Ⅰ 淮安在江蘇的地位如何,有發展潛力嗎
淮安地理位置上更接近江蘇北區的中心,曾一度有人盛傳江蘇未來的省會城市。但這畢竟還沒有根據,所以切不可盲目投資淮安的房地產業,不過這話得分兩頭說,你若手頭有閑錢,投資江北某個小城房地產還是有利可圖的。我所知道的,現在很多江南的紡織業,服裝加工業,多在淮安建了生產基地。沭陽,宿遷的特色種植也挺不錯,比如盆景類,名貴苗圃。當然,你若非得說盱眙的小龍蝦,自然吃貨們都有心嚮往。
很抱歉,這個城市真的不是了解。希望我的理解不會對你的決策產生不利的影響。個人覺得,若你想認識一個城市,不妨在這個城市的街頭走一走,吃一些大眾的餐飲。清晨到公園里看一看,傍晚到廣場上坐一坐,因為這些都是這個城市裡普通人的生活片段。比較一下自己能否適應他們這樣普通的生活。若是需要有生意的投入,那就是術業有專攻,每一個行業都有自己的市場效果,於此我更無從見解。
其實,每一個城市都擁有一片陽光,也有陽光照不到的角落。既然已經選擇這個城市,那就讓自己擁有紮根的勇氣,信任每一條馬路,每一盞路燈一樣,信任每一個人。至於遇到的不快,那就讓自己中庸一下,舍我其誰。
祝願你在淮安這個城市,開開心心,或者心想事成。
再次感謝。
我認為,淮安在江蘇會始終處於第三層次的地位。這個結論可能很多人反對,甚至|痛恨。但事實就是如此。
淮安始終是一個江蘇農業大市,農業是一個微利產業,淮安人小農經濟思想非常濃厚。小富即安的,不思進取的意識強烈。幹部隊伍中懂農業的幹部多,懂工業的幹部少;幹部中真正既懂經濟理論,又能腳踏實地的少。希望別人比自己窮的人多,使絆的人多,希望別人比自己富的少。
淮安處於南北分界線上,應該是兼收並蓄,但實際上,淮安人既沒有南方人的精明,也沒有北方人的實干精神,屬"四不象"。口頭上會說的多,實乾的少;搗蛋的更不少。沒有形成真正具有淮安特色,凝聚人心的核心價值取向和獨有的性格特徵。
近幾年市區和縣城市建設方面取得了很大發展,但都是吃土地財政的飯。當然這種情況不止淮安一家,問題淮安的實體經濟發展速度發展速度慢,沒有多少規模大, 科技 含量高,附加值大,產業鏈比較完整的實體經濟龍頭企業。多少年來,大的企業冒不出來的不多,上市企業更是更少。
近幾年淮安城市建設, 旅遊 景點建設不少,但遊客究竟有多少,人氣有多旺,有多少空關房,古色古香的房子空在哪裡。花巨資投入修繕的千年河下古鎮,商業效益不明顯,兩旁大都是住家戶,商業氣氛濃一點的也就是花巷北邊一段,別的全用來居住老人,實在太可惜了。還有一些縣區搞了不少景點,人流量都底有多少?
