買什麼車即經濟又實惠

㈠ 買什麼樣的汽車最經濟實惠

飛度、派力奧、樂騁、雨燕、polo 這些都是不錯的選擇.
家庭型轎車圖的就是一個經濟性，經濟性首當其中的就是油耗，其實同級別排量的車油耗差別不是很大，尤其是1.6L以下的經濟排量，按理想狀態測試，100公里油耗差距不出2L。但是我們可以從其他方面來對比油耗表現的優劣。

我們來看看影響油耗經濟性都有哪些因素：1，發動機技術，2，變速器的傳動效率，3汽車的造型影響風阻系數；4，汽車的重量和輪胎，5個人駕駛習慣。

發動機撇開通常說的變速箱匹配和駕駛者習慣等因素，咱們比較兩個平常沒注意的數值：升功率和排放標准。一般來說排量越小油耗就越低，這幾款車型中排量差距比較大，扭矩和功率差距也較大，沒法橫向比較。其實功率和扭矩的大小隻能片面地反映發動機的優劣，最直觀的方法是看它的升功率。升功率是氣缸單位工作容積所發出來的功率，也就是工作效率，它表達了不同發動機的優劣和強化程度。在功率相同的情況下，升功率越大發動機就越小，相應重量、體積、油耗都能減小，因此升功率越大，發動機的效率越高。
我們來看一看現在主流的十萬以下兩廂車：飛度、派力奧、樂騁、雨燕和polo，升功率這一項上它們的數值分別是52.77、42.78、49.32、48.42、46.39，可以看到飛度5A-FE的發動機的工作效率是最高的，派力奧1.5L的國產發動機升功率最差，後三者在伯仲之間。

再來看看它們的發動機的壓縮比，我們知道一款發動機的熱效率越高燃油的利用率就越高，油耗也就越低，這是成反比的。發動機的熱效率與壓縮比有關系，現在汽車發動機壓縮比一般控制在9.3--10.5之間。飛度、派力奧、樂騁、雨燕、polo的壓縮比分別為10.1、10.0、9.5、9.5、10.3。可以看到polo、飛度的壓縮比比較高，樂騁和雨燕的壓縮比偏低。不過壓縮比低的話，對油質的要求也低，無形中也降低了使用成本。

接下來看他們的空氣阻力。我們知道空氣阻力越大，行駛中消耗的動力就越多，油耗相應地會增加，降低風阻也是降低油耗的有效途徑之一。現在的轎車車身設計的通常風阻系數為0.28~0.3，這是比較理想的系數。每多出10%的風阻系數，油耗就相應增加7%。除了樂騁的風阻系數沒有公布以外，飛度、派力奧、雨燕、polo的風阻系數分別為0.29、0.33、032、0.31，相較之下飛度的風阻系數最佳，派力奧最差。

經濟性還有一項可以直觀比較，那就是車身重量。眾所周知質量越大的物體克服慣性做功需要的能量越多，重的車輛不僅起步和剎車的時候需要的能量多，還會加大滾動阻力同時加大消耗。因此應盡量減少汽車的裝備重量，提高汽車裝載重量，可以減少運載物體單位重量的燃油消耗。飛度、派力奧、樂騁、雨燕、polo的整備質量分別為1064kg、1070kg、1105kg、1040kg、1155kg，polo最重，雨燕最輕。

另外這五款車中，只有派力奧和polo還是歐2排放，其餘三款都達到了歐3排放。

從以上的橫向比較中可以發現，在各項比較中表現都較好前兩名是飛度和樂騁。不過影響油耗的第五項因素也很重要，從收集的網友實際油耗來看，同樣的車不同的人開，百公里油耗能有5個以上的差距。車的性能是先天能量，不過在您挑定一款愛車之後，要節油經濟最重要的就是改進駕駛方式，從後天來調養啦。

