A. 城市經濟管理具體有什麼特徵
城市經濟管理具體特徵如下:
(1)存在區域性。城市經濟管理是城市政府及其所屬機構,對本城市區域范圍內的經濟體系和經濟活動的管理,因此,城市經濟管理實質上是一種區域經濟管理。
(2)有綜合性。城市經濟管理既包括城市再生產過程的生產、分配、交換、消費的各個環節,又包括城市的各個經濟部門、各類企業,是對城市經濟各環節、各部門、各企業的平衡、協調和控制。城市政府要在城市經濟各環節、各部門、各企業加強自身管理的基礎上,進行全面的、系統的、綜合的管理,以實現城市經濟的協調發展。
(3)還有兩面性。所謂兩面性是指,城市經濟管理既要服從中央政府的統一規劃、統一政策,服從國家的憲法和法律,維護國家的整體利益;又要從本市的實際情況出發,把國家的總體要求和總體利益與本市的實際需要、實際可能及正當的局部利益有機結合起來,使城市的經濟發展與本市的城市性質相適應,以避免城市經濟的盲目畸形發展,實現城市經濟結構的合理化和城市經濟功能的優化。
(4)存在二重性。城市經濟管理的二重性是指它的自然屬性和社會屬性。一方面,為了使勞動力、勞動手段和勞動對象在城市范圍內有機結合起來,組織協調人們的活動,客觀上要求正確處理人與自然的關系,合理地組織生產力,按照生產力的運動規律來組織和管理城市經濟活動。這是城市經濟管理的自然屬性或生產力屬性,是城市經濟管理的一般職能。
另一方面,城市經濟管理總是在一定的生產關系下進行的,要反映某種生產關系的要求,這就是城市經濟管理的社會屬性或生產關系屬性。與資本主義城市經濟管理相比,社會主義城市經濟管理必須堅持走社會主義道路,不斷改革和完善城市經濟管理體制;體現廣大市民當家作主的權利;貫徹按勞分配和共同富裕的原則,不斷改善和提高市民的物質文化生活水平,充分調動市民的社會主義積極性和創造性。
B. 城市經濟管理具有什麼的特徵 城市經濟管理具哪些的特徵
1、城市經濟管理具有區域性、綜合性、兩面性、二重性的特徵。
2、城市經濟管理是城市政府及其所屬機構,對本城市區域范圍內的經濟體系和經濟活動的管理。因此城市經濟管理實質上是一種區域經濟管理,是國民經濟管理的重要組成部分。
C. 城市經濟圈的特點
城市經濟圈的特點可以概括為: 在區域性的基礎設施建設、國土資源開發、生態環境保護、城鎮體系建設等重大問題上,市場是失靈的,必須由政府和非政府組織進行長遠性、戰略性的規劃。而且,規劃主要是有政府間的協調實現的,通過政府間的協調可以消除不同行政區的政策和制度之間的矛盾,打破行政壁壘,降低市場交易成本、行政成本、制度成本,統一區域市場實現生產要素和商品、人員的自由流動,有利於市場機制發揮作用。
D. 城市公共經濟的特徵是什麼
公共經濟指的就是一種公益性的,非排他性的,這是公共經濟的最主要的特徵。
一、坐公交慢,擠公交更難,中國人的動物兇猛本性在擠公交上展現得淋漓盡致,大老遠只要有人吼聲「來了」,人潮便嘩啦啦涌動起來,有的老早就占據了有利地形,有的正伺機奪取陣地,有的謀劃著究竟是發揮個頭優勢呢還是力氣優勢,大人小孩個個嚴陣以待,最霸道的是那些看上去老態龍鍾的爺爺奶奶們,等車時一個個沒精打采,車一來,老人們突然就容光煥發氣勢洶洶了,推拉擠踩,撓掐抓拐,使潑撒野,硬是從密密麻麻的人群中殺出一條血路,讓年輕人目瞪口呆。
二、不能說誰擠得不對,誰叫咱國家人太多了呢,擠公交是中國特色,擠了不平等,不擠你就只有忿忿不平地一直等,尤其是老人,如果不使點手段一鼓作氣,根本上不了車。事故頻發,最怕坐上流動炸彈,原以為公交炸彈只有外國才有,自從成都公交慘案發生後我才知道,原來公交安全隱患無處不在。尤其是對我們國家來說,座位20個的公交車擠了50個人,從來沒有任何部門來查一查管一管,不出問題才怪,當然,查也沒辦法,何況我們這些年還不斷地遇到豬流感禽流感甲型H1N1流感,最嚴重的SARS曾經把公交車變成死亡重災區,至今還讓人心有餘悸。
