鄂州經濟發展前景如何

❶ 湖北鄂州依據地理環境有什麼發展優勢呢

正是因為它的優勢很明顯，從而導致它未來的發展潛力很大，加上受到了武漢的輻射，之後會有更好的成績，很有希望能夠撤市設區。同時它的旅遊資源也很豐富，境內擁有蓮花山等知名的景點，每處的景觀與眾不同，加上便利的交通，之後還能帶動旅遊業的發展，讓它更上一層樓。對於湖北正在崛起的地級市，正跟武漢慢慢融合發展，未來有望撤市設區，不知你怎麼看到這個地級市呢？

❷ 五線城市鄂州環境怎麼樣

我個人覺得，這幾年鄂州環境變得還是不錯的。江灘公園、西山公園、洋瀾湖濕地公園等，早晨起來晨練，晚飯後散個步都是好去處。最主要是鄂州的順風機場建好是可以帶動鄂州經濟環境的。鄂州現在的區號正式變更為027，這在全國來說對鄂州的知名度是個大大的提升，都是有利於經濟發展。大家一起來期待鄂州的經濟騰飛吧。

❸ 湖北鄂州、仙桃和潛江，在經濟發展上誰更勝一籌

湖北省是我國中部地區的一個“寶藏”省份，這里不僅有良好的生態環境保護了物種的多樣性，還有豐富多彩的民族文化精彩紛呈，大城市們推動著經濟進步，小城市們也在默默蓄力為發展而添磚加瓦。

今天小編帶領大家來到湖北省，有這樣三座面積狹小的城市卻能夠包容萬象，給人們帶來的驚喜也是層出不窮，下面我們一起來探索一下，這三座面積最小的城市，未來誰的發展會更勝一籌呢？誰的未來更透前途呢？

經過小編的敘述，相信屏幕前的你又見證到了這個省份中的“寶藏”，以上三座城市你最看好誰呢？歡迎給小編留言說出你的看法吧。

❹ 武漢城市圈哪些城市未來發展潛力大

武漢城市圈又叫1+8城市圈：包括中心城市武漢及黃石、黃岡、鄂州、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江八城市。《武漢城市圈總體規劃綱要》於2009年由湖北省發改委發布，2014年《武漢城市圈區域發展規劃（2013——2020年）》獲得國家發改委批復，武漢城市圈一體化發展有了具體行動指南。經過這么多年的發展，我認為武漢城市圈的一體化程度仍然比較低，區域經濟協同發展不足，武漢的帶動作用並不明顯，這與武漢自身還有許多區域需要發展有很大關系。當然8個小弟城市中，有一些城市近年來發展勢頭也不錯，個人認為未來鄂州發展的潛力應該還是不錯的。

武漢城市圈示意圖：

鄂州與武漢距離有優勢，鄂州葛店、紅蓮湖片區已經開始大量承接光谷片區外溢的產業及人口。在武漢城市圈同城化發展中，鄂州與武漢的全面對接是走在其他城市前列的。

地理位置： 鄂州在8個城市中，地理位置最為有利，鄂州市區離光谷廣場不過50多公里，熱門開發區光谷東與鄂州葛店更是一橋之隔，距離上的優勢加上便利的交通，使得兩地之間的交流成本遠遠小於其他城市，同時也為產業、人口的轉移創造了便利條件。而其他城市距離武漢市中心普遍較遠（除漢川），空間上對比鄂州沒有優勢。

鄂州風光：

交通方面： 武漢地鐵11號線由左嶺站延伸到葛店南站規劃已經獲批並開始招標，鄂州也成為湖北省第一個建設地鐵的地級市；公交層面武漢與鄂州間的交通行政壁壘被打破，公交集團301路常態化在葛店與武漢之間運營；武漢至黃山城際鐵路也於2014年6月18日正式開通運營，鄂州市域范圍設有葛店南站、華容南站、鄂州站、鄂州東站、花湖站等客運站點。

城鐵葛店南站：

產業層面： 2018年2月23日，國內第一個專業化貨運機場——鄂州（順豐）機場獲批建設，武漢大都市區范圍內將實施天河機場與鄂州機場的「客貨雙樞紐」發展戰略。藉助鄂州機場，鄂州將成為湖北省國際物流樞紐城市，後期與武漢的融合必將進一步加強。此外鄂州葛店經濟開發區已經與光谷深度融合，是武漢 科技 新城概念的重要組成部分，依託光谷葛店已經形成了生物醫葯、電子信息、裝備製造、電子商務等優勢產業，華工 科技 、唯品會華中運營中心、蘇寧華中物流園等一大批企業入駐。

