鐵路建設產生經濟效益有哪些

A. 高鐵帶來的經濟效益

火車一響，黃金萬兩。國內外高速鐵路運營的實際情況表明，高速鐵路建成運營後，會對沿線地區的產業發展和城鎮化進程帶來深刻影響，產生明顯的高鐵經濟效應。當前，加快鐵路建設尤其是高鐵建設，不僅是增加有效投資，擴大有效需求的重要舉措，更是我國增加鐵路有效供給，全面提升運輸服務保障能力，促進穩增長的重要保障。我國高鐵建設還在「路上」，高鐵還需要在更高層次和水平上引領經濟社會發展。粵桂黔高鐵經濟帶建設的實踐表明，以高鐵為紐帶，深化沿線經濟合作，不僅可以挖掘和放大高鐵經濟效應，為經濟增長提供新動能，而且可以搭建區域經濟合作開放的大舞台，為經濟社會轉型升級提供有力支撐。

依託高速鐵路所產生的「同城效應」，我國高鐵沿線地區正在加快產業梯度轉移，推動區域合作。但同時，以高鐵為紐帶的區域經濟合作還面臨著諸如產業分工布局、利益分配等不少難題。在這方面，粵桂黔高鐵經濟帶的一些做法值得借鑒。

首先，做好頂層設計，建立合作機制，實現利益共享。兩年來，從簽署高鐵經濟帶合作框架協議，到沿線城市簽署建設粵桂黔高鐵經濟帶合作行動計劃，再到編制《貴廣高鐵經濟帶發展規劃》《南廣高鐵經濟帶發展規劃》，三省（區）對高鐵經濟帶建設進行了充分的戰略謀劃和頂層設計，並各自將高鐵經濟帶建設作為一項戰略予以推動。在機制建設上，除了粵桂黔高鐵沿線13個市（州）高鐵經濟帶聯席會議制度，三省（區）還在旅遊、新型城鎮化建設、跨省區產業園區建設、中小企業、金融和民間投資，以及大數據產業、大醫葯大健康產業、區域貿易便利化、高鐵沿線環境保護等多方面建立了合作機制，以實現高鐵和經濟深度融合。

其次，以產業鏈為紐帶，以產業園區為抓手，構建高鐵沿線產業鏈條，促進沿線地區的產業協調互補發展。三省（區）在構建起廣東園、廣西園、貴州園三足鼎立的戰略布局基礎上，著力推進高鐵沿線產業互動，以產業鏈為紐帶，實現資源、人才、技術、研發、生產、市場的整合和轉型升級。

此外還有，以建設高鐵站點為核心，促進產城融合，推進新型城鎮化建設；以高鐵沿線人文交流、社會事業發展為依託，促進沿線人文、醫療、教育、旅遊合作，在建設高鐵經濟帶的同時，打造高鐵沿線無障礙旅遊帶和優質生活帶。

建設高鐵經濟帶是一篇意義深遠的大文章，期待粵桂黔高鐵經濟帶能夠帶來更豐碩的成果。（原文來源：經濟日報 作者：楊國民）

B. 鐵路到底能帶來多大的經濟效益

鐵路信息化時代是發展趨勢。
推進鐵路信息化方面，廣泛利用現代通信和信息技術等成果，鐵路是國民經濟的大動脈.qianzhan.com/report/detail/ddc8e78b6486423e、經營管理現代化、功能完善、管理科學，構建技術先進、結構合理、具有中國特色的鐵路信息系統、提升管理水平、提高經濟效益等方面發揮明顯作用。
前瞻產業研究院 發布的《中國鐵路信息化行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》指出。
強化運輸繁忙的東部地區和路網中具有重要作用的鐵路干線和新建客運專線的信息化建設，逐步實現調度指揮智能化隨著中國經濟的不斷發展，國民經濟對於鐵路的依賴程度越來越高。當前.html" target="_blank">http://bg、擴大運輸能力、優化資源配置.qianzhan.com/report/detail/ddc8e78b6486423e。
據 前瞻產業研究院 發布的《中國鐵路信息化行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

