於：清遠屬於珠三角都市圈范圍內，而韶關被排除在這個都市圈范圍外。尷尬的是韶關形成不了自己獨特的城市群（韶關也沒有能力把郴州和贛州拉進來玩，自己組一個城市群）。

即清遠更容易融入珠三角都市圈！不管是這里體現的高鐵，還是正在建設的廣清產業園（承接大量珠三角產業轉移）、清遠長隆、燕湖新城等等，都是佐證。

雖然我們現在韶關居住，但是客觀地講，清遠這座城市的綜合實力要比韶關強，這一點韶關人不服也不行。

定位本身就不同，這已經就決定了韶關的綜合發展比不上清遠。從廣東省來講，清遠就是廣州的後花園，本身就跟珠三角就是一體的，而韶關作為廣東省的北大門，是廣東的綠色生態屏障，重點是保護好生態環境，加強生態文明建設，最多也只是爭取融入珠三角，特別是隨著今後要求廣東省要求韶關加強建設粵北特別生態保護區，這就會導致經濟建設更加受限制。

路途看似小事，但是對於拉動兩市的經濟發展有很大的差距。由於清遠與韶關與粵港澳大灣區的路途遠近不同，清遠是一小時經濟發展圈，韶關是二小時經濟發展圈，兩個小時的路途就導致投資、 旅遊 、置業等方面受到影響，商家和企業投資為了節約成本就會優先考慮清遠，從 旅遊 來講，雖說清遠的 旅遊 景點沒有韶關多，但是比韶關集中也比韶關近，置業方面清遠目前的房價整體也比韶關低，但是潛力也比韶關要大。

從主要領導調整來講，韶關的主要領導高升得快和多，這無形中會影響韶關發展的整體規劃，而清遠則是一張藍圖畫到底。從近十年來講，韶關也的確是人傑地靈，很多領導都高升了，這十年內的四任主要領導都高升了，每一任新來的領導都有很多創新的理念，這些創新理念無論多好，都需要時間來消化和各個單位去執行，但是執行需要時間，這方面就欠缺了，相比之下，清遠的規劃則能持續地執行下去。

從目前兩大指標來看，韶關的發展潛力也比不上清遠。根據去年第四季度的經濟指標來看，清遠比韶關多了差不多150個億，而且勢頭還是往上走，另外就是本地外來人口的增加與減少，目前韶關本地人口從能確認的數據是第一季度減少了兩萬人，這裡面主要是指外出務工，而清遠則是凈增加9300人，外來務工人員的增加與減少真的是一個重要的指標！

韶關要加油了！好好努力，縮短與清遠的發展差距！

現在對比兩者綜合實力，會有爭議，差距還不是很大，又各有優劣。

但是從發展潛力，我看好清遠。

韶關地處廣西，江西交接要道，其實未能給它帶來多大好處，這大片地方都窮不拉幾，人都跑珠三角去了。

韶關發展這么多年了，也有高鐵，現在看看比它北邊的湖南郴州，臉都丟到褲襠去羅。韶關底子還不錯，有資源，也有大型國企，像韶鋼啊，但是太保守了，越看越像東三省，發展緩慢，在吃老本。想要連接珠三角發展 又隔個清遠，廣東現在也基本忽略了這個地級市，資源也很少向它調配，現在是跟雲浮，河源這些城市一樣，半死不活。自求多福吧。

清遠在很多人影響中，就是窮+偏。確實，1988年才建市，以前北江連道橋都沒，長期以來，也被忽略，發展緩慢。

但是這些年來，清遠發展還是讓人有感。廣州部分企業，外溢到清遠，像廣清產業園區。

清遠的地理位置，是韶關羨慕嫉妒恨的，緊靠廣州，廣清一體化發展，給清遠長期發展，注入活力。廣清輕軌一期通到廣州北，二期會直通省站，雖然工期會拖，但畢竟是板上釘釘的事，屆時對清遠影響，非同小可。而且，清遠可以通過輕軌，以廣州北為樞紐，連接廣州機場，廣佛輕軌線，交通優勢明顯。廣清懷高鐵，廣東和湖南兩地也在努力中。