不錯我們現在有了機場,有了高鐵,有了高速公路,但是否真正成為交通樞紐,還要有幾年時間。就連我們到南京的高鐵,不知幾年後才能建成運行,步子太慢了。從長江三角州,淮河生態帶近期窮競帶來了多少影響還看不出來。
你建高鐵,人家高鐵已經運行多少年了。你沒有出海口,沒有國家大型企業在這里紮根,要想彎道超車是不現實的。你發展,人家也在發展。幹部在一個地方的時間太短,政績觀難免不出問題。
後發地區要想超前發展,必須要有國家的大力扶持,以及有一大批有甘當,有作為的一大批幹部苦幹實干,圍繞一個發展思路,拚命幾十年,全員齊動員,才能逐漸騰飛。將經濟發展潛力變爆發力,變成現實優勢。
淮安肯定是一個具有發展潛為的城市。落後就是潛力,短板就是潛力,但真正徹底實現經濟騰飛,不是幾年時間就能完成。艱難困苦,玉汝於成。希望國家和省給予淮安實實在在的扶持,淮安人實實在在的干幾年,淮安一定會大放異彩的。
淮安是蘇北重要中心城市,是國家衛生城市,國家園林城市,國家環境保護模範城市,國家雙擁模範城市,國家 歷史 文化名城。是開國總理周恩來的故鄉,淮揚菜的發源地,盱眙龍蝦的誕生的。古淮河、京杭大運河穿城而過,被譽為運河之都。主城和新城有輕軌相連,安全快捷的公交車四通八達,在建的環城高架和高鐵樞紐正在加緊施工。漣水機場有國內、國際多條航線,年吞吐量將達60萬人次。一段時間相傳,南京改為直轄市,淮安就升級為省會城市,可見淮安在江蘇的地位了,城市發展潛力巨大。
《綱要》提出,「圍繞全面建成小康 社會 和蘇北重要中心城市的目標定位,積極適應、引領經濟新常態,持續推進淮安科學跨越發展,打造增長極、建設樞紐城、創成文明市、全面達小康,共築崛起夢。十三五」時期,淮安經濟 社會 發展的總體目標是:在全面小康 社會 建設上,對照江蘇2013版全面小康新標准,著力補短補缺,確保小康建設覆蓋所有領域、惠及全市人民,與全省同步率先全面建成小康 社會 。在蘇北重要中心城市建設上,全面提升交通支撐力、城市帶動力、產業競爭力、文化引領力,建成現代綜合交通樞紐城市,力爭創成聯合國人居環境獎城市,基本確立蘇北重要中心城市地位,為打造重要增長極提供堅實支撐。尤其是當初,誰也不會想到,在政策扶持和區位優勢的幫助下,小漁村深圳能成為超一線大都市。
那麼我們就從未來開始分析 城市未來的定位 淮安
省規劃——《江蘇省城鎮體系規劃(2015-2030)》規劃公示
淮安的規劃——江蘇省委明確的建設蘇北重要中心城市
未來的淮安定位很明確就是是蘇北中心城市,建成長三角北翼重要的中心、對接長江經濟帶的重要樞紐城市。培育淮安成為特色增長極,輻射魯南、豫東、皖北地區
簡單的說就是給長三角打工、打輔助,很明確、很現實、很靠譜
而淮安這幾年所做的一切都是在為了這個目標而努力
市政府南遷、建高鐵、建設金融中心,承接長三角經濟圈的輻射和產業轉移
至於淮海經濟區和本問題的蘇北關聯並不算大,而且說到底還是一個很玄幻的玩意,估計幾十年內都不一定成規模這里也不用談了...
在淮安生活將近一年吧,感覺和三線城市有些不符合,好多有待完善,缺少真心為老百姓做實事的領導,有些落後吧
淮安在江蘇的定位是蘇北重要中心城市。當然不能和蘇南地區發達城市相比較,像蘇錫常地區在全國都是排名靠前的城市。既然定位是蘇北重要中心城市。那就得以蘇北地區來分析比較了。就目前來看淮安在蘇北的發展趨勢還是比較快的。隨著淮安米字形高鐵規劃的發展和開通。俗稱京滬第二高速鐵路的建設。以及水上交通運輸的發展,四通八達的交通網路。工業園區的建設和發展,台灣工業園的高台的設置以及台商投資看好和興起。淮安發展的前景是非常光明和美好的。再將古老的大運河 旅遊 長廊的風景名勝古跡,古淮河流域的生態環境發展的美貌,洪澤湖畔的風光,盱眙的鐵山寺風水風景畫卷。新四軍軍部紀念館,蘇宛邊區政府舊址紀念館,周恩來總理紀念館,劉老莊八十二烈士紀念館。盱眙的小龍蝦,平橋豆腐,淮楊湯包,蒲菜宴,軟兜長魚漣水的捆蹄以及名揚四海的淮揚菜進行 旅遊 資源的全面科學的整合。又有黨中央的高度關注,省委省政府的大力支持。我相信,淮安在新一屆黨政領導班子的帶領下,不久的將來淮安將在祖國的大地上躍馬騰飛起來。淮安五百萬人民有信心。淮安各級領導幹部有信心。
淮安真的不行,若干年前,單位下崗,然後應聘一家化工有限公司做銷售,在家等了一兩個月。後來在出差的途中,去了張家港人才市場,第二天就面試了一家公司,雖然也沒有呆多長時間,但是淮安就業市場不好。淮安的定位就是個勞務輸出地區。
我是淮安人,到處修路,造房子,高鐵站,繞城高架 物價,房價都在向大城市靠隴。你說能沒有發展潛力嗎?
