地攤經濟會帶動什麼股票

Ⅰ 地攤經濟一發出都帶動了哪些股市

這其實就是炒概念，地攤經濟並沒有突破性發展。相關股票也是大起大落，就是游資熱炒。

Ⅱ 地攤經濟帶火售貨車 | 五菱汽車兩天狂漲150%！

由於基數不高，在地攤經濟火熱的背景下，中短期內售貨車的確有望迎來一波上漲。
文｜彭蘇平
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五菱汽車（SEHK:00305）這兩天火出天際。

6月3日，「五菱專用車」微信公眾號發布了一篇常規推文，該文推薦了自家新款「五菱榮光翼」售貨車，並定位為「地攤經濟的正規主力軍」，由於緊貼熱點、反應迅速，五菱榮光迅速走紅，當天五菱汽車的股價也大漲53.27%至0.3港元/股。

4日，五菱汽車威力不減，股價繼續上漲63.93%至0.5港元/股，成為地攤經濟概念發酵以來，資本市場上的「最靚一仔」。

資本的持續大力追捧或與五菱汽車的業績預期有關。

6月3日，中國證券報報道稱，五菱汽車證券部門人士表示，名為「五菱榮光翼」的售貨車售價為5.68萬元，上個月賣了300多台，但當天（6月3日）銷售公司的電話都被打爆了，一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。

一線的確熱鬧。今日，五菱汽車某區域經理對智庫君表示，盡管無法預計相關訂單會增長幾成，但這兩天的確是「太忙了」，有很多客戶下了訂單，廠里目前已經沒有現車了，估計提車周期需要半個月以上。

這款車火到什麼程度？大型電商平台竟然還因此舉辦了售貨車專場活動，並為相關車型購買提供了補貼——盡管正常情況下，電商平台賣車並不容易，但這一次居然很快售罄。

據澎湃新聞報道，6月3日晚8點30分，拼多多宣布正式上線「五菱榮光售貨車」，首批上線的售貨車共計100台（拼多多隻是為每台車補貼3000元油卡，售價並未鬆口）。截至22時，活動頁面顯示，首批100台「擺攤神車」已經售罄。

拼多多方面表示，今日，平台緊急調貨200台，以滿足消費者旺盛的「個體創業需求」。

不過，不到中午，200台補貨也迅速賣光。

證券時報則報道稱，相關店鋪的客服工作人員表示，目前該店鋪內這款「擺攤神車」的訂單量已超過1000台。

1000台已經是平時一個月內售貨車的銷量規模。智庫君從乘聯會處了解到，今年4月，全國的售貨車銷量約為1000台。

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獨樂樂不如眾樂樂。五菱汽車暴漲，也帶動了滬深兩市汽車領域部分股票的上漲，尤其是售貨車概念股，今日延續漲勢。

整車企業中，小康股份上漲10.04%，江鈴汽車、江淮汽車、曙光股份、福田汽車、東風汽車分別上漲7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

與五菱汽車一起受到資本追捧的車企都是商用車、專用車生產企業，絕大多數都具有售貨車的相關業務。例如江淮汽車，6月3日也聞風而動地發文宣傳旗下江淮轎卡X系售貨車，並將之稱為「創富神器」。

不過，跟風炒作也需謹慎，數家公司盡管也拿出了不錯的售貨車產品，但資本市場上資金卻已撤出。

以大盤股上汽集團為例，其本身與五菱汽車有一定淵源，旗下上汽大通也為售貨車打出廣告：「V80來助力你發家致富！咖啡車、水果車、美甲車……你想好擺啥，移動『小店經濟』車我們來為你定製！」

但上汽集團僅在6月3日上漲了3.89%，4日，股價又跌3.96%。

此前，上汽通用五菱一度被認為是「五菱榮光翼」的生產主體，但後來被證實是鬧了烏龍，這在一定程度上助推了五菱汽車接二連三地被市場爆炒，也讓上汽集團股價被打回原形。

不過，上汽集團的確與五菱汽車也存在聯系。公開資料顯示，大型國有車企廣西汽車集團是五菱汽車的控股股東，持股比例達到60.6%，而廣西汽車集團又與上汽集團、通用汽車中國共同投資設立了上汽通用五菱。

