⑴ 懷化市有可能成為中國西部地區的第二個重慶市嗎
完全沒有可能，重慶當年升為直轄市時，經濟實力比成都要強很多，當前的懷化在湖南都是拉後腿的角色，最起碼要有自己的工業，光靠鐵路這一項是不能提升懷化在湖南的地位，在湖南都沒有辦法成為佼佼者，不是貶低懷化，我也是懷化人
⑵ 懷化和重慶相比哪邊比較繁華哪邊更適合發展事業
懷化和重慶都是以山城居稱而聞名，重慶雖說是地級市但個人覺得各有千秋，懷化是火車拖來的城市，懷化也是一座會呼吸的城市，是湖南西部的西都也是發展最快的城市，而且近年來懷化開始從一個偏遠的小山村發展成為現代化的大都市，其代理商都是輻射周邊城市以至省外，可以來懷化實地考察一下，本人是懷化人介紹懷化的比較多還請見諒。
⑶ 懷化洪江和重慶秀山哪個好
懷化洪江好。外面工資三千到四千多，而秀山二千左右，這只是說普工。你們有沒有想過外面一天晚上最少還要加班三個鍾、甚至四個鍾，就是說外面一天上班十一二個鍾。
⑷ 懷化經濟怎麼樣
懷化是東中部地區通向大西南的橋頭堡和國內重要交通樞紐城市，有「火車拖來的城市」之稱。主要就是依託鐵路中樞發展起來的一個城市。它的面積大，整個市的經濟不是很發達，沒有什麼支柱產業，其實真正發展也就是最近幾年的事情。但是隨著懷化和周邊高速的修通，做為物流集散地的懷化在未來還是很有發展的。
⑸ 重慶的經濟為什麼這么發達僅次於北上廣深
首先我要給您潑涼水，重慶的經濟不是 全國第5名。 而是 全國第17名 。
重慶並非一座城市，而是一座以「重慶直轄市」為名的地方 省級 行政單位。按照我國現行行政構架，在國家層面下，地方政府最高級別的行政單位是省級。 目前我國（不包括港澳台）共有31個省級行政區，他們分別是:河北省、山西省、吉林省、遼寧省、黑龍江省、陝西省、甘肅省、青海省、山東省、福建省、浙江省、河南省、湖北省、湖南省、江西省、江蘇省、安徽省、廣東省、海南省、四川省、貴州省、雲南省、北京市、上海市、天津市、重慶市、內蒙古自治區、新疆維吾爾自治區、寧夏回族自治區、廣西壯族自治區、西藏自治區。
2019年度，我國31個省級行政區共創造國民生產總值 990865億元，其中廣東省最高，達107671.07億，可謂富可敵國；西藏自治區最低，為1697.82億，只相當我國一個經濟發達的縣份。
西部地區排名最高的是四川，地區生產總值為46615.82億，排名全國第6。西部地區第二好的是陝西省，GDP達25793.17億，排名全國第14名。做為直轄市的省級行政區重慶，經濟狀況在西部地區位於四川、陝西之後，排名西部第3位。 2019年度共創造產值23605.77億元，排在全國第17位，經濟水平屬於中等偏下水平！ 但重慶經濟極不 健康 ，在23605.77億元的產值中，固投、房地產佔了90%以上，屬於「典型的土地經濟」，經濟發展不具有可持續性。
重慶不能跟北上廣深混為一談，只可與北京、上海相比。而廣州、深圳是副省級行政區，重慶不能與之相提並論。就如新加坡，它再小，論經濟它只能跟國家比，而不能跟每個國家中的城市相比。
重慶的經濟並不算強大，在西部只能排到第三，在西南排在第二位，在全國只能勉強進入第17名，2020年極有可能被雲南（雲南GDP為23223.15億，與重慶只差382億萬元）超過。重慶經濟結構組成相對落後，只靠固投、房地產、汽摩、筆電艱難支撐，與發達省份相差甚遠。重慶——任重而道遠！
