一建工程經濟和造價師經濟哪個難

A. 一建和一造哪個難度大

一造更難一些。

造價工程師，是指通過全國統一考試取得中華人民共和國造價工程師職業資格證書，並經注冊後從事建設工程造價工作的專業人員。

國家對造價工程師實行准入類職業資格制度，納入國家職業資格目錄。凡從事工程建設活動的建設、設計、施工、造價咨詢等單位，必須在建設工程造價工作崗位配備造價工程師。造價工程師分為一級造價工程師和二級造價工程師。

國家在工程造價領域實施造價工程師執業資格制度。

凡從事工程建設活動的建設、設計、施工、工程造價咨詢、工程造價管理等單位和部門，必須在計價、評估、審查（核）、控制及管理等崗位配套有造價工程師執業資格的專業技術人員。

B. 考一級造價工程師和一級建造師，哪個難度大

如果你是考證一黨，從事的工作與考證的專業風馬牛不相及，而你只是為了考證的話，我可以負責任的告訴你，一級造價師會比一級建造師難度大一些！

為什麼這么說呢，一級造價師的公共科目是《造價管理》、《工程計價》兩個科目，這兩個科目基本包含了一級建造師公共《工程管理》、《工程經濟》和《法規》這三門課中的基本知識點，並在他們的基礎上進行擴大綜合；再來看看專業課程，一級造價師的專業課程參加《安裝工程》或者《土建工程》和《案例分析兩門課，《安裝工程》和《土建工程》這兩門課涵蓋的知識點非常多，從工程材料到機械設備再到專業工程，知識點很零碎且非常多，需要靠粗暴的記憶方式，但是幸好是這科考試題目最後61-100題，採取選做方式，你只要選擇其中20題進行作答即可！而《案例分析》難度系數差不多，但是一級造價師的第一題，前後答案是有連貫性的，只要第一問做錯了，後面都得不了分，難度會更大一些！

以上是我個人經驗，如有不同意見，請回復探討！

您好，我正好兩個考試都參加過，18年通過了一建，20年報名了一造（土建）考全科，過了三門，差一門土建計量沒過，我老婆挺厲害的，連續兩年分別通過了一級造價工程師土建和安裝兩個專業。

一直以來，一級建造師和一級造價工程師都是工程建築行業報考最火爆的注冊證書。

那我以過來人的身份刨析下一建與一造難度對比，因為這兩個考試它都有很多不同專業。 我就拿參加人數最多的一建中的建築專業和一造中的土建專業來談。

首先，如果單從考試難度來說，還有很多其他影響因素。比如說如果你是土木工程專業畢業的，或者一直從事施工技術管理工作，那麼考一級建造師肯定要容易一些；如果你是工程造價專業畢業的，或者一直從事造價工作，那肯定是考一級造價師更容易。這里我要撇開這些外界因素，只從一個建築小白的角度去獨立看待兩者之間的難度差異。

對比兩個考試的公共課，一級建造師公共課有經濟、法規和管理。一級造價工程師的公共課是計價、管理和計量。

一建經濟VS一造計價

這兩門課知識點重合度比較高，你中有我，我中有你。有相當一部分計算題，初學者可能理解起來有點困難，但是計算題的好處一旦掌握了，不容易忘，記憶量小。跟著視頻精講習題聽個兩遍，拿及格都不是太大問題，我是聽著美女老師李娜學的計價，順利上岸，個人感覺一造計價難度略高於一建經濟。

一建法規VS一造管理

這兩門為什麼放一起呢？因為他們都是公共課中最簡單的，非常容易過關。這兩門課我基本上都是靠考前突擊，順利通過的，沒怎麼系統學過，基本上沒下太大功夫。去年造價工程師考管理，聽的是達江老師，相比較，我認為一建法規會略難於一造法規。

