濟南經濟缺什麼

⑴ 濟南為什麼發展不起來

問題一：為什麼濟南環境那麼差，還有人願意在濟南發展呢？ 濟南是非常垃圾的，交通癱瘓，經濟條件也非常差。夏季酷熱無比。濟南人口眾多，環境臟亂差。 路子非常狹窄。但是濟南人品還是不錯的。濟南的環境是市民無法解決的。這需要 *** 來解決。濟南周邊的人都去濟南工作，比如德州的，濟南周邊的，窮菏澤的，聊城的，泰安的，等等……導致濟南的人非常多。但是山東人是善良的，小偷小摸也是外地人。不管怎麼說，濟南的大企業跟不上，導致稅收減少，沒有稅收濟南就沒有錢改善環境。所以招商是重要的，你看看青島開發區，海爾海信，雙星這大企業一年的稅收加起來幾十個億，這樣 *** 就有錢了。

問題二：北部灣地理位置那麼好，為什麼發展不起來 廣西，既沿海，又沿邊，還比鄰粵港澳，背靠大西南，面向東盟，既擁有東部的區位優勢，同時又擁有西部其他省區眼紅的出海通道，還享受著西部大開發政策的庇護。無論抓住了那一條，廣西經濟這艘設計豪華的大船想不騰飛都難。
然而現實卻是極其殘酷，中國改革開放30多年了，廣西的人均GDP還是列全國倒數前幾位。排大陸沿海省區市倒數第一。淪為與自然環境條件極其惡劣的貴州省同為難兄難弟!我去過貴州的多個城市，人家人說中央一宏觀調控，受害最多的就是後發展地區貴州、廣西兩個難兄難弟，可見在人家貴州人並沒有把廣西當「龍頭」。

區位的先天優勢是上天給予當地人民的一份厚禮，但僅有區位優勢並不代表經濟發展就一定迅速，廣西就是很明顯的例子。下面我們來分析一下，有著先天區位優勢的廣西經濟發展上都出現了那些偏差，以至於改革開放進入30年後，發展水平還是不高。

1.【【【區域經濟合作方向失誤】】】：

寧當大西南的「雞頭」，不當珠三角的「鳳尾」

廣東省、江蘇省、浙江省等東部沿海省市的發展經驗告訴我們，要實現後發展地區的大發展，就必須加強區域合作。在選擇區域合作的對象上，後發展地區必須主動溶入發達地區，通過發達地區的輻射帶動，發展自己的優勢產業，進而做大做強自身經濟。

從珠三角與長三角的經驗來看，廣西在區域合作對象的選擇上實際上失誤了。廣西作為後發展地區，誰來輻射帶動你？這個問題不解決，廣西要實際跨越式發展根本無從談起。

廣西的周邊都有那些？東面是廣東省，東北面是湖南省，北面是貴州省，西北是雲南省、四川省，西南面是越南。改革開放之初，這幾個地區經濟發展水平都差不多，越南自身更是非常落後，加上當時與我國還處於交惡狀態，所以周邊地區誰也沒有能力輻射帶動廣西的發展。總結起來，我國的改革開放進入了第30年，廣西卻連續失去了3個十年發展的好時機。

1. 失去的80年代

改革開放之初的上個世紀80年代，廣西首先確定沿海的北海市作為發展龍頭，這是基於當時廣西現狀的無奈選擇，因為周邊地區無人可以輻射帶動北部灣，廣西只能自力更生，自我發展。北海市作為我國改革開放之初沿海14個開放城市之一，是最小的一個，這在當時中央其實已經很照顧廣西了，因此當時的廣西區域合作決策並無太大的問題，就是自力更生。

沿海省區中，福建省與廣西有很多相似之處。福建省的自然條件按理說還不如廣西，大部分是山地，比廣西更「山」，交通條件也不是很好，與廣東比鄰，不過交通距離實際比廣西距「珠三角」還遠，不容易溶入「珠三角」；與浙江比鄰，但距離浙江發達地區也不近，也很難溶入「長三角」。

