Ⅰ 怎樣看待共享經濟未來的發展趨勢
共享經濟的發展——去中介化和再中介化的過程。去中介化:共享經濟的出現,打破了勞動者對商業組織的依附,他們可以直接向最終用戶提供服務或產品;再中介化:個體服務者雖然脫離商業組織,但為了更廣泛的接觸需求方,他們接入互聯網的共享經濟平台。
共享經濟平台的出現,在前端幫助個體勞動解決辦公場地(WeWork模式)、資金(P2P貸款)的問題,在後端幫助他們解決集客的問題。同時,平台的集客效應促使單個的商戶可以更好的專注於提供優質的產品或服務。
比起在歐洲市場Uber和Airbnb的如火如荼,中國市場的共享經濟熱潮卻又顯得不那麼真實。從O2O到共享經濟,在險象叢生的中國市場似乎一切新興模式都離不開燒錢二字。對「有形資產」的執念成為制約中國共享經濟的一道無形之鎖,在中國市場,共享經濟的熱潮從「無形商品」開始。
在北京、廣州、杭州等多個城市,繼共享單車、共享汽車之後,共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現,並成為新一輪資本蜂擁的「風口」。僅以共享充電寶為例,短短40天時間就獲得11筆融資,近35家機構介入,融資金額約12億元人民幣。
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Ⅱ 共享經濟的風口現在是什麼
您好,共享經濟的下一個風口是共享乾衣架,投放在酒店,能夠幫助千萬商務及旅遊人士解決酒店洗衣乾衣的煩惱,好像「烘唄」共享乾衣架就是這樣一款智能共雙聯乾的衣架設備。
Ⅲ 共享經濟如何與消費者「共贏」,實現可持續發展
簡單粗暴點的說法就是,物件通過平台變成社會公共財物,大家都有使用權,但是沒有佔有權。比較典型的代表有很多,共享單車、共享衣櫃、共享雨傘……所以說共享經濟的實現就是需要,物、平台、人3個方面來實現。你有一個東西,平時用不著的時候想給大家用。當然如果你不計回報的話,就可以嘗試不靠平台。
共享經濟,其實就是一個模式,用這個模式來用產品變現,例子:比如農業機械,農民每家的經濟條件都有所不同,同時就算買的起感覺也是耗費一大筆錢,但是這個共享模式呢,就解決了這一農民的痛點,可以共享農業機械,錢用的又不多,又可以達到農民朋友心裡的願景,所以共享經濟就這樣非常有發展了。
共享項目的發起人和共享公司,他們的利潤點在於,其共享受眾之廣,市場空間之大,所以依然是非常有利潤可言的,就這樣子共享模式與共享風口形成了,抓住了就是機遇,會用就是成功。
以上就是我的見解。
Ⅳ 分享經濟時代來臨,將迎來新的造富機會:未來5-10年都是趨勢
每過5-10年,就會出現一次新的造富機會,凡是能夠快速發展逆襲的普通人,都是抓住了新的趨勢和風口。
我們可以留意下,身邊的親戚朋友,家庭比較富裕的人,並不是他們有多麼聰明或者多麼努力,而是趕上了時代的發展趨勢。
如在80年代擺地攤、干個體;90年代做貿易批發、做生產加工的,2000年以後干電商的,2010年以後做互聯網+相關項目的,都能發家致富。
由此可見,想要發展、必須要讀懂時代的發展規律,找到下個5-10年的造富趨勢,提前布局。
1. 從市場需求,看發展變化
2. 分享經濟形成的必要條件
3. 分享經濟帶來的3個機會
一
什麼是趨勢?簡單來理解就是市場上的新需求,而且這種需求在很長一段時間,都會存在的。
就如10年前的電商流量紅利,就是造富趨勢,就是當線下實體競爭激烈的時候,轉移到線上,就可以獲得新的趨勢。
同理在90年代,由於產品豐富,渠道就成了當時最大的造富趨勢,因為擁有渠道,就可以讓產品下沉,獲取更多的客戶資源。
但在產能過剩、同質化嚴重的今天,渠道、產品、電商都成了紅海,新的趨勢是消費者,有了消費者,品牌、產品才能實現變現。
那麼如何獲取用戶呢?靠付費推廣、下線獲客,永遠是一個無底洞。因為左邊獲客、右邊流失,所以在這種情況下,想要讓消費者持續消費,就要通過分享和共享的思維,把用戶變成利益共同體。
就是消費者不但可以去購物,而且也可以成為商家的合作夥伴,可以幫助商家分享、傳播、銷售產品、推廣品牌,這樣不但可以提升用戶離開的成本,而且也可以讓業績倍增。
二