在眾多經濟發達的城市中，北上廣深這四個一線城市地位相當穩定，但是在15個新一線城市中卻有不少城市來來回回，像是無錫和大連這兩座城市就一直在新一線與二線中起起伏伏，然而成都、杭州、重慶、武漢這四座城市的地位卻一直之比較穩定，堪稱是新一線城市中的四座「巨頭」城市。
然而面對眾多經濟發達、居民生活富足的城市來說，重慶這座城市卻成了最讓廣大網友們「意外」的城市，雖然它的經濟總量位居全國前列，但是它的人均GDP卻僅有7萬多元，甚至是不如眾多二線、三線城市的居民富足。今天我就和大家一起來看一下在我國的這座最「難」的城市——重慶，你猜到是它了嗎？
重慶作為我國與北京、上海比肩的直轄市，在近幾年的 旅遊 熱浪之下，它的經濟發展更是取得巨大的進步，從之前交通不便的「山城」，發展成為現在的 旅遊 名城，洪崖洞、解放碑、白帝城、巴渝民俗文化村以及豐都鬼城、萬盛石林等諸多山、林、水、崖的自然景觀和許許多多的人文建築，每年為這座城市帶來大量的國內外遊客，據不完全數據統計，重慶在2019年接待的遊客數量已經高達6.57億人次，是座名名副其實的 旅遊 之城。
並且在經濟轉型的當下，作為老工業基地的重慶也積極響應工業改造，現在逐漸形成，以電子信息、裝備製造、金融、 旅遊 等多方向發展的完善的產業結構，使得重慶的經濟發展在近幾年取得巨大的進步，數據顯示它的GDP已經高達23605億元，僅次於廣州，是繼北上廣深之後的我國第一座GDP破2萬億的城市，然而就是這座經濟發展極為迅速的城市，它的人均GDP卻僅有75555元，居民生活還不及新疆的烏魯木齊等城市，成為我國最「難」的一座城市，讓廣大網友對大失所望。
重慶雖然從經濟量上讓眾多城市望塵莫及，但是3000多萬的人口壓力讓這個僅有8.24萬平方公里的城市，成為我國人口密度最大的一座城市，這對它的經濟發展是一個極大地考驗，也是它的長久以來為什麼無法躋身於一線城市的一個最重要的原因，並且現在在繁華的城市外衣下仍舊吸引著一筆又一波的人前往重慶，你喜歡這座包容性極強的城市嗎？
這個問題很少人看得清楚，我發表我廠的觀點，都是日本人惹的禍，侵華其間。上海南京大量的機器設備運往後方，首先送達湖北，隨著戰事的不斷推進，湖北不保，大量的設備立馬搶運至重慶，日本人只轟炸了重慶，並沒有佔領過，也於我老家一樣，湖南有個洪江市如今的(古商城)，那時日本東北遠輸線被蘇美封鎖之後，日本人只有開辟第二通道，從越南往中國移動，打到懷化芷江，中原鬼子打下衡陽常德後，勻往湘西南朴去，里外結合式，電影，電視劇許多片子可以看到，遠征軍的最多，鬼子從邵陽進功至原默陽地區袁隆平的家鄉，那時沒有懷化，默陽至芷江一百多公里未打通，我家鄉蔣介石把兵工廠，紡織廠軍校全壓縮在我鄉，日本人投降了，我家小鎮一躍化為市，才不到六萬人化為省級市，戰後的機器與設備一開，肯定優先佔領了經濟市場，大街上呈現了務工潮，主要街道人山人海好不輝煌，瓷廠七家，大型的兩家，化工廠四家，軍工醫療設備廠好幾家，從五，六，七，八，九十年代中期，人平收入，總產值樣樣全省第一，香港商報零幾年發表了一遍文章，洪江是湖南省的工業龍頭，九十年代沿海地區的開放，我市三百多個廠才落敗，重慶也是這樣的，匯總那麼多現成的設備，解放後一開始生產，肯定走在好多地方的前面，還有一個問題，國家戰略的調整也有關系，以前東北占據重工業的百分之七十，被日本人一佔領完了，這是不爭的事實，必須得調整，東南兩北必須得有輕重工業，備戰意義深遠，所以重慶一躍而起，
人口是一個省的人口，這叫經濟發達？
直轄市，就是現在家裡的掌上明珠的意思……自己悟吧
北上廣有重慶山高嗎？有重慶面積大嗎？沒有。現在連愛攀比的韓國人都對重慶甘拜下風。
