山東經濟未來如何

A. 2021年山東省生產總值突破8萬億元，這與去年相比如何

2021年山東省生產總值突破8萬億，這和去年相比增長的速率還是比較高的，同比增長了8.3%。也可以看出山東省一年以來的經濟發展是卓有成效的，另外在產值的貢獻上，第一產業的貢獻是7.5%，第二產業貢獻是7.2%，第三產業貢獻是9.2%，可以看出第三產業的發展勢頭還是比較好的。

總結

生產總值的增加也能夠體現出山東經濟的強健，但即便如此，也應該讓更多的人能夠享受到這些產值增加的好處，從而能夠提升省內居民待遇。

B. 山東未來的發展趨勢如何

山東的總體實力在全國很有競爭力，山東的發展首先是半島上的青島、威海、煙台，龍口招遠面向渤海灣，榮成、文登乳山、日照、全部沿海，濰坊北臨萊州灣，東營和濱洲都有海岸線；濟南是裝備製造業、文化產業、物流產業及山東省的政治文化中心。淄博城市建設發展很快，臨沂最近幾年也開始起飛，民營企業正在發展壯大，棗庄、滕州、萊蕪、都有很好的 旅遊 資源，濟寧泰安是中華文化重要發祥地，文化底蘊濃厚，山東是我國東部兩個地理位置最好的省份之一，另一個是廣東。廣東近港澳，山東近日韓，相比之下山東更有優勢。山東的文化底蘊更是廣東不能相比。因此山東未來發展會很快。

全國各省中，山東人的名聲威望絕對是第一。即使在海外華僑中，一提起山東人，都說是中華的脊樑，山東省的文化積淀和山東人極高的名聲遲早會成為山東經濟騰飛的巨大助推力。

今天也是2018年6月6日下午河南省新鄉市國韻旗袍唐裝文化藝術中心在新鄉市俺們家酒店舉行的答謝宴會上，山東龍口的營銷團隊也來到了現場宣傳山東龍口南山 旅遊 ，讓參會的人們更加了解了山東未來發展美好的前景！

山東省是我國三大經濟強省之一，在人口紅利即將爆發之際，人口超億的山東發展趨勢必將強勁有力。全省擁有兩座副省級城市濟南、青島。濟南遙牆、青島流亭、煙台蓬萊等共計三座國際機場，超越大多省份。
明朝成立時，齊魯大地「多是無人之區」。山東一名源於清朝初年，是國內最年輕的「省名」之一，1860年山東省開設的第一個口岸是煙台。

青島、煙台、濰坊三座城市是我省擁有兩個車牌編碼的特別存在，他們共擁有魯B、魯U，魯F、魯Y，魯G、魯V六個號牌，成為全國特色。
山東
省未來發展核心城市是以青島、煙台、濟南為中心，全面布局現代化城鄉一體化建設，加快工業化、現代化、國際化、集群化等「四化」推廣。

山東省以成為中國最強的省份之一，全省經濟高度發達。今後一段時期內，將以建成國際著名海岸線城市群為目標，加速推進藍色半島經濟區進入世界級城市行列。為帶動省內兄弟城市同步高速發展提供支撐， 穩步提升全省綜合實力。

山東是我國的經濟大省，GDP常年位居全國前三，2018年山東GDP達到了76469.7億元，位居全國第三。但也不可否認，山東近年來經濟發展明顯放緩，其經濟總量與廣東、江蘇的差距也越來越多。今年一季度，山東實現生產總值20177.4億元，同比增長5.5%，低於全國0.9個百分點。

山東經濟發展比較均衡，除了青島這個「萬億俱樂部」城市之外，其餘城市的經濟總量呈現出八七六五四三二逐級遞減，但各城市的整體實力比較強，全省17個省轄市有15個進入全國城市GDP百強。

山東目前正在進行經濟轉型，山東經濟結構本身偏傳統，農業、電力、煤炭、機械、冶煉、化工、鋼鐵等傳統產業實力雄厚，但金融、電子、信息、互聯網等新興產業發展不足，國企也較多，民營經濟活力不如廣東、江蘇、浙江這些經濟大省，所以山東正在推動新舊動能轉換，淘汰落後產能，優化產業布局，大力發展四新經濟（新產業、新模式、新技術、新業態），雖然也取得了一些成就，但經濟轉型需要時間，要經歷經濟發展的陣痛期，因此近年來山東經濟發展得比較緩慢。相信山東經濟一旦轉型成功，經濟會實現又好又快的發展。

山東擁有兩個副省級城市，分別是濟南和青島，青島是山東絕對的經濟中心，經濟總量在省內遙遙領先其它城市。而濟南這些年來發展得差強人意，不僅經濟總量遠不及青島，也長期低於煙台。目前山東似乎也有意推動「強省會」戰略，提高省會首位度。濟南與萊蕪的合並是第一步，未來山東也有望形成以青島和濟南雙核驅動，引領全省經濟發展的格局。