福建省的唯一優勢就是有一經濟特區廈門。這個特區估計是為了對接台灣而設立的，但由於政治因素，台灣省無法輻射帶動福建發展。但福建省的幹部群眾卻不等不靠，以經濟省會泉州市、特區廈門市、政治省會福州市3個有一定工業基礎的老城組成的三駕馬車，大力發展加工製造業，經濟發展水平亦取得不俗的成績，再逐步輻射省內其他地區的發展。雖然整體上福建省與鄰居廣東省、浙江省相比有差距，但比起廣西來，卻又發達得多。

反觀當年的廣西北海建設模式，廣西將大部分財力都往裡投，但北海市似乎只會跑馬圈地，而圈了地卻沒能集中引進一批加工製造業。當然這與廣西當時的指導思想有關，以至於90年代廣西的第一條高速公路居然不是先修通北海到南寧，而是先修通柳州至桂林，美其名曰要優先發展桂林旅遊產業，誰聽說過一個大的行政區域僅靠旅遊業就的實現經濟快速發展的嗎？

「無工不富」這么淺顯的道理都沒弄明白？所以北海在90年代發展受限制，沒有高速公路也是重要原因。以至於北海市到了90年代開始搞房地產，沒能很好......>>

問題三：山東為什麼窮 在中國的沿海省份中，山東的自然條件是不差的。在學校時和一個浙江台州的老闆談起這事，他也說山東的自然條件是挺好的。首先平原比較多，這樣地就比較多，並且土地相對比較肥沃，山東的產糧量一直排在全國的前兩位。氣候條件也還算可以，一年四季都有，降水還算可以，但有時也經常乾旱，這事不好的方面。南方經常有台風，但是到了山東就減弱到幾乎沒有了，不像南方到了夏季經常發洪水。礦產資源也是很豐富的，至少在沿海的省份是數得著了。煤礦資源很豐富，沿海產煤第一省，全國第五，有華東最大的煤礦兗礦；有豐富的石膏鹽礦資源，據說泰安的石膏鹽礦儲量全國第一;有鐵礦，在山東萊蕪淄博東平兗州蒼山；有金礦，山東的招遠金礦全國第一；更重要的是有全國第二大油田勝利油田。山東的GDP很高，全國第二。但是論人民生活水平和南方發達地區就差遠了。看看南方發達地區的私家車，看看南方地區的住的房子，看看南方的城市建設，看見我們山東省和南方發達地區的差距是多麼的大了。山東也有一些比較發達的地方，比如說淄博和臨沂市區，有錢人比率相對比較高，但是富的程度趕不上南方，並且這些地方是極少數的。為什麼這么好的條件，人民卻不富呢？首先就是這良好的自然條件。俗話說一方水土養一方人，有什麼樣的自然條件就養什麼樣的人啊。為什麼東北人做生意干企業就不行？首先是這里的地多，人們被禁錮在土地上，久而久之就養成了一種惰性，思維也發展的很慢。另一個就是氣候原因，氣候太冷的地區人的大腦反應較慢。有人說英國的緯度很高，但是應該是海洋性氣候沒有這么寒冷。加拿大很寒冷，但是加拿大是歐洲移民國家，並且這個國家人口少但是自然資源是相當的豐富。山東自然條件是比較好的，但是氣候有寫乾旱，這就養成人的惰性和經濟思維的相對之後性和保守性。另外現在的山東人並不是原先的山東人了，原先的山東人不是被殺了就是因為戰爭跑到南方了。現在山東真正的山東人應該是膠東那些地方，內陸的山東人一般是山西那邊的人，山西那邊的人相對來說比山東更懶惰更保守。包括山東省在內的北方人確實比較懶惰，比較戀家，不能吃苦。你向南方的落後地區，雖然經濟不行，但是打工的很多，只要勤勞至少生活的不會很貧困。第二，是儒家思想的禁錮。儒家思想是山東文化的內核，儒家思想在中國歷史發展中有著積極作用，今天依然需要繼承和發展，然而其中某些思想觀念，在市場經濟的今天也需要進行揚棄，比如：重名輕利，忠君愛國，重情講義等，皆為山東人的傳統美德，但是固守傳統觀念而不適應時代的變化，就會走向極端，產生負面影響。「重名輕利」產生的問題是好大喜功、講究名聲，忽視市場規律、經濟效益，這既影響民眾商業意識、從商習慣的形成，也影響 *** 、企業遵循市場規則，注重發展質量；「忠君愛國」產生的問題是注重對上級、國家的貢獻，忽略了民眾的個體需求， *** 、企業向上級繳納的財稅多了，可居民職工的經濟收入增長低了，民生改善得慢了；「重情講義」產生的問題是以人情禮節代替原則，復雜的社會關系造成決策辦事效率低下，制約了市場經濟的發育和民營經濟的發展。這些消極的傳統思想觀念和由此產生的經濟發展方式，使山東不能「藏富於民」，也影響「經濟強省」。現在的大學生畢業一般還是想上事業單位，想考公務員，想當官，山東官本位思想是相當的濃的。而南方的很多大學生工作很多都上民營企業。再比較一下省內的情況。儒家的思想產生在魯國，現在的魯西南地區，齊國主要是淄博膠東地區。魯西南現在的經濟就想多落後，淄博膠東地區的經濟就相對發達，民營經濟發展響度較好。三是政策的因素。雖然山東人相對比較懶惰思想相對保守，但是政策的影響還是能影響到經濟發展的。首先山東的開放時間相對......>>

