江西省經濟發展的出路在哪裡

① 江西未來發展的綜合潛力如何

關於江西曾經如何，相信作為江西人的很多人都不甚了解。甚至在改革開放那段時間里出去外面打工的那段時間，當人問起是哪裡人時，每當我們回答對方：「我是江西人」時。對方通常會出現兩種反應：「江西是哪裡？」「哦，老表啊！」其實江西曾經也是闊過的，不是單個方面闊過，而是在多方面闊過。在政治上達到巔峰的時刻就是明朝時期的「翰林多吉水，朝士半江西。」

在思想上中國的主流思想儒釋道三家思想，在江西都有很大的成就。

儒家思想：戰國時期，孔子弟子澹臺滅明進入江西。金溪陸九淵成為陸王心學的創始人。理學發源於江西，定型於江西，中國儒家思想的哲學化、體系化在江西最後完成。

其實從歷史來看是一個很容易出大成果的地方。這里很難形成一家之言，因為贛文化各大子文化都有其輝煌的時光，誰也不服誰。這些不同文化系統熏陶出來的人才看事情的角度會有很大的不同。可以讓人們看事情，看得更全面更透徹。這時江西地區的優勢，其他地方想要做到這一點很難。

江西可以核心打造成科研與思想輸出的聖地。這就需要我們加強交通的建設，這樣可以利用自身優秀的底蘊，來吸引周邊省份他們的發展培育的人才來這個安靜的地方放鬆心情的度假勝地，或者吸引周邊發達地區的高科技企業把研究中心搬到江西來。

把省內的交通打造成兩小時圈，也就兩個小時可以去江西的任何風景名勝之地，讓那些搞科研的大咖，在欣賞美景的同時放鬆心情，以激發他們的靈感。把交通建立起來了，那些研究中心搬進來了。一個可以讓那些研究人員遠離了東部沿海城市的浮躁，避免的創造的過程中受到影響，來這里可以享受那份獨特的安靜。

同時又可以走出去看東部沿海城市吸收西方文化後的變化，在江西可以進行消化吸收，再利用其獨特的地理位置向周邊輸出，慢慢輻射全國各地。向內部地區看又可以看到傳統文化的利弊，在江西這里進行整合，讓我們的中華文化變得更優秀。

還可以承接東部沿海城市的製造業，根據之前的發展歷史。可以發現各產業的利弊之處，我們又可以提前預防。從而避免出現先污染後治理的怪圈裡面。所以江西應該花時間研究周邊兄弟省份的經濟發展，然後利用自身的優勢，江西全省成為一個城市一般，利用省內不同地區的文化差異性，來吸引更多的人才，讓他們來這里找靈感，來這里尋找自己創業的聖地。

② 江西是人口大省，為什麼經濟總是發展不起來

第一，交通，江西除了鄱陽湖平原以外（可惜有飽受長江水患）大部分是山地丘嶺，交通極其不方便，這是制約了江西發展的一大原因。90年代好多地方都寫著標語「要想富，先修路」。還好近年來，隨著全國經濟大環境的變化，也得到了一定的改善。

③ 江西成為經濟強省的方法有哪些

或許這樣的動作太大，其實像這樣的動作已經在許多當地開始，從前期的合肥三分巢湖，濟南吞並萊蕪，西安咸陽一體化等動作就可以看出，別離加快了合肥、濟南和西安的鼓起。

④ 為什麼江西的經濟發展難有起色

作為一個江西人，看到全國各地城市群如雨後春筍，家鄉發展卻有些停滯不前，心中有些太多感慨！

江西到底有什麼？到底該如何找准自己地定位？

鄱陽湖是江西地名片，鄱陽湖生態區是江西中部崛起地基石。但是為什麼相較其他城市集群，不溫不火地江西鄱陽湖生態區有點停留在概念和口號地感覺呢？

在我看來，最核心的是沒有找准自己定位，江西應該把青山綠水當成最好的資源，把承接國家療養職能，把承接北京、上海科學院所作為核心產業，發展 旅遊 業，綠色循環經濟，把鄱陽湖作為本省第一張名片傳遍海內外。

