途達儀表經濟燃油性如何清零

『壹』 七代凱美瑞儀表盤油耗怎麼清零

啟動電源，然後按儀表左邊上面一個小方按鍵，按一下就是平均油耗，看到平均油耗顯示出來後，再長按下面的小方按鍵，2秒以上，就可以清零了。首先插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時速表下方，有一個長方形顯示框，會顯示總里程的。

清零方式是按住disp按鍵三秒。凱美瑞百公里綜合油耗為：6-6.6L/100km。中高級轎車之王者歸來--廣汽豐田凱美瑞 無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。本著"創造中高級轎車全球新標准"理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高級車的固有形象。

在配置方面，凱美瑞可以說是給到人滿滿的驚喜，VSC電子車身穩定系統這些標配就不多說了，其全系標配10個安全氣囊、全LED大燈、光感式智能前大燈系統、LED霧燈、電子手剎、四門車窗一鍵升降、雙區獨立空調、帶加熱功能的電動折疊外後視鏡、電動天窗等配置，在同級車型中有著絕對的優勢。

第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中2.5L發動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，雙擎版本的發動機熱效率達到41%，對燃油經濟性有了一個很大的提升。

而凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現也更為充裕強勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此也十分推薦優先選擇夠買凱美瑞的2.5L版本。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019

『貳』 汽車里程錶如何清零

你好，這個需要分情況來區分的。一般有機械表和電子表的情況。
一、里程錶是以前的機械表
1、儀表盤上有一個凸出的小圓鈕，按此圓鈕不放一會兒之後可讓表盤歸零；
2、將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時速、油表、水溫、轉速等指針；然後用一字螺絲刀調整公里數齒輪、可以回退或者清零。
二、里程錶是電子表
電子調表原理：里程錶的公里數數據是通過加密的形式存在儀錶板的晶元中，需要清除晶元中數據存在的位置，然後把需要的公里數數據直接添到晶元對應的位置上，這時把晶元裝回儀表，就會顯示所需要的公里數了；歸零的話最簡單的方法是直接換個新的儀表。

『叄』 大眾cc儀表盤里的行駛時間和平均油耗如何清零本來每次停車超過幾小時會自動清零，這樣我可以看每次開

親！法國車專修中工為你解答：平均油耗是自動的！你應該切換到油耗1了！按一下ok鍵就可以切換油耗1/2！！清理的話切換油耗1長按ok鍵！（油耗1是總的！！油耗2會自動清理）
親！如果幫助到您請採納一下謝謝(^_^)有什麼問題可以加追問！

『肆』 如何清零儀表盤平均油耗

啟動電源後按儀表左邊上面一個小方按鍵，按一下就是平均油耗，看到平均油耗顯示出來後，再長按下面的小方按鍵，2秒以上，就可以清零了。

希望我的回答能幫助到您，望採納！

『伍』 儀表上的公里數怎麼清零

小編就關於「儀表上的公里數怎麼清零」為你提供以下相關內容：
儀表上的公里數怎麼清零？車輛的公里數顯示分為總里程和行駛單次里程。其中車輛的總里程車主是無法進行清零的，會隨著行駛公里數的增長隨之變化。單次里程可以進行清零。
不同的品牌車型清零方法可能不同，第一種為組合儀表上直接有單次里程清零按鍵，一般為『』00『』標識，按壓此按鍵後即可進行單次里程的清零。
第二種為組合儀表上有單次里程清零旋鈕，按壓轉動便可進行清零。
第三種為按動方向盤左側轉向信號控制桿上的(MENU)按鈕，進入里程燃油信息菜單選項，轉動控制桿上的調整輪。
在選項中滾動選擇單次里程錶，然後按動控制桿頂端的SET/CLR按鈕，就可以將單次里程清零。

『陸』 汽車儀表盤如何清零

在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵,調出小里程並按住切換鍵保持3秒就可以清零,總里程是不能清零的,但汽配城有通過儀器調總里程的。

