① 廣州到北京的高鐵多少錢
你好。廣州到北京的高鐵，票價：一等座1383元，二等座865元。
再給你普及個常識，只有普通車才有站票。動車組列車，均無站票。
希望我的回答能夠幫到你，感謝對射手座★※紫殤團隊的支持。
② 動車2等座環境服務怎樣，做6個小時會難過嗎
通常來講，春運期間的服務是會有折扣的。我自己覺得動車的二等座比空調硬座感覺好很多，比空調車軟座差一點，六個小時應該不會感覺到很難過的。
③ 深圳到上海的飛機 高鐵 要多少錢 要多久 誰知道
機票：票價400-1000元不等，提前幾天訂票會便宜很多，飛行時間2小時20分鍾。
深圳至上海暫時沒有高鐵，只能選擇乘坐動車。從深圳北至上海虹橋全程用時12小時。票價：一等坐：五百多接近六百，二等坐：四百多。
④ 從廣州南站坐高鐵去泰洲市要多少小時多少錢
大概4小時吧？參考下列車時刻表，4小時，224元
⑤ 北京到上海飛機還是高鐵
看時間。花費總時間高鐵和飛機差不多！
看方便程度：行李托運，還要考慮轉車，到機場路途較遠，車站在市區或市區近，方便！
看價格。高鐵固定再500多，二等座，一等900多，動車300多二等座，一等500多。飛機不穩定，打折便宜，不打折貴，打折時有時候比高鐵便宜。
飛機容易誤時間。
北京到上海坐高鐵最多不超過五小時，說實話就算機票比高鐵便宜我也願意坐高鐵，舒服，換乘也方便。准時准點出發和到達，晚點情況很少見。而坐飛機不一樣，晚點是很正常的事情，如果是經濟艙，座位非常不舒服，難受。還有大件行李，超重行李需要托運，安檢也比較麻煩嚴格。最主要是無聊時候不能玩手機上網打電話，整個旅途就是枯燥無味，想睡也睡不著，遇到中轉機場還得下飛機再上去，很麻煩。
飛機經濟艙
一般高鐵在5個小時之內的，盡量就選高鐵，其實總時間差不多，而且高鐵不會延誤，高鐵站基本也不會太偏，交通也方便，旅遊的話坐高鐵，更可以看看各地風景。而到飛機場花的時間比飛機上的時間還長，飛機的准點率太低，大部分人不是對大地母親有依賴，而是對時間准確度的依賴，知道什麼時候可以到目的地，就可以穩穩的安排好自己的時間，接車的人之類的。飛機雖然只飛兩個小時，可是安檢，取行李，再加上飛機場遠離市區等等時間因素，實際時間不會比火車少多久。
坐飛機最起碼提前兩個半小時到機場，坐高鐵你基本上半個小時就到火車站就離開了，飛機飛一個小時，但是，取票，安檢，候機需要1.5小時，高鐵只需要20分鍾。節省70分鍾。3-5個小時高鐵車程的，飛機毫無優勢。要是遇到飛機晚點，那就更別提了。有些機場離市區太遠了，而高鐵站就在市區，比如南京站，比南京祿口機場方便多了，這個時間差2小時以上。
⑥ 現在大連到哈爾濱的高鐵和飛機都多少錢啊都需要多久哪個性價比更高一些 謝謝解答
灰機：經濟艙全價為1110元，另再加170元的機建燃油費。機票是看你哪天買，買哪天的，打的折扣是不一樣的，1個半小時到達。
高鐵：二等座403.5元，一等座645.5元，4個小時到達
普通火車：硬座109元，硬卧208元，軟卧336元。12個小時到達。
個人覺得還是火車的性價比高一些。至於選擇普通火車還是高鐵，就看你的時間安排和金錢的能力了。
⑦ 為什麼有些人寧願選擇坐5個小時的高鐵，也不願選擇坐2個小時的飛機
這種事情，不是鐵道部、航空局、 汽車 站說了算，而是由旅客決定。
我是江蘇啟東呂四人，自己家在天津，回家時選擇什麼交通工具呢？