鄂州機場規劃圖：

人口交流： 鄂州葛店、紅蓮湖等區域已經成為武漢光谷外溢人群購房的重要目的地，特別是葛店地區，由於緊鄰光谷東，房價更是兇猛上漲，品牌開發商樓盤已經達到9000元/平以上。未來外溢人口增加，兩地間的交通設施建設必將進一步加強，同城化的趨勢將會進一步加強。

武漢城市圈，武漢及其周邊100公里范圍以內的黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、潛江、天門8市，又稱「1+8」。8小兄弟武漢最疼愛誰呢？

這種老牛拉車的經濟發展規劃方式，目前已經實行好幾年了，大武漢真的有那麼大力氣拉動小兄弟經濟發展嗎？目前真不見帶來什麼明顯效果，看來大武漢很難拉動小兄弟們。8個小兄弟，大武漢最疼愛誰呢？應該是離武漢最近，而經濟基礎一向比較好的城市了。仙桃，天門，潛江是三個副省級城市，黃石，鄂州，孝感是經濟條件好，又離武漢近的城市。論發展潛力應該就在這六市中了。黃岡和咸寧離武漢比較遠，經濟條件基礎都沒辦法和以上六市比，不是親兄弟，發展方面可能只是咸寧了。黃岡麻城緊挨武漢，近年來麻城是國家口子扶持城市，這么說來麻城未來發展還是比較好的。

八兄弟中，除咸寧以外，應該有麻城和另外六兄弟在城市圈比較有好的發展潛力。

武漢8+1城市圈發展潛力最大的應該是鄂州，不說別的，你只要看它的房價漲幅，就好像鄂州馬上要從一個五線城市翻到准一線城市一樣，房價是直逼湖北老大一一武漢!

武漢城市圈裡，一共有8座城市，分別是：天門、仙桃、潛江、咸寧、鄂州、黃石、黃岡和孝感。

這8座城市裡，論現狀，黃石、黃岡和孝感目前整體實力最強，畢竟這三個地方管轄面積巨大，咸寧gdp居於第四位，達到了1570億，鄂州因為靠近武漢光谷，網上的聲量很大，gdp也突破了千億大關，後面的三個，天門、仙桃和潛江，由於只是縣級市，整體實力還需要加強。

在我國，一個地方能否有發展潛力，取決於三個要素：級別、政策和地理位置。

城市級別越高，發展潛力越大，直轄市比省會城市級別高，所以直轄市普遍比省會發展得好（廣州和深圳是特例），省會的級別比地級市高，所以武漢比宜昌襄陽都發達，地級市又比縣級市級別高，孝感整體實力強過天門自然順理成章。

政策方面就更好理解了，光谷，30年前還是農村，有了國家開發區的優惠政策，今天無論是經濟實力，還是 社會 活力，都超過了老城區武昌和漢陽。

至於地理位置，沿海地區肯定比內陸地區有發展前途（現在還是海洋世紀），內陸地區中，有鐵路、高速公路和機場的地方肯定比只有高速公路的地方發展得更好（孝感的鐵路公路在湖北地級市中最為發達）

綜上，我個人看法里，孝感和鄂州兩個地方，不僅是地級市，而且距離武漢最近，其發展前途相應最好，江漢平原上的幾個城市（天門仙桃潛江）基礎雄厚，未來發展也會不錯，至於黃石咸寧和黃岡，這三個地方距離武漢不遠不近，有發展起來的潛質，但也很容易被大武漢虹吸而掏空。

武漢城市圈，除了圈主武漢，剩下的都是湖北省內與武漢接壤的地級市，或者是不接壤但為湖北省直管的縣級市。這些城市中，發展潛力最大的非鄂州和仙桃莫屬。為什麼這么說？原因主要有以下幾點：

