蓉歐經濟走廊在哪裡

㈠ 青白江福洪有什麼好玩的娛樂

青白江，因境內清白江而得名，雖為後人筆誤名為「青白江」，但不得不說因為這個失誤，讓這一名字更加富有詩意，兩種顏色的碰撞，讓人不能忽略它的美。光是聽名字，就覺得那是一個色彩繽紛、鳥語花香的地方。

鐵路港作為青白江的「當紅小生」之一，當然不能失了青白江的顏色，為此，陸港綠道將擔任著尤為重要的角色。有了它，鐵路港和自然完美的融合在了一起。這里，不僅是青白江經濟發展的中心，還是人們放鬆自己，休閑娛樂的場所。

根據青白江陸港綠道總體提升方案設計的介紹，陸港綠道依託於綉川河生態走廊，串聯了國際鐵路港與城廂古鎮的古今交織。鐵路港將形成「一環，一山，三帶，九道」的美麗風景。

一環是依託三高一快路網形成青白江整體區域綠道環；一山是龍泉山城市森林公園（青白江片區）；三帶是毗河、六環、五環生態綠帶；九道則是串聯區域路網、水網形成九大綠道。

青白江陸港綠道將建成：

國際化古今交織第一港 · 陸港綠道

屆時，這里將是貫通國際鐵路港片區的區域二級綠道；

立足對歐樞紐門戶、融合蓉歐文化元素的窗口綠道；

打造集中展示國際化、開放型城市形象的宜居綠道以及串聯古今文化跨越時間與空間的文化綠道。

哇偶~

想想都很激動

撒花撒花

除此之外

陸港綠道還將實現與

業態、文態、生態

三者的有機結合

業 態

陸港綠道著力打造的「歐洲商品購物消費中心」、「蓉歐文化藝術交流窗口」、「城市品質生活體驗空間」，為市民、遊客和港區創新創業人才提供國際化、開放型綠色生態休閑遊憩濱水空間。

下階段，通過引進社會資本、植入品牌活動、購買專業服務等多種方式實施陸港綠道一二期項目投資、建設、運營。

㈡ 過去一周，「中歐班列」發生了這些大事兒

美智庫：美國不應妖魔化「一帶一路」倡議

近日，美國昆西負責任治國研究會網站發表題為《美國國會對中國「一帶一路」倡議的看法存在哪些謬誤》的文章。文章認為，美國領導人不應將「一帶一路」倡議妖魔化，而應認識到它在世界各地取得如此熱烈反響的原因。全文摘編如下：

湖北跨境電商B2B2C出口產品首搭中歐班列出口歐洲

5月27日，編組50輛、滿載460餘噸武漢及湖北地區企業生產的液晶顯示屏、 汽車 零配件、防疫物資和跨境電商出口產品的X8015次列車從武漢吳家山站開出，前往德國杜伊斯堡。據悉，這批貨物中的一個集裝箱大櫃裝載700件湖北跨境電商B2B2C出口產品（寵物推車），這是湖北「9810監管」模式跨境電商產品首次通過武漢中歐班列運往歐洲，在抵達德國後，將被轉運至英國倫敦的亞馬遜國際電商倉庫進行儲存。據了解，海關監管代碼9810簡稱「跨境電商出口海外倉」，該模式是指國內企業通過跨境物流，將貨物以一般貿易方式批量出口至海外倉，經跨境電商平台完成線上交易後，貨物再由海外倉送達境外消費者，即跨境電商B2B2C出口。（人民資訊）

成都中歐班列累計開行超8,000列

5月26日，兩列裝載防疫物資和電子設備的中歐班列從成都國際鐵路港發車，分別駛往荷蘭阿姆斯特丹、英國費利克斯托。據統計，成都中歐班列運營8年以來已累計開行超過8,000列，覆蓋境外城市61個，2020年進出港貨值達1,507億元，年均帶動四川省進出口貿易超120億美元。另外，當天下午，成都國際鐵路港還與寧波港鐵路簽署了《戰略合作框架協議》，「蓉甬進口鐵海班列」將對接成都中歐班列，推動構建連接「日韓-歐洲」的「蓉甬+蓉歐」國際中轉通道。（新華網）

保定市首列零補貼常態化中歐班列開行

5月26日，保定市首列零補貼常態化運行的「保定-莫斯科-明斯克」中歐班列，從保定市京雄保國際智慧港駛出，由二連浩特口岸出境，經停俄羅斯莫斯科，最終前往白俄羅斯明斯克。據悉，班列搭載50個40尺標箱，貨物主要來自保定及周邊地區，主要品類為箱包、汽配、農機、醫療器械及紡織品等，總重約700噸，總價值約2,000萬元。據介紹，保定零補貼常態化中歐班列預計於6月開行不低於4列，7月開行不低於6列，後續有望每月開行15列。（保定日報）

粵港澳大灣區至東盟國際班列首發

5月25日下午，一列搭載41個標准箱出口貨物的粵港澳大灣區（廣州增城）至東盟（越南河內）國際班列，從廣州東部公鐵聯運樞紐駛出，將於4天後抵達越南河內。據悉，這是今年粵港澳大灣區發往東盟的首趟中亞班列，運載貨物全部來自大灣區，貨品主要為家電及高檔家私等，貨重約10萬噸。據介紹，利用中亞班列運輸日用品，可有效降低分段運輸耗時和貨損，較傳統運輸模式節省約20%的運輸成本。（央廣網）

「齊魯號」歐亞班列首班冷鏈專列發出

5月22日，首班「齊魯號」歐亞班列冷鏈專列由上合示範區青島多式聯運中心發出。據悉，班列共載50車、100個標箱，貨物為綠花菜、綠蘆筍等冷凍冷鮮農產品，貨值約100萬美元，經由滿洲里口岸出境，預計15天後抵達俄羅斯莫斯科。下一步，「齊魯號」歐亞班列冷鏈專列將實現常態化運營，全面提升歐亞班列綜合服務能力。今年1-4月，「齊魯號」歐亞班列累計開行544列，同比增加17.5%。其中，外貿進出口班列開行392列，佔比達72.1%，運線達47條，可直達「一帶一路」沿線19個國家49個城市。（閃電新聞）

湖南累計發出超1,200列中歐班列

5月22日，一列X8426次中歐班列從長沙北站鐵路貨場駛出，此趟列車搭載了近千噸來自湖南及周邊省份的工程機械配件、紡織品、電子產品等貨物，前往白俄羅斯明斯克。據悉，目前湖南中歐班列已開通至漢堡、布達佩斯、明斯克等10多條線路，連通30個國家；自2014年10月開通以來，已累計發出中歐班列超1,200列。（新華社）

跨境電商9610零售出口單日最高清關單量

5月20日，跨境電商9610零售出口貨物在安徽（蜀山）跨境電子商務產業園監管倉順利清關，依託安徽省跨境電商創新服務中心集貨、配送，利用中歐班列出口此批貨物，預計12天後可抵達德國諾伊斯，標志著合肥綜試區「跨境電商9610+中歐班列」模式正式常態化運行。據介紹，此次「跨境電商9610+中歐班列」清關單量約6.9萬票，重量5.7噸，總包數量497個，商品為生活百貨類，再次刷新合肥跨境電商9610零售出口單日最高清關單量。（瀟湘晨報）