鼓勵知名企業到江西興辦大學，讓江西成為人才地聚集地和輸送地，唯有如此江西才能在國家幾大城市群脫穎而出！

願學有所成的江西兒女都能為家鄉發展貢獻自己的力量！

江西的經濟，主要是國企包打天下，傳統工業缺乏集群發展效應，民營經濟活力差等因素導致的。由於發展不好，導致公路、鐵路、高鐵都不發達，形成了惡性循環。

江西山清水秀，位於幾個發達省區之間，但高鐵交通卻不發達。

江西首先應向國家爭取更多的高鐵，然後發展四大類產業。

同樣重要的是，一定要廣泛吸納民營經濟、混合所有制經濟來參與到江西產業中來。否則規劃什麼產業都是白搭。

從產業角度來說：

一是高質量的能夠吸引人多住下來的 旅遊 、休閑、康養、 娛樂 等產業。

二是依託江西的有色金屬基礎，發展合金和新材料產業，學習日本。

三是依託洪都航空、江鈴 汽車 等製造業龍頭，跟上人工智慧、電動 汽車 的時代步伐，發展航空製造、人工智慧、電動 汽車 等產業集群。

四是發展特色農業，打造特色農產品品牌集群。

江西人非常聰明，勤奮。很多人扯淡說江西人不團結，這是笑話。我確實跟江西人有緣，知道很多秘密。

第一，說一說經濟發展就是大城市嗎？個人並不覺得大城市有多好。我有一個親戚在靖安縣的，他們賺的錢比我可是多多了。而他們做得那個生意，只不過是竹炭而已。搞出各種各樣的產品，銷量非常大。

而且我去靖安玩的時候發現一個很大的秘密， 鄉下人都很富有，而城市人卻比較窮。 那些地方有農場，農場周邊的農民很有錢，不是一般的有錢。而住在城市的，很大部分當然是解放後的移民，有的失去了工作，是窮一點。

第二，江西人在外省有很多很多「小財團」，這個想不到吧。由於生意的關系，我可以這么說，在廣東地區，江西人開網吧的，開連鎖旅館的，開非常著名的連鎖酒吧的是力量很強勢的一個團體。

這些人 平時根本不顯山露水，也不招搖過市，但是其中的億萬富翁比比皆是。 有的人開一個十多萬的小 汽車 ，有時候還擠地鐵，但是人家一天過後，利潤就糊里糊塗增加了好多。

給我的看法，假如經濟發展就是讓人幸福的話，現在很大部分江西人有錢，生活舒適，這樣藏富於民的發展理念就是對人們最好的交代。而那些 為了發展而發展，人為的製造財富懸殊巨大，創造超大的城市群，看起來燈光淋漓，並不能帶給人們的幸福感，有可能還會製造很多困難家庭，並不可取。

經濟發展不要老是看錶面，也不要老是看什麼GDP，仔細去領會基層真實的收入，生活的安逸，才能判斷這種經濟發展是不是帶毒的 ，而我個人的看法，江西的經濟發展是很有營養的。

首先省會不強，省會不強有多個當面的原因。第一，發展路線錯誤。放著向塘方向不發展往死里發展北邊。其實一江兩岸就行了。還要北擴跟九江一體。昌九一體化。開什麼玩笑？按照現在的經濟體量輻射九江？九江都不鳥你。長沙沒有長岳一體化就是正確的。而是長株潭一體化。南昌放著一個比株洲地理位置還要好的向塘不發展。一門心思往長江跑。人家株洲地級市了。向塘還是一個鎮。應該南昌縣政府遷往向塘。向塘火車站升級為縣火車站。或者南昌南站。就可以避免很多火車過南昌而不停的尷尬。向塘成熟了之後跟豐樟搞一體化，蓮塘跟市區同城。這樣南昌的經濟體量跟質量就起來了。往北發展也有了經濟實力。其次，就是省內支持不夠，江西總是想一碗水端平。還想發展雙核甚至三核城市。所有內陸省份都是一城獨大的。只有這一城代表一省去向國家要資源。一城都搞不大還想學沿海省份搞雙核？

我是江西人，實話實說。江西人勤奮。但江西人有個缺點。做生意不抱團，而且不容易抱團。做生意的人都很怕周邊的人或者親戚間超過自己。所以江西雖然經商做小買賣的很多，卻很少有大型的私人企業或者品牌企業。

