1. 淮南為什麼發展不起來，房價卻被越炒越高
房子作為生活必須品，人們認為再也有人買，結果，人們都租房了，而投資人血本無歸，又不甘心，自然不降了
2. 淮南大數據發展難在哪
產業結構單一。在經濟步入新常態、產業結構變革的環境下，產業結構單一、煤電獨大成為阻礙淮南大數據發展的瓶頸。淮南，古稱州來，安徽省地級市，國家重要能源城市，地處安徽省中北部，東與滁州市毗鄰，東南與合肥市接壤。
3. 淮南潘集為什麼不發展了
還在發展。淮南潘集位於安徽省淮南市潘集區祁集鎮許崗村，截止到2022年11月3日，該地還在持續的發展中，在當地政府和農業部門的支持鼓勵下，發展優質糧、瓜果、蔬菜等的種植。
4. 淮南的經濟狀況怎麼樣
隨著近幾年國際和國內能源市場的走俏，煤炭價格的抬升，作為國內重要煤電化生產基地的淮南經濟形勢發展很好，這些年GDP穩居全省第四，步入安徽經濟發展第一方針，在崗職工人均年收入去年也突破了兩萬，位居全省第一。淮南作為一個重工業城市，環境治理問題自然不得不面對，最近幾年礦業集團十分注重新建礦井的綠化以及老礦井的改造工作，有些新建礦井簡直就是一座大花園，根本看不出煤會的痕跡，平圩、田家庵、洛河等大型電廠也把關閉小機組和脫硫工作擺在了前面，淮化集團在正在著手建設新廠區和現有設備的技改工作，更何況淮南擁有歷史悠久風景秀美的國家4A級旅遊風景區--八公山以及人稱「華東白洋淀」的焦崗湖，在這大好形勢下，全市人民正努力創建全國文明衛生城市。人文方面，兩千年前，便誕生了至今璀璨中華文明的煌煌巨著--《淮南子》，著名的中國國際豆腐文化節已在淮南連續成功舉辦了十四屆，今年12月也將舉辦首屆中國國際少兒藝術節，新落成的市體育文化中心和規劃中的山南新區奧林匹克體育中心遙相呼應。此外，我市現有安徽理工大學、淮南師范學院、淮南聯合大學、安徽工貿職業技術學院、淮南職業技術學院等高校，在校大學生近十萬，文教事業蒸蒸日上。hoho，上面說的有點刻板了，不過都是事實，雖然還有很多的不足，不過淮南230萬人民歡迎LZ來淮南作客，實地體會一下，看一看。
5. 安徽的淮南發展前景咋樣
作為「億噸煤電基地」的淮南，為支撐共和國的經濟大廈作出了不可磨滅的貢獻。 然而，隨著東南沿海和沿江的開放，淮南與原先一起被批准為「較大城市」的重慶、大連、青島等兄弟市差距越來越大了，甚至先後被沿江的蕪湖，馬鞍山等地級市超越。而且就發展速度和潛力而言，東不及蚌埠，西不及阜陽，向南也比不上合肥等沿江城市，正所謂不東不西，不南不北。城市建設近年來雖然取得相當大的成就，但七八十年代的老房居多，城市現代化氣息欠濃厚；經濟結構單一，以煤電和化工以及相關衍生產業為主，從而導致城市環境質量較差，又反過來抑制了東南沿海產業向淮南轉移，由此形成惡性循環。 去年，淮南市委市政府提出合淮同城化戰略，加快山南新區的建設，以次為契機來承接長三角的產業轉移，這不失為一個正確的舉措，但具體效果還得執行的力度，畢竟淮南是個古城，裝了太多的歷史負擔，象舊城改造等涉及百姓切身利益的問題和矛盾也比較多；長期形成的產業結構也不是容易調整的。不過著眼現實，卻也能讓我們更好的展望未來，為淮南的騰飛盡自己的力量！ 最後本人提幾點建議，偌大一個城市居然沒有一個象樣的主題公園，希望龍湖公園改建後能把圍牆給拆了，免費給市民開放，由此也能在公園周圍形成小吃街，遊玩街，這遠比收門票帶來更大的經濟利益，而且還能增加就業；增開幾條直達火車站的公交車線路，淮南是我見過少數幾個沒有直達火車站公交的城市，而且一到8：30就沒有公交車了，市民去火車站極不方便，嚴重影響城市形象；做好城市綠化和街景美化建設，特別是夜晚燈市建設，這不僅有利於市民出門欣賞，美化城市環境，而且還能刺激居民的消費慾望，提高淮南的商業和現代化氣息。 本人認為前景是光明的