泉城海關驗放首批中歐班列跨境電商清單出口貨物

近日，泉城海關驗放關區首批搭載「齊魯號」中歐班列的跨境電商清單出口（9710）貨物，該批貨物主要為女士手提包，共申報清單101票，貨值47.52萬元，於5月20日由濟南發出，經滿洲里出口至俄羅斯。這是繼4月17日濟南首批跨境電商報關單出口貨物搭載中歐班列後，又一批跨境電商貨物搭上中歐班列。據介紹，不同模式的跨境電商貨物搭載中歐班列出口在連續試水成功後，將極大提升跨境電商企業選擇歐亞班列的信心，相信濟南在不久之後會迎來首列跨境電商歐亞專列。（大眾日報）

今年以來浙江中歐班列同比增長270.7%

從中鐵上海局集團公司金華貨運中心了解到，今年以來，浙江中歐班列共開行749列、發運62,124個標箱，同比增長270.7%。義烏、金華中歐回程班列今年的開行情況均實現重大突破。截至5月5日，今年浙江回程班列達到230列、19,056標箱，進口箱量同比增長287.7倍。其中，義烏回程127列、10,500標箱，進口箱量同比增長157.1倍；金華回程103列、8,556標箱，改變去年同期金華無回程班列的情況。下一步，浙江中歐班列將努力實現2021年「必保1,500列，爭取1,800列」的開行目標。（新華絲路網）

連雲港中歐班列1-4月累計發運185列

近日，滿載1,086噸中亞鉀肥的班列順利抵達位於連雲港港口的中哈物流基地，經過短暫換裝作業後，貨物搭乘「連雲港-東南亞」集裝箱班輪發往泰國。與此同時，一批裝載二手 汽車 的集裝箱在抵港卸船後直接往中哈物流基地集結，准備通過連雲港中歐班列經二連浩特口岸發往蒙古烏蘭巴托。此外，東向過境的鉻鐵合金，西行的家居用品、建材產品以及電腦配件等產品都在集裝箱堆場整裝待發。數據顯示，今年1-4月，連雲港中歐班列累計發送15,202標箱、合計185列，運營態勢良好。（新華日報）

重慶力爭今年西部陸海新通道貨運量增長

西部陸海新通道運營組織中心5月24日消息，重慶日前出台了《2021年重慶市推進西部陸海新通道建設工作要點》，提出力爭今年全年鐵海聯運班列、跨境公路班車、國際鐵路聯運班列運量增加15%以上。《工作要點》主要包括5個方面，其中在優化運營組織方面，明確今年加密西部陸海新通道3種運輸方式運行班次，大力推進鐵海聯運「一單制」試點工作，並依託重慶運營組織中心，推進通道公共信息平台建設；在完善基礎設施方面，不僅要推進渝黔高速公路擴能等高速公路建設，也要啟動西部陸海新通道重慶無水港項目工程（一期）建設…（重慶日報）

中匈「雙區聯動」助推跨境電商合作

5月26日，匈牙利中歐商貿物流合作園區與浙江省自貿區金義片區簽署「雙區聯動」合作備忘錄，這是長三角城市與匈牙利簽署的第一個「雙區聯動」合作備忘錄，將為推動長三角地區與中東歐國家的跨境電商貿易搭建新的橋梁。據悉，兩個園區將攜手打通跨境電商進出口全鏈條各環節，推動中歐班列、海外倉高質量發展。今年第一季度，在「雙區聯動」機制的助推下，臨沂和贛州分別實現對匈牙利新增出口額逾1,000萬美元和7,000萬美元，創 歷史 新高。（人民網）

土耳其第六、七列貨運班列啟程前往中國

據外媒報道，5月24日，土耳其第六列和第七列對華出口商品貨運班列從科賈埃利省的伊茲米特市啟程，前往中國西安。據悉，兩趟列車共搭載2,250噸、41個集裝箱的中密度纖維板塗層板，通過BTK鐵路，途徑喬治亞、亞塞拜然、裏海、哈薩克，全程運行8,693公里，用時約12天。據悉，列車由土耳其國營鐵路公司與其亞歐轉運運營商共同開行。土耳其方面預估，土耳其和中國之間的運輸量將在未來幾年內獲得進一步增長，每年將運行1,500班次列車、6萬個標箱。（土耳其駐華大使館、最鐵運railfreight）

奧鐵擴建場站，目標開行1千列中歐班列

據外媒報道，奧地利聯邦鐵路公司ÖBB現已啟動維也納南站第二階段的擴建工程。預計完工後的場站處理能力將提升約50%，相當於每年增加105,000個ITE（多式聯運單位），即31萬ITE。據了解，第二階段擴建後的場站將配備2條700米的裝載軌道和兩輛用於ITE的高性能叉車。此外，第三期擴建工程也已提上日程，將進一步提高該場站的多式聯運能力，預計可達40萬ITE。（最鐵運Railfreight）

中國洲際鐵路最新動態

5月24日消息，中國洲際鐵路方面將繼續對鐵路運力進行嚴格控制，以緩解跨境運輸擁堵。預計5月洲際鐵路運力仍將緊張，尤其是在中國與東歐（俄羅斯、波蘭和匈牙利）之間。預計滿洲里、二連浩特和波蘭馬拉舍維奇的平均延誤時間為5-7天；阿拉山口和霍爾果斯的平均延誤時間為3-5天。（馬士基集團）

中俄開通新的冷鏈鐵路班列

俄塔斯社5月22日報道，中俄冷鏈鐵路班列首列火車已於當日自莫斯科出發前往青島，該線路將成為中俄間又一常態化運行的運輸走廊。俄方運營商表示，該班列由50個第二代自主式冷藏集裝箱組成，主要用於運輸冷凍及新鮮蔬果、肉乳製品、水產品、化妝品、葯品和電子產品等，在邊境口岸換裝時各集裝箱位置重新排列，可大幅減少交付時間，預計每年貨運量將達5萬噸。預計下一趟班列將於6月12日從莫斯科發車。（駐俄羅斯聯邦大使館經濟商務處）

中俄海關、鐵路雙邊區域性「四方會談」召開

近日，滿洲裏海關、中鐵哈爾濱局集團公司與俄羅斯遠東海關管理局、俄羅斯後貝加爾鐵路局通過網路視頻召開了中俄海關、鐵路雙邊區域性「四方會談」。會談中，「四方」代表就進一步深化中俄海關、鐵路間區域性合作，提高通關便利化，優化經滿洲里-後貝加爾斯克鐵路口岸進出口貨物，特別是中歐班列運輸貨物通關環境，提升通關效率等方面交換了意見，達成廣泛共識，各方表示將在高效、務實的原則下全面提升合作水平，建立起更加緊密的聯絡機制，密切交流合作，攜手為中俄貿易發展做出新的貢獻。（九派新聞）

