如何描寫建築業經濟

Ⅰ 淺談建築工程項目的經濟評價

淺談建築工程項目的經濟評價

摘要： 對建築工程項目進行經濟評價不但可以降低企業成本，確保建築企業利潤最大化，而且還可以保證建築工程項lg質量。文章介紹了建築工程項目經濟評價的內涵和意義，並且對經濟評價的兩種方法進行了比較，同時針對經濟評價在建築工程項目的規劃、設計、L_r-和使用等不同階段的具體應用進行了詳細探討。

關鍵詞： 建築工程項目;經濟評價;國民經濟評價;財務評價

改革開放以來，隨著我國國民經濟的快速發展，建築業已經成為國民經濟的支柱產業，為促進我國社會主義市場經濟的快速健康發展發揮了重要作用。建築業的發展需要一定的利潤保障，要想在建築工程項目中獲取利潤，必須大力加強對建築工程項目進行經濟評價，只有在正確掌握經濟評價方法的基礎上，才能夠准確地完成對建築工程項目在規劃、設計、施工和使用等階段進行經濟評價，使建築企業盡可能地規避虧損，實現利潤最大化，從而不斷提高建築企業的競爭力。

1、建築工程項目經濟評價的內涵和意義

經濟評價是指計算工程項目所需投入的費用和可能取得的效益，並分析其經濟可行性的工作。建築工程項目的一個顯著特點就是投資額較大，且建設期較長，在實施過程中易受周圍環境的影響，投資風險較大。與此同時，由於當前市場經濟的不確定性，為降低建築工程項目的風險，確保建築工程項目投資的安全可靠性，在建築工程項目投資之前，必須對項目進行經濟評價。建築工程項目的經濟評價是建築工程項目可行性研究的重要內容，以系統分析和定量分析為手段，綜合運用工程技術和經濟學原理，計算建築工程項目所需投入的費用和可能取得的效益，使投入建築工程項目的資金發揮最大的經濟效果。其目的是在揭示建築工程項目經濟特徵的基礎上，為建築工程項目決策提供依據，以最大限度地發揮資源的作用，確保資源得到合理的使用並取得滿意的經濟效果。

因此，建築工程項目經濟評價的重要意義在於極大地降低了建築工程項目投資決策存在的潛在風險，有效避免在投資決策上的失誤，最大限度地發揮資金的經濟價值，從而有利於社會經濟的健康穩定發展。

2、建築工程項目經濟評價的方法

建築工程項目的經濟評價包括國民經濟評價和財務評價。

2.1 國民經濟評價方法

國民經濟評價是從國民經濟的'角度出發，考察項目的效益和費用，用影子價格、影子工資、影子匯率和社會折現率等國家參數，計算分析項目給國民經濟帶來的凈效益，評價項目經濟上的合理性，其目的是充分合理利用有限資源，使得國民經濟獲得最大的效益。國民經濟評價是建築工程項目經濟評價的一項重要內容，按照合理配置資源的原則，通過分析建築工程項目從國民經濟中所吸取的投入以及項目產出對國民經濟這個大系統的經濟目標的影響，從而選擇對大系統目標最有利的項目或方案，通過國民經濟評價能夠真實地反應建築工程項目的真實價格，它考慮更多的是宏觀經濟效果。

2.2 財務評價方法

財務評價是從企業角度出發，使用的是市場價格，是指企業對項目的資金風險、市場風險、投資風險等進行評價，分析其所面臨的整體財務風險。建築工程項目的財務評價即是投資企業從工程項目的盈利性和財務狀況進行評價，進而判斷工程項目的可行性。財務評價的價格是以現行的價格體系為基礎的預測價格，現行價格會受當前政策、市場等因素的變化而變化，項目評價人員在對現行價格進行預測時，應根據項目的實際情況，實事求是地通過分析、論證予以確定。

2.3 兩種評價方法的區別與聯系

兩者評價的目的相同，都是尋求以最小的投入獲得最大的產出;兩者評價的基礎相同，都是在完成產品測試、廠址選擇、設備方案論證、投資估算和資金籌措等基礎上進行的;兩者基本分析方法和主要指標的計算方法類似。

兩者的區別主要在以下五個方面：(1)評價的角度不同，財務評價是從企業的角度，考察項目的財務盈利水平，而國民經濟評價是從國民經濟綜合平衡的角度，考察項目對國民經濟做出的貢獻。(2)費用和效益的含義不同，財務評價是根據項目直接發生的財務收支，而國民經濟評價是根據項目所消耗的有用資源和對社會提供的有用產品或服務。(3)費用和效益的范圍不同 ,財務評價只考慮直接費用和直接效益，而國民經濟評價還要考慮間接費用和間接效益。(4)費用和效益的計算價格不同，財務評143價是按照現行市場價格，採用行業基準收益率，而國民經濟評價是按照影子價格，採用社會折現率。(5)評價的作用不同，財務評價考慮的是企業的局部利益，而國民經濟評價考慮的是全局利益。

