連雲港有港口經濟為什麼還這么差

Ⅰ 為什麼連雲港就發展不起來，地理位置又好。又有港口。中國好像從江蘇開始越往北面越窮。其他就是西面窮

地理位置上，在江蘇來說,連雲港屬蘇北，且港口位置不太好,在江北,泥沙淤積,無法做泊口教育落後，農耕意識強，重官輕商自身政策問題，沒有很好的把握機遇，改革開放時沒能大量引進外資省政府的精力主要投放在了蘇南地區可能也跟海濱浴場收費高有關，影響回頭客，青島、日照都是免費的。以上為個人愚見

Ⅱ 地理位置極好的連雲港為什麼GDP總量卻總是排倒數

說起江蘇，許多人都會聯想到江蘇的經濟。今天我們就來談一談江蘇，江蘇的地理位置非常的好。正好處在長江經濟帶上，可以說人均GDP，以及江蘇的綜合競爭力，在全國可以排第一。同時江蘇地處沿海，背靠長三角核心地帶，因此有這些天然的地理優勢，所以江蘇的經濟自然發展得不會差。

同時連雲港還有6個4a級的景區，並且有210個風景點。因此連雲港也是中國優秀的旅遊城市，連雲港擁有海岸線，同時擁有花果山可以說是山清水秀。並且連雲港在沿海地區，盛產海鮮和水晶。對於這么一座風景優美的城市，你心動了嗎？如果有時間不妨去看一看。

Ⅲ 同是北方沿海開放城市，連雲港為什麼沒發展起來

同樣的大連、青島早都擠身為國內一流城市了，身披小清新的美名牛氣沖天，就連煙台、威海發展都比連雲港迅猛很多，反觀連雲港，本地人還要四處打工，你在長三角提連雲港人就是蘇北農民工的代名詞，同是開放城市，為何差距這么大？

連雲港發展緩慢提出很多原因，感覺鐵路是最重要的，曾經有網友長篇分析連雲港（蘇北）鐵路的掣肘之痛。山東的打壓，讓北邊的日照發展的非常迅速，雖然有點簡單粗暴。

從2004年開始，日照港躋身全國十大港口之列，連雲港被擠出全國港口前十位。2015年，日照港股份有限公司年報營業收入為437,792.08萬元，煤炭、鐵礦石等大宗商品進口量居全國第一。同期連雲港港口集團年報營業收入為124,285.42萬元，已經被日照港遠遠甩在身後。

連雲港長期強調其交通地理優勢並引以為傲，然而事實上，尷尬的地理位置恰恰是連雲港至今仍然處於相對落後境地的重要原因之一。連雲港孤零零的北懸於江蘇最東北端，由於省際競爭的關系，北部融不進山東的半島開發大戰略，面臨青島、日照等近在眼前港口和城市的激烈競爭，南部又很難承接來自蘇南的產業轉移，西部的經濟腹地又難以對港口形成強大的支撐，處境十分尷尬。

今日的連雲港港更多的是一個原材料進出口港口，主要以鐵礦石、煤炭、鋼鐵、焦炭、有色礦、紅土鎳礦、膠合板、氧化鋁等為主要貨物。連雲港本地的鑌鑫特鋼、亞新鋼鐵、興鑫鋼鐵等鋼鐵企業規模較小，本地也缺乏足夠的大型重工業企業消化這些原材料，因此大部分屬於過境貨物，並未對本地經濟發展起到明顯帶動作用。

Ⅳ 連雲港區位不錯,為什麼經濟卻在江蘇倒數

連雲港區位不錯，經濟卻在江蘇倒數，是因為沒有好的政策支持。從江蘇省的政策上看，這幾年紙面上的重點也是放在發展蘇北的，雖然要達到蘇南的程度還需要很長很長時間。

這其中，回到今天討論的主題城市連雲港，未來也有很大的機會。這幾年大熱的「一帶一路」概念，隴海鐵路東邊的終端就是連雲港，而沿海經濟帶不用說也從連雲港經過，等於說連雲港成了「一帶一路」的交匯點。