首先說說鄂州，毫無疑問，鄂州是武漢城市圈所有城市中，與武漢聯系最為緊密的城市，因為鄂州的葛店與武漢的東湖新技術開發區（光谷）在地緣上緊密相連。

現階段，武漢地鐵11號線列車已經開進了鄂州市，鄂州的多條市政道路已與光谷的多條道路進行了規劃對接，而且路名都一樣，這些都是武鄂一體化發展的有力證明。

最重要的是，武漢光谷需要大量的土地來進行產業的發展壯大，而鄂州恰好有不少的空地。可以這么說，鄂州將成為武漢光谷產業轉移最佳的承接地。

再來說說仙桃，仙桃位於武漢的西邊，屬於湖北三個省直管縣級市中發展相對較好的一個，也是三個直管市中，唯一一個與武漢接壤的直管市。

仙桃的區位優勢毋庸置疑，其在未來的一段時間內，同樣可以承接武漢經濟技術開發區的產業轉移，而且仙桃的人口基數不像地級市那麼龐大，未來，仙桃的人均GDP有望和鄂州一樣位居湖北省前列。

武漢城市圈未來發展潛力最大的城市，當屬鄂州。

鄂州的發展，有幾個其他城市不可比擬的優勢：

一、鄂州毗鄰武漢發展最快的光谷，是規劃中的光谷 科技 創新大走廊的重要組成部分，鄂州的葛店開發區是湖北省最早成立的開發區之一，有大批企業在該處落戶，已實現與光谷一體化發展，武漢地鐵11號線已延伸到葛店。

二、鄂州正在建設花湖機場，該機場號稱湖北的一號工程，由湖北和順豐快遞聯合投資，總投資達到300多億，預計2021年建成投入使用。計劃2025年旅客吞吐量達100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸，2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸（按2019年數據，這個吞吐量超過北京首都機場的195.53萬噸，僅次於上海浦東的363.42萬噸）；遠期在東跑道東側規劃第三跑道（3600米 45米），滿足年旅客吞吐量1500萬人次、貨郵吞吐量765.2萬噸的要求。該機場建成後，將成為全球第四個、亞洲第一個航空物流樞紐，與武漢天河機場一起，構成湖北民航客、貨運樞紐的「雙引擎」。順豐快遞也將以該機場為依託，推進在全國快遞隔日到達的戰略布局。目前，鄂州、黃岡、黃石三地都在圍繞該機場，打造臨空經濟區，但無疑機場所在地鄂州最具優勢。

三、在武漢城市圈重點推進的武（武漢）鄂（鄂州）黃（黃岡）黃（黃石）一體化過程中，鄂州將是最大的受益者，目前實施的多項重點交通工程，如鄂咸高速、武陽高速，都將加強鄂州在武鄂黃黃同城化中的地位，推動鄂州的加速發展。

在鄂州之後，我看好黃岡和黃石，它們都將從武鄂黃黃一體化和同城化中受益。

怎麼大起來，武漢吸走了那麼多資源，武漢本身都沒有發展壯大，周邊城市不可能發展很好的!武漢起不到想要的上海那樣的作用輻射周邊城市，武漢沒有多少上市公司，也沒有特別強的產業，很難帶動，難道靠修地鐵延伸帶動啊，不能什麼都靠房地產吧！武漢要發展起來就必須有一批非常強的製造業公司，沒有這個做基礎什麼都是空想，武漢也留不住人

應該是廣水發展最大，前提是脫離隨州！

鄂州和孝感還有黃岡發展潛力大[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]