山東整體戰略上總是強調海洋。向半島使力。這不僅不利於山東復地的發展，也算是主動放棄了對環山東地帶的吸引力。其結果是，不僅僅沒有形成自我中心，反而，自己的城市被輻射，人口被掠奪。久而久之，山東半島自然孤立起來。而更久的未來，一個孤島，沒有復地。遲早會被海洋吞沒。實際上，現在已經是經濟淺灘了。而且是平坦的淺灘。隨著高鐵拉進了距離的大環境下，北京，上海甚至鄭州都會給山東造成更強的虹吸或截流現象。怎樣才能建設自己的高地，形成自己的高地脈絡，交通是先行者。山東近些年交通的退步，帶來了經濟的放緩。為什麼別的城市都強調米子呢，看圖我們也能得出結論，米字形更易聚集資源。而山東規劃的方格子就像是周邊省份的毛細血管。況且山東的方格子都沒好，一個大省省會目前連一個城際鐵路都沒。

其實觀念的轉變最難了！先把高等教育觀念轉變做好再說，看看西安、成都、北上廣全是高等教育搞得好原因！！哪個省能把全國的學霸聚集過來，未來十年後就會具有核心優勢。。當下山東的學霸幾乎全部跑出去了，有幾個回來的？山東最缺乏的是精英人才，不是平庸之輩！能把山東的各界學霸吸引過來山東就能追趕上江蘇，很遺憾，江蘇的高教水平與山東的差距正在快速拉大。。。山東大學、與南京大學、南京理工那個差距不是一點點！關鍵是還在擴大，起碼別讓山東的大學生別成群的生病感冒？那是幼兒園才出現的。現在幼兒園也很少這樣，說明我們的高教沒有得到重視。連生活 健康 都做不好能做好教育才怪！再就是學些最有用的知識，看看考研面試英語是多麼的重要。山東大學教育根本就沒有重視這塊。名牌大學畢業時都考出托福雅思，我們呢？大一不允許考！白白耽誤一年！不多說了。。

山東作為中國第三經濟強省，經濟發展實力是毋庸置疑的。山東省經濟實力雄厚，人口基數大，發展潛力無窮。

山東作為一個沿海省份，港口眾多，交通便利， 歷史 文化悠久，經濟實力強勁，正在不斷的飛速前進中，從山東省個市經濟狀況來說，有經濟實力雄厚的港口城市青島和煙台 ，還有 歷史 文化悠久的濟南，齊魯老工業基地淄博，綜合實力較強的濰坊等等，山東16個地級市中就有15個全國百強市，這些都是山東經濟強勁的保障和基礎，

隨著萊蕪市納入濟南，濟南將有新的經濟規劃。隨著濟南大城市格局的發展，將會帶動中西部經濟發展。在加上日照這個沿海城市的不斷發展和強大，將不斷帶動山東經濟的飛速發展。

山東不管是工業發展，還是 旅遊 ，文化背景，交通港口，都將成為以後帶動山東經濟的重要因素。

山東省是我國的經濟強省和人口大省，加上特殊的地理位胃，才使得山東在全國超了舉足輕重的重要作用，但這幾年錯失了良好的發展機遇，致使與廣東，江蘇的經濟發展不可同日而語，山東已被廣東，江蘇的快速發展遠遠的拋在後頭，這幾年山東人抱著僵化的思維，固守著落後的產能，如蝸牛背殼一樣慢慢前行。沒有創新的思想意識，沒有大刀闊斧的實際行動，若大的山東沒有一家尖端的產業，沒有一家創新的IT，若大的山東，龐大的人口，卻也沒有一家在全國知名的大學，這是山東的不幸。現在山東已經覺醒，認識到了發展的巨大差距，省委書記劉家義的新舊動能轉換，和行動落實年行動大會，深刻剖析了存在的實際問題，找出了解決辦法，指明了前進的方向。並明確提出了大膽啟用李雲龍式的敢想，敢幹，真干，實乾的領導幹部，過去人們謹小慎為，按步就班，沒有創業幹事激情，乾的不如看的，乾的犯錯多，不幹的沒啥錯，都當太平官。現在好了，有能力的，有才好的，有遠大志向的領導們，放下你的包袱，加油干，猛勁干，真心干吧，山東需要你們，還有我的濱州，我的陽信需要你們，我期盼我的山東，我的濱州，我的陽信迎來高質量的迅猛發展！

山東經濟總體實力雖然比廣東，江蘇落後，但整體均衡性好於廣東、江蘇。未來趨勢怎麼樣，關鍵還是看當家人怎麼干，有沒有清晰的思路和定位。

如果從發展趨勢來說，應該不會差，人口基數在那放著，各市經濟實力也還不錯，如果能在新舊動能的變革中實現升級，未來絕對可以趕上南方的省市。

1、機會有很多，比如說南方有港珠澳灣區，山東可以打造環渤海灣區。

2、另外，就是大力發展新興產業，如互聯網、人工智慧、電子 科技 、金融產業，農業上也要加快升級，畢竟山東的農業規模還是很大的，主要問題還是生產力落後的問題。

3、再就是山東人的思想要轉變，無論企業還是個人，傳統思想守舊，創新意識不強，山東人身上有優秀的品質，勤勞、誠信、吃苦，如果步子再邁的大些，思想再超前些，眼光再放遠些，我想山東未來的經濟定能迎頭趕上，甚至超越。