6. 淮南是13個特大城市為什麼發展這么差
當時是13特大城市是從人口超過100萬的非省會城市中挑選出來的
淮南人口分布太散，地理位置不好 沒有可開發的旅遊資源 雖然近年在努力宣揚八公山旅遊文化 但是收效甚微
唯一亮點礦產業 這幾年也是每況愈下 除了煤礦還有什麼能拿得出手的呢 全國都在漲房價 淮南竟然還被評為房價最低的幾個城市之一。。。經濟帶不起來...早就被擠出特大城市之外了
同為特大城市的重慶 大慶 一個現在成為直轄市了 一個是全國著名油田所在地 完全不是一個層次的
我是從小在淮南長大的 我也希望淮南能夠發展的更好。。
忍不住再加一句：雖然我不是有多大能耐的人 但是我還是要說一句：
有某些人在 淮南是永遠發展不起來的
7. 安徽淮南未來的出路在哪
一個土生土長的淮南人，在淮南企業上班快10年了。現在在合肥創業中。淮南必須先大力發展本土企業，引入外地企業。曾經益生啤酒廠真的比以前難喝多了比較苦澀。菠蘿啤吧就是香精加二氧化碳。益益牛奶淮南人的驕傲，我們70、80後都是喝益益長大的。經過幾次改制後。益益產品在我們心目中也有所下降。我們不要求便宜的，只要要求好的。
淮南有許多制葯廠。可以整體規劃搞一個醫葯產業園。污水統一處理。藉助蔡機、望機開辟個部門專門搞葯品裝備製造業。配套葯品企業。
給予優惠政策，讓陝汽把整套生產線引入淮南，不要只是個裝配線。這樣為陝汽配套企業也會在淮南設分廠。
引入互聯網，在江淮雲、移動資料庫基礎上繼續這樣的企業。可以已電廠專線供電，降低企業成本。這樣肯定會有許多資料庫入住。
壽縣劃去淮南了，恢復壽縣縣城的古貌。找到自己的特色。現在的壽縣去一次就不想在去了。沒有一些特色。
最後千萬別抱合肥的大腿，像蕪湖這樣的城市。靠自己的特色發展起來。合肥是個吸血鬼，前幾年合淮同城化後，電建二公司走了，8所也差點跑了。現在中鐵七局好像也要搬走了。
現如今淮南國正在轉型，就像徐州礦業集團其總部在徐州，採煤卻在貴州 陝甘地區和新疆三個基地，本地不採煤！淮南市的煤礦現在主要在潘集區鳳台縣境內，也在逐步關停。安徽省正在做兩件事，一是把淮南市申報資源枯竭型城市，就像撫順市和焦作市，二是保護淮河生態環境。幾十年後淮南煤礦就會和徐州礦業一樣逐步轉向內蒙古陝甘地區。
淮南國正在淘汰煤炭落後產能，開發採煤塌陷區 旅遊 業，治理環境污染！未來將轉型為以高新裝備製造業、高 科技 信息產業、現代煤化工產業為三大支柱產業！
所以轉型後的淮南就像全國大江大河穿過的城市一樣沿著江河兩岸發展！如南京武漢長江兩岸，蕪湖 馬鞍山 安慶 銅陵長江兩岸，蚌埠沿著淮河兩岸，吉林市沿著松花江兩岸高樓林立！等等……
相信淮南國未來更美好！南有山北有河，劉安之所以在此練仙丹就是看中了淮南的優美環境！
在經濟發展上，東有以上海為中心的的長三角，西有以鄭州為中心的中原經濟區，東西呼應。南有合肥北有蚌埠，合淮蚌形成江淮城市群！淮南市如果把潘集區 謝家集區 和田家庵區城區收縮集中發展，定會改變現在的城市形象，相信淮南國的未來前途無量！…………
安徽淮南未來的出路在哪裡？你這個問題問的還真是有點對口味啊。