再者江西少大型工礦企業。這也是個硬傷。

關於網友提問「為什麼江西的經濟發展難有起色？」這一問題，個人觀點僅供參考:

①江西省的戰略格局！地處華東地區，享受的卻是中部崛起戰略。參考安徽省部分城市加入長三角經濟區以來的變化，通過世界級城市群暨長三角城市群的戰略規劃以及區域合作，省會合肥已成為華東地區重要的經濟增長極。而安徽省也是歸屬於中部崛起戰略區，通過努力就享受到了不同於江西省的扶持力度。

②江西省的地理格局！作為內陸地區區位最好的省份，卻未能發揮出應有的潛能。本省與浙江（全國經濟第四強省）、福建（全國人均GDP強省）、廣東（全國經濟第一強省）、湖北（中部六省人均GDP第一強省）等省接壤。得天獨厚的地理位置，卻沒能把握住機遇，如湖南依託珠三角打造泛珠三角經濟區；安徽依託長三角打造區域增長極。

地緣經濟本可以成為江西省的推動器，卻被忽略掉。
③ 社會 及民間格局！江西人小富即安的心理，很難助力全省崛起。不僅缺乏做大做強的心態，也未全面推動民間創新創業的氛圍，支持中小微企業的發展有利於江西省走向崛起。

江西省經濟總量不大。2017年，江西省GDP20818億元，排名全國第16位。但是江西的增速已經在全國位居前列，說明江西的經濟已經在提速。

我們以2018年全國大陸31個省份的GDP增速為例。

2008年第一季度江西省GDP總量5048億元，排名大陸第15位。實際經濟增速同比增長9.0%，增速僅次於、貴州、西藏和雲南排名全國第四，中部省份第一。

江西省地理位置在全國來說算是不錯，距離長三角、珠三角、閩南三角洲的距離都不算遠。可以趁著東南沿海發達省份產業結構升級的機遇產業轉移以提升本省經濟，尤其是製造業的實力。

再者，江西省有贛江新區、鄱陽湖生態經濟區和原中央蘇區等三大國家戰略政策支持。如果充分利用好以上三大政策，江西的經濟實力可以進一步提升。

再有一點。江西省是全國自然資源條件比較好的省份，山清水秀，藍天白雲，空氣清新。廬山、井岡山、三清山、龍虎山，既是全國著名的自然景觀，也有豐厚的 歷史 文化。如果好好經營江西的 旅遊 業，可以有很大的提升空間。

1、江西的東南近鄰在浙江、福建、廣東沿海省份，西邊是湖南，但江西與上述周邊省份的聯結卻被黃山、武夷山、南嶺、羅霄上等高山峻嶺所阻擋，而江西唯一具有重要開發價值的長江口岸城市始終沒有得到有效的開發利用，應該歸竟於江西的歷屆領導不夠重視江西經濟的發展吧！ 2、隨著中國經濟的快速發展與交通的巨大改善，江西省必將迎來前所未有的發展新機遇，贛龍廈快鐵與向莆(福)快鐵開通運行使閩贛兩省交通更加密切，正在修建中的京九高鐵無疑會有力促進江西更快更好向前發展，江西需要抓住機會，跟上中國前進的步伐…

後發不一定是壞事。判斷一個省的經濟發展，不僅僅是看高樓大廈、gbp，更重要的是民眾的幸福指數。

對這問題我很詫異，為什麼又碰瓷江西呢？難道江西確實如此嗎？我說不是，是江西低調不會營銷罷了。

江西自古以來是俊彩星馳文風鼎盛之地，千百年來涌現了陶淵明，歐陽修、王安石、曾鞏、黃庭堅、楊萬里、朱熹、文天祥等一代文壇大家。明代更有滿朝文仕半江西的現象。江西自古以來都是南方富庶之地。 歷史 上十大商幫之中，我們的江右商幫也有一席之地。