1，飛機。 天津到上海，票價300到2000元不等。時間2個多小時。候機1小時以上。到家花費時間6個小時。
2，火車。 高鐵，票價800元以上。時間為5個小時以上。上海到呂四2小時車程，買票候車，應該在1小時之內，到家，應該花費9到10個小時。
普通列車，票價280，卧鋪加160，坐車時間13個小時以上。到家，應該花費17個小時。
3， 汽車 。 就是長途客車，卧鋪，票價300。從天津直達小鎮呂四。時間為15個小時。
那麼，我怎麼選擇呢？大多數情況下，我選擇長途客車，不管帶什麼東西，往車上一扔，睡一覺就到家了，不用中途轉車。老家回天津，也是一樣。大包小箱七八個，讓家人送到小鎮， 汽車 來了，往 汽車 行李箱一塞，到了天津，有小巴士送到小區。比火車飛機方便十萬八千倍。中途 汽車 停靠一次服務站，自助餐30元左右，吃得還很飽。
不到萬不得已，或者需要趕時間，我是不會坐飛機的，因為臨時趕路，買不到打折機票，800，1000的，很心疼。高鐵就更加不去考慮，不便宜，坐5，6個小時，是很難受的。當然，天津到北京，肯定坐高鐵，幾十元錢，可以接受。
飛機可不是那麼好坐的，我以我的親身經歷告訴你，如果不是特別長途的路程，坐飛機究竟有多麼糟心？
前段時間公司老闆要求我出差前往某個地方，當時我查了一下坐高鐵的話差不多是5個小時，飛機是2個半小時。本來是想坐高鐵的，但是按照公司的報銷規定我只能坐飛機過去。
當時很多小夥伴就不理解了，為什麼2個半小時的飛機你不願意坐，而是願意坐5個小時的高鐵？
當時我聽了之後也懶得解釋，等到我們這一趟行程回來之後，我再問他，你現在願意坐飛機還是願意坐高鐵？
那個同事臉色鐵青地說：坐高鐵，肯定是坐高鐵。吃一塹長一智，往後我再也不坐飛機了，我這就給公司老闆提意見去。
為什麼前後會有這么大的反差呢？前一段時間他還因為要坐飛機開心的晚上睡不著覺，可真到了坐飛機的時候就發現，壓根沒有自己想像的那樣好呢？
我現在給大家說一下，坐飛機你需要准備什麼？
第1點：你的行李絕對不能太多。
如果大家仔細去查規定的話，會發現其實高鐵也有這個要求，也不是說你不能拿特別的行李，只是行李太多了自己也會不方便。
記得在3年前還是兩年前，我第一次坐高鐵的時候還仔細研究了一下這項規定，但後來發現高鐵上帶多大的行李都行，只要不是太誇張就行。把這些行李就放在旁邊的櫃子上面，或者就放在最上面那個夾縫裡面就可以了。
但是坐飛機基本是嚴格執行的，能讓你拿多少東西就讓你拿多少東西，那有人就說了我帶著兩個麻袋，這兩個麻袋裡的東西如果不拿的話就耽誤事了，怎麼辦？
容易啊，走托運就可以了呀，但是托運是需要單獨收費的。
所以對於某些人來說，出差需要帶特別多特別多的東西，走高鐵要比走飛機更穩妥一些，最起碼不會有太多的流程。
第2點：飛機不是想坐就能坐的。
當時我們辦公的地方如果想要坐高鐵的話，很容易，出門打個計程車20分鍾就能到，或者連計程車都不需要打，直接坐公共 汽車 就能到高鐵站。幾乎每個城市的高鐵站旁邊都有公共 汽車 站吧，別的我不太清楚，至少我出差的這幾個城市都是這個樣子的，花個兩三塊錢坐公交就能直接到高鐵站。
但是飛機就沒那麼簡單了，因為飛機場一般都建在人煙相對稀少或者相對偏遠的地方。這個地方距離市中心可能有二三十公里甚至更遠。當我們坐飛機去出差的時候就遇到這么一個問題了，怎麼到飛機場呢？
