分享經濟企業如何運作

❶ 共享經濟模式下產品如何進行有效的管理

自2016年起，我國的共享經濟首次在國家信息中心信息研究部和中國互聯網協會共享經濟工作委員會聯合發布的《中國共享經濟發展報告(2016)》下初露頭角。此後，共享，成為了人們津津樂道的「新業態」。
先讓我們先來了解一下什麼是共享經濟。
簡單來說共享經濟就是由閑置的資源，整合的平台以及需求的人來構成。資源利用最大化就是共享經濟的魅力，盤活資源又可使大家受益，實現雙贏的局面。
以「共享單車」為例，並不是將社會上閑置的單車進行了共享，而是企業自己購買自行車投入市場，只是通過互聯網平台實現了隨時租賃隨處歸還，因而廣受認可。加之這些運營企業收取了客戶的使用押金，而單車本身的購置價格不高，如此才能對沖「重資產運營」帶來的現金流壓力。
而「共享汽車」目前沒有大規模運營成功案例，則是與其押金數額難以對沖「重資產運營」帶來的現金流壓力直接相關，如若不是一些企業有國資背景，可能「共享汽車」已經哀鴻遍野。從跌落神壇的滴滴打車也可以看出，「共享經濟商業模式」如果失去了其「將閑置資源利用」起來的能力，一旦資本的潮水退卻，立即就會陷入發展瓶頸。
如此對於中小型物業服務企業而言，以「共享經濟」思維創新社區運營商業模式，應瞄準社區的閑置資源和服務，而不是效仿「共享單車」通過購置資產來做「偽共享經濟」。對於盈利能力本來就偏弱的物業服務行業，一旦陷入「重資產模式」陷阱，企業的經營管理秩序將遭受毀滅性打擊。

❷ 什麼是分享經濟，常見的模式有哪些

什麼是分享經濟呢？目前來看還沒有一個被普遍認可的定義，從現在的分享經濟發展歷史來看，可簡單的定義為「過剩的產能通過移動互聯技術平台分享給其他有需求的人或企業，從而激活存量經濟資源，創造價值「，從這個定義來看，分享經濟的要素有三個，經濟剩餘、分享平台、需求。更為簡單的描述方式可以是「使用而不佔有」

分享經濟已經成為下一個創業風口，也是資本市場熱捧追逐的對象，我們要搞清楚分享經濟創業的規律性模式，從而根據自身的資源、條件來選擇創業的方向。從供方特點和需求方特點，分享經濟可以分為五種模式：

C2C模式。即每個人既可以是供應方，又可以是需求方，通過移動互聯技術去中介化，供應方和需求方在移動互聯平台上完成分享交易，典型的代表企業有國外的Uber，Airlbnb，國內的滴滴出行，人人車等企業。

C2B模式。供應方是個人，需求方是企業，企業藉助社會化的力量運作，通過眾包滿足臨時性的勞動力需求，企業甚至可以不是實體，而是虛擬化運營，國內這種模式的獨角獸企業是豬八戒網等企業。

C2B2C模式。企業藉助移動互聯網技術整合碎片化的過剩產能，通過重新整合、包裝，提供給有需求的個人。典型的代表企業是途家公寓。

B2C模式。即「以租代售」模式，當下汽車行業此種模式較多，傳統企業面向消費者的賣新、賣多為目的轉向以提供租賃服務為核心目的，如寶馬與Uber的合作，通用汽車、以及北京的各種類型以租代購獲京牌的企業

B2B模式。即供應方和需求方都是企業。企業和企業之間分享閑置產能、閑置資產、閑置人員，供應方可以通過過剩資源的共享來降低企業的經營成本，需求方可以非常低的成本來獲取企業需要的資源，從而達到雙贏的效果。B2B模式在中國還處於摸索階段，沒有代表性的企業出來。

❸ 分享經濟時代，分享經濟消費商模式讓企業和消費者實現共贏

分享經濟時代，消費者在消費過程中，當我們以實際行動分享給他人時，我們的身份就改變了，成為消費營銷者，即消費商，消費商可以在消費的同時賺錢，作為一個消費營銷者，可以幫助更多的人加入消費商的行列。在整個商品流通渠道中，消費商是分布式存在的，每一個消費商都是一個分享的節點，會源源不斷地沿著社交關系鏈不斷傳播。消費商有著更廣闊的思維，能夠尋找巨大的商業機會，只要堅持消費商這條路，不需要多久，就能夠獲得巨大的財富。

隨著市場經濟的發展，「共贏」的觀念逐步深入人心，很多企業為了能獲得長期利益，採用各種措施吸引消費者。這說明在現代市場經濟中，只有與消費者達成一種共贏關系，才能有更大的競爭優勢。與消費者共贏，是未來企業和平台競爭的關鍵。

消費者不再僅是單純的消費者，還是經營的重要參與者。消費和經營有機結合，建立起主導參與的模式，這種模式將傳統消費者的利益與公司或平台的利益對立關系變為共贏關系，使消費者主權得到最大化滿足的同時實現雙贏。

