無為和江蘇哪個經濟好

1. 無為縣和海安縣怎麼樣

一個江蘇的一個安徽的，海安好像不賴的。

2. 無為在安徽算富裕嗎

無為在安徽算富裕的。

無為縣，隸屬於安徽省蕪湖市，最富5個縣市之一，地處安徽省中南部，長江北岸，北依巢湖。是傳統的魚米之鄉，長江三鮮、無為板鴨、剔墨紗燈等中國聞名。為是中國聞名的電纜之鄉、勞務之鄉，國家級皖江城市帶承接產業轉移示範區。

無為的特點

無為並入蕪湖市的發展速度提升了一個檔次。以前交通不發達無為到蕪湖市只有輪渡，現在的無為到蕪湖市有了幾座長江大橋非常的方便。無為縣現在成為了無為市，生活條件大大提高，無為人在江浙滬打工是巢湖地區在人數上是第一位。

無為設市，對無為未來的發展非常有利，好處是要看長遠的。江蘇省的崑山市和太倉市都屬於蘇州市下屬的城市。城市不大，但是地段好，所以這兩個城市發展都特別好。

北有合巢經濟區，南有蕪綜合經濟區，將來可考慮建度假區等。加快東部有利條件，加快發展契機，大力招商引資，發展人才，打造東部新區橋頭堡帶動全市發展。

3. 無為縣 廬江縣 和縣 含山縣這四個縣中哪個縣比較有錢

大哥、二哥都差不多，含山縣比較小，無為縣最大，人口也多，廬江縣也比較大，人口都100多萬，和縣地理位置比較好，現在有錢不好說，得看具體怎麼去衡量，現在都在外面打工，日子都好過，只要肯干，都能掙到錢，

4. 銅陵和無為哪個厲害，在整個經濟實力和發展速度，發展潛力等方面來說看~

銅陵厲害，銅陵雖然小但畢竟是一個市，而且大型企業很多像銅冠有色，六國化工等，無為是一個縣現在最大的企業是上海華誼在無為投資的煤化工項目屬於高污染，第二是無為磊達水泥其他的也沒什麼，總體來講不管是人居環境還是經濟發展銅陵都領先無為很多。

5. 安徽縣域經濟20強出爐，首個千億縣誕生！你的家鄉上榜了嗎

近日，安徽各縣（市）相繼發布2021年主要經濟數據，縣域經濟總量20強名單新鮮出爐。

與2020年相比，2021年安徽縣域經濟總量20強名單基本保持穩定，位次相對變化較小； 20強經濟總量總和達到10670.76億元，占安徽省地區生產總值的24.84%。

你的家鄉上榜經濟20強了嗎？一起來看。

肥西突破千億，10縣域破500億，廣德成為新晉者

2021年，在安徽省59個縣（市）中， 合肥市肥西縣創造了安徽縣域經濟發展的 歷史 ，成為首個「千億縣」，經濟總量突破千億，達到1018.7億元。

肥東位居第二，經濟總量達到811.4億元，長豐以761.94億元位居第3。 三縣持續多年位居安徽省縣域經濟前三甲。

天長市經濟總量突破600億元，達到622.5億元，位居第4；無為市經濟總量達到577.76億元，位居第5。

排在第6的是廬江縣，經濟總量達到547.2億元；濉溪縣緊隨其後，總量為540.78億元；巢湖市排在第8，為523.1億元；當塗縣達到520.98億元，排在第9；太和縣以508.7億元排在第10。 前十強縣域經濟總量全部突破500億元。

從縣域經濟總量10強榜單來看 ，入圍門檻進一步提高，達到508.7億元， 比2020年的463.5億元提高了45.2億元 。

從20強榜單來看 ，上榜門檻達到380.7億元， 相比2020年的346.5億元，提高了34.2億元。

在20強梯隊中，1000億、500億、400億成為3個整數關口， 肥西縣是目前安徽唯一縣域經濟總量超過1000億元的； 肥東成功邁上800億元台階，長豐突破700億元，天長突破600億元。 同時， 超過500億元的縣域達到10個，比2020年多出了5個。 超過400億元的縣域達到18個，比2020年多出了5個。