今年阿拉山口返程中歐班列突破千列

5月25日18時，在阿拉山口鐵路口岸站寬軌場內，一列由波蘭始發，途徑哈薩克多斯特克站的3318次中歐班列返程列車順利停靠在阿拉山口鐵路口岸站寬軌場內。這是阿拉山口站今年入境的第1,053列中歐班列，在經過換裝後，這趟列車繼續前往目的地浙江義烏。據介紹，目前經阿拉山口入境的中歐班列數量位居全國第一，每天入境的中歐班列達到了7列。截至5月26日，今年阿拉山口口岸進出境中歐班列已達2,373列，同比增長47.7%，其中返程班列1,059列，同比增長67.3%，較去年同期突破1千列提前了67天。（新疆鐵路）

新疆啟用進口轉關自動核銷模式

日前，烏昌海關採取進口轉關自動核銷模式，成功實單測試驗放了從俄羅斯進口的52噸轉關貨物，成為全疆首票採取該模式驗放的進口貨物，這意味著進口轉關自動核銷模式在全疆正式啟用。據介紹，進口貨物轉運至中歐班列（烏魯木齊）集結中心後，通過進口轉關自動核銷可實現快速放行，打破物流瓶頸，有力保障中歐班列穩定高效運行。（新疆網）

途徑霍爾果斯歐亞班列累計超過1.4萬列

5月23日下午，從西安國際港始發，滿載日用百貨、機械配件、服裝玩具等貨物的2019次中歐班列從霍爾果斯站准軌場開出，前往波蘭馬拉舍維奇，這是經霍爾果斯鐵路口岸進出境的第14,016列中歐班列，該站班列開行總數突破14,000列大關。據介紹，霍爾果斯站現已將班列整列的放行時間壓縮至1小時，加上口岸數字化建設和口岸設備運力升級，班列運輸能力提升30%以上。目前，經霍爾果斯口岸進出境班列運線達22條，連通18個國家45個城市，貨品包括糧食木材、服裝百貨、機械設備等200餘種。（央廣網）

今年1-4月滿洲里口岸中歐班列運行情況

截至今年4月，滿洲里口岸跨境班列共有進出境線路57條，其中入境21條，出境36條。今年1-4月，滿洲里口岸跨境班列累計開行1,033列（同比增長37.9％）、83,432個標箱（同比增長32.4％）、總貨值約合人民幣101.21億元（同比增長16.4％）。其中，進境班列525列（同比增長67.7％）、42,218個標箱（同比增長61.5％）、貨值約合人民幣49.7億元（同比增長33.9％）；出境班列508列（同比增長16.5％）、41,214個標箱（同比增長11.8％）、貨值約合人民幣51.51億元（同比增長3.4％）。（呼倫貝爾市商務局）

㈢ 西部地區中什麼位於長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的交匯處

重慶。

重慶是「一帶一路」和長江經濟帶重要聯結點以及內陸開放高地、山清水秀美麗之地； 既以江城、霧都、橋都著稱，又以山城揚名。

長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南、貴州等11個省市，面積約205.23萬平方公里，佔全國的21.4%，人口和生產總值均超過全國的40%。

絲綢之路經濟帶，是在古絲綢之路概念基礎上形成的一個新的經濟發展區域。包括西北五省區陝西、甘肅、青海、寧夏、新疆。西南四省區市重慶、四川、雲南、廣西。

(3)蓉歐經濟走廊在哪裡擴展閱讀

長江經濟帶橫跨中國東中西三大區域，是中央重點實施的「三大戰略」之一，是具有全球影響力的內河經濟帶、東中西互動合作的協調發展帶、沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶，也是生態文明建設的先行示範帶。

2016年9月，《長江經濟帶發展規劃綱要》正式印發，確立了長江經濟帶「一軸、兩翼、三極、多點」的發展新格局：

「一軸」是以長江黃金水道為依託，發揮上海、武漢、重慶的核心作用，推動經濟由沿海溯江而上梯度發展；

「兩翼」分別指滬瑞和滬蓉南北兩大運輸通道，這是長江經濟帶的發展基礎；

「三極」指的是長江三角洲城市群、長江中游城市群和成渝城市群，充分發揮中心城市的輻射作用，打造長江經濟帶的三大增長極；「多點」是指發揮三大城市群以外地級城市的支撐作用。

新絲綢之路經濟帶，東邊牽著亞太經濟圈，西邊系著發達的歐洲經濟圈，被認為是「世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊」。

絲綢之路經濟帶地域遼闊，有豐富的自然資源、礦產資源、能源資源、土地資源和寶貴的旅遊資源，被稱為21世紀的戰略能源和資源基地，但該區域交通不夠便利，自然環境較差，經濟發展水平卻與兩端的經濟圈存在巨大落差，整個區域存在「兩邊高，中間低」的現象。

㈣ 美麗家鄉的演講稿

演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。在當下社會，需要使用演講稿的事情愈發增多，怎麼寫演講稿才能避免踩雷呢？以下是我精心整理的美麗家鄉的演講稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

美麗家鄉的演講稿1

尊敬的老師，同學們：

大家好！我演講的題目是《美麗的天池》。

天山，我神往的山，那雄偉峭拔的山峰，那蔥蔥鬱郁的松木，都曾在我的夢中多次重現。尤其是那博格達山峰下的天池更令我嚮往……

我們新疆的天池富有傳奇色彩，傳說是九天瑤池，是西王母的浴池。我聽爸爸說天池古名「瑤池」，是我國著名的風景游覽區，天池位於天山博格達峰北側，海拔1980米，中心水深90米，蓄水量1。6億立方米，是世界著名的高山湖泊。

今年暑假，我跟爸爸、媽媽和司機張叔叔一起去游覽天池。我們坐著大卡車經過好長時間的顛簸，來到天山腳下的時候，公路被一股飛流而下的洪水隔斷，原來前一天下了一場大雨，這股洪水是從山上流下來的。張叔叔緊握方向盤、膽大心細，小心駕駛，我們終於闖過來了。經過了這場有驚無險的小插曲，我們的游興更高了。

車子沿著盤山公路又行駛了。不一會兒，天池就展現在我們面前。這奇異秀麗的美景，頓時使我感到心曠神怡，好似到了瑤池仙境。剛才還在顛簸路上行駛，現在我已被這如詩如畫的美景所陶醉。只見周圍群山起伏，山高谷深，池水碧藍、幽靜；岸邊松林鬱郁蔥蔥，一望無際。看，那湖水清澈深遠，光潔如鏡。它清，清得可以看到湖底的卵石；它靜，靜得讓你感到沒有流動。再看，四周高山林立，山上冰雪晶瑩，山下蒼松滿坡，湖畔綠草如茵、繁花似錦。我向東望去，那終年積雪的博格達峰，在湖東南部巍然屹立，銀裝素裹，蔚為壯觀。現在已是盛夏，山頂卻還有雪白的積雪，怪不得上山還要穿羊毛衫呢。我們在這海拔20xx米的山上湖泊之中泛舟，欣賞湖光山色，別有無水無山不人神」「雪山倒影山浮雪，的情趣。身臨其境，使人有一種神奇的感覺。