如果打計程車的話，那計程車的費用估計又得不少錢，但如果不打計程車，我們只能坐地鐵轉過去，中間的麻煩我就不多說了。反正這一路走來不是糟心兩個字能夠形容的，到了飛機場後還要走一大段距離才能到真正的驗票處，如果你背的行李足夠多的話，估計要欲哭無淚了。
第3點：等候的時長問題。
坐飛機的時候，你不可能說離飛機起飛還有三五分鍾，到了地方緊趕慢趕就可以了，不可能的。大部分情況下都需要提前一個小時到飛機場等著，之前我倒也經歷過幾次，雖然說不需要一個小時，但整體來說也差不多。但是不能說每次都掐著點吧，萬一遇到特殊情況呢？
所以原則上來說越早越好，一個小時已經是夠晚的了，也就是說如果坐飛機需要兩個小時的話，你最起碼還得再拿出額外的一個小時在登機處做各種各樣的准備工作，這才是最麻煩的事情。
第4點：飛機的座位非常的窄。
當然如果你要跟我抬杠的話就完全沒有意義了，比如你坐的是頭等艙，你就是在頭等艙裡面打鼓都沒問題。但是不妨想像一下有幾個老闆會給出差的員工安排頭等艙的？對不對，所以大多數情況下我們都是坐的經濟艙，不能說人擠人，但也差不多，再加上我的體型稍胖一些，有的時候會給我一種錯覺，這飛機上經濟艙的座位還沒有高鐵上座位的佔地面積大，輾轉騰挪也極不方便。當然我更願意這是一種錯覺，畢竟我有沒有真實測量過。
第5點：下飛機之後的麻煩。
這里我不多說了，你怎麼坐上飛機的就需要怎麼下飛機，這點很好理解。以我為例，我是先坐地鐵轉到飛機場再坐飛機，同樣的道理，飛機的降落點一般也是遠離市中心的，那你的辦公地點不是在飛機場旁邊的話就需要去轉車了，如果旁邊有地鐵的話還好，如果沒有地鐵那就只能坐大巴或者打個計程車了，這一來一回的既折騰又花銷不少，如果還趕上公司不給你報銷的話，那你更需要考慮一下。
更重要的是，如果你的行李是托運的，那下了飛機你還得等你的行李，等多長時間這一點我就不多講了，有經歷的小夥伴肯定能知道。
其實講完這些並不是說不鼓勵大家坐飛機，坐飛機肯定有坐飛機的優勢。相對而言去一些特別遠的地方，而且坐飛機比高鐵更便捷的話那肯定首先是坐飛機，對不對？
我曾經去一個大城市，那個大城市距離我這里特別的遠，如果坐高鐵的話，中間還需要中轉一下，總計耗費的時間應該是15個小時到17個小時之間。但如果坐飛機的話，三四個小時就直接到了。那我是坐高鐵還是坐飛機？當然是坐飛機了。
當然大多數情況下我們很少有這樣的長途旅行，除非我們是從北方到南方，從東方到西方，除此之外的絕大多數旅程，基本上坐高鐵三五個小時就能夠搞定。
這也是為什麼越來越多的人寧願意選擇高鐵，也不願意選擇飛機。
無非來看就是高鐵更加便捷，飛機耗費的時間也沒有少到哪裡去，更重要的是行李的問題。尤其是對於打工的人來說，他可能攜帶著各種各樣的行李，如果來個飛機托運的話，中間的價格也不少，與其如此還不如坐高鐵，直接把這些行李放在旁邊的角落裡面就可以了。
當然，除此之外最重要的一點就是便捷程度的問題，就目前來看，絕大多數的飛機場距離市中心都特別遠，如果坐高鐵的話那就方便多了，最起碼高鐵站點旁邊公共 汽車 還是能找得到的，花個三五塊錢就能夠到達目的地，何樂而不為呢？
最後再說一點，任何一個交通工具都有它的優勢也有它的劣勢，但是交通工具整體來說就是為我們服務的，大家在選擇出行方式的時候，也沒有必要過多的參考別人的觀點或意見，自己怎麼舒適就怎麼來。
因為這些交通工具都需要一個具體情況具體分析，不同場景之下可選擇的或者可供選擇的方案也是截然不同的。