❺ 湖北縣域經濟排名2021

湖北省一共有79個縣域，從GDP總量和人均GDP來看，79個縣域可以分為六個梯隊。其中宜昌東、荊門西和荊州西北組成的區域算是湖北經濟最強縣域。那具體的排名情況，已經在下方整理好了，趕快來了解看看吧。
湖北縣域人均GDP20強
排名前二十名分別是宜都市、華容區、枝江市、當陽市、東寶區、新洲區、遠安縣、夷陵區、嘉魚縣、赤壁市、黃陂區、江夏區、潛江市、興山縣、老河口市、沙洋縣、應城市、谷城縣、鄂城區和襄州區。其中宜昌6個入選，數量最多，且TOP5中占據3席，武漢和襄陽分別3個入選，咸寧、鄂州和荊門分別2個，孝感1個、省直管1個。
TOP5宜昌佔三席
要問湖北最強的縣(市)是哪一個，估計不同的人有不同的答案，有人說是大冶，百強縣排名靠前;有人說是仙桃，因為GDP總量比較高。但要說到哪個地級市代管的縣(市)實力最強，毫無疑問，那肯定是宜昌。
整個宜昌總常住人口不足400萬，但卻擁有4個中心城區(不屬於縣域范圍)，一個遠城區(夷陵區為縣域)，3個縣級市和5個縣。宜昌代管的縣(市)人口規模都不多，尤其西邊幾個縣人口只有十幾萬，宜都、枝江和當陽，人口都30-50萬之間，GDP卻500億以上，尤其宜都超過600億，人均GDP接近18萬，這個數據即使放在東部也不敵。上海市人均GDP也不過16萬。
言歸正題:人均GDP排名前五的分別是:宜都市、華容區、枝江市、當陽市、東寶區，人均GDP均超過了10萬。前面講過宜昌的三個宜都、枝江和當陽，三地之所以實力雄厚，主要是化工和醫葯產業非常強，擁有三寧化工、東陽光、華強化工、奧美醫療等企業，宜都擁有17個宜昌50強民營企業。
宜昌的區劃劃分特別合理，市中心正好位於地級市地理中心位置，沿著長江很好地輻射宜都和枝江，所以很多大型企業和項目可以布局在代管地縣域。這一點湖北絕大部分地級市無法比擬，荊州、荊門、孝感、咸寧、鄂州、黃岡、黃石哪一個地市中心不是偏居一隅?
華容區是湖北明星區域，他是除了武漢幾個遠城區外，唯一開通地鐵地區，也是除了武漢外，唯一區號是027地區域。華容區和武漢光谷如漆似膠，鄂州人均GDP在全省僅次於武漢和宜昌，鄂州三個區中，人均GDP最高的不是中心城區鄂城，而是華容區。東寶區屬於荊門市，和宜昌的當陽市挨著，這個區域的整個經濟實力真的挺強，東寶區最出名的企業是新洋豐，全國磷復肥龍頭企業。
5-10名
5-10名分別是新洲區、遠安縣、夷陵區、嘉魚縣和赤壁市。
新洲區是武漢人均GDP最高的遠城區，超過10萬。受疫情影響，新洲GDP沒有突破千億;而擁有大量農村人口的新洲雖然GDP全省縣域前三，但人均且比不了宜昌的三個縣級市。新洲以前歸黃岡管，劃入武漢後陽邏發展很快，新七和新八集團名揚整個武漢。
第7和第8又是宜昌的兩個縣域，遠安縣和夷陵區。遠安縣GDP總量不足200億，但同時人口不足20萬，聽說遠安有礦。夷陵區是宜昌市的遠城區，稻花香是其代表企業。嘉魚和赤壁都屬於咸寧市，沒想到能力壓武漢的黃陂和江夏進入前十。
嘉魚縣人口不足30萬，但GDP卻接近300億，嘉魚縣靠近武漢，嘉魚是大喬和小喬的故鄉，據說是湖北發展最好的縣(不算縣級市)，排名第一。赤壁位於京廣高鐵大動脈上，赤壁人口不足50萬，總量不及大冶、漢川等強縣(市)，但人均要高於它們。咸寧除了這兩地之外，其他靠近江西湖南的幾個縣卻落後很多。
11-20名
武漢三個進入前20的遠城區黃陂、新洲和江夏GDP總量全省前三名，不是疫情影響都能突破1000億，還有一個遠城區蔡甸無論是總量還是人均在全省排名都不靠前。關於武漢的這幾個區，這里不細說，後面專門專題介紹。
潛江市是三個省直管縣級市人均GDP最高的，總量也能排前五。潛江有江漢石油加持一直都是反對江漢市設立的主要最主要的反對者，這幾年潛江小龍蝦產業發展得很不錯，雖然產量不及監利，但在品牌打造上遠超監利。潛江也是三個地級市中人口流失最少的。潛江吸引了全球最大的光纖企業長飛光纖入駐，建了一個全球最大的光纖廠。
興山縣是宜昌又一個縣，人口不足15萬，GDP卻超過120億，興山有一個雙匯食品加工廠。沙洋縣是荊門市下轄縣，靠近宜昌的當陽市和荊州區，有「小漢口」之稱，經濟不會差。應城在武漢名氣很大，做生意的人比較多，湖北最大的民營企業九州通老闆就是應城的，應城還有兩個上市公司富邦股份和雙環。
第15名後終於出現了三個襄陽的縣域，老河口、谷城和襄州區，三地連在一起，襄州是襄陽市的遠城區，總量比較靠前，但和武漢幾個遠城區意義，農業人口比較多，人均就不高了。老河口以前經常出現在天氣預報里，名氣很大，谷城石花酒很出名，石花鎮也是全省實力很強的鎮。
鄂城是鄂州主城區，鄂城以前叫武昌，是武昌魚的故鄉，鄂城和黃州很近，和黃石也不遠。鄂城區未來發展前景非常好，鄂州花湖機場將輻射整個鄂城區及周邊的黃石和黃岡的部分地區。
總結
宜昌東、荊門西和荊州西北組成的區域是湖北縣域經濟最強的區域，現在荊州區和松滋發展已經落後，宜荊荊城市圈的核心區域就在這里了，荊州藉助機場、荊門藉助高鐵應快速做強市區實力，加強和宜昌融合。襄陽和宜昌相比，總量占優，但人均相對較低，從長遠來看，宜昌的人口問題也是一個很嚴峻的問題。武漢城市圈這邊縣域水平發展不一。天門、潛江和仙桃是連接湖北三個城市圈的中心區域，似乎缺一個擁有一定實力的城市。
來源:武漢大城事

