1. 貴州省貴陽市市這幾年經濟怎麼樣
答：
貴陽整體的經濟還可以，不過城市偏小，市民人均收入不高。高樓有，新城區不錯。缺點也有，醫療條件弱，三甲醫院太少而現在人口都過500萬了，僅僅三個綜合類三甲肯定不夠（不包括骨科），教育里大學都比較偏，離城市40公里，比較遠。最後老區道路規劃不太好。商業繁榮也不如人意（相比同樣中西部的武漢重慶）。貴州有窮的地方，也有富有的地方。總的來說，東部地區比較富有，西部就比較落後了。
2. 貴陽經濟怎麼樣
貴陽整體的城市面貌還可以，不過城市偏小，中小城市而已。 市民收入不高，但奇怪得是整個城市的消費高的離譜，簡直是畸形。 貴州有窮的地方，也有富有的地方。總的來說，東部地區比較富有，西部就比較落後了。
貴陽是中國貴州省的省會。位於中國西南雲貴高原東部，是我國西南地區重要的中心城市之一，是貴州省的政治、經濟、文化、科教、交通中心和西南地區重要的交通通訊樞紐、工業基地及商貿旅遊服務中心，被譽為「高原明珠」。經濟比不上湖南的二等城市，這不是扯淡嘛。比較要有個標准嘛，就省會城市來說，怎麼可能是最窮呢，雖然處於靠後的，但也不差啊，各個城市有自己的區位優勢，不能一概而論，你和上海北京比，怎麼比，你再和拉薩比，又怎麼比，對不對?貴陽市人口400多萬，是屬於國際性的大都市。在西南經濟發展中處於一個連線東西的重要城市，經濟力是不容小視的，作為一個貴陽人，不，是一個貴州人，我們應該了解自己的家鄉，貧富差距總有的，但不管怎樣，這是我們的家鄉，我們就要頂，貴陽經濟實力是很強的
南明區是貴陽經濟最好的2個區之一，與雲巖區伯仲之間。也是貴陽市區的組成部分，經濟在貴陽各區里肯定是不差的，再加上南明區有老乾媽等大型本土企業，更加快了南明區經濟的發展。
答：
貴陽整體的經濟還可以，不過城市偏小，市民人均收入不高。高樓有，新城區不錯。缺點也有，醫療條件弱，三甲醫院太少而現在人口都過500萬了，僅僅三個綜合類三甲肯定不夠（不包括骨科），教育里大學都比較偏，離城市40公里，比較遠。最後老區道路規劃不太好。商業繁榮也不如人意（相比同樣中西部的武漢重慶）。貴州有窮的地方，也有富有的地方。總的來說，東部地區比較富有，西部就比較落後了。
白雲區的治安還是比較好的，交通是貴陽最好的，素質也是貴陽最好的，不過這幾年在走下坡路，以前很少見闖紅燈的行人，現在多了
糾正你問題的錯誤,銅仁屬於貴州省下轄的一個市級地區(一般都叫銅仁地區)下轄1個縣級市（銅仁市 ）、4個縣 兩江毗鄰（江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣）、4個自治縣（玉屏侗族自治縣、松桃苗族自治縣、印江土家族苗族自治縣、沿河土家族自治縣）、1個特區（萬山特區）。
是在建設,這幾年還是發展起來了在貴州9個地、洲、市裡表現不俗,旅遊方面不錯,我是本地人,思南的碼頭很大,船很多,正在規劃湘(湖南長沙)黔(貴州貴陽)快鐵也會經過我們這里,銅仁到玉屏城城際鐵路也快開始了，湖南貴州正在合作把大興機場擴建，以後會叫銅仁鳳凰機場（用的是鳳凰的土地）。
小河是工業區，主要側重的工業和裝備製造業，與南明雲巖的定位是不一樣的，經濟總量上與南明雲巖有差距，這有許多原因，起步晚是主要原因，人均財政收入是全省第一。
去當地的居委會，要交很多材料，具體要去居委會問，交上去了稽核、排隊
在貴州首屈一指，但在全國來看，貴陽的經濟發展水平就相對落後些了
亂搞，什麼都亂。尤其是沃爾瑪的交通、
交警都是吃屎的
3. 你覺得哪個二線城市發展的最快為什麼