淮安這個城市,在蘇北區域內,不僅地理位置是中心,而且也是淮河經濟帶的中心。這些年,淮安善於利用政策,而且對政策也很積極,雖然之前剝離了宿遷,但是經濟總量反而變高了,發展速度也提升了不少,對這,我很佩服淮安!
而且最近熱火熱火朝天的京滬高鐵二線,淮安又成為了幸運兒,
由於之前京滬高鐵客運需求的迫切,為了緩解京滬高鐵客運能力與需求不平衡之間的矛盾,在現有京滬高鐵東側建設輔助通道,即所謂的「京滬高鐵二線」「京滬高鐵第二通道」, 並明確了北京-天津-東營-濰坊-臨沂—淮安-揚州-南通-上海的大體走向,這也就意味著,淮安也即將踏入高鐵時代,享受高鐵帶來的經濟效應。
在江蘇境內,淮安的排名相對落後,無法改變現狀的原因,或許蘇南實力太強勁。 就基礎條件而言,淮安應該是最容易發展的。 首先平原,其次農田水利設施非常完善 , 公路鐵路完善,地理位置位於南北要塞,水陸交通都發達,但是幾年來,gdp卻總是提不上去。
淮安正在建設全球 旅遊 城市。 淮安 歷史 是運河四大名都之一,運河運輸文化遺產、水利文化遺產豐富,洪澤湖、白馬湖兩湖 旅遊 資源現已開發出獨特的規模、世界文化遺產——京杭大運河貫通國內。 周恩來舊居、紀念館、童年讀書所、黃花塘新四軍軍部舊址等紅色 旅遊 線路相當經典。 國家級農業園、家庭農場、特色花卉園、農家樂等農業 旅遊 項目已經形成規模。
在這我不得不提一下宿遷,宿遷被剝離之後,宿遷的經濟最近發展也很迅速,尤其是離淮安很近的沭陽,最近城市發展讓人驚嘆!尤其是最近京滬高鐵二線沒有沭陽站,沭陽網友的心一直難以平靜,沭陽的飛速發展是否會給淮安人心理壓力呢,路過的朋友一起套路下把。
綜上所述,淮安在蘇北來說,現狀還是不錯,但在整個江蘇境內,的確有一定的差距,但淮安總能被國家的政策寵幸(尤其最近是加入了高鐵時代),以及本身就有優勢,以後發展潛力還是不錯,我很是看好!我饃饃就在這提前祝淮安人民幸福指數不斷提高,淮安的朋友一起發表下意見吧。
淮安經濟技術開發區現在用工缺乏,鵬鼎 科技 ,富士康 科技 ,善魔師生活用品公司,達方 科技 ,敏實,敏安 汽車 配件廠,大量招收工人,月工資都在4000元以上,
Ⅱ 淮安2022年gdp
淮安2022年GDP較上年穩步上升。
江蘇省的經濟綜合競爭力位於全國的前列,是中國經濟最為活躍的省份之一,和上海、安徽、浙江構成的長江三角洲城市群也是國際六大世界級城市群之一。江蘇省的GDP常年排我國的第二位,同時也是國內關注度比較高的省份之一。
2022江蘇各市GDP分別是蘇州24000、南京16800、南通11500、常州9500、徐州8400、揚州7000、淮安4750、宿遷4000。從總體來看,江蘇的經濟發展還是非常強勢的,並且後備力量非常足。
淮安簡介
淮安,舊稱淮陰、清江浦。地處江蘇省北部中心地域,淮河下游。北接連雲港市,東毗鹽城市,南連揚州市和安徽省滁州市,西鄰宿遷市,屬於江蘇省下轄市,全市總面積共10030平方公里。淮安是蘇北重要中心城市、國家歷史文化名城、國家衛生城市,有中國運河之都的美譽。
