燃氣汽車如何使用更經濟

❶ 汽車天然氣怎樣調節才能省氣

1、不要大腳踩，循序加速起步最省氣，要省氣就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗氣量會增加2到3倍。

2、保持車距而不頻踩煞車，省下的氣量更多。當你踩煞車，自排車檔位會下降，車子就得再從低速檔拉上來，靜止起步或低速檔起步，引擎得吃掉較高的氣量。

3、速度不要太高，太高也是費氣的。跑高速，除了安全性以外，現在中國大多數的公路都是限速120。速度越高，對氣耗的消耗也是非常大的。汽車行駛的阻力跟速度是成平方的關系，不是正比的。速度越高，風阻越大，行駛阻力越大。

如果經常開車跑長途的話，有一個經驗，如果你在100和120公里以內，比較省氣，如果真正跑得很快，就會比較費油。它就覺得你需要動力，發動機就一直供油，高速行駛對油耗也是不利的。

如果把車輛的速度作為橫坐標，油耗作為縱坐標的話，它是一個魚鉤的曲線。過低的速度也是比較費氣的，過高的速度也是很費氣的。

4、車輛跑偏也是費氣的主要原因之一，四輪不平衡會導致發動機吃進更多的動力。

5、如果耗氣量突然加大，多半是某接頭松動或密封不嚴漏氣所致，應及時到專業維修地點檢查，避免漏氣造成更大的事故。

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1、點火系統

使用時間不宜太長，最好能保證在2-3萬公里更換一副火花塞，缸線根據實際情況進行更換，以保證良好的點火性能。

2、空氣進氣系統

要想天然氣汽車獲得良好的經濟性能，除了良好的點火系統以外，空氣進氣系統的清潔干凈是非常重要的。由於不同地區空氣中粉塵的含量不一樣，因此，空濾芯的維護周期也不一樣，一般空濾芯保證1-2周吹掃一下，2萬左右更換一個，這樣就可以保證天然氣汽車良奸的經濟性能。

3、加熱系統

這主要是對冬季，氣溫過低時，會造成減壓裝置內部的橡膠部件變得僵硬，從而工作不正常，使得車輛無法正常運行，故障率高。由於大部分計程車沒有清洗過發動機水道，使得對天然氣減壓裝置的加熱不夠。

如果車輛長時間沒有清洗發動機水道，最好先清洗一下，待減壓器熱了以後再使用，並且即使在夏季，車輛也要使用防凍液，以免水垢生成太多。

4、氣路系統的檢查

天然氣裝置安裝到用戶的車上後，用戶要注意經常進行泄漏檢查，因為它也是您車上的一部分，經常進行泄漏檢查是非常重要的。

具體做法是:用一塑料瓶裝滿洗潔精水溶液，在檢查時，將洗潔精水溶液噴到氣瓶接頭、減壓器高壓管線接頭、壓力表接頭、壓力閥接頭上，如果有氣泡產生就證明有泄漏，可以關上氣瓶閥到改裝廠進行檢查維修。