飛機2小時，高鐵5小時，乍一看，坐飛機比高鐵節省了3小時，但事實真如此嗎？
坐過飛機的人都知道，你被表面的數字騙了，航班寫著飛行2小時，但是你必須要提前至少一個半小時到達機場排隊安檢候機，飛機提前30分鍾會關閘門，如果你遲到那就只能望機興嘆了。
高鐵提前15分鍾檢票，開車前3分鍾停止，如果你來晚了，還能奮力一搏，最後沖刺趕上車。
另外，飛機場都遠離城市中心，高鐵站雖然也遠，但去高鐵站的時間還是比去飛機場短多了，候車比候機的時間也要短。這樣一算下來，來回三小時要浪費在機場里，再加上兩小時的飛行時間， 其實和高鐵花費的時間差不多。
有人喜歡選擇坐高鐵，我認為還有以下幾個原因：
有嚴重高血壓、心臟病或者一些特殊疾病的人是不能坐飛機的，即使可以坐也要謹慎選擇。因為畢竟飛機是在高空，對身體產生什麼影響有時候難以預料。一旦發生了意外事件，在飛機上也不可能及時送到醫院救治 。坐高鐵則不同，對身體上的要求沒那麼嚴格，如果發生什麼事的話，可以聯系某個車站120等候，到站後及時送到當地的醫院救治就可以了。
飛機雖然說失事的比率比較少，但一旦失事幾乎全軍覆滅，碰上一些極端天氣避無可避。高鐵就是高速版的火車，火車相對來說真的是非常安全，這么多年聽說飛機失事的不少，但是火車發生事故的少之又少。
坐在飛機上不能走動，除了上廁所，基本要一直坐著，經濟艙的空間都是比較狹小的。坐個兩三小時還好，如果坐個四五個鍾頭腳都麻了。坐高鐵就不存在這個事，如果你坐累了，還可以在車艙里走一走，而且我們國內高鐵二等座的位置都寬敞得很，聊聊天吹下水，一會就到站了。
飛機起飛降落都有氣壓總是令人很難受的，我坐飛機都十幾次了，每次坐完飛機耳朵都會嗡嗡嗡。坐高鐵完全沒有這樣的事發生。當飛機遇到氣流時你會擔心受怕，有一次我和朋友去三亞，途中遇到氣流顛簸了幾分鍾，忽上忽下，可把我們嚇壞了。高鐵則全程平穩，坐在位置上大不了就是聽到點噪音而已，再晃動也是能預知的。坐飛機在空中讓人沒有安全感，高鐵穩穩地在地面上，讓人感到安全多了。
坐在飛機上能看到什麼？白天除了能看到一片雲海或者看到機翼之外，也看不到什麼景色了。晚上似乎啥都看不到，黑漆漆的一片。坐高鐵則不同啊，通過窗外，我們能看到不同的自然風光，讓人心曠神怡。
經我這么一分析，你還認為別人坐高鐵不好嗎？我覺得坐高鐵香著呢，只是價格不便宜。
高鐵全年基本不打折，不象飛機票，你經常能買到打折票，特別是淡季。所以很多時候摸摸自己的錢袋子，坐飛機還是高鐵你得權衡一下。如果身體沒啥毛病，不是七老八十，沒有恐高症的，那麼不用考慮肯定選便宜的飛機。如果是老人家，那就要看看他的身體狀況，身體好的可以坐飛機，身體有點毛病的還是建議坐高鐵比較安全。
票價時間差不多的情況下，我會優先選擇坐高鐵，你們是不是也這樣選呢？
定位上海舉例說明：從我家出發去北京。如果由浦東機場坐飛機，市內公交需要2小時，需提前2小時引機場安檢。而坐高鐵從我家出發到虹橋火車站只需35分鍾，京滬高鐵一個小時有3個班次。不是節假日當場票都能買到，而且到站後離市中心還近。所以高鐵在某些方面有優勢的。
現在交通工具發達了，在沒有高鐵時代，飛機 是首選，你在怎麼安檢麻煩，提前兩個小時候到機場也得選擇做飛機，因為那是唯一的選擇。現在交通工具多種選擇了，問題也就來了，飛機2個小時候，高鐵5個小時，可能人們都要選擇高鐵，一個是安全系數高，沒有那麼多安檢麻煩，在者在飛機場都在城市邊界，去機場路上也要將近一個多小時，這樣一算也和坐高鐵時間差不多了，現在的飛機多數晚點，造成了大家選擇坐高鐵的人多起來，飛機一再打折。高鐵不用打折票也比飛機便宜，安全系數高，還舒服，在飛機里只有上衛生間能動動，其餘整個人都綁在哪裡一動不動太辛苦啦！動車可以走動活動一下。所以高鐵越來越走紅。所以人們會利弊權衡，選擇高鐵的人越來越多了。