重慶工業主要是一些電子產品代加工， 汽車 製造，裝備製造，醫葯生產等等再加上重慶人口相當於一個省的人口了，所以經濟數據比較高，
重慶名譽上是個直轄市，其實實屬一個省的存在？重慶能按個體城市與其他城市比較嗎？重慶城區拿出來與全國個體城市比較進前十都相當困難的
地緣優勢——
是大西南最大的都市，又有長江黃金水道的依託，重慶（四川人）人天生吃苦耐勞，因此重慶市的經濟發展突飛猛進
新一線城市每年都入圍15座城市，競爭比較激烈的是第11~15名，這里經常出現新城市上榜，舊城市被淘汰的情況。而比較穩定的是前10名，從2013年第一次評選到現在來看，還沒出現排名前10的城市，掉出新一線名單的情況。不過各入圍城市每年的名次升降卻不一樣，能做到年年上升的卻只有一座。
最「爭氣」的新一線城市：排名年年上升，GDP接近廣州
這座城市就是重慶。從表單來看，重慶在2013年排名第7，2016年排名第6，2017年排名第4，2018-2019年排名第3，今年更是超過杭州排名第2。相比於最早就在榜單中的城市而言，除了成都一直穩居第一以外，其它城市或升或降，但都沒有像重慶這樣穩定上升的。難怪一些網友評價說： 重慶是新一線中最「爭氣」的 。
作為我國中西部唯一的直轄市，重慶的發展變遷一直都是國人關注的重點。重慶三產結構比例為6.6：40.2：53.2，形成大農業、大工業、大交通、大流通並存的經濟建設格局。重慶的發展之所以會這么好，除了其直轄市地位、國家中心城市的地利以外，產業的均衡分布和發展功不可沒。
除了發展迅速以外，重慶的自然、人文風景都值得一提。重慶得名於宋光宗趙惇的「雙重喜慶」，是巴渝文化的發祥地，有3000多年的建都史和建城史，為現在的重慶留下很多獨特的文化印記。渝派川菜、川江號子、川劇、蜀綉等都是屬於重慶的巴渝文化代表，而當地不少民間文學、民間音樂、舞蹈、傳統戲劇曲藝等都被評為國家級非物質文化遺產。
重慶的別稱有很多，人們比較熟悉的比如「山城」、「霧都」、「江都」、「橋都」，「 美食 之都」、「溫泉之都」、「山水之都」、「中國不夜城」等等，其中大家比較熟悉的是「山城」、「霧都」這兩個稱呼。稱山城是因為重慶不僅山多，城市也是依山而建的，這就是網上有人調侃在重慶導航沒用的原因。而稱「霧都」是因為重慶每年都有近1/3的時間在起大霧，一年平均霧天104天，一些地方甚至能達到200天以上。
所以，到重慶 旅遊 ，就算不專程去長江三峽、大足石刻、武隆等知名景區，僅僅在市區走一走，就能感受到完全不一樣的完美體驗。而且當地還有一些專門接待自由行遊客的平台，服務好口碑高，可以結合遊客的個人意願，提前為遊客規劃出一條最完美的旅行攻略，既能玩好還能省時間。
⑹ 懷化為什麼發展不起來
問題一：為什麼郴州比懷化經濟發展得快 靠近廣東，產業轉移承接得比較好
問題二：請問湖南懷化是一個很有發展潛力的地方嗎？其主要理由是？ 肯定很有發展潛力。
1、GDP和長沙縣差不多，落後--發展空間和潛力大
2、實行省管縣以後，更窮--發展潛力大
3、市級月人平工資2000多點--發展需求大
4、比海南稍小，核心城區僅30多平方公里--發展空間大
問題三：懷化發展怎麼樣 現在的口號――大幹新三年，在創興輝煌。
08年懷化GDP達到500億左右,增長速度為13%,高於全省12.8%的增長速度.地方財政收入為35億,增長速度位於全省第一.這些數字基本在我預料之內.懷化依然保持了整個大湘西地區以及5省周邊城市領頭羊的位置.