5、其它

定期清洗節氣門；定期清潔電瓶樁頭；定期進行車輛保養；定期到改裝廠進行調試檢查。

參考資料來源：網路-天然氣汽車

❷ 天然氣汽車如何調才省油

關於「油改氣」改單點還是多點的問題是大多准備改氣的車主最關心的問題，而且很多人也走進來了一個誤區，認為多點的技術先進，再加上很多改裝廠利益的驅使極力推薦多點系統，使現在的「油改氣」進入了一個多點時代，不管什麼車，都覺得要改多點，事實果真如此嗎？
單點和直噴是兩種不同的改裝技術。單點是指在汽車部位加裝一隻混合器，天然氣從減壓閥與空氣混合後通過進氣支管進入發動機燃燒室，屬於缸外混合；直噴是指在每條進氣支管上開個孔，裝上噴嘴，由電腦控制將減壓後的天然氣直接噴射到發動機燃燒室，屬於缸內直噴。
單點技術已經沿用幾十年，至今技術仍不斷革新，相對直噴來說更穩定，調試只要手工調節兩顆螺母就可以了，相對直噴調試要使用專業電腦軟體來說要更簡便，但單點裝置對原車點火系統要求相當高，如果原車點火系統不理想的話，會出現氣體積壓在進氣支管內，造成放炮、回火等現象，且不可根治。直噴技術是近年來開發的新技術，已發展至第三代，第四代技術目前正處在研發試驗階段，相對單點來說，直噴提速更快、車輛發動機爆發力更強，但是該技術對原車改動比較多，更容易出現故障。針對氣耗來說，單點與直噴耗氣量沒多大的區別，但長途車倆使用單點更省氣。
要弄清這個問題，首先就要弄清楚單點和多點的區別。簡單的說單點和多點的最大的區別就在於進氣（天然氣）的方式不同。單點是天然氣經過減壓閥三級減壓後直接經過車輛的節氣門供氣，根據車輛的進氣系統的不同真空度控制進氣的大小。多點系統是在天然氣經過減壓閥2級減壓後分別通過幾個（每缸一個）電磁閥，電磁閥根據電腦信號控制供氣大小，電磁閥供氣需要在發動機進氣管上分別打上一個孔，才能保證讓每缸供氣。你現在明白了單點是從進氣管的最起端節氣門進氣，多點是從進氣管的最末端打孔進氣，這就是為什麼改裝廠都說多點進氣快的原理，但是進氣管長短是很多改裝廠都迴避的問題，如果你的車發動機構造進氣管本身就很短，那樣從前端進去和末端進氣你覺得有區別嗎？當然如果進氣管很長（比如桑塔納3000）從進氣管末端進氣肯定比前端要快。
關於單點愛放炮和動力不足的問題，很多改裝廠都把放炮的問題歸咎於單點的系統，其實燃氣車輛的放炮幾乎都是點火系統引起的，如果是點火系統嚴重漏電，多點的也會放炮。燃氣比燃油的動力下降百分之十五，這是燃料的性質決定的，並非單點多點能解決的。
最主要的還是後期使用和維護問題，單點的系統簡單，維護費用低，不需要改動原車發動機，但是系統穩定性稍差，需要經常調試。多點系統比較穩定，但是維修費用高，維護很復雜，需要改動原車的進氣管。

❸ 從汽車運用角度如何提高汽車使用燃料的經濟性

您好，提高燃油經濟性的方法，第一個提高燃油的品質；第二個就是提高進氣量；第三個活性炭罐吸附再利用；第四個可以從整備質量上考慮，減輕車重；等都可以提高然後經濟性，同時和個人的駕駛習慣也有關系。

❹ 天然氣車上的經濟閥怎樣調整省氣

天然氣車怎樣調整能省氣，瓶壓是56緩沖壓是70是不是高了。

❺ 如何正確使用和維護CNG雙燃料汽車

天然氣汽車的優缺點
價格：汽油車改成汽油和天然氣雙燃料車後，燒天然氣自然便宜。
動力：而因為天然氣是從發動機的進氣管輸送的，導致空氣的進氣量少了，發動機的空燃比減小。從而動力下降。但是不會下降很多，一般為10%到20%。
方便：現在的天然氣都是cng 就是壓縮天然氣。現在的儲氣瓶的工作壓力是20MP，天然氣在20MP的壓力下每立方的體積為5升左右，相同熱量的汽油的體積為1.15升左右，也就是說燃燒出同等熱量的天然氣體積是汽油的4.5倍!一般的汽車用的都是65升的氣瓶，1.6排量左右的車一罐氣大概能跑150到200公里！還要看您的當地加氣站的多少您加氣是否方便！
環保：有較好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮，對環境保護是更有利的！
安全：比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外)，稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
質量： 汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。 使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施所以要用天然氣專用過的潤滑油。
總結：雖然燒天然氣有不足之處，但從總的經濟和社會效益分析，用天然氣作為汽車燃料與汽油相比還是利大於弊。

在建議大家如何正確的使用CNG雙燃料汽車之前，我想有必要對CNG做一個簡單的介紹，因為我在日常的工作中發現很多朋友在使用CNG雙燃料汽車，也深深體會到雙燃料汽車所帶來的經濟性。但是對雙燃料的認識都不是很多，掌握基本的CNG方面的知識對車輛的使用和維修保養是很有幫助的。