5小時的高鐵也就是路上的時間花得多一些，但其它方面耽擱的時間不會太多，因為大城市的高鐵站很多就在城區或者離城區也不太遠，一般都有地鐵可以通達車站，而且現在鐵路實行車票無紙化，進站直接刷身份證過閘機，不需要到車站還去取票，選擇鐵路出行不需要提前太長的時間到車站，安檢也不像航空安檢那麼復雜，當然鐵路出行也不要踩點去車站，以免遇到一些意外情況而導致漏乘。而選擇航空出行，首先得提前至少兩個小時到機場，而且機場往往離城區比較遠，雖然現在很多機場有專門的大巴車接送，也有軌道交通可以通達，但坐飛機始終要麻煩些，到了機場要取登機牌，安檢程序也要復雜些。另外飛機經常因為各種原因導致延誤，特別是夏天多雷暴天氣，經常就有航班因天氣原因延誤甚至取消，相比之下，高鐵受天氣影響的情況要少一些，只要線路沒中斷就能行車。
我曾經有一陣特別的享受坐飛機，一個是享受它的速度和他飛機上的服務真的是太便捷了！可是自從科比墜機以後，我不知為什麼突然之間就對坐飛機有一種恐懼感。所有的雛形，我就選擇坐高鐵慢點兒嘛，就當 旅遊 了，欣賞途中的風景，心裡踏實啊，現在高鐵上的服務也很到位。
可是有些事情是不能自己左右的，23號要去大連 旅遊 和老伴兩個是坐飛機，我現在心裡很忐忑呢。[祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱][祈禱]
老天爺，知道飛機場的安檢嘛？
坐過幾次飛機，安檢程度太繁瑣，最少要提前1小時去機場。
再加上大部分機場都在郊區，通行時間也不少。算起來飛行能節省3個小時，最少要比坐高鐵多花兩個小時在去飛機場的路上和接受安檢。
至於飛機票也得貴不少。
比如成都至鄭州G350高鐵票價502，標准費時5小時10分，加上市區與車站往來時間，也就大約不到6個小時。
成都雙流機場至鄭州新鄭機場CA4277航班耗時2小時5分，經濟艙5.2折570元，考慮成都市區至雙流機場，新鄭機場到市區的時間，再算安檢也是最少4小時，票價還貴70元。
而且，一般得提前20天左右預訂機票才能打5折， 這對於臨時出行來說幾乎不可能做到，普通老百姓就只能買8折甚至9折的機票，這就最少800元了。
由於工作的需要，幾乎每個月都要乘坐高鐵或者飛機去外省，就我個人的感受來說，5個小時的高鐵確實要比2個小時的飛機更加合適。主要有以下幾個原因：
1、高鐵站更靠近市區飛機場由於需要大面積的空曠地帶，再加上對四周房屋高度的限制，所以註定只能設立在城市的邊緣區域，這就使得去機場的路途會更加遙遠。比如我家到機場即使全程乘坐地鐵，消耗的時間也要90分鍾，而去高鐵站只需要45分鍾，顯然去高鐵站的時間更短。
2、機場的等待時間較長購買飛機票之後，航空公司一般都會提示要至少提前50分鍾到達機場。因為機場是需要安檢的，如果攜帶的東西比較多的話會比較耗時。再加上機場的面積通常都比較大，從出發口到安檢口再到登機口，光步行可能就需要十幾分鍾的時間。如果安檢的隊伍比較長的話，耗時可能會更久。
