寧波在灣區經濟方面怎麼做的

『壹』 寧波未來會往哪個方向發展

城市的發展經驗是區域聯動，寧波發展的空間腹地在哪個方向。向東，向南均為海平面，發展空間較小，向西向北，發展空間比較大，將來北面和西面有可能成為寧波發展的重心。

城西靠近山清水秀的四明山，山水資源非常豐富而且空氣比較清新，這是房地產開發商的最大優勢，是適宜居住的好地方。

城西對於寧波其他比較先進的地區來講，房地產開發相對較晚，房價就會意味著相對於其他地區便宜不少，加上城西交通發展很快，所以這一塊的升值潛力很大，對於購房者來說，交通便捷，價位又低，應該是一個很好的購房選擇。

城西的發展張將成為寧波產業特色的新城市。現在，城西人氣聚集，同時，鄞州區加大了對這一片區的基礎建設投入，包括道路，醫院，學校以及商業，城西將更加宜居，同時地鐵規劃到城西，我們相信地鐵的通車將會是城西發展的最大機會。

1.寧波作為5個計劃單列市之一，國家對於寧波的定位就是世界港口花園城市，因此總的來講肯定是向東向南發展的！奉化撤市變區就看得出來了！

2.在浙江「大灣區」的省級推動下，寧波的慈溪、餘姚2使還是會全力接軌上海，但在寧波與上海城際直達列車開通之前，相對上海的吸引力沒有蘇南地區強，再加上國防因素，所以市裡最多是在政策資金上對慈溪、餘姚有所支持，不會大力往江北發展的。

3.鄞州區經過拆分，從全國第2掉到了第4，與東部新城及高新區必然是抱團轉型升級，優勢互補共同穩步發展。不像某些城市追求GDP，今天並這個明天並那個…

4.海曙區經過擴大後，下一步將把重心放在全國第10個，也是全國唯一一個以貨運為主的國家級臨空經濟開發區建設上！建成後將聯合寧波舟山港的海河聯運，充分發揮「海陸空三位一體」貨運能力。

5.北侖區將繼續梅山保稅港區的建設，全力以赴建設國際集裝箱自動化碼頭，讓寧波舟山港由大變強！

以上是個人淺見，不喜勿噴啊……

寧波的發展應向江北，北侖，鎮海發展，把寧波發展成世界一流海港城市。而四明山應保護，不開發，作為調控寧波空氣，水，環境質量的自然有機的大空調，這樣寧波才真正成為宜居，宜游，宜工，宜商的沿海城市。否則，經濟上去了，環境下行，寧波可持續性到頭了。向山區發展，破壞山林生態的做法是謁澤而漁，下之下策，不可助長！

在發展的同時，要保護好寧波的每一座山林，每一片水！

三個方向

第一：東部新城，承接主城的各類資源

第二：杭州灣新區，為大灣區發展做准備，承接全國優質高端工業

第三：南部幾個縣，發展海灣生態 旅遊 ，承接主城的第三產業轉移。

大方向就是這幾個。至於沿港大工業只能算是基礎的重要配套工業，是很重要，但是夕陽產業。寧波的未來不會在化工這一塊。慢慢會轉移到新產業上面來。寧波需要未來，需要創新，需要顛覆。

奉化撤縣設區，鄞州區域拆分，總體上看城市規劃是向東向南發展。從地理上看，向南到奉化存在平原走廊，有利於市域的地理延伸。向東的鄞州區工業基礎強，市域往東擴建也是必然。從而最大限度最快速度地使己有市域與擴建區域合為一體。向北方向的慈溪、餘姚雖然地理上存在平原，但二個建成區離己有市中心距離過遠，目前來看要連為一體並不現實。只能將其打造成未來寧波的副中心，而前灣新區的設立，為寧波北部副中心的設想成為可能。再說西部區域受地理山脈限制，城市向西發展己無可能，西部只能成為寧波的綠肺存在。因此，從近期建設方向看肯定在東部及南部區域。