雙燃料汽車分為兩種：LPG液化氣和CNG天然氣，前幾年LPG液化氣比較普遍但近年來逐漸被CNG天然氣所替代。下面我說一下天然氣的一些基本特性：

天然氣——Natural Gas，簡稱NG，天然氣的主要成分為甲烷（CH4）， 天然氣比重小於空氣，當從儲存容器、管道中泄漏出來後，天然氣將向上移動，擴散到空氣中。 天然氣的單位重量熱值高於汽油。按體積計量計算，1立方米天然氣的熱值高於1 升汽油的熱值。 天然氣（甲烷）的沸點-162℃，在常溫、常壓下，天然氣為氣體狀態。由於非常低的沸點，天然氣非常難於液化，一般採用氣體狀態儲存和輸送天然氣。 天然氣是一種無色、無味的物質，且沒有毒性。天然氣在空氣中的濃度較高時，對人體有一定的麻醉作用。為便於識別其在空氣中的存在，在生產過程中添加了少量的臭味劑(硫醇、硫醚等物質)。

天然氣的優點：

1. 辛烷值 辛烷值是燃料抗爆震燃燒的能力，辛烷值越高，表示抗爆性越好，發動機可以採用更高的壓縮比，天然氣的辛烷值一般在120～130 之間，目前使用的汽油辛烷值一般為90、93，天然氣的抗爆性要好於汽油。

2. 自燃溫度 在沒有外界火源的條件下，由於天然氣內部的氧化、本身溫度或介質溫度變化而引起天然氣自行著火燃燒，天然氣自行著火燃燒的最低溫度即為自燃溫度，天然氣的自燃溫度為732℃，汽油的自燃溫度為232～482℃，較高的自燃溫度表明天然氣安全性好於汽油。

3. 經濟性 維護費用：天然氣不會稀釋潤滑油，燃燒後沒有積碳，可減少發動機磨損，延長潤滑油更換周期，維護保養費用低，延長發動機壽命；燃料費用：按1 立方米天然氣相當1.1 升汽油計算，可減少燃料費用50%以上。使用CNG 作為汽車燃料，可大大降低燃料費用。

4. 安全性 東風雪鐵龍汽車CNG系統的每一個部件的設計、生產、檢驗充分考慮了安全性，儲氣瓶必須是指定的專業廠家生產，每一個儲氣瓶出廠之前必須100%進行安全檢驗；天然氣性質穩定，密度小，自燃溫度高，安全性好於汽油燃料。國內外的使用經驗表明，因CNG 系統發生的安全事故要遠低於汽油車、柴油車。

CNG日常使用與維護：

新車在磨合期7500公里之內盡量不要使用CNG。當車輛使用天然氣時，為保證車輛正常的啟動過程，同時為保證燃氣系統出現故障時能夠使用汽油正常行駛，我們建議在油箱中必須有10升以上的汽油（油箱內要求有10升以上汽油的另一個原因是若油箱內長期缺油會導致燃油泵快速升溫而損壞）。 為保持汽油系統的正常狀態，使用CNG每行駛3000公里左右，建議轉換使用汽油連續行駛50公里以上。我在日常的工作中發現一個比較普遍的現象：很多人在啟動後不久就轉換的CNG上，在平常的行駛中也很少用油，長此以往便造成了噴油器的堵塞，其故障現象就是用氣時車輛能正常行駛而轉換到燃油後車輛出現了加速無力、坐車、怠速不穩、不易啟動等情況。

在雙燃料車上電腦的控制策略是：在正常情況下啟動時，不管油氣轉換按鍵處於何種位置，電腦控制啟動必須使用燃油。需要使用燃氣時將開關放置在燃氣位置上，當轉速達到2000—2500轉時切換的燃氣。在非正常狀態下，比如說油箱里沒有汽油、燃油系統有故障等，可以使用強制啟動開關。但需要注意的是：在燃油足夠或燃油系統無故障時盡量避免頻繁的使用強制啟動開關。因為就油、氣的啟動性能而言汽油要優與天燃氣，頻繁的使用強制啟動還有損於發動機。對於這一點在已經上市的新愛麗舍上增加了啟動管理裝置，新愛的燃氣電腦設定：強制啟動只有10次，超過這個次數時車輛將不允許被啟動。這種故障到服務站通過診斷儀可以清零，但清零後CNG電腦會自動重新設定強制啟動次數為10次！

