經濟輪胎哪個好

㈠ 求助家用的轎車用哪個品牌的輪胎好

家用的轎車輪胎品牌UI建：普利司通、米其林、住友橡膠、優科豪馬、正新/瑪吉斯。

1、普利司通：

這是日本品牌。耐磨性是它的標志。然而，它並沒有廣泛應用於數百萬級別豪華車。一些低端和中端型號使用較多。性價比算是最高的輪胎，適用於家用車。

2、米其林：

追求舒適，米其林浩悅輪胎廣泛應用於豪車。近年來，米其林豪悅輪胎也應用於國產品牌汽車。輪胎噪音小是輪胎的最大賣點，而耐磨性和抓地性能也很強。

購買要點：

購買汽車輪胎要根據車型、駕駛風格以及你要行駛的路況條件來選擇適當的輪胎。

1、比如，根據駕駛風格和習慣，如果汽車頻繁遠行，應考慮選擇一款行駛里程最遠的經濟胎。如果駕駛風格更趨於運動型，考慮轉彎抓地力較高的輪胎。

2、而根據當地的氣候條件，你可能在不同季節需要不同的輪胎。如果冬季溫度降到零下7攝氏度，應購買一套冬季胎。

3、另外，不要過於迷信高性能輪胎，除非非常明確需要什麼。比如過彎性能更高、操控性能更好的扁平化輪胎，其實還意味著舒適性會有所降低，車身高度也會有所下降，影響通過性。

輪胎使用注意事項：

一、每個月或每次跑長途前，檢查一下胎壓，原廠推薦的胎壓值可以在車門位置或油箱蓋上找到，隨車的用戶手冊里也有。自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的。

不恰當的胎壓會縮短輪胎的使用壽命，胎壓過高或過低，都會造成輪胎接地面積下降，輪胎單位接地面壓力增大，出現輪胎快速磨損。實驗結果表明：氣壓超出或低於標准10%，輪胎壽命減少4%左右；氣壓超出20％，輪胎壽命減少25％，低於標准20％，輪胎壽命減少20％！

二、行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。

三、如果發現車輪直線行駛時「跑偏」，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行四輪定位檢查，否則輪胎可能會出現嚴重的「偏磨」。

四、如果發現車子在行駛中有不正常的抖動，應該檢查輪胎的「動平衡」。

㈡ 你認為什麼牌子的輪胎經濟實惠

㈢ 轎車輪胎哪個牌子經濟耐用

第一個：正新輪胎

優點是抓地力較強，比較耐磨，安全性能方面能夠讓人放心。缺點呢就是抓地力強的車胎產生的噪音都比較大，價格方面有點小貴。最初的正新輪胎是在台灣製造的，和東洋輪胎有著技術方面的合作。

所以說正新的實力還是很強的，屬於那種有幾把刷子的輪胎企業，因為抓地力出眾，有很多的賽車用的都是它的輪胎，可能沒有某些輪胎耐磨，但是比賽完之後再換胎也沒有關系，至少使用過程中的性能是讓人滿意的。

第四個：玲瓏輪胎

這個品牌從名字上來看好像有點弱，但是也有它的優點，那就是便宜又耐磨，所體現出來的缺點也是相對的，產生的噪音大，不會帶來很好的舒適性，至於品質，當然沒有那些大牌輪胎過關，但是也還算過的去，對輪胎要求不是很高的車主可以選擇。

第五個：朝陽輪胎

使用車企:本田，大眾等等

優點：濕地排水防側滑好，胎壁較厚、舒適性較強

缺點：滾動阻力較高，導致油耗增加

更換建議：朝陽輪胎的質量在這個價位還是不錯的，性價比也很高的一個品牌的輪胎。對輪胎的要求不是很高的話可以選擇。

㈣ 孰更強4款經濟舒適型輪胎大比拼

● 靜態評測

我們測試分為兩個部分，分別是靜態和動態，靜態評測主要去了解輪胎的花紋、胎體結構、胎面/測的硬度、重量、以及主觀感受等，從靜態先去了解一款輪胎的各項數據，然後再通過動態評測進一步了解。下面就先靜態去了解這四款輪胎。