何況連雲港本身歷史文化積淀豐厚，旅遊資源也很多，把文化、旅遊、互聯網作為支柱產業去發展，也能大有所為。還真不必依靠某些廢料處理產業來謀求發展。

Ⅳ 連雲港為什麼靠著海邊卻也窮我分析如此。

競爭不過其他大港口。

連雲港是中國優秀旅遊城市、國家園林城市，有花果山、連島、孔望山、海上雲台山、大伊山、西雙湖等旅遊景點，是一座山、海、港、城相依相擁的城市，有東海第一勝境之稱。

連雲港是新亞歐大陸橋東方橋頭堡、全國性綜合交通樞紐，具有海運、陸運相結合的優勢。連雲港是中國首批沿海開放城市、新亞歐大陸橋經濟走廊首個節點城市、江蘇一帶一路戰略支點城市、長三角區域經濟一體化城市、國家創新型試點城市、國家東中西區域合作示範區、全國文明城市，是中國（江蘇）自由貿易試驗區的組成部分。

Ⅵ 為什麼連雲港條件不錯但是發展很差

額。。。。

作為一個連雲港人，下面我要說的觀點大概有的人會用磚拍我~~~但是我覺得還是滿有道理的~~~

著名學者弗蘭西斯·福山說：「經濟無法脫離文化的背景」，我們這個地區特有的價值觀念、思維方式、道德水平、生活情操、習俗心態等等的文化，其實就是連雲港經濟發展最主要的遲滯因素。

一、農耕意識對工業意識的阻礙

在早期，連雲港附近的土地並不太適合耕種，居住在這里的大都是貧窮的農民、鹽工和漁民。在連雲港地區的歷史上從沒有出現過物阜人豐的時期，沒有人傑地靈的文化背景。面對貧窮，我們朴實憨厚的前輩們沒有歐洲人那種駕一葉偏舟的移民精神。也不象山東人漂洋過海或長途跋涉去「闖關東」。很多蘇北人去上海「學生意」，這其中也沒有連雲港人。前輩們習慣於墨守祖業，過那種安貧樂道，自給自足的生活，即使荒年行乞，也行程不遠。不僅缺少精明也缺少闖勁，更缺少以壯士斷臂的決心去開天闢地的英雄氣概。

解放以來，特別是改革開放以來，由於市區、城區擴展緩慢，市民子女外流，一個廣大的具有工商意識的市民階層沒能培育出來，市區人才的補充賴於縣鄉幹部農民子弟。這些同志的意識觀念比較受傳統的農耕文明、小農意識影響。市民階層沒能培育成精華狀態，並佔主導地位，主流地位。可以說在連雲港市社會生活、文化生活中佔主體地位的仍是農耕、鹽業文明形成的文化意識。

40歲以上的人都會記起當年寶鋼選址的時候，我們大多數人是帶著恐懼的心情擔心寶鋼若定址在連雲港，數萬人涌進來對地區物價產生的影響。改革開放之初，當廣東人「紅燈亮著拐彎走」的時候，我們是綠燈亮著而不知怎麼走。面對現代工業文明，我們當時還處在無憂患、無反省、無自我的無意識狀態。

二、做官觀念對親商觀念的抵制

就我們連雲港的經濟而言，不僅缺少資金和大量有才能的企業家，而且更缺少的是市場經濟的精神和倫理觀念，特別是從事實際經濟工作的廣泛熱情。

在我們連雲港人的腦海里，重官輕商仍然是主流意識。有頭有臉的人都是各個階層的官。有知識、有文化、希望有所作為的人慾望的普遍指向是去當官。求官路上真是八仙過海各顯神通。有些人一生之中孜孜不倦費盡心血，目的就是把官做大。在一個「官念」如此強烈的地區，官僚主義、特權思想、家長制和形形色色的特權現象必然乘隙滋長，彌漫於社會經濟生活的各個方面。一個地區「官念」太重，對經濟的發展會產生長遠的負面影響。如果企業家的事業得不到社會的承認，其職業階層不具有較高的社會地位，怎麼可能鼓勵和吸引更多的人才湧入這個階層?在一個人們普遍沒有親商價值觀念的地區，我們怎麼能指望其經濟會有高速發展呢?

思想意識越開放的地區，經濟就越活躍，「官念」就越淡化。越貧窮的地區，想吃財政飯的人就越多，吃財政飯的人越多就越貧窮，這似乎成了一條規律。「

三、經濟生活中的市井無賴意識

我國改革開放的主要戰略之一就是廣泛吸引外商來華投資，讓金山向我們飄來。當巨大的國際資本湧向中國的時候，地處改革開放最前沿，有著眾多區位優勢的連雲港卻沒能引進多少外資；原因何在，我們從來沒有從根本上反思過這個問題。大約在八九年前，有些投資者說我們連雲港人手裡有「一根繩子一把刀」。招商就是套住你再砍。一個日本人在撤資時說：「我把資金投到連雲港，自殺一百次都不足以向公司謝罪！」

1992～1995年，連雲港曾一度成為我國農產品和飼料出口的大港，那時從新浦到港口35公里的公路沿線修建了大量的倉庫用來存儲中原及臨近各省運抵港口的產品。我們利用為人存儲貨物之便，將整汽車、整拖拉機的黃沙摻進菜粕，將碎石子摻進棉粕，往地瓜干里噴水，想盡一切辦法坑騙外商和供貨人。當時形成了風氣，整個倉儲業都這么干。本來可以形成巨大規模的一項產業，我們就這樣把它葬送了。當時建成的大量的倉庫，只好廢棄、閑置。經濟生活中的這種市井無賴意識我們反思過反抗過嗎?