消費商是逆轉了傳統的商品流通模式，不是從產品出發，而是從消費者出發，在花錢消費的同時，每個消費者都可以花時間去認識一些其他的消費者。 你是否在尋找這樣一門事業 ：免費送你最高效溝通成交技巧，只要會復制粘貼就可以運作市場。很多人做了一兩個月就月賺2萬多了，半年就5萬以上，一年至少月入10 萬以上， 時間越長收入越高,想創業的朋友加V壹二久柒五壹扒七叄壹獲取詳細賺錢方法， 所以，消費商投資時間去向人們分享這個「在花錢的同時還能夠賺錢」的生意機會，改變消費者的購物觀念和購物習慣，引導其他消費者進行消費並影響他們也做同樣的事情。形成一個由終端消費者組成的商品流通渠道，對商品流通做出貢獻，從而得以參與流通領域的財富分配。與引同時，企業或平台將節省出來的龐大的廣告宣傳費和渠道建設費等中間環節的費用，通過科學、合理的獎勵制度，返還給消費商。

這種模式的合理性就在於：第一，商品零售價格中都包含了中間環節這一可觀的利潤；第二，無論如何你都要花錢購買生活必需品來滿足日常需要，那為什麼不聰明地花費這筆錢，並且讓別人也這么做，大家共同分配這部分利潤呢？你不需要投資，也不需要囤貨，只需要投資你的業余時間去分享，就可以建立一個管道式收益的一份事業。

這就是信息時代新型的流通渠道。對個人而言，消費者不僅可以購買到物有所值的生活必需品，還得到一個做生意的機會，通過復制消費觀念和消費行為，經營消費觀念和消費行為來致富。對企業或平台而言，它最有價值的資產就是它所建立的忠誠的用戶群，只要維護好這些用戶，企業就可能獲得源源不斷的收入。

實踐是檢驗真理的唯一標准！當消費者真真切切地獲得好處時，他們才會真正地信服並口口相傳，改變其他消費者傳統的購物習慣，使更多的人加入到消費商的行列並試圖教他們做同樣的事情，從而建立一個由一些或者很多消費商參與的共同體。只要渠道中的消費者不停止消費，只要商品能夠持續不斷地流通，無論消費商後期是否繼續從事消費營銷，都能夠獲得收入

❹ 什麼是分享經濟模式

分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）。

對該定義做一下解釋：

一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。

二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。

(4)分享經濟企業如何運作擴展閱讀：

特徵

1、用戶驅動。消費者主權得到體現，分享經濟由用戶意願、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗、用戶價值、用戶分享所驅動。

2、信任驅動。「互聯網+分享經濟」重構了連接、交互、關系和信任。

3、平台驅動。社會化資源藉助互聯網搭建平台，解決信息不對稱和資源集聚，實現供需匹配和交易為分享經濟提供支持，如網約車平台，騰訊開放平台，公共技術服務平台。

4、數據驅動。開創階段是信息化、數據化；第二個階段是聚類、結構化，進行用戶畫像；第三個階段是預測、智能化。

5、價值驅動。閑置資源、過剩產能可以參與價值創造，認知盈餘、閑暇時間可以價值化，連接本身就具有價值，可以使交互更具意義。

❺ 共享經濟的盈利模式是怎樣的

共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人有償讓渡資源使用權給他人，讓渡者獲取回報，分享者利用分享自己的閑置資源創造價值。

以O2O共享經濟商業模式為例，其盈利模式可能主要有如下幾種：

（1）平台推廣費

可以採取廣告投放推送的方式，在不影響共享經濟功能的條件下，最大限度獲取廣告收益。

（2）平台服務費

可以採取收取部分運營服務費的措施，保證共享經濟模式的運行。

（3）增值附加費

隨著O2O平台數據資源的逐漸積累，交易平台逐漸演變為數據中心，當資源積累到一定程度後，就可以實現質變，轉化為另外一種共享經濟業務。比如一些企業通過每日簽到提升客戶的忠誠度，這也可以轉化為收益模式，從而維護共享經濟。

（4）線下展示費

對平台個構建者來說，想獲得足夠的宣傳優勢，必須要進行相應的宣傳，除了網路宣傳以外，還可採取戶外宣傳的方式，這也是一種服務模式。獲得相應的廣告收益，再將廣告與宣傳有機結合來獲取運營費用。