1.固鉑ZEONECOC1

作為本次測試最貴的輪胎，固鉑C1標准級節能環保輪胎可以說是剛剛上市一年有餘的新兵。作為全球十大輪胎公司的固鉑已經在越野胎方面取得了不錯的成績，此番染指轎車輪胎又會有怎樣的表現呢？固鉑ZEONE ECO C1，我們就先來靜態了解一番。

C1的定位是節油舒適輪胎，主打省油耐用靜音。從C1的輪胎花紋看，C1採用了常見的對稱花紋設計，有利於減少輪胎滾動阻力，節省燃油，並且在靜音舒適性上會有一定幫助。C1並沒有使用常見的四條縱向溝槽設計，而是採用三粗兩細的溝槽設計，再加上輪胎的納米高分散硅膠成分，能獲得較好的濕地抓地能力以及良好的排水性。

三條較寬的主溝槽加上兩條的細溝槽，保證了濕地的排水性以及抓地力。同時，C1中部花紋使用了防夾石設計，能有效較少石子被夾留在輪胎上的幾率。

2.佳通Comfort 228

佳通輪胎或許還有很多人不了解，作為全球最大的輪胎製造商之一，始於新加坡。在1993年正式登陸我國，佳通有轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎，產品線鋪的非常的廣。

細膩的擾頻花紋，能有效降低行駛中花紋共振產生的噪音。全封閉式胎肩設計，有效降低胎面中央部位產生的噪音向外擴散，進一步降低噪音。四條縱向溝槽，能保障輪胎在積水路面行駛時快速排水，提升抓地力。利用硅的親水性提高輪胎在濕地的抓地力，從而提升濕地剎車性能。

● 靜態評測

我們測試分為兩個部分，分別是靜態和動態，靜態評測主要去了解輪胎的花紋、胎體結構、胎面/測的硬度、重量、以及主觀感受等，從靜態先去了解一款輪胎的各項數據，然後再通過動態評測進一步了解。下面就先靜態去了解這四款輪胎。

1.固鉑ZEONECOC1

作為本次測試最貴的輪胎，固鉑C1標准級節能環保輪胎可以說是剛剛上市一年有餘的新兵。作為全球十大輪胎公司的固鉑已經在越野胎方面取得了不錯的成績，此番染指轎車輪胎又會有怎樣的表現呢？固鉑ZEONE ECO C1，我們就先來靜態了解一番。

C1的定位是節油舒適輪胎，主打省油耐用靜音。從C1的輪胎花紋看，C1採用了常見的對稱花紋設計，有利於減少輪胎滾動阻力，節省燃油，並且在靜音舒適性上會有一定幫助。C1並沒有使用常見的四條縱向溝槽設計，而是採用三粗兩細的溝槽設計，再加上輪胎的納米高分散硅膠成分，能獲得較好的濕地抓地能力以及良好的排水性。

三條較寬的主溝槽加上兩條的細溝槽，保證了濕地的排水性以及抓地力。同時，C1中部花紋使用了防夾石設計，能有效較少石子被夾留在輪胎上的幾率。

2.佳通Comfort 228

佳通輪胎或許還有很多人不了解，作為全球最大的輪胎製造商之一，始於新加坡。在1993年正式登陸我國，佳通有轎車、SUV、輕卡輕客、卡車、客車等各種車型的輪胎，產品線鋪的非常的廣。

細膩的擾頻花紋，能有效降低行駛中花紋共振產生的噪音。全封閉式胎肩設計，有效降低胎面中央部位產生的噪音向外擴散，進一步降低噪音。四條縱向溝槽，能保障輪胎在積水路面行駛時快速排水，提升抓地力。利用硅的親水性提高輪胎在濕地的抓地力，從而提升濕地剎車性能。

3.萬力AP028

說起萬力輪胎，或許在海外市場的名氣要比國內大上許多，的確如此。相比海外市場的“大殺四方”，萬力在國內市場的布局要稍晚了一些。不過這並不妨礙如今萬力在國內加速擴張的腳步，下面就看看萬力AP028的表現。

特殊的花紋溝槽能分散和降低噪音，進一步提升行駛時的舒適性。

4.回力R30

回力的轎車輪胎我們比較少聽聞，主要是它定位大多是經濟型輪胎為主，加之宣傳不夠到位，因此知道它的人少之又少。不過，作為民族品牌，它在經濟型輪胎領域有比較高的造詣。R30也是我們第一次測試回力的輪胎，靜態各種參數到底怎麼樣？