此外，航班在起飛前15分鍾就會關閉艙門，所以一般在起飛前20分鍾的時候就無法登機了。因此提前50分鍾算是一個比較緊湊的時間，最好提前1小時以上抵達機場。
相比之下，高鐵的安檢沒有那麼嚴格，快的話不到1分鍾就可以搞定。而且高鐵站的面積都不會太大，10分鍾以內就可以找到檢票口，列車發車前5分鍾才會停止檢票。所以通常提前半個小時抵達高鐵站也是來得及的。
也就是說，如果去飛機場需要耗費1個小時，安檢到起飛之前需要等待1個小時，再加上飛行的2個小時，以及抵達目的地機場後換乘再花費1個小時 ，總的耗費時間也在5小時以上，並不會比高鐵快多少。
3、高鐵比飛機更加准點由於航班是在天上飛的，所以對天氣的要求很高，遇到惡劣天氣很容易延誤。也有的時候明明晴空萬里，但由於航路管制的原因，航班也沒有辦法准點起飛。
而高鐵的准點率是很高的，只要不是非常惡劣的雨雪天氣，一般都可以准點抵達目的地。
4、乘坐高鐵更加舒適現在2小時左右的國內航班通常是波音737-800或者空客A320機型，這兩種都屬於中型的客機，座位之間的密度較大，間距較小。稍微胖一點的人坐在飛機上都會感覺很難受，如果遇到前面的人喜歡把座椅靠下來，那就更痛苦了。在飛行的大部分時間里都需要系緊安全帶，也不能夠隨意走動。
而高鐵的空間更大，前後座椅的間距更長，瘦一點的人甚至可以將腿伸直放鬆。高鐵在行駛過程中也不用一直坐著，可以隨意走動，去洗手間也很方便。
5、高鐵的 娛樂 項目更加豐富雖然現在乘坐飛機也可以使用電子設備了，但是在起飛和降落的過程當中，空姐仍然會要求大家關閉平板和筆記本等大型電子設備，只允許用手機，甚至連耳機都不能戴。所以2個小時的飛行時間，實際上頭20分鍾和最後20分鍾是不能用平板和筆記本的。而用手機的話，由於在天上也沒有信號，所以只能用來看小說或者視頻，連需要聯網的手機 游戲 都玩不了。萬一手機沒電了，連充電寶都不能使用。
高鐵就沒有這么多估計了，手機、平板、電腦隨便玩，而且沿途都有4G網路，想看在線電影、玩 游戲 都是沒問題的。現在高鐵的座位下面還有電源，可以隨時給手機、平板充電，全程玩下來電量還是滿的。更何況，高鐵沿途還可以欣賞各地的風景。而在飛機上如果遇到陰雨天氣，就只能看雲了。
總結比較下來，雖然飛機有速度的優勢，有的時候票價比高鐵還便宜。但從交通的便利性、准點率、旅途的舒適度等方面來看，高鐵還是更有優勢一些。所以很多人寧願乘坐5個小時的高鐵，也不願意坐2個小時的飛機。
很高興能回答這個問題。
為什麼有人願意坐五個小時高鐵，也不坐兩個小時的飛機呢？
就拿上海到北京來說。
坐高鐵的話時間平均在5小時30分鍾，而坐飛機的話一般在2小時15分鍾左右。這個距離差不多基本符合問題。
首先我們從售價角度看，高鐵票的二等座票為553元固定價格。而飛機票價波動交大，一般在650-2000不等。
從行駛時間看雖然高鐵比飛機慢了3個小時15分鍾，但是高鐵的安檢相比於飛機還是簡單很多的。飛機需要提前至少一個小時以上做准備，如需行李托運的話時間會更長。所以實際上的使用時間是幾乎一樣的，飛機並沒有明顯的優勢。
另外從座椅的舒適度來說，飛機的空間比高鐵差了不是一星半點，可以用難受來形容。高鐵不但座位舒適，還能打電話，上網，充電等都是飛機所沒有的。
最後，飛機對氣候的要求較高，如遇惡劣天氣，可能延誤。高鐵對氣候要求較低。
綜上所述，如果你從上海去北京，首選肯定是高鐵。[呲牙]
⑧ 有廣州到重慶的高鐵嗎，有的話要坐幾個小時，票價大概是多少錢