❻ 湖北最具有發展前景的城市有哪幾個

湖北省那幾個城市最有發展前景，肯定是湖北各縣市人民關注，關心的問題，誰不想自己家鄉坐上狀元寶座呢？大家不是一直期盼著嗎？我就來忽悠忽悠吧。

湖北省國土總面積18.59萬平方公里，佔全國總面積的1.94%。長江及其最大支流漢江，潤澤楚天，水網縱橫，湖泊密布，湖北省因此又稱「千湖之省」。在此地孕期很多的九頭鳥，誰是排位靠前的狀元郎呢？

1.武漢，湖北的省會城市，誰要超過它，小心吸你的血。

2.宜昌，在國家的政策扶持下，近年以來快速成長，今後依靠地理優勢和三峽大壩，還會穩步成長的。

3.襄陽和荊門.多年以來分分合合，他們的地理憂勢，千百年的兵家必爭之地是永遠無法改變的，雖然離大郎遠點但是他們有很好的基礎。

4.天門，仙桃，潛江。武大郎直管，也是湖北有名的僑鄉，位於江漢平原，如果有一天合並一家，它的力量不可小看了。

5.鄂州，黃石離武漢又近，在礦資源的幫助下使它們快速一度成長為湖北的明星，總有一天會重振江湖。

6.孝感，麻城以後強勁發展的機會，肯定是和武大郎關系最好，大郎哥助它們成長的機會最大了。

其它的湖北兄弟姐妹們你們洗洗睡吧，沒資本，沒基礎，又攀不上胖哥，不要爭了。

要說發展前景，每個城市都會往前發展，而這里強調一個「最」字，那說明是超越了一般城市，或者可以稱之為發展潛力巨大的城市是哪些？綜合來考慮，武漢就不用說，而湖北最具有發展前景的地級市有以下幾個：

第一，襄陽市！湖北省的省域副中心城市之一，鄂豫陝渝區域中心城市，綜合性交通樞紐中心城市，所以說不管是在國家層面，還是在省級層面，襄陽都是重點發展城市！襄陽市區位優勢明顯，交通設施發達，工業基礎良好，再加上國家的政策紅利和省里的扶持，未來發展前景良好！

第二個是宜昌市。宜昌被稱為水電之都，是我國最大水電工程三峽大壩所在地，醫葯化工產業發達。宜昌不僅是湖北省省域副中心城市之一，還是長江中上游區域中心城市，長江三峽地區水陸空綜合性航運中心。宜昌交通發達，且集水陸空於一體，扼川渝進出之要道，是長江中上游重要的物資聚散地中心，且工業基礎良好，未來發展形容一片大好！

第三是荊門，荊門是我省的老工業基地，工業基礎良好，經濟非常活躍！未來將有兩條國家干線高鐵在此交匯，讓荊門一躍而成為區域交通樞紐城市，再加上省級增長極的扶持，未來發展將進一步加快！