山東經濟基礎雄厚、自然條件優越、人口基數大、發展速度穩定，滿足從經濟大省轉化為經濟強省的一切先決條件。

山東近幾年經濟增速雖不及江浙粵，但是在經濟動能轉換方面穩中向好。山東是沿海省份中唯一的農業大省，農業人口佔比以及農業經濟佔比較高，創業人口佔比較低，所以經濟提速並不像其他東部強省那麼容易。加之經濟格局東強西弱，東部諸強卻偏偏三面環海沒有鄰居，這相比於城市群發展的江浙粵是處於劣勢的。所以近幾年眼看各大城市群群雄並起，自身城市卻依然只能各自為戰。

不過這些問題似乎在新一輪的規劃中已經亮出了解決方式，萊蕪並入濟南、海陽劃入青島都市圈，這些都是非常具有前瞻性的動作。千萬別認為兩城合一隻是簡單的GDP疊加，這是對強化城市規模以及提升定位的一種體現。

就比如成都前幾年GDP還被武漢壓制，但是吞並簡陽之後，GDP逆襲武漢，人口暴增至1600萬，被外界一致認為是走超大城市路線，要正面競爭東部諸強，而當地網友更是喊出了沖擊一線的目標，存在感飆升，自信爆棚，一躍成為新一線評分最高城市。這不單單是數字 游戲 ，更是外界對規劃預期的一種預判，發展層級上調的背後是隱藏的巨大蛋糕。

單說經濟，山東16地市當中15個全國百強市，省會首位度全國最低，這正是均衡發展的體現。相比於青煙威等城市，中西部還處於含苞待放期，隨著濟南大城格局躍然紙上，城市首位度提升，對於帶動中西部整體發展將是催化劑。未來隨著更多城市的發展提速，山東會步入百花齊放的時代。

山東人傑地靈，人才輩出。

C. 山東三大經濟圈，誰將引領未來發展

近年來，山東提出膠東、省會、魯南三大經濟圈概念，讓不少山東市民為之一振。感覺發展來了，那麼我們來講述一下這三大經濟圈。

我們知道目前山東發展策略有所轉變，發展的幾十年的膠東地區由於地理位置偏山東東部，沒有真正起到引領作用，相反，山東西部、北部、南部全部處於一個相對經濟發展較落後的區域。山東這幾年與江蘇差距越來越大，不僅僅兩省發達城市之間有著不小的差距，相對落後的地市也是差距非常大，山東未來的發展，不僅僅需要膠東地區經濟提升，更重要的是提升山東西部、南部、北部地區城市經濟，因此省內經濟發展政策進行了調整，所以我們看到近兩年在集中力量發展省會濟南。

以青島為核心的膠東都市圈經濟實力均衡且強勁，藉助於多年來集全省之力發展的結果，但西進引領全省經濟發展勉為其難

以青島為核心的膠東經濟圈，這個經濟圈是山東最強的一極，青島、煙台、威海、濰坊實力都在全省排名靠前，且經濟實力相對均衡，這是自上世紀八十年代改革開放以來，在全國大力發展沿海城市的政策環境之下，山東也是緊跟時代步伐，傾全省之力集中發展膠東地區的結果，這樣的紅利延續了40年，確實讓山東內陸地區羨慕不已。膠東經濟圈未來仍然是山東發展的排頭兵，是山東經濟非常重要的一極。

對於以青島為核心的膠東經濟圈由於地處山東東部沿海，經濟輻射力達不到山東西部地區，其對於山東西部內陸城市影響力極其有限，只能說是區域性領頭羊。山東要想發展必須增加一極。濟南無論是在地理位置上還是作為省會城市角度來看，都當仁不讓地成為山東經濟發展新的一極。

以濟南為核心的省會經濟圈，處於發展引擎啟動階段，彌補多年發展不足的舊賬

省會經濟圈是以濟南為核心的，由於前些年一直集中發青島地區，因此濟南本身發展相對較弱，根本沒有起到省會城市的應有的帶頭引領作用。只是近幾年才逐漸意識到發展省會的重要性，開始集中力量發展濟南，雖說遲了些，但總算來了。

然而省會經濟圈其他城市則因為濟南前期發展較慢，受到牽連很大，我們看到圍繞濟南的城市在全省排名都是相對落後的，淄博勉強還算說得過去，其他地區就不用說了，大家心裡都很明白。俗話說得好：禿子跟著月亮走，肯定能沾光，沒想到濟南這個月亮沒有照亮自己，卻把周邊地市影響的黯淡無光，這其中原因就是如果一個區域核心城市沒有發展，實際上是虹吸作用，就是把周邊城市的人口、資源、資金被吸過去。