㈡ 什麼車既經濟又實惠

現在有很多人經常把「有車有房」掛在嘴邊，用這兩種東西來衡量一個人的經濟實力，特別是在相親的時候。的確，對於大部分普通工薪階層來說，房子幾乎成了他們畢生的奮斗目標，尤其是那些奮斗在北上廣的年輕人。
但汽車相對來說沒有房子那般遙不可及，目前市場上有很多價格不高的入門代步小車。所以，為了實現自己的有車夢想也好，為了出行方便也罷，很多人開始把目光瞄向了這些小車，今天，編輯就為大家挑選了六款5萬以下的入門小車，希望能給要買車的朋友做個參考。

新奧拓——經典微車又回來了
價格區間：4.49-6.29萬
五萬以下車型：手動舒適型4.49萬元、手動豪華型4.99萬元
奧拓對大家來說都不陌生，因為上世紀90年代，國內有多家企業曾生產過老款奧拓，小巧可愛的車身，低廉的價格給人們留下了深刻的印象。現在，長安鈴木又將對新款的奧拓帶給我們，它繼承了前輩車型的特點，全新設計的外形又融合了現代的元素，經典微車又回來了。新奧拓的變化和老款相比可謂脫胎換骨。在尺寸上新奧拓有了全面的提高，特別是長度和寬度方面更增加了200毫米左右，相應的軸距也增加了185毫米，達到2360毫米。整車外觀也更時尚，更現代。新奧拓內飾簡單實用，很符合車子的定位。內飾採用黑/米雙色的設計，配色方案很常見，好處是簡潔中帶點運動風格。從新奧拓的內飾里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盤就跟雨燕幾乎一致。儀表盤設計得很可愛，轉速表被單獨放置在中控台左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規儀表盤的位置只有一個超大的表盤，顯示的是時速。配置方面，新奧拓均標配前排雙氣囊，以及ABS+EBD等電子系統。前霧燈只在豪華版的兩款車型上的出現；同樣的情況還包括了鋁合金輪圈和車身同色外後視鏡等。車內，豪華版車型標配了四門電窗、遙控鑰匙、後窗雨刮器及後窗電動加熱等功能。再來看新奧拓前後排座椅空間，在保持一個舒適坐姿的情況下，前排的頭部離頂棚大概有兩拳左右的距離，後排頭部離頂棚有一拳的距離，腿部空間大概三指左右，總體來說表現還算不錯，尤其是前排的頭部空間很寬敞，顯然這得益於新奧拓所有車身參數的增大。動力方面，新奧拓搭載鈴木K10B發動機，最大功率為53kW/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4800rpm，達到了歐5排放標准。變速箱則有5擋手動和4擋自動兩種選擇。官方公布百公里油耗為3.6L。底盤方面採用了前麥弗遜獨立懸架/後拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立懸架，轉向採用齒輪齒條式電動助力轉向，全系車型均使用前通風盤/後鼓式的剎車，這些都是微型車的標准配置。但155/65 R14的輪胎對經濟性確實有幫助，但安全性上有些讓人擔心。編輯點評：鈴木在小車領域的研究還是非常有一套的，新奧拓就是鈴木的拿手車型。可能在配置和價格方面新奧拓沒有自主車型來得實在，但它的整體品質確實比QQ或者F0更好一些，這一點也得到了很多人的認可，所以現在甚至出現加價購買的情況。在這里我們為您推薦4.99萬的手動豪華型，用不到5萬的價格買到真皮座椅、智能鑰匙、電動車窗、單碟CD，最關鍵的是買到一個合資品牌。