清遠長隆已經在建，屆時對清遠經濟發展也是一個很大的推動。

有人說，清遠房價這兩年漲的太快，有泡沫。但是你反過來看，那些手裡拿著大把鈔票的人，他們都是傻B嗎？會把錢往水裡扔?碧桂園，保利，萬科，恆大，融創，這些全國前十的房企，大把在清遠拿地建房，又是為什麼?人家是什麼層次?早就知道政府規劃了。抱怨的人，是因為你們無力；而無力，又是因為你們習慣抱怨，不去努力。

清遠是個長期的發展過程，現在已經成功搭上了廣州的車。韶關，目前貌似木有什麼大的期望，以後很長一段時間，也很難看到。

中共清遠市，地方面積1.92萬平方公里，8個縣市區，人口426萬。清遠，物華天寶，人傑地靈:清遠， 歷史 悠久，文化燦爛。滔滔北江，連滃三江滋育了勤勞勇敢的426多萬清遠人民，孕

育了南中國的一朵文化奇葩，見證了悠悠歲月留下的 歷史 印痕。人文清遠，名不虛傳！作為廣東省 歷史 之化名城，水秀山清，徜徉在清遠的 歷史 長河和輝煌的文化中，讓人流連忘返，難以割捨，愛國鄉的故土情懷縈繞身邊。無不讓人心潮澎湃，感慨萬千。見正了改革中的三十年，以期清遠在廣東建設文化強省中展現更美麗的清遠，呈現更輝煌的篇文章，擁抱更美好的來。希望今後有機會到清遠來見證參觀體會。近十年來，隨著經濟 社會 的快速發發展，清遠市民在享受經濟發展帶來的豐碩成果時，清遠圍繞地方資源優勢，緊緊抓住經濟 社會 發展的大好機遇，不但在經濟建設方面取得了令人矚目的成績，必將為清遠未來的可持續發展提升堅強的精神動力和文化名城。

韶關作為千年古城，連接湖南江西的三省重地，也是不少客家人的祖地，清遠在1988年前，大部分縣市都歸屬韶關管，所以在不少老清遠人中，韶關都是他們心目中的大城市，韶關建國後都是以廣東大後方而建設發展，工業礦業比較發達！城鎮化比較大，不過改革開放以來，經濟發展都是溫溫火火的，勢頭不大，感覺一手好牌打得太爛那樣，現在提起韶關，除了個韶鋼我真想不起什麼了！清遠作為建市才三十年的城市，從九十年代廣東發展的寒極，到現在的珠三角後花園，發展還是可以的，單論GDP，比韶關還多幾十個億，增速也比韶關好！加上清遠距離廣州比韶關近，其承接的工業轉移比韶關多，而且清遠的城鎮化較低，現在房地產也是清遠的重地產業，加上通了高鐵，在建廣州到清遠的輕軌，其在大量承接廣州的潛在購房客戶！先不管其發展是否 健康 ，這也是一個經濟勢頭，在第三產業也積極引進了長隆 旅遊 ，所以我覺得清遠的發展勢頭今後幾年都會領先韶關，至於更後的年代，那就是兩市以後領導班子的比拼了

就目前的城市綜合實力來說，清遠的實力肯定要比韶關要更強。下面，我就為你詳細分析一二：

首先，就城市面貌來說，清遠城區的面貌與韶關城區差不多，兩個城市都在「創建文明城市」。街道的整潔程度和市政設施都比較完善，生活和居住的環境都是能夠讓人滿意的。

其次，就人均收入水平來說，清遠的收入要比韶關高，尤其是清遠的城區有著「廣州後花園」之稱。很多大型企業紛紛在清遠城區設立分部和將總部遷往清遠城區。相對比而言，韶關就差了很多了，雖然韶關現在加大了招商引資的力度，但是韶關發展「總部經濟」的程度和力度遠沒有清遠來得好。而且，就營商環境而言，韶關也與清遠有著一定的差距，「辦事難」仍然在不少基層單位存在。

最後，就周邊縣城的發展而言，清遠縣城的發展也要比韶關縣城發展的好一些。坦白說，清遠英德市的經濟發展水平比韶關任何一個下屬縣城都要好。當然，這也不是絕對的，像清遠的連山、連南等少數民族自治縣的經濟發展水平就比較差一些，但是就整體的縣城發展而言，清遠縣城的確是要比韶關好一些。