如 果以10年為一個期限，那麼到去年為止，國內二線城市中發展得最快的依次為 貴陽、合肥 和 重慶 。貴陽在過去的10年間，GDP總量相比增長了將近3倍，年平均增速更是上到13.6%；其次為合肥，相比10年前經濟總量增長了2.7倍，年平均增速為12.3%；重慶則增長了2倍，平均增速為12.2%。總體來看同比增長得快的城市多數都體量較小，在前10中，僅有重慶和長沙兩個萬億級城市入圍。
貴陽發展得快，部分原因在於基數較小，實際經濟質量並不算高。一個不足500萬人，坐擁全省最好資源、產業的省會城市，人均GDP不足8萬元，實難講發展得有多好。雖然早就規劃了幾大千億集產業群： 電子信息 、 汽車 產業集群、鋁及鋁加工產業、醫葯食品產業、磷煤化工產業 ，時至今日規模仍然偏小。在去年的重點行業增加值比重中：僅磷煤、鋁加工、特色食品和煙草等傳統產業就佔了57%（385個億），可見傳統產業仍然發揮主導作用。
另外貴陽的短板也不少，除了毫無區位優勢外，另外在科教文衛、交通樞紐上都處於劣勢。北邊又被300公里開外的重慶虹吸。在這種面臨不少發展難點的情形下，得益於佔比將近6成的商業和服務業，用10年時間將GDP做大3倍，還是能夠稱得上發展得最快的。
如果以10年為一個期限來看待國內城市發展的話，個人認為發展得最好且快的還是合肥和重慶。 特別是合肥，經濟質量極高，吸引能力極強。在過去的10年間，常住人口由510萬增長到如今的809萬，增加將近300萬人口，僅次於深圳、廣州和成都。而當年465萬人的南昌如今仍然只有556萬。從發展速度來看，以800多萬人的基數還能將人均GDP做到10萬元，總量更是增長了2.7倍。在經濟結構中，工業和商業佔比合適，46.2：50.3，說明工業和服務業齊頭並進，可持續發展能力強。
最後來看，國內經濟經過多年的高速增長，現已日趨放緩，地區之間的差異也在逐步減小，但同時城市間面臨的競爭在加劇。下個10年在整體經濟放緩的情形下，各城市將更難輕易打破目前的這種國內城市間的位次和格局。
強者恆強。
天時，國家開始實施中部崛起和長江經濟帶戰略，兩大利好政策疊加，實在是百年難遇的發展良機。武漢是國務院批準的超大城市，國家中心城市，與上海重慶一樣是長江經濟帶的三大戰略支點，更關鍵的是，中部崛起戰略開始進入實質性實施階段，標志著東部開放，西部開發之後，中部地區改革開放正式拉開帷幕，武漢厚積薄發，後發先至，從此將一飛沖天。
地利，武漢處於京津-廣深，滬寧杭-蓉渝 兩大戰略通道的交叉點，四小時經濟圈覆蓋全國90%的人口和經濟區，南北兩大交通線聯絡全國所有的前十大城市，可謂天元區位。
政通，武漢2017年和18年分別招商引資超過25000億和18000億，2018年新開工的百億級項目達24個，涵蓋晶元，光電子信息，航空航天，大數據，生物醫療，新能源等六大戰略新興產業，開通地鐵里程超過300公里，快速路里程全國第二，建成區面積全國第五，150米以上高樓世界第五。
人和，在武漢的院士長江學者等六類高端人才數量全國第四，新增的院士千人學者四青人才數量全國第三，每年武漢留下大學畢業生一二十萬人，武漢高等學歷人口數量達到約三百萬人，每四個人里就有一個大學生。每年賣房超過二十萬套，新房銷量連續八年全國前三，連續四年全國第一。每年說武漢留不住人才？腦子有包！
占盡天時地利，兼有政通人和，武漢終將厚積薄發一飛沖天
如果以第一 財經 發布的商業魅力排行榜為依據的話，我國二線城市有以下30個，這30個二線城市當中，過去10年發展最快的城市是貴陽。貴陽是貴州省會，這些年來貴陽經濟發展迅速，其2009年GDP只有972億元，而到了2018年已經達到3799億元，年均增長13.6%。
除了貴陽，安徽省會合肥經濟發展也非常快，在安徽推行的「強省會」戰略下，合肥經濟強勢崛起，2009年合肥GDP只有2102億元，到了2018年已經達到7823億元，年均增長12.3%，並不遜色於貴陽。貴陽經濟規模較小，更容易實現經濟高速增長。
