園區經濟對區域有什麼作用

A. 建設工業園區的主要作用是什麼

（一）工業園區是區域經濟結構調整的助推器。
（二）工業園區化是推進城市化的重要動力。
（三）工業園區化是實現可持續發展的重要支撐。
總之，建設工業園區作為區域經濟發展的一種手段，具有十分重要的意義。但也必須指出，在建立和發展工業園區時必須遵循客觀規律，避免盲目性。工業園區必須有足夠多的具有發展潛力的自願入園企業為前提，而且必須形成產業集聚，必須與區域經濟既有的特色優勢相結合。只有如此，才可能是一個區域經濟需要的真正意義上的工業園區。

B. 物流園區對城市發展的作用有哪些

不同於一般的經濟開發區和各類工業園區，物流園區具有很強的基礎性、公共性和服務性的特點，屬於基礎設施建設類項目。前瞻產業研究院《2016-2021年中國物流園區建設規劃與經營模式分析報告》指出：從物流園區的起源來看，其功能定位主要有兩大原因：(1)解決城市交通壓力、環境污染以及功能結構調整，代表性園區有日本東京郊區的四大物流團地;(2)提高物流運作效率、降低物流成本，實現物流園區的經濟合理性，代表性園區如德國的不萊梅物流村。

物流園區對所在城市以及地區經濟發展所表現出來的宏觀社會功能可以從以下幾個方面來理解：

• 發揮集聚功能

物流園區的建立將過去分散各處的貨站、貨場以及貨物集聚一處，採用規范化流程、現代化技術手段、規模化設施設備以及綜合化信息平台對物流活動進行有效地組織和管理，充分發揮集聚功能，提高運作效率、降低運營成本。

• 改善城市環境

通過空間的重新布局和功能的重新組合，減少了交通線路、貨站以及相關物流設施在城市市區的佔地，通過聯合運輸，減少車輛出行次數，提高裝載率，集中進行車輛清潔、維修和處理，從而減少噪音、尾氣、貨物對城市環境的污染，改善城市環境。

• 促進區域經濟發展

物流園區通過一體化的管理和規模化運作，保證滿足區域物流需求。同時，運作效率的提高和運營成本的降低，也減少對企業成本的壓力，從而促進了區域經濟的發展，提高了區域經濟的競爭力。

• 實現多種運輸方式的有效銜接和多式聯運

通常，物流園區的建設依託城市交通樞紐或港口，可以實現公路、鐵路、港口等不同交通方式的有效銜接，從而實現多種運輸形式的聯運。同時，不同物流節點的運輸形式不同，通過物流園區進行聯合運輸和有效銜接，可以將以往散雜、分散形式的貨物納入聯合運輸的模式。

• 提升物流服務水平

物流園區的空間集聚和功能集聚效益，縮短了物流服務時間，提高了物流服務速度，減少了搬運、裝卸、儲存等運作環節，提高了准時服務水平，減少了貨物損毀，降低了物流費用，極大地提升了物流服務水平，有利於實現規模化、綜合化和現代化的物流服務。

• 微觀業務功能與配套功能

物流園區的業務功能是一種基礎功能，表現在通過園區的設施設備、技術方法、組織管理等資源為客戶提供各種物流服務的能力。一般來說，物流園區的業務功能包括存儲、運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工、分揀以及信息服務等。同時還包括與之配套的辦公、金融、生活、綜合服務等功能。

C. 什麼是區域經濟，它的作用是什麼

區域經濟

特定地區國民經濟整體的總稱。各個地區都有其獨特的自然、社會和經濟條件，因而導致各地區經濟發展水平、結構和布局的差異。國民收入是區域經濟發展的概括性指標，決定著每個地區參加 勞動地域分工的程度、地區生產力發展 的效率及其經濟結構；固定資產是區域 經濟結構的主要部分，其多寡決定它進 一步發展的程度；價格和費率的地區差別是影響區域經濟區位選擇和區域經濟結構的重要因素；增長指數、專業化程 度、直接費用系數、生產部門職能組合結 構等，也是確定地區經濟發展水平、地域生產綜合體發展規模及其影響范圍的綜合指標。區域經濟是經濟地理學和區域經濟學的共同研究領域，其內容主要包括：①經濟地帶和經濟區劃分；②形成區域經濟的最重要因素——勞動資料；③區域可擴大利用自然資源的可能性；④國民經濟發展的地域比例；⑤生產力合理布局的客觀規律；⑥區域經濟發展過程；⑦新區經濟開發戰略；⑧發達地區經濟的持續穩定增長；⑨區域國民經濟綜合體和地域生產綜合體組織；⑩科技進步對生產布局和勞動地域分工體系的影響等。在社會主義條件下，只有科學地組織區域經濟，才能有計劃地配置生產力，達到經濟地利用全國自然資源，合理地利用勞動力資源，確定最佳的生產規模，建立新型的社會生產組織形式的目的。