這正如我們新班人唱的：「我們新疆好地方，天山南北有牧場……」這次天池一游，給我的感受真是名不虛傳。遊玩中，媽媽告訴我：近年來，自治區天池風景管理員在這里修建了亭台、賓館、茶舍、飯店、停車場等設施，還在天池公路鋪設了柏油路，每年都有大批中外遊客到此游覽。

啊！美麗的天池！我們新疆一顆璀璨的明珠，將會吸引更多天下遊客來觀賞這美麗的山山水水。來吧，新疆歡迎您！

謝謝大家！

美麗家鄉的演講稿2

尊敬的各位領導、各位評委，朋友們：

大家上午好！

我演講的題目是《美麗，綻放在和諧的春天裡》。

世界文學大師雨果說：「大自然既是善良的慈母，同時也是冷酷的屠夫。」

21世紀可謂挑戰與機遇同在，希望與困難共存。人們在發展經濟的同時，由於對環境的不夠珍惜，隨心所欲，濫伐林木，濫建廠房，生存環境遭到了嚴重破壞，各種環境問題接踵而至：森林退化，沙塵暴場，水土流失，洪水肆虐，火災頻發……空中煙囪林立，濃煙滾滾：河中死魚飄盪，污水滔滔：地上垃圾遍布廢渣成堆。

偶爾也能發現美。「眾里尋他千網路，驀然回首，那花卻在垃圾深處」。這樣的美是缺憾的美，是無奈的美，更是不和諧的春天之殤。它告訴我們：人為地破壞環境，無異於自掘墳墓！它給我們敲響警鍾：打造美麗的鄉村刻不容緩！

身為錢庫望里人，我們是幸運的，同時又是幸福的。近年來，錢庫鎮望里社區按照上級關於建設社會主義新農村和推進生態文明建設的總體部署，深入實施「四邊三化」政治工程，大力推進美麗鄉村建設，從點上探索到全面鋪開，呈現出理念不斷創新~水平不斷提高~覆蓋不斷擴大~成效不斷顯現的可喜景象。

看，人影綽綽，鋤頭揮動，鋤出心窩，栽出一方美世界：聽，鏟車隆隆，掃把吱吱，鏟去違章簡易房，掃出一片新天地。通過有效整治，社區面貌煥然一新，公路走廊……猶如簇簇鮮花綻放在春天裡。半港河大港河兩岸楊柳婆娑，長橋卧波，古榕成蔭，有亭翼然，一派水上花園景象，再現「屏南山觀鯉躍精神之情趣」，望里居民生活環境檔次得以大幅度提升。

美麗和諧的自然環境，必然為我們帶來身心的愉悅和無線的樂趣。「明月松間照，清泉石上流」，讓我們感受清幽：「流連戲蝶時時舞，自在嬌鶯恰恰啼」，讓我們聆聽喧鬧：「春水碧如天，畫船聽雨眠」，讓我們親近悠閑：「棠梨葉落胭脂色，蕎麥花開白雪香」，讓我們體味斑斕。

朋友們，勿以善小而不為，勿以惡小而為之。用我們的愛心去關注周圍的變化，用我們的熱情去傳播保護環境從點滴做起的理念，共奏和諧之曲，齊育美麗之花，我們的家園會變的更美麗！錢庫的明天會更輝煌！

謝謝大家，我的演講完了！

美麗家鄉的演講稿3

尊敬的各位領導、評委、老師，親愛的同學們：

大家好!

我演講的題目是《美麗的長春，我的家》。

「藍天是白雲的家，樹林是小鳥的家，小河是魚兒的家，泥土是種子的.家，美麗的長春就是我的家。」今天我想在這里高聲表達我對家鄉的熱愛。

長春地處中國松遼平原腹地，處於遼、吉、黑、蒙四省十字要沖，東可經琿春、圖們江口岸通往朝鮮、韓國、俄羅斯，西可由吉林白城地區通往蒙古，北可通過黑龍江省通往獨聯體和東歐各國，是吉林省政治、經濟、文化和交通中心。經過不斷的發展建設，如今這里工農業基礎雄厚，商業繁榮興旺、科技教育發達、對外開放程度較高，是全國15個中心城市之一。長春城市風光頗具特色，綠地覆蓋率居全國之首，有「塞北春城」之稱，也是中國極具特色的「汽車城」、「森林城」、「電影城」和「科技文化城」。作為長春人的母親河—伊通河 ，是千年運糧古道，在東北運輸史上寫下了濃墨重彩的一筆，這里也匯集了有清以來東北重要的人文景觀。明海西女真扈倫四部中，有葉赫和輝發兩部發祥地在伊通河畔的璋地。今天的伊通河，河水清澈，兩岸更是綠柳成蔭。遠遠望去，兩側新建的上百棟或桃紅或淡粉的高檔住宅，掩映在綠樹紅花中間，簡直就是世外桃源。傍晚時分，周圍的居民都來到柳樹林中散步，儼然是一個傍水的氧吧公園。

凈月潭國家森林公園是亞洲最大的人工森林，樹木品種繁多。凈月潭潭水清澈純凈，形如彎月。盛夏時分行走在潭畔林間，會感到身爽神清，暑意頓消。除了四季變幻的生態美景，公園內還設有多種娛樂項目。一年一度的中國長春冰雪旅遊節、中國長春消夏節、凈月潭瓦薩國際滑雪節都會在這里拉開帷幕。

長影廠是新中國第一個電影製片廠。幾十年來拍攝、譯制了大量的優秀影片，創造了中國電影史上無數個第一。長影世紀城吸納了好萊塢環球影城和迪斯尼樂園的精華，在向人們展示世界先進的影視文化和影視特技效果同時，提供了迪斯尼般的娛樂服務，是影視與旅遊相結合的世界級電影主題公園，也因此被譽為「東方好萊塢」。

中國第一汽車集團公司目前擁有紅旗、奔騰轎車等自主品牌，德國大眾、日本豐田、馬自達等國際知名汽車集團都在長春投資辦廠。「中國一汽」不僅能讓人了解到新中國汽車的發展歷程，也是遊人體驗現代化汽車生產過程、感受汽車文化的新興工業旅遊區。這就是汽車城的風采。

長春雕塑公園是國家重點公園，擁有世界上212個國家和地區395位藝術家的439座雕塑作品在此陳列，法國雕塑大師羅丹《思想者》就落座於此，堪稱「世界雕塑的花園」。園內的雕塑藝術館內還藏有世界上最神奇的非洲馬孔德雕塑作品數百件，可謂珍品琳琅滿目，讓參觀者流連忘返。