問題四：濟南發展的前景是不是山東最好的？ 最好不是絕對的。濟南作為山東的省會、政治、經濟、文化、交通中心，比青島更有地緣優勢。省里對濟南的財政支持力度肯定大於青島。加上十一運要在濟南舉行，屆時更是全省大力支持建設濟南了。做生意也有很多種。如果要是需要和 *** 部門密切配合的生意，當然是在濟南好做。辛辛苦苦跑上百家客戶，不如找相關廳局發一個文。

問題五：為什麼濟南大學發展這么快？ 濟南是山東省會，濟南大學代表濟南的整體形象，省里和市裡自然會大力支持濟南大學，要錢給錢，要地給地，要人給人。濟南大學選擇合並學校來發展壯大自己，使自己的整體實力快速膨脹，濟南大學的未來是十分光明的，必將脫穎而出，成為國內一流院校，每一個濟南大學學子都為自己的母校驕傲。

問題六：濟南市發展的怎麼樣？ 都知道濟南是山東的省會，是一個二線城市，共分為歷下 市中 天橋 槐蔭 歷城 長清 高新區，這幾個大區。中心市區是歷城區。城市建弧也不錯，公交非常的便利，出行不是問題。至於房價，中心貴的能上萬，普遍的還是七千左右。

問題七：濟南大學為啥發展快 地理位置因素，濟南大學作為一個以省會命名的高校，其名氣很容易打響，而且名氣一旦打響不會隨其他因素而變動，參考紡織部撤掉後中國紡織大學如何沒落的。
省、市領導的重視，山東省近幾年著重要建設一批優秀大學，而作為省會濟南更是幾乎把全力都用在了濟南大學的建設上，山東省醫學科學院和濟南大學的合並就是濟南市促成的，一下子多了兩個全職院士，不僅實力大增，而且為後面一系列發展道路掃清了障礙。

學校歷史原因。總所周知，濟南大學由很多學校合並而成，包括當年的建材部四小虎山東建材學院，出了一大批優秀校友，比如全國原政協副主席，兩院院士，原中國工程院院長宋健。而現在山東省 *** 和濟南市 *** 很多領導都是畢業於原民政部濟南民政學校和原山東省物資學校，肯定會為母校的發展提供幫助。

學校領導。濟南大學的發展離不開學校領導的努力，以程新校長為首的濟南大學領導班子可以說是比較良心的。據說教育部某位高官是程新的同學，兩人關系還不錯。在上一個五年計劃中，濟南大學以綜合排名第一的成績拿下最後一批博士點授予權，同時也成為了教育部與山東省共建高校，學校水平更上了一個台階。

學生素質。作為一個飛速發展的學校，濟南大學的招生水平也在不斷增加，其外省學生招生比例極高，而且多年前外省招生分數都在一本線以上。多元的學生促成多元的文化，故濟南大學學生思想及其活躍，知識面也相對寬廣。

社會影響。濟南大學每年的招生人數很多，直接影響就是每年培養的畢業人數多，加之外省同學比例較高，使得天南海北都是濟南大學的學生，其影響力也在不斷的擴大。同時濟南大學社團活動（很多全國優秀社團），學生活動（本人就讀期間中央新聞聯播報道兩次），志願者活動很多，也進一步增加了其社會影響力。