D. 經濟開發區有哪些作用

經濟開發區的作用有以下這些：更快推動科學研究，引進更多外資，擴大出口。

具體作用有引進、吸收先進技術和現代管理經驗；擴大出口貿易，增加外匯收入，積累建設資金；開發國內緊缺產品，滿足全國生產建設需要；及時掌握和傳播經濟技術信息；培養各方面人才，以適應進一步對外開放工作的需要。

高新技術產業以高新技術為基礎，從事一種或多種高新技術及其產品的研究、開發、生產和技術服務的企業集合，這種產業所擁有的關鍵技術往往開發難度很大，但一旦開發成功，卻具有高於一般的經濟效益和社會效益。

經濟開發區的優勢：

開發區根據國家相關外資產業政策，對外國直接投資企業的鼓勵類項目進行稅收減免（如企業所得稅的兩免三減半）、優惠提供工業用土地和其他一些優惠政策，吸引各種資金和實體投資辦廠、辦公司。

一般這種規劃出來的地方都比較大，配套設施齊全，招商引資後能帶動當地經濟起飛。像中國-新加坡兩國政府合作開發的蘇州工業園、天津開發區等等都是成功的例子。

以上內容參考：網路—經濟開發區

E. 為什麼要發展工業經濟工業園區在其中的作用。從著名的理論角度出發說

工業園區(1nstrial Park)，日本和韓國稱工業團地，中國香港稱工業村。它是二戰後一些發達國家為發展經濟、改善城市布局結構，所採取的一種重要的企業地理集中的建設方式。在很多國家和地區，工業園區起到了引進外資、促進工業發展、解決就業、擴大出口和增加外匯收入的作用。特別是20世紀60年代以來，興辦各類工業園區對一些新興工業化國家和地區的新技術研發、振興出口導向工業發揮了重要作用。

國際上早期建設的工業園區中，美國矽谷、中國台灣新竹、印度班加羅爾、英國劍橋、法國索菲亞·安蒂波里斯、韓國大德、以色列拉馬特-霍瓦烏和愛爾蘭國家科技園等八大工業園區的成功都得到了世界的普遍認可，被公認為世界一流園區的代表。它們共同的特徵就是發展迅速，擁有在全球處於領先地位的產業領域，關注技術創新和產業升級，同時建立了一套適合園區自身發展的模式，例如矽谷，它通過技術創新、高新技術產業發展來應對當地經濟衰退，最終成為美國甚至全球經濟發展的引擎之地。

我國工業園區(國家級經濟技術開發區)建設起步於1979年的深圳蛇口工業區，到2000年底，蛇口工業區有限公司已經成為擁有總資產111億元，凈資產由開發時的2億元人民幣滾動發展到56.3億元，年銷售收入47億元，稅後利潤近4億元，連續8年取得AAA級信用評級，有下屬全資和合資企業 70多家的大型綜合性企業集團。經過二十多年的創業，現在蛇口工業區有限公司已經發展成為一個集金融、證券、旅遊文化娛樂、商貿、港口、房地產、石化儲運與銷售、供水供電及通訊、電子、軟體、信息技術等現代高科技產業於一體的現代綜合性企業集團。蛇口工業集團以改革促進經濟發展，創造出中國改革和經濟建設的一個又一個奇跡，在這里誕生了全國第一家企業銀行———招商銀行；全國第一家保險公司———平安保險公司，成為中國改革的「試管」、對外開放的「窗口」，並以經濟建設的「蛇口模式」為世人關注。

近30年來，隨著黨中央、國務院對工業園區各項政策的不斷完善，工業園區發展不斷加快，其作用日益顯現。工業園區的建設直接促進了我國區域經濟發展和傳統產業的升級換代。如今，全國已經建立54個國家級經濟技術開發區(含享受國家級經濟技術開發區政策的蘇州工業園區、上海金橋出口加工區、寧波大榭開發區、廈門海滄台商投資區、海南洋埔經濟開發區)。長期以來，54個國家級經濟開發區都保持了良好發展勢頭，主要經濟指標保持年均20%以上的增長速度，成為中國經濟發展的重要「助推器」。據商務部提供的數據顯示，2006年，中國54個國家級經濟技術開發區共實現工業增加值7414億元，工業總產值 30219億元，稅收收入1570億元，出口1492億美元，進口1339億美元。工業園區作為現代產業快速發展不可或缺的載體，其重要性愈加凸顯。