也就是說，五菱汽車和上汽通用五菱是廣西汽車集團的「一支兩脈」，其中上汽通用五菱主要承接了整車業務，而五菱汽車則承接了零部件、發動機和專用車業務。

需要指出的是，五菱汽車與上汽通用五菱也合作緊密，雙方互為供應商，根據五菱汽車2019年年報，應收賬款和應付賬款的客戶中，上汽通用五菱均排在第一位，且數額遠超第二位客戶。

資料顯示，五菱汽車為上汽通用五菱提供多種車用發動機，而上汽通用五菱則為五菱汽車提供汽車底盤等產品。實際上，此次火出圈的「五菱榮光翼」本質上是一款改裝車，其底盤便是來自於上汽通用五菱。

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業內人士對於五菱汽車一騎絕塵的漲幅感到驚訝。「實在不能理解，應該是純屬於炒作的性質吧。」有長期觀察汽車行業的專家對智庫君表示。

乘聯會秘書長崔東樹告訴智庫君，售貨車屬於專用車，量太小了，所以沒有專門對其市場容量進行統計。不過，用4月份銷量1000餘台的數據參考，估計年銷量為1.2萬輛左右。

五菱汽車2019年年報顯示，公司全年共銷售11.6萬台專用汽車，同比增長約5.3%；其中改裝車表現極好，年銷量達11.17萬台，同比增長6%，且「微改車的銷量繼續位列此市場分部的領軍製造商之一」——這或許是五菱汽車被資本追捧的支撐因素之一。

不過，改裝車年銷11萬台並不意味著五菱汽車便是售貨車領域的「老大」。

一方面，11萬台銷量由十餘種改裝車共同構成，包括五菱倉柵車、五菱貨櫃車、五菱冷藏車、五菱環衛車等等，其中貨運車輛是絕對主力，上述五菱汽車某區域經理也對智庫君表示，五菱榮光售貨車並不是量產車，比較小眾。

另一方面，售貨車市場規模盡管極小，但參與者眾多，市場非常分散，除了五菱汽車之外，還包括中國重汽、北汽福田、江淮汽車、東風汽車旗下的多個廠家。

值得一提的是，售貨車也逐漸電氣化，不少車型在相關部門申請了新能源汽車補貼，以申請上述補貼的主體來粗略參考，國內售貨車市場至少有三十餘家。

不過，由於基數不高，在地攤經濟火熱的背景下，中短期內售貨車的確有望迎來一波上漲，這從五菱汽車銷售一線的情況便可推測而知。

在崔東樹看來，地攤經濟能夠在一定程度上拉動售貨車的銷量，但售貨車畢竟是小眾市場，並且用途單一，從更實用的角度，微車（微型客車和微型卡車）、SUV等車型都有望受益於地攤經濟的興起。

「從2008年美國金融危機後的中國車市反彈看，2009-2010年微車的上升潛力較大。而SUV車型的多功能屬性適合擺攤需求，也是擺攤神器。因此擺攤新政對車市是利好的，估計有幾十萬台以上的拉動。」崔東樹表示。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 深圳「地攤哥月入過萬」讓許多白領望塵莫及，你如何看待地攤經濟

地攤經濟是國民經濟的重要組成部分，地攤經濟是在疫情之後由總理提出的一種經濟模式，這種經濟模式最大的一個特點便是解決了無業遊民的就業問題。

2020年最火的一個經濟詞彙便是地攤經濟，在這個名詞被提出來之後，該板塊的股票出現了大幅度的上漲，從股票的上漲幅度可以看得出來，社會上的普通老百姓對於該政策的支持程度。疫情期間的經濟停滯對於絕大部分的國家來說都是一種打擊，不過我們國家根據國情制定了這一經濟發展模式，很好的解決了暫時的就業問題。

地攤經濟在我們國家得到了很好的實踐。

從過去兩年的效果可以看得出來，地攤經濟在我們國家已經得到了很好的實踐，解決了我們國家很多勞動人口的就業問題，在這種形式的幫助之下，我們國家的經濟得到了恢復，而且我們國家的普通老百姓也擁有了更多的工作崗位可以選擇。