分享經濟的形成,是以新的需求為主, 科技 支撐為輔,創業需求為動力,移動網路為基礎,大數據為核心要素,產生的新商業模式。
想要抓住分享經濟趨勢,首先要讀懂需求的變化。在今天消費者不再願意為品牌的溢價買單,更願意消費實用的高性價比商品。
同時在人們生活壓力不斷增加的情況下,能夠一邊花錢一邊賺錢,也是目前每個消費者嚮往的,這是目前消費需求的大趨勢。
那麼如何滿足人們的新需求,又可以讓企業持續盈利呢?這就如我們上述講到的,企業要通過共享和分享模式,把所有的消費者變成合夥人,共享銷售環節中的利潤,這是消費資本時代、在下個10年必走的路。
當然我們說的這個分享經濟,是在移動互聯網和智能手機、普及的背景下才能實現的。
因為人們有了智能手機和網路以後,生活的方式,社交的方式、獲取信息的方式,已經從線下轉移到了線上。
這樣每個人都可以成為一個流量體,因為今天每個有智能手機的人都有社交媒體平台,那麼這就是龐大的流量。這樣的話企業只要整合大量的用戶資源,就相當於掌握了龐大的銷售網路和流量入口。
同理每個用戶,都可以申請成為企業的合作夥伴,去通過社交媒體分享企業的商品和內容,幫助企業的同時自己也可以獲得利益。
在分享經濟趨勢下,用戶可以通過社交場景分享,把商品傳播給親密關系鏈人群。
也可以依託短視頻、文章等社交媒體平台,依託大數據平台智能分發內容,傳播給更多有相關需求的人群,通過內容去帶貨,通過分享產生經濟效應。
分享經濟形成的另外一個驅動力,是創業市場的興起。 因為現在大部分的年輕人,都不願意受約束,不願意給別人打工,那麼在這種趨勢下,打造共贏的創業平台,通過平台+個人的工作方式發展,將是大勢所趨。
當然這種新的創業模式,跟目前的疫情影響也有關系,我們都知道由於疫情影響,大量企業倒閉,裁員、在這種情況下,更多以分享和共享為主的平台+個人的創業平台,會快速崛起。
三
對於企業來說,我們了解了分享經濟的發展趨勢以後,該如何布局和轉型呢?有3個發展路徑。
第一公司平台化、利益共享化
目前大部分人都認為,分享經濟就是現在主流的社交電商模式,自購省錢、分享賺錢。
其實分享經濟並非這一種經營邏輯和商業模式,未來幾乎所有的企業都要運營分享經濟模式實現業績增長。
所以未來企業需要把公司的經營邏輯,變成平台,讓所有的用戶都可以依附在平台上創業,而不是給別人打工。
哪怕我們是一家傳統企業、也一樣可以運營這種邏輯,可以把員工變成合夥人,通過區塊鏈的記賬方式,根據每個人產生的價值,去分配利益,而不是一幫人給一個人打工。
不論是技術研發、還是渠道銷售,服務,都可以通過共享化,打造成創業平台,讓每個人可以依附在平台上創業,這樣企業可以降低原有的人工成本,不需要發工資,只需要做分潤和分紅。
第二多場景融合,全員銷售
對於做實體的商家來說,未來需要打通線上線下,通過多場景獲客營銷。同時也可以把公司打造成一個創業平台,把每一個店主作為股東,每個店長都是老闆。
同時也可以把平台上的會員,轉化為利益共同體,讓會員成為平台的合夥人。
因為未來所有的連鎖企業,不但做線下連鎖,而且也需要做線上連鎖,線下連鎖的流量入口是店,利益共同體是店長,線上連鎖的流量入口社交場景,利益共同體是會員。
就是每個會員都可以申請成為,連鎖企業的線上虛擬店主,通過社交空間,去分享傳播,獲取收益,一邊花錢,一邊賺錢。
第三轉變營銷思維,實現分享裂變
未來5-10年,想要提升業績,必須要運用分享經濟思維,即便我們不能夠把公司,打造成創業平台,也需要通過藉助分享經濟,去做營銷裂變。
分享的底層邏輯,就是藉助A傳播給B,B分享給C,這樣就會形成裂變式的獲客。
不論是實體店還是網路平台,都可以運營這種營銷思維。比如做老帶新活動,運用的就是分享經濟邏輯,可以通過1個用戶裂變10個用戶,這是因為每個人的社交媒體平台,都有親密關系的好友。
社交分享裂變的另外一個驅動力,是因為人們的消費心理,就是現在的人不太願意相信廣告,而是會相信熟人,所以當商家在做老帶線活動的時候,就更容易通過A驅動B實現裂變。
不論是實體店的第二杯半價,還是社交電商中的拼團活動,以及各種團購平台的社交立減金,運用的都是分享經濟思維。
Ⅳ 如何發展共享經濟