雪佛蘭樂馳——最便宜的合資車
官方指導價：3.98萬-4.98萬
全系車型售價低於5萬元
說到奇瑞QQ可以說在中國很少有人不知道，不過也許你在街上會經常把它和樂馳混淆。樂馳英文名為SPARK，原型車來自於韓國大宇，在國內則掛雪佛蘭標。作為合資品牌車型，在整體做工和質量上還是要強於奇瑞QQ，但是價格也的確貴了不少，本來買這個價位車的消費者就圖個便宜，所以樂馳的銷量相比QQ並不太好。後來把價格降了下來，性價比有所提高。SPARK外型小巧玲瓏，緊湊富有活力，車身線條簡潔明快。斜面式廂體車型，將廣角前檔風玻璃與發動機蓋連成一面，形成獨特的流線型外觀，圓形前大燈更為SPARK增添幾許靈動俏皮。由於現款樂馳已上市多年，內飾方面沒有太多新意，顯然無法與新奧拓相比。在配置上，樂馳也採用了差異化的配置，標准型車型僅配備了前門電動窗和普通的卡座式音響系統，時尚型車型則配備了四門電動窗，電動後視鏡，倒車雷達等實用裝備。動力方面，全新的樂馳搭載源於通用平台的P-TEC系列1.2L發動機，採用了頂置雙凸輪、四缸16氣門的結構，最大功率與扭矩分別達到63kW/6000rpm和108Nm/4000rpm，動力性很不錯。
編輯點評：作為一款合資車，樂馳的質量是很大的優勢，這也是消費者最為關心的。在換了新發動機的同時，價格還較以前有所降低，甚至達到了自主品牌的水平，編輯認為樂馳是一款值得考慮的車。

長安奔奔MINI——最低不到3萬
價格區間：2.99萬-4.79萬
全系車型都在5萬以下
奔奔mini在今年3月份上市，以2.99萬元的超級低價入市，外形小巧可愛、時尚靚麗，目標消費者是目前社會的新生代。MINI在英文中是袖珍的微型的意思，所以可以看出奔奔MINI要比奔奔車型小，長寬高為3520/1570/1490mm，比我們熟悉的奔奔還要小上一圈。奔奔MINI的前臉很有卡通風格，水滴形的前大燈與月牙形的下進氣口，組合構成了一張年輕的笑臉，確實可以讓多數年輕時尚的人接受。而車尾部分，與熊貓和比亞迪F0很像，採用了玻璃尾門，時尚又實用。奔奔MINI的整車做工比奔奔有了很大的進步，在實用性上做得比較出色，將儲物空間的利用率發揮到很高的水平。奔奔MINI的內飾沒有過多花哨的裝備，但豐富的線條避免了視覺上的單調感，同時在配色方面和很講究，在做工上也更加細膩。小型車大多數內部空間不能滿足用戶的需求，但是奔奔MINI卻沒有浪費一絲內部空間，凡是能夠利用上的地方，都可以儲物，出乎意料的體現了奔奔MINI內部空間優勢。由於車頂尾部採用直角設計，後排頭部空間優勢明顯，但受1570mm車身寬度限制，後排坐3個成年人還是較為擁擠。奔奔MINI搭載的是長安公司全新研發的C10發動機，雙頂置凸輪軸、4缸16氣門結構，最大功率為51kW/5600rpm，最大扭矩90Nm/4600rpm，並且這台發動機可以在2000rpm-3000rpm時就達到峰值扭矩的90%。對於日常家庭用車，這樣的動力已經夠了。
編輯點評：外形時尚，空間寬敞，配置還比較豐富，最關鍵的是價格還很實惠，奔奔MINI是一款適合年輕人的理想代步車。

吉利熊貓——5星安全小車
價格區間：3.68-6.28萬
5萬以下車型：全系手動車型
熊貓它是吉利全球鷹品牌下的首款微型車，它不僅外觀憨態可掬，在安全方面也毫不遜色，以ABS+EBD、6安全氣囊等多項安全配備獲得了C-NCAP安全碰撞五星的最高評價，這對於一款微型車來說非常不容易。熊貓的仿生學外觀是它的一大亮點，而兩個大燈更是點睛之筆，圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈。熊貓的尾部看上去胖胖的，很可愛，兩個尾燈更像熊貓的爪子，與大燈呼應。全球鷹熊貓的中控台大量運用圓形元素，布局可愛、做工細致，儀錶板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，其整體製造工藝在微型車中處於較高的水平。內飾整體色調採用黑、米雙色設計，前排座椅可以手動四向調節，調節控制桿位於座椅兩側。前排座椅對身體包裹性較好。後排的腿部空間非常充裕，後排高度也比較合適，腿部支撐也恰到好處。熊貓的另一大亮點就是安全性能，第四批中國新車安全評價規程（C－NCAP）中，吉利熊貓以45.3分的成績達到了5星標准，改變了此前國內沒有一款微型車獲五星成績的歷史 。雖然C-NCAP的評判不是唯一標准，但是從某種層面而言，吉利對於熊貓的安全性重視程度還是很高的。目前國內1.0排量的A00級小車中，吉利熊貓率先搭載了CVVT技術發動機，實現發動機油耗、效率最優化。1.0L吉利熊貓，最大輸出功率達50KW，轉速達3600轉時輸出88NM的峰值扭矩，升功率達52KW。全系熊貓發動機有3缸和4缸可供選擇。
編輯點評：熊貓的外形確實很可愛，能吸引很多女性的目光，較高的安全性也能讓人開著更放心，另外，這款車現在還有較大幅度的優惠，性價比更高。