●本篇總結：

通過靜態的評測對比4款輪胎各個參數，我們發現其實這4款輪胎在溝槽的深/寬度差別不是很大；除了固鉑C1隻有三條縱向溝槽，而它作為價格最貴在胎面硬度最硬和單胎凈重最重，各方面參數都比較靠前，不知道動態成績是不是也很厲害？其他三款，各方面數據都各有優勢。到底4款輪胎的參數對動態成績影響怎麼樣，我們下回繼續。

【 輪胎頻道 】在上一部分，我們已經對4款輪胎進行了靜態的評測，也了解到4款輪胎的各項數據；到底這些數據對性能影響怎麼樣？接下來我們將進入動態評測部分，通過場地測試去了解4款輪胎各自的性能特徵。

動態測試部分，我們的測試還是圍繞體驗和測試輪胎的舒適性、抓地力和制動安全這三方面，把四套輪胎分別裝上CT200h上，然後在同一路段或場地測試噪音、乾地百公里加速、乾地s制動、極限繞樁和繞圓五個測試項目。由於場地的限制和安全考慮，我們並沒有做濕地加速和制動的測試。

● 車內/外噪音測試

噪音測試方面，我們主要通過車內和車外幾個速度來衡量4款輪胎的胎噪抑制水平。在車內，我們測試60km/h、80km/h和100km/h三個速度的噪音水平；而車外只測試60km/h和80km/h兩個速度。

一款輪胎的舒適性好壞，除了輪胎傳遞到車廂內的震動外，噪音也成為很好的衡量指標。輪胎行駛在路面上，我們發現四款輪胎對車內噪音影響並不會太明顯。三種速度下，通過噪音儀監測發現四款輪胎對內靜謐性的差別最大隻有2.5分貝，最小0.3分貝，耳朵不靈都難以辨別。四款輪胎中，對車內噪音抑制最好的是萬力AP028，其次是固鉑C1和回力R30，佳通228排最後。

在車外噪音上，四款輪胎的平均值有三款都很接近，除了回力R30在60km/h時稍微高出近3個分貝外，其他的區別不大。

● 乾地百公里加速

乾地百公里加速考慮輪胎的抓地力，全油門、關ESP，彈射起步，雖然CT200的彈射很受限制，而且受制於試駕車的限制，車況一般，導致成績並不漂亮；不過在同一個條件下進行測試，我們還是能看出彼此的不同。

百公里加速的成績，回力R30的成績最出色，為12.20秒；緊接著是萬力的12.21秒，佳通和固鉑的成績分別是12.26秒和12.27秒。這是測試五組成績去掉最高和最低，然後三組成績平均的出來的。回力和萬力的平均成績只差0.01秒，二佳通和固鉑的成績也只是差0.01秒。

● 乾地制動（100km/h-5km/h）

前面有交代過，由於車況的問題，車輛的制動成績會受到一定的影響，100km/h-5km/h的最短距離是萬力的43.49米，第二是固鉑的44.79米，佳通和回力分別是45.71米和47.68米。4款輪胎中，萬力的43.49制動成績相對回力的47.68米，短了快4米。

● 極限繞樁

在繞樁這一部分，其實4款輪胎都是經濟型輪胎，所以極限不會相差太遠，都是60km/h附近，最高的是固鉑C1，達到61km/h，最低的是萬力AP028，57km/h就抓地力不足無法繼續提升速度了。固鉑C1和佳通Comfort 228二者比較類似，都是比較晚才出現響胎，響聲出現後表明離極限不遠，二者抓地力表現比萬力AP028、回力R30要好。

萬力AP028和回力R30則是比較早出現響胎，40km/h動作一大就會有聲音，伴隨聲音而來的是抓地力開始逐漸下降，二者到了57km/h左右就感受到有滑移，抓地力明顯下降，繼續提速就直接把車推出繞樁路線之外。

● 極限繞圓

繞圓方面，固鉑C1表現領先，經過約10圈依舊能夠保持40km/h的速度不推出，耐久度是最好的，但無奈CT200h的牽引力控制系統沒有辦法持續關閉，所以速度不能繼續往上試探，實在可惜。

