株洲經濟實力怎麼樣

① 株洲的經濟在湖南為什麼連湘潭和岳陽都比不上呀.

不知道馨馨你是哪裡人，這個問題除了我恐怕世界上僅有幾個人能回答你：
1、株洲不止有良好的重工業基礎，而且處於最重要的兩個交通樞紐之一，之所以經濟這么落後，是因為本土企業觀念跟不上，管理制度仍然是沿襲舊的國企制度，即使是新提拔的管理者、決策者，也不是按他們的實際管理水平或決策水平來提拔的（此處詳情不贅述），思路沒有打開，不願意花時間去思考（或者不知道如何思考）如何把企業做強（做大不做大並不重要，關鍵是賺錢的速度），如何把銷路打開；
2、包括政府、大企業，民營創業者，遺傳著自古以來的「小富即安」傳統，因為湖南自古處於魚米之鄉，吃穿不愁，所以沒有危機意識，沒有做商業的傳統和頭腦（參見司馬遷《史記》）；
3、株洲人性情耿直，但是官僚主義作風特別嚴重，導致管理制度的改革發展最落後。

② 湖南株洲經濟好嗎

株洲經濟不算很好但也不差，現在長珠潭正是開發時候，株洲服裝生意很好。

③ 株洲最強縣市，距長沙100公里，GDP716.4億，為什麼未來可期呢

株洲是湖南省的一個地級市，在古代時被稱作“建寧”，位於湖南省的東部，其北部為長沙，西部是湘潭市，東部與江西萍鄉市相連，位於湘江下游。株洲全市的面積為11262平方千米，境內的常住人口大約在402.15萬人左右，2019年株洲實現的地區生產總值為3003.13億元，在湖南省中位居第五。可見株洲的經濟實力還是很厲害的，這和它的地理區位有很大的關系。

醴陵市的境內有多條高速貫穿全境，具體有滬昆高速、武深高速以及蓮株高速。醴陵火車站承接著滬昆鐵路和醴茶鐵路兩條鐵路線。值得一提的是，醴陵市在早些時候就已經開通了高鐵站，設站醴陵東站。這也是醴陵市的經濟能夠快速發展的重要原因。另一方面，醴陵市去往長沙黃花國際機場也是很方便的，極大地滿足了人們的出行需求。因此可以說，醴陵市是株洲最強的縣級市了，未來前景可期。

④ 湖南株洲是不是很窮

湖南株洲不窮。

湖南人均收入排在第二名的就是株洲市。而且株洲是中國的老工業基地，也是國家重點建設的8個工業城市之一，在探索和實踐的道路上一直前行著。未來，株洲將成為一座山水生態城市，無論從工業上，還是整潔的環境，株洲都在一步步向前發展。

株洲

株洲，古稱「建寧」，湖南省轄地級市。位於長沙市東南部40公里處，湘江下游，東接江西省萍鄉市蓮花縣，江西吉安市永新縣及井岡山市，南連省內衡陽、郴州二市，西接湘潭市，北與長沙市毗鄰。

株洲市轄天元區、蘆淞區、荷塘區、石峰區、淥口區5區，攸縣、茶陵縣、炎陵縣3縣，代管縣級醴陵市，此外設立有雲龍示範區，總面積11200平方公里。根據第七次人口普查數據，株洲市常住人口為3902738人。

⑤ 就發展狀況來論，你認為岳陽和株洲誰更勝一籌

其實株洲，岳陽一樣都是發展中的地級市，和北方某省的城市相比，株洲相當於十堰，岳陽相當於荊門。這兩座城市最大的缺點就是株洲和岳陽都是產業比較單一的城市，因為產業單一，這些地方也存在有許多城中村待拆遷，許多落後產能等待搬遷拆除或改造，株洲這些年因為高鐵改走長沙，服飾行業受到電商沖擊而衰落，岳陽的化工,石油和造紙產業也因為環保問題一直在進行整改，洞庭湖區的造紙和砂石開采最近兩年已經陸續關停退出了，岳陽和株洲當地也都因為嚴重的環境污染等問題問題而落馬處分了一批人……

岳陽在最近兩年也終於意識到自己最大的僥幸就是得天獨厚的戰略位置，因此自2016年起，岳陽啟動了城市的大改造，開始陸續啟動城中村棚戶區改造，新區建設道路提質改造，公交車黃改綠等等，在對原有的化工和造紙企業進行升級改造和搬遷騰退的同時，岳陽為湖南省也爭取到了城陵磯國家級汽車整車口岸，這個是湖南省唯一的汽車口岸，含金量相當高。就在今年，岳陽和金茂集團和雲南城投集團簽下了協議，開始整體開發岳陽的東風湖等新城，同時還要對岳陽樓進行保護修繕和景區整體升級改造，進行5A級景區創建，岳陽在城市建設的發力也帶動了對於生態環境保護上的發力（岳陽的生態環境資金投入不小，洞庭湖區的圍湖造田和網圍已經快要絕跡了，而且岳陽是湖南省較早進行垃圾焚燒發電項目的城市，為了解決垃圾圍城，避免垃圾流入湘江洞庭湖和長江。），越來越多的長沙和武漢等周邊地區的人喜歡來岳陽旅遊投資，近年來也有越來越多的開發商，百強企業因為交通區位和生態環境看上了岳陽。 相信隨著這些中央和省級戰略的加持和深入，這里會越來越好。

⑥ 株洲何時能重回中部非省會綜合實力第一

株洲是老工業基地，最典型的老工業基地莫過於東三省，現在的株洲與現在的東北是不是有些類似，株洲與東北唯一的不一樣就是氣候要好一些，但還是和東北一樣人口估計是凈流出的，沒有人所有問題都無解，只有人口持續增長才會有更好的發展，當然政府廉潔高效，國家的支持和投入是留住人的主要因素。

⑦ 懷化和株洲哪個經濟好

懷化和株洲兩個相比，株洲的經濟比較好。但是總體來說兩個城市相差不大，株洲和懷化，兩座都是鐵路拉來的城市，株洲客運交通樞紐地位日益下滑，而懷化的交通正變得越來越重要。
要說發展潛力，不管現在還是未來，懷化都比不上株洲，兩個城市不在同一個級別，懷化除了鐵路，沒有大型工業為基礎，GDP在全省處於末流，而株洲是老牌工業基地。
株洲的軌道交通裝備業、汽車及零部件業、航空裝備業等三大動力產業在全省甚至全國都處於前列。