東航超級經濟艙有什麼服務

1. 坐東航頭等艙有哪些服務

東航的頭等艙服務：從服務上講 頭等艙服務最為細致 餐飲提供的比較精緻，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB介面、電源插頭、個人娛樂設備等配備的也更全面；商務艙其實對於普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價格稍便宜些，硬體設施稍微遜色於頭等艙就可以了，但也算高端艙位。
東航的頭等艙和商務艙的區別如下：
1、硬體。頭等艙一般設在客艙的前部，座椅本身的尺寸和前後之間的間距都比較大，長航線甚至會採用平躺式座椅，相對舒適;經濟艙的座位設在從機身中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多，座位尺寸相對小;商務艙介於兩者之間。
2、候機。多數航空公司會設有頭等艙和商務艙的專用休息室和特殊通道，優先登機；
3、價格。國內航班上商務艙的客票價格是經濟艙的1.3倍，頭等艙客票價格是經濟艙的1.5倍。
4、服務。從服務上講 頭等艙服務最為細致 餐飲提供的比較精緻，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB介面、電源插頭、個人娛樂設備等配備的也更全面；商務艙其實對於普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價格稍便宜些，硬體設施稍微遜色於頭等艙就可以了，但也算高端艙位。

5、不是所有客機都設三種艙位，只有雙通道的寬體客機才會設，一般單通道客機只有頭等艙+經濟艙的布局。
6、東航從2014年9月1日開始，取消了頭等艙和商務艙的稱呼，統一更名為公務艙，實際硬體、價格沒有改變，是為了方便公務員報銷。

2. 購買了東航公務艙能夠享受到哪些服務

東航公務艙有貼心的迎 賓服務，毛毯、報紙 、拖鞋、小毛巾、 飲料等都是免費提供的

3. 什麼是超級經濟艙，與經濟艙有什麼區別

1、實質區別

超級經濟艙就是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙等，是區別於傳統的頭等艙、商務艙和經濟艙的第四艙等。超級經濟艙在級別上還是經濟艙，但是它的軟硬體都全面向商務艙靠攏。超級經濟艙的座位間距要比經濟艙的大一點，讓乘客能夠伸直腿；座椅的寬度和椅背的傾斜度也都比經濟艙舒適些。

2、價格高低的區別

大家都知道飛機的艙位等級越高價格也就越貴，超級經濟艙比經濟艙的艙位等級較高一點，因此它的價格也會比經濟艙的要貴上一點，但其實也並不是貴很多，相對於商務艙來說是便宜很多的。

3、性價比

超級經濟艙的舒適度和空間感都比經濟艙要好，但是價格也並不會貴的很厲害，因此超級經濟艙的性價比算是比較高的。現在有很多的人也會選擇超級經濟艙，為適應社會需求，很多的航空公司也都正在普及超級經濟艙的投入。

總的來說，超級經濟艙比經濟艙是要舒適、且性價比也高一點的，現在很多的旅客也都會優先選擇超級經濟艙。

4. 超級經濟艙和經濟艙有什麼區別

超級經濟艙就是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙，是區別於傳統的頭等艙、商務艙和經濟艙的第四艙等。

超級經濟艙和經濟艙的區別：

超級經濟艙實質上還是屬於經濟艙，只是它的軟硬體都全面向商務艙靠攏。

1、硬體上，與普通經濟艙最顯著的區別就是座位的間距更大，可以讓乘客伸直雙腿。另外座椅的寬度更大，椅背的傾斜度也更大，比經濟艙更加舒適了許多，甚至還有電源插座和旅行包。

2、軟體上，很多航空公司針對超級經濟艙都提供了和商務艙接近甚至相同的服務標准，以及相同的餐食。

3、價格上，超級經濟艙的定價會比普通經濟艙全價貴一點，但和商務艙相比較起來要便宜很多。尤其在國際航線上，一張商務艙的機票可能是普通經濟艙的2-3倍價格，但超級經濟艙僅僅是普通經濟艙的1.5倍。

4、面向的用戶不同

超級經濟艙通過差異化服務吸引公商務旅客，提供超越經濟艙的增值服務。

經濟艙面向的是普通旅客。

5、登機服務不同

超級經濟艙在某些航空公司與頭等艙、公務艙一樣，為旅客提供航線目的地通乘登機服務，即旅客可在回程時將相鄰始發地進行免費互換，讓旅客更加自由、方便地選擇行程。

經濟艙無特殊登機服務。

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國航超級經濟艙

國航對擁有的波音747-8或、波音777-300ER、空客A330-300及波音B777-200進行改造，將座椅間距為36英寸（約合91厘米），比傳統經濟艙座椅前後增10-15厘米，旅客的腿可完全平伸。

國航在其國際航線上，也推出了同樣的服務。國航全新改造的空客A330-300及波音B777-200座椅間距為36英寸（約合91厘米），比傳統經濟艙座椅前後增10-15厘米，旅客的腿可完全平伸。

與普通的國際航線經濟艙機票相比，國航超級經濟艙旅客可在登機口享受優先登機服務，每個超級經濟艙座椅均配備單獨的LCD娛樂系統，在航班起飛前乘務員會為旅客贈送一瓶飲用水，旅途中增添一條毛巾、一份報紙和一雙拖鞋。