一、汽車儀表盤的基本知識如下：

1、定義：汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置，不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

2、作用：現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈。例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等，在車輛發生故障時起到提醒駕駛員的作用。

二、指示燈和報警燈的認識。

1、正時齒形帶指示燈。

某些採用正時齒形帶傳動和上置式凸輪軸的進口 汽車，一般都限制發動機正時齒形帶的使用期限(大約 l0萬km)，到時候必須更換。為了使維修人員能夠按時更換正時齒形帶，在儀表盤上設置了正時帶使用期限指示燈"T．BELT」，使用中需要注意以下幾點。

(1)當指示燈亮起，應立即觀察里程錶，若累計行駛里程達到或超過l0萬km，必須更換正時齒形帶，否則正時齒形帶可能斷裂，使發動機無法正常工作。

(2)更換新正時齒形帶後，要撥開里程錶盤上的復位開關外面的橡皮塞，用小圓棒按壓一下裡面的復位開關，使正時齒形帶指示燈熄滅。若操作復位開關後指示燈不熄滅，可能是復位開關失靈或線路搭鐵，應檢修和排除故障。

(3)更換新正時齒形帶後還要將里程錶拆下來，把里程錶上所有的讀數都調整到「0」位。

(4)如果汽車尚未行駛l0萬km指示燈已經發亮，可以按壓復位開關使正時齒形帶指示燈熄滅。

(5)如果在指示燈發亮之前更換正時齒形帶，應拆下里程錶，重新設定區間計數器，使里程錶內的區間計

(6)數器齒輪的零位對准其傳動齒輪，如果只更換里程錶而不更換正時齒形帶，應把計數器齒輪設定在原里程錶的位置上。

2、 排氣溫度警報燈。

現代轎車由於在排氣管上安裝了三效催化轉化器，所以排氣溫度有所提高，但是過高的排氣溫度容易造成三效催化轉化器損壞，因此此類汽車又安裝了排氣溫度警報裝置。

當排氣溫度警報燈點亮時，駕駛人應當立即降低車速或停車，待排氣溫度下降以後，該警報燈會自動熄滅(但是熔斷式排氣溫度警報燈點亮後，如果不加以調整或維修，會一直亮著)，如果排氣溫度警報燈不熄滅，應該查明原因，排除故障以後再繼續行駛。

3、制動器警報燈。

制動器警報燈呈現紅色，圖案是圓圈內有一個 「!」符號。如果紅色制動器警報燈點亮，說明制動系統存在下列情況：

(1)制動器的摩擦片嚴重磨損。

(2)制動液液面過低。

(3)駐車制動器已經拉緊(駐車制動開關閉合)。

(4)在一般情況下，若紅色制動器警報燈點亮，ABS警報燈會同時亮起，因為在常規制動系統有故障的情況下，ABS也無法發揮應有的作用。

4、制動防抱死警報燈。

制動防抱死警報燈呈現黃色(或琥珀色)，圖案是圓圈內有「ABS」字樣。

對於裝備防抱死制動系統(ABS)的汽車，將點火開關轉至「ON」位時，儀表盤上的ABS警報燈點亮 3 s 6 s，這是ABS的自檢過程，屬於正常現象。自檢過程一結束，如果ABS正常，該警報燈就會熄滅。

如果自檢後ABS警報燈持續點亮，說明ABS電控單元檢測到有不利於防抱死制動系統正常運行的故障 (例如當車速超過20 km/h時，車輪轉速感測器信號不正常)，或EBV(電子制動力分配系統)已經關閉。在這種情況下如果繼續行駛，由於制動系統的功能已經受到影響，電子制動力分配系統不再調節後輪的制動力，制動時後輪可能提前抱死或出現甩尾現象，因而有發生事故的危險，應該進行檢修。