最典型的例子就是北京，當年環北京一圈的河北地區全部貧困帶，就是因為北京的虹吸效應。不過當城市發展飽和時，沒有了土地資源，沒有發展空間，像北京的發展到了南到大興，東到通州，在2000年以前，由於北京的大興、通州本身都沒有發展起來，像河北的固安、香河等環北京的河北地區，基本就是貧困帶。不過隨著北京在2000年後，快速發展，很快大興、通州很快就基本開發完成，北京發展外溢模式加速，這時我們看到包括大興、香河在內的廣大河北環北京區很快都發展起來。

同理，濟南也是如此，前期濟南不僅僅自己發展的緩慢，還影響到周邊城市發展較弱。對於周邊城市，說難聽點，也就成了環濟南貧困帶。

我們現在來看省會經濟圈，也只有濟南還勉強撐得起面子，像德州、聊城、濱州、東營、淄博、泰安雖說已經劃入省會經濟圈，但從發展角度來看，並沒有明顯的發展動力，相反仍然很弱，或許未來濟南越來越強，但無論是政策層面還是其他方面，對於已經納入省會經濟圈的其他地市沒有明顯的促進作用，這些地市目前看更多的需要自力更生。

未來仍然希望於濟南變得非常強大，對周邊城市起到發展的輻射作用，讓周邊兄弟城市能夠借上省會城市這個光。

魯南經濟圈則各自為戰，以臨沂、菏澤為代表的落後地區正在迅速崛起

如果說膠東經濟圈和省會經濟圈都有核心的話，那麼魯南經濟圈相對來講屬於群龍無首的狀態，這樣的狀態有利有弊，沒有核心，意味著自己就是核心，發展起來不受任何掣肘，所謂八仙過海各顯神通，誰有本事誰發展。於是我們看到，近幾年臨沂迅速在魯南蘇北地區成為一個發展較快的城市，正是其處於經濟欠發達地區，即不受江蘇強市的影響，又不受山東濟南和青島城市的掣肘，這就是臨沂沒有緊鄰濟南青島的好處，依靠的是自己。同樣菏澤也是如此，近年來菏澤有一個相對落後的地區，發展迅速。和臨沂發展如出一轍。但臨沂發展相對要早一些，快一些，菏澤略差一點，這說明城市發展一定要趁早，如果唯唯諾諾，踟躕不前，結果自己就變成了那個夠級里的「大拉」「而拉」。

像菏澤臨沂的發展模式確實值得借鑒，依靠別的城市給予施捨，那樣的發展只能是人家吃肉自己喝湯。

所以無論你在什麼圈，都不如形成自己的圈，只有走自己特色城市道路才是正道，也將是走出 歷史 老俗套路子，這條路雖然艱難，但一定要走，否則將永遠在別人後面。

改革不僅僅是一個口號，更重要的是行動，有時看到大家都在張口改革，閉口開放，貌似不提改革就落伍，實際上思想仍然很守舊，不求有功但求無過，平平穩穩，走的是老路、套路，對於城市發展沒有半點益處，這就是好多城市的一個發展的瓶頸的關鍵因素。

D. 山東地級市裡哪個城市發展潛力最大

第一煙台！ 第二臨沂！第三濰坊！ 第四濟寧！第五菏澤！第六威海！第七淄博！第八泰安！第九日照！第十德州！第十一東營！第十二聊城！第十三濱州！第十四棗庄！

山東的地級市太多了，感覺每一個城市都有很好的發展前景和不錯的發展潛力。

關於 煙台市、臨沂市、濰坊市 這三個發展潛力最大的山東地級城市，都有各自的特色，且發展模式各不相同。

01煙台市是工業強市。 煙台是縣域經濟強市（瞎6個縣級市）縣域工業經濟發達，有山東第一強縣級市龍口市，還有萊州市、萊陽市、招遠市，中心城區經濟規模不及縣域經濟規模， 外貿經濟發達，面朝大海，東望日韓，如果作為日韓自由貿易區的實施地其發展潛質將更上一層樓。

02臨沂市是商貿和農業強市。 臨沂雖然擁有山東最多的縣（9個縣），但是中心城區的經濟規模較強，中心城區的人口及城建規模是山東第三。臨沂具有鮮明的文化特色，智聖諸葛亮、書聖王羲之等名人輩出。

03濰坊市既是工業強市，也是農業強市。 縣域經濟規模與中心城區經濟規模都較強。濰坊是全國重要的蔬菜生產基地，創辦了菜博會，還有風箏節等具有城市特色符號的全球性展博會。

【一】煙台2020年國民生產總值7816.42億元，位居全國第25。 是下一批將升級萬億城市的後備軍。煙台轄5區6縣級市，全市區劃面積137746.5平方公里，常住人口713.8萬人，擁有909千米的海岸線，是「一帶一路」國家戰略重點建設港口城市。