比亞迪F0——後QQ時代的街車
價格區間：2.59萬-5.09萬
F0的外觀雖然有模仿豐田AYGO的痕跡，但由於原型車在國內並沒有銷售，所以人們在看到它的時候，並沒有感覺太別扭。比亞迪F0憑借著時尚可愛的外觀和較低的價格一上市就頗受歡迎，並熱銷至今。F0外觀時尚，車身緊湊圓潤，局部設計更是融入相當多的時尚元素，總是保持著笑容的中網與進氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺。玻璃尾門開創了自主品牌微型車的先河，後來被眾多車型效仿。比亞迪F0的內飾整體來看比較簡單，但設計很有新意，儀表為一大一小兩個相交圓，大圓是時速表，小圓是轉速表單獨放置在左上方。空調旋鈕明顯是借鑒了豐田雅力士的設計，占據了中控台大部分面積。整體做工還能說得過去，另類的設計倒是能符合年輕人的口味。F0搭載的是BYD371QA全鋁發動機，這款發動機採用雙頂置凸輪軸3缸12氣門設計，排量僅為1.0L,升功率卻到達了50KW/L，最大扭矩90Nm。值得一提的是，此款發動機還採用德國BOSCH節油控制系統，具有良好的燃油經濟性。
編輯點評：看看現在滿大街的F0，儼然一副街車的樣子，在QQ已經慢慢老去的時代，比亞迪F0無疑成了QQ的接班人，它用低廉的價格和使用成本圓著更多人的汽車夢。

奇瑞QQ3——成熟可靠保有量大
指導價格：3.08萬-5.08萬
相比前面的幾款自主品牌微型車，奇瑞QQ算得上老前輩了，在中國幾乎無人不知無人不曉，當年憑借卡愛的造型和較低的價格，讓轎車走進了很多普通百姓家。QQ上市7年來有著巨大的保有量和很高的認知度，這就值得它的維修保養特別方便和便宜，另外二手車保值率也很高，這就是我推薦它的主要原因。在消費對象以年輕人為主的國內微型車市場中，卡通可愛路線的外形設計確實滿足了消費者的需要：QQ3胖胖的前臉猶如一個小孩子的臉：前大燈像兩個圓圓的大眼睛，充滿天真的盯著你，那個中網猶如一張憨憨傻笑閉不上的嘴，憑借可愛的造型，這個圓滾滾的小胖子往往在第一眼就奪得了女性消費者的認可。內飾設計上，QQ3並沒有如外型設計那般讓人有眼前一亮的感覺，傳統平實的內飾設計風格，讓人覺得缺少新意；而在做工方面，QQ3也一直為人所詬病，在細節處理上還是不夠精細。而在微型車都不太富裕的車內空間上，QQ3的表現也基本能讓人滿意，對於身高一米八的用戶來說，前後排都可以將身體容納進去，只不過後排的腿部於頭部空間均會感到比較局促，橫向空間的局限性也導致其後排更適宜僅乘坐兩名成年人；前排的表現則比較舒適一些。奇瑞QQ3全系有0.8L與1.1L兩款發動機可供選擇，0.8L發動機的動力輸出對於體重不到900kg的QQ3來說還是有點力不從心，我們更推薦大家考慮1.1L車型。另搭配有5擋手動變速箱與5擋AMT變速箱供消費者選擇。只是這款AMT變速箱不僅價格更昂貴，在使用時頓挫感也很明顯，所以我們更推薦選擇經濟的手動擋車型。
編輯點評：QQ3推出的時間已經很長了，在如今新車輩出的時代已經沒有什麼新意可言，但它的銷量依然不錯，為什麼呢？我想成熟可靠保有量大是最主要的原因，這個道理有點像捷達。如果您希望買一輛能更放心的車型，那麼QQ3是一個非常不錯的選擇。