在車輛行駛中，ABS警報燈閃爍或常亮表示故障的程度不同，閃爍表示故障已經被ECU確認並且存儲；常亮表示ABS的功能喪失。如果在行車中發覺汽車的制動性能不正常，但是ABS警報燈不亮，說明故障出在制動系統的機械部分和液壓部件上，而不在電子控制系統。

5、驅動防滑控制指示燈。

驅動防滑控制系統(ASR)指示燈的圖案是圓圈內有一個「△」符號。

例如一汽寶來1．8T轎車具有驅動防滑控制功能，當汽車加速時，若ASR檢測到車輪有滑轉的趨勢，就通過間歇關閉噴油和推遲點火提前角來降低發動機的輸出轉矩，以調節牽引力，防止驅動輪打滑。

ASR在任何轉速范圍內都能協同ABS一起工作。當點火開關接通後，ASR自動啟用，即所謂「預設選擇」。駕駛人可以通過儀表盤上的ASR按鈕手動取消驅動防滑控制，當儀表盤上的ASR指示燈亮起，表示 ASR已經關閉。

在下列情況下，需要車輪有一定程度的打滑，應當關閉ASR系統。

(1)車輪安裝了防滑鏈。

(2)轎車在積雪或松軟路面上行駛。

(3)轎車陷在某處，需要前後移動，擺脫困境。

(4)轎車在坡道上起步，但是一側車輪的附著力極低時(例如右邊輪胎在冰面上，而左邊輪胎在乾燥的路面上)。

如果不存在上述情況，則不要關閉ASR。在汽車行駛過程中ASR指示燈一旦亮起，說明電控單元(ECU)已經關閉驅動防滑系統，駕駛人會感覺到轉向盤操縱沉重。根據ABS/ASR系統的工作原理，當該系統出現故障時，輪速感測器信號的傳輸會中斷，使汽車上其他需要輪速信號才能正常工作的控制系統 (例如轉向助力系統)同時受到影響，因此只有排除了 ASR的故障，轉向盤操縱沉重的現象才會隨之消失。

6、安全氣囊指示燈。

安全氣囊系統(SRS)指示燈有3種顯示方法，一是 「SRS」字樣，二是「AIR BAG」字樣(1992年8月以前生產的豐田汽車)，三是「氣囊保護乘員」圖形。

SRS指示燈的主要功用是指示安全氣囊系統是否處於正常狀態，同時具有故障自診斷功能。如果點火開關轉到ON(或ACC)位置後SRS指示燈一直發亮，調取故障代碼又顯示正常，說明蓄電池(或SRS電控單元的備用電源)的電壓過低，但是SRS電控單元設計時未將此故障編成代碼存入存儲器，所以沒有故障代碼顯示，當電源電壓恢復正常約10s後，SRS指示燈將自動熄滅。

由於SRS平時不使用，一旦使用之後就報廢，所以該系統不像汽車上的其他系統那樣在使用過程中表現出故障現象來，必須依靠自診斷功能找出故障原因，因此SRS的指示燈和故障代碼就成為最重要的故障信息來源和診斷依據。

7、危險警報燈。

危險警報燈用於汽車出現重大故障或緊急情況時向其他車輛和行人發出警示。危險警報信號的表示方式是前、後、左、右轉向燈同時閃爍。

危險警報燈由獨立的開關控制，一般與轉向信號燈共用一個閃光器。當接通危險警報燈開關後，兩側的轉向指示燈電路同時接通，前、後、左、右轉向燈及儀表盤上的轉向指示燈同時閃爍。由於危險警報燈電路將閃光器與蓄電池連接，因此危險警報燈在點火開關關閉(OFF)和停車時也可以使用。