【二】煙台是中國近代工業的發祥地之一。 早在1892年至1915年便先後創辦葡萄酒廠、麵粉廠、電廠、鍾廠、罐頭廠，煙台在近代 歷史 上創造和打破了世界紀錄協會多項世界紀錄，創造了一批世界之最。所以一直以來煙台的發達是有 歷史 基礎的。當下煙台的工業產值也是高居全省第二，在化學工業、海洋裝備製造等領域還處於全國領先地位。

【三】煙台擁有全球為數不多的絕美濱海風景。 美麗的自然環境和風貌，鮮明的 歷史 古跡及人文景象，讓煙台成為眾多遊人的目的地，甚至是居住地。

煙台有山、有海、有人才，煙台有水果、有金礦、有美酒，煙台有百年工業傳承、有當今科創研院，煙台有夢想必有美好的前景！

雖然臨沂、濰坊也在崛起，並形成了自己的發展特色，發展勢頭也相當不錯， 但綜合而論，地級市發展潛力最大的城市，還是當屬煙台!

策馬鵬騰！煙台加油！

青島和濟南是副省級，不在評比之列。那麼煙台和臨沂就是最值得期待的。雖然煙台這幾年被濟南挖走不少好企業，但是煙台營商環境和民營產業發達程度依然比濟南好很多。在濟南合並萊蕪之前的一年，煙台依然是GDP省內第二的城市，而且是在人口比濟南少一百多萬的情況下實現的。這說明煙台即便沒有省會的傾斜度也一樣能拿出堪比省會的經濟成績單。煙台現在落後於濟南的不是硬實力，而是那個被省會吞並的萊蕪。萊蕪2020年GDP貢獻值近1050億，煙台和濟南GDP差距1300億。能在處處被挖角、發展優先順序降低的情況下保持這樣差距，說明煙台的成就不是偶然，而是必然。

臨沂至今在很多人看來還是老區、山區、貧窮的印象，其實過去十年的臨沂已經有了質變，從山東外出務工人口第一大市變成了草根經濟之都。臨沂的發展軌跡跟八九十年代的溫州很像，都是被山區所累、都曾有過為了填飽肚子而大規模外出務工的履歷，但他們的共同點是很多人在外務工之後會帶著經驗回家鄉自主創業，最契合的地方是臨沂也像當年的溫州一樣，返鄉創業潮都是從草根經濟開始的，比如作坊式生產和小商品集散，這是臨沂提升民營經濟的核心競爭力，產業也越發多元，現在的臨沂正在從民營經濟大市向民營經濟強市發展。2019年全國民營企業500強，山東有56家入圍，其中臨沂有7家，只比青島少一家，而數量最多的正是煙台。省會濟南只有3家入圍，其中兩個還是萊蕪的。這已經映射出省會對於國企的依賴度之高，而煙台、臨沂這些城市恰恰是避其鋒芒揚己之長，前景一片光明。

經濟總體實力是 ，並不會像江浙地區或者珠三角地區，藏富於民，這一點還是值的我們大山東學習的，其實這一塊，也要從人家這邊民營企業相對國企更多，更靈活，當然這里不是說國企就不好，而是產業布局和出發點不一樣。

那下面咱們來回歸正題，針對山東省哪幾個地市更具有潛力，我想說青島，濰坊，臨沂，煙台，估計很多人會說為什麼沒有濟南，但是我想說，濟南是個省會城市，我也去過很多次，總體感覺，很具有山東特色，整體給人的感覺是擁堵，而且整體人文面貌缺乏活力，這些只代表我個人意見，智者見智，仁者見仁，

那我現在來談談青島，青島是個沿海城市，地里位置就決定了，它天生具有別的地市所不具有的優勢，在者說，隨著中國經濟的飛速發展，尤其是對外貿易的不斷攀升，最終導致外貌運輸，尤其是大型物見的運輸，重中之重，自然就推動海運的大力發展，再結合青島的港灣，想不香都難，還有就是青島的時候條件，造成人員的虹吸效應，綜上，天時地利人和，它 沾了，我是羨慕的不得了，在此，也希望青島如芝麻開花般，下面 我們再來談談濰坊，要不和煙台一起吧，兩者很類同，首先說，兩者都是沿海城市，而且氣候也很適宜，煙台要比濰坊更勝一籌，但是，我們既然談經濟活力，不得不說，兩者，目前主要是招商引資這塊，做的很是到位，煙台以日，韓，新等國為主，濰坊則相對引進國內江浙地區的資金為主，所以說他們都勝在這一塊，在說，隨著國家經濟 科技 創新力度的加持，或許濰坊地區的公司會越來越好，總體上 ，如果，在這兩者選，我會選擇濰坊，至於什麼原因，暫時，我也說的很明白，就是給人的感覺，城市整體呈現更大活力