其實「新一線城市」這個概念只是近年來才提出來的，在此之前，全國公認的一線城市只有北上廣深，像重慶、天津、武漢、成都、杭州、南京等新一線城市，在過去也算是二線城市。如今在這15個新一線城市當中，過去十年發展最快的是重慶，其2009年GDP只有6530億元，到了2018年已經達到20352億元，年均增長12.2%，雖然不及貴陽、合肥發展快，但鑒於重慶經濟體量遠大於合肥、貴陽，因此GDP差距是越來越大的。但重慶近年來經濟發展放緩，經濟增速目前保持在6%～7%之間，已經很難再像過去十年發展那麼快了。
在一線城市中，是新一線，其實說實話就是二線城市。無論從各個行業來看，都是如此，尤其是高 科技 行業。也是這樣的。鄭州的發展速度還是不錯的，目前應超過1萬億了。2019年，經濟發展會就加速。
拉薩
4. 貴陽經濟有沒有杭州好
從經濟層面上看，貴陽離杭州還有明顯差距，2018年，貴陽市GDP約為3800億元，常住人口約480萬人，同年杭州GDP約1.3萬億元，常住人口約980萬人，這是經濟總量和人口規模的差距。
但近年來貴陽已經成為西部地區快速發展的典型代表，是很有朝氣和活力的城市。
5. 貴陽市的經濟發展水平和以前相比有重大性突破嗎
2020年，貴陽實現地區生產總值4311。65億元，同比增長5。0%。其中，第一產業增加值178。31億元，增長6。4%；第二產業增加值1552。59億元，增長5。5%；第三產業增加值2580。75億元，增長4。4%。三次產業結構比為4。1:36。0:59。9。
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6. 貴陽和南昌哪裡好
評判兩座城市不能單憑一家之言、因本人是江西上饒人、為了避免地方保護主義之嫌、下面整理出一些數據、至於兩城的高低之分就交給廣大網友下結論吧
1、經濟
2018年南昌市GDP總量為5274億元，同比增長8.8%（人口：546萬）
2018年貴陽市GDP總量為3800億元，同比增長10%（人口：486萬）
無論是經濟總量還是人均、南昌經濟都強於貴陽、但是貴陽發展速度更快。
2、交通（2018年數據）
南昌市地鐵開通運行48.43公里
貴陽市地鐵開通運行12.9公里
南昌昌北國際機場旅客吞吐量1352萬人次、增長23.7%
貴陽龍洞堡國際機場旅客吞吐量1811萬人次、增長11%
貴陽龍洞堡機場客運量領先於南昌昌北機場、但是昌北機場增長速度更快。
南昌西站規模12檯面26線、南昌站規模7檯面16線、南昌東站（8台16線，預留2台3線）。
貴陽北站規模15檯面28線、貴陽站規模6檯面10線、貴陽東站規模為10台18線。
過去很長一段時間貴州省受限於地理條件和經濟水平的不利影響、導致交通建設遲滯、最近幾年貴州省在高速公路、高鐵、民航等基礎設施領域明顯加大了投入、表現尤為激進、已經實現縣縣通高速、地級市都有通車或規劃高鐵線路、基本實現趕超、中國基建狂魔景象在貴州省可見一斑。
截止2019年12月26日、隨著昌贛高鐵的開通運營、江西省11個地級城市全部開通動車組列車
江西省縣縣通高速公路時間是2014年12月26日
貴州省縣縣通高速公路時間是2015年12月31日
南昌市和貴陽市在鐵路建設方面大致處於同一個水平、但是南昌市目前正在建設昌景黃高鐵和昌九高鐵、貴陽市只有貴陽到南寧高鐵正在建設、後期可能南昌市更有優勢、高速公路和機場建設領域大致相當、但是貴陽龍洞堡機場客運量大大領先昌北國際機場。
3、氣候
南昌市：極端最低氣溫-9.7°、極端最高氣溫40.6°、單日最大降雨量289毫米、年降水量約1600毫米左右、夏季極端高溫（35°以上）日數50天。