作為中國「新四大發明」之一的共享經濟以其「享用」而非「佔有」、「物盡其用」的特點,顛覆了傳統的商業模式,盤活了社會閑置的資源,彰顯出了無與倫比的優勢。它一方面使資源的使用效率提升、使用價值放大,讓人們共享經濟紅利;另一方面它孕育著公平分享、公平誠信、節約環保等文明精神,促進精神文明建設。因此,共享經濟是推動社會進步的重要利器。
共享經濟是實現資源綜合利用的助推器。共享經濟的核心是盤活存量經濟,是對閑置資源的再利用。作為共享行業的一大代表,滴滴出行,尤其是順風車業務的開展就最大限度降低了司機空駛率,最大化節省司乘雙方資源與時間,為社會的資源配置創造了新模式。面對機動車激增後出現的停車難、停車貴的煩惱和部分停車位閑置的現狀,馮志東創辦了「共享停車」,緩和了兩者的矛盾;與此同時,在北京、廣州、杭州等多個城市,繼共享單車、共享汽車之後,共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現,推動了資源的綜利用。由此可見,共享經濟在很大程度上是閑置經濟,其發展壯大打通了經濟的神經末梢,促進了社會資源最大化利用。
共享經濟是檢驗國民素質的放大鏡。當前共享經濟成為社會各行業內最重要的一股力量,其在促進經濟增長、方便群眾生活的同時,也全面暴露出了國民素質存在的問題。確實,共享單車給我們的生活帶來了極大的便利。但是,共享經濟一直也在頻頻的爆出醜聞。如共享單車押金問題、損毀現象與單車亂放現象。毫不誇張地說,共享經濟如同一面放大鏡,無情地折射出了國民素質過去未曾顯現出的醜陋。但我們仍要清醒地認識到共享經濟不僅意味著資源的共享,更意味著文明的共擔,進一步破解共享經濟與國民素質的「悖論」,切莫讓國民素質成為制約共享經濟發展的短板。因此,「共享經濟」需要共享發展經濟需要多方保障,企業、群眾、保險機構等不可或缺。
共享經濟是倒逼政府職能轉變的催化劑。正如同濟大學特聘教授諸大建說,「當下我國分享經濟的確存在一些亂象,很多所謂共享只是虛有其表。但現在的共享經濟仍然處在嬰兒期,不宜用「偽共享」來否認共享經濟創新」。確實,在共享經濟面前,對於如何規范共享經濟的發展,為避免「一管就死、一放就亂」的困局,政府如果能更好發揮行政職能就尤為重要。可行的辦法是形成政府、企業、社會三方合作治理的模式,通過政策法規、消費者參與、行業協會自律、三方數據平台委託等方式進行共同管理,真正讓共享經濟造福人類。
在共享經濟經歷了「井噴式」發展後,目前已進入一個拐點,面臨著重構調整的重任。正如李克強總理所提到:「支持和引導分享經濟發展,提高社會資源利用效率,便利人民群眾生活」。我們要順應經濟發展的潮流,以接納的姿態擁抱共享經濟,盤活社會閑置資源,激活經濟增長潛力,也要逐步提升國民素質。相信在共享經濟的助推之下,中國經濟必將如虎添翼,開啟一個令人振奮的新時代。
Ⅵ 互聯網+分享經濟怎麼去玩轉
在互聯網+時代,各行各業開始融合,信息的分享和共通成為新時代的財富商機,分享的越多,越能帶來大量的財富,這也是免費的商業精髓,是互聯網的終極秘訣。分享經濟學成為當下的一門顯學,人人都在分享,在分享中共贏,在分享中實現新的飛躍。
大數據時代的實時分享,是對信息的突破;大數據時代的到來,讓分享有了技術支撐。很多打車軟體的迅速崛起,正是在大數據的引導下迸發出的商業奇景。實時位置分享,讓消費者能夠第一時間准確知道分享的價值和意義所在。
Ⅶ 共享經濟越來越火,你看好共享經濟的前景嗎
我是特別看好現在的共享經濟,畢竟如今最大的熱點是共享經濟了,什麼共享自行車,共享充電寶,共享雨傘等各種共享模型產品如雨後的春筍般冒出來,但是共享經濟的吸引力如何,共享經濟將在未來一段時間內成為全球經濟和社會發展的熱點,顯示出共享經濟持續擴展和跨行業整合,初創企業快速成長,形成競爭格局的基本趨勢。
共享經濟在關鍵領域,以及更清晰的政策導向無論共享經濟的現狀和前景如何,共享經濟的表現一直都在上升,可以看出當前的共享經濟是如此流行和有吸引力,以至於現在已經有了自己的地位,我認為共享經濟模式已經改變了人們的生活,並將繼續滲透到人們的生活中,最後人們可能無法離開共享經濟,共享經濟將成為現代人們生活的習慣。