漩渦鳴人yy，也就是我本人。現如今就生活在安徽淮南，如果說硬要我說這個城市給我的第一印象的話，那就是一座山，舜耕山。從舜耕山底下隧道，從淮南的山南開進去以後，你會發現過了隧道以後，整個舜耕山到淮河之間一段區域是完全開發進入飽和的狀態。
這就是一個比較奇葩的問題了，整個淮南他的發展空間，進入了一種局限性，舜耕山有自己的 歷史 淮南也有自己的 歷史 ，但是問題是一旦這東西成為了他經濟發展的阻礙的話，那麼這兩樣東西就行了，有點尷尬。
有一回我長輩來了淮南的時候進入隧道時候，他說了一句話，說為什麼這隧道直接穿山而過呀，這不又使得山裡面的神靈受到了影響嗎？這句話雖然有些迷信的嫌疑，但是說實話這座山對於淮南的發展太過重要了，影響太大。
話分兩頭，我們說到淮南另外一項東西，這就是淮南的煤礦，淮南煤礦資源很豐富，但是問題也就在於淮南本身煤礦局限了淮南的發展的空間，使得淮南打上了資源型城市的標簽，但是淮南並不想僅僅局限於一個資源型城市，淮南在前幾年一直標榜自己是安徽省發達城市，但是實際上，隨著淮南煤價的下降，安徽省淮南市距離這個稱號開始漸行漸遠。
淮南並不是沒有想過出路，比如說對於山南新區的開發，舜耕山以南 就是安徽的省會，合肥，合肥利用自己臨近長三角經濟區，臨近長江。這條由是可以說經濟發展的態勢極其良好，淮南也希望能夠藉助這方面經濟上的余暉來庇佑淮南的經濟能夠快速的發展。
我到淮南大致時間是2014年那一年的話，淮南當時正在經歷煤炭價格下降，這個風波期，而此時此刻，國內反腐的行動也開始增大，淮南本身的他的官員。由於自身的問題出現了政局上面的一系列的停滯。
山南新區的開發可以說是一拖再拖，本身利用資源堆積起來的財富在短時間之內可以說迅速的被消耗一空，在這一次沖擊發達城市失敗以後，淮南市，可以說在接下來十年以內很難再一次積累資金去沖擊發達城市，這對於信心滿滿想要發展起自己事業的淮南人而言，毀滅性的打擊。
對於現如今陷入迷茫的淮南經濟而言，如何確定自己的方向，是一個問題是，靠淮河還是靠長江，對於開發山南新區這個課題很顯然資金要求太大了，淮南現如今，有點負擔不起，但是我覺得現如今淮南可以將有限的資金投到一項行動中就是溝通淮南山南地區與老城之間的交通，減少二者之間交通等待的時間，這才是淮南現如今要做的第一件事，山南地區，如果僅僅依靠合肥地區的經濟光輝的話很難完全發展起來。而如果說利用老陳的經濟來帶動山的興趣的話，這一點是比較可行的。如何增加老城地區到達山南地區的經濟光輝，這一點是現如今淮南政府必須要做的事情。
關於舜耕山，這座山究竟該如何存在？如何規避掉，它在未來的發展之中，他又占據什麼樣的地位，還能政府必須現如今就開始進行規劃發展。
最後得說到一個淮南人不想面對的問題，那就是淮南人的形象問題，我在大學裡面上課的時候老師說過，淮南這個地方原先的人並不是挺壞的，只是後來挖礦的時候由於招了一批什麼樣的人，導致淮南人的形象變得很差。雖說如此，但是淮南人的整體形象還是使得全國人有一定的印象，塑造新的淮南人形象，這一點對於淮南政府而言是一個20年左右的工程。
淮南需要經濟轉型，從一個資源型城市變成一個 旅遊 行城市這需要多少年？與此同時，懷男孩必須要一同做的事情就是改通整個淮南的交通路線，淮河是一條天然的交通運輸河道，但同時也是一個束縛淮南的一個交通險阻，溝通淮南與淮北這是一個比較嚴峻的問題，不要再讓淮南成為一個悶葫蘆，而是讓他能夠有一條能進能出的道路進的道路是由發達地區進入的，出去的道路也可以立刻到達發達地區，這樣才算得上是交通要地。這個需要50年
