菏澤與濟寧哪個市經濟發達

❶ 濟寧與菏澤哪個經濟經濟實力最強

2020年上半年GDP總值，菏澤1661億元，濟寧2016億元，因此，濟寧經濟實力要強

❷ 山東最窮的地級市是哪裡啊！是荷澤是聊城是濟寧是德州是臨沂到底是哪個市啊！

我只有2011年的山東省各地級市財政收入數據。2012沒統計。

2011年數據GDP排名
1青島2煙台3濟南4濰坊5淄博6濟寧7東營8臨沂9威海10泰安11德州12聊城13濱州14棗庄15菏澤16日照17萊蕪。這只是GDP總量排名。
如果按人均生產總值排名，1東營2威海3青島4淄博5煙台6濟南7萊蕪8濱州9棗庄10日照11濰坊12泰安13濟寧14德州15聊城16臨沂17菏澤。

最窮是指哪裡窮，如果是指財政收入最少，納稅最少的 是 菏澤。

如果是指哪裡人民的生活條件，其實哪裡都有窮人，北京，香港，華盛頓，也有窮人。

山東各地市－－城市經濟排名
山東各地市經濟社會綜合實力如何？中國社會科學院社會科學研究所依據經濟、人民生活水平、環境、教育、科技、政府行政能力等指標對山東各地市搞了一個城市綜合競爭力排名。
1、青島：當之無愧的山東城市的驕傲，從各個方面來說青島對山東都是舉足輕重，山東人的大城市夢想也更多的寄託在青島身上。青島在以後也將是山東各個城市的表率。
2、濟南：從山東成為一個行政區域以來就是山東的首府，是一座擁有深厚底蘊的城市。內斂享和是她的性格，雖然她的外表有些粗獷，但是有心人卻能體會出這是座有魅力的城市，雖然濟南的經濟將會被很多兄弟城市超過，但是其綜合實力仍然讓許多新秀難以超越，也就註定了山東只有青島和濟南這兩顆最閃亮的雙子星。
3、煙台：雖然煙台不是山東自古就富裕繁榮的城市，但是最近多年煙台充分利用自己的優勢發展起來，表現最優異的莫過於經濟的騰飛，在今後若干年裡，煙台仍然是山東的活力城市之一。
4、濰坊：濰坊悠久的歷史曾經很輝煌，有北蘇州之稱號。也是山東半島的腰部，近些年經濟雖有很大發展，但是風頭比不上膠東三市，但是濰坊渾厚的實力有待勃發，潛力不可限量，濰坊強則半島強，濰坊以後的位置應該和濟青在伯仲之間。
5、臨沂：曾經是山東最富庶繁華文化燦爛的城市之一，有幾千年優秀文化的積淀，既有齊魯風韻，又存楚越遺風。但建國後的幾十年裡沒落成乞丐，但1000多萬勤勞智慧的臨沂人憑借努力,近幾年臨沂經濟上取得了騰飛的發展，秒殺般速度升至山東前幾位的經濟強市,而且一直保持著平穩的高速發展態勢，以臨沂人在山東相對獨有的魄力，在山東頂尖城市中找到一席之地不是太大的問題。
6、濟寧：孔孟之鄉，運河之子，擁有燦爛的歷史文化，明清時期為山東第一大城市，隨著水運的衰落濟寧也沒落了，但是濟寧最近的表現讓人側目，和臨沂一樣，文化的回歸和經濟的復甦將使這座城市重新塑造輝煌。
7、淄博：和濟南、濟寧、臨沂一樣擁有最悠久的歷史和文化，又是一個十分具有特色的城市，雖然她身上有很多計劃經濟的影子，但是成功轉型之後，淄博進入又一個快速發展的階段，在未來淄博仍然具有很強的競爭力。
8、威海：威海的崛起不在於她的大，而在於她的精緻，一個小城市能在山東這樣的龐然大物中佔有一席之地就是因為她的特色，在於她的富裕和美麗。
9、東營：石油之城，黃河入海口，擁有共和國最年輕的土地，同時也是一座年輕的城市，油田是她的命脈，不起眼的東營卻是山東人均數據最高的城市，現在擁有良好條件的東營能在其他方面做的更好，將會成為一座嶄新的城市，即使沒有了石油。
10、日照：新的亞歐大陸橋的橋頭堡，最新鮮的空氣和最漂亮的金沙灘是她的招牌，一座新興的港口城市和旅遊城市將是日照的歸宿。 11、泰安：五嶽之尊的泰山讓這座城市成名，今後，泰山仍然是泰安的靈魂。 12、濱州：一個並不知名的城市，卻是現在山東發展最快的城市之一，雖然不能進入半島城市的行列，但是其成為山東中游城市一定不是問題，去看看一個民營紡織企業就知道這個城市能有多大前途了。 13、棗庄：車號魯D的城市，一黑一白曾經是這個城市的支柱，黑白的消失意味著城市的沒落，還好棗庄已經意識到自己的處境，無奈已經進入了痛苦的涅磐，重生之後的棗庄將是什麼樣子－－大家就拭目以待吧，也許淄博將成為棗庄的榜樣。 14、德州：可不是美國的德州，最出名的算是這里的扒雞了，是個一出市區就到了河北境內的城市，作為山東的北大門，德州擁有優越的交通優勢，除了扒雞，更多人還會知道皇明，更多的地方將會讓德州展現其風采。
15、聊城：江北的水城，四大名樓光岳樓，有水就有靈氣，聊城不是以良好的經濟成績還展現自己的城市，一個城市需要有更多的方面讓別人去了解。 16、萊蕪：一個因為鋼鐵而建立的城市，一個企業成就了她，一個袖珍城市並不在乎她有多麼強大，而是在乎她是多麼有特點
17、荷澤：山東人心口的痛楚，擁有山東最廣闊平原的荷澤卻是山東最貧瘠的地方，也許不是荷澤人的錯，但是荷澤現在需要的就是突破、突破、再突破！！