C. 高鐵會帶給沿線城市哪些重大影響

高鐵的第一個變化首先就是人的交通會更加的方便，你的出行會更加的便利，時間會極大的縮短。

第二個就是物流的極大豐富，比如說高鐵以後呢物資的運輸具有方便的，會快的多。

再就是經濟更加發達。有了高鐵以後人們有更多的賺錢的機會。這樣的跟經濟就會更加發達起來。

再就是物價也會有一定的上漲，因為整個的物流成本的均勻化和運輸的便利物價會逐漸的和外面減少差距。

D. 重慶江津區發展的鐵路能帶來什麼效益呢

另外重慶江津區也有豐富的旅遊資源，比如四面山風景區等地都是很好的去處，各處的風景完全不同，從而吸引了很多遊客的目光。如今還有鐵路的助力，對它來說無疑是更好的助力，之後會帶來更廣闊的發展空間，讓它的經濟總量呈現出上升的趨勢。對於重慶這個區縣有福氣了，耗資110億修建新的鐵路，未來將會華麗蛻變，不知你看完後有什麼想法呢？你認為它之後會有更好的發展前景嗎？

E. 鐵路在我國經濟社會發展中的重要作用

鐵路是國家重要的交通設施，是國家經濟發展的大動脈，和人民群眾生產、生活息息相關。加快鐵路發展已經成為社會各方面的共識。這就決定了它是大眾化的交通工具。也決定了在我國經濟建設中的骨幹主導地位。對經濟社會發展產生重大作用，絕對是運輸行業中的中流砥柱。

鐵路運輸具有安全正點的巨大優勢，安全系數遠高於公路，鐵路運輸受氣候影響非常小，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的的運轉，鐵路運輸速度越來越快。隨著動車時代的到來，鐵路有著陸地航空的美稱，鐵路運輸量巨大。

鐵路一列貨物列車一般能運送5000噸貨物，一列旅客列車能搭乘旅客2千人，遠遠高於航空運輸和陸路運輸。鐵路運輸能源消耗較低。鐵路運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。

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優勢：

我國鐵路系統目前已經達到世界鐵路先進水平，我國發揮後發的優勢，汲取各國之長，堅持原始創新、集成創新和引進後再創新的方針，在短短的幾年內，我國高速鐵路技術已經走在了世界高鐵技術最前列。

高速鐵路是高新技術水平的最主要標志，它使交通運輸結構發生了新的重大變化，在各項技術經濟及指標中具有明顯優勢。速度是高速鐵路技術水平的最主要標志，最高時速可超過350Km，在100到1000Km范圍內都具有時間優勢。

運輸能力大，輸送能力大是高速鐵路的主要技術優勢之一。目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小時間間隔4分鍾，或者更低。

高速鐵路年客運能力可達1.65億次以上，遠比航空、汽車輸送能力大。此外，通過實現客貨分線運輸時，還可提高既有線貨運能力。安全可靠，高速鐵路在運行過程中，處於全封閉環境，相比於一般鐵路擁有更完善的安全保障系統，大大降低了事故發生率，受外界環境影響小。

相比於飛機而言，高速鐵路自主操控性更強，受環境影響更小，准點率更高，即使在較為惡劣的環境下，由於有先進的設備做保障，高速列車只需要減速運行，而無需停運。此外由於高速鐵路系統的可靠性和較高的運輸組織能力水平，可以做到旅客列車極高的正點率。