淮安有2200多年建城史,秦時置縣泗水郡淮陰縣,治今淮陰馬頭鎮,境內有青蓮崗文化遺址。曾是漕運樞紐、鹽運要沖,駐有漕運總督府、江南河道總督府。歷史上與蘇州、杭州、揚州並稱運河沿線的四大都市。
以上內容參考:網路—淮安
Ⅲ 江蘇淮安現在是幾線城市
江蘇淮安現在是幾線城市?淮安是全國三線城市(經濟發達市)。 江蘇省除了宿遷1個是四線城市,其他12個都是二線三線城市。
江蘇省經濟大省實力確實不容小覷。 淮安這些城市建設也非常漂亮。
經濟發展特別是淮陰擺脫宿遷之後,直線上升,跳躍式發展,gdp暴漲了不少。以往宿遷,泗陽比較窮,分出去之後發展迅速。 未來高鐵建好以後發展會更快。 淮安經濟實力在江蘇不算高,在蘇北第三,但全國發展不弱。淮安煙廠貢獻不小。
2030年的規劃中,淮安定位很明確就是是蘇北中心城市,建成長三角北翼重要的中心、對接長江經濟帶的重要樞紐城市。 這個和徐州淮海經濟中心相互補充,相互影響。以後蘇北重點城市就是淮安和徐州,國家和省里會扶持更多,未來發展前景廣闊。
Ⅳ 江蘇淮安經濟怎麼樣
經濟水平還可以,一直在發展。
(4)淮陰市經濟發展如何擴展閱讀:
淮安位於江蘇省中北部,江淮平原東部。地處長江三角洲地區,是蘇北重要中心城市,南京都市圈緊密圈層城市,淮河生態經濟帶首提首推城市 ,坐落於古淮河與京杭大運河交點,處在中國南北分界線「秦嶺-淮河」線上,擁有中國第四大淡水湖洪澤湖,是全國文明城市 、國家歷史文化名城、國家衛生城市、國家園林城市、國家環境保護模範城市、國家低碳試點城市、中國優秀旅遊城市。為淮揚菜的主要發源地之一,是江淮流域古文化發源地之一。面積10030平方公里 。
淮安有2200多年建城史。秦時置縣,境內有著名的「青蓮崗文化」遺址。曾是漕運樞紐、鹽運要沖,駐有漕運總督府、江南河道總督府。歷史上與蘇州、杭州、揚州並稱運河沿線的「四大都市」,曾經淮安「因運而興、因運而盛」 ,有「中國運河之都」的美譽。中國大運河淮安段入選世界遺產名錄。淮安為南下北上的交通要道,是長江三角洲北部地區的區域交通樞紐。根據第七次人口普查數據,截至2020年11月1日零時,淮安市常住人口為4556230人。2020年淮安實現地區生產總值4025.37億元。
淮安人傑地靈,是一代偉人周恩來總理的故鄉。歷史上誕生過大軍事家韓信、漢賦大家枚乘、巾幗英雄梁紅玉、《西遊記》作者吳承恩、民族英雄關天培、《老殘游記》作者劉鶚等。
淮安有著名的紅色旅遊景區周恩來故里景區、劉老莊八十二烈士陵園、黃花塘新四軍軍部紀念館、蘇皖邊區政府舊址紀念館等,生態旅遊景區古淮河文化生態景區、里運河文化長廊、清晏園等。
Ⅳ 江蘇淮安經濟怎麼樣
問題一:江蘇淮安經濟怎麼樣? 以前在淮安上學 去之前總聽老人說很窮很窮 但去了之後並不是那樣 比想像中的好很多很多 畢竟人家也是個大市 雖然在江蘇各大城市中排名比較落後 但和其他省市比起來 還是ok的哎 想當年敬愛的周總理把什麼都獻給了祖國 唯獨沒有好好的建設自己的故鄉捏~~
問題二:江蘇淮安怎麼樣,比如經濟發展,生活環境什麼的,城市發展 淮安位於江蘇省中北部,江淮平原東部。地處長江三角洲地區,南京都市圈緊密圈層城市。是古淮河與京杭大運河交點,市境內有全國五大淡水湖之一的洪澤湖。也是中國優秀旅遊城市、全國衛生城市、國家園林城市、國家環境保護模範城市、 國家級低碳試點城市。 與揚州等為淮揚菜的主要發源地之一,為江淮流域古文化發源地之一。