寧波未來往哪走？寧波是全國最早最快轉型升級的城市之一，在打造全國乃至世界高端製造城市的同時，已明確提出「246」規劃目標，最近中央級新聞媒體都有詳細的報道。

夏天168夏日

鄭富國、易經學者

寧波現在應該重點發展梅山春曉，協同發展象山港周邊城鎮的松嶴裘村及蒓湖等，讓寧波成為真正的濱海城市，並努力把寧波象山港成為大陸的維多利亞港。一一是未來寧波發展之方向！做到書藏古今，港通天下的實質意義、目前應該以規劃及長遠目標，遁序漸進！值得期待！鄭富國。

寧波簡稱「甬」，地處長三角南翼，是長三角的核心城市同時還是一座沿海城市，以實業立市，港口和貿易著稱，寧波舟山港的貨物吞吐量已經連續十一年位居全球第一，寧波的外貿在全國外貿強市最新排名全國第八位，截止到2019年寧波的轄區面積為9816平方千米，一共由6個區，2個縣加上兩個代管縣級市組成，常住人口為854.2萬人， GDP總量排名全國第十二位。

寧波作為一個副省級跟計劃單列市，其行政級別介於直轄市跟省會之間，可以說是非常高的，作為我國經濟最為發達的浙江省第二城，寧波的發展也是相當不錯的，按綜合實力被劃分為新一線城市，我個人覺得，以寧波的實力遠遠不止這個成績，寧波是座非常有潛力的一座城市，都說選擇寧波就是選擇未來，既然寧波的未來無限美好，那麼，寧波的未來會往哪個方向發展呢？最終會成為一座什麼樣的城市？

早期由於寧波的在國內的知名度不高，在國內的名氣可能還不如國外，在很多外省人眼裡，浙江除了杭州就是溫州比較出名，寧波到是很少聽說，說實話，寧波的實力真的很強，只是比較低調而已，低調到以至於很多人都不知道他的存在，近年來由於網路的滲透才慢慢的走近各位網友的視野，從而得知寧波是一座非常厲害的城市。

我個人認為以寧波現在的城市發展格局看來，尤其是城市建設方面，跟寧波的行政地位和經濟地位嚴重不符，主要表現在建成區規模較小，各縣市區之間發展不協調，缺乏聯動性，人口比較分散，難以形成氣候，跟同等級的青島，大連，深圳相比還多很多不足，我覺得寧波想要做大做強，未來的寧波主要有以下三大發展方向:

向東加快甬舟一體化，依託舟山的海洋資源， 著力發展海洋經濟，建設具有國際性的海洋經濟強市，當然也希望舟山跟寧波能夠合二為一，真正的融為一體。

向南以東錢湖為媒介，加快新國際會展中心的建設，以會展經濟和文旅休閑為主，打造寧波對外的又一張靚麗名片。

向北立足於杭州灣新區，將慈溪和餘姚合力一起打造成長三角的灣區樞紐，杭州灣新區是國家級經濟技術開發區，未來將比肩世界級的灣區典範。

西邊的奉化已經撤市設區，地鐵也開通了，跟鄞州區形成了無縫對接，奉化可以說是自撤市設區以來一路高歌猛進，為寧波全域一體化的發展開了一個好頭，得益於寧波的經濟發展強勁，寧波近年來的人口凈流入也在不斷攀升，預計五到十年內，寧波的常住人口將突破1000萬，然後堅持以實業為主，港口和貿易為輔，再加上上面所說的三個發展方向，我相信未來的寧波一定會更大更強，最終發展成為長三角乃至全國重要的區域中心城市和國家級的特大城市。

直接上答案：鄞州核心區，東部新城，姚江灣，杭州灣，最後再加城西和奉化。

東部新城毋庸置疑，硬體設備已經建成或者正在建，接下來幾年配合軟體就去盡情的享受吧。鄞州核心區，一直是盡頭十足，但高速發展期已過，現在平穩發展。姚江灣，杭州灣，接下來幾年甚至幾十年，政府重點項目，尤其是杭州灣，是在造一座城。城西和奉化，2018市政府的重點工程，但資金慢慢投入，發展不會特別快。