從20強榜單變化來看 ，縣域經濟格局保持相對穩定， 相比2020年，懷遠縣跌出前20強，廣德成為新晉者。

從經濟增速來看 ， 肥西縣以13.7%高居榜首 ，當塗縣排在第2，增速達到11.3%，天長、界首、廣德三縣（市）增速同為11%。寧國經濟增速為10.7%，無為為10.5%，長豐為10.3%，肥東為10.1%。 這是20強中9個增速超過10%的縣域。

20強中， 有15個縣域經濟增速超過安徽省8.3%的經濟增速。

合肥五縣域齊聚前十，皖北縣域表現亮眼

從20強的所屬市域來看， 縣域發展呈現非均衡狀態 。

合肥5縣（市）全部上榜，並且全部位於10強。 2021年，合肥經濟總量成功突破1.1萬億，達到11412.8億元，繼2020年 歷史 上第一次進入全國城市經濟20強後，成功趕超福州，位居全國城市第19位，下轄5個縣（市）也收獲了輻射帶動、產業聯動的紅利，迎來快速發展。

阜陽有4個縣（市）上榜 ，位居第2，分別是太和、潁上、臨泉和界首。2021年，阜陽經濟總量首次突破3000億，邁入「大城市」門檻。

同在皖北， 亳州2縣上榜 ，是蒙城和渦陽。這些縣域人口多、市場大、資源稟賦相對較好，正處於工業化和城市化「雙輪驅動」加速期，經濟發展提速較為明顯。

滁州有天長、鳳陽2縣（市）上榜。 滁州已連續三年站上安徽經濟「第三城」。在滁州搶抓長三角一體化發展紅利，積極對接「大江北」戰略中，縣域經濟穩步發展，實力逐漸增強。

宣城也有寧國、廣德2縣（市）入圍。 宣城以對標融入滬蘇浙為抓手，堅定不移學湖州、提標桿的持續進程中，所轄縣域眼睛向東看、目標跟東比、身子往東靠、步伐朝東邁，發展速度明顯。

此外， 蕪湖、淮北、馬鞍山、安慶、宿州6市各有一縣（市）上榜。 蚌埠、六安、淮南、銅陵、黃山和池州，目前沒有縣域上榜經濟總量20強榜單。

從全省區域分布來看 ， 皖北地區有9縣上榜 ，分別是濉溪、太和、潁上、鳳陽、臨泉、蒙城、蕭縣、渦陽和界首； 皖中8縣上榜 ，分別為肥西、肥東、長豐、天長、無為、廬江、巢湖和桐城； 皖南有3縣上榜 ，分別為當塗、寧國和廣德。

從安徽「一圈五區」發展格局來看 ， 合肥都市圈有8縣上榜 ，可見省會合肥的帶動作用，皖江城市帶承接產業轉移示範區有12縣上榜， 皖北承接產業轉移集聚區有10縣上榜 ，皖北的後發優勢正在轉化為發展的競爭優勢。

敢於同先進比高下，敢於同自己過不去

在安徽深度融入長三角的持續進程中，安徽縣域都在奮力搶抓長三角一體化發展紅利，發展取得了長足進步。

自2016年起至2020年，安徽不僅實現了百強縣「零」的突破，已有多個縣市入選全國百強榜單。 2021年，安徽肥西縣經濟總量突破千億元，在全國百強縣中位列第57位 ，進步速度備受矚目。