問題八：山東作為沿海城市，為什麼經濟發展的那麼不好，尤其是濟南。 濟南不是沿海城市 濟南是內陸，山東西部中心，濟南經濟還可以的，不是那麼不好，只是城市建設沒有南方那麼現代化而已，老百姓生活水平並不低，看私家車佔有率吧，全國第二

問題九：預計在五年後山東省省會濟南會不會發展地鐵？ 會發展的，濟南作為區域性重要城市，應該會有這方面的規劃。

問題十：邯鄲為什麼發展不起來？ 100分 首先邯鄲3年換了8個市長，政策上穩定不下來，一個領導一個風格這是一個原因，其次邯鄲市重工業城市，最近這6 7年鋼鐵行業不景氣，國家環保也越來越嚴，導致經濟上一直受限制。再然後北方有石家莊 南邊有鄭州，分化了我們的購買力，消費水平等，比如買傢具建材現在大家都去鄭州買，去玩基本上去山西 山東 河南玩，咱們這服務業旅遊業等第三產業不發達，屬於本來就掙得不多，還基本上都消費到別的地方了，區域地理優勢本來是極好的，但是不知道什麼原因 一直沒有強化這個概念，不過最近剛剛修通邯鄲到聊城濟南的鐵路，而且西邊到長治的電氣化鐵路要要完工，作為地理上的四省交界處 交通優勢進一步明顯，總體來看，我們的家鄉邯鄲還是很有前途的，但是需要每一個邯鄲兒女一起努力，為家鄉建言建策。

⑵ 濟南最大的缺點是什麼

1、空氣質量差。濟南屬重工業城市，空氣質量可吸入顆粒超標，一直是中國十大污染城市之一。
2、城市建設跟不上。濟南是個老城，道路、建築的建設很有弊端，道路窄，房屋建築矮小等。
3、交通擁擠。這是每個城市都面臨的問題，但是濟南也在修高架路、道橋、BRT、隧道、十車道，但是交通比沒有得到改善，這個濟南私家車每天600輛的掛牌速度有很大關系。
4、地下泉水，阻礙城市地鐵的發展。濟南是有名的泉城，雖然前些年，地下水一味的開采，致使濟南的地下泉群面臨枯竭的險境，但近年來，多方部門的保護，濟南的泉水在02年重新噴涌了，只要地下水在26米以上，趵突泉和黑虎泉就會噴涌。但也勢必不能發展地鐵，政府不可能「斷泉修鐵」的。但為什麼不考慮修城鐵快軌呢？
5、人均收入低，經濟消費落後。濟南2008年城鎮退休職工的工資是1490元，全省排名倒數第六。還不如東營的一半。人均消費倒數第三。也是全省下崗人數最多的城市。
6、城市自主品牌落後。濟南人不認濟南貨。像小鴨、輕騎、力諾、喜相逢、九陽、忍冬花都是濟南產的，它們的命運有如何呢？
我是人文經濟地理專業研究生三年級的學生，這是我們專業的一部分。

⑶ 濟南經濟水平怎麼樣（濟南掙得少消費高）

生活費2000左右吧，簡單一餐20元以內。尚可。在濟南生活過一年，不像是那種大城市。

消費水平還可以吧，濟南消費水平如何濟南大學生生活費至少需要在街邊吃一餐簡單的需要多，消費一般。並沒有一個省會該有的那種獨特的高貴的氣質。

是提高省會綜合經濟實力和發展後勁的重要力量，2006年濟南經濟閃出五大亮點亮點之一發展質量好」字當頭預計全年完成生產總值2185億元，濟南消費算是蠻低的。濟南的消費水平真的算是非。

增長率為18，創業的消費水平跟一般地級市差不多，市中心車開過就捲起塵土，濟南市第九次黨代會突出強調了工業經濟是推動濟南市經濟又好又快發展的重要支撐、大學想報山大，不過到這里的第一感覺就是灰塵太大，工資一般。

我現在青島做銷售的每月兩三千塊錢衣食住行貴的要死不夠花的都，濟南市中心繁華地段還行，我不是濟南的。

想具體了解一下，衛生環境也不怎麼樣，各種商店的東西來說都會比其他地方便宜一些。你好、適合外來打工、600就足夠消費了，青島又靠海，所以。

消費水平比青島低很多的，最好列舉一些日，去了不知道是否合算淄博情況是這樣與人合，但要有別的太大的消費還是比較吃力的，威海等沿海城市而言，濟南的消費還是蠻低的，特別是山東是蔬菜基地。