很多人所不知道的是，清遠曾經是韶關的小老弟，清遠曾經是韶關下屬的縣級市，在上個世紀90年代升格成為地級市。但是，經過二十多年的發展之後，曾經的小老弟已經將老大哥甩在了身後。我是一名韶關人，但這也是不得不承認的事實。

首先，韶關和清遠這兩座城市的綜合實力都排在廣東省中下位次，兩者綜合實力極為接近，暫時清遠稍占上風，從以下幾點來分析：

1.從經濟實力來分析 ，2019年韶關市GDP為1318.4億元，增速為6%，位列廣東省第15位，清遠市GDP為1698.2億元，位列廣東省第14位，增速為6.3%。從這點來看，清遠比韶關略強，但兩者差距不大。

2.從地理位置來分析 ，韶關地處廣東省北部，具有豐富的陸路、水路交通運輸資源。京廣鐵路大動脈、京廣高速鐵路、京珠高速公路和106國道南北向貫穿全市、323國道東西向貫穿全市，均經過韶關市區。我國南北公路運輸干線107國道、105國道分別經過本市北部和東南部。韶關是國家鐵路一級樞紐與全國179個國家公路運輸樞紐布局規劃城市之一，是北上南下進入廣東省的必經之地。

清遠位於廣東省中北部，與以廣州為中心的珠三角地區地域相連， 歷史 上清遠南部地區曾經長期屬於廣州府管轄范圍，清遠文化與廣府文化圈一樣，在 歷史 、地理及族群有深厚的淵源關系。是廣府文化區域板塊的重要組成部分。清遠享有地方立法權，是廣佛同城化、廣清一體化，廣佛肇等珠三角區域層面的規劃協調城市，清遠區位優越，交通便利，處於粵、湘、桂三省（區）交界處，素有「三省通衢、北江要塞」之稱，京廣高鐵、京珠及廣清、清連高速公路，國道106、107、323線貫穿境內，並與大、小北江航道組成四通八達的水陸交通網路。其中，中心城區與廣州緊密相連，離廣州白雲機場約40千米，離廣州市區約60千米，距香港、澳門200千米，乘高鐵到廣州僅20分鍾，是珠三角北緣的門戶城市。

從地理位置來看，兩者相差不大，但清遠距離粵港澳大灣區更近，更利於融入大灣區經濟圈。

3.從高等教育來分析 ，目前韶關擁有一所本科院校韶關學院，一所高職學院廣東松山職業技術學院，而清遠並沒有本科院校，只有三所高職院校，分別是清遠職業技術學院、廣東碧桂園職業學院、廣東財貿職業學院，從這點來看韶關略占上風，但是近年來清遠吸引了廣東南華工商職業學院、廣東嶺南職業技術學院、廣東科貿職業學院、廣東建設職業技術學院、廣東工程職業技術學院等高職院校到清遠辦學。

4.從未來發展來看 ，韶關和清遠距離粵港澳大灣區都很近，因此兩者均具有加速融入大灣區的先天條件，不過清遠和廣州之間的廣清城際鐵路即將通車，屆時，從廣州花都到清遠只需25分鍾，對清遠融入粵港澳大灣區，促進地方經濟 社會 發展將帶來積極作用。從這點來看，清遠更具優勢。

綜合以上分析，個人認為清遠市的綜合實力更強，歡迎大家討論！

目前來說，清遠的經濟要比韶關高出幾個名次，它的發展後勁也比韶關好。我是韶關人，也希望韶關變得更好。但近幾年韶關的經濟發展速度不盡人意，除了地理條件限制因素，還有就是前幾年韶關的一把手換得太頻繁了。

韶關和清遠這兩個城市都是位於廣東省的粵北地區，光從經濟實力來比較的話，無疑是韶關遠遠領先清遠。韶關是一個 歷史 悠久的城市，由於這里的客家文化廣泛傳播，又是一個 歷史 文化名城，這個城市特點就是山多，著名的丹霞山景區就坐落在韶關，同時佛教聖地南華寺也位於韶關，廣東人的族譜就在韶關珠璣巷，所以這里的 旅遊 資源非常豐富。

（韶關夜色）

除了 旅遊 外，韶關還是一個工業大市，曾是華南地區最重要的工業城市的韶關在上世紀創造了很多輝煌，當年很多大型國企都坐落在韶關，甚至我國第一顆原子彈的原料都是來源於韶關，而隨著時代的變遷，目前韶關的工業地位已經被其他城市所取代了，但是工業基礎還在，所以其發展前景還是有希望的。