09年開始,懷化才算真正駛入跨越發展的軌道.李億龍書記提出了 *** 今年的工作目標是懷化經濟總量增長速度高於湖南省整體水平1.5個百分點,高於全國平均速度3個百分點,我認為是完全能夠實現的.推動經濟增長的三架馬車:投資,消費與出口,在這三點上懷化都有足夠的文章做.08年,懷化簽約引資項目金額高達800億左右(不包括國家在懷重點工程),而這些項目大多都會在今年開工建設.如大唐華銀300億能源基地,新家坡40億國家級生態工業園,懷化港澳科技園,托口60億水電站等等.國家重點工程方面:09年,懷化有3條國家總投資金額達到300億的在建高速公路(懷吉,懷通,懷婁).下半年,在懷化境內投資金額高達200億的滬昆客運專線懷化段將開工建設.重大工程開工建設將極大 *** 懷化的建材行業的發展.同時,娃哈哈懷化生產基地4月完成廠房建設投產,香港景達服裝懷化基地完成2號廠房完成建設即將投入使用等等,懷化的規模工業增加值將保持今年全省前列的增加速度.消費方面,今年的懷化社會消費零售品總金額增加速度位於湖南省第一,我想這跟懷化市區今年激增的人口密不可分.今年懷化隨著環城路的拉通,市區面積達由40平方公里增加到現在的80平方公里,中心城區人口更是一年內增加了10萬,達到52萬人.09年,隨著懷化城市品味和經濟的發展,消費拉動經濟增長依然是一大亮點.
2010年,個人預計懷化的經濟增長速度將會是建市以來最快的一年.在這一年,懷化總投資達1000億以上的重大工程項目將全部開工建設,懷邵衡鐵路和渝懷2線鐵路將拉開建設序目.懷化的GDP增長速度預計能夠達到15%以上,高於湖南省整體水平3個百分點.在這一年,懷化將真正形成到處是工地,城區周圍到處是工廠園區開工建設的場面.
2011年,懷化市容市貌將是最美的一年.經歷了4年高速發展,懷化經濟建設成果將初步顯現.市區內近200棟高層建築完工,火車站站前廣場與濱江風光帶主體工程竣工,香港12億府星步行街完工,宏宇新城主體高樓群建築封頂,懷化3環繞城高速基本完工等等,懷化市民將會迎來最為自豪的一年.同年,懷化將完成08年12月 *** 制定的創建國家衛生城市的目標.懷化大城市框架基本成型.懷化GDP達到1000億左右.
2012年,懷吉,懷通,懷婁高速公路建成通車.懷化將擁有6條高速公路,成為湖南省擁有國家級高速公路最多的四個城市之一.
2013年,渝懷2線,懷邵衡鐵路以及滬昆客運專線全線貫通.懷化將實現動車1個半小時到長沙貴陽,2小時到昆明武漢,4小時到上海廣州的新干線時代.(主要依託滬昆客運專線).
個人估計5年後,懷化會成為真正的區域中心,大湘西地區唯一的大城市.
問題四：懷化發展好還是重慶發展好 完全無可比性，重慶是中、西部地區唯一直轄市…
問題五：懷化相對湖南省其他城市來說經濟發展怎樣？ 從總量指標看：2008年，10個地（州、市、區）共實現生產總值4242.76億元，實現工業增加值1543.30億元，完成固定資產投資2397.60億元，實現社會消費品零售總額1498.93億元，分別佔全國的1.4%、1.2%、1.4%、1.4%，與其國土面積、人口總數佔全國的比重（3.2%、2.2%）不相稱。
從懷化來看，2008年完成地區生產總值503.69億元，在10個地（州、市、區）中位居第4，低於邵陽，占區域比重11.9%；實現規模工業增加值151.75億元，位居第3，占區域比重12.6%；實現社會消費品零售總額166.05億元，位居第4，低於邵陽，占區域比重11.1%。經濟發展在10個地（州、市、區）中居於中上水平。
從人民生活水平看：區域內城鎮人均可支配收入為11117元，農村居民人均純收入為3083元。懷化分別為10026元、2677元，低於區域平均水平，在區域內居於中游水平，與經濟發展水平排位相比相對靠後。
從對外開放程度看：2008年整個區域實現外貿進出口總額31億美元，其中出口總額21億美元，均只佔全國的0.1%，反映出區域內開放水平總體偏低。從懷化看，2008年外貿總額和出口總額均居第6位，實際利用內外資均居第4位，反映出懷化開放程度在10個地（州、市、區）中屬中游水平。
問題六：懷化未來的發展前景如何？ 還是比較可觀的.主要看你投資什麼項目了.