㈢ 現在買什麼車比較經濟實惠而且又有面子

能省就省 1.6L黃金排量節油車型推薦 動力方面，1.6L車型會給大多數家庭用戶產生足夠使用而且油耗不高的印象。盡管我們不能否認很多擁有較高技術1.8L或者2.0L車型通常也會比較節油。但在大多數購車用戶的潛在心理中，1.6L就是黃金排量，車型、空間、配置、動力指標和養車經濟性皆恰當好處。 ★海馬福美來 百公里油耗：理論：5.0L；實際：6.8L-7.5L 福美來一直就是經濟節油的車型典範。福美來長4466mm、寬1705mm、高1410mm的身材，動感飽滿的前引擎蓋設計，配合大型蜂窩狀五邊型前格柵，給人以大氣之感。福美來採用了日本馬自達原裝進口ZMD發動機，運轉平順、可靠，節油能力早已在323上得到驗證。並採用PCM一體化動力總成控制模塊，S-EFI順序多點燃油噴射，VICS可變慣性進氣系統等先進科技，在低速行駛時採用長進氣道，在高速行駛時採用短進氣道，在不同轉速下試著獲得最佳進氣效率，充分發揮發動機性能，提升整車的動力性能。 該發動機為典型低速高扭矩發動機，即當發動機處於最大功率和最大扭矩輸出峰值時，發動機保持相對於同級車來說比較低的轉速，所以非常節油，如果注意駕駛技巧，各種路況的綜合油耗可以控制在百公里6.8L左右，這對於一款1.6L的家庭轎車來說是讓人欣慰的。 ★新伊蘭特悅動 百公里油耗：理論：5.0L；實際：6.8L-7.5L 新伊蘭特悅動在外形設計上，將原型車HD圓潤飽滿的外形用簡潔明快的線條勾勒得更加時尚動感。悅動的前臉被設計師賦予了動感元素，銳利的前大燈無論從那個角度看，都能讓人感受到它的銳氣與兇猛。悅動的方向盤採用運動型的三幅設計，由真皮材質包裹，抓握時手感很好，消費者還可以根據習慣來自行調節方向盤高度。不過悅動的駕駛席座椅為手動調節高度、前後及靠背角度，沒有腰部支撐調節功能，此外，在使用中高度旋鈕調節也比較費力。伊蘭特悅動軸距延長到了2650mm，使其可以媲美很多商務車型。 和伊蘭特一樣，新伊蘭特悅動1.6L車型搭載的是重新調校的α-1.6L發動機，同樣使用了CVVT連續可變氣門正時技術。不過新伊蘭特悅動的變速箱得到了改進，可以說比老款伊蘭特會要更省油。但據我們以往經驗來看，新伊蘭特悅動發動機的可靠以及平穩也許才是其最大賣點。 ★東風日產騏達 百公里油耗：理論：5.6L，實際：7.0-8.0L 作為時尚兩廂緊湊車型，騏達整體造型圓潤、飽滿，特別是車尾部分大量採用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。騏達的空間相當出色，1540MM的車高以及2600MM的軸距讓騏達在同級別車中擁有寬敞的內部空間。 為了滿足消費者對經濟油耗的追求，騏達搭載了最新開發的1.6升HR16DE全鋁制直列4缸引擎發動機，重量比同級別的發動機輕，加之採用的 DOHC 雙頂置凸輪軸結構集合 CVTC (連續可變氣門正時控制)技術，最大扭矩可達153N.m/4400rpm 、最大輸出功率為80KW/6000rpm。這使得騏達不僅擁有著極為強勁的動力輸出，其出色的燃油經濟性也在同級車中居於中等。百公里經濟油耗為5.6升，實際油耗在7-8升左右。 ...