關鍵是等待的起嗎？
安徽淮南未來的出路在哪？安徽城史來回答。
淮南，曾經的煤炭「王國」
說起淮南，大家可能就會想到淮南的煤礦和發電廠，因為這些是淮南的支柱產業，淮南的經濟也是因為煤礦資源才得到了快速的發展。
淮南礦區蘊藏著豐富的煤炭資源，地處華東腹地，接近滬、寧，交通便利，戰略地位十分重要。 淮南市煤炭遠景儲量444億噸，探明儲量153億噸，佔全國煤炭儲19%，占華東地區的32% 。以至於抗日戰爭時期，日軍強占淮南以後，就瘋狂掠奪淮南的煤炭資源，鞏固自身的發展。
1949年2月，設立淮南煤礦特別行政區，1956年成立淮南市礦務局。建國後，隨著煤炭大規模開采，淮南逐漸成為國家重點能源基地，安徽省主要工業城市被國務院批准為首批建設的13個億噸煤基地之一。
沒落、迷茫，淮南出路何在！
淮南因煤炭而興，也因煤炭而衰。淮南正是因為煤炭的發展，才成為一座重工業城市，積攢了良好的工業基礎。市內唯一一所省內院校—— 安徽理工大學 ，前身也是淮南礦業學院，跟煤炭息息相關。淮南的城市口號「五彩淮南」，其中一種顏色——黑色，代表的就是淮南的煤炭。
生態破壞，工業發展迷茫
正是大規模的開發煤炭，給淮南的生態也帶來了很大的破壞。首先，很多農耕地因採煤塌陷，不能耕種，許多淮南農村的房子因為地基塌陷而開裂，不敢住人。
作為重工業城市，淮南的污染也是很嚴重，每次我從淮南過的時候，都是高高的煙囪，霧蒙蒙的天，不知道淮南的人民面對這種污染的天氣，是什麼心情。
轉型不成功，經濟疲乏，淮南出路難！
最近幾年，煤炭產業因新能源的普及而遭受重創，淮南的煤炭儲備量也日漸枯竭，淮南的發展受到了重創，經濟總量也是增長疲乏。
而且淮南並沒有及時找到新的發展出路，這一點應該和省內城市馬鞍山學習，馬鞍山在經歷幾年的低迷轉型期後，經濟總量又重回第三，而淮南卻在一路下降，不得不說，淮南真的沒落了。
經濟發展能反應到房價上，作為靠近合肥的城市，淮南的房價現在已經不如六安了，六安雖然經濟基礎不好，但是六安找到了適合自己發展的道路，淮南卻還在徘徊，山南新區開發的轟轟烈烈，把安徽理工大學拆掉搬遷到那裡，卻沒有得到預期的發展效果。
雖然淮南得到了壽縣，發展空間又大了一些，經濟總量突破千萬，但是壽縣與淮南的城市發展不符，很難有大的互動發展，其實最應該劃入淮南的是長豐縣。這樣的話，淮南就能與長豐促進發展，更好的融入 合肥都市圈 。
（淮南在2017年，經濟總量僅佔到全省13名）
現在的淮南如果還沒有一個拼的精神的話，以後是很難有發展出路的。周圍的蚌埠、合肥都在快速發展，而且與淮南都在一小時高鐵圈內，淮南如果沒有發展出路，肯定會被這兩座城市「 虹吸 」。到時，淮南只會愈加衰落，最終淪為 地理書本上資源枯竭城市的典例 。
讀者對淮南發展有什麼意見和建議，可以在文章下方留言，與其他讀者交流溝通。
安徽城史，從另一個角度了解安徽城市的前世今生，更多精彩，關注安徽城史。
淮南現在應盡快關閉煤礦或保留少數兩個煤礦，因為煤炭資源已經枯竭，再大規模開采就是竭澤而漁丶不給子孫留後路。如果到鳳台和潘集採煤塌陷區看下，一片澤國，以前肥沃的土地變成湖泊，千孔百瘡!淮南面積小、人口密度大，彈丸之地、煤礦眾多，有先見之明的煤企，早已走出去不在本地採煤。如山東兗礦集團，早在新疆、內蒙、非州、外蒙等地開礦建化工廠、電廠等，因為那些地方地廣人稀!現在我們這里電廠、煤礦林立，把我們淮南的家園掏空、讓我們呼吸著有毒的空氣!希望我們淮南市委市政府盡快謀劃思路、早日徹底轉型!