夏季的長春是觀景、避暑的絕佳之處，而冬季的長春更是如夢幻般的冰雪勝地。長春市現有的滑雪場中不僅有世界級越野滑雪賽道，還有東北首家專業單板滑雪公園，無論是滑雪發燒友、愛好者，還是初學者、旅遊者，都能找到適合自己「級別」的滑雪產品。被稱為中國四大自然奇觀之一的霧凇，來時「忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開」;去時「無可奈何花落去，似曾相識燕歸來」，真正的說來就來，說走就走，一派天地使者的凜凜之氣。霧凇性情如此，難免有人偶遇之下陶醉其中，有人苦盼數日卻難覓芳蹤。 枝椏間的霧凇彷彿潔白的雪花，可誰能想到它偷下凡間要經歷比雪復雜百倍的變化呢?忍受寒冬的千般嚴酷，承受江水的萬種柔情，足夠的低溫和充分的水汽這兩個極為苛刻且互相矛盾的家境中才能產生她，而且輕微的溫度和風力變化都會給它帶來致命的影響。了解到這一點，誰還會覺得遊人有意、霧凇無情? 啊!美麗的長春，我的家! 你有著悠久的歷史，充滿了古老的魅力。岳飛抗金，名傳史冊。抵制日寇侵略，長春人寧死不屈，頑強拼搏。是您溢滿靈氣的山水養育了無數的英雄豪傑，仁人志士，一代又一代的建設者們在這塊土地上描繪著最新最美的圖畫。我想高歌：「我愛你長春，我美麗的家!我愛你——長春!你有著秀麗的山河和燦爛的文化

今天，我們以美麗的家鄉為榮，明天我們將讓家鄉以我們為傲!

謝謝!

美麗家鄉的演講稿4

尊敬的各位老師、同學們：

大家好！

今天，我演講的題目是《瞬息萬變的家鄉》。在世界的東方，有一個古老的國度，她美麗而寬廣；在世界的東方，有一個偉大的民族，她勤勞而堅強；在世界的東方，有一片廣闊的沃土，她神奇而遼闊。奔騰不息的黃河是她的血脈；巍峨屹立的泰山是她的脊樑，她就是我的祖國―中國。

在這片神聖的土地上，有一個美麗而富饒的地方，那就是我的家鄉―杜澤。杜澤是土質肥沃的地方。經過多年的發展，一幢幢高樓林立，鬱郁蔥蔥的綠化帶遍布公路兩側，」新型農村合作醫療體系「使農民看病有了保障。農村」兩免一補「政策落實，讓我們農村孩子享受著城市孩子的教育――寬敞明亮的教室，閉路電視，投影儀、多媒體……應有盡有。這眼前的生活景象不正是陶淵明筆下的」世外桃源「嗎？美麗的家鄉，富饒的家鄉，這讓你的兒女怎能不為之自豪呢？

聽，家鄉新農村建設的號角已經吹響，驚天動地。家鄉人民將一往如前，伴著改革的深化，邁著發展的步伐，用自己的雙手、用自己的智慧，用無以倫比的剛強和毅力，在家鄉的土地上催生出新的勃勃綠意，收獲令世人驚嘆的累累碩果。我們小學生將秉承」為中華之崛起而讀書「的信念，努力拚搏，頑強學習，掌握先進的科學知識，為祖國將來傲立於世界之巔，為家鄉的發展，做出自己應有的貢獻！

我的演講完畢，謝謝大家！

美麗家鄉的演講稿5

尊敬的各位領導、評委、老師，親愛的同學們：

大家好！

我演講的題目是《美麗的鮁魚圈，我的家》。

」藍藍的海喲，藍藍的天，金色的灘喲，白白的帆，瓜果飄香簍對簍喂，魚蝦滿倉船靠船哎……大家一定都聽過這首旋律優美的歌，唱的就是我的家鄉鮁魚圈。我一直生長在鮁魚圈，從小就聽爺爺說鮁魚圈的事，說鮁魚圈的山，說鮁魚圈的水，說鮁魚圈的人，這些美麗動人的故事，秀麗絕倫的山水，深深地吸引了我。我愛上了這塊肥沃的土地，愛上了這里的一切，今天我想在這里高聲表達我對家鄉滿心的愛。我愛你――鮁魚圈！

你座落在渤海之濱，習習海風吹拂你嫵媚的身姿，聲聲海浪奏響你澎湃的樂章；你挺立在墩台山下，群山環抱，綠樹掩映，墩台山為你放哨、站崗；你像一位美麗的少女、出水的芙蓉，大海為你驕傲，青山為你自豪！

如今昔日南岸低矮的民房早已不見，鮁魚圈隨著經濟的發展有了飛躍，這里正誕生新的神話，魅力城市、園林城市、衛生城市一項項榮譽接踵而來。這里有敬母聖地――望兒山，有遼寧省第一大廣場――世紀廣場，還有獨一無二的海水湖公園――月亮湖，如今的鮁魚圈隨著經濟的』發展有了飛躍，這里正誕生著新的神話，一個個標志性工程正在加快建設的腳步。

漫步紅海河畔，兩岸美景盡收我的眼簾，昔日南岸低矮的民房早已不見，取而代之的是一幢幢高樓，新城區修建的一條條路網，建起了一處處新的樓盤，高樓林立拔地而起，氣勢磅礴蔚為壯觀，新城區的身影在這里顯現，建設新都市在這里找到了答案。

夜晚當您驅車來到鮁魚圈，山上閃閃發光的「營口開發區歡迎您」的幾個大字，肯定會首先映入您的眼簾，駛出收費口「魚躍龍騰」雕塑晶瑩剔透，活靈活現地在您的面前展現。偌大的一個轉盤，慌了您的手腳，不管您怎麼轉，每一條路都是那麼寬闊、都是那麼平坦。東到望兒山，西至遼東灣畔。「渤海明珠」不銹鋼雕塑，到夜晚更是搶眼；新「鮁魚圈客運站」流光溢彩，分外爛漫。

款式不一的一盞一盞路燈，哪種樣式都是那麼艷麗、都是那麼璀璨，南北青龍山大街，好似天上的銀河，落在人間的彩練並排灑落。東到望兒山，西至遼東灣畔。長江路上車水馬龍，猶如北京的長安街，又好像是光怪陸離的上海外灘。立交橋的亮化亦真亦幻，七彩霓虹；昆侖大街華燈耀眼，燈火通明猶如白天；世紀廣場寬闊無比，無數盞明燈，爭奇斗艷；超大屏彩電播放的是宣傳片，無數雙眼睛在駐足觀看，讓我們更了解了這個城市，更了解了日新月異的鮁魚圈，讓人獲益良多，讓人受益匪淺。

鞍鋼鮁魚圈新廠的十里廠區，彩燈高懸，夜色斑斕，鋼水映紅了爐前工的笑臉，為了精品寬厚板，勇於吃苦，樂於流汗。仰望墩台山，一派燈火斑闌，觀景塔巍峨聳立，烽火台蔚為壯觀。億噸大港繁忙一片，萬盞燈火照亮雲天，物流園區車輛穿梭，艘艘巨輪泊在岸邊，門吊上下舞翩躚，集裝箱任憑它的擺布，心甘情願。