㈣ 普通家庭買什麼車比較經濟實惠，主要

普通家庭 一般來說比較經濟實惠，主要家庭代步使用的話個人認為還是像豐田卡羅拉，日產軒逸，大眾朗逸，速騰，馬自達昂可賽拉，本田思域，斯柯達明銳等主流合資品牌的緊湊型轎車好一些。

㈤ 工薪階層買什麼車既適用又經濟

1. 你上下班需要開車，且路況比較擁堵。買低排量20W以下的手動擋，最好是大眾車（就是是開的人比較多、維修費便宜）

2. 主要是出遊用車為主，上下班不用。可以買稍微好點的，裝裝面子，排量不用太講究。

3. 推薦車型如下：

   1、東南V3菱悅5.8-8.59萬

   2、.比亞迪F3 4.02-9.8萬；

   3、奇瑞A3 7.48-10.28萬；

   4、標志408 11.8-16.9萬；

   5、高爾夫6 10.68-16.88萬；

   幾款車的排列是從車身性能、實際使用、坐、駕駛、操控、能耗、性價比等幾個方面綜合評定出來的；在此價位中各具特色應屬佼佼者；同時，這幾款車型都比較寬大，特別適合家庭使用。 汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素，汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
   
   

㈥ 買什麼車既經濟又實惠

車市省油冠軍榜(江西車盲專用帖) 5萬就買第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）4.08萬/第二名昌河愛迪爾4.88- 5.26萬 10萬買第三名：標致206（手動）7.78-11.38 萬元 /第六名：東風悅達起亞 RIO銳歐8.08-9.18萬 第四名：POLO勁情9.08-11.98 萬元 13萬買第七名：長安福特 福克斯（手動）12.8萬/第五名：本田思域12.58-14.78萬 14萬第八名：東風日產軒逸（手動）2.0L銷售報價:13.68-20.48萬 說明：由於駕駛習慣、路況等問題都會對實際油耗造成影響，本文以國家發改委測試公告的油耗為標准。 發改委公告乘用車燃料消耗量（第一批） http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/gg2006/t20061102_91437.htm 發改委公告乘用車燃料消耗量（第二批） http://www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbgg/2007gonggao/t20070723_149373.htm 第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）(江西車盲專用帖) 發動機：鈴木K14B（1.4L） 發改委公告油耗：6.03L 相關說明： 作為日本鈴木汽車WAGON R系列的一員，北斗星在全球累計銷量已達到250萬輛以上，憑借其獨特的造型，寬敞而實用性高的車內空間和行李廂空間，以及優良的動力性能、低油耗，深受顧客青睞與喜愛。根據發改委公布的汽車油耗數據顯示，昌河鈴木北斗星在測試所涉的國內34家汽車製造商、409個車型中，以6.03L的超低測試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。其搭載了日本鈴木最新世界戰略小型發動機——K14B，採用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發動機的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0L，這使得其自2006年一直蟬聯「節油之王」的榮譽稱號。 憑借在節能技術方面的優勢，昌河鈴木一直是業界節能環保的倡導者。記者近日獲悉，昌河鈴木北斗星全國節油大賽廣州占剛剛落下帷幕。期間，不僅增強了廣大車友的節能環保意識，以應對能源價格上漲危機，同時也展示出了北斗星在節油方面的強大優勢，在此次比賽中，昌河北斗星平均油耗為百公里3.35L，其中最好成績為百公里1.85L。另外，即使在當下燃油上漲，車市相對低迷的情況下，北斗星月銷量依然穩定在5000台左右，這也說明了，北斗星的節油性能已深入人心，「節油王」稱號名不虛傳。 第二名：昌河愛迪爾（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：鈴木K14B（1.4L） 發改委公告油耗：6.34L 相關說明： 作為北斗星的兄弟車型，昌河愛迪爾同樣榜上有名。據了解，昌河愛迪爾同樣使用了鈴木K14B節能發動機，但因為愛迪爾進一步加大了車身尺寸與車內空間，所以油耗較北斗星稍高一些，發改委公告油耗6.34L，在國內同級別車型中仍遙遙領先。 愛迪爾是經由昌河汽車與義大利博通公司聯手推出，車型設計展示出了「小型化、大空間，大功率、低油耗」的特點，雖然是微型車，但是愛迪爾的內部空間卻不遜於飛度、夏利等小型車。