❸ 菏澤在山東經濟排名第幾

山東十七城市排名
社科院社會科學研究所依據經濟、人民生活水平、環境、教育、科技、政府行政能力等指標搞的一個城市綜合競爭力排名.
:)1青島 當之無愧的山東城市的驕傲，從各個方面來說青島對山東都是舉足輕重，山東人的大城市夢想也更多的寄託在青島身上。青島在以後也將是山東各個城市的表率。
:)2濟南 從山東成為一個行政區域以來就是山東的首府，是一座擁有深厚底蘊的城市。內斂享和是她的性格，雖然她的外表有些粗獷，但是有心人卻能體會出這是座有魅力的城市，雖然濟南的經濟將會被很多兄弟城市超過，但是其綜合實力仍然讓許多新秀難以超越，也就註定了山東只有青島和濟南這兩顆最閃亮的雙子星。
:)3煙台 雖然煙台不是山東自古就富裕繁榮的城市，但是最近多年煙台充分利用自己的優勢發展起來，表現最優異的莫過於經濟的騰飛，在今後若干年裡，煙台仍然是山東的活力城市之一。
:)4濰坊 濰坊悠久的歷史曾經很輝煌，有北蘇州之稱號。也是山東半島的腰部，近些年經濟雖有很大發展，但是風頭比不上膠東三市，但是濰坊渾厚的實力有待勃發，潛力不可限量，濰坊強則半島強，濰坊以後的位置應該和濟青在伯仲之間。
:)5臨沂 曾經是山東最富庶繁華文化燦爛的城市之一，有幾千年優秀文化的積淀，既有齊魯風韻，又存楚越遺風。但建國後的幾十年裡沒落成乞丐，近幾年臨沂經濟上已經起飛，而且近些年一直保持著平穩的高速發展態勢，以臨沂人相對山東獨有的魄力，在山東頂尖城市中找到一席之地不是太大的問題。
:)6濟寧 孔孟之鄉，運河之子，擁有燦爛的歷史文化，明清時期為山東第一大城市，隨著水運的衰落濟寧也沒落了，但是濟寧最近的表現讓人側目，和臨沂一樣，文化的回歸和經濟的復甦將使這座城市重新塑造輝煌。
:)7淄博 和濟南，濟寧，臨沂一樣擁有最悠久的歷史和文化，又是一個十分具有特色的城市，雖然她身上有很多計劃經濟的影子，但是成功轉型之後，淄博進入又一個快速發展的階段，在未來淄博仍然具有很強的競爭力。
:)8威海 威海的崛起不在於她的大，而在於她的精緻，一個小城市能在山東這樣的龐然大物中佔有一席之地就是因為她的特色，在於她的富裕和美麗。
:)9東營 石油之城，黃河入海口，擁有共和國最年輕的土地，同時也是一座年輕的城市，油田是她的命脈，不起眼的東營卻是山東人均數據最高的城市，現在擁有良好條件的東營能在其他方面做的更好，將會成為一座嶄新的城市，即使沒有了石油。
:)10日照 新的亞歐大陸橋的橋頭堡，最新鮮的空氣和最漂亮的金沙灘是她的招牌，一座新興的港口城市和旅遊城市將是日照的歸宿。
:)11泰安 五嶽之尊的泰山讓這座城市成名，今後，泰山仍然是泰安的靈魂。
:)12濱州 一個並不知名的城市，卻是現在山東發展最快的城市之一，雖然不能進入半島城市的行列，但是其成為山東中游城市一定不是問題，去看看一個民營紡織企業就知道這個城市能有多大前途了。
:)13棗庄 車號魯D的城市，一黑一白曾經是這個城市的支柱，黑白的消失意味著城市的沒落，還好棗庄已經意識到自己的處境，無奈已經進入了痛苦的涅磐，重生之後的棗庄將是什麼樣子大家就拭目以待吧，也許淄博將成為棗庄的榜樣。
:)14德州 可不是美國的德州，最出名的算是這里的扒雞了，是個一出市區就到了河北境內的城市，作為山東的北大門，德州擁有優越的交通優勢，除了扒雞，更多人還會知道皇明，更多的地方將會讓德州展現其風采 。
:)15聊城 江北的水城，四大名樓光岳樓，有水就有靈氣，聊城不是以良好的經濟成績還展現自己的城市，一個城市需要有更多的方面讓別人去了解。
:)16萊蕪 一個因為鋼鐵而建立的城市，一個企業成就了她，一個袖珍城市並不在乎她有多麼強大，而是在乎她是多麼有特點
:)17荷澤 山東人心口的痛楚，擁有山東最廣闊平原的荷澤卻是山東最貧瘠的地方，也許不是荷澤人的錯，但是荷澤現在需要的就是突破突破再突破！