最後，說下臨沂，先說下，如果臨沂再有個港口，可能在不久的將來，可能會力壓群眾，，原因如下，物流高度集中，號稱「北方小義烏」，而且隨著臨沂北部新城的開發沂河沿岸的再次大規模開發，我相信，隨著後續臨沂隨著棚戶區改造，經開區，高新區的建設，臨沂的經濟定會更上一層樓 ！

如果單論發展潛力的話，當屬日照為最。我們可以採用倒推法進行論證。下面我們按照各地車牌號排序對各個城市進行分析。

A 濟南市 B 青島市 C 淄博市 D 棗庄市 E 東營市 F 煙台市 G 濰坊市 H 濟寧市 J 泰安市 K 威海市 L 日照市 M 濱州市 N 德州市 P 聊城市 Q 臨沂市 R 菏澤市 S 萊蕪市

濟南是省會城市，青島是副省級城市，雖然各種資源都往這兩個城市傾斜，但是因為當地人民的意識形態和 歷史 體系問題，這兩個主城已經到了發展瓶頸。非大任性大魄力的領導班子，難以突破目前的瓶頸，論潛力指數，這兩個城市頂多排到中等。

萊蕪在山東所有地級市裡屬於小弟，前幾年因為實力不濟，已經被濟南吃掉，它的潛力，只能跟各區縣進行對比了。

淄博，齊魯大地老牌城市， 歷史 底蘊無比深厚，但因為自身產業規劃問題，環境污染特別嚴重，自從國家開始治療環保以來，淄博就開始考慮產業轉型，不過速度特別慢。潛力指數一般。

棗庄，山東最悲催的地級市，主城區的發展幾乎處於停滯狀態，現在滕州都比棗庄城區強太多了。這個城市要發展，需要動大手術才行。潛力指數墊底。

東營，一個曾經被寄予厚望的能源城市，黃河入海口所在地，要能源有能源，要景點有景點，但卻遲遲沒有發展起來，究其原因，無非就是前期被家長寵慣了，後期家長不管了，突然自己沒了方向，有些不知所措了。不過如果東營一旦調整過來，再爭取一些資源，東營也能起飛。潛力指數中上。

煙台，本來藉助中日韓自貿區可以起飛的，但是，這兩個鄰居一直兩面三刀，陰奉陽違，自貿區發展不起來，煙台就會一直被卡著脖子。潛力指數中等。

濰坊，近些年山東發展速度最快的城市，加上十四五規劃里它又加入了東部城市群，馬上要啟用的膠東機場又緊挨著濰坊，所以濰坊的發展潛力很大，但是，濰坊是一個以農業為主的地區，給人的印象一直是全國人民的菜園子、果園子。如果不盡快進行產業調整，濰坊頂多就是個後花園。潛力指數中等。

濟寧，與東營相似，曾經也是一個被寄予厚望的能源地區，只不過東營是石油，濟寧是煤炭和石材。但因為開采發掘，對環境的破壞比較嚴重，近些年一直處於調整和療傷狀態。潛力指數中下。

泰安，五嶽之首泰山所在地，支柱產業就是 旅遊 ，然而，泰山周邊的配套一直不完善，沒有統一的系統的規劃，地方沒有整頓的魄力和勇氣。泰安是成也泰山，敗也泰山。潛力指數中下。

威海，與煙台情況相當，但活躍度比煙台要高很多，無論地區基建還是招商引資，都做得很棒，威海似乎已經看透了中日韓自貿區不太靠譜，省里的資源也很難爭取，已經開始自力更生，豐衣足食了。潛力指數在煙台之上。

濱州，德州，聊城，都是屬於內陸地區，本身優勢不明顯，又沒有政策傾斜，發展潛力一般。

臨沂，製造、物流支撐起了整個地區的發展，底蘊深厚，動力十足，但發展也到了瓶頸，需要彎道超車進行調整，潛力指數中上。

菏澤，牡丹之鄉，農業為主，本來經濟很靠後，自從前些年資源和政策開始往這里傾斜以來，菏澤的發展也是蒸蒸日上。不過這些都是特殊時期的特殊政策。這個地區的整體潛力還是一般。

日照，春秋戰國時期莒國所在地，東臨黃海，西接臨沂，北靠濰坊和青島，地理位置非常優越。日照要口岸有口岸，要風景有風景，本來應該發展的很好，但因為北邊有個青島了，幾乎占據了所有的港口資源，所以日照的發展一直很緩慢。而日照也像古莒國一樣，非常佛系，對一切都無所謂。看著兄弟姐妹為點資源爭爭吵吵，它就站在海邊看風景，你們愛誰誰。但是，如果山東能重視日照，發展日照，這個地區一定會潛力無限。

文：@七彩年輪

關於城市發展潛力，之前回答過類似話題，山東發展潛力比較大的城市我認為是煙台，理由是煙台的產業布局、地理位置，雖然煙台不是省會城市，沒有省會的天然光環加持，也不像隔壁青島那般屬於副省級城市，擁有政策傾向性，但縱觀省內16個城市，煙台不管是產業基礎，還是產業規劃在省內都是拔尖的，特別是民營企業，根據胡潤中國500強民營企業榜單顯示，煙台有6家企業上榜，位居山東首位。