同時其借鑒了北斗星的高平頂設計，保證了車內空間的高度，使得車內可供利用的有效空間明顯比其他車型大很多。另外，通過放倒後排座椅，後備箱可達1000L以上的超大空間，可以說具備非常高的實用性，據市場反映，此款車型深受年輕人喜愛。 第三名：標致206（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：PSA1.6L 發改委公告油耗：6.60L 相關說明： 根據發改委測試的數據顯示，標致1.6L手動檔百公里油耗為6.60L，這在國內同排量車型中處於較低水平。作為東風標致目前主打小型車型，標致206至上市起一直受到了市場的青睞。憑借外形動感時尚、動力充沛、操控優異，為年輕人的生活帶來諸多愉悅與樂趣。 除了1.6L排量發動機，標致206還有1.4L發動機可選，其中，1.4L發動機最大功率56Kw/5300rpm，最大扭矩20Nm/3400rpm，對於日常生活使用來說已經足夠了， 1.6L 發動機其最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩：142Nm/4000rpm，如此表現在同級別發動機中堪稱一流。 第四名：POLO勁情（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：大眾1.4L 發改委公告油耗：6.80L 相關說明： 一直以來，在節油性方面，德系車表現的比較沉默，但發改委測試油耗顯示，POLO的在油耗方面表現的亦非常突出，百公里6.80L的低油耗讓這款時尚小車無限風光。 新POLO又進一步做了升級，動力輸出更加強勁，除升級動力外，新polo發動機利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶，降低了維護成本，另外在變速箱方面，新polo1.4 自動擋車款全部使用6速手自一體變速器，提高了自己高科技含量精品小車的地位。 第五名：本田思域（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：本田1.8L 發改委公告油耗：6.9L 相關說明： 低油耗是日本車一直以來的優良傳統，包括前面提到的昌河鈴木以及本田都有著良好的節油口碑，思域也繼承了這個光榮傳統。 思域有著一副很套人喜愛的外形，流線的車身，鋒利的尾部，讓人一眼就喜歡上它。長達2700mm的軸距使得乘坐空間上比較讓人滿意。動力上看，思域的發動機是典型的高轉速高功率發動機，再配以可變氣門正時及升程電子控制系統下發動機可爆發最大103kw/6300rpm的功率和最大174nm/4300rpm 的扭矩，最高車速可達190km/h 。 第六名：東風悅達起亞 RIO銳歐（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：起亞1.6L 發改委公告油耗：7.1L 相關說明： 銳歐的前身起亞千里馬曾經在中國市場紅極一時，而銳歐作為千里馬的垂直換代產品，銳歐與千里馬相比是來了個徹底的變身，所幸他將千里馬省油的這個優點保留了下來。 銳歐外形年輕而動感，前臉線條鋒利，而尾部飽滿，整體讓人感覺耳目一新。發動機的調校也相當不錯，配以CVVT技術，82KW的最大功率使用在銳歐的身上可以說是綽綽有餘，偏高轉速的調校使得銳歐的後勁十足。底盤懸掛的調校也是可圈可點，充滿韌性的懸掛可以將過彎使得側傾控制在一個較小的范圍。 第七名：長安福特 福克斯（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：福特1.8L 發改委公告油耗：7.6L 相關說明： 雖說在人們的傳統觀念里，美國車是和省油沾不上邊的，但是油價的壓力使得美國車不得不打破這個傳統，而福克斯則是這其中的佼佼者。 福克斯的外觀則是其經典的WRC外形，低矮的底盤，飽滿的尾部，處處顯露出運動的氣息。福克斯最值得驕傲的就是其在同級車中最出色的操控性能了，帶有明顯歐洲風格的底盤調校，高速沉穩的表現，中高速強勁的加速能力，彎道精準的轉向，讓你真正體驗到貼地飛行的樂趣。懸掛系統上，充滿韌性的懸掛也擁有不錯的濾震能力，做到了操控和舒適的平衡。 第八名：東風日產軒逸（手動）(江西車盲專用帖) 發動機：日產2.0L 發改委公告油耗：7.8L 相關說明： 作為一款2.0L排量的家用車，軒逸能取得百公里7.8L的低油耗實屬不易。作為日產開發的一款全球車型，車身外形設計流暢飄逸，繼承了日產中高級轎車天籟和風雅的設計元素，形成一種獨具魅力的新時尚風格該車最大的特徵就在於前低後高的體形搭配渾圓的車頂以及高聳的腰線，低垂的車頭與緊湊的車尾進一步加強了運動氣息，令車身看起來扎實且飽滿。 軒逸搭載由日產和雷諾聯合開發的MR20de最新2.0L發動機，這款發動機最大功率100Kw，最大扭矩189Nm，與之相匹配的是同樣也用在天籟轎車上的第三代CVT無級變速箱，具有加速順暢，同時實現了低油耗、低排放，並符合歐Ⅳ排放標准。