❹ 菏澤與濟寧哪個發展快

9月下旬，華東民航管理局副局長李俊明、山東省發改委基礎產業處周娟等一行6人「空降」菏澤。此行任務是進行國家十一五規劃的飛機場布點調研。盡管各方較為低調，但讓菏澤市民感到興奮的消息還是不脛而走：菏澤要建飛機場了。

[b]定位支線機場[/b]

經多方打聽記者得知，菏澤人籌劃已久的飛機場是支線機場，擬建在牡丹區、巨野縣、定陶縣、成武縣四縣區交匯處，距離菏澤城不到30公里。此處地勢平坦，而且氣象條件比較好：年均有霧日和雷暴日均不足10天。菏澤機場設計飛行區技術指標為4C級，可供波音737和麥道90型飛機起降。這樣一個機場項目的總投資估算3.5億元左右，資金來源主要有政府撥款、企業參股、外商投資、銀行貸款等幾個渠道。

消息人士向記者透露，參加調研人員聽取了菏澤市有關方面的匯報之後認為，菏澤已具備建設飛機場的初步條件和必要性，將「認真分析研究菏澤飛機場布點問題」，在國家「十一五」機場規劃中將對菏澤做重點考慮。

這位人士解釋說，所謂建設機場的初步條件和必要性主要指：從區位條件來看，以菏澤為中心、100公里為半徑的范圍內，共有5個地級市35個縣，而且菏澤與濟南、徐州、鄭州飛機場的距離都在250公里以上，符合支線機場布點的間距要求。菏澤在蘇魯豫皖四省交界處，在四省乃至大西北腹地的貨物進出方面的地利優勢日益凸顯。菏澤口岸已經實現與青島港的直通，新亞歐大陸橋沿線貨物可在菏澤直接辦理報關、報驗等手續，多年來，海關、商檢、集裝箱公司配套運營，菏澤已經建成蘇魯豫皖四省交界處惟一一家內陸港口。據保守預測，未來3年內貨物吞吐量將達到10萬標箱。

菏澤市計劃委員會基礎產業科科長朱東華表示，菏澤以牡丹為主的旅遊資源豐富，且距離曲阜、開封、商丘、濮陽、梁山等旅遊勝地的距離都在100公里以內，是遊客的集散中心。「菏澤機場定位於商務、旅遊、貨運為主的支線航空，是山東省和全國支線航空網路建設的重要環節，將有利於擴大航空運輸市場，對骨幹機場起到輔助和補充作用。」

據悉，在這次調研活動中，菏澤方面已經形成了詳細的機場建設項目匯報材料，規劃中的菏澤支線機場初步打算開通飛北京、濟南、鄭州、西安、南京、廣州、上海等地的航線。

[b]客源貨源充足[/b]

問題是，在菏澤建飛機場，有足以養得起機場的客源和貨源嗎？在陸路交通網路日益發達的今天，建機場還有多大的可行性？

菏澤市計委的統計分析認為，就目前來看，菏澤機場100公里半徑覆蓋范圍內GDP約1800億元，城鎮居民平均可支配收入約6000元，而同期山東省城鎮居民平均可支配收入為7614元。

GDP以8%的年增長幅度計算，2005年菏澤機場覆蓋范圍內的GDP將超過2000億元，2010年將超過3000億元，2020年則可以達到6660億元。城鎮人口可支配收入以10%的年增長率計算，2005年可達到7000元，2010年將超過11000元，2020年將超過25000元。按正常分析，機場每年旅客吞吐量平均增幅一般為20%。