貴陽市：極端最低氣溫-7.3℃、極端最高氣溫35.1℃，單日最大降雨量201.7毫米、年降水量約1100毫米、夏季基本無高溫日
南昌市季節反差較大、極端天氣多、自然災害頻率更高
貴陽市冬季寒冷、常有凍雨、夏季清涼、較為舒適。
4、教育（2017年數據）
211大學南昌市和貴陽市各一所、南昌大學、貴州大學
南昌市現有普通高校53所，在校生60.98萬人
貴陽市現有普通高校36所，在校生36.67萬人
南昌高校數量要多於貴陽、在校大學生自然比貴陽更多、在人才儲備方面南昌市要優於貴陽市。
5、總部企業
南昌：江鈴汽車（全國500強）、正邦集團（全國500強）、雙胞胎集團（全國500強）、南昌市醫葯工業強大，毗鄰中國四大葯材基地江西樟樹、擁有一批全國百強醫葯企業
濟民可信、匯仁葯 業、仁和葯 業、江中制 葯等
貴陽：中天金融（全國500強）
7. 貴陽樓市是不是有價無市，貴陽房價18年暴漲的原因到底是什麼
有價無市到不至於，首先貴陽是貴州省的省會，而且貴陽的稅收佔了貴州省的1/6,這個比重非常大。而貴陽這個城市又地處高原，高層建築技術難度大，再加上拆遷補償和分房等，能拿出來賣的房也會比其他城市的同規模樓盤要少，再加上貴州省一直是國家的扶持大省，國家一直大力注入資金。所以樓盤價格就越來越高了
8. 貴陽2018年為什麼發展得這么慢，都快落後於江蘇的普通地級市了
地理位置，人才引進，工資水平，政策原因，政府的執政水平，當地的投資環境……很多因素，查了下18年的GDP貴陽在江蘇能排在第11位（江蘇一共13地級市），當然最近貴州發展還是很快的，大數據中心等也聽不錯的，但是底子薄沒辦法
9. 貴陽是一個什麼樣的城市
貴陽是怎麼樣的一個城市呢？作為在貴陽生活了幾十年的貴陽人，說說我自己的看法吧！
貴陽是一個比較 時尚 的城市，貴陽人尤其是女人真捨得花錢穿衣打扮啊，所以也是一個美女雲集的城市。
貴陽是一個小城市，怎麼說呢，貴陽人有句話說的是:貴陽地皮薄得很，不能隨便說哪個人，一說就出現了！哈哈，開個玩笑，貴陽確實不算大，雖然除了貴陽市下面還有三縣一市，總面積八千多平方公里，但是核心區域只有兩個區（雲岩區、南明區）、三十平方公里，大部分人都集中在這個區域裡面，大街上熱鬧非凡。
貴陽是個不夜城，深更半夜不管幾點，大街上照樣人來人往、車來車往，尤其是夜市、酒吧、夜場到處都是，天快亮才清靜一會兒。
貴陽是個吃貨城，這里的小吃琳琅滿目、五花八門，什麼腸旺面、辣雞面、雞絲豆花面、牛肉粉、羊肉粉、老素粉、豆腐果、豆腐圓子、糯米飯、絲娃娃等等小吃，數都數不完！其他正餐的菜就不說了，這深更半夜的我還得減肥呢！
貴陽是個美麗的城市，南明河等幾條河流穿城而過，森林覆蓋率在全國名列前茅，城區到處都是公園，四季都有鮮花綻放。對了，這個月開始貴陽可是花城哦，好幾個萬畝花海已經出現。
貴陽也算是個比較干凈的城市吧，之所以這樣說是因為主幹道確實干凈但是一些小街小巷的也確實不怎麼干凈。
貴陽是一個掙得少花得多的城市，收入不高物價不低，這里的物價甚至達到或超過一線城市的水平！也真是奇了怪了，不知道貴陽人哪裡來的錢那麼能花那麼敢花，反正我是欠銀行一屁股債的。
貴陽還是個夏天來了就不想走，冬天恨不得趕快跑掉的城市，夏天別提多舒服了，當外省的朋友吹著空調喊熱的時候，貴陽人開著窗戶睡覺可能還會凍醒！到了冬天，北方的小夥伴們在家裡穿著單衣吃雪糕的時候，貴陽人卻裹著被窩瑟瑟發抖！好不容易出太陽的時候趕快跑到室外暖和暖和！
哎呀，貴陽的故事太多，一下說不完，下次，下次繼續擺給你聽吧！
最近從省內一位正廳級領導幹部口中，聽到一些關於貴陽城市發展的信息。
雖然字數不多，但這裡面蘊含了很大的價值。
城市常見的布局，主要有以下幾種：