我們國家最大的一個特點便是擁有著大量的勞動力以及大量的消費人口，任何一種經濟模式都能夠讓我們國家的消費得到潛在的開發，從而有利於疆際整體的增長。

Ⅳ 地攤經濟會帶動什麼

1、第一，今年由於情況比較特殊，有的人可能一下子就突然失業了，或許一時也很難找到比較合適的工作，那一下子沒有收入來源，可能是比較現實的事情，如果可以擺地攤的話，那麼一部分的人或許可能就會考慮去擺地攤，不管賺多少錢，起碼多了一個賺錢的機會，或者說也能增加一點點的收入，所以對促進就業可能有一個比較直接有效的作用。
2、第二，現在許多人可能要還房貸或者車貸，日常的經濟壓力可能比較大，然後雖然工作可能還在做，但是工資的收入比之前可能降低了不少，然後的話，許多的人可能也會利用業余的時間，去擺地攤增加一些自己的收入。
3、第三，有的人之前可能有自己的店鋪，但是可能因為疫情的關系，或許生意失敗、店鋪關閉了，那麼一下子可能也很難找到其它的合適的工作，可能會考慮去擺地攤來自己創業。
4、第四，有的人可能之前就有創業的想法，但是由於許多創業方式的成本可能比較高，所以可能遲遲沒有採取創業的行動，而現在如果有的地方允許擺地攤的話，由於擺地攤的投入可能比較小，所以這樣的人或許就敢於去擺地攤創業，即使擺地攤失敗，試錯的成本可能也比較低，所以可能會促進更多的人去嘗試擺地攤創業。
5、第五，擺地攤的人，如果說生意越來越好的話，那麼未來有可能生意會慢慢發展起來，也有可能創造出更多的就業的機會。
6、第六，雖然現在可能還有很多的人，在爭論地攤會不會對街邊的實體店有一些影響，個人認為對於有的實體店可能會有一定的影響，但是這個影響的范圍或程度可能比較小，甚至對於有的實體店來說，可能還是利好，所以的話或許也不能說、擺地攤就會對所有的實體店都有很大的不好的影響。

