小清河經濟帶在哪裡

Ⅰ 到底有幾個長陽半島，亂了亂了，長陽半島是什麼

最近長陽半島這個名字，出現的頻率越來越高，大家可能都還不了解什麼是長陽半島，嚴格來說，長陽半島是一個規劃中的區域名稱，是基於「人文北京、科技北京、綠色北京」的戰略，根據市委、市政府提出的：建設京西生態屏障，服務水岸經濟，全面提升西南五區社會經濟發展水平，建設宜居城市的要求，針對永定河多年斷流乾涸、生態退化的局面，按照「安全是主線、節水是理念、生態是效果」的思路，北京稅務局會同相關單位組織編制了《永定河綠色生態走廊建設規劃》。隨後，北京市規劃委員會根據市領導指示，以上述規劃為基礎，會同相關委辦局組織開展了《永定河綠色生態發展帶綜合規劃》編制工作；長陽鎮根據房山區規劃分局工作部署，對《永定河綠色生態發展帶綜合規劃》涉及的房山段進行深化編制工作，編制了《房山段用地空間布局規劃》。
而在規劃中，長陽鎮將成為被東部永定河、西部小清河的圍繞的水岸經濟帶，從而形式半島式區域，因此被規劃為長陽半島，鎮域內大寧湖、稻田湖處於永定河規劃六大湖泊之中，永定河內4平方公里高爾夫球場及小清河萬畝濱河公園的建設，具備了發展長陽半島水岸經濟的先決條件。
近段時間以來，長陽鎮政府集合多方之力，全力打造長陽半島區域建設，並引進萬科地產、綠地、城建等多家知名地產企業，並著力打造奧特萊斯名品折扣店，CSD中央休閑購物區作為房山區的十年戰略規劃，長陽鎮也是其中的起步區與核心區，因此又被成為CSD長陽半島或CSD核心區。
其中，萬科地產與中糧地產合力打造的樓盤項目也取名為長陽半島，展現了此樓盤融合地域發展優勢，以及對長陽未來發展的期待和信心，長陽半島整個區域的打造和建設，正在逐步的進行當中，包括中國房車展覽中心的建成等都是政府在長陽半島打造過程中引進的區域設施，通過各項舉措，將進一步吸引各方資金與企業，將長陽半島打造成現代化的城際中心。

Ⅱ 小清河發源地

濟南市泉群。小清河，黃河流域山東省中部渤海水系河流，源起濟南市泉群。1904年（光緒三十年），於濟南西郊睦里庄玉符河東堤建閘，引玉符河水東流入小清河，自此小清河上源向西延至睦里閘。
小清河東流經濟南市的槐蔭、天橋、歷城、章丘，濱州市的鄒平、高青、桓台、博興、廣饒（東營市）、壽光等縣（市、區）至濰坊市壽光市羊角溝入渤海，全長237公里，流域面積10336平方公里，是一條防洪除澇、灌溉、航運綜合利用河道。
幹流概況：
小清河上游水源補給主要來自濟南市內各泉，此外小清河在濟南市區睦里庄分納部分玉符河水，因此亦可稱小清河首受玉符河。小清河自睦里庄東流，經濟南市區、歷城、章丘、鄒平、高青、桓台、博興、廣饒和壽光8縣，於羊角溝東注入渤海。河長237公里，流域面積10336平方公里，河道平均比降為0.15/1000。流域南部為低山丘陵，北部為平原，主要支流均由右岸注入，流域河網密度0.27公里/平方公里。