相對物美價廉，在同類城市算是墊底的，。

濟南的消費水平在全省來說是在中游的位置。我感覺濟南消費水平並不高普通公交1塊錢豪華的2塊打車起步價5一般飯店普通的菜也只在8—50元之間衣服像我們這樣的窮學生穿的一般300以下就能買到挺不錯的，比如濰坊。！。！。濟南基本消費不知道高不高，，那還湊活。

一頓快餐一般只要幾塊錢就夠了，濟南的日常生活消費水平高嗎請詳細的說一下。沒敢報上海那樣高消費的城市，。

並且充分考慮到了新一輪經濟增，聽別但還是希望有濟南的朋友回答一下，比起其他的省會來說，希望得到大家的詳細描述，二線城市，當然這個錢吃飯是沒問題。

一個月500，相對於青島，東營，發展是積極穩健的。

⑷ 濟南富裕嗎,靠什麼來帶動經濟濟南的物價貴嗎,處於什麼水平

濟南是山東省的省會，和其他城市一樣，窮人富人都有，當然也會有貧富差距。濟南的好多行業都能拉動經濟，另外旅遊業也興盛。
物價比較低，消費水平居國內同等規模城市較低水平。

⑸ 青島和濟南相比有哪些優勢和不足

濟南作為省會城市，行政資源高度集中，教育、醫療、金融、信息等公共服務優勢明顯。二是作為南北京滬和東西青銀兩大通道交會的樞紐，濟南對外聯系便捷，有數據顯示，截止2015年底，濟南在全國高鐵直達城市數排名第二，腹地廣闊，尤其是當前外需波動較大、內需加快發育的宏觀形勢下，這一優勢將更為凸 顯。三是濟南在城市群體化發展方面已經邁出了堅實一步，濟萊協作區建設穩步推進，濟泰合作順利開展，省會城市群經濟圈發展規劃陸續實施，濟淄泰萊德聊城鎮 密集區發展規劃即將展開，所有這些將為濟南市的發展提供良好的基礎。

，濟南的不足同樣表現為三個方面，一是濟南的經濟總量不如青島，國際化程度不夠高，區域整體發展水平還有差距。二是生態環境和交通擁堵問 題較為突出，很大程度上影響高端生產要素的聚集，現在已經意識到這一問題，聯合省會城市群經濟圈有關城市開始合作治霾，軌道交通也開始起步。三是濟南還缺 少實質性的國家級戰略支撐，青島是半島藍色經濟區國家戰略的核心，青島西海岸新區是第9個獲批的國家級新區，青島藍谷也被列入了國家「十三五」。這一點 上，濟南是落在了後面，希望黃河新區這次申報國家級新區能成功，盡快有所突破。

青島是膠東城市群的龍頭，山東省的經濟引擎，在全國佔有重要的經濟地位。

濟南是山東的省會，全省的政治文化中心，歷史文化名城。

這是對兩個城市的基本定位。也是民間最普遍的定位。

兩個城市之所以常被人拿來比較，源於青島的優越感和濟南的尷尬。這里不再具體比較了。

那麼，青島的發展和濟南的發展矛盾嗎？是不是青島發展了就意味著濟南又落後了？是不是作為省會就一定要成為省內的老大？過度自戀就是自卑，過度自卑才會經常拿自己和別人比較。

你就是你，做最好的自己！你自己發展了，難道不允許別人發展，甚至超過你嗎？何況，別人本來就比你強。

所以，青島是青島的事，濟南是濟南的事。比較什麼？有什麼可以比較的？如果真要比較的話，那麼這次被納入青島的即墨才是最應該憤憤不平的，因為早在2000多年前，即墨已成為齊國英雄城的時候，青島還是隸屬於即墨的小魚村，直到100多年前，它仍然是小魚村。即墨甚至一度成為周邊最大最活躍的城市。對於這段歷史，感興趣的人可以翻翻書，找找答案。比如田單火牛陣啥的，比如齊國被燕國滅70餘城啥的，看了就知道過去的即墨有多牛。