第四是孝感。孝感是與武漢相隔最近的地級市市區，與武漢的產業融合度最高，且孝感交通設施日趨完善，工業蒸蒸日上！憑借武漢的東風，未來發展潛力巨大！

第五，荊州和黃石，這是兩座老工業城市，但近些年來發展並不如意，目前正處於產業轉型升級中，如果成功則必將重塑輝煌！

總的來說，上面幾座城市將是湖北未來的希望和亮點，當然發展潛力只是一種趨勢，如果沒有實際行動的支持，那就只是一個夢想，具體能否實現，就讓我們拭目以待吧！

湖北省專家學者及熱心網友之前評選過多次最有潛力的城市，這個問題看似「老土」，其實不然。

論內地省份地方的發展潛力，其實這與「配置」有關。最新的「配置」消息已出爐，如果這些城市能夠形成常態化，必然成為2018年最有潛力的城市。

1：隨州

2：黃石

3：鄂州

4：黃岡

截止目前，全國范圍之內僅有湖北一個省達到如此規模，加上一主兩副暨武漢、襄陽、宜昌，共計七座城市。

然而，襄陽和宜昌就是在常態化以後進入高速發展時期，因此本人認為2018年是上述四座城市的重大機遇。

上述四座城市有三座位於武漢城市圈，區位優勢顯著。只有隨州不是武漢圈成員，好在襄陽身邊，也算背靠城市圈。隨州曾被明文公布為襄陽城市群重點成員城市。

題主如果還不明白，請參閱有關信息！

最具有發展前景的城市：那就是一主兩副。武漢、宜昌、襄陽，除此之外最具有發展的：鄂州市

為什麼說是鄂州市？一是區位優勢，地理位置居中，離北上廣渝及福州西安航空1'5小時可到達，離武漢最近的城市；二是交通優勢，鐵路公路縱橫交挫，公路密路全省居首位，兩條城際鐵路過境，武九穿越全境，長江流域該市七十公里；三是水資源優勢，該市有一百多個湖泊，水資源豐富居全省首位，適合發展現代農業，養殖業以及 旅遊 業；四是有雄厚的工業基礎作為支撐，鋼鐵工業領跑全省市州，建材、物流侖儲、能源發電後勁十足；五是國家級葛店開發區發展勢頭迅猛，形成強大活力；六是湖北國際物流中心，必將助鄂州大發展大騰飛。以上這六條其他城市望鄂興嘆！

湖北屬於華中地區。楚文化的發源地。湖北除了武漢這個中心城市之外還有哪些比較具有發展潛力的城市呢？
宜昌

宜昌市重要的交通樞紐，鐵路有焦柳鐵路，漢宜高速鐵路。宜昌還有長江三峽，葛洲壩。宜昌的經濟建設開發區也建設得很好。宜昌整體感覺也很整潔漂亮。2016年經濟總量居湖北省第二。
荊州

春秋戰國時楚國的都城。荊州經濟發展的也很不錯。荊州的學校多科研院所多，人才優勢明顯。這些都會給經濟發展提供了強大的動力。

孝感

也是一個極具發展潛力的城市。孝感與武漢接壤，作為武漢城市圈城市。漢孝城際的開通，臨空經濟區的建設與武漢有更多資源共享。有4A級風景區雙峰山風景區，還有亞洲第一的湯池溫泉，白兆山風景區。經濟總量也排在湖北省前列。

大家也可以發表自己的意見，有什麼要補充的呢

提到湖北哪個城市最有發展前景，誰敢不提我 大武漢 ？！

大武漢跟我大成都簡直就是一對孿生兄弟，分分鍾開啟吸血模式，平均每年被傳三次要直轄也是輕輕鬆鬆的事，或者乾脆叫武漢省、成都省，無論是經濟體量、人口還是發展資源，誰能出其右？所以最具發展前景武漢必須排第一！

大武漢的各項數據我就不一一贅述了，那麼除開武漢，湖北省哪個城市最有發展前景呢？

個人認為有兩個：一個是 宜昌市 ，宜昌市位於湖北省西南部、長江上中游交界處，是我國中部重要的交通樞紐，擁有漢宜高速公路、漢宜高速鐵路、焦柳鐵路、318國道等國家重要的交通動脈，還有宜昌山峽國際機場和當陽機場，交通可謂十分發達，這也為其經濟高速發展奠定了堅實基礎。2017年宜昌市3857億，劃定為三線城市，個人認為其介於二線與三線之間。