迷人的月亮湖公園，夜色下分外好看，五顏六色的燈光一盞盞、一片片，市民願意來這里休閑、散步，外地遊客更願意來此遊玩。紅海河、二道河兩處新的景觀，將成為百姓休閑的新亮點，東有「水岸尚品」，西有「御景灣」，中間是那雄偉壯美的開發區中心醫院；村民整體動遷變市民，一個個歡天喜地笑開顏。紅海河往日的臭河溝毫無蹤跡。當你漫步於街頭，映入你眼簾的是一幢幢漂亮的高樓大廈，一條條寬闊整潔的馬路，一棵棵高大挺拔的樹木，一片片碧綠如茵的草地，更是人們節假日休閑娛樂的好去處。到處綠樹紅花，芳草如茵。鮁魚圈陸續竣工開放的碧霞山兒童公園、山海廣場、二道河水幕電影噴泉，幾乎是一夜之間，鮁魚圈真的讓世人刮目相看了，旖旎的風光、亮麗的景色，新世紀遼東灣畔渤海明珠鮁魚圈的發展，豈是上世紀八十年代的「深圳速度」可比，真可稱為二十一世紀的――鮁魚圈速度。

相信在不久的將來，勤勞的家鄉人將揚起理想的風帆，不畏艱難，勇於登攀，鮁魚圈這更加美好的畫卷定會展現在世人面前，我們的城市將真正成為鑲嵌在遼東灣畔一顆光彩奪目的「渤海明珠」！

㈤ 贛州未來會向哪個方向發展

我就是贛州人，贛州這幾年發展的也很快。可相對來說還是比較窮，農村很多青壯年還是出外謀生，在外面賺錢後把自己家房子建的還不錯。外人一來到贛州農村，看到這么大漂亮的房子，以為這里人都很有錢！其實哪裡有錢啊，和發達地區相差太遠。

贛南地區是丘陵地帶，連綿不絕的山。對於發展工業限制比較多，也不適合發展工業。很多人都說贛州是珠三角的後花園，對於吸引廣東企業都優勢，我不覺得有多少優勢。

首先，贛南地區是山區，這就限制了工業發展。雖然現在也很多人從珠三角接單回來加工，可都是家庭作坊式的，都是幾個人到十幾人，對於經濟的發展有限。

其次，你沒有更好的優惠政策，大的工廠不見得就要到你這里來投資。很多工廠都是本地人在外面發展後，為了發展自己的家鄉回來投資的，有份感情在裡面，而且很多人回來投資後發展的並不怎麼好。

要說優勢人家河源比你贛南更有優勢，同省，地理位置更近，各方面更好協調。

贛南地區不適合發展工業，最起碼傳統工業不好發展！要不就改變思路，發展更高端工業，那就要政府解放思想，積極引進人才，留住人才，可談何容易。

相對好發展的還是 旅遊 業，贛州什麼不對，就是山多，對發展 旅遊 業有優勢，我的家鄉現在就在發展 旅遊 業。恢復以前古鎮面貌，讓贛州真正成為珠三角後花園，讓城市白領在禮拜或放假時有個能呼吸新鮮空氣的地方。

吃膩了城市的飯菜，那就來贛州吃吃農家樂，體驗體驗農村的山水，劃劃竹排，河裡釣釣魚，別有一番風味！

贛州，是僅次於省會南昌的江西第二大城市，地理位置得天獨厚！

贛州的南邊，是粵港澳大灣區，北望省會南昌，西臨長株潭城市群，東邊是活力四射的廈門。幾十年來，由於過於注重把控農業，工業興市和第三產業發展滯後，再加上交通的嚴重製約（現在才開始修建贛深高鐵）使得贛州，與兄弟城市的差距，越拉越大。

有什麼謀劃可以拉贛州一把？？

答案肯定有！

具體是：盡快把贛州劃出江西省委、省政府的管轄范圍，把贛州辦成國家級經濟特區。效仿深圳特區模式，只要給政策，人才和資金自然就會向贛州特區快速集結。

唯有這樣布局，相信在不久的將來，勤勞的贛州人一定能夠不負重託！向黨和人民交出一份滿意的答卷。

未來的市中心城區將如何發展？

重點地段在哪裡？

相信這些小夥伴們都很感興趣

那麼，現在就和我一起來

看看設計詳情吧~

今天上午，贛州市自然資源局召開新聞發布會，就該局組織編制《贛州市中心城區總體城市設計和重點地段城市設計》的情況進行簡單的介紹。

《贛州市中心城區總體城市設計和重點地段城市設計》由長期參與我市規劃設計的團隊領銜，自2017年底啟動，歷經多次調研、論證、專家評審、規委會審議，市政府於今年10月正式批復了《贛州市中心城區總體城市設計及重點地段城市設計》

設計有哪些亮點？

我一一來給你分解！

中心城區總體鳥瞰圖

01「山水宋城」的總體意向是什麼?

本次總體城市設計是從贛州的自然以及人文方面出發，通過對以上要素的提取分析，提出了 「山水宋城」的城市總體意向。 該定位主要根據以下兩個方面進行確定的：

中心城區濱水空間規劃圖

一是在山水方面。 根據贛州傳統山水潭城相融合的山水格局特色。將贛州原來的「三水繞三山、三龍匯三潭」的山水空間進行延續拓展，構建未來的 「五水繞三山、三龍匯五潭」 的山水空間形態。通過對影響山水格局特色的問題深層次梳理發掘，提煉贛州傳統城市山水格局特色的核心要素，在延續傳統的山水格局特色的基礎上，通過城市設計的手法在規模擴張後的新空間予以應用和延續，並提出分層次、分類別的具有針對性的保護、建設及控制引導策略實現山水格局特色的傳承和升級拓展。

中心城區景觀風貌規劃圖

二是在文化方面。 傳承並拓展了傳統空間景觀格局及人文宜居特色。 通過承古載今的文化傳承、多元融匯的景觀風貌以及人文關懷的活力場所三個方面打造贛州「宋城+」的文化定位。 加強文化的傳承與保護，建立完善的文化承載體系，以宋城文化為核心，劃定文化成長坐標，並通過對贛州各階段 歷史 、民俗、人文特色進行更深層次的發掘，提煉贛州作為傳統人文宜居城市典範的特色及規律，結合現代城市發展特徵及需求，在城市空間的應在中加以傳承運用，凸顯贛州空間特色，提升空間環境品質，延續並拓展贛州人文內涵。

中心城區活力中心規劃圖

02「五水繞三山，三龍匯五潭」的格局

本次城市設計凸顯了贛州山體層次豐富特色，延續遠山為屏、環山為景、內山為園的山體格局。同時，梳理出5江，32支流，多塘水系。傳承老城福壽溝河湖池塘布局特色，構建基於生態安全的三級河網水系格局。構建出7條城市一級山水廊道，38條組團二級生態綠廊。引山水入城，打通連山通水的山水生態綠廊。將打造兩三江口，五潭，山水城交融的生態特色，加強生態修復，恢復三江口、潭等生態門戶節點，形成了「五水繞三山，三龍匯五潭」的規劃格局。其中， 「五水」是指贛江、章江、貢江、上猶江以及章水；「三山」「三龍」均是指羅霄山脈、武夷山脈以及九連山脈；「五潭」是指儲潭、汶潭、歐潭以及在新能源 汽車 城以及南康新規劃的兩潭。