Ⅳ 地攤經濟爆火，汽車股的春天來了嗎

這幾天，「地攤經濟」的概念爆火。
原因是6月1日上午，國務院總理李克強在山東煙台考察時表示，地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和「高大上」一樣，是中國的生機。中央定調：「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容！」。
這簡直是一聲令下，被疫情憋壞的人們可以隨時在熟悉的街頭購物，在繁華的夜市上吃愛吃的小吃，真真是不亦樂乎。
雖然是人間煙火，但地攤概念拉動的經濟領域，幾乎是「多米諾骨牌」般指數增長。
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地攤經濟火了汽車股
誰都沒想到，隨著「地攤經濟」升溫，汽車股直線上升。
「車是擺攤必需品，中國汽車具有低成本優勢，一些電動微客有一定的需求空間，SUV車型的大空間也很適合流通擺攤。」 火起來的是國內微型商用車市場。
港股上市公司五菱汽車，由於推出翼開啟廂式運輸車，而受到資本市場的關注。五菱汽車的股價一度漲幅超過150%。據了解，該款車三面車廂均可開啟，打開車廂即可賣貨，可以多角度多方位多視角展示貨品，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活，堪稱「擺攤神車」。
神車基因從來都是一脈相承的，從人民需要什麼，五菱就造什麼，到國產神車新高度——白天貨拉拉，晚上地攤經濟，從五菱宏光到榮光，為什麼五菱這么優秀。
其實，不僅是五菱汽車，包括北汽福田、東風小康等國內主流商用車企，也推出適用於「擺攤」場景下的售貨車產品，這類車主要被分類為微型貨車，售價集中在4-7萬區間。
不容易，要知道微型車的春天上一次，還發生在十年前。
根據中國汽車工程學會的一份調研數據，我國的微客、微貨等微型商用車市場曾在2010年迎來過鼎盛時期，而目前全國的年市場銷售規模維持在300萬輛上下。市場空間較小加上利潤率較低等原因，微型貨車一直未能成為中國商用車市場的主流產品。
而地攤經濟的概念，成為了微型車新的動能。
由於地攤投入低、佔地小，車輛不僅具有載貨的作用，還起到銷售空間的功能，可謂是一舉兩得。相比於合資品牌，自主品牌更了解國內的商業環境，那麼在商用及專用車場景的產品就會更加豐富。
乘聯會秘書長崔東樹表示，若地攤經濟能夠真正被激活，很容易能拉動微貨市場的重新崛起，甚至使本土車企找到新的商業模式，進而會吸引更多車企進入市場。
不過，地攤經濟的升溫，並不意味著所有微型貨車企業都能把握住機會。
早在2015年左右，韓國就迎來過一陣「擺攤潮」，當時政策放寬對商用車等車輛提供飲食銷售的商戶注冊限制。當時，韓國某車企推出了一款改良版微貨，可適用於售貨及銷售小吃，該車型被稱為「小吃神車」，月銷量一度同比增幅達9成。
不過，由於小吃市場快速飽和，隨後微貨銷量大幅下降，加上大量的二手車湧出，整車的保值率就隨之下降，而原本定價就較低的微貨的利潤率也進一步回落，加之產品出現的質量問題層出不窮，進而影響到了該車企的品牌形象，於是成為了該公司破產的重要原因。
而五菱榮光的上升之路，也有幾分韓國「小吃神車」的感覺。
6月3日，由上汽通用五菱汽車股份有限公司和柳州五菱工業有限公司聯合開發生產的「擺攤神車」五菱榮光售貨車亮相。該車針對「地攤經濟」所需要的「移動商鋪」車輛，在原有車型上升級、優化，具有好開停、好通過、便捷的特點。
該款汽車推出後，訂單一下子暴增。「昨天銷售公司的電話被打爆，目前該車銷售量已經是上月的一倍。不到一周時間，訂單量已破千輛。」柳州五菱汽車工業有限公司常務副總經理陳曉峰說道。並且還將抓住此次機遇，生產冰淇淋車、廂式運輸車、流動餐飲車、冷藏物流車等多功能車輛，契合市場需求。
這不就是五菱一條龍服務嗎？
北京汽車也展示了企業旗下北汽EV2、北汽昌河M505等適合擺地攤的車型。長安凱程表示將加大翼開啟廂式貨車的生產，並推薦神騏T20車型。新勢力造車企業威馬汽車甚至把宣傳語改成了「適合後浪擺攤的智能純電SUV」。
同一碗飯，能吃到多少就要看自己的嘴有多長。究竟哪家車企可以抓住這次機遇彎道超車殺出重圍，尚未可知。
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地攤經濟與電商試水戰
嗅覺靈敏的電商自然不會錯過這波商業浪潮。
哪裡有政策紅利哪裡就有商機，本就是為商家搭建平台、提供貨源乃至流量扶持的電商企業，也紛紛「有人的出人、有力的出力」。
電商巨頭 「試水」地攤經濟，即為背後的中小微企業、攤主和店主提供商品、資金等。京東、蘇寧、美團、阿里等電商平台加入到扶持「地攤經濟」這一計劃中，平台上眾多賣家或將成為「地攤經濟」經營者們的供貨商，這些平台賣家也將享受到此政策紅利。其中，京東要為每個小店提供最高10萬元無息賒購，阿里1688計劃為超3000萬「攤主」提供進貨和經營支持，拼多多直接上線「地攤必備」補貼專區。
京東方面預計，地攤經濟扶持計劃將服務百萬個便利店+百萬家地攤兒，為超過500萬人的就業提供供應鏈和服務支持。京東零售集團CEO徐雷表示：「京東在扶持』地攤經濟』、』小店經濟』上早已全面展開並積累了豐富經驗。目前，疫情的影響將加速實體經濟的數字化轉型，地攤和小店也不例外。京東有責任讓地攤和小店經濟更有活力，為經濟回暖和穩就業助力。」
「地攤」經濟是人間煙火，也是實體商業復甦的信心。再說直白些，這與 「直播帶貨」有著本質相似。
疫情期間大熱的「直播帶貨」，增加了流量曝光，為產品打開了銷路。而「地攤經濟」的本質也是為了實現客流量變現，拓寬因疫情而受阻的銷路。無論，線上直播帶貨，還是線下擺地攤，本質都一樣，都是客流量變現。與此同時，「地攤經濟」能為因疫情而滯銷的產品打開銷路，加快企業資金回籠，刺激經濟快速回暖。
同時，電商發力地攤經濟，也是對商鋪經濟的補充，第一波拉的是識別度好的店鋪標的，事實邏輯南轅北轍，第二波拉肯定炒業績邏輯。地攤經濟是目前提振低收入群體的最強國策，肯定會持續深入到第二波。」
「從中觀來看，百貨零售肯定是各方大力支持的。如果按淘寶品類銷售量看，服裝肯定是第一大類，剩下的就是飾品、食品、電子產品等。碰巧，這次疫情沖擊最大的，就是外貿型的服裝企業。」
在電商企業相繼「投其所好」時，進貨、資金、經營等環節也在考驗著電商與商戶們能否「擺攤」成功。
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地攤經濟不應當只是權宜之計
從電商進貨再拉到集市上賣貨的，在一夜之間呈爆發式增長。
今年1月—4月份，全國城鎮新增就業354萬人，同比少增105萬人，4月份全國城鎮調查失業率為6.0%。而所有失業的人，應該都會有一個「地攤夢」。
成都是最早放開地攤經濟的城市。早在3月，提出疫情防控期間對商家和經營者實施審慎包容監管政策。根據成都市城管委公布的數據，截至5月底，成都市設置臨時佔道攤點、攤區2230個，允許臨時越門經營點位17147個，允許流動商販經營點20130個，增加就業人數10萬人以上，中心城區餐飲店鋪復工率超過98%。
其實，地攤經濟的火爆反映了人們對於消費的需求非常旺盛。「以往城管為了城市文明建設，採取一刀切的措施驅趕攤販，導致地攤經濟一度消失。很多城市的步行街，以及一些本來非常熱鬧的商業地段變得非常冷清，這無疑不適應經濟發展的要求。」
西澤研究院院長趙建認為，地攤經濟是「後疫情+後城市化」結合的產物。
也就是說，地攤經濟代表的是對底層經濟生態的讓渡。地攤經濟構建起了一個底層社會生活生存的空間閉環。低收入或失業人群在此擺攤，同時在此消費（比如賣廉價小商品的在小吃地攤便宜解決吃飯問題）。如果城市存在著不同階層的空間之爭，那麼地攤經濟是城市生存空間的再分配：給城市低收入和失業群體留一個生存機會。
但是他同時認為，地攤經濟導致的衛生、交通等問題，需要城市管理者在發展地攤經濟之前就通盤考慮，但這不應該是拒絕它的理由。另外，還要考慮一窩蜂搞地攤經濟，地攤商戶過度增加庫存，在需求不足的情況下導致虧損的問題。這樣地攤經濟不僅沒有起到解困的作用，反而製造了更大的貧困，這些問題都需要城市管理者和地攤商戶提前意識到。
也就是說，文明城市與地攤經濟之間，需要找到一個比較好的平衡。地攤經濟不應當只是疫情恢復經濟的權宜之計，還應該從更為長遠的角度去規劃。
其實，地攤經濟只是眾多解決當前疫情宏觀經濟問題的手段之一，雖然短期效果比較明顯，但還是不能盲目追高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 城管打電話叫你擺攤，專屬貨車一夜誕生，地攤經濟又火了