一建管理VS一造計量

這兩門課是都是各自考試中難度最大的公共課。共同點是記憶量特別大，雖然是選擇題，一旦記不清很難拿分。尤其是一造計量號稱是造價工程師的隱形殺手，難度不可小覷，不少考生認為計量比主觀題案例分析都難，好多考生案例分析過了，卻拿不下計量。它幾乎每道題都是在書本上的邊邊角角，通過率低。相比較，我認為一造計量難度完勝一建管理。

接著對比一建實務VS一造案例分析

一建四門課中最難的是實務，人們常說得實務者得天下，一點兒都不誇張。隨著實務實操題的引入，今後一級建造師案例考試將會越來越貼近現場，如果沒有一定的現場施工經驗積累，光憑視頻課程學習，通過考試難度較大。一級建造師的案例考試，除了必考的網路圖，還有安全、質量、技術等必考點，但是非常分散，考點遍布教材邊邊角角，如果不是對教材十分熟悉，很難得分。至於造價《案例》，相對來說比一建的案例要簡單一些，記憶點不多，因為它的題型每年都相對固定，有套路可循，但是也要自己下功夫去做大量練習才可以。相比較，一建實務難於一造案例分析。

綜上所述，一造公共課難於一建，一造案例分析又比一建簡單。綜合起來看，我認為一級造價工程師整體上難度還是要高於一建（建築）。

但是考慮到現在一建考試滾動周期兩年，一造考試改革後變成了四年，再考慮上這個因素，兩個考試難度大致相當，伯仲之間。

好的，我就分享到這里，希望對你報考一建和造價有所幫助，謝謝閱讀。

造價師是算賬的，建造師是喝酒的；難易無需多言了

首先一級建造師難度因專業不同，難度千差萬別，這不是危言聳聽，一級建造師中建築專業最簡單、考核深度相對淺、通過率相對最高。一級建造師市政專業在常規專業裡面是最難的，考核深度大、范圍廣、通過率也是最低的。

其次一級建造師需要掌握的范圍廣而博，涉及工程管理、施工技術、安全、進度、質量、成本費用等全方位管理。

一級造價師屬於技術崗位，主要涉及工程造價的方方面面，從考試深度上說，一級造價師基本上是對造價專業進行深度考核。

從難度上說，個人觀點認為一級造價難度低於一級建造師市政專業，高於其他專業。一級建造師市政專業考核比較靈活，基本超綱題年年都有，別的專業超綱如果是十年一次的話，那麼市政專業的超綱就是十年十次。而且市政專業包括六個專業，在當下的國情下，幹路橋的基本是沒有機會干燃氣熱力給水工程的，而且市政專業問題的問法也是對語文水平的嚴重挑戰。 從現實中分析，很多考過了一級造價師的考生三年不過一級市政的有很多。

總之，一級建造師考的廣而博，一級造價師考的深而精。

以上觀點，屬一家之言，如有不妥，歡迎關注討論。

因人而異，不同的人可能看法不同。

我既見過能過一建，過不了一造的情況；也見過過了一造，過不了一建的情況。

究竟哪個難，我也沒有肯定的答案。

總的來說：擅長記憶的，考一建容易；擅長計算的，考一造容易。

對自己的究竟考啥容易過沒把握，可以各拿一套題，自測一下。

難度一般大，建造師側重於管理，造價師側重於技術，近年來命題方向越來越接近現場操作，光有理論的時代已過去了，死記硬背行不通了，比較而言，造價計算題多，稍難一些。

首先從廣義上來說建造師偏文科，更多考的是記憶，計算量跟計算難度都很小。

造價工程師偏理科，重點在於理解，其次就是計算量大，尤其是案例分析，還牽涉到一個按計算器的速度問題。考試時候思路很重要！

建造師考點博而廣

造價師考點精而深，尤其是索賠題，建造師的索賠跟造價師的索賠比起來就是弟弟。

其次就是范圍，建造師有一部分超綱內容（主要體現在實務）

造價工程師基本上不錯在超綱題（案例分析就那六大章內容）題型也就那樣，萬變不離其中，主要考察考生對知識點的理解程度跟思路問題，思路清晰加上平時的訓練，通過考試問題不大！