但同時也應看到，身處長三角，安徽縣域經濟仍有很大發展空間和潛力。 2021年，江蘇有17個千億縣，浙江有9個。

在賽迪2021年全國縣域經濟百強榜上， 江蘇上榜25個，浙江上榜18個，安徽只有3個。

一位安徽皖南的縣委書記深有感觸地對決策雜志（微信ID：jueceza）說： 「 向東看，永遠感覺到差距。 」

實際上，安徽一直在努力追趕，派出幹部交流，向江浙縣域學習好經驗、好做法、好作風，推動縣域經濟高質量發展。

縣域經濟發展，產業是第一生產力。梳理江浙的強縣會發現， 產業是其發展壯大的唯一法門。

比如，安吉是全球最大的椅子生產基地；永康是世界五金之都；溫嶺是中國小型泵業名城、中國小型空壓機之都……

在浙江，這樣的「全國第一」乃至「全球第一」的產業集群比比皆是 ，塊狀經濟、塔式經濟體齊頭並進，行業龍頭、隱形冠軍、「專精特新」小巨人企業層出不窮。

表面上看是經濟數據、產業發展的差距，實質上是思想觀念、工作方法上的差距，是貫徹新發展理念的能力和水平的差距。

百舸爭流，奮楫者先。有落差並不可怕，有差距意味著有發展的空間，想像的空間甚至跳躍的空間。

安徽省第十一次黨代會報告指出，要保持奮勇爭先的事業追求，強化爭先進位、走在前列的意識，敢於同先進比高下，敢於同自己過不去，確保所承擔的任務在全國橫向比較中都能獲得高分、確立優勢。

安徽所有縣域都必須保持強烈的憂患意識和對標意識，快馬加鞭，正如一位皖江城市帶上的縣委書記強調的， 要有「等不起」的緊迫感、「慢不得」的危機感、「坐不住」的責任感。

特別是自2021年以來，「深度融入長三角一體化」「三次產業高質量協同發展」「長三角一體化幹部交流」「雙招雙引」「畝均論英雄改革」等一連串熱詞，彰顯出安徽後發型縣域潛力和優勢。

但要將這些潛力和優勢轉換成為縣域經濟發展的勝勢，既需要縣域朝著正確的方向邁進，更需要把發展的狀態提起來、勁頭鼓起來、標桿立起來、作風強起來，努力加油使勁。

撰文：姚成二

6. 安徽無為縣怎麼樣

無為縣，隸屬於安徽省蕪湖市，地處安徽省中南部，長江北岸，北依巢湖，南與蕪湖市、銅陵市隔江相望。始建制於隋朝，縣名取「思天下安於無事，無為而治」之意，宋代曾與臨安、揚州、壽春並稱「中國四大名城」；抗日和解放戰爭時期，無為是皖江抗日根據地中心區和「渡江第一船」始發地。
無為縣總面積2022平方公里，轄20個鎮、2個省級經濟開發區，2017年常住人口104.4萬。糧棉油及水產品產量均居中國百強行列，是傳統的「魚米之鄉」，「長江三鮮」、無為板鴨、剔墨紗燈等中國聞名。石油、天然氣等礦產資源豐富，有泊山洞、米公祠、黃金塔、新四軍七師師部舊址等自然人文景觀。歷史上書畫家米芾曾在此任知軍，涌現出抗日民族英雄戴安瀾、詩人田間等一大批名人，當代有王傳福、姜純等名人。無為是安徽十強縣之一，也是中國聞名的「電纜之鄉」、「勞務之鄉」，「國家級皖江城市帶承接產業轉移示範區」。
2017年，全年實現地區生產總值417.9億元，同比增長8.5%；財政收入35.85億元，增長10%；固定資產投資388億元，增長12.5%；規模以上工業增加值增長8.5%；社會消費品零售總額120.5億元，增長11.8%。

7. 安徽巢湖無為與江蘇鹽城哪個經濟更加發達

無為是縣，鹽城是市。
應該用蕪湖市和鹽城比，估計還差一小截。

8. 池州和無為哪個經濟好

無為市經濟好。
1、無為是安徽省地級城市中排名第5的城市，經濟總量達到577.76億元，位居第5。
2、排在第9的是池州市，經濟總量達到447.2億元，無為經濟更好，是一個發展很快的城市，兩者相差130億的經濟總量。