另一個就是 襄陽市 ，襄陽和宜昌一樣是湖北的省域副中心城市，其位於湖北省西北部，漢江中游平原腹地，發展地理優勢相當明顯，並且其交通網相較於宜昌市有過之而無不及，最重要的是2017年全市GDP總量4064.9億，正是超越宜昌成為湖北老二！可見其發展動力也不是蓋的。

宜昌和襄陽在產業結構、交通網路結構、招商引資力度等決定發展潛力的幾大因素都是省內初武漢外首屈一指的，目前其他地級市還沒有超越他們的資本，所以，湖北最具發展潛力的城市拋開武漢不談，就是宜昌市和襄陽市了。

我的家鄉十堰仙山、秀水、世界卡車之都，五條高速公路已通，還有兩條在建，高鐵、飛機已通達全國很多城市。相信十堰.武當山經過努力，會後來者居上的。祝家鄉十堰.武當山越來越好！

十堰有豐富的水能資源，雄厚的工業基礎和全國最大的卡車生產基地，同時十堰又有豐富的 旅遊 資源，從這十堰這兩年飛速發展就可以看出十堰未來可期！

武漢，襄陽，宜昌，鄂州

不說未來，五年內鄂州讓你刮目相看。

❼ 恩施和鄂州分別是怎樣的城市兩地發展怎麼樣

恩施地處湖北省西部，距武漢八小時車程，
環境好，山青水秀，適合長期居住，
目前發展前景很好，也適合投資。
隨著鄂西生態旅遊圈的建立，旅遊業也在突飛猛進的發展。

鄂州因地處武漢8+1城市圈，且是離武漢最近的8+1城市，
其發展前景也是很大。

❽ 黃石和鄂州，哪個要強一些

本人認為黃石更勝鄂州一籌.如果說到武漢的話走的是武黃高速,武黃高速是不直接經過鄂州鄂城區的,武黃高速公路顧名思義是武漢-黃石的高速公路,是可以直達黃石城區的.而且黃石所謂的不好,比如說空氣,但是現在大部分污染企業都搬走了,樓上的可能是很久以前去的黃石,黃石不管怎麼樣GDP也是在湖北省前列.瘦死的駱駝比馬大.黃石市的路段大部分現都有刷黑,城市交通比較完善,如果你去看黃石的新區的話就不會覺得黃石發展差.黃石市有磁湖,人民廣場,風景是很不錯的,如果你是去團城山區工作的話就會覺得黃石的發展很快,而且黃石市雖然近幾年比不上武漢襄樊和宜昌,但是黃石仍然是武漢城市圈的副中心城市,這是鄂州所不能比擬的,而其我覺得黃石人很友好,沒有所謂的尖酸刻薄吧,每個城市都有素質低下的人,這不能以點帶面來說明一個城市的精神面貌吧.我本人去過鄂州,我也在黃石生活過.我覺得鄂州的城市發展不好.感覺就是破破的.當然,公說公有理,婆說婆有理,好不好你可以親自去比較一番. 物價的問題我覺得的確是有些東西價格高於武漢,但是兩地都差不多.

❾ 鄂州和黃岡，哪個更好鄂州今後的命運會如何

首先說明我不是黃州和鄂州本地人，但是在黃州和鄂州都生活過。我從主觀上來客觀的評價這倆城市，以我的看法，鄂州比黃州好太多了。倆城市的面積我沒研究過，據說黃州大，黃州下面的縣很多，而且面積也不小，像羅田陰山浠水什麼的等等，但鄂州的就比黃州少。但是黃州下面的縣都很窮，全國貧困縣黃州的就佔了幾個。說說市區吧，鄂州的經濟比黃州好多了，重要的是鄂州是工業城市，什麼鄂鋼武鋼都在那裡。我覺得鄂州生活環境不錯，馬路又寬又整潔，公交車也規范，又大又不擠。黃州的路破的要命，每次坐公交就顛簸，而且公交車全是N年前的快淘汰的，沒一輛是新的。市中心還總是堵車，路太宰了。修都沒地方修。經濟的話肯定是鄂州好。從市民消費水平消費能力就可以看出來。還有看房價。回到題目上來，黃州和鄂州都在武漢城市圈的范圍內，但是鄂州離武漢近。武漢到黃州的車是必經過鄂州的，所以鄂州經濟發展肯定有優勢的。謝謝大家聽我啰嗦這么久，還說了黃州這么多壞話。黃州人別罵我。呵呵。。