Ⅲ 小清河的幹流概況

小清河上游水源補給主要來自濟南市內各泉，此外小清河在濟南市區睦里庄分納部分玉符河水，因此亦可稱小清河首受玉符河。小清河自睦里庄東流，經濟南市區、歷城、章丘、鄒平、高青、桓台、博興、廣饒和壽光8縣，於羊角溝東注入渤海。河長237公里，流域面積10336平方公里，河道平均比降為0.15/1000。流域南部為低山丘陵，北部為平原，主要支流均由右岸注入，流域河網密度0.27公里/平方公里。
小清河由睦里庄至黃台板橋為上游，河長22.2公里，比降為0.45/1000，屬平原人工河道，濟南市金牛公園以下，開始有堤防，河道逐漸展寬。黃台板橋至廣饒石村為中游，河長132.8公里，比降為0.14/1000。石村至河口為下游段，河長77.5公里，比降為0.064/1000，水流平緩，受海潮頂托影響。
在歷下區境內，護城河是在舊城四周修建的人工河，全長6260米，轄區5534米。河水源出趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、五龍潭四大泉群。趵突泉群、五龍潭泉群水入西護城河，經北護城河，西濼河入小清河；黑虎泉群水入南護城河，經東護城河，菜市庄河入小清河；珍珠泉群水經曲水亭河入大明湖，出小北門，經北護城河、菜市庄河入小清河。大柳行頭河匯集東圩子壕溝等排水溝之水入小清河。（小清河幹流不流經濟南市歷下區。）
在濟南市歷城區境內，由遙牆鎮大碼頭村西入境，流向東北，經鴨旺口、朝陽、北柴、井家村東出境。境內全長17公里。河寬約50米，深約2～4米。流域面積712．32平方公里。
在濟南市章丘市境內，小清河從歷城區北柴家莊東北入境。濟南市的歷城區唐王鎮與章丘市高官寨鄉交界處幹流上建有柴庄節制閘。流經高官寨鄉、水寨鎮，從水寨鎮小賈庄入鄒平縣。過境河段長18.8公里，流域面積1651.6平方公里。
在濱州市境內，小清河自鄒平縣五龍堂入境，流經鄒平、博興兩縣，至博興縣道口村附近入東營市，境內河道長75.5公里，流域面積1009.4平方公里。
在淄博市桓台縣境內，小清河幹流從濱州市鄒平縣張官莊北入境，西東流向，至崔家莊東北入濱州市博興縣，境內長18.8公里，排洪能力230立方米/秒。
在淄博市高青縣境內，小清河幹流由濱州市鄒平縣李金庄東南入縣境趨向東北，由黑里寨鎮桑家南折向東南，經黑里寨南2.5公里趨向東北，經龍桑樹鄉前陳南、樊家林鄉唐口南、於高城鎮堰頭南1公里出境入博興，境內長46.4公里。
在東營市境內，小清河自博興縣北營村北側與廣饒縣交界處入東營市境，由廣饒縣丁庄鄉與壽光縣交界處出境。
在濰坊市壽光市境內，在羊口鎮以東注入渤海。境內河道長33公里，流域面積585平方公里，防洪流量360立方米每秒，多年平均入境徑流量為7.7億立方米。

Ⅳ 小清河的源頭在哪裡 源頭為濟南睦里庄的睦里閘

小清河的源頭是在濟南睦里庄的睦里閘，是玉符河的一個小分流，東西方向的河流，流經濟南多個區域，最後在羊角溝這個地方匯入大海，小清河的歷史非常的悠久，陪著濟南人民一同前進，小清河的水和名字一樣是非常清，從高空中看就像是一條玉帶。

一、小清河是濟南城中的河

除了在濟南中存在，小清河還經過五個城市，流經的縣城有八個，長度有二百多公里，小清河的歷史還要追溯到南宋時期，是當時的劉豫派人開鑿的一條河，是濟南文化的象徵，這條河也推動兩岸城市發展，在之前農田的灌溉都是需要這條河。

在《水利志》中有記載，說小清河的源頭就是在濟南的睦里閘，在玉符河開鑿出來的河流匯成的一條河，還有很多的文獻中都有記載，這是一條由泉水匯成的河流，在中國乃至全世界都是唯一的一條，有人還曾經贊嘆過，在這個如此發達的城市竟然還有一條可以通海的河。

二、小清河兩次開鑿

小清河的開鑿在歷史上總共有兩次記載，第一次記載的是在金朝時期劉豫，第一次對小清河進行開鑿，劉豫開發大運河的目地就是運輸海鹽，促進國家經濟，這樣省時省力，這條運河的總時長一共開鑿了八年，這是劉豫做最正確的一件事。

第二次的開鑿就是和用玉符河水匯合，這一次是在清朝時期，新增加很多地方，除了像下延伸，也向上延伸，除了最初的運輸用途，也把小清河用來灌溉和排澇，就是想分解黃河的水利壓力，小清河是有多種用途的人工開鑿河道。