中國民航華東管理局有關人士認為，借鑒美國經驗，到2020年，中國人均收入在1000-3000美元，與其他干支線機場距離在120-160公里的，就可以布點建機場。而山東省發改委基礎產業處的周娟並不完全贊同這一標准。「我們必須考慮當地及周邊城市的經濟發展水平、是否為旅遊集散地、客源和貨源等諸方面的因素，根據山東省交通體系規劃統籌合理布點支線機場。」周娟如是說。

朱東華用一組統計、預測數字來佐證菏澤2005-2020年有足夠的客源和貨源：2003年，來菏澤的國外旅遊人員5萬多，國內旅遊人員136.4萬人。隨著機場覆蓋區域內5市旅遊資源的不斷開發，觀光旅遊人員將占菏澤機場客源的30%。據分析，菏澤機場如果集散濟南、徐州、鄭州三個干線機場1%的客源，旅客吞吐量將達到3.5萬人次；貨運方面，2003年菏澤郵貨量3000噸，預計2010年將達到1萬噸，目前這些郵貨主要靠鐵路和公路中轉運輸。由此，如果菏澤機場建成，將有豐富的客源、貨源。

據了解，山東省發改委已經收到了菏澤方面關於布點支線機場的報告，但目前的進展只是探討是否列入國家「十一五」規劃，現在談機場建設還為時過早。

對此，一直較為樂觀的菏澤方面表示，規劃本身就是要適度超前，服務於經濟社會的發展，一個重大基礎設施建設項目從規劃到開工本身就需要很長時間。「菏澤的經濟社會發展水平雖然在山東省內排名靠後，但畢竟是沿海省份重要的待開發地，外商也積極進入菏澤開發。」朱東華說，隨著「突破菏澤」戰略的實施、能源和農副產品的深層開發，來菏澤洽談的客商每天都在100人次以上，但客商尤其是外商往往把有無機場作為一個重要的考察條件。

[b]菏澤濟寧共享？[/b]

盡管菏澤方面盡力劃好八字的第一撇，但是否能夠列入國家「十一五」機場規劃畢竟還是一個未知數。據了解，機場劃歸地方管理之後，地方財政是否能夠拿得出足夠的財力維護機場運營，成了山東省發改委對新建支線機場是否點頭的重要考慮因素。一位知情人告訴記者，山東的支線機場大多虧損嚴重，有的支線機場1年的客流量不過100多人，有的甚至成了天然牧場，造成資源的極大浪費不說，用於機場維護的巨額財政開支已經讓地方政府不堪重負。

值得玩味的是，已經列入「十五」規劃的濟寧機場遲遲沒有動工，據傳是因為山東省發改委對於濟寧機場的選址並不認同。周娟向記者證實道：曲阜離濟南市只有100多公里的路程，建成機場後肯定會分流濟南機場的客源。去年10月左右發改委否定了濟寧機場的選址方案，意見是，機場可以建，但在選址上盡量西移，兼顧到菏澤非常必要。

❺ 棗庄菏澤濟寧哪個市比較富

都是欠發達的市！！相比起來棗庄要好一些！！

❻ 棗庄，濟寧，菏澤，泰安哪個城市更發達些，大學畢業後哪個就業率更高

棗庄＞濟寧＞菏澤＞泰安
棗庄最好，泰安最差
大學畢業後菏澤就業率最高，其次是濟寧，然後是棗庄，最後泰安就業率最低

❼ 棗庄、聊城、菏澤、濟寧哪個城市更好呢

從長遠看菏澤適合你！棗庄的煤都快挖完了，不過還沒實現轉型，這有點像東北老工業基礎。濟寧發展得好，有實力可以去看看。至於聊城，也有自己的特色，不過有點不倫不類，自己認為。菏澤經濟增長最快，最有潛力，最需要人才，最合適創業，因為菏澤的空白太多了，競爭少一點，你現在能在菏澤站穩，從長完看前途無量！

❽ 對比一下濟寧、菏澤和棗庄這三座城市，誰是最具有發展潛力的

在我國經濟排名第三的山東省，早期也面臨著區域發展不均衡的問題，沿海地區的青島煙台等城市率先在發展中沖到前端，其次以省會濟南為中心所輻射的地區也迅速崛起，而相距濟南和青島這兩座“雙核心城市”甚遠的魯西南城市群一直發展得不溫不火。

魯西南雖說面積廣大疆域遼闊但是很少有人為它們而駐足。今天小編就帶領大家來到魯西南地區的三座城市看一看，其實這里早已經改頭換面，城市發展的新面貌正在散發活力光芒。對於魯西南的這三座城市，你認為誰能更勝一籌呢？誰會成為最終的勝利者呢？

小編說了這么多，你是不是對山東省了解得更全面了呢？你認為這三座城市，誰的發展能夠更勝一籌呢？

❾ 菏澤市 棗庄市和濟寧市哪個經濟條件好點

肯定是濟寧了