眾所周知，現代城市的發展，產業結構是基礎中的基礎，沒有產業結構支撐，一切規劃都可以看作是「畫大餅」，任何城市想要取得好的發展，必須先把產業體系做大做強，而這類產業大部分是指第二產業，然後才是第三產業。這一點上，煙台不管在山東還是北方，都算是基礎比較雄厚的城市，有了這些基礎支撐，那後期在城市規劃發展上，才有足夠的動力去謀求多樣化，各項產業全面開花，從而促進城市綜合實力。

另外，從地理位置上看，雖然山東有7個沿海城市，但並不是所有沿海城市都能有效依託海洋，畢竟沿海也講究天然地勢地貌，這一點煙台也在省內拔尖，沿海港口建設基礎優勢非常明顯，能極大帶動煙台的經濟來往。而且，煙台通過渤海海峽直面遼東半島，是整個東北南下的黃金節點位置，雖然渤海通道建設超了幾十年還沒有實際進展，但這條通道未來肯定會以某種方式實現，屆時煙台也將從交通末端城市提升為樞紐城市，發展潛力巨大。

其實不講未來，單純看煙台近幾年的發展動作，都足以判定煙台未來大有文章，從三核城市設定到撤市設區，從高鐵規劃建設再到機場二期，從海上世界到幸福新城規劃，處處都彰顯著大手筆，未來10年煙台絕對會出現不一樣的畫面。當然，山東還有其他城市發展潛力同樣很大，比較典型的像臨沂，未來產業結構上再穩固強化，也將會成為一匹黑馬。

山東省政區圖

首先，是自然地理區位，主要是面積大小，地形狀況和海陸位置分布。從面積來看菏澤、德州、濟南、濟寧、臨沂、濰坊、青島和煙台等市面積較大，棗庄、聊城、泰安、淄博、濱州、東營、日照和威海等市面積較小。在地形類型中，平原地形相對便於城市發展，從山東省地形圖來看中南部地區和山東半島東北部地區多丘陵山地，其餘地區以平原地形為主。從海陸分布來看，濱州、東營、濰坊、煙台、威海、青島和日照地處沿海。

山東省地形圖

其次，是人文地理區位，我們從人口數量和GDP總量兩個角度來看。山東省全省總人口超過1億，在地級市中人口最多的是臨沂市，人口總量超過1000萬人，其他人口在700萬以上的城市還有濰坊、青島、菏澤、濟寧、濟南和煙台。人口是 社會 經濟發展的基礎，人口既是勞動力，也意味著市場，一個人口數量太少的城市，發展潛力也相對較小。

山東省城市群空間結構規劃圖

最後，我們從GDP總量角度來看看，山東省是我國 社會 經濟十分發達的省份之一，2020年山東省的GDP總量為73129億元，同比增長3.6%。從地級市來看，山東省16個地級市GDP總量差異較大，其中青島市和濟南市的GDP總量在一萬億元以上，位居第三位的是煙台市，2020年GDP總量為7816億元，位居第四位的是濰坊市，2020年GDP總量為5872億元，其餘城市GDP總量都在5000億元以下。根據以上分析，你覺得山東省哪座城市的發展潛力最大呢？

青島市

天然的地理位置決定了，第三城非臨沂莫屬，這也是為什麼臨沂高鐵站建那麼大的原因，也是格力選擇臨沂的原因

濰坊

發展潛力么，聊城！！！因為最落後的肯定潛力最大。

判斷城市潛力，最直接的是看政策導向，這是最顯而易見的因素。從山東的政策來看，濟南、青島、煙台是新舊動能轉換三核;從發展經濟圈的來看，青島、濟南、臨沂是膠東、魯南、省會三大經濟圈的龍頭城市。所以，濟南、青島、煙台、臨沂是政策導向性潛力城市。