拙見，勿噴。

『貳』 寧波前灣新區全力保障重點項目，當地採取的哪些措施值得借鑒呢

寧波前灣新區全力保障重點項目，當地採取的措施值得借鑒主要原因在於能夠加大對各個地方生產提供保障，而且能夠促進減少負擔帶來發展就業和消費。能夠為未來各種經濟和其他產業有機發展帶來更多促進作用。

對於這一種疹子的長期發展是非常有利，而且能夠促進各種經濟效益提高，並且通過政策能夠調整房地產市場，進行長期平穩發展刺激房地產。以此能夠加大收入帶來經濟效益，也能夠安排更多資金進行市場支持。

『叄』 寧波這座城市的經濟實力如何呢

不過寧波的實力很強，經濟始終呈現出增長的趨勢。即便現在跟杭州之間有一定差距，但依然在努力增長之中，相信後期憑借著各個方面還是會有機會可以反超，重新回歸到新一線城市的榜單。同時它的旅遊資源也很豐富，境內包含眾多特色的美景，有時間不妨去寧波走走，見證下它的繁華之處。對於中國最「無奈」的城市，新一線行列意外出局，未來還有反超機會嗎？不知你是否看到它的發展前景呢？

『肆』 寧波杭州灣新區的戰略規劃

寧波杭州灣新區是浙江省14個產業集聚區之一和9大海洋經濟集聚區之一。2009年，根據《加快開發建設寧波杭州灣新區的決定》，寧波杭州灣新區定位為「國家統籌協調發展的先行區、長三角亞太國際門戶的重要節點區、浙江省現代產業基地、寧波大都市北部綜合性新城區」。2011年，寧波市委、市政府《「十二五」規劃綱要》又進一步提升新區戰略定位，明確了打造「寧波北翼國際化新城區」和「產業轉型新基地」的發展目標。 城市定位：把握「寧波北新城、生態杭州灣」建設理念，突出新區生態功能，發展成為國家統籌協調發展的先行區，長三角亞太國際門戶的重要節點區，浙江省現代產業基地，寧波大都市北部綜合新城區；
寧波北新城，生態杭州灣。
北有浦東新區，南有杭州灣新區。
力爭通過20年乃至更長時間的努力，把寧波杭州灣新區建設成為基礎設施完善、產業層次高端、機制體制靈活、現代都市氣息與濃郁田園風光交相輝映、宜居宜商宜業的國際化現代新城區，使之成為寧波乃至全省起點高、速度快、協調性好的重要增長極。
未來，將形成北有上海浦東新區、南有寧波杭州灣新區的格局。 228國道（規劃中，庵東出入口至餘姚古乍線）

瀋海高速（G15）：
跨海大橋：世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，全長36公里，雙向六車道高速公路，設計時速100公里。大橋設北、南兩個通航孔。北通航孔橋通航標准35000噸，南通航孔橋通航標准3000噸。
杭州灣跨海大橋已於2003年6月全面開工建設，2008年建成通車，通車後新區至上海的距離縮短到148公里。
寧波與上海一橋相通，接軌大上海，融入長江三角洲。
杭甬高速復線是寧波連接紹興、杭州等地的對外通道，線路沿著杭州灣南岸從西往東，依次連接錢江通道、嘉紹大橋、杭州灣跨海大橋、金塘大橋，跨過甬江，在北侖柴橋跟穿山疏港高速相接。屆時新區去杭州、舟山等更為便捷。杭州灣跨海大橋余慈中心連接線建成以後，新區和余慈之間的交通更加通暢。
滬甬跨海交通通道：該規劃路線起於杭州灣跨海大橋南接線寧波慈溪附海互通，路線北行，跨越杭州灣口(經過寧波、嘉興、上海海域)，在上海金山登陸，擬接瀋海高速，路線全長約66公里，其中海上段約54公里。據介紹，該橋與杭州灣跨海大橋不同的是，該橋將考慮合建城際鐵路，更好利用通道資源，發展綜合交通。
滬甬跨海鐵路起自寧波西（近期引入寧波站），終於上海虹橋，共有兩個方案：一是嘉興接軌方案，全長125公里（其中18公里跨海），全程開行約51分鍾，投資估算199.38億元。二是金山接軌方案，全長100公里（其中54公里跨海），全程開行約52分鍾，鐵路部分投資估算298.35億元。
根據《寧波市高速公路網規劃（2013-2030年）》，期間主要新增滬甬跨海交通通道（杭州灣跨海大橋二通道）、杭甬高速復線、杭州灣跨海大橋余慈中心連接線、四明山高速公路等4條高速公路。這4條高速其中有3條與新區有很大關聯。
一般來說，都市圈城際鐵路的出行距離通常在100公里以內，出行時間在1小時左右。近期，寧波將重點打造城際鐵路都市圈，寧波-余慈、寧波-慈溪、寧波-奉化，預估算投資總額約335億元。中遠期規劃建設寧海城際、象山城際兩條線。
這其中，寧波至余慈城際鐵路(一期)以及寧波至奉化兩條城際鐵路將在「十三五」期間投入運營，寧波至慈溪城際鐵路爭取在「十三五」期間開工建設。今後，寧波市民去這些縣市區可以直接乘坐城際鐵路，還可以換乘軌道交通。