「人人都是投資環境，個個都是城市形象」，這句話幾乎響遍全國城鄉，但在連雲港我們卻甚少聽到，直到去年下決心進行軟環境治理時我們才感覺到了一點氣氛。從歷史上看，任何發達的地區，任何發達的民族，必然「鬱郁乎文哉」，重視文明教養，講究禮儀風范。不講信譽，充滿蒙騙欺詐的地區決不可能有金山飄來

改革開放二十多年來，連雲港一直沒有確立以本地區最大利益為主導的經濟戰略體系，經濟活動混亂而破碎，缺乏攻勢、活力和主動性，缺乏目光宏大、預期久遠的設計和運作。如果說連雲港的發展還有什麼藍圖的話，這張藍圖一直是迷亂而模糊的。雖然每屆領導上任之初，都有「待重新收拾舊山河」的勢頭，但幾乎又都是及至離任，山河依舊。原因在於地區文化所能達到的高度，決定了社會經濟生活所能達到的高度，地區文化觀念的局限就是實踐的局限，經濟生活的深入依賴於觀念的突破，徹底的改革需要徹底改革過的觀念。

以上是我在網上找的。。。。我自己覺得，連雲港人雖然和大城市的人相比較朴實和熱情，但是他們太安於現狀了，不會去拼。

還有就是很多領導調來都不辦什麼實事，都是貪污點錢把這當跳板，現在最近調來的南京的什麼書記，來了之後大修路，新浦街幾乎每條路都在修~~但是用的全是南京的工程隊！

一條路原來我們這的市政隊用半年修好，南京的工程隊用了一年都沒修出個樣子來，連雲港新浦現在就籠罩在一片灰塵中，害我每天都要洗頭，不敢出門~~~
路一天沒修好，就多一天去多搞點錢~~~害的我們連雲港市政里很多人都要下崗了。

人心散亂啊。。。。。還是當年的夏耕好。。。。為人民辦實事。。。

Ⅶ 連雲港為什麼靠著海邊卻也窮我分析如此。

1、連雲港改革開放前一直是國家的軍港，在國際上的知名度低，進出港口的船隻少；
2、連雲港地處蘇北，長期以來不被江蘇省重視，優勢項目多數被安排到了蘇南，只有核電站這個燙手的山芋才落到了連雲港手上；
3、由於地區落後，上面派來的幾任領導都是來鍍金的，搞些形象工程，沒有對當地的發展有實質性的好處；
4、蘇北人的性格也是造成地區發展緩慢的原因，工作基本上都是在酒桌上談，但是後來辦事時又講喝了酒講的話不作數，坑爹。

Ⅷ 聽同事說，連雲港是個很窮的地方，到底有多窮啊~好奇ing

好多別墅，縣政府放在北京也不算差的，馬路上名車遍地，高檔飯店、高檔住房也到處都有～～要說這地方窮死的話只能是和白宮或黃金遍地的古羅馬比了，沿海城市不會窮的，而且海邊吃海鮮很便宜哦～我喜歡，而且比較清靜，人口流動不大

Ⅸ 連雲港的經濟為何一直在江蘇相對落後

Ⅹ 為什麼連雲港就發展不起來，地理位置又好.中國好像從

呵呵，從地理位置上來說恰恰是不好，因為出頭的椽子先出名，連雲港北有膠州半島上的煙台、青島、威海向外凸出大海更多。南有上海、南通向外凸出大海更多，連雲港在凹窩里，歷來船舶都傾向走最近的陸地港口，非要駛向連雲港就多出好幾百海里，不劃算的。長此以往就間接制約了它的經濟發展速度。

從地形上看，城市主要城區位置在風水上也不好，東面兩座小山擋住東升旭日、東來紫氣，阻斷海上來的水財，好的風水要靠山面水，你這倒好背山背水。感覺城市遷到中間小山南面最好。

連雲港朋友們別生氣哦，胡說的。