三、小清河的作用

小清河有個目地是替黃河分解水的壓力，黃河水量太多，每次水沖破河岸之後，就有很多泥渣，時間長了之後，小清河的治理也就開始，每個朝代都有整治小清河記錄，在光緒年間的時候為整治小清河一共召集十萬的人來進行修整。

Ⅳ 昌平區東小口鎮在哪個方向，挨著哪具體情況怎麼樣

東小口位於昌平區東南部，與朝陽區、海淀區交界，毗鄰奧運公園。小清河流經鎮域東南部邊緣，半截塔河由西北向東南流經境內，立湯路縱貫地域東部，回南路、中東路橫貫北部和南部。地域面積32.8平方公里，人口總數超過39萬。地處首都綠化隔離帶內，林木總面積947.32公頃，林木覆蓋率24.9%。位於地域東部的天通苑居住區是北京市乃至全亞洲最大的大型經濟適用房項目，回龍觀文化居住區（東區項目）擴展入地域西北部，正在興建。

東小口作為典型的近郊城鄉結合部地區，承擔著消納城市人口，擴展城市、美化城市、服務城市和對遠郊經濟的連接與輻射作用，在北京市新的城市總體規劃中，東小口地區已經被列入城區建設規劃之中。東小口位於昌平區東南部，與朝陽區、海淀區交界，毗鄰奧運公園。小清河流經鎮域東南部邊緣，半截塔河由西北向東南流經境內，立湯路縱貫地域東部，回南路、中東路橫貫北部和南部。地域面積32.8平方公里，人口總數超過39萬。地處首都綠化隔離帶內，林木總面積947.32公頃，林木覆蓋率24.9%。位於地域東部的天通苑居住區是北京市乃至全亞洲最大的大型經濟適用房項目，回龍觀文化居住區（東區項目）擴展入地域西北部，正在興建。
北京市昌平區東小口鎮本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖數據為准。

東小口作為典型的近郊城鄉結合部地區，承擔著消納城市人口，擴展城市、美化城市、服務城市和對遠郊經濟的連接與輻射作用，在北京市新的城市總體規劃中，東小口地區已經被列入城區建設規劃之中。
東小口鎮文化服務中心隸屬於東小口鎮人民政府，中心以構建和諧社會為指導思想，在鎮政府的領導下, 多方位開展宣傳報導, 弘揚優秀文化，推進先進文化的不斷發展，為東小口鎮的社會、經濟發展服務；開展了豐富多彩的文化活動，極大地活躍了基層群眾的文化生活。主要負責加強非物質文化遺產的管理；社區、農村的演出協調工作；查禁違法違規出版物、網吧，規範文化市場；管理圖書，開展群眾讀書活動；數字電影放映和影視廳管理工作；開發利用社區與農村的文化資源為群眾提供文體活動的場所，舉辦社區與農村文化藝術培訓；組織和動員社區、農村居民參加大眾健身活動和體育競賽，並負責管理社區、農村的健身設施。
東小口鎮文化服務中心成立於2004年，2006年由鎮政府投資建成，佔地面積約為800平方米，中心內建有舞蹈室、圖書室、樂器室、活動室等。辦公室設在鎮政府辦公樓二層。鑒於目前東小口地區居住人口不斷增加，為了給廣大居民提供更優質的服務，文化活動中心積極准備擴建場地，擴建後的文化中心將以更明亮寬敞的場地和更優質的服務迎接廣大群眾。

Ⅵ 小清河流經地圖

讀圖可知，（1）圖中小清河的流向是由西北向東南，圖中小清河的甲、乙兩條支流中畫錯的是甲，理由是：甲處是山脊，不可能有河流．（2）若水庫大壩再加高100米，則①、②、③、④四村莊有可能淹沒的是①、②村莊．（3）M、N兩地中，降水較多的是M，理由是：M地處迎風坡，N地處背風坡．（4）該地的氣候類型是亞熱帶季風氣候，該地主要的水果可能是荔枝．根據題意． 故答案為：（1）西北；東南；甲；甲處是山脊，不可能有河流；（2）①、②；（3）M；M地處迎風坡，N地處背風坡；（4）亞熱帶季風氣候；荔枝．