3、經濟評價在建築工程項目各階段的應用

建築工程項目的經濟評價是整個項目進行決策的依據， 目前世界上採用最廣泛的經濟評價方法是利益費用比較法，該方法是把通過貼現的利益現值與費用現值相比較，利益現值與費用現值的差越大表明項目投資的利益越大。經濟評價方法在建築工程項目各階段的應用各有不同，對於無法利用利益費用比較法的項目可用其他的經濟評價方法，如貼現法、評分評價法等。建築工程項目的經濟評價存在於建築工程項目的各個階段。

3.1 建築工程項目在規劃階段的經濟評價

建築工程項目的規劃是對建築工程項目從現實出發的思考、想像和謀劃，進而確定、決定和安排實現項目目標所必需的各種活動和工作成果。建築工程項目規劃階段要做的一項重要工作是可行性研究。可行性研究就是對項目作全面的分析論證，以確定這一項目的建設必要性、經濟合理性、技術可行性及實施可能性。同時推薦最佳方案，以便為投資決策提供科學依據，減少和避免決策失誤，保證建設資金的有效使用，取得最佳的經濟效果。這就需要深入調查研究，收集大量數據，運用系統工程學原理和經濟學原理對研究對象進行技術與經濟兩個方面的綜合預測與論證評價。工程經濟分析是從經濟方面進行論證的重要手段。

3.2 建築工程項目在設計階段的經濟評價

設計是把一種規劃、設想通過視覺的形式傳達出來的活動過程。設計階段的經濟評價至關重要，如果不加以重視，有可能出現設計人員重技術、輕經濟，可行性不高等現象。建築工程項目設計階段需要綜合處理好以下三個方面的關系：

Ⅱ 建築行業發展前景分析

建築行業發展前景的分析是：

1、如今國內正努力推進城市化的發展，由此帶動了建築業的繁榮，與此同時，大批產業和能源基地建、交通運輸等市場將保持旺盛需求，因此在今後一段時間里。相對其它行業而言，建築業的發展空間還是比較大的。

2、隨著建築業技術水平的提高和經營管理的改進，整個建築業的勞動生產率水平也得到了較大的改善。

3、因國內外經濟波動的風險、供需矛盾突出等因素影響，建築行業仍然存在風險。

4、國家已明確指出，建築行業對於當下的經濟社會發展趨勢是起到非常重要的作用。所以和傳統的方式方法有所不同，它對行業的要求就會更高，更嚴格，對生產、製造、施工、安裝、材料等各方面的要求十分嚴格，新式建築行業將適應當前社會形勢的發展。