三、瞥開這些,公交車自身的安全性能有時也不那麼讓人放心,成都公交慘案發生時車上根本找不著救生錘,很多乘客是求生無門,活活燒死在車上的,坐上這樣的車,就等於身上捆綁了一枚不定時炸彈,何時爆炸,天知道。這樣的教訓已經發生過太多了起了,我們的管理者們不僅應該提供便宜的公交,還要提供安全的公交,別讓大家因為公交而誤了私家性命。
四、接踵摩肩,最怕色男揩油騷擾,對於女人、尤其是那些長得漂亮點的女人來說,擠公交不僅是個體力活,有時還不得不忍受色男的眼神騷擾。愛美之心人皆有之,是男人都會對美女多看幾眼,美女們也總希望得到男人關注,這是常情。可再渴望男人欣賞的女人也不願誰睜著咸豬眼長時間對她行注目禮,但公交上就有這種男人,不僅想把你衣服看穿,他的咸豬手還會趁著擠車捏一把摸兩下,你要真追究起來他就說是慣性作用,告狀也不容易取證。
E. 城市經濟的特徵
1、城市經濟較快增長,綜合實力繼續增強。
2、投資和消費的快速增長是城市經濟高位運行的重要因素
3、產業結構進一步優化。
4、地級市市區經濟優勢突出
F. 城區經濟的主要特徵
第一,非完整性。在現代城市一般由多個城區構成的情況下,根據區位條件、歷史沿革等因素變化,各城區經濟功能要進行合理分工,優勢互補。因此,單個城區不必過分強調經濟體系的完整性,也很難形成完整的區域經濟體系,而應服務於整個城市經濟發展和城市總體功能,強化區域特色。多數大型或超大型城市都會有行政區、商務中心(CBD)或商貿區、特色工業區、高校科研區、住宅區等等,不同區域經濟發展的重點與特色差異非常大。
第二,服務性。除工業區之外,城區經濟一般以第三產業為主,突出服務性。在發達國家,城區經濟以現代服務業為主,而發展中國家,傳統服務業佔比重比較大。2006年第三產業佔GDP的比重,主要以城區為主的上海市為50.6%,北京市為70.0%,鄭州市金水區高達80%。在我國中西部地區,伴隨大中城市「退二進三」的深入推進,城市發展第三產業的功能更強,城區經濟的服務性將更加突出。第三,高效性。在城區,因為生產效率最高的第三產業所佔比重較大,致使單位土地面積產出比較高。據調查,很多大型城市的商貿區或人才密集區,每年每平方公里創造的GDP高達5億元以上,是普通中小城鎮用地的5倍以上。在北京、上海及很多省會城市,已經出現有一批每年納稅超過1000萬元的單棟寫字樓,上海市甚至還出現一批「億元樓」(億元樓,即入駐寫字樓里的企業每年所產生的稅收超過了1億元),形成「樓宇經濟現象」或「總部經濟」的雛形,經濟效率更高。
第四,開放性。城區經濟是一種天然的開放性經濟,是在各種新思想、新文化、新科技支撐下發展的,而且必須依靠城區經濟與其地域以外的其它經濟體之間人流、物流、信息流、資金流的大量交換才能夠保證其快速健康發展。沒有開放性,城區經濟發展就會成為無源之水,而城區經濟發展健康的城市也往往是非常開放的城市。所以,開放性是城區經濟發展的靈魂。1997年,美國版權產業出口創利668.5億美元,超過了包括農業、汽車、汽車配件和飛機製造在內的所有主要產業。2001年,美國核心版權產業為國民經濟貢獻了5351億,約佔GDP的5.24%,從中可以看到其開放性和發展潛力。
第五,集群化。由於集群化具有經濟學上追求的資源共享機制,可以形成區域品牌,甚至形成國家品牌,能夠有效提高區域競爭力,擴大當地經濟的影響力,是當今國內外產業布局的最佳模式之一。在發育比較成熟的城市,都形成有頗具影響的現代服務業產業集群。如美國曼哈頓的金融業集群,北京中關村的IT產業集群,王府井的商業集群,武漢光谷的光電產業集群,西安教育產業集群,滬深股市周邊地區的金融服務業集群,鄭州市二七區燈具一條街,金水區科技市場的IT服務業集群等等。由於生產要素集聚,一旦形成特色產業集群,發展活力就比較充沛,進一步吸引相關要素的能力將增強,內在的發展機制將日益完善,經濟發展就逐步進入良性循環。