8、電瓶指示燈。

顯示蓄電池工作狀態的指示燈。接通電門後亮起，發動機啟動後熄滅。如果不亮或長亮不滅應立即檢查發電機及電路。

9、燃油指示燈。

提示燃油不足的指示燈，該燈亮起時，表示燃油即將耗盡，一般從該燈亮起到燃油耗盡之前，車輛還能行駛約50公里左右。

10、清洗液指示燈。

顯示風擋清洗液存量的指示燈，如果清洗液即將耗盡，該燈點亮，提示車主及時添加清洗液。添加清潔液後，指示燈熄滅。

11、電子油門指示燈。

本燈多見於大眾公司的車型中，車輛開始自檢時，EPC燈會點亮數秒，隨後熄滅，出現故障，本燈亮起，應及時進行檢修。

12、前後霧燈指示燈。

該指示燈是用來顯示前後霧燈的工作狀況，前後霧燈接通時，兩燈點亮。

13、轉向指示燈。

轉向燈亮時，相應的轉向燈按一定頻率閃爍。按下雙閃警示燈按鍵時，兩燈同時亮起，轉向燈熄滅後，指示燈自動熄滅。

14、遠光指示燈。

顯示大燈是否處於遠光狀態，通常的情況下該指示燈為熄滅狀態。在儀表盤遠光燈接通和使用遠光燈瞬間點亮功能時亮起。

15、安全帶指示燈。

顯示安全帶狀態的指示燈，按照車型不同，燈會亮起數秒進行提示，或者直到系好安全帶才熄滅，有的車還會有聲音提示。

16、O/D擋指示燈。

O/D擋指示燈用來顯示自動檔的O/D擋(Over-Drive)超速擋的工作狀態，當O/D擋指示燈閃亮，說明O/D擋已鎖止。

17、內循環指示燈。

該指示燈是用來顯示車輛空調系統的工作狀態，平時為熄滅狀態。當打開內循環按鈕，車輛關閉外循環時，該指示燈自動點亮。

18、示寬指示燈。

示寬指示燈是用來顯示車輛示寬燈的工作狀態，平時為熄滅狀態，當示寬燈打開時，該指示燈隨即點亮。

19、VSC指示燈。

該指示燈是用來顯示車輛VSC(電子車身穩定系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明VSC系統已被關閉。

20、TCS指示燈。

該指示燈是用來顯示車輛TCS(牽引力控制系統)的工作狀態，多出現在日系車上。當該指示燈點亮時，說明TCS系統已被關閉。

『柒』 途觀車儀表裡程如何清零

你好，一、在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵，調出小里程並按住切換鍵保持3秒就可以清零，總里程是不能清零的，但汽配城有通過儀器調總里程的。

二、汽車儀表都趨於電子化了。早期的機械軟軸的里程錶幾乎已經消失了，取而代之的是電子式的里程錶和液晶顯示屏，過去可以通過撥數碼齒輪的方式調整里程錶。

三、找到汽車離合器外殼上，這個位置不一樣，有的是在變速箱或傳動軸的里程錶感測器插頭，然後用手輕輕的拔出。

四、然後把走表器輸出插片插入拔出的感測器插銷中的信號插孔，把走表器准確的插入點煙器即可。

五、 總里程本身無法清零,行程里程可以清零。望採納，謝謝

『捌』 途觀車儀表裡程如何清零

『玖』 平均油耗數怎麼歸零

你所說的這個問題，其實在小轎車上面都有一個顯示公里數的里程錶的電子屏。在電子屏的旁邊有一個黑色的小按鈕。如果你打算把這個平均油耗的數歸零的情況下，只要長按這個小按鈕，三秒鍾以上就可以把原來的數清除了。所以這個解決起來還是比較簡單的。

『拾』 別克商務油耗排名怎麼取消

別克商務油耗排名取消方法，別克汽車油耗重置方法如下

1.點到油耗頁面。控制遠光近光燈,那個小棒棒,最把頭有個園紐是能按進去的。長按就清零了;

2.清零你不跑高速平均速度上不去。過一段時間油耗指一樣上去的;

3.油耗清零要跑多久才能穩定:一般情況下,一個星期左右就可以測出比較,平均的數值,不過行車電腦的油耗不一定準確的,最好是採用加滿油,跑到下次加滿油,用第二次加油的錢除去1到2的公里數是最準的。