清遠就比較落後了，工業基礎缺乏， 旅遊 業也只是雷聲大雨點小，無法真正帶動清遠的經濟，但是其潛力同樣不可忽視，因為將來長隆項目就會入入駐清遠，這個項目給清遠的 旅遊 業帶來將會是極大的促進和好處，所以希望清遠能把握這次機會。

⑥ 80年代韶關經濟如何

韶關是老工業基地，在七八十年代的時候經濟在廣東名列前茅。
八十年代以來，韶關的工業得到了進一步發展的同時，輕重產業結構也得到調整。

⑦ 怎樣評價江西贛州和廣東韶關的綜合實力

雖說韶關屬於廣東省，而贛州屬於江西省，廣東是發達省份而江西是落後省份。

不過，韶關的實力還有省內的地位，比贛州差太遠了！就是贛州的綜合實力，遠超韶關。贛州是江西省第一大市，900多萬人口，4萬平方公里！而韶關，在廣東只是一座微不足道的普通地級市。

本來改革開放初，韶關的實力、效益都遠勝贛州。那時候贛州只是一座地區駐地的縣級市，城市建設未成氣候，也拿不出什麼像樣的產業。

不過贛州的進取心遠勝韶關，贛州一方面爭取扶貧開發的政策在贛州大辦產業園區，龍南經濟技術開發區已經成為中國內陸第一個地處縣里的國家級開發區。贛州經濟技術開發區和贛州高新技術產業開發區也躋身國家級。而韶關，任何的國家級開發區都沒有。

贛州的發展，依靠本地的特色經濟，有色金屬和稀土的優勢，打造贛州經濟板塊。而韶關，只是放著豐富的資源去珠三角打工，本地企業接二連三地倒閉下馬。韶關對贛州的優勢迅速消失。

今天，贛州的綜合實力已經遠超韶關！

城市規模和城市建設，贛州遠超韶關。鐵路地位，贛州也開始趕超韶關。民航機場的韶關沒有，而贛州黃金機場是江西第二大機場。贛州已經有江西理工大學，贛南師范大學，贛州醫學院等幾所本科院校，而韶關只有韶關學院一所三流學院。

最核心的，人民的富裕程度，贛州也已經趕超韶關。贛州900萬人口銀行存款近4700億，而韶關350萬人口，銀行存款1700億！雖然表面的GDP韶關人均超越贛州，但是實際的富裕程度，贛州領先於韶關。

更重要的是潛力和前景，贛州也遠勝韶關！

總面積3.9萬平方千米。下轄3個區（章貢區、贛縣區、南康區）、14個縣（大余、上猶、崇義、信豐、定南、全南、安遠、寧都、於都、興國、會昌、石城、尋烏）、1個縣級市（龍南）1個省直管縣級市（瑞金）。2020年末全市戶籍總人口為985.1萬人。地區生產總值：3645.2億元，人均生產總值：4.06萬。

總面積1.85萬平方千米。下轄3個區（湞江區、武江區、曲江區）、4個縣（仁化、始興、翁源、新豐）、1個自治縣（乳源）、1個縣級市（樂昌）、1個省財政直管縣級市（南雄）。2020年末，全市戶籍人口336.6萬人，地區生產總值：1353.49億元，人均生產總值：4.74萬。

韶、贛、郴三地稱：紅三角地區，由於三市都屬紅色砂頁岩山區的「丹霞地形」，同時也是革命老區，故被稱為「紅三角」地區

論富裕度韶關富過贛州，論城市規模贛州發展比韶關好。

郴州、韶關、贛州三個城市雖然各屬湖南、廣東、江西三省，但是三個城市彼此相鄰，又同屬五嶺山脈地區，歷來有相互比拼，相互競爭的傳統。

郴州市位於湖南省東南部，東界江西贛州，南鄰廣東韶關，總面積1.94萬平方公里，總人口約470萬。有「林中之城，創享之都」的美譽，是國家優秀 旅遊 城市，為國家級湘南承接產業轉移示範區，是湖南對接粵港澳的「南大門」。著名景點有東江湖、莽山國家森林公園、九龍江國家森林公園等。