上報國務院，淮南，鳳陽合並入蚌埠市。改蚌埠市名為淮州市。這樣皖北地區的騰飛指日可待。光指望合肥一城，想發展壯大安徽這是不可能的。皖南地區地理和 歷史 儲備不夠工業化能力，發展 旅遊 是最佳選項。
蚌埠、一個不容否認的漢字的起源地，只此一樣。地球上還有哪個地方可與其比肩。（詳情可在蚌埠博物館看實物）
淮南原來的製造業也曾名噪一時，規模以上的企業有：國家大一型企業淮南煤礦機械廠，還有化肥廠、造紙廠、機床廠、印機廠、肥皂廠、瓷器廠、電建、化三建和安紡四廠、針織廠等，還有一大批無線電廠等中小規模的企業。
然而一場 社會 動盪後，這些企業基本上消失和萎縮了。今天的淮南不可能再出現什麼經濟增長點了，時機不可能再現，整個西部地區己經沒有一家企業，何談掘起。淮南，一個典型的歺陽城市。
安徽淮南未來的出路真的很迷茫。
但是這座 歷史 悠久的煤城，這幾年暗然失色。煤城到處灰濛蒙，沒有一絲活力。曾經引以為豪的煤礦工人，拋家舍子四處打工的也不佔少數了。
開發中的山南新區，也在開發時的高速發展中，慢慢地緩下步伐，嶺秀山南的別墅，一排排，空盪盪，無人問津。
淮南，你的出路在哪兒？作為生活在這幾十年的淮南兒女，多麼希望你能快步走出困境！十九大的召開，能否為你帶來一線生機？我們期盼著！
圖為山南新區一角！
淮南不沿江，不靠海，沒有政策支持，地理位置一般，火車也是盲腸，。高鐵站離市區十幾公里，一路上大部分地段都是農田，城市集中率低，典型的雞窩城市。沒有大企業，除了電廠，都不知道還有哪些冒煙的企業。煤炭開采帶來大片塌陷區。發展多少年，各項排名省內倒數。未來如何發展，我等屁民說了也不算。個人認為，應該大力發展小微企業，促進就業，大的引不來，就把小的做好，不要只會蓋房子，搞廣場，沒有製造業怎麼消費，努力吧。
8. 地理答啦：為什麼安徽地理位置那麼好，卻發展不起來
對於這個問題，地理知識與旅行資訊專家——地理答啦，從以下幾個角度進行分析
首先分析一下安徽的地理位置到底好不好。
從地形上看，安徽全省整體上是皖南多山、皖北多平原。皖南地區多山地的地形，不利於發展農業生產；皖北地區雖然多平原，但大多數地區處於歷史上水患頻發的淮河流域以及黃泛區，這些地方以鳳陽為代表，十年倒有九年荒；只有長江兩岸的沿江平原地區才勉強算得上是魚米之鄉。
從地緣上看，安徽雖然毗鄰經濟發達的長江三角洲地區，卻不是長三角經濟區的核心區域，這樣的一個位置，導致安徽省既不能像蘇南地區那樣得到上海這個龍頭城市的經濟輻射和產業轉移，又被上海、南京、杭州超級發達的國際性大都市的虹吸作用帶走了寶貴的人才等資源。
從交通上看，在很長一段歷史時期內，安徽省除了津浦鐵路沿線地區和長江水道沿岸地區以外，其他地區長期被邊緣化，這種邊緣化即使合肥這樣的省會城市也不例外。
從產業上看，安徽省的工業基礎非常薄弱，工業體系也不完整，淮南、淮北、銅陵、馬鞍山等工業比較發達的城市，也是以傳統資源礦產型工業為主，處於產業鏈中的初級的、低附加值的一端。
綜上所述，地理答啦認為安徽的地理位置在很長的歷史時期內並不好，特別是放在全國的大格局下，安徽省雖然屬於華東地區卻又不是沿海省份，在地理位置上有著不東不西不是東西的尷尬。因此，安徽省在很長的歷史時期內發展緩慢，也是有著內在必然原因的。
對於安徽未來的發展，地理答啦認為安徽省的發展前景還是非常光明的。首先是高速鐵路網路建設起來後，合肥成了為數不多的米字型高鐵樞紐城市，整個安徽的交通面貌已經大有改觀，未來綜合性交通網路會更加發達，地理位置會變得更加重要；然後會我們國家的產業升級和新舊動能轉換為安徽發展帶來了難得的歷史機遇，越來越多的產業和資本開始在安徽進行布局。
相信安徽省的明天一定更加美好！
9. 淮南農業發展優勢和劣勢
1、淮南農業發展優勢在於淮南農耕文明源遠流長，農業資源十分富足，農業產業特色鮮明。近年來，在省委、省政府和市委的堅強領導下，全市上下牢固樹立新發展理念，堅持農業農村優先發展，立足優勢、放大優勢、嫁接優勢、爭創優勢，全市農業農村發展持續穩定向好，農業提檔升級與農村生態發展同頻共振。
2、淮南農業發展劣勢在於產品和服務的精緻化不夠，本區域提供的主要是鮮食果蔬的採摘，能採摘的果蔬種類與合肥郊縣趨同。由於品牌意識不強、宣傳不夠，沒能將本地優質特色農產品有效呈現出來。產業層次低，淮南現代農業區的農業休閑產業還沒有充分開發，仍然處在起步階段。目前，淮南現代農業區內的休閑農業都散落在各處的採摘園、農家樂、民俗村，缺少高檔。基礎設施條件落後是制約淮南現代農業區開發本地休閑資源的重要因素。公共交通設施建設仍然落後、配備不足。
10. 為啥淮南是安徽第二大城市發展還這么差
淮南就靠煤礦 而且外資幾乎沒有 離合肥很近人才流失嚴重