火了，真的火了！曾經風靡全國卻因為各地創城運動而消失殆盡的地攤，如今卻成為了公眾關注度最高的話題，如此之高的關注度除了用“火了”來形容已經很難找到其他的形容詞來表述，短短幾天的時間，不僅各種小商品和地方美食成為了擺攤大軍，甚至連各大IT大牌企業也紛紛走上街頭擺攤招聘，僅此一點便足以說明地攤經濟已經在疫情之下迅速升溫，成為了應對疫情困擾和復活社會經濟的有生力量，相信未來一段時間也會成為街頭巷尾的熱點話題。

Ⅶ 地攤經濟買什麼股票好呢

地攤概念股如圖

Ⅷ 「地攤經濟」受益行業有哪些

伴隨著「地攤經濟」相關政策的放開，消費行業的市場表現也會有一定提升。具體到行業上，一方面會有望利好食品飲料，同時部分低端消費品例如啤酒、調味品等也會相應獲得增長。另一方面，隨著「地攤經濟」成為經濟復甦的新動力，就業提升也會推動餐飲旅遊、商貿零售、農林牧漁、紡織服裝等大消費行業的盈利持續修復。總結來說，「地攤經濟」作為城市非正規經濟的重要組成部分，也是城市煙火味的重要標志。它的發展實質上是城市讓渡了一定閑置性、增量性的公共空間資源給普通群眾，而這類成本小、門檻低的經濟形態不僅滿足了普通百姓的就業需求，也為後疫情時期的社會帶來的更大的「彈性」