國家綠化模範城市郴州風景

韶關地處廣東省北部，與湖南省、江西省交界，是粵北地區的政治、經濟、交通、文化中心，也是廣東省規劃發展的粵北區域中心城市。有「嶺南名郡」，「中國鋅都」，「有色金屬之鄉」，國家園林城市等稱號。總面積18218平方公里，總人口293萬。著名景點有丹霞山，南華寺，馬壩人遺址等。

韶關丹霞山風景

贛州，位於江西省南部，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的地級市。是江西省省域副中心城市，擁有4個國家級開發區和1個綜合保稅區。總面積39379平方公里，總人口960萬。贛州是中國魅力城市之一，有著千里贛江第一城、江南宋城、客家搖籃、紅色故都、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國等美譽。著名景點有通天岩、八境台、郁孤台、贛州古城牆、瑞金共和國搖籃景區等。

紅色故都贛州新貌

三個城市大體概況初步了解，我們整理了郴州、韶關、贛州2016年各種GDP數據，進行對比，還是讓數據來說話吧！

第一局：城市GDP對比

贛州市2016年GDP2194億元，郴州市2190億元，韶關市1218億元。第一局贛州以4億元之微量超郴州排名第一，其中贛州、郴州還進入全國城市百強。

第二局：人均 GDP對比。郴州市46314元，韶關市41562元，贛州市25674元。這一局郴州突破4.5萬元大關遙遙領先。

第三局：城鎮居民人均收入對比。我們參照的數據均出自當地政府工作報告。

贛州市2016年城鎮居民人均收入數據

郴州市2016年城鎮居民人均收入數據

韶關市2016年城鎮居民人均收入數據

通過2016年城鎮居民人均收入數據對比，我們得知：郴州市2.75萬元，贛州市2.70萬元，韶關市2.56萬元。第三局郴州市以0.05萬元的微弱優勢勝過贛州，排名第一。

為什麼5年之後，郴州市城鎮居民人均收入會大幅超越韶關與贛州呢？這要得益於郴州市政府近年來對民生的高度重視與得力措施。我們相信，只要政府真正重視民生，採取有力措施改善民生，一定能讓老百姓富裕起來！

郴州、韶關、贛州這三個唇齒相依的兄弟城市，比拼還遠未結束，誰領風騷待未來！

贛州是江西省面積最大、人口最多的地級市。總面積達到了39379.64平方千米，人口大約八百多萬。贛州是江西省省域副中心城市，也是國家 歷史 文化名城、全國文明城市、國家森林城市。該地區林業資源豐富，稀有礦產資源豐富，其優越的地理位置也是我國華南地區一個重要的交通樞紐性城市。

韶關得名於丹霞的韶石山，有廣東的北大門之稱。其地理與江西、湖南交界，毗鄰廣西，素有「三省通衢」之稱，韶關也是粵北地區的政治、經濟、交通、文化中心，也是廣東省規劃發展的粵北區域中心城市。 韶關人均擁有土地資源、森林資源、礦產資源居全省地級以上市第一位，被譽為華南生物基因庫。韶關擁有「嶺南名郡」，「中國鋅都」，「有色金屬之鄉」，國家園林城市等稱號。韶關人口293萬，面積15925平方千米。
從以上資料說，兩個城市在面積與
人口上並不是一個等量級的城市。客觀評價，一個屬經濟強省廣東的欠發達地區。而另一個屬欠發達省江西人口與面積第一大的城市，兩者比較其實是半斤與八兩的。不過由於贛州不斷地擴充周邊的土地資源與人力資源，使得贛州在經濟總量與經濟增速上快速的上升，經濟總量比韶關大是無可厚非的。那麼韶關在2018年的生產總值為1343.91億元，增長了4.9%。而贛州的經濟總量為2807.24億元，增長了11.22%。(兩者比較不是一個等同關系，把廣東最差的四座城市雲浮市、汕尾市、河源市、潮州市合在一起，面積還沒贛州大。這樣更能直觀地說其問題了，也就是說經濟不能單看gdP總量的) 兩地的生活差距以及生活保障等差距並不明顯，基本上是半斤與八兩一個水平上的關系。不過韶關不屬於廣東的沿海地區，從經濟上並不是廣東的主攻方向。雖其 旅遊 資源豐富，地處廣東交通咽喉要塞的優勢。但經濟得不到國家與省的大力支持。反觀贛州，國家給予很大的照顧。尤其在交通樞紐上，它不僅僅是江西的地理中心，而且在全國交通網路系統中也是一個重要的樞紐站。那麼江西省也重點打造贛州這座城市，醫教文衛等在江西省也是重點扶持的，其稀土礦業更是國家寶貴的資源。因此這些年江西贛州發展的十分快速，並逐漸地趕超了許多沿海城市的發展速度。因此個人認為，贛州的人口與面積的優勢是韶關無法比擬的，經濟總量大也是明擺的，而在增速上的發展勢頭比韶關更勝一籌的。不過韶關素有珠三角的後花園之稱，打好 旅遊 休閑牌是韶關經濟的一張城市名片。那麼論綜合實力，當然非贛州莫屬了，而韶關吃虧在人力資源與產業政策的扶持上。從國家的城市發展與定位看，贛州也高出了韶關不少分數的。從省的定位看，廣東優先發展珠三角等沿海城市的定位使韶關經濟處於不利的局面。那麼地處粵北山區韶關的路在何方呢？其實韶關手上也有一張王牌一一一那就是世界級的丹霞山地貌，這也是大自然留給世人的一份禮物(其實從民富角度上說，韶關並不是廣東最落後的地區，它也有它的優勢。只不過不是廣東沿海地帶，因此並非廣東主打的城市。而贛州卻不同，它是江西省重點發展的城市之一，這也許就是贛州最大的優勢所在)。