塊狀布局、帶狀布局、環狀布局、串聯狀布局、組團狀布局、 星座 狀布局。
任何城市的布局，都是自然因素和 社會 人文因素長期共同作用的結果。
從貴陽的衛星地圖，可以很直觀地看到，貴陽主城區的地形地貌，被 百花山脈——黔靈山脈——南嶽山脈 分隔開來。
尤其， 以黔靈山脈為中線 ，分割為新城區塊（西北側）和老城區塊（東北側）。
貴陽主城區衛星地圖
可以說，貴陽的地形，是決定其組團式發展的根本因素。
某種程度上說，貴陽的城市規劃和建設，是根據貴陽地形地貌的 因地制宜 ，不是憑空規劃的。
規劃所起到的作用，更大程度是利用現有條件，科學合理地安排功能區、交通走向和運量等，因此，規劃是工具，不是原因。
貴陽中心城區城市空間結構規劃圖
組團城市的交通
軌道交通，包括地鐵、輕軌、城際鐵路等，已成為當今各類城市公共交通系統中的重要部分。
對於組團城市而言，由於 地理跨度、面積都相對更大，點對點式的行程目的性更強 ，因此，運量大、速度快、更准點的軌道交通的地位，就顯得舉足輕重。
軌道交通對於組團城市的影響力，也遠遠超過其他類型城市。
例如成都，從一個商圈到另一個商圈，可以選乘公交巴士、計程車等交通工具，和乘坐地鐵耗費的時間都差不多。
因為商圈和商圈之間距離沒那麼遠，地鐵的可替代性較強，軌道交通的優勢就不如在貴陽那麼明顯：
在貴陽，組團之間多被山體、隧道等相隔開來，從一個組團到一個組團，距離更遠，需要耗費的時間更長，因此，地鐵等軌道交通的優勢就很明顯了。
組團城市的房價
有一種投資者的觀點認為，組團城市的房屋不能買，認為多中心的布局，會削弱城市中心的升值潛力。
其實不然。
隨著城市的擴張，越多越多的人口、私家車等資源匯聚到城市，單一中心的環狀、塊狀布局，已近承載閾值最大限，各類諸如交通擁堵等 大城市病 屢見不鮮，城市負荷幾乎達到天花板，顯然難以容納更多資源。這種單一中心的城市布局， 中心區域的房價在短期內上升的速度可能很快，但也很容易觸及升值的 天花板 。
而多中心，組團式的發展趨勢，越來越被世界上各個先進城市所認同、採納，不僅能夠避免因為城市擴張所帶來的城市病，而且給城市的 綠化、森林覆蓋面 等預留了空間。
且不論組團之間的 疊加輻射效應反作用於各個中心的的價值反饋（使組團的中心價值更加凸顯） ，更重要的是， 格局更大 。多中心的組團城市， 能容納更多的人口和資源， 房屋的升值潛力也更大，可以說，房價的發展幾乎不設閾值。
試想，一個堵車堵到連進都進不去、人口承載力有限的單一中心城市的房價，又如何能與多中心的組團城市相抗衡？
根據發展潛力、規模體量、等因素大致勾勒出的貴陽組團分布圖
當然，組團與組團之間，也有不同，以貴陽為例：
觀山湖組團、花果園組團 ，是目前貴陽人氣最旺，本省人和外地人都更很熱衷於投資的 首選 熱土。
貴安新區 組團 作為 國家級新區 ，其發展潛力和勢能，是獨具一格、無可比擬的，中短期內見到成效應不難。
花溪組團 的體量略大，同時還與貴安新區接壤，而且，在貴陽，花溪的 宜居標簽 也很鮮明。
清鎮組團 因受觀山湖和貴安新區所「包夾」，且臨紅楓湖、百花湖等景區， 後發潛力 可觀。
值得一提的是， 組團的連片融合 ，例如上圖中 紅色 橢圓內部 ，不排除觀山湖、花果園、老城區、小河連成一片，共同組成一個 巨型組團 ，輻射周邊其他組團的可能性。
組團城市的選房啟示
根據組團城市的發展特點，不難總結出在組團城市選擇房屋、投資區位的幾點啟示：
1、組團的中心優先於中心組團
組團之間被地鐵等軌道交通 串珍珠似地連起來 ，從A組團，坐著地鐵，穿過隧道，又是另一番不同的B組團景象。
在這樣的格局下，各個組團勢必集中力量建設自己的CBD，因而， 除組團之間體量有巨大差異（如巨型組團）外 ，城市的中心組團，大多數情況下，並不如各組團的中心。