Ⅲ 建築行業前景如何

文中所談的建築業是狹義建築業。其實,無論是狹義還是廣義,建築業作為國民經濟的支柱產業,不可避免地具有宏觀經濟形勢相關性和政策敏感性,這決定了建築企業在制定戰略的時候,會密切關注國家宏觀經濟政策、動態及各項經濟指標。各項數據表明,未來幾年裡——建築業發展前景廣闊近年來,我國經濟增長一直呈高速增長態勢,國家統計局公布的數據顯示,2006年上半年我國經濟增長為10.9%,全年增幅預計不低於10%。而且,從國家整體經濟發展狀況來看,我國的工業生產、建築、零售銷售等基本面情況總體保持良好,這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。據專家預測,截至 2010年的未來幾年,中國國內生產總值年均增長率有望超過官方制定的7.5%的目標。根據我國未來固定資產投資的狀況,對未來建築行業需求總量做出的預測是:到2010年,建築業總產值(營業額)預計將超過90000億元,年均增長7%,建築業增加值將達到15000億元以上,年均增長8%,占國內生產總值的7%左右。具體說來,未來建築業熱點將集中在以下幾個方面:鐵路建設。「十一五」期間將是中國大規模鐵路建設時期,鐵路部門計劃續轉和新安排建設項目達200多個,其中客運專線項目28個,建設總投資12500億元人民幣。今年作為「十一五」的第一年,鐵路建設已經呈現出如火如荼的局面。據了解,今年上半年我國完成鐵路基本建設投資621.9億元,同比增長1.9 倍。其中鐵路基建大中型項目完成投資613.64億元,同比增長2倍。可以預見,我國鐵路新一輪大規模建設即將展開,隨著鐵路投資的放開,以及參與鐵路建設項目資質限制的松動,鐵路建設市場將成為建築企業另一個充滿機遇的細分行業市場。公路建設。按照交通部已經確定的公路水路交通發展2020年以前的具體目標和本世紀中葉的戰略目標,到2020年,公路基本形成由國道主幹線和國家重點公路組成的骨架公路網,建成東、中部地區高速公路網和西部地區八條省際間公路通道,45個公路主樞紐和96個國家公路樞紐;到2010年,全國公路總里程達到200萬公里,其中高速公路3.5萬多公里;到2020年,全國公路總里程達到250多萬公里,高速公路達到7萬公里以上。因此,未來10-20年,應是我國路橋建設持續、穩定發展的時期。城市軌道建設。據中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會完成的報告顯示,現在我國已經進入城市軌道交通快速發展的新時期。目前,在國內40多座百萬人口以上的特大城市中,已經有30多座城市開展了城市快速軌道的建設或建設前期工作,約有14個大城市上報城市軌道交通網規劃方案,擬規劃建設55條線路,長約1500公里,總投資5000億元。在「十一五」規劃中,未來全國特大城市的地鐵和輕軌通車里程將超過1500km,投資總額超過2000億元。水運港口建設。隨著中國經濟的持續、快速發展,我國港口、特別是沿海港口建設,一直保持著一個較快的發展趨勢。今年,各地按照「十一五」規劃的港口建設相繼開工,呈現出一片港口建設熱潮,而且投資規模都以百億元、千億元人民幣計算,水運港口建設方面逐漸呈現出建設規模大,投入資金豐富等特點。據了解,未來 5年,交通部將進一步拓展資金渠道,擴大水運建設資金規模,加大對長江航道和內河港口等基礎設施的投入力度。大規模的水運港口建設,以及對現有碼頭泊位的大型化、專業化改造,將為建築行業的發展提供更多的機遇和市場。城市建設。首先,從城市化率來看,目前我國城市化率只有31%,低於世界平均水平15個百分點,根據對中國經濟增長的潛力和中國人口增長的綜合分析,可以預測,未來20年內,中國城市化水平將提高到60%左右,這意味著城市化率每年需提高約1.5個百分點。其次,從我國城市的功能分區看,我國目前很多城市的功能分區並不合理,為了使城市土地價值最大化,必將對功能區重新劃分,而這將導致現在很大一批城市住房資源的重新優化配置,很多需要配套和重建。房地產。近兩年,為促進房地產市場健康發展,國家出台了一系列宏觀調控政策,房地產投資增速過猛勢頭得到初步遏制,過熱的購房需求有所降溫,但從投資總量上看,房地產市場的建設需求仍是建築行業企業應重點關注的細分行業市場之一。參照我們過去二十餘年居民收入增長速度以及住房改造速度,2020年中國城鎮居民人均住房面積可能達到35平方米,即平均每戶現有城鎮居民還要增加10平方米多。因此,可以大膽斷言,在未來相當長的一段時間,盡管房地產商可能面臨重新洗牌的局面,但房地產業將處於穩定發展的黃金時期。能源建設和能源調度工程。在我國經濟快速發展的過程中,能源不足的矛盾已經顯現,未來包括火電、水電、核電在內的能源建設仍將持續,水、電、氣等的能源調度工程也將全面展開並繼續投入。同時,「十一五」規劃將進一步加大國內煤炭、石油、天然氣的勘探開發力度,積極開發水電,加快發展核電,鼓勵發展新能源和可再生能源;積極穩妥地開展國際能源資源合作,積極利用國際能源市場增加和保障供應,以保障「十一五」經濟社會發展目標的實現。除了上述種種之外,高速的經濟增長態勢及「十一五」期間國家大規模的固定資產投資還會更多建築市場熱點,例如冶金、化工、電子工程等等。未來幾年,施工企業將會在建築大舞台上一展英姿,大顯身手。建築業廣闊的發展前景,為從業企業提供了難得的機遇,然而,要想在時代舞台大顯身手,還需要正視

Ⅳ 建築業的性質是什麼它包括那些內容

建築業是國民經濟的三大支柱之一，建築業不是獨立的物質生產部門，而是消費領域的問題，建築業不僅是一個產業，而且是一個「重要的支柱產業』，強調在長期規劃中必須把建築業放在重要的地位。

內容：
首先，建築業已經成為國民經濟重要產業之一，對推動我國經濟發展和社會進步發揮著極其重要的作用。據統計，建築業總產值多年在國民經濟物質生產部門中占居第三位，僅次於農業和工業，建築業增加值占國內生產總值連續多年超過6%，僅次於工業、農業和商業，居第四位。建築業在為國家經濟建設提供強大物質技術基礎的同時，自身也得到迅速發展，目前建築業企業發展到近10萬家，從業人員達3500萬人。