2014年,淮安實現地區生產總值2455.39億元,按照可比價格計算,比上年增長10.9%。其中,第一產業增加值增長3.6%,第二產業增加值增長11.2%,第三產業增加值增長12.5%。經濟結構進一步優化,三次產業比例由上年的12.6:45.6:41.8調整為11.9:44.8:43.3。
問題三:江蘇淮安經濟怎麼樣? 淮安是歷史文化名城,在江蘇北部,經濟比蘇南蘇州、無錫差多了,比蘇北宿遷、連雲港強些,比中西部地級市強的多,總之是個不錯的地方。
問題四:淮安怎麼樣? 淮安別的我不講 跟其他城市沒法比 但我認為淮安俯 是真的江蘇 最有人情味的城市 在淮安生活不會有在大城市的那種壓力感跟緊迫感 別的玩的方面就一般般 沒什麼地方玩 吃的還不錯
問題五:淮安 這座城市怎麼樣,經濟如何?謝謝! 淮安是第二批國家歷史文化名城,歷史上以漕運而興,清晚期開始衰敗。淮安原名淮陰,96年分出地級淮陰市和地級宿遷市,2001年淮陰改名淮安。並提出三淮一體的城市建設構架,即原地級淮陰市(清河區、青浦區),縣級淮安市(楚州區),淮陰縣(淮陰區)三城一體化。目前淮安全市正圍繞江蘇省委、省 *** 提出的「把淮安建成蘇北重要中心城市」的戰略定位,擬定「東擴南連、三城融合、五區聯動」的發展思路,以增強對周邊縣域的輻射。同時,淮安將承辦2014年的省運會,到2014年淮安將以全新的面貌呈現在全省人民面前。淮安真正的大發展時期是從08年開始的,台資企業的集聚,形成了南崑山北淮安的台資高地。城市建設方面,隨著萬達,綠地,明發,雨潤,蘇寧等在淮建設,使得淮安的城建有了品質的飛躍。同時一批大工程使得淮安的城建蒸蒸日上,如萬達廣場(圖片旁邊),豐惠財富廣場(就是您照片中的樓,目前淮安最高,150M),蘇寧電器廣場(地底結構已好,即將出地面,168M)茂業廣場(打樁階段180M),雨潤大廈(打樁階段,主樓326M,三棟裙樓150M左右),電信大廈(128M,圖片旁邊)...還有一批市政工程,如淮安四館,淮安奧體中心,淮安大劇院,淮安國際會展中心,淮安城市規劃館,淮安西遊記博物館,淮安電視塔(330M,剛開始建設)...淮安小吃特別多,多集中在師專路一帶(金馬廣場後面,淮師前面),淮安特色當屬淮揚菜,淮安軟兜長魚,平橋豆腐,盱眙龍蝦,欽工肉圓比較有名,要吃正宗淮揚菜去楚州的西長街。淮安完全比不上鎮江的,淮安只是城市框架大點,近些年發展快點,但生活水平和鎮江完全沒法比,雖然淮安生活質量有所提高,但鎮江畢竟是蘇南城市,各方面都比淮安強的,不是一個層次。望樓主採納。
問題六:常德和淮安哪個經濟實力強 淮安
在省內比的話,淮安確實不在前列,但是要考慮到即使在東部,江蘇也是相當發達的
如果你去西北和西南或者東北看看就會知道,除了幾個地區性中心城市外,其他的城市放在江蘇最多算是小縣城
舉個例子,西寧除了高層建築稍多於淮安外,其他沒發現什麼能和淮安比的