佳通 Comfort 228和萬力AP028成績都是屬於中規中矩，圈數都在6圈左右，二者都能夠保持40km/h的速度繞圓，但耐久度沒有固鉑C1高，至於萬力AP028，經過6圈後就開始一點點推出，雖然速度也能夠上到40km/h，但是堅持不了多久，耐久度沒有其他三款好。

● 編輯總結：

經過靜態和動態的對比測試，4款輪胎的成績也一目瞭然的呈現在我們的面前：舒適表現最好的是萬力AP028和固鉑C1；而在繞樁和繞圓這兩個考驗輪胎性能硬指標的項目中，固鉑C1的表現無疑是最出色的，其他三款輪胎相對來說表現則較為平淡或者較差。

如果你購買輪胎時需要從這4款中選擇，注重舒適靜音的可選萬力AP028，當然繞樁的成績是不太理想;而如果想輪胎除了靜音外操控更好，選擇固鉑C1准沒錯。（圖/文/攝： 宗澤/杜慶煒/潘春繁）

㈤ 什麼牌子的汽車輪胎最好

感謝誠邀，我是維修技師。什麼牌子的 汽車 輪胎最好和哪款車最好是一樣的問題。這些問題其實都沒有答案，因為不可能有最好的輪胎和最好的 汽車 ，只有適合自己才是最好的。這和找老婆一樣的道理。

先說說目前比較著名的或者說目前在市場上流通性比較多的輪胎。

一，法國米其林 知名度高，靜音舒適，抓地力強

二，日本普利司通 綜合能力好，性能還行，靜音還行，耐磨還行。

三，英國鄧祿普，後來日本控股，比普利司通便宜，綜合能力好，操控性還行，噪音小，適合SUV

四，美國固特異 非常耐磨，耐用，靜音差

五，德國馬牌 靜音舒適，耐磨性比米其林差

六，義大利倍耐力 運動型代表，蘭博基尼，法拉利你懂的 穩定性極強。

我能想到你們的選擇

一，經常跑滴滴的司機 建議固特異，耐用，經濟型強

二，底盤低，倍耐力

三，SUV選擇鄧祿普

四，家用偏靜音，米其林

五，什麼都想要，但是也不知道自己到底想要什麼，普利司通。

希望多多關注你喜歡車嗎？更多中肯車評還有 汽車 小知識等著你哦

在我看來沒有什麼牌子輪胎是最好的，而是什麼牌子的輪胎適合跑什麼樣的路，比如耐磨之類的，如果您問賣輪胎的去全都是王婆賣瓜自賣自誇沒有一家會說不好，我給兩個建議個人所得自己吸取。

第一就是馬牌輪胎，這種輪胎應該很多人見過而且是德國車標配輪胎，比如沃爾沃進口大眾出廠就是馬牌輪胎，馬牌輪胎抗磨耐用適合跑的路面也比較多，因為大家買車不可能天天都跑柏油馬路，偶爾也會走走爛路，當然噪音會比米其林的聲音大點，所以馬牌輪胎的綜合路況還是不錯的價格也有點高。

第二米其林輪胎，在我看來這種輪胎就適合跑城市不是和經常在山路跑，米其林輪胎出名的就是胎噪小可以說聽不見，但是不耐磨一般應該是在六萬左右就得更換，而且不能常跑山路這種輪胎花紋小容易過度磨損，但是在市區跑米其林輪胎絕對是首選，這得看跑什麼路，價格比馬牌偏低點。

個人意見，如果回答滿意或者有什麼需要溝通的可以關注，謝謝。

輪胎要看你的需求，不能一概而論好壞，比如靜音胎的舒適性很好，但不耐磨，而耐磨胎又比較硬噪音大。總之沒有最好，只有適不適合你。

普利司通 日本 ， 米其林 法國 ，固特異 美國，馬牌 德國，倍耐力 義大利，住友橡膠 日本，韓泰 韓國，優科豪馬 日本，正新 中國台灣，中策 中國 其中米其林，馬牌主打靜音，舒適性，倍耐力主打運動，抓地力 其餘屬於綜合性能，總之，因人而異，因車而異，適合自己才是最好的！跟鞋子一樣！