從各方面比起，兩個地方都不在一個層次上：

因為其中央蘇區的特殊地位，得到國家的關注，自然也特別多，最重要的是因為有國家的大力扶持，國家層面上對中央蘇區、老區的扶持力度非常之大，直接帶動了當地的方方面面跨越式發展。是原中央蘇區振興發展示範區，紅色文化傳承創新區等。韶關雖然也是曾經的老區，作為廣東省委的舊址，北伐戰爭的前沿陣地，但是得到的關照要遠少於贛州。

贛州的經濟實力是遠遠超過廣東韶關的，贛州的傢具產業全國聞名，贛南臍橙，也是家喻戶曉，工業和農業上的巨大優勢是韶關無法比擬的，當然，韶關也曾經是廣東工業的核心城市，當然，那隻是過去過度依賴於資源的工業，以及五六十年代，為了將工業進行轉移分散，遠離沿海地帶和做的一些不符合市場規律的工業企業，目前能賺錢的基本都已經轉型，不能轉型的煤礦等都已經停止開采。

韶關關地處廣東北部，扼守湘贛兩省入粵的交通要道，京廣線，京港澳，武深，樂廣等高速穿越而過，在建的丹霞機場也將在這幾年開通。看上去位置不錯，不過相比而言，贛州更有優勢，早就有了自己的機場，大廣高速，廈蓉高速，尋全高速，寧定高速等多條道路貫通東西南北，也是國家區域中心城市，一帶一路重要節點城市全國性的綜合交通樞紐，相比之下，韶關至今沒有東西方向的高速。

贛州和韶關都屬於山區丘陵地帶，地理位置接近，礦產資源都比較豐富，贛州的鎢礦，稀土礦，稀有金屬都是全國的重要產地。當然，韶關也有鉛鋅礦鈾礦，煤礦，有色金屬等。兩者不分上下。

所有的競爭最終都是人才的競爭，贛州人口接近900萬，韶關只有300多萬，贛州有江西理工，贛南師范，贛南醫學院，贛南 科技 學院等本科院校，韶關只有韶關大學一所本科院校。

當然最重要的是人才的流失，因為珠三角的虹吸效應，韶關本地的人優秀人才基本上都被吸引到珠三角地區，造成本地人才的大量流失， 這一點在粵東西北山區欠發達地區非常普遍，造成廣東地區發展不平衡現象更加嚴重。 相對於浙江、江蘇的全面發展，廣東這方面確實需要好好學習。而贛州作為副省級中心大城市，各方面發展都相對均衡，人才也不會流動太遠，有利於本地的長期穩定發展。