江西的衰落，在我的其它問答里講得很詳細。今天我來以個人觀點淺談江西經濟的現狀。江西有色金屬資源儲量豐富。偉人曾說過外國有石油，中國有稀土。中國的稀土王國就在江西。江西素有世界鎢都，亞洲鋰都，中國銅都之稱。目前江西正在實施打通全產業鏈的策略，就這四種礦產延伸產業總產值已逼近萬億元。還有電子信息產業布局在京九高鐵沿線，其中吸引大批國內一線大企業在這投資，如立訊，前海國信、華勤、歐菲光、木林森、合力泰等名企。這一產業發展很快，過萬億也為期不遠。還有新能源，新材料，中醫葯，裝備製造等過幾千億的優勢行業我就不再述說。值得一提的是我們的航空產業，我們的大飛機C919，ARJ21在南昌生產大部件的份額佔了全國四分之一。有望打造全國第二總裝廠。同時吸引大批的航空產業的優勢項目。加上我們原有的洪航和昌飛，航空航天產業已突破千億。等我們的大飛機製造量產後，這一產業將會蓄勢爆發。值得一提是我們的人工智慧VR產業，已匯集華為,阿里、HTC、高通、網易、科大訊飛、軟通等名企入駐江西，為打造全球VR產業創新之城我們正在砥礪前行。今年前三季度我們的規工營業收入，規工利潤已接近或超過，我們周邊的兄弟省份。談交通建設，我們的南昌國際航空港開設的貨運，客運航線已遍布全球。我們的內陸港已形成贛歐鐵運，鐵海聯運，江海聯運，比對沿海港形成同價貨運的局面。以至外貿總額和我們的周邊省份來看毫不遜色。招商引資方面，現匯進資居中西部第一位。我們已開通瀘昆，昌贛、京福時速350的高鐵，明年隨著安九，贛深高鐵的開通。將給江西插上騰飛的翅膀，徹底打通京九大通道，這種效應已經顯現，這幾個月來格力，康佳、創維等大型名優企業已入駐江西。

江西人傳承了中華民族的優秀傳統，勤勞奮進，意志堅定，敢於開拓。談到江西的農業一時可能要長篇描述。索性談談鄉下的民富吧！網上的議論，看得我忍俊不禁。說江西農村的房子漂亮是收彩禮蓋的？是為結婚傾其所有蓋的？說我們只能出去打工才能蓋房子？我說江西出去打拚的人確實不少，這也說明江西人期待最美好的生活。學習外面好的方方面面，取其精華為國家和小家貢獻江西力量。就是這批人帶著外面好的東西和思路，回到江西，給我們本土封閉保守的思想攪動出一江春水。使我們在一些行業和領域已做出極致，而且亨譽全國。例如：萍鄉的南繁制種，工業瓷、電瓷、煙花鞭炮、吉安的菜幫、新乾的箱包、南康的實木傢俱、於都的服飾、贛南的臍橙、南豐的蜜桔、撫州的變壓器、資溪的麵包，樟樹的葯幫和保險櫃、高安的建陶和貨運、安義的不銹鋼鋁合金、進賢的毛筆和醫療器械、廣豐的挖掘機作業、余江的木雕和眼鏡、景德鎮的陶瓷說來數不勝數，相信業界的條友會看懂，本人不是吹牛。這些領城，帶動了大量的就業人口，也湧出大批創業的膽識人士。有涌現一大批贛商！

說到贛商，說說領軍人物，省內 ：正邦林印孫，雙胞胎鮑洪星、濟民可信李義海、仁和楊文龍、匯仁陳年代、贛鋒鋰業李良彬、傅能溫顯來、海康威視黃紹武、泰豪黃代放等等，省外創業的，，：用友王文京，滴滴程維、ViVO和OPPO段永平、亞洲女鞋大王華堅張華榮、裕同包裝王平君、歐派姚良松、木林森孫清煥、兆馳顧偉、合力泰文開福、聖農傅光明、鴻利光電李國平、方大熊建平等等這批精英大多已回報桑梓，投身家鄉建設。難能可貴的我們的新銳傑出贛商已嶄露頭角。八零後：獵豹移動博盛，趣店羅敏、喜茶聶雲宸、士巴兔王國彬、寺庫李日學、柔宇 科技 劉自鴻、寒武紀陳天霽陳天石兄弟等群星閃耀，這又是一支推動江西發展的力量啊。

江西水秀山清，有著63.1%的植被覆蓋率，98.9%的水質優良質。有著肥沃的紅土地，兩千多種有機食品暢銷國內外。我們的農產品向集聚化，產業化和觀光農業相接合，力爭打造個具有竟爭力，和產品無公害的現代農業體系，給國家提供個食品安全 健康 的保障體系。