建設中的北京師范大學貴安新區附屬學校
2、山水公園優先於學校醫院
在生態發展的綠色理念下，天然的山水資源，堪稱城市的瑰寶。
學校、醫院等科教文衛設施，可以拆了重新建，可以重新規劃， 但自然形成的山、水資源不可失而復得。
因此，有山水區位優勢的物業，其稀缺性和不可替代性，是很高的。
3、地鐵軌道優於市政道路
正如上文所述，軌道交通對於組團城市的重要性不言而喻。
地鐵對於組團城市沿線房價的影響，不僅大於其他布局類型的城市，而且顯然大於市政公路交通對房價的影響。
例如貴陽老城區的傳統CBD——大十字，如無地鐵規劃，昔日的繁華或難再拾。
貴陽老城區CBD大十字景象，近日拍攝。
附：貴州第十二次黨代會中，關於城鎮化的部分描述
因為喜歡貴州，所以喜歡貴陽!今天不談GDP，不談競爭力，只談感觸到的中國避暑之都貴陽。
十多年前在貴州呆了三年多，那個時候貴州的交通真的很艱難，車在山中行，道路崎嶇，山路難行。貴州是中國山地 旅遊 第一省，中國公園省，擁有如畫的自然景觀和多彩的民族文化，是我最喜歡的 旅遊 省區。可惜由於交通的原因，貴州的如畫美景養在深閨未人識，而省會貴陽，也默默無聞。 最近幾年，貴州大力發展交通，地無三尺平的貴州，已成為中國西部第一個縣縣通高速的省份，中國乃至世界最壯觀的公路大橋，大部分在貴州。路通財通，省會貴陽己成西南重要的交通樞紐，高速，高鐵，航空，加上貴陽是中國第一個國家森林城市，避暑名城，吸引眾多投資者和遊客前往貴陽。十多年前，貴陽城市最繁華的地方是噴水池那一帶，現在的貴陽己經高樓林立，充滿生機與活力。
現在的貴陽，是中國西南地區中心城市，重要的工業基地，商貿基地，全國有名的生態 旅遊 中心城市。貴陽現在是中國大數據產業發展集聚區，大數據中心，國家循環經濟試點城市，最近幾年經濟發展相當不錯。 爽爽的貴陽，避暑的天堂，貴陽正成為越來越受歡迎的避暑 旅遊 ，生態 旅遊 ，全域 旅遊 中心，在2016年美國《紐約日報》公布的全球52個最值得到訪的 旅遊 目的地中，貴陽是其中之一，也是中國上榜的兩座城市之一。貴陽是 旅遊 之城，也有不少 美食 ，我最喜歡貴陽的烤魚，炒田螺和蕎麥涼粉。另外還有腸旺面，花溪牛肉粉，絲娃娃，烤大排等，美味不會讓你失望。
至於 旅遊 景點，就以貴陽為中心，去暢游中國山地 旅遊 第一省貴州吧，黃果樹，龍宮，百里杜鵑，織金洞，荔波，千戶苗寨，梵凈山，興義萬峰林，馬鈴河，赤水河等等，有滋有味的貴陽歡迎你!
貴陽這個城市如何?三個字:了不起。
貴陽作為一個內陸山區的省會城市，"開門見山」是貴陽的一大特色，山中有城，城中有山，在外地人眼裡，貴陽很難發展，但是今天的貴陽確在日新月異的變化，正在跨越式發展，讓曾經低估貴陽的人刮目相看。
《2018年全國城市年輕指數》排行榜，貴陽以88的指數一躍成為全國"最年輕城市"，超越連續兩年奪冠的深圳(2018年指數為87)，這是不是很了不起。
《2017年中國全域 旅遊 魅力指數排行榜》，貴陽榮登該排行榜單第一名，成為"最具魅力城市"。
「爽爽的貴陽，避暑的天堂"，生態宜人的貴陽連續幾年被評為"中國避暑之都"，夏季平均氣溫23 ，這也是數谷之都一一貴陽吸引國內外世界知名企業來貴發展大數據的因素，「中國數谷"貴陽已創造5個「中國首個":
首個大數據戰略重點實驗室。
首個全域公共免費Wi-Fi城市。
首個塊上集聚的大數據公共平台。
首個政府數據開放式城市。
首個大數據交易所。
貴陽是國家級大數據產業發展集聚區，全國大數據交易中心，數據中心集聚區，首個森林城市，國家循環經濟試點城市，這幾年貴陽的GDp增速一直位列全國省會城市榜，2017年GDP增速名列第一位，了不起啊貴州的貴陽!!!