其次，建築業為國民經濟各部門的發展提供了堅實的物質技術基礎，為實現固定資產投資轉化為現實生產力發揮了重要作用。列寧曾指出：「大機器工業發展的必要條件之一……是提供燃料和建築材料的工業以及建築業的發展」。改革開放二十年間，建築業建成各類水利、交通、能源、通訊、化工、原材料等工程建設項目76萬個。二十年來，據不完全統計，建築業通過提供建築安裝等活動，為各主要經濟部門提供的新增生產能力計有：原煤開采4.3億噸，發電機組容量2. 1億千瓦，原油開采2.3億噸，天然氣開采124億立方米，新建鐵路交付運營里程1.6億公里，新建公路里程9.9萬公里，新擴建港口碼頭吞吐量6.6萬噸等，極大地促進了國民經濟各產業部門的發展。

第三，建築業為改善、提高城鄉人民的生活條件和質量作出了巨大的貢獻。建築業以其最終產品較好地滿足了人民群眾日益增長的物質文化生活需要。改革開放以來，特別是九十年代，城鎮居民住房和城市市政公用設施建設取得了巨大成就。建成了一大批供水、供氣、供熱、污水處理等市政公用設施項目，城市居民生活質量不斷提高。僅以住宅為例，1980年至1999年，建成城鎮住宅51.35億平方米，城鎮居民人均居住面積從3.9平方米增加到1999年的9.6平方米，提前5年達到了2000年人均居住面積8平方米的目標。

第四，建築業在為國家增加收入、增加積累方面也發揮了重要的作用。改革開放二十年間，建築業完成的增加值2.56萬億元，增長了21.4倍，年均增長12%左右；實現稅金總額1803.8億元，實現利潤1025.5億元。

第五，建築業有效地吸納了城鄉富餘勞動力，為農村的穩定和城市的就業作出了巨大貢獻。1979年全行業從業人員約980萬人，約佔全社會從業人員的2.8%；1999年全行業從業人員約3500萬人，達到全社會從業人員比重的7%。1979年從事建築業的鄉村勞動者僅334.7萬人，1999年則達到2393.5萬人，增加了6倍多。建築業不僅為有效地緩解日益加劇的社會就業矛盾作出了重大貢獻，而且為農民脫貧致富奔小康開辟了一條有效的途徑。

第六、建築業的發展帶動和促進了相關部門的發展。建築業所用材料計有60餘個大類，數千個品種，涵蓋了建材、冶金、化工、森林、石油、機械、電子等50多個工業部門。所消耗的物資占當年國家物資總量的15％，其中鋼材約佔全國年產量的25%，木材佔40%，水泥佔70％，運輸量佔8%等。據分析，建築業每完成1元錢的產值，可以帶動其他產業創造1.76元的產值。隨著建築產品逐步向高、大、精、尖方向發展，也相應帶動和促進了新技術、新產品的產業化。

Ⅳ 建築業的經濟特徵是什麼

1. 建築業的經濟特徵是：a.建築業屬於勞動密集型行業.B.建築業的物質資源消耗量大.C. 建築業受國家經濟政策影響大.D.建築業與環境密切相關。

Ⅵ 談談你對建築業的理解

建築業指國民經濟中從事建築安裝工程的勘察、設計、施工以及對原有建築物進行維修活動的物質生產部門。按照國民經濟行業分類目錄，作為國民經濟十三門之一的建築業，由以下三個大類組成：土木工程建築業；線路、管道和設備安裝業、勘察設計業。

建築業的職能主要是對各種建築材料和構件、機器設備等進行建築安裝活動，為國民經濟建造生產性與非生產性固定資產。建築業的發展與固定資產投資規模有著十分密切的關系，相互促進、相互制約。

(6)如何描寫建築業經濟擴展閱讀：

建築工程基本屬性

建築工程是土木工程學科的重要分支，從廣義上講，建築工程和土木工程應屬於同一意義上的概念。因此，建築工程的基本屬性與土木工程的基本屬性大體一致，包括以下幾個方面。

1、綜合性

建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建築材料、建築設備、工程機械、建築經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識以及電子計算機和力學測試等技術。因此，建築工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。

2、社會性

建築工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而建築工程也就成為社會歷史發展的見證之一。

3、實踐性

建築工程涉及的領域非常廣泛，因此影響建築工程的因素必然眾多且復雜，使得建築工程對實踐的依賴性很強。

4、技術上、經濟上和建築藝術上的統一性

建築工程是為人類需要服務的，所以它必然是集一定歷史時期社會經濟、技術和文化藝術於一體的產物，是技術、經濟和藝術統一的結果。