問題七：懷化的發展前景大嗎? 這個不好說，要看什麼行業了。。
不過在湖南整個地區，讀書的壓力和競爭都很大。本海藻深有體會。。
所以沒有留著懷化。
問題八：懷化最近發展如何？ 懷化目前的發展總體說不算太好
因為地理位置原因，工業基礎較薄
不過未來的發展應該會好一些，十二五是要
加大西部發展，懷化應該能得到很多一些照顧的
加上現在正在建設中的高鐵，懷化的交通會越來越便利
問題九：..懷化歷史及發展 懷化，別稱鶴城，古稱五溪。湖南省轄地級市之一，自古以來就有「黔滇門戶」、「全楚咽喉」之稱，是我國東中部地區通往大西南的「橋頭堡」。
懷化位於湖南省西部偏南。西鄰貴州省銅仁市和黔東南苗族侗族自治州，南接廣西壯族自治區柳州市、桂林市，北依湖南省常德市、張家界市和湘西州，東靠湖南省益陽市、婁底市和邵陽市。總面積27564平方千米。總人口520萬人（2013年），是湖南省面積最大的地級市。
懷化以漢族為主，少數民族有侗、苗、瑤等。全市轄1個市轄區、5個縣、5個自治縣，代管1個縣級市和1個縣級管理區。市 *** 駐鶴城區府前路1號。
懷化是雙擁模範城，湘西商貿物流中心，鐵路交通發達，又有「火車拖來的城市」之稱。
春秋之時，屬楚巫中地。戰國之世，屬楚黔中郡地。
秦朝統一中國後，在此設郡置縣，開始了國家的行政治理。魏晉六朝，治所加密，又有發展。
唐代以辰州為據點，經營今懷化市，有州6個：辰州盧溪郡、錦州盧陽郡、敘州潭陽郡、獎州龍溪郡、晃州、誠徽州。宋屬荊湖路，有辰州、敘州、晃州、鶴州、錦州等30餘州。元設中書省，省下設路、府、州、縣，懷化境內設辰州路、沅州路、靖州路，隸屬湖廣行省。
明設一府二州。辰州府，治沅陵，領沅陵縣、盧溪縣、辰溪縣、漵浦縣。二州：沅州，隸辰州府，領黔陽、麻陽二縣;靖州，隸湖廣布政使司，領會同、元故、通道、綏寧四縣。清置有2府、1州、1廳：辰州府，直屬湖南省。領沅陵、盧溪、辰溪、漵浦四縣。沅州府，治芷江，隸辰州府。領芷江、黔陽、麻陽三縣。靖州直隸州，治今靖州縣。領會同、通道、綏寧三縣。晃州直隸廳，治老晃城，今新晃縣地。
中華人民共和國，懷化分設會同、沅陵兩個專區。
1952年撤銷沅陵專區，以會同專區為基礎成立芷江專區，將原沅陵專區的沅陵、辰溪、漵浦、麻陽等4縣劃歸芷江專區，形成懷化市的雛型。
1953年改名黔陽專區。
1968年改稱黔陽地區。
1981年改稱懷化地區。
1998年撤銷懷化地區，改設地級懷化市。轄12個縣（市、區）和一個管委會，包括鶴城區、洪江市、中方縣、沅陵縣、辰溪縣、漵浦縣、會同縣、麻陽苗族自治縣、新晃侗族自治縣、芷江侗族自治縣、靖州苗族侗族自治縣、通道侗族自治縣和洪江管理區。[3]
問題十：湖南懷化中方2016年入住率高嗎？有發展前途嗎 絕對有 很多都搬過去了。 那邊要搞開發的