9. 浙江省與江蘇省的經濟比較

江蘇經濟與浙江經濟比較？

進入21世紀，江蘇經濟雖然也以高於全國平均速度在增長，但以民間資本為主的浙江經濟則以高於江蘇經濟增長速度在發展。更為引人注目的是，2004年下半年起，依靠外力和政府強勢推動的江蘇出現了邊際生產力遞減和外部投資「斷奶」、經濟增長難以為續的狀況，在走訪江蘇沿江城市途中，一些基層官員也紛紛向筆者表示了這方面的擔憂：而浙江則出現了資本大量外移，成為了中國大陸第一個GNP大於GDP的地區。

蘇浙經濟發展差距有多大?

目前，就經濟總量而言，江蘇依然排在了浙江的前面，2003年統計顯示，江蘇GDP為12451.75億元，浙江GDP為9200億元，按單位面積計算，江蘇每平方公里GDP為12136200元，浙江為9037328元。但就發展速度、人均指標及居民的富裕程度而言，無疑江蘇落後於浙江。

有統計數據顯示，從1978年到2000年間，江蘇GDP從249億元增加到8533億元，按可比價計算，增長33.24倍；浙江GDP從124億元增加到6024億元，增長48.69倍。在人均GDP方面，浙江除了上海、北京、天津三個直轄市外，已連續多年超過廣東、江蘇，排名全國各省區之首， 2003年人均GDP為19730元／人，江蘇則為16796元／人，江蘇只為浙江85%，在人均收入方面，2003年浙江農村居民人均純收入5431 元，城鎮居民人均可支配收入13180元，江蘇農村居民人均純收入4239元，城鎮居民人均可支配收入9262元，江蘇只為浙江78%和70%。

在區域經濟發展方面，浙江是全國發達地區中唯一一個區域相對平衡發展和資本輸出的省份。以城市居民可支配收入為例，2003年浙扛水平最低麗水市，居民人均可支配收入相當於水平最高的溫州市67.4%；而江蘇水平最低宿遷市，居民人均可支配收入只相當於水平最高的蘇州市45.2%。另外，江蘇經濟發展水平按照蘇南——蘇中——蘇北順序，呈梯度分布；而浙江經濟較為均衡發展，浙西與浙東、浙南和浙北沒有明顯的區域發展差異。以進入全國百強縣為例，浙江是「東南西北，全面開花」，進入全國百強縣不僅數多，而且分布區域廣。另外，浙江經濟發展水平與自然條件、區位交通條件和歷史基礎沒有明顯的相關關系。以溫州為例，雖然1978年農民人均收入只有113元，有2／3的人處在貧困線之下，且浙江三個國家級貧困山區縣有兩個在溫州(泰順、文成)，20世紀最後 10年才結束沒有機場和鐵路的歷史。但進入21世紀，完成原始資本積累的溫州，則是全國最著名的資本外溢地區，在城市居民可支配收入方面，溫州也成了浙江最高的城市。據保守估計，僅溫州游資就達1500億元，而整個浙江游資達到了7000億元。

江蘇雖然自然條件在全國各省區中最為均質，但區域經濟發展差異則列為全國最大地區之一。有統計資料顯示，蘇北淮安、鹽城、宿遷、連雲港等地級市不僅經濟總量達不到蘇南一些縣級市，而且人均GDP也只有蘇南一些縣級市的1／10，甚至更低。如按戶籍人口計算，宿遷入均GDP為每人0.54萬元，張家港人均GDP為每人5.5萬元，崑山人均GDP為7.01萬元。

為何江蘇經濟不敵浙江?