參考資料：

高端經濟艙_網路

5. 什麼是超級經濟艙，和普通經濟艙有什麼區別

6. 東航白金卡會員國內航班免費升艙可以享受哪些服務呢

在國內直達航班公務艙有可利用空餘座位的情況下，白金卡會員本人可享受國內直達航班經濟艙升公務艙禮遇。在經濟艙、超級經濟艙、公務艙、豪華公務艙四艙布局的航班上，可享受經濟艙升公務艙、超級經濟艙升公務艙禮遇。

7. 超級經濟艙是什麼艙

超級經濟艙就是航空公司針對這些商旅客人推出的特殊艙等，是區別於傳統的頭等艙、商務艙和經濟艙的第四艙等。超級經濟艙在級別上還是經濟艙，但是它的軟硬體都全面向商務艙靠攏。硬體上，與普通經濟艙最顯著的區別就是座位的間距更大，一般超級經濟艙的前後排間距比普通經濟艙要大出10cm甚至更多，讓乘客可以伸直雙腿。另外座椅的寬度更大，椅背的傾斜度也更大，有更接近商務艙平躺的舒適度，甚至還有電源插座和旅行包。軟體上，很多航空公司針對超級經濟艙都提供了和商務艙接近甚至相同的服務標准，以及相同的餐食。

拓展資料：

經濟艙（economy class）是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經濟艙有優勢。

經濟艙就是比較便宜的艙位。飛機經濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。

網路--經濟艙

8. 超級經濟艙和普通經濟艙的區別

超級經濟艙和普通經濟艙的區別：

1、硬體不同

超級經濟艙和普通經濟艙兩者之間對比，超級經濟艙的座椅間距會更大一點，乘客坐在座位上就能直接把腿伸直，普通經濟艙的座位間距稍微小一點。

同時超級經濟艙的座位會更寬，座椅傾斜度也會更大，普通經濟艙座椅只能傾斜到一般的角度，因此超級經濟艙乘坐舒適度會更好。

2、軟體不同

目前有一些航空公司，針對超級經濟艙內的乘客，會提供跟商務艙之間差不多，甚至是一樣的服務標准和餐食，普通經濟艙的相對而言就沒有那麼高。

3、價格不同

超級經濟艙跟普通經濟艙的價格對比會更一點，但是跟商務艙對比價格會低一點。特別是國際航線，針對超級經濟艙的價格，跟普通經濟艙對比大概高出1.5倍。

4、適合人群不同

超級經濟艙憑借著優質的服務，吸引了很多公商乘客，普通經濟艙就是適合大眾人群。

5、服務不同

有些航空公司針對超級經濟艙的乘客，都會根據航線目的地，然後提供通乘登機服務，也就意味著乘客在返程的過程中，可以隨便更換鄰近始發地，讓乘客選擇行程更自由一點，普通經濟艙就無法享受這種服務。

9. 有誰坐過東航的豪華經濟艙啊

東航新的A330機型自設置超級經濟艙以來，曾有幾次搭乘，但未能有免費升級的機會（4月夏威夷飛上海時，當時因為空艙率高而空位多，起初空乘說MU金卡會員可以免費坐前面的超經艙，後來又說不可以，需要額外付費）。今天PVG飛BNE（澳大利亞布里斯班）方有機會初回體驗，起飛前4個多小時的時候按照航旅縱橫提示，前序航班是羅馬飛往上海的MU788，機型A330。隨後起飛前3小時，提示更改為前序航班是東京飛來上海的MU540，機齡只有1年出頭的A330。在櫃台值機時，告知是安排了第一排的31H，而我也就以為是老機型的那種第一排了。慣例36號休息室吃了點東西，然後報紙雜志看一番（較T2的國航少了許多，不過外文類除China Daily以外還有＂讀賣新聞＂和復印版的某外文報紙等）。

上機後發現此架飛機是A330新機型，空乘人員主動熱情地表明，如果需要換位置告訴她，不能弄丟金卡（起初表示疑惑弄丟是何意，CC說就是專門負責金卡會員），而且今天機組開會時乘務長表示如果有超級精英會員可以直接選擇坐超經艙，聽後比較詫異，畢竟已經習慣了東航比較敷衍式的問候（其實我自己也蠻不適應的），這么多的對話確實少有，不禁又多聊了幾句。後來從後排陸續有人過來和CC商量說帶小孩想坐前面，又有自稱是會員或是銀卡要求坐超經艙，被美女空乘一一拒絕，聲稱我原本就是額外付費的31排，只不過今天機型臨時調整，而且又是金卡會員，所以可以直接升級超經艙，你們這種狀況需同乘務長商量。見狀我也多少有些不好意思了，於是和那位CC講算了，我還是坐原來的31排吧，不然會有更多的人要求坐過來（畢竟有之前的經驗，能夠說直接請到超經艙已是＂感動＂了）。而空乘卻一再堅持讓我25--28排超經艙隨意坐。A330座位是2、4、2，我是31H，即中間4個座位最右側位置，當時一老外也不知他是哪個位置，反正上來就躺下來霸了3個位置，脫鞋腳對著我，還不時從前排28排拿了多個靠枕和毛毯。或許也是CC看在眼中才堅持讓我坐到前面，起飛後一位年輕的應該也是九O後的乘務長過來問候，說道有什麼不方便盡管和她提，我對她表示感謝。

談到超經艙，座位其實與後面31排開始的普通經濟艙倒沒有太大的區別，只是腿部間距稍寬敞些。也可能是新飛機的緣故，總覺得比之前坐過的AA、DL的超經艙舒服些，而且MU是花紋式布墊座，而AA、DL，還有土澳的QF都是皮座，坐上去可能墊布座的更舒適些。

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