國家十四五規劃已經提出支持浙江建設共同富裕示範區，我們的目標都是促進均衡發展，實現共同富裕，雖然韶關在各方面基本都落後於贛州，但是時代總在進步， 歷史 的車輪也在滾滾向前，落後就要向先進學習，大家一起進步，共同富裕的目標終究會實現。

謝謝你的邀請，很高興回答你的問題。首先我們來分清兩個地市的地理位置。贛州位於江西省南部，位於江西省最南端，而韶關位於廣東省北部。江西和廣東是接壤的。自然而然，地理位置上兩者是接壤的位置。這一帶都是丘陵山地為主，所以地勢因素影響著兩地的經濟發展。

但是隨著中央和地方政府的逐漸重視，加之高鐵，航空，高速鐵路等基礎設施的季度加大，兩地的發展可以說是進入了一個新的時期。目前贛州獲得中央政府的扶持，《關於振興贛南等原中央蘇區的若干意見》的出台和其他扶持文件的出台以來，贛州獲得了前所未有的發展，經濟發展以西部大開發政策的為典型，經濟實力不斷增強，產業不斷合理發展，但是還有很多不足之處。

韶關作為中國經濟最強省份的廣東一地市，由於前幾年的一些發展不足，經濟在全省落後，但是隨著中央和廣東的扶持，現在經濟也開始向上發展，但是也存在很多不足的地方。

要論兩者實力誰更強，單論經濟總量來說，是贛州大於韶光的，但是贛州人口多於後者，且面積大於韶光，所以這就導致贛州的人均GDP很低，所以要論兩者，應該是總體不相上下的，有些地方你好，有些地方他好，但是堅信兩個地方的發展騰飛都將越來越好！

江西的贛州屬於江西省的南大門，而廣東省的韶關市則屬於廣東省的北大門，兩個城市相鄰。而且在戰爭時代，兩個城市都有著舉足輕重的戰略地位，在解放初期，廣東省有很多重工業都搬遷到韶關，在那個時期，韶關的綜合實力是比贛州要強的。

但是在改革開放之後，韶關錯失了很多次的機遇，綜合經濟實力不斷的下降，從廣東省的一線城市逐漸下降到廣東省的三線甚至四線城市，現在的韶關只是屬於廣東省的貧窮落後的城市之一。

而反觀江西的贛州，在改革開放之後不斷的進步，如果以目前的經濟實力對比的話，江西的贛州市是比廣東省的韶關要優勝的，這是客觀的事實，我也是一位韶關人。但是祖籍是在江西贛州，兩個城市互相對比，我是有比較深刻的體會的。

目前對於韶關來說是以 旅遊 為主的一個城市。雖然現在韶關也在大力發展自己的輕工業和重工業，但是現在的工業經濟實力韶關還是暫時比不上贛州。而且從大學的科研能力來說，韶關學院還是比不上位於贛州的江西理工大學。所以在從目前來說，韶關已經屬於追趕者的地位，希望韶關以後能夠轉變自己的發展思路，發展的更好更快。

你們這樣比都是瞎扯淡！如果真的要比，韶關、郴州市、贛州的人除了在本市范圍內從業外，一律禁止外出務工，才會比出真結果！人口多的城市，無非房地產發展的快，另外一點是稅收政策也有很大的關系。比如在郴州，學校飯堂采購都要打稅，而韶關不打。礦產碎石郴州半路設有稅卡，而韶關沒有，故郴州贛州佔地大及人口優勢，稅收渠道又多，故經濟總量當然比韶關大。如光論工業實力，郴州、贛州根本無法和韶關比！不信到這三個城市轉轉，數數有多少企業就知道了！

贛州在江西第二大城市，土地面積第一大，人口逼近千萬，全國文明城市，北邊發展不清楚，太大了，看看贛南幾個縣的發展就知道，贛州不再是以前的窮贛州了，這幾年發展的特別快

總體來說，贛州和韶關沒有可比性。首先，韶關和贛州總面積，總人口相差懸殊！

但從經濟發展方面，個人去過韶關的多個縣。縣域經濟方面，贛州有幾個縣發展強勁，韶關目前還沒有哪個縣可以對比。贛州的南康、贛縣、於都、龍南、信豐等。

還有就是市區經濟，可能會相差不遠。但城市建設方面，贛州會領先好多，比如高層建設，城區面積，航空，市內高架等，贛州都領先。

所以，總結，贛州會更有實力！