也不說誰難誰簡單，畢竟每個人不一樣，有的記憶力好，有的更容易理解。任何一個考試都會有付出，或是犧牲了休息時間，或是犧牲了陪孩子、陪家人的時間，望各位備考過程中的枯燥乏味的生活都會換來一張滿意的成績單！

對於一個擁有一級建造師和造價工程師的人來說。還算是有點發言權吧。

下面偶說說自己付看法吧。

先說目標：當時計劃，一年通過一級建造師；一年通過造價工程師；總共兩年；實際時間：兩年通過一級建造師、兩年通過造價工程師；總共是三年通過兩個證書。在時間上來說，雙方打成平手。

備考過程：

一級建造師：第一年四科只過了一科工程經濟，另外三科差距較大，第二年正好行業不景氣，准備換工作，趁著這個機會就直接辭職在家備考三個月，每天十二個小時，雷打不動，這個階段現在想想也是這十多年最最奮斗的時間了。破釜沉舟，抱著不成功便成仁的覺悟。最後僥幸通過；

造價工程師：第一年考的原因是。考完一級建造師之後，發現距離造價工程師考試還有20多天，20多天也找不到工作，那就繼續考試唄，然後就繼續看書，第一年不才，趁著學習一級建造師的慣性，僥幸通過計價和管理這兩科。考完試就找到工作了。這樣轉眼就到第二年了，又到了報名的季節，單位還不錯，工作不是很忙，就報名了。就這樣拉拉扯扯的稀里糊塗學了幾個月，轉眼進了九月份。我所在的項目當時計劃是明年竣工，但是情況有變，領導要求10月底必須交工。奈奈的，太難了。當時就想放棄了，幸虧有個一同備考的戰友，互相鼓勵，互相加油，最後案例84分踩線通過，現在想想有一個好戰友的是多麼多麼多麼的重要。

評估結果：過程雖然很曲折，但是結果還是很令人滿意。一級建造師和造價工程師在考試難度上，旗鼓相當，半斤八兩，不相上下。

分析原因：

為什麼要考試？因為窮；

是什麼讓我堅持下來？因為窮；

成功的秘密是什麼？因為窮；

所以要想成功就得窮。

窮不是根本因素，根本因素在於你要上進，你要有成為富人的覺悟。

推演規律：備考過程的規律沒有想出來。這個還是需要多思考思考

形成文檔：文檔就是這個我做成的這個問答，跟大家一起分享。希望對大家有幫助。

按照復盤的思路整理。一、回顧目標；二、敘述過程；三、評估結果；四、分析原因；五、推演規律、六、形成文檔。這六條還是蠻重要的。

我覺得一建市政比造價略難點，但也都是可以一年通過的。就看你對自己夠不夠狠，想拿證書的決心大不大，這些考試主要就是費精力，費時間，比起勘察設計類考試還是容易不少，加油吧，想考就馬上行動，不要糾結難度，不要關注通過率，過於不過只跟自己的付出有關

貌似自從造價師改革，分為一級造價工程師和二級造價工程師之後，近兩年一級造價師的通過率就有所提高，身邊好些人通過了，這要在改革前，身邊通過了造價工程師還是比較少的。

近兩年一級造價師考試難度我不清楚，畢竟沒參加考試，沒有發言權，但通過率增加卻是不爭的事實。但是，放在改革前，根據我自身參加一建和造價師的經歷而言，我個人認為造價師的難度更大。

我是17年同一年拿到的一建和造價證書，那一年同時備考兩個職業考試，因此深有感觸。說造價師更難確實是自身參加這兩個考試的深切體會。大家都說一建難，確實一建也不簡單，但主要的攔路虎就是實務，只要實務通過了，基本上一建也就沒啥太大的壓力了，至於為什麼這么多人說一建難，一方面就是實務難，另一方面就是參考的人數基數要大很多，自然會有更多的人通不過而散布一建難的言論，久而久之，就成了一提一建，大家都覺得難的現象。而造價不同，本質上來說，造價有兩門課程挺難，計量和實務，兩個都是攔路虎，缺一不可，另一方面，造價的參考人數要少很多，考試熱度比不上一建，自然提到造價難的也少了很多。。。。