Ⅶ 濟南小清河又叫什麼河

小鹽河。
劉豫修小清河，很大程度上就是看重小清河的經濟價值。山東渤海灣自古鹽業發達，小清河從壽光入海，正好將壽光的鹽運到濟南，然後方便劉豫用鹽與南宋交換所需物資，進而支持金宋戰爭，鞏固偽齊政權。
濟南黃台港是小清河沿線第一大港，壽光鹽運到濟南後，在黃台港設有鹽垣囤積，再由車運至濼口港鹽垣。

Ⅷ 聽說房山CSD比CBD還火呢，什麼情況啊

樓主消息挺靈通的，房山CSD確實很火，跟CBD比商業價值不分高下。樓主要是想做商業投資的話，可以多去了解一下CSD。這是房山區未來十年重點打造的中央休閑購物區，長陽半島是CSD的核心區、起步區，CSD長陽半島沿永定河、小清河開辟出「水岸經濟帶」，很有特色，包括國際金融港、智庫產業園、戶外運動樂園、休閑購物城、溫泉度假城、生態宜居城6大功能板塊。國際上特別流行的奧特萊斯購物中心已經在CSD開建了，超過300個世界品牌在那有折扣店，而且還有高爾夫、網球、溫泉、民宿酒店等等休閑旅遊基地，在那搞個商業投資挺不錯的。