Ⅸ 地攤經濟的價值有多大

地攤經濟的價值解決部分民眾的基本生活，創造就業，穩定社會。

2020年一月疫情突然而至，截止到四月份好多企業都沒有復工，好不容易復產後人們消費水平又改變了，很多人開始注重起存錢來了，很多企業只好通過裁員降薪、停薪留職等辦法解決現金壓力，很多員工失業了，更多的個體經營者收入也大幅下跌，基礎生活都受到嚴重影響。

四月和五月偷盜和刑事犯罪案件頻發，因此，為了社會安定，為了恢復百姓收入，國家作出了地攤文化的解禁，要求各地根據實際情況有序開展地攤經營活動，地攤文化的再次開啟，降低了做生意的門檻；

讓老百姓收入和生活得以改善，利用較低的物價盤活一座城市，讓城市恢復往日的煙火氣息，國家文明城市的創建也把這一條評分去掉了，擺地攤釋放了經濟活力，讓城市更有煙火味。

(9)地攤經濟會帶動什麼股票擴展閱讀

一、由於商業門店租金貴，所以不會銷售廉價的商品，地攤主賣的往往也不是貴的商品，兩者消費群體不一樣，不存在較大的沖突。

二、商業門店因地攤帶來大量客流，為啥現在商鋪生意越來越差，就是疫情期間人們花了很多，存款所剩無幾，貴的買不起或者捨不得買，便宜的沒地方買，所以就不太願意出門，地攤文化再次盛行，必將激發消費者外出消費的慾望，正好帶給了商鋪大量客流。

不是所有人都願意擺攤，能開店鋪的還是會選擇穩定的店鋪，不用風吹日曬，擺地攤是一些失業或者收入低的群體，賺外快最快的合法途徑，人們通過擺地攤實現了再就業，擺地攤讓更多人的出去消費，讓我們的城市充滿活力，對商鋪是非常有好處的。

三、由於網路的發展，人們消費習慣發生了重大改變，網路購物的出現和發展嚴重打亂了傳統的實體銷售，隨時威脅實體門店的經營和存活，各大網路商城、段視頻直播帶貨、微商朋友圈的轟炸，本來就不多的利潤空間，讓實體店鋪的生存空間日趨減少。

Ⅹ 娛樂股票有哪些龍頭股

娛樂業龍頭股主要有光線傳媒、萬達院線、華誼兄弟、樂視網。
【拓展資料】
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
能夠連續漲停的股票一般有以下幾個特徵：
一、盤子小，小盤股才容易連續漲停，大盤股就算漲停，一般第二天也很難再漲停。比如你貴州茅台連續漲停，讓工商銀行連續漲停，可能性很小。大多數連續N連板的股票，都是中不盤的股，因為打板的資金需求小，才更有可能出現連續漲停。這里的盤子，主要說的是流通盤，有些股票雖然總市值不小，但因為有限售股的原因，實際流動股份不大，也有較大可能出現連續漲停。
二、風口上，能連續漲停的股，一般都是在風口上。比如說前幾年，雄安新區規劃出來的時候，雄安概念股，出現批量漲停。很多股連續五六個漲停，再比如說疫情發生後，口罩奇缺，很多口罩概念股連續漲停，再比如最近地攤經濟火了，地攤概念股也是批量連續漲停。風口是不斷變化的，在風口熱的時候，板塊中的很多股都會出現連續漲停，然後出現分化，真龍頭繼續漲，跟風股開始套人。需要注意盲目跟風的風險。
三、大利好，除了風口上的股會連續漲停外，重大利好的股票也會漲停。比如說公司重組，停牌之後復牌，連續漲停。但這得需要運氣了，誰能知道下一個有重大利好的股票是誰呢？不過需要注意的是，如果利好是突然出現的，一般會連續漲停。但是在利好出現之前股價已經大漲的話，可能會出現利好出盡高開低走的殺跌走勢。
四、成交小，連續漲停的股票，一般會出現惜售，因為往往有大利好推動，賣的人少，買的人多，才會出現漲停，而且每天成交量很小，一開盤就漲停了。而連續漲停的股，一旦放出巨量來，那可能就要開始套人了。當然，有些股票成交不小也能連續漲停，在開始二三個漲停時成交量不大，但接下來放量後還是在繼續漲停，因為有新的游資進場進行接力，但一旦接力結束，很容易直接跌停，風險不小。