問題七:江蘇淮安,和河南商丘那個好一點,經濟什麼,謝謝 淮安吧,不過我上的是商丘師范,沒去淮陰工,
問題八:江蘇淮安這個地方發展怎麼樣? 你問的是城市發展還是個人發展?城市的話基礎設施已經比較全面了,小到公共自行車,大型體育館,金鷹,萬達,大到有軌電車,飛機場都有。今年高鐵也開始施工了,預計2019年完工。但是城市消費水平還比較低,物價低,房價低,工資低。
問題九:為什麼江蘇淮安發展的那麼差 揚州市比淮安好很多的……這個單單從房價就能看出來……收入倒是沒怎麼看出來
問題十:淮安市和亳州市哪個經濟好 亳州跟淮安不是級別的,淮安一個富士康就能把亳州那些破中葯,還有古井給壓下去。。。
Ⅵ 淮安怎麼樣
城市」淮安「發展狀況不錯,淮安位於江蘇省中北部,江淮平原東部。地處長江三角洲地區,是蘇北重要中心城市,南京都市圈緊密圈層城市。坐落於古淮河與京杭大運河交點,境內有中國第四大淡水湖洪澤湖,是國家歷史文化名城、國家衛生城市、國家園林城市、國家環境保護模範城市、國家低碳試點城市、中國優秀旅遊城市。與揚州等為淮揚菜的主要發源地,是江淮流域古文化發源地之一。淮安地處江蘇省長江以北的核心地區,鄰江近海,為南下北上的交通要道,區位優勢獨特。是江蘇省的重要交通樞紐,也是長江三角洲北部地區的區域交通樞紐。
Ⅶ 淮安有幾個區哪個區的經濟發展比較好
淮安市是江蘇省省轄市,下轄4區3縣:清江浦區、淮陰區、淮安區、洪澤區、漣水縣、盱眙縣、金湖縣。此外,國家級淮安經濟技術開發區計劃單列。
2020年淮安實現地區生產總值4025.37億元,按可比價格計算,比上年增長3.2%;其中,第一、第二、第三產業增加值分別增長1.8%、3.5%、3.2%。人均GDP預計達到1.15萬美元,三次產業結構進一步調整優化為10.2:40.5:49.3。
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Ⅷ 淮安淮陰區人是富是窮
是富裕的
經濟發展也比較迅猛。 首先要說的是,現在的淮安與幾年前的淮安不可同日而語。回答你的問題,治安:相對而言是比較安定的,因為是歷史古城,比較重視教育、文化,所有治安相對也很好。淮陰區合意農場是2016-12-27在江蘇省淮安市淮陰區注冊成立的個人獨資企業,注冊地址位於淮安市淮陰區碼頭鎮玉壩村二組。
Ⅸ 淮安這些年的發展狀況如何
淮安這些年來的發展勢頭非常好,經濟得到了大發展,整個淮安城市的面貌欣欣向榮,人們的物質生活得到了大改善,物質生活提升了之後,精神文明也得到了很大的改善,目前騰飛發展的淮安鼓舞這淮安市人們,讓越來越多的人深受鼓舞,很多前往北上廣的淮安人慢慢的回到家鄉參與家鄉的建設。
零售業的發展也是淮安市綜合體蓬勃發展的體現,在上個世紀八十年代,淮安市就只有清江商場,很多人購買生活物資只能去到那裡,但是現在的淮安市建立了很多綜合體的商場,城市居民基本在五公里以內都能見到一個大的商場,這得益於進入二十一世紀之後,淮安市大力發展商貿企業,很多大型的商場也因此建造起來。目前萬達廣場、五洲國際、吾悅廣場這些國內外的商場綜合體有建設,而本土的小商場也有,滿足了不同人群的需求。