Ⅸ 長陽半島的具體規劃

發展策略之生態優先
【架構半島「一軸—兩帶—三區」生態空間格局】
一軸
系指長韓路綠色生態發展軸，長韓路北起豐台區長辛店鎮與京石高速、107國道（京周路）兩大區域交通大動脈相接，南經六環路可抵河北省，全線縱貫長陽南北，它既是北京西南地區進出城區的重要通道，也是長陽鎮的重要發展軸。在進行沿線各重要節點經濟建設的同時，應重點打造這條發展軸的綠色生態環境，使長陽鎮成為生長在土地上的綠色生態城鎮。
兩帶
即永定河生態經濟發展帶、小清河生態觀光帶。在加大永定河生態修復建設力度的前提下，將生態經濟元素有機地融入其中，適度發展沿岸經濟，以點帶線、由線到面，逐步建成永定河生態經濟發展帶。小清河承擔著永定河行洪職能，沿岸（特別是東岸）不適合發展大中型建設項目，建設重點是河道治理、沿岸生態修復，結合河道綠化工程營建城市親水空間，形成濱河觀光帶。
三區
在鎮域內由北向南分區，分別建成生態宜居區、生態綜合中心區和生態經濟區。根據長陽鎮總體規劃，該鎮用地總體格局是「北城南郊」，「北城」由南北兩大城鎮片區組成，房地產業是發展重點；「南郊」由鄉村用地和郊野公園構成，重點發展鄉村經濟。無論是城鎮還是鄉村，目前生態建設的滯後都在不同程度上導致了二者在可持續發展上遇到了瓶頸。為此，「樹立生態意識、建設生態城鎮、發展生態經濟」應該成為政府決策層的基本認識。
發展策略之產業升級
【構建半島「一軸—四區」產業空間結構】
基於長陽鎮總體規劃對鎮域產業空間布局的規劃，結合永定河—小清河兩河流域生態修復建設工程，從長陽地區經濟發展實際情況出發，本規劃在空間上對半島產業體系進行了梳理整合，形成了——
一軸
長韓路生態產業發展軸：構築高端定位、結構優化、實力強大的產業體系，關繫到長陽地區經濟社會全局性和方向性的發展戰略定位。產業結構優化升級是大勢所趨，是長陽走出經濟發展瓶頸的重要突破口。為此，從自身實際出發，站在區域經濟發展的新高度，長陽——
四區
半島人居產業區：北起大寧水庫南堤、南至長陽公園（引自長陽鎮總體規劃）、東至區界、西到規劃京石快客走廊，佔地規模約14.4平方公里。適宜發展以宜居、運動、休閑、娛樂、生態為主題特色的產業。
半島綜合產業區：北連長陽公園、南接黃良鐵路、東至區界、西到規劃京石快客走廊，佔地規模約11.2平方公里。重點發展金融商貿、教育科研、文化體育、旅遊度假、生產服務等產業。
半島休閑產業區：北以黃良鐵路為界、南至六環路、東以區界為界、西到規劃京石快客走廊，佔地規模約19.7平方公里。適宜發展商務會展、旅遊度假、休閑文化、生態體驗等產業。
半島康體產業區：位於小清河生態觀光帶中段，東以規劃京石快客走廊為界、南至黃良鐵路、西臨良鄉組團外環路、北到規劃南水北調線（中線），佔地規模約3.2平方公里。由於是行洪河道，因此小清河兩岸禁止大中型項目建設，適宜安排特色種植、文化休閑、康體運動、生態展示、觀光游覽等產業項目。
發展策略之文化先導
【整合半島文化資源力推文化興島工程】
長陽地區文化資源有：永定河—小清河兩河文化、古城文化、農場文化、酒文化、地熱文化等。長陽文化的現狀特點是「多而散」，尚未形成文化先導力，文化在社會經濟發展中的作用尚不足以提升長陽地區的知名度和影響力。為此，在城鄉建設中應著手——
Ø 整合長陽地域文化資源，深度挖掘文化資源潛力，努力打造文化產業，通過產業發展復興長陽文化。
Ø 塑造文化品牌，彰顯文化個性，啟動文化興島工程，實現城鄉發展物質文化與精神文化雙贏。
Ø 大力推進文化惠民工程，提高城鄉居民文化修養，樹立良好道德風尚。本著「科學發展、和諧共建」的原則，著力服務百姓、豐富生活、提供精神食糧、促進經濟發展。
【全力培育半島濱水文化「兩帶」】
長陽半島東臨永定河、西傍小清河，永定河這條母親河孕育了長陽地域文化，然而兩河流域生態環境的惡化塵封了昔日的輝煌。幾十年來，生態環境的退化與地域文化的消沉所帶來的負面影響是顯而易見的。為此，基於兩河的綜合治理和生態修復，全力培育——
Ø 永定河濱水文化發展帶：北起大寧水庫、南到六環路，全長約14公里。旨在通過培育濱水文化發展帶，將各產業組成串聯起來，從而建立一個完整的、有機的文化產業體系。這是一條內容豐富、產業多元的文化發展帶。
Ø 小清河濱水文化景觀帶：北起良鄉組團北環路、南到六環路，全長約9.5公里。利用小清河形成景觀長廊，著力體現體育文化、休閑文化、養生文化、生態文化、現代農業文化等。
發展策略之城鄉統籌
【生態助力·七大統籌 推動半島城鄉一體化發展】