國外的牌子上：

最好的是普利司通，第二是米其林，第三固特異，第四馬牌。這些輪胎在同級別中對比的話，由於橡膠的配方不一樣，城市道路上能提供更好的抓地力，輪胎的剛度也不一樣。

國內的牌子：最好的是正新，後面是中策，玲瓏。

隨著中國製造業的進步，國內的輪胎整體性能

也不會比國外的差多少。

汽車 輪胎屬於配件，沒有一家主機廠生產輪胎，全部是由供應商提供，從輪胎的廠家也可以看出車輛的一些性能。

如國內的佳通，玲瓏都屬於耐用經濟性輪胎售價一條一般300元左右，合資性能車多半採用米其林及馬牌，靜音效果好，還有SUV使用的為鄧祿普，而在特殊路面還有AT以及TMT輪胎。

不同品牌的輪胎都會有不同系列的輪胎，所以單看品牌的話沒法比較的。如果喜歡舒適的，可以選擇軟點的輪胎，肯定耐磨性就會弱點了。相反，想著輪胎要耐磨性好點那輪胎肯定就硬了，舒適度就會差點和，噪音就可能大點了。想好了之後再看品牌的哪個系列適合自己就好了。

我覺得倍耐力輪胎不錯價格方面還可以，性能方面和結實性不錯，本人用過五年了感覺不錯，一條帶四五百，無論跑啥路還是沒問題的，咱們老百姓買個車不容易，上高速爬山路，結實耐用，安全第一才是最重要的。個人認為。

我開35年車了。耐磨的是普利斯通，靜音好的是米其林，馬牌綜合很不錯。

國產大廠上市企業的輪胎產品不會比外資品牌差。不差錢的除外。外資品牌貴貴的是品牌附加值，附加值是什麼，自己腦補

㈥ 什麼牌的輪胎最耐磨 什麼輪胎最經濟

普利司通、倍耐力輪胎品牌都是比較耐磨耐用的。耐馳客的特點是經濟、耐用。

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用於轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用於載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。

汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。

(6)經濟輪胎哪個好擴展閱讀：

輪胎的作用：

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

㈦ 什麼輪胎的質量比較好

市場上輪胎品牌質量比較好的。
根據質量進行排名，各輪胎排行榜如下：
1、米其林，米其林是世界500強企業，擁有百年輪胎製造史，是全球輪胎的製造者和領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。此外，據悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優異性有多強，質量有多過硬。米其林輪胎採用軟質橡膠，更軟更舒適靜音，但價格比較貴，耐磨性一般，多用於高檔車型。
2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產品廣泛應用於世界各種品牌汽車上，銷量佔世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。
3、固特異，固特異公司是世界上最大規模的輪胎生產公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強，但不耐磨。1970年，阿波羅14號宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發的，這使固特異生產高品質輪胎的能力獲得了進一步的認可。歷史已經超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進的輪胎科技，輔以先進的質量檢測手段，這使得固特異在質量方面是非常出色的。
4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商，在歐洲具有極高的市場佔有率，它的輪胎特點是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套於一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級、E級，寶馬3系等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。
5、鄧祿普，鄧祿普源於英國，後被日本收購。輪胎多應用於高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜於米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬於比較中性的輪胎。它確立升級了新材料開發技術「4D創新納米級設計」，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對油耗方面也有很多幫助。
6、倍耐力，倍耐力是義大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強的抓地力是全球公認的，而且還比較耐磨，但價格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用於高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。
7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業，經過70多年的發展，業務已遍布全球。進入國內市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現代等30多家汽車廠家配套，同時也跟很多高檔車廠商有合作，為賓士的高端車型S級、E級轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨特的Kontrol技術，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設計上減少了輪胎的胎噪及震動，帶來舒適靜音的駕乘感受。
8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用於國內銷售及出口國外。產品在國內廣泛應用於通用、福特豐田、日產及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強遠超對手，而且價格相對比較適中，屬於中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對一般。
9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號稱越野之王，是北美第二大輪胎製造型企業，已經有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領域處於領導者的地位。目前，輪胎銷售額在行業內處於世界第八大地位，業務范圍包括輪胎的設計、生產以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時也為置換產業提供胎面膠及相關設備。
10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團有限公司旗下品牌，它可以說是國產輪胎中的「老大哥」了，產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費者的個性需求。輪胎性價比高，在舒適、穩定、耐磨等方面都很不錯，但降噪能力比較低，奔著其性價比，也是值得選購的。