中心城區景觀節點示意圖

03怎樣實現總體城市設計目標

本次 規劃結合「山水格局、空間結構、區域聯系、文化傳承、景觀風貌、活動場所」六大空間目標，提煉固化二十二項空間要素， 形成了總體城市設計通則。

下一步將採取以下措施實現城市總體設計的目標：

一是 通過總體城市設計通則、分區城市設計指引以及重點地區城市設計指引來對下位規劃進行引導及管控。

二是 本次總體城市設計的相關內容已經納入到了《贛州市城市總體規劃》（2017-2035年）中，在以後編制《贛州市國土空間總體規劃》中也會將強制性的內容納入進去，並在未來城市建設中做好管控。

三是 完善我市城市設計的編制體系，包括分區城市設計、地塊城市設計以及專項城市設計。在未來土地出讓前都會編制地塊城市設計，該層次的城市設計會依據總體城市設計等上位規劃站在宏觀的角度對地塊的空間形態、建築風貌等內容進行量化的管控，並納入到土地出讓要求中。

中心城區景觀通廊規劃圖

04為什麼優先規劃三個重點地段？

一是南河浮橋—水西人行橋片區

該區域橫跨新老城區，處於章江下游，是贛州老城區邁向城市新區窗口的重要樞紐位置，作為融合贛州城市生活的原點，是產業發展原點的重要區域、是 歷史 文化向現代文化的過渡區域、是兩岸縫合發展，承載城市公共活力的潛力區域，未來將把該區域打造為銜接 歷史 與現在的濱水帶，成為一條生活紐帶和人文走廊。

南河浮橋——水西人行橋片區城市設計總平面圖

二是十龍聚龜周邊區域

位於章江新區核心區域，是贛州市中心城區的重要地標所在，也是贛州市未來重要的形象節點之一，南北銜接老城與新區，東達贛州站城市門戶，是章江新區的咽喉要沖，是城市形象集中展示的中心區域，是城市公共生活的核心承載區域。

十龍聚龜周邊區域總體鳥瞰圖

三是歐潭—沙石大橋片區

位於章江新區與蓉江新區交匯處，作為城市邁向新階段的重要門戶區域，是贛州展示生態文明建設成果的重要窗口，也是我市未來建設的主戰場，代表了我市未來城區建設的高標准、高品質水平。規劃重點從城市門戶地標建築、生態文明網路以及塑造示範性現代住區進行了重點設計。

歐譚——沙石大橋片區城市設計總平面圖

05設計對高標准建設蓉江新區和高鐵新區有哪些考慮？

本次城市設計針對蓉江新區和高鐵新區的建設進行了以下幾個方面的考慮：

① 構建多維度的新區空間。 劃定新區成長坐標，統籌規劃新區城市空間，組團式發展新區。嚴格控制好城市開敞空間、生態廊道、通風廊道和視覺廊道，維護城市空間格局。打造可參與的城市公共空間系統，豐富城市空間功能。

② 塑造全方位的新區風貌。 以總體城市設計為統領，展示山水城融合的現代城市風貌及具有現代活力氣息的場所意向。延續城市中央金脊，強化城市軸線，塑造韻律起伏的優美天際線。按照人性化、生活化原則控制街道尺度，建設充滿活力的街道空間。加強建築設計，提升建築品位，打造精品建築。

③ 建設 歷史 文化傳承樣板。 針對高鐵新區的特徵，保留鳳崗鎮古村落、老浮橋、小鐵路等 歷史 文化元素，注入現代元素喚醒 歷史 記憶，展示地方特色人文積淀和非物質文化遺產。

④凸顯城市山水生態格局。 保留利用蓉江新區豐富的自然山水資源，建設「山入城中、水繞城旁、綠網串聯」的山水新區。利用蓉春山、獅形嶺、倉背嶺等山體和章江、樟木河、高陂河、大橋河、蘆箕溪、當塘溪、下雨塘河、社官背河等水系，建設生態、休閑等大型公園或帶狀公園，奠定新區山水格局。

贛州的地理位置得天獨厚。在江西是南大門，人口最多面積最大的古邑都市圈。地處沿海地區廣東，福建邊陲，長株潭三角位置，中國中部地區重鎮。江西贛江水源發源地，江西省簡稱「贛」字的地方，歷朝軍事家必爭之地。中央蘇維埃紅色紅都『共和國的搖籃』。公路有105.206國道經過，還有大廣，贛深高速。鐵路有京九線與喻長夏成十字形穿境而過，高鐵有昌贛深城際專列。從地理位置，古色文化和交通網來看。未來贛州的發展前途光明。下面是我個人的幾點看法，供讀者參閱和專家評審！

一：政府層面，根據贛州的實際情況，調查研究推出一個發展的目標。

二：紅色文化的整合，打造一個 旅遊 產業鏈，提高贛州的知明度，使全國及國外人士都知道贛州瑞金是共和國的搖籃，贛州於都是長征的出發點，贛州興國是蔣軍縣。把這些紅色文化集合到中心城市贛州。

三:把章貢區建一個經濟開發區，以 汽車 新能源和電機生產基地。

四:把105國道建成一個經濟走廓，及龍南，定南，全南抱團組成一個經濟區共同發展。

五:把贛南臍橙研發果中極品，水果之王。

贛州未來發展方向定調！將迎來大發展

中共贛州市委五屆九次全體（擴大）會議

審議通過

《關於打造對接融入粵港澳大灣區橋頭堡的意見》

構建立體對接通道

打通交通通道

建設全國性綜合交通樞紐，融入大灣區「2小時經濟生活圈」等。

完善信息高速公路

圍繞建設「數字贛州」，打通對接融入的信息「大動脈」等。

構建現代物流體系

加快建設國家物流樞紐、骨乾冷鏈物流基地，創建全國物流結算中心等。

加強產業協作配套

推進現代產業體系全產業鏈對接

積極融入產業鏈分工和產業間協作配套，實現產業鏈供應鏈互補融合等。

建設優質農產品供應基地

推廣實施綠色產品標准、標識和認證等制度；建立「菜籃子」城際合作機制；大力發展「富硒+」農業，打響贛南富硒品牌等。

加強金融合作共建

爭創國家普惠金融改革試驗區，建設區域性金融中心，構建與大灣區相適應的金融服務體系等。

推動 科技 協同創新

深度融入「廣州—深圳—香港—澳門」 科技 創新走廊建設，力爭加入相關產學研創新聯盟等。

促進文化 旅遊 融合

建設大灣區 旅遊 度假首選地

加快「一核三區」建設，打響「紅色故都」「客家搖籃」「江南宋城」「陽明文化」等 旅遊 品牌等。

建設大灣區休閑康養勝地

圍繞建設區域性醫療養老中心，對接大灣區 健康 養老市場需求，發展大 健康 產業，打響贛南康養品牌等。

建設文化傳承和國情國防教育基地

加強中央蘇區 歷史 研究闡釋、交流合作；聯合開展重大文化遺產保護，共建客家文化保護試驗區，辦好客屬懇親大會；常態化開展學校、青年社團互訪交流活動等。

深入推進雙向開放

做大做強開放合作平台

完善贛州國際陸港作為大灣區港口內陸腹地港的功能和作用；積極推動贛州國際陸港口岸功能從木材向進境糧食、肉類、 汽車 整車指定口岸拓展；爭取建設和開放贛州航空正式口岸；加快建設中國（贛州）跨境電子商務綜合試驗區等。