目前還沒有哦，現在廣州只有到貴陽的高鐵在建，不過已經修建完畢，今年年底就要通車了，原先聽說成都到貴陽的高鐵也要開始修建了，還以為能經過重慶，但是並沒有經過重慶，成貴高鐵的路線已經決定從貴州的西部北上到四川的南部，然後直達成都，所以目前還沒有任何廣州可以到重慶的高鐵在建，不過你可以坐高鐵從廣州到貴陽，只要4個多小時就到了，然後貴陽到重慶的普通火車有很多的，幾個小時就到，雖然到時要在貴陽下車再轉車去重慶，但比起從重慶到廣州的直達火車要節省至少一半以上的時間，現在很多省城之間還在增添動車，動車的話雖不比高鐵線路快，但是要比普通火車快，以後貴陽到重慶的火車就可能換成動車哦，解釋下，高鐵的組成部分是高速鐵路和動車，動車是在高速鐵路上行駛的火車，專門用於高速行駛的特快列車，高速鐵路相當於高速公路一樣，較為筆直寬闊，能夠高速行駛，現在有些沒有高速鐵路的地方，為了加大效率，直接在普通的鐵軌上運行原本為高鐵搭配的動車（特快列車），這樣速度就比普通火車快很多，但是不如在高速鐵路上的動車快，所以就是這樣，從廣州到貴陽的高鐵票價分兩種，高鐵又分一等座和二等座，一等座可能要三百多元，二等座大約將近兩百元左右，然後再從貴陽到重慶坐火車就行
⑨ 太原到北京動車要多少時間,經濟倉價位多少,每天有多
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D2001次 北京西 太原 動車組 北京西 07:06 太原 10:28 3小時22分鍾 508 公里
D2007次 北京西 太原 動車組 北京西 08:00 太原 11:27 3小時27分鍾 508 公里
D2009次 北京西 太原 動車組 北京西 08:49 太原 11:48 2小時59分鍾 508 公里
D2011次 北京西 太原 動車組 北京西 12:12 太原 15:33 3小時21分鍾 508 公里
D2013次 北京西 太原 動車組 北京西 12:41 太原 15:40 2小時59分鍾 508 公里
D2015次 北京西 太原 動車組 北京西 14:00 太原 17:21 3小時21分鍾 508 公里
D2021次 北京西 太原 動車組 北京西 15:32 太原 18:55 3小時23分鍾 508 公里
D2023次 北京西 太原 動車組 北京西 16:26 太原 19:25 2小時59分鍾 508
D2025次 北京西 太原 動車組 北京西 18:05 太原 21:22 3小時17分鍾 508 公里
⑩ 請問從廣州到西安要多久坐飛機和坐高鐵的時間和價格差多少（需要今年2013年的准確時間）
何種超過1000公里的高鐵不管是時間還是票價都沒有明顯的優勢，所以最好是選擇飛機。西安到廣州高鐵最快的G98，也需要7小時40分鍾，硬座票價為815,。民航方面，國慶前的報價都不便宜，國慶前單程報價大約在800-850左右，稅後大約1000人民幣，飛行時間2個半小時左右。相對於價格和時間來說，毫無疑問民航是更好的選擇。且國慶節850的報價航班選擇比較多，8點多起飛、9點多起飛以及12點起飛的航班都有，如果是高鐵，要想保證白天到，則必須要一大早8、9點就出發了
西安到香港價格更貴，而且你還需要辦理簽注，以及從香港到廣州的交通費用，加起來也是不小的開支
西安廣州這條航線淡季的時候稅前也就是300出頭，過了7月份就因為暑期和國慶的原因，漲了不少