希望採納

❻ 共享經濟這種新的商業模式有哪些案例

一、交通工具共享 Uber：提供私家車搭乘服務 共享機制：司機拿出自己的時間與汽車，在uber登記上線，當附近有人叫車時，uber就近將任務派發給司機。 Uber是共享經濟的鼻祖之一，太多共享經濟是從Uber延伸而來。 Uber Lyft： 提供私家車搭乘服務 與uber分享機制類似， Lyft的差異點在於突出交朋友文化。
該服務鼓勵乘客坐在前排，與駕駛員並排而坐。此外，乘客在上車時有義務與駕駛員碰拳頭示好，而乘客通常可以在車內給iPhone充電，或是選擇想聽的音樂。 Sidecar：更純粹的拼車平台 使用SideCar會將自動配對附近願意拼車的陌生乘客。如果配對成功，應用就會自動清分出各位乘客應支付的費用，這樣甚至可以節省一半的費用。
國內類似的公司：哈哈拼車、滴答拼車、友友拼車等。 FlightCar：機場閑置汽車分享 共享機制：誠如名字本身暗示的，你就像往常一樣開車去機場，停好，飛走，然後你的車會被拿去賺錢。相對另一方可以從機場出來就租車開了走人。比在特定地點停車找車省了很多程序。
Car Sharing， Long-term Airport Parking， Airport Car Rentals Zipcar：會員制共享閑置汽車 Zipcar通過接收會員，發放會員卡來運營。Zipcar的汽車停放在居民集中地區，會員可以直接上Zipcar的網站或者通過電話搜尋需要的車，網站根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和價格，會員選擇汽車，進行預約取車。
使用完之後於預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。 Wheelz：專做大學生p2p租車業務 與ZipCar類似，Wheelz專做大學生P2P租車服務，基本上正是一個P2P版的Zipcar。其特點一是其專注於校園市場；二是其團隊有電動汽車設施供應商Better Place以及賓士公司方面的相關經驗。
2012年Wheelz獲Zipcar 投資。 Getaround：P2P租車平台 共享機制：可以讓你從附近的閑置車輛租車，下單後不需要見車主，通過應用直接打開車門，方便取車還車。 讓有車暫時不用的車主出租幾天獲得收益，讓需要用車的人以較低的價格滿足所需。
https://www。getaround。com Car2Go：自助式租車服務 共享機制：嚴格意義上說Car2go並不是一個共享公司，其平台上大部分車輛為自營車輛。Car2go 所提供的車輛大部分是賓士Smart。在Car2Go用戶可以提前半小時預定車輛，用車時按照分鍾計費，還車時只需停靠在任意公共停車位即可。
目前Car2go主推電動車型。 共享汽車是一塊很大的蛋糕，相應的公司也很多，國內類似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司還有：新加坡PP租車，神州、一嗨等。 曾經的P2P租車公司：HiGear HiGear原是提供豪華私家車（P2P）租用服務的公司，3年前正在快速發展期。
因突遭厄運——總價值 40 萬美元的 4 台車子被盜，不得不暫停服務，後不久即被Rent2Buy 收購。 Rent2Buy也是一家提供私家車租用服務的公司，但和 HiGear 不同的是，Rent2Buy 的業務不僅包括私家車出租，還包括出售這些私家車。
有網友說：車拿走，妹子留下。 租車行業的迅速發展，讓航空領域的人們也看到了機會。 Netjets：閑置私人飛機租賃 Netjets專為客戶提供私人飛機管理服務，同時也將使用管理的飛機提供航空包機服務。你可以將自己的飛機託管在這里，閑置時別人可以租賃。
PROP：閑置遊艇租賃 PROP認為租一艘船的負擔會很大，因此打造了一款「出租船」界的Uber，無論你何時、位於何地都能竭力為你提供航海出行。 PROP 還會幫你找的是一個專業的船長而不是一艘船，你也不是唯一一個登上那艘船的人，在這次航海中你會交到新朋友，無論是休閑還是參與水上活動，你都將擁有一個難忘的體驗。
類似公司：onboat、boatbound、getmyboat以及國內的周遊航海，它不僅可以共享遊艇，還提供全套出海旅行解決方案。 二、房屋共享 Airbnb：共享經濟鼻祖之一 2008年 創立，目前估值200億美金。 主打海外民宿短租預定，房子多以奇、趣、本地化的個人房屋為主。
在它上面，你可以在它那裡找到北歐森林裡樹杈上的木屋、南美教堂里的板凳、冰島的水晶屋甚至是宜家的樣板房。 旅遊住宿 | 民宿 小豬短租：p2p短租房，中國的Airbnb 共享機制：在線登記提交自己的閑置房（可以是沙發、公寓、單間、整間等）並設置價格。
用戶通過平台搜索到你的房子便可預定交易入住 。小豬目前是國內最大民宿短租預定平台，目前有移動端APP，可直接在手機上看房訂房。 共享機制：類似Airbnb，為需要出門的人尋找合適的狗狗照料者。類似Airbnb。很多美國的小學生通過在DogVacay兼職照顧狗狗掙取零花錢。
與DogVacay類似的還有Rover。 Dog Boarding Just Got Awesome! Easynest：分享在旅館的空床 類Airbnb的細分領域。 共享機制：外出住宿，有空床或者旅館標間兩張床，自己住一張有一張閑置，可以拿來在Easynest出租。