㈦ 買什麼車經濟又實惠又耐用

1、 凌派

卡羅拉這款車屬於緊湊型汽車，是一家出行的好工具，功能系統等各個方面非常好用，還有聲譽也很好，男女老少各種車主都有。平時一般都是家庭用戶買它，現在風格變得時尚化，不少90後變得喜歡卡羅拉。

㈧ 什麼品牌的車子經濟又實惠

上海華普因為它的價格實惠適合大眾人

㈨ 買什麼車最經濟實惠

如果忽略價格因素，雨燕無疑是首選，樓主所列舉的其它幾款車都很難與雨燕進行比較。不過如果說到經濟實惠，我向樓主推薦奇瑞QQ。
親身體驗最具有說服力。我家就有一部308（0.8），買來三個月感覺還可以，比較符合這款車的定位。
動力方面：由於排量小，所以一檔的尺比設計較大，說白了就是起步較慢，二檔和三檔相對而言加速性能較好，五檔巡航時轉速顯得有點高，80km/h
的最高檔轉速大約在2700rpm，此時風噪並不明顯（因為外形取自雪佛蘭SPARK），但引擎的聲音略顯吵鬧。還有就是磨合期時四檔掛起來比較費勁，建議在2900rpm是再升入四檔。所以建議樓主購買311（1.1）版本。再說一句，我認為磨合期6-7個的百公里油耗也是可以接受的。
操控方面：由於車身較輕，且懸掛被調得很硬，所以在過彎時車身側傾得到了很好的抑制，配合錦湖的輪胎，在環路上以70km/h的速度過彎時感覺比較有信心。
安全方面：我家的車型未配備ABS，但前碟後鼓加上很輕的車身讓QQ的主動安全性使人感到比較放心，剎車力度也基本讓人滿意。但缺點在於由於A柱設計得較靠前，所以在轉向時會影響駕駛員視線。
舒適方面：車身嬌小，但內部空間使人比較滿意，尤其是駕駛席的頭部空間，容納1.80m身高的車主應該都是不成問題的。但由於懸掛很硬的緣故，車子在通過不平路面時感覺較明顯，但這也使車子的操控性大有提升，正所謂有得必有失。
總結：說了這么多親身感受，我認為樓主如果將其作為代步工具，那他是完全可以勝任的。作為車主以及一個有點汽車知識的車迷，我願意將其推薦給您。

㈩ 即經濟又實惠的7座家用車哪款好

五菱 宏光:
性價比好
2010款 1.4L 實用型 指導價:4.78萬
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品,以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間，動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。"小巧、精細、實用"是業內人士對五菱宏光的一致評價。五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.08萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。

在安全配置上，五菱宏光以更高級別車型為標桿，配備有ABS+EBD、雙安全氣囊、限力式安全帶、LED高位剎車燈、倒車雷達、後窗加熱除霜功能、後雨刮器、中門兒童鎖、自動落鎖功能、大燈/車門未關報警裝置、帶電子防盜系統和自動尋車功能的遙控鑰匙等豐富的安全配置，在同價位車型中處於絕對領先水平。