E. 山東2025：3大經濟圈，5大國際頭銜，濟南被「拔高」，魯南很尷尬

山東，無論是 人口 還是 經濟 ，都可以稱為 「北方第一強省」 。

這里擁有 過億的人口 ，這里 GDP全國第三 。

在城市發展的格局中，山東 青島、濟南 均已經突破 萬億大關。

未來的「十四五」階段，山東也明確了 3個經濟圈的藍圖 。

山東2035：3大經濟圈，16座大城市，6大交通樞紐，8城房價達1萬+

至於 三個經濟圈如何建設？ 近期山東動作不斷。

就在9月初，山東公布了 3大經濟圈的《「十四五」發展規劃》 。

今天，我們就來一起解讀這 三份文件 ，探尋山東背後的發展密碼。

省會經濟圈，是以省會 濟南為核心 的發展組團。

這里坐擁7大城市，除了濟南之外，還有 6個兄弟城市 ，共 6.09萬平方公里 ，全省最大。

6大城市環繞濟南，將濟南打造成區域發展的引領者。

從整體定位看，省會經濟圈將 3大國際頭銜、2大全國頭銜 。

可見，圍繞 黃河生態和文化 旅遊 ，省會經濟圈大有可為。

在具體空間布局上，省會經濟圈將形成 「1心2圈1帶2樞軸」 的發展格局。

可以看出，濟南始終是經濟圈核心， 「強省會」戰略 下，濟南將具備更強的首位度。

如果說到利好，濟南將優先帶動 東部的淄博、南部的泰安 ，推動同城化進程。

濟南-德州同城化 也被提及，但是不屬於內核圈層，低一個等級。

具體到「十四五」階段的項目層面，規劃還提到 9大軌道交通 。

可以看出，計劃建設的鐵路大都在濟南集中，未來 省會樞紐性地位 將進一步提升。

膠東經濟圈，以青島為核心，還帶 4個兄弟城市 。

這一經濟圈的城市雖然比省會少了2個城市，土地面積也 不足5萬平方公里 。

但是根據規劃，這一經濟圈 2025年的GDP將達到4萬億 。

相比之下， 省會經濟圈 的 目標是3.6萬億 。

可見，膠東經濟圈分布的城市，都是一些 精兵強將 。

從發展定位看，膠東經濟圈的定位比省會經濟圈略低， 2大國際頭銜、3個示範區 。

可以看出，膠東經濟圈要在 海洋上做好大文章 。

畢竟5大城市，都擁有得天獨厚的海洋資源。

在發展布局上，膠東經濟圈 以青島為中心，聚焦7大灣區，重點打造3個 。

除此之外，還要發揮 威海灣、海州灣、丁字灣、金山灣 等作用，發展灣區經濟。

魯南經濟圈，是城市最少的一個， 只有4座城市 ，且沒有明確的牽頭人。

臨沂、棗庄、濟寧、菏澤4市 ，依次 輪值牽頭 ，定期召開會議。

可以看出，這4個城市在 發展上不相上下 ，沒有明顯的龍頭引領。

這4座城市面積 4.52萬平方公里 ，2025年 GDP目標為2萬億 ，均在省內最低。

從定位看，這里沒有國際性的定位，有 3大全國頭銜，1個區域頭銜 。

可以看出，無論是 能級 還是發展目標，均和另外兩個相差不少。

從8月份山東房價數據看， 6城已經破萬 。

相比之下， 魯南的菏澤的房價還不足6000元/ ，同比下跌2.57%。

從8月份的市場看，山東 7個城市出現了下跌。

同比數據看，山東 德州漲幅最猛 ，同比漲幅 超過15% ，均價 逼近1萬。

山東，3大經濟圈規劃出爐。

你認為，房價還會漲嗎？

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F. 山東gdp排全國第幾

2021年全國各省份人均GDP排名
第三位
山東GDP總量為73129億元,僅次於廣東和江蘇,排全國第三位。山東常住人口高達10070萬,僅次於廣東的11521萬,是僅有的兩個常住人口破億的省,高於傳說中的人口大省河南的9640萬。 河南GDP總量雖然很大,以54997億高居第五,但人均GDP只有57051元,全國排第18位,和同為人口大省的山東相比,差距非常大。 安徽省人均GDP為60763元,排全國第13位,比湖南高了一個名次。湖南人均GDP為60391元,是6萬以上平台的最後一名。 湖南如果不抓緊發展,很可能被安徽甩後面去。合肥現在總量不如長沙,但布局比長沙好,尤其是國家科技中心布局在合肥。未來幾年,合肥超越長沙的概率非常大。2021年全國31省2021年GDP排名出爐! - 知乎 2022年1月17日,國務院新聞辦舉行新聞發布會,國家統計局發布2021年中國經濟「成績單」。初步核算, ,按不變價格計算,比上年增長 ,兩年平均增長5.1%。 中國經濟總量突破110萬億元,人均GDP突破1.2萬美元。在這亮眼的成績單背後,彰顯了我國綜合國力進一步增強,也意味著我國社會生產力和人民生活水平進一步提高。 當前,全國各省份也在召開兩會以及發布政府工作報告,相關的經濟數據也在逐漸公布。下圖為31省份公布的相關數據整理而出的GDP排行榜。 從排行榜中可以看到, 分別以124369.67億元、116364.2億元、83095.9億元位居前三名。排在第四到第十名的省份分別是 事實上,這是廣東連續第33年霸榜第一。自從1989年廣東超過山東和江蘇之後,一直在領跑。從改革開放到現在,廣東的領先優勢也在不斷加大。不過江蘇也沒有放棄追趕,2021年江蘇經濟增速達8.6%,增速不僅跑贏全國,而且比廣東高0.6個百分點。廣東和江蘇在2021年的名義增量也相當,僅僅相差30多億元。反觀山東與前兩者,似乎還存在較大差距,2021年山東經濟總量突破8萬億元,比上年增長8.3%,兩年平均增長5.9%,相比後面的浙江和河南等省,可以說是牢牢的坐穩了前三的頭銜。