氣候宜人適合居住，貴陽的 美食 無解 、堵車堵得無望 、周邊的環節美得無限 、消費高得無頭緒 、但還是越來越愛我們的大貴陽
貴陽是我國著名的避暑名城，有林城之美譽！位於公園省之稱貴州，為地級市，省會。貴陽近些年美發展很快，一直以來都是國家所重視的重點城市。前些年轟動一時的【貴安新區】就是歸屬於貴陽，被納入國家戰略發展規劃是一件很值得慶賀的事情。而且占據西部大開發優勢資源，如今已發展成全國重點的 旅遊 名城。
在【城市分級全榜單】
里，我們可以在二線城市中發現貴陽的身影。與之並列的還有廈門、哈爾濱、沈陽等副省級城市。
由此可見貴陽這個城市魅力十足，潛力巨大。未來十年有望建成西南地區重點增長級，成為貴州省全面快速發展樹立龍頭效應。
貴陽，位於貴州省中部，簡稱築、金築，有「林城」之美譽，因境內貴山之南而得名，是一座現代化都市，年平均氣溫15.3 ，為中國首個國家森林城市。經有關權威專家科學論證後，貴陽市為名符其實的「中國避暑之都」稱號。
貴陽是一個以漢族為主，布依族、苗族、回族、侗族、彝族等20多個少數民族共居的民族城市。
貴陽市的天河潭有「貴州山水濃縮盆景」的美稱，景區里山、水、洞、潭、瀑布、天生橋、峽谷無所不包，進入景區，呈現在你眼前的是一連串的多級瀑布，其中有據稱是國內最寬的鈣化灘瀑布。
甲秀樓可謂是貴陽的標志了，但凡是來過貴陽的人都會登臨觀景。甲秀樓始建於明萬曆年間，現存建築為清宣統年間重建，三層的小樓屹立在鰲磯石上，面前是流淌著的南明河。甲秀樓的背後是翠微園，江南園林建築，散步小憩均可。
來貴陽，絕對不可以錯過的地方就是花溪國家城市濕地公園。真山真水到處是，花溪布局更天然，十里河灘明如鏡，幾步花圃幾農田，這是花溪濕地公園的真實寫照。
青岩古鎮，是貴陽第一個也是唯一的5A級景區，青岩古鎮景區內比較有 歷史 感，景區外的人工新開發區域更加漂亮，整個古鎮很安靜，給人一種撫平心靈的平靜。
夏天學生都放假了，是帶上孩子去貴陽避暑遊玩的好時候。
貴陽——中國避暑之都歡迎您！
沒去過，貴州省府，經濟一般。
貴州省省會貴陽市稱為「金城」，以「臨城」而聞名，以龜山南部命名。它是貴州省的政治，經濟，文化，科學，教育，交通中心，是西南地區重要的交通，通訊樞紐，工業基地和 旅遊 服務中心。西南的中心城市之一，國家生態休閑度假 旅遊 城市，國家綜合鐵路樞紐。它位於貴州省中部，與東南部布依族苗族自治州東南部的遷安，龍里，惠水，長順四縣接壤。毗鄰安順區平壩縣和西部畢節區織金縣，北鄰畢節區維西和金沙。遵義市2縣和遵義區。
貴陽位於山中央的山丘中間。地勢西南高，東北低，海拔約1100米。它屬於亞熱帶濕潤和溫和的氣候。年平均氣溫15.3 C，年平均相對濕度77％，2016年森林覆蓋率46.5％，森林公園11個。截至2017年，貴陽市轄6個市轄區，3個縣，1個縣級市。 2016年，常住人口為4,696,800人。 2016年，總產值為3157.7億元，人均GDP為67771元。
貴陽的總面積為8034平方公里。它是國家級大數據產業發展集群，呼叫中心和服務外包集群，大數據交易中心和數據中心集聚區。它是中國第一個國家森林城市，國家循環經濟試點城市，中國夏都。它在「中國十大夏季 旅遊 城市」中排名第一。 2017年，貴陽市確認保留了全國文明城市的榮譽稱號。
貴陽（弘治）《貴州圖經新志》早前見過貴陽的名字。在元代，順源市建成。明朝永樂年間，貴州省成立。貴陽成為貴州省的政治，軍事，經濟和文化中心。境內有30多個少數民族，包括山，河，峽谷，湖泊，喀斯特洞穴，瀑布，原始森林，人文和古城亭等32種 旅遊 景點。
很高興能回答你的問題，首先，貴陽這座城市的建設方面還是很不錯的，你可以在網路圖片搜索一下花果園和觀山湖區，就可以看見貴陽新城建方面，至於老城區也就那樣，到處都修地鐵修路。至於素質怎麼說呢，說去不好聽的，你的素質高，你周邊的素質人就高。是吧？不要去用素質去評定一個城市。貴陽人到時喜歡吃辣，如果你不吃辣，也可以。現在全國各地的人到處跑，食物習慣也在到處跑，謝謝
10. 貴陽經濟發展狀況如何
貴陽市委七屆十五次全體會議的報告,對今年貴陽經濟作了初步的測算,今年GDP增長14.5%以上,達到507億,財政總收入達到130億,比2000年翻了1.2番,城鎮居民可支配收入接近一萬,達到9890,農民人均純收入達到3200,城市化率63.2%.