『伍』 寧波前灣新區全力保障重點項目，當地都有哪些措施值得借鑒

寧波前灣新區啟動了大項目統籌辦、大財政金融辦、大政務督查辦、大建設調度辦這四大機制來保障重點項目的建設都是值得借鑒的。

『陸』 寧波杭州灣新區條例

第一章總則第一條為保障和促進寧波杭州灣新區經濟社會發展，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本條例。第二條寧波杭州灣新區（以下簡稱新區）內相關開發、建設、經營和管理活動，適用本條例。第三條新區的開發建設應當堅持改革創新、先行先試、生態環保、宜居宜業、科學發展、融合發展的原則，堅持高起點規劃和建設，立足新型工業化與新型城市化聯動發展，逐步建設成為以現代產業為基礎的經濟社會與生態協調發展的國際化新城區。第四條寧波杭州灣新區開發建設管理委員會（以下簡稱新區管委會）是寧波市人民政府的派出機構，負責新區內的開發、建設和管理工作。

在保持慈溪市行政區劃不變、司法管轄不變、匯總統計口徑不變的前提下，新區管委會在其管理范圍內行使寧波市人民政府授予的相關市級經濟管理許可權和相當於縣級社會行政管理許可權。

新區管委會所屬的行政管理職能機構具體負責新區的經濟和社會行政管理事務。第五條新區管委會主要履行下列職責：

（一）貫徹實施有關法律、法規、規章和政策；

（二）組織編制新區城市總體規劃、詳細規劃和專項規劃，經寧波市人民政府批准後組織實施。新區城市總體規劃應與慈溪市市域總體規劃相銜接；

（三）按照慈溪市土地利用總體規劃，依法對土地利用實施管理；

（四）按照審批許可權，審批、核准投資項目；

（五）負責新區內的經濟建設、城市管理和社會事務等方面工作；

（六）檢查、監督、協調有關部門設在新區的分支機構或者派出機構的工作，協調海關、出入境檢驗檢疫及供水、供電、供熱、供氣、通信、金融等單位的工作；

（七）承辦寧波市人民政府交辦的其他事項。

新區管理范圍內的經濟和社會行政管理事務，寧波市人民政府另有規定的，按照其規定執行。第六條新區管委會所屬行政管理職能機構，實施有關法律、法規和規章設定的行政執法權。

按照法律、法規、規章和省人民政府有關規定，慈溪市城市管理行政執法部門在新區設置的派出機構，以慈溪市城市管理行政執法部門的名義，行使城市管理相對集中行政處罰權。

寧波市、慈溪市行政機關和法律、法規授權組織在新區設置的派出機構，以寧波市、慈溪市行政機關和法律、法規授權組織的名義行使相關行政執法權。第七條寧波市、慈溪市行政機關和法律、法規授權組織在新區設立的派出機構，符合條件的，應當按照精簡、效能的原則，與新區管委會行政管理職能機構合署辦公。第八條新區和慈溪市應當建立定期溝通、協商工作機制，相互支持、相互促進、共享資源，加強產業、城市統籌發展和重點基礎設施共建共享，共同維護公共利益和社會穩定。第九條新區管委會行使相當於縣級統計報送許可權，按照統計調查制度的規定及時向慈溪市人民政府報送其組織實施統計調查取得的有關資料。第二章規劃建設和土地利用第十條新區管委會應當按照城鄉規劃，結合服務當地產業和居民、帶動新區城市發展要求，推進城市規劃和建設。第十一條新區管委會應當按照法律、法規規定，在產業發展和城市開發中保障生態建設用地，劃定生態保護紅線，加強濕地生態系統保護，合理利用濕地資源。