至於現在的一造，我只想說，還是那幾門課，年限變成四年了，而且每年通過率也較改革前提高了，到底哪個難，只有試過才知道，你覺得呢？

C. 一級建造師和一級造價工程師，考的時候哪個難度大

長期以來，一級建造師和一級造價工程師是工程建築行業最熱門的注冊證書，因為需求量大，最受工程師關注。很多朋友私底下咨詢我，一級建造師和一級造價工程師哪個更難，因為邊肖自己分別拿到了這兩個證書。先說說我自己的取證經歷：

首先，就考試難度而言，還有很多其他的影響因素。比如土木工程專業畢業或者從事過施工技術管理的，考一級建造師，肯定更容易；如果你是工程造價專業畢業或者一直從事造價工作，考一級造價工程師肯定更容易。在這里，我想拋開這些外在的因素，從一個小白樓的角度，獨立地看兩者的難度差異。

一級建造師是兩年滾動期，兩年通過4門課程就可以拿到證書。一級造價工程師目前有四年滾動期，四年可以通過四門課程拿到證書。單從考試滾動周期來看，一級建造師顯然難度更大。我相信會有考生的朋友因為一門課不及格而多次復讀，很痛苦。而且一級造價工程師現在也不太可能出現這種情況。

在一級建造師的四門課程中，前三門「法規」、「管理」、「經濟學」相對簡單。如果你安心復習，跟著視頻強化課上兩三遍，應該沒問題通過考試。這門課有些年份很難有問題，如果復習不充分，也有可能不及格。當然四門課最重要的一定是實踐！人們說修行者勝天下，就是說修行是決定一個建築會不會通過的命門。《第一建築實踐》共有10個專業，其中報考人數最多的建築與市政管理專業不難，只是因為輔導資料和視頻水平較高，通過率不是很低。其他專業，如機電、公路、水利等，報考人數相對較少，目前難度很大，而且有逐年變難的趨勢。隨著實際問題的引入，一級建造師案例考試在未來會越來越貼近現場。如果沒有現場施工積累的經驗，只學習視頻課程是極難通過考試的。一級建造師，的案例測試包括了安全、質量、技術等必要的測試點，但是非常分散，測試點遍布教材的各個角落。如果對教材不是很熟悉，很難評分。

一般來說，按正常年份考試難度對比，一級造價工程師公共課比一級建造師難一級，但一級造價工程師的案例分析一般沒有一級市政府難。只要你學得充分，一級造價工程師的案子基本就過去了，但就算你學得好，一級市政府每年也會有很多案子。

綜上，建議拿到一級建造師，繼續申請一級附加項和一級造價工程師，這樣考試順序更合理，更容易接受！好的，本期我們就在這里分享一下，希望對准備申請第一期施工和造價的大家有所幫助！

D. 一級造價和一建難度比較

一級造價和一建難度相當。

一級造價工程師與一級建造師在建築業都屬於含金量很高的證書，二者的難度水平也相當。很多人都會在考完一建後會選擇再考造價，因為造價相對於建造師來說，選擇項目更靈活。

考試科目：

一級建造師：

考試科目有《建設工程經濟》、《建設工程項目管理》、《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》。前三科以客觀題為主，後面則是涉及主觀題，每門科目相對獨立，理論知識廣泛，更注重理解和記憶。

其中《專業工程管理與實務》科目分為：建築工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程和機電工程10個專業類別。

一級造價工程師：

《建設工程造價管理》（客觀題）、《建設工程計價》（客觀題）、《建設工程技術與計量》（客觀題）和《建設工程造價案例分析》（主觀題）4個科目。其中《建設工程造價管理》和《建設工程計價》為基礎科目。