建設贛粵產業合作試驗區

重點規劃建設贛粵產業合作區南康片區、「三南」片區，打造贛粵合作的標志性工程和先行示範平台等。

實施「粵企入贛」工程

擴大贛州知名度，積極引進大灣區企業落戶贛州，爭取引進一批世界500強企業等。

共築良好生態屏障

聯動開展生態環境保護

共同加強生態環境聯保共治，打造大灣區北部重要生態功能區等。

創新綠色低碳發展模式

建立對標大灣區綠色發展的統計指標體系和績效評價體系，推進綠色低碳循環發展等。

深化民生領域全作

加強教育交流合作

加強基礎教育合作；強化高等教育協同發展；推進職業教育一體化發展等。

深化醫療衛生合作

支持本地醫院與廣州等地知名醫院建立對口幫扶關系；推進跨區域公共衛生服務銜接； 探索 與廣東合作開展葯品跨區域聯盟采購等。

推進就業創業、 社會 保障和 社會 治理合作

深化贛粵人力資源共享協作；建立區域公共創業就業協調機制；建立 社會 保障銜接機制；推進 社會 治理共建共治共享等。

對貫徹落實

《江西省人民政府關於支持贛州

打造對接融入粵港澳大灣區橋頭堡的

若干政策措施》進行了責任分工

完善融入大灣區交通網路

加快建設贛（州）深（圳）高鐵，依託京九高鐵經濟帶，打造江西融入大灣區的主通道

推進瑞（金）梅（州）鐵路建設，打通與汕頭的出海通道

支持贛（州）韶（關）鐵路擴能工程納入國家鐵路「十四五」發展規劃

支持贛州開展軌道交通規劃研究

積極推動贛（州）廣（州）高鐵規劃研究工作

2020年開工建設尋烏至龍川（江西段）、遂川至大余、信豐至南雄等高速公路

支持贛州市開展贛州至安遠高速公路項目前期工作和尋全高速西延規劃研究工作

對贛州列入省級規劃的高速公路，爭取國家按照國家高速公路網標准給予補助

加大贛州與廣東相連的國省道升級改造力度

支持贛州創建全國「四好農村路」示範市

支持贛州黃金機場三期列入國家「十四五」民用機場建設規劃

適時開通瑞金機場至大灣區重點城市航線，加密贛州黃金機場至大灣區航線

推動贛州黃金機場列為粵港澳備降基地

加快推進大余新城軍民合用機場及定南、石城、 寧都、安遠、崇義、龍南等通用機場建設

提升贛州港作為深圳鹽田港、大鏟灣港、廣州港、珠海港的內陸腹地港的功能和作用，完善對外通道和平台對接，推動共享「一帶一路」 沿線國家和地區的深水港資源

啟動贛粵運河規劃研究並爭取列入國家水運網路中長期規劃

支持建設贛州港（水運）綜合樞紐，加快建設綜合貨運碼頭，打造贛南水路貨運重要節點和全省區域性重要港口

對標大灣區提升開放水平

支持贛州國際陸港開展鐵海聯運「三同」試點，加快集疏運體系建設，提高對周邊地區進出口貨源集聚能力

支持贛州國際陸港建設進境木材指定監管場地，申建 汽車 平行進口試點和國家進口貿易促進創新示範區

培育中歐班列精品線路，打造區域性中歐班列集結中心

設立多式聯運海關監管中心

支持贛州綜合保稅區置換至贛州國際陸港

推動在贛州綜合保稅區建設國際航空保稅物流產業園,常態化運營贛州至香港貨運直通車

支持贛州航空口岸申請設立國際郵快件監管中心，申建進口冰鮮水產品、進境水果指定監管場地

贛州怎麼發展都取決於國家政策，有多少政策就有多大發展，比如把贛州劃為經濟文化特區，把清華大學，人民大學整體搬遷至贛州就夠了，再新成立211重點贛州大學，升級贛州師范大學，贛醫升級贛州醫科大學，環境學院升級為中國環境工程大學，企業方面5年免稅，10年交半，我預計有這10年以現在的中國實力和贛州人民的聰明才智及勤勞拼搏的精神完全可以把贛州建設成為跟廣州深圳媲美的一線城市，

南昌只承認南昌和九江是江西，其他的都自生自滅吧，贛州只能走自己的路，成為第二個省會。

贛州在江西省乃之全國都算是一個人口和面積的大地級市。人口達到970萬，面積3.9萬平方公里。發展空間是巨大的，當地企業如果在現有的幾個產業上創造出品牌，礦產、南康傢具、贛南臍橙、於都制衣、營選出自己的大品牌將全面提升贛州知名度，經濟將飛速發展

贛州二千多年的 歷史 文化名城，作為一方父母官，理應想盡一切辦法發展 旅遊 業，環境優美，民風淳樸，缺少的管理和宣傳，再就是多請中央領導來視察調研，多請馬雲等大佬來考察研究出路，利用好贛州港大動脈，宣傳好贛州特色產業，如臍橙，傢具等！主要是中央給政策，地方官務實才是關鍵！

其實贛州市很有潛力?只要引進大中城市的經驗，無所不能!

㈥ 一帶一路所指路線途，途經哪裡

絲綢之路經濟帶三大走向：

一是從中國西北、東北經中亞、俄羅斯至歐洲、波羅的海；

二是從中國西北經中亞、西亞至波斯灣、地中海；

三是從中國西南經中南半島至印度洋。

21世紀海上絲綢之路兩大走向：

主體框架：

一是從中國沿海港口過南海，經馬六甲海峽到印度洋，延伸至歐洲；

二是從中國沿海港口過南海，向南太平洋延伸。

「六廊」——六大國際經濟合作走廊：新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島、中巴、孟中印緬經濟走廊。

「六路」——公路、鐵路、航運、航空、管道、空間綜合信息網路，是基礎設施互聯互通的主要內容。

「多國」——一批先期合作國家，爭取示範效應，體現合作成果。

「多港」——共建一批重要港口和節點城市，繁榮海上合作。

(6)蓉歐經濟走廊在哪裡擴展閱讀：

共建「一帶一路」的時代背景：

共建「一帶一路」致力於亞歐非大陸及附近海洋的互聯互通，建立和加強沿線各國互聯互通夥伴關系，構建全方位、多層次、復合型的互聯互通網路，實現沿線各國多元、自主、平衡、可持續的發展。

「一帶一路」的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。