首先，工業園區是帶動區域經濟發展的發動機，是拉動GDP和地方財政收入增長的火車頭。以新加坡裕廊工業園區為例，該工業園區是亞洲最早成立的開發區之一。二戰後，新加坡是一個缺乏資源、工業基礎落後、失業率極高的彈丸之地。為了改變這種面貌，新加坡建立了開發區，選擇了以吸引跨國公司投資為主的發展道路。裕廊位於新加坡島西南部的海濱地帶，距市區約10多公里，面積為60平方公里。此地區原本為荒蕪之地，大部分地貌是沼澤和丘陵，但是具有建設現代化工業區的良好自然地理條件。1961年政府計劃在裕廊劃定6480公頃土地發展工業園區，並撥出1億新元進行基礎設施建設。1968年園區內的廠房、港口、碼頭、鐵路、公路、電力、供水等各種基礎設施建設基本完成，同年6月新加坡政府成立裕廊鎮管理局(JTC)，專門負責經營管理裕廊工業區和全國其它各工業區。截止到2003年底，新加坡島內已建立了30多個工業園區，共佔地8025公頃，已開發5069平方公里，包含了7000多家跨國公司和本地的高技術製造業公司，對新加坡GDP的直接貢獻率為25%，僱傭了全國1/3以上的勞動力。裕廊工業園區的成功建立使新加坡實現了快速工業化，且時至今日依然保持發展活力。其開發模式一直是亞洲其他發展中國家借鑒和模仿的對象。

又如，江蘇省的蘇州工業園區是中新兩國政府間重要的合作項目，1994年2月經國務院批准成立，同年5月實施啟動。十三年來，園區的開發建設一直保持著持續快速健康的發展態勢，主要經濟指標年均增幅達40%左右，累計上交中央和省市各類稅收460億元。2006年，全區實現地區生產總值680億元，增長19%，超過了青海全省GDP總額；地方一般預算收入52.5億元，增長26%；固定資產投資395億元，增長11%；進出口總額500億美元，其中出口251億美元，分別增長23%和31%；新增注冊外資38億美元，實際利用外資16億美元，在較高平台上繼續穩步增長。目前，園區以占蘇州市4% 的土地和人口、7%的工業用電量，創造了全市15%的GDP、地方一般預算收入和固定資產投資，26%的注冊外資、到帳外資和30%的進出口總額。

其次，工業園區在產業集群化發展中扮演著越來越重要的角色。產業集群化是21世紀產業發展的一大趨勢，工業園區專業化開發建設是推動產業集群化發展最主要的力量。工業園區在依託一定的區域條件和資源稟賦基礎上，對產業鏈下的各個產業聚集能力越高，園區的核心競爭力就越強，也就越容易形成自己的特色和品牌，進而吸引更多的投資者聚至麾下。有「亞洲矽谷」之稱的印度班加羅爾軟體園就是一個突出的範例。經過20年的發展，目前該園已經成為世界聞名的 IT產業集群，英特爾、微軟、惠普等IT巨頭在此均設有研發中心和生產基地。又如，國內珠江三角洲各工業園的專業化發展形成了以計算機、家電為主的產業集群，百公里內即可完成90%以上計算機零部件、80%以上的手機部件以及100%的彩電部件的采購。工業園推進產業集群化發展，不僅可以形成資源高地、技術高地、人才高地，還可以大幅提高輔助產業的專業協作程度和產出效率。

再次，工業園區已成為產業升級與和諧發展的孵化器。園區經濟的發展，必將在一定程度上帶動周邊區域逐步走向城市化，工業園區隨之也由單一工業化的經濟功能區逐漸向多元功能的新城區發展，這是工業園區發展的大趨勢。近年來一些優秀工業園區的實際情況已印證了這種轉變。崑山工業園區已經與崑山市融為一體，無錫高新技術工業園已與無錫新區融為一體，營口沿海產業基地甚至直接將市政府等行政中心機構及商務區、生活區規劃在工業園一期的核心地帶。

第四，工業園區的發展對周邊地區經濟、社會的發展有著巨大的輻射和帶動作用。1955年法國發展經濟學家佩魯提出了「增長極」理論，其核心觀點是：在經濟增長中，由於某些主導部門或有創新能力企業或行業在一些地區或大城市的聚集形成一種資本與技術高度集中、具有規模經濟效益、自身增長迅速並能對鄰近地區產生強大輻射作用的「增長極」，通過具有「增長極」的地區優先增長，可以帶動相鄰地區的共同發展。如我國在改革開放初期以政府推動型的發展模式設立若干個經濟特區，從而改變了我國傳統產業在地理上的分布特徵，建立了以新興城市為圓心、以新興產業鏈的邊界為半徑的動態的增長極。由於這種增長極的形成有著顯著的偶然性，所以在後發優勢地區內利用以政府為主的開發區建設模式，可以在資金、土地、勞動力要素供給方面提供低成本的流動，從而加速本區域內增長極的形成。增長極往往也會帶來很大的技術溢出，從而改變區域產業結構和建立區域競爭優勢。

顯而易見，工業園區的發展絕不是僅僅實現資源轉換、循環利用、增加GDP、增加稅收和解決就業，更重要的是工業園區能通過引進和發展高新技術，提升全省的科學技術水平和裝備水平，培育一批高素質的科技和管理人才，成為青海今後可持續發展的重要工業基地。