同時,我找到了一條2003-12-26 的消息,是關於建設"大貴陽"的戰略目標,當時是這樣寫的:到2013年，力爭國內生產總值突破1000億，財政總收入突破250億，建成區面積達到170平方公里，城市化率達到60％，初步構成「大貴陽」的框架,2007年，力爭城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入分別達10000和3200以上，恩格爾系數（城鄉）在38％左右；2013年，力爭城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入分別達16000和5000左右，恩格爾系數（城鄉）在35％左右；2020年，力爭城鎮居民人均可支配收入、農民人均純收入分別達26000和7000左右，恩格爾系數（城鄉）在32％左右。
我們可以對比一下這些數據.先看GDP,計劃是說要到2013年才能力爭達到1000億.但是從今年的數據來看,因為是初步測算,所以14.5%只是一個估算值,市委報告中也稱是14.5%以上,那麼也就是說,當統計公報出來以後,增長率應該是大於14.5%,甚至達到15%.那麼按照這個速度,2010年就能達到1000億.至於"十一五"期間是否可以做到年均增長15%左右,我個人感覺應該沒問題.因為以前貴陽發展一直存在一隻缺腿就是引資比較少,投資作為拉動經濟的一架馬車成為了貴陽經濟發展的軟肋.外資排斥貴陽,有很重要的原因是因為觀念上的問題.但是從這幾年的形式來看,外資以及國內其他地區的資本開始出現大規模進入貴陽的勢頭,比如前不久在香港的招商活動就取得了巨大的成功,外來資本中又有相當部分屬於消費零售類企業,所以會大大促進貴陽的消費增長.再加上貴陽本土企業尤其是高新技術產業大迅速壯大,可以預見,在未來的五年,貴陽經濟增長的後勁是相當足的.所以保持15%的增長率應該問題不大,而且今年507億這個數據是根據經濟普查以前的老數據推算出來的,如果用新的數據,今年GDP應該不止507億,而達到1000億的水平甚至不需要到2010年.
再看財政收入,比2000年翻了1.2番,也就是5年增長了2倍多,那麼按照這個速度,到了2010年就能達到260億以上,比計劃中2013年達到250億大大提前.城鎮居民人均可支配收入達到9890,這個只是初步值,還需要等12月份的數據出來,不過由此已經可以看出,2006年的城鎮居民可支配收入就已經在1萬以上,比計劃中的2007年提前了一年.農民人均純收入達到了3200,比計劃提前了兩年.城市化率達到63.2%,已經超過了2013年計劃中的60%,開始接近沒有三縣一市之前的水平.
除此以外,貴陽市的人口,在2001年到2002以及2002年到2003年之間均增長了4萬多人,但是2003年到2004隻增長了2萬多人,由此可以看出,貴陽的人口增長開始逐漸減緩,那麼今後人均水平也可以快速增長.
所以由計劃與現實的對比可以看出,貴陽這幾年大搞生態環境,發展循環經濟,發展旅遊業,大力發展工業和高新技術產業,同時不斷承辦各種國際國內大型活動比賽,發展會展經濟是很有成效的.今後隨著金陽新區的深度開發,非公有制經濟以及各種高科技園區的壯大,外來資本的拉動,商貿旅遊的發展,貴陽必將越跑越快.