世紀之交，江蘇經濟急劇落後於浙江，可歸納的原因很多，有自然、歷史、文化、經濟、體制等因素。從自然、經濟基礎的角度看，江蘇無疑優於浙扛，但正如著名戰略學家邁克爾.波特在《國家競爭優勢》一書中所說：「不虞匱乏的生產要素可能會反向地抑制競爭優勢，而不能提供正向的激勵作用。因為當企業面對不良的生產環境時，才會激勵出應變的戰略和創新，進而持續競爭成功。」

20世紀80年代，在中國還處於短缺經濟時代時，具有先天優勢的江蘇鄉鎮企業無疑要比溫州的企業更能獲得成功，但同時溫州企業由此激勵出應變的戰略和創新。區位條件和經濟條件的差別，使得溫州企業用於運輸的成本要遠高於蘇南企業，這使得溫州企業要勝過蘇南企業，必需在降低生產成本和交易成本上下功夫。結果，一方面，溫州企業形成了微利也爭的商業文化，使得溫州在蘇南企業看不上的一些小商品上，發現了大市場，另一方面，為降低交易成本，通過民間資本改善交通，修建機場、鐵路，並且，建立專業批發市場，走生產和銷售分工的道路，由此，浙江企業的市場網路越做越大，產業競爭優勢越來越強。所以，當中國短缺經濟時代結束之時，也就是作為「住商」(住在家裡做生意)的蘇南本土企業丟失市場和溫州企業崛起之時。這也驗證了邁克爾.波特所言：「一個國家的競爭優勢其實還可以從不利的生產要素中形成。」 而世紀之交江蘇經濟滯後於浙江，在宏觀層面上，則主要與江蘇高層戰略失誤有關。20世紀80年代中期，浙江經濟發展模式與江蘇並無二致：杭嘉湖經濟發展模式與蘇錫常經濟發展模式雷同，以鄉鎮企業發展為主要特色，溫州經濟發展模式與蘇北「耿車模式」雷同，以家庭作坊見長。但到了20世紀90年代初，江蘇與浙江經濟發展之路出現了分歧：溫州經濟發展模式擴大到整個浙江，蘇南經濟發展模式推廣到整個江蘇，包括整個蘇北。結果到了1999年浙江農村經濟全面超過江蘇，江蘇高層方始反思蘇南模式。於是，為保持經濟總量的不斷增長，江蘇又憑借區位優勢，趁世界產業大轉移之際，走上主要依靠外型工業化實現經濟增長之路。由此，GDP和地方財政收入有了較大增長，但同時城鄉居民收入沒有見長。

於是乎，不論在理論界還是政界、經濟界，頗受爭議的「梯度轉移」理論在江蘇繼續得到強化。一方面，蘇南繼續放在重中之重的戰略地位，嚴格按照蘇南----蘇中----蘇北的次序進行經濟布局：另一方面，最需要強勢政府按市場原則推動的基礎設施規劃建設也按「長官意志」隨意「拍腦袋」決策。由此，整個江蘇變成了「碎片化」的江蘇。

經濟相對發達的蘇南，雖然城市密集，但依然沒有一個真正能成為經濟中心的城市，蘇州經濟60%以上依賴於所轄五縣市，無錫1／3左右經濟總量來自於江陰，由此，蘇州、無錫所轄縣市更普遍地存在著一種離心現象。另外，更為明顯的是，蘇州、無錫兩市對蘇南經濟中心的爭奪，在更大程度上造成了基礎設施建設分散和規模不經濟。 20世紀後20年沿江港口建設高潮，在江蘇高層推動的沿江經濟發展戰略中，一波未平一波又起，四百餘公里的江蘇長江岸線，「一」字排開的深水泊位就有四百餘座。然而，據長江口航道建設有限公司提供的資料，經過一期工程的整治，長江口航道通過能力得到了提高，但目前每個潮水理論船舶最大通過量也只有47艘， 8.5米長江口深水航道開通後，2001年1月1日到6月30日，1？5萬噸級船舶平均每天通過量為27.5艘，5萬噸以上船舶平均每天通過量為2.1 艘，2001年7月1日到12月31日，1？5萬噸級船舶平均每天通過量為32.5艘，5萬噸以上船舶平均每天通過量為3.1艘。按此推算，長江口航道又怎能滿足日益增長船舶需要呢?