新區的規劃及開發建設應當依法實施環境影響評價。第十二條新區管委會應當按照國家、省、市有關法律、法規的規定，做好徵收集體所有土地房屋補償管理工作。

新區土地管理機構具體負責徵收集體所有土地房屋補償管理和監督工作。第十三條新區的建設活動確需徵收國有土地上房屋的，由慈溪市人民政府依法作出房屋徵收決定。

新區管委會應當確定房屋徵收實施單位，受慈溪市房屋徵收部門委託，負責國有土地上房屋徵收和補償的具體工作。第三章產業促進和保障第十四條新區管委會應當按照國家產業結構調整指導目錄的規定，明確新區產業政策導向、制定產業扶持政策，設立產業發展資金，對符合國家和省、市轉型升級導向的戰略性新興產業給予重點支持。第十五條新區管委會應當按照產業政策導向，執行國家、省有關產業政策確定項目的產業准入標准。第十六條新區應當培育科技創新服務體系，支持研發設計、信用、法律、保險、知識產權、信息咨詢、人才服務、軟體和信息技術、資產評估、審計、會計、國際標准認證等服務組織在新區建立機構和開展業務。

『柒』 寧波地區經濟的特點

寧波地區經濟特點主要是大力發展「新經濟」培育「新動能」。

寧波藉助「互聯網+」 製造向智造轉型，寧波成為全國首個「中國製造2025」試點示範城市。新經濟新動能是推動寧波經濟的重要抓手。然而寧波的傳統製造業曾面臨低水平競爭、產能過剩困境，在激烈的「價格戰」中突圍，向高附加值的領域縱深前行，成為擺在很多企業面前的選題。

在藉助電子商務成新經濟「代表作」，園區計劃打造成與上海前灘、深圳前海齊頭並進的「前洋」高地，未來五年，園區計劃完成固定資產投資50億以上，招引、集聚企業2000家以上，電子商務交易額達到2000億元以上，經濟總量翻兩番。

(7)寧波在灣區經濟方面怎麼做的擴展閱讀：

在寧波市工商聯在提案中提出了產品供需錯位、新舊產業失衡、發展動能不強、發展信心不足、發展環境欠佳等五方面問題，並有針對性地提出構建高質量供給新體系、培育高質量發展新動能、打造高質量發展新環境三大建議。

針對打造高質量供給新體系的建議，寧波已加快實施標准化戰略，積極培育品牌，已有222家企業、318個產品入選「品字標浙江製造」品牌重點培育梯隊，數量居全省前茅。

針對培育高質量發展新動能的建議，目前正通過「四個加快」開展工作，即加快培育創新型企業群體、加快布局科技創新重大平台、加快使用重大技術裝備創新、加快創新人才隊伍建設。

參考資料來源：人民網-寧波大力發展「新經濟」 培育「新動能」

人民網-寧波推動實體經濟邁向高質量發展時代

『捌』 浙江寧波杭州灣發展前景

杭州灣新區開發十多年了，對周邊居民來說，早期也沒什麼概念，但是2012年以後，杭州灣新區真的進入了老百姓生活中，很多人跑去買房子，期待升值，這兩年來據說已有十多家世界500強企業，各種大商場、公寓別墅都建了起來，還有最近美高梅、釣魚台國賓館、迪士尼也說要來，還稱要建輕軌，各種高大上。本來新區是屬於縣級市慈溪管轄，如今直接由寧波管轄。現在都不敢想像以後會發展成什麼樣。

『玖』 為什麼寧波要高標准打造前灣新區呢前灣新區在寧波有什麼突出優勢呢

就是因為能夠拉高經濟檔次，突出優勢就在於地勢比較好，而且地理位置優越。