參考資料來源：網路-鐵路

參考資料來源：網路-經濟發展

參考資料來源：網路-經濟社會發展戰略

參考資料來源：網路-主導地位

F. 鐵路建設對社會經濟發展有什麼意義

兩方面看，一方面是建設時，鐵路建設可以帶動鋼鐵，水泥等行業發展，提高就業率；另一方面，鐵路建設完成後，可以改善地區交通狀況，拉動地區經濟發展。

G. 高鐵開通帶來的好處

高鐵開通帶來的好處：

1、高鐵速度快、服務優質、安全、可靠、換乘方便。眾所周知高鐵速度快、服務優質，高鐵引用先進技術來提高旅客的舒適度，消除高速運行狀態時旅客出現的不良反應。

2、高鐵引用先進的電子信息技術，對運行狀態進行全程監控，異常情況自動調整速度，和航空、汽運相比高鐵更安全，受不良天氣影響更小。為了方便出行高鐵站和汽車站無縫銜接，換乘更方便。可以說高鐵在中長途運輸中有著無可比擬的競爭力，

3、高鐵有效的解決春運難題。春運作為人類最大規模的遷徙，一直是一個難題，以前鐵路部門一直採用積極組織加開臨客的方法來緩解春運壓力，每到春節期間鐵路部門和出行旅客的壓力可想而知。近年來隨著城鎮化的發展，春運期間的發送人數有增無減。高鐵速度快、開行對數多，高鐵大大減輕了春運壓力。

4、高速鐵路建設刺激沿線經濟發展。眾所周知，一個地區的經濟發展和當地的交通情況密切相關，高鐵的發展對於城市結構的轉型和產業升級，推動城市功能完善，促進產業聚集都有重要作用，可以說高鐵是城市經濟發展的催化劑。高鐵線路的建設加速了區域經濟的融合，加強經濟區之間的溝通聯系，使城市交通公交化。

5、高鐵建設帶動相關產業的發展。高鐵建設投資巨大，對設備技術、製作工藝要求高，有效的刺激高鐵相關產業技術設備更新、產業升級，帶動相關產業發展，創造就業機會。

H. 高鐵將對我國經濟產生哪些影響

隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等相繼開通運營，中國高鐵正在引領世界高鐵發展。

1、推進區域協調發展

發展高鐵對經濟結構的影響是循序漸進的過程。中西部地區的高鐵投資，有利於為當地鋼鐵、水泥等行業創造市場需求，有利於化解產能過剩問題。更重要的是，高鐵發展起來以後，將帶動物流、旅遊等服務業的發展，幫助中西部地區減少對重化工業的依賴，逐步優化經濟結構。

2、提升城市圈競爭力

交通發展與城鎮化之間是相互促進的關系。城鎮化的發展會要求與之相適應的交通模式；一定的交通模式形成以後，將影響城鎮化的范圍和進程。因此，在不斷完善我國鐵路網建設的同時，在城鎮化率較高的區域建設高速鐵路，符合這些區域進一步城鎮化的需要，也將進一步促進該區域的城鎮化進程。

3、為「中國製造」樹立榜樣

高鐵是我國高端製造業的典型代表之一，其發展的路徑、經驗、教訓對於其他製造業的轉型升級，都將起到很好的借鑒和示範作用。而且，隨著高鐵的發展和走出國門，其技術水平、生產工藝等環節將不斷上台階，對於上下游相關產業的要求也會越來越高，有利於倒逼其他產業加快轉型升級步伐。

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高鐵的基本特點

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

I. 鐵路建設對一個地區的積極影響有那些

鐵路可以帶動一個地區的經濟效益。
1、如果說這個地區有煤礦或其他礦產資源，沒有火車的運輸，那就只能靠汽車，成本高，危險性大，周期長等等都直接影響到銷售價格和數量;那麼其他產業也一樣。我們來舉個例子:例如，這個地區的煤炭是100元/噸，汽車運輸要80元/噸，那麼經銷商就必須要賣200元/噸才有利潤;若是鐵路運輸，運費只需要40元/噸，那麼煤礦就可以提高銷售價格，經銷商也可以從中獲得更大的利益，而最後消費者還是以200元/噸的價格消費。
2、火車站的流動人口是整個城市最密集的地方，那裡有著更大的商機，同樣也會促進城市的發展。