南京，作為江蘇的省會，從來就沒有起到過經濟輻射全省的功能。在江蘇境內，南京直接腹地歷來僅僅鎖定在寧鎮揚三市范疇。但由於長江阻隔，南京經濟輻射江北，客觀上很難，江浦大學城的失敗就是明證。但更為奇怪的是，作為最需要腹地支撐的機場，南京選擇了靠近安徽地方，既方便不了南京市民和企業，更方便不了鎮江、揚州。為此，揚州只得在江都規劃興建機場。

沿海南通、鹽城、連雲港三市，雖然區位條件優越，但事實上，江蘇高層並沒有重視蘇北沿海發展，由此江蘇沿海地帶成為了中國沿海經濟的邊緣化地帶。南通雖然擁有數十公里可建深水大港的岸線資源，但百年之港仍以河港形式而存在，鹽城雖擁有六百公裏海岸線，但江蘇高層定位為農業發展區。特別需要指出的是，位於歐亞大陸橋東端的連雲港，雖被中山先生在《建國方略》中定為數條鐵路的起點，但至今除了隴海鐵路連接間接腹地外，並無其他鐵路通過，為結束蘇北、蘇中腹地無鐵路的歷史，江蘇規劃建設的縱貫南北的新長(新沂----長興)鐵路，則選擇位於徐州與連雲港中間的新沂為起點，另外，兗滕煤田本可以通過連雲港對外輸出煤炭，結果由於行政管理分割，山東另起爐灶，興建了日照港和兗石鐵路。由此，連雲港成為了中國少有的只有間接腹地，沒有直接腹地的海港。

蘇北是江蘇真正的腹地。然而，一方面，江蘇高層嫌貧愛富，對於20世紀80年代來自貧困地區百姓求富所創造出來「耿車模式」，沒有讓其在貧困地區發揚光大，另一方面，江蘇高層也沒有在戰略上重視蘇北的發展，結果，靠海的蘇北日益內陸化、封閉化。目前，蘇北縱深地區的宿遷、淮安等市，不僅經濟發展上與蘇南的差距繼續擴大，而且也趕不上中部河南一些城市的發展。在基礎設施建設上，蘇北徐州、連雲港，鹽城及蘇中的南通雖然都建立了機場，開通了通往北京、廣州等地的航線，但依然擺脫不了內陸化的命運。

相反，浙江各級政府似是「無為」，但實質不僅在經濟體制改革上順從社會經濟發展發展需要，而且戰略上把握了的制高點。例如，浙西南是浙江丘陵、山地分布區，歷史上經濟落後，發展經濟的條件也遠不如浙北和蘇南，但政府通過培育義烏小商品市場，由市場造就具有競爭優勢產業，結果：義烏在1996年就成為了浙江人均GDP最高的縣市。其他城市，如溫州、紹興等，也通過培育專業市場，進而培育競爭優勢產業，使得浙江經濟獲得了全面發展。

進入21世紀，江蘇經濟雖然也以高於全國平均速度在增長，但以民間資本為主的浙江經濟則以高於江蘇經濟增長速度在發展。更為引人注目的是，2004年下半年起，依靠外力和政府強勢推動的江蘇出現了邊際生產力遞減和外部投資「斷奶」、經濟增長難以為續的狀況，在走訪江蘇沿江城市途中，一些基層官員也紛紛向筆者表示了這方面的擔憂：而浙江則出現了資本大量外移，成為了中國大陸第一個GNP大於GDP的地區

10. 無為市和南陵縣哪個好

無為市好。
1、在2022安徽縣域經濟綜合競爭力三十強榜單中無為市、南陵縣分別排名第四、第十九。
2、無為拓展發展空間十分巨大，是中部縣域經濟之中最搶眼的縣市，值得一提的是，無為在全力建設蕪湖市域副中心城市之中也發揮了重要的作用。
3、南陵縣，隸屬於安徽省蕪湖市，位於安徽省東南部，地處皖南丘陵向沿江平原過渡地帶，是通往兩山一湖黃山、九華山、太平湖的重要門戶。