將「開放活區、工業強區、生態立區、城鄉統籌、創新跨越」作為房山區五大發展戰略，長陽鎮作為房山區東北部重要經濟發展片區、兩河流域的主要板塊，應堅持聯系的觀點，重點對生態立區與城鄉統籌予以落實，加快形成城鄉經濟社會發展一體化新格局。
生態助力
Ø 主要從生態建設、生態搬遷、生態農業、生態文明等四個環節入手，在城鄉社會經濟發展中真正做到城鎮與農村齊頭並重、政策公平、平衡發展，促進城鄉和諧發展。
七大統籌
Ø 城鄉土地資源統籌利用：在土地調整過程中，遵照因地制宜的原則，同現代農業基地建設和農業產業化、規模化相結合，同相關產業集中布局相結合，同提高城鎮化率相結合，並考慮農民居住向城鎮相對集中。
Ø 城鄉基礎設施統籌建設：主要包括綜合交通、市政配套設施。綜合交通包括城鄉道路和快速交通聯系；市政設施主要考慮鎮村兩級垃圾、污水處理及供水供電設施等。
Ø 城鄉勞動力就業統籌安排：隨著城鎮化進程的推進，更多的農村剩餘勞動力以及農轉非勞動力需要就業。城鎮的發展應盡可能為這些需要就業的勞動力提供崗位，關鍵在於實現城鄉技術資源共享，加強職業教育和技能培訓。
Ø 城鄉社會事業統籌發展：以「廣」、「教」、「文」、「路」、「環」（即加強農村有線廣播電視工程建設，加快數字農村進程；提高農村中小學辦學條件；扎實推進鎮級文化站與村級文化室的建設，改善農村文化體育設施；改善村莊道路交通狀況；優化農村居住環境等）五方面重點工作為突破口，強力推進農村社會事業的發展。
Ø 城鄉社會保障事業統籌發展：加快構建」以社會保險、社會救助、社會福利為基礎，以基本養老、基本醫療、最低生活保障制度為重點，以城鄉最低生活保障、下崗失業、新型農村合作醫療、城鎮居民醫療保險、經濟適用房、殘疾人救助、法律援助等為主要內容的「新型社會保障體系。
Ø 城鄉旅遊統籌布局：將城市旅遊市場向農村延伸、擴張，帶動農村旅遊資源的開發，驅動農業經濟與農村發展形成規模；把現代城市文明引入鄉村，促進農村文化建設、農耕文明的進步發展，從整體上提升農村價值，最終與城市發展同質均等。
Ø 城鄉文化統籌兼顧：發展旅遊經濟，文化是旅遊的靈魂，把文化建設放在突出位置，按照先進文化的要求，積極挖掘地域特色文化。
發展策略之交通引導
【完善交通網路體系 引導半島土地開發】
長陽西跨小清河與良鄉組團結為一體，東隔永定河與豐台區盧溝橋地區、大興新城西組團相望。目前，實現良鄉—長陽—豐台大興（延伸至城區）橫向聯系的交通幹道主要是京石高速公路、京周路（107國道）、京良路和六環路，其中京石高速公路與京周路在杜家坎、趙辛店是兩個經常性的交通堵塞點；京良路主要連接豐台區南部地區，線路相對中心城較偏；六環路主要為城市快速過境交通服務，對連接兩大新城組團和中心城作用甚微。
一直以來，交通擁堵問題始終困擾著良鄉—長陽地區的發展，歸根結底就是在良鄉—長陽—豐大之間缺少足夠的橫向交通聯絡線。為此，提高這一地區橫向交通幹道網密度，加強橫向交通聯系，改善交通環境，成為北京西南地區基礎設施建設的重中之重。
修路通車，推進城鄉交通一體化，是統籌城鄉經濟社會發展、加快城鄉一體化的一項重要內容。在完善區域公路與城鄉道路體系的同時，在中心城、新城與長陽半島之間盡快形成四通八達的城鄉兩級客運網路，是百姓所求、發展必需，是構建和諧城鄉的必要舉措。
城鄉快速交通的發展，可以有力地提升長陽地區的土地價值，並提速城鄉經濟社會的發展進程，實現土地與交通協調發展。以區域交通規劃引導新城以及長陽半島土地開發和配套設施建設，政府需要加大扶持城鄉交通網路建設力度。
【城鄉公共交通網路體系示意】
軌道交通
目前，房山線（郭公庄—良鄉）正在建設，按照總體工程計劃，2010年底可投入使用。它的開通可大大加強中心城與新城、長陽鎮之間的城鄉經濟聯系，成為沿線土地增值的引擎。
道路交通
貫穿長陽南北的市級幹道（新）長韓路正在加緊建設，修通後長陽境內的交通環境將大為改觀，鎮村公交線路也有望開通。未來幾年，應加快橫向交通干線豐良路、長虹路東延線的建設，緩解長辛店—盧溝橋地區交通壓力，改善長陽地區出行條件，加強區域交通橫向聯系。
旅遊專線
房山新城規劃將長韓路作為旅遊交通主幹線路，結合長韓路建設工程應加快沿線配套服務設施的建設，打造舒適的旅遊交通環境，樹立良好的旅遊服務形象。
沿半島東線、永定河西岸，結合永定河雙帶（生態經濟發展帶、濱水文化發展帶）建設，擬開設一條濱河觀光旅遊專線，北起大寧水庫、南可抵琉璃河鎮。旨在為市民開辟一條環境宜人、富有內涵的綠色環保通道，並藉此重力打造半島濱水文化和生態文化，推動沿岸生態經濟建設。
重點地區：
Ø 房山新城東組團
Ø 大興新城西組團
Ø 長陽半島
重要節點：
Ø 跨永定河連接房山與大興的綠色交通廊道