早晨冷車啟動後應該在發動機水溫達到60度以上再轉換到燃氣。因為車輛在冷車時由於燃油霧化不是很好，工作狀況不是很穩定，點火系統還沒有達到最佳工作狀態。在這樣的條件下使用燃氣會使發動機出現怠速不穩、抖動甚至熄火。

進行燃料轉換時，會出現燃料供給的過渡期，此時發動機可能出現轉速下降或輕微停頓的現象。為避免燃料轉換時發動機熄火，應盡量在發動機中高速工況下進行轉換，同時不要在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的地方進行。

在使用過程中，由於車上一些部件的老化，常造成使用CNG 時出現怠速不穩、怠速不回、動力下降，排放惡化、燃料消耗增加等現象。這些部件包括：1.空氣濾清器；2、節氣門3、點火系統（火花塞、點火線圈）4、電動節氣門等5、氧感測器、轉速感測器、汽油進氣壓力感測器、6、汽油控制電腦、燃氣燃氣控制電腦。在這里我將空氣濾清器和火花塞重點說明：空氣濾清器的干凈與否直接關繫到空氣進氣量的大小，空氣濾清器堵塞會出現費氣、動力不足等現象。建議按照保養規定定期更換。由於燃氣燃點較高需要選擇適合燃氣的特殊火花塞。火花塞使用錯誤會導致車輛動力下降、費氣。

下面是CNG使用手冊上的一些內容，我摘錄了一下。如果需要知道更詳細的使用說明請參閱CNG系統使用手冊。

1、儲氣瓶應在-40℃～65℃的氣溫環境中使用;

2、儲氣瓶應防止與強酸、強鹼接觸;

3、在行李箱放置行李時應小心，嚴禁撞擊和硬物摩擦氣瓶;

4、儲氣瓶及其附件出現故障或失效時，需到當地有資質的單位進行更換;

5、儲氣瓶使用達到15年或充氣次數達到15000次，都應報廢處理;

6、壓縮天然氣—汽油兩用燃料轎車長期停放時，應將儲氣瓶中的壓縮天然氣用完。

7、在行駛中如發生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關閉電源和儲氣瓶出口手動閥，等天然氣揮發、確保安全後，再轉用汽油行駛到服務站維修；如有大量天然氣泄漏，應立即停車，關閉電源和儲氣瓶上的手動閥，在現場嚴格控制並隔離火源。在對系統進行檢查、確無泄漏事故隱患後，轉用汽油行駛到服務站進行維修。

8、如發生撞車事故，應先關閉電源和儲氣瓶上的手動閥，檢查汽油和壓縮天然氣系統以及各部分支架是否完好，確認無任何問題和泄漏後，方可繼續行駛。

❻ 怎樣才能讓燒天然氣的汽車省氣

省油和省氣差不多的，你看看下面的方法：
1.按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做

一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器都會降低燃油經濟性。

2.讓胎壓保持適當水平如果胎壓過低會較費油，因此需經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3.3個百分點。

3.給車輛減負車輛負荷過重在行駛時會更費油，因此盡量清空行李箱，不要把後備箱當儲存室，非必要東西勿堆置車內。

4.不要開車太猛停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油消耗。

5.及時掛高擋低擋行駛會消耗更多能量，所以駕駛手動變速器的車時在車速穩定下來後應及時換成高擋。

6.使用定速巡航在平坦路面上選擇定速巡航可起到省油目的，但在陡峭地形上這一方法並非最經濟。

7.讓車輛保持清潔經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，因而可以提高燃油經濟性。

8.避免讓車長時間怠速引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能，停車等待時盡量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。

9.盡量少用空調空調可以消耗很多燃油。而開著兩側的車窗可以降低空氣阻力，所以在遇到堵車行駛緩慢時應開窗，而在高速行駛時再開空調。

10.暖機後再加速引擎低溫運轉要比溫度升高後運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速而應慢行幾分鍾讓引擎熱起來之後再加速。

❼ 天燃氣汽車是怎麼運行的呢

燃氣汽車的燃料一般是使用天然氣或者壓縮天然氣。而汽車所使用的天然氣一般被壓縮在20-25Mpa這個范圍。然後經過脫水，脫硫凈化等處理，再經過多級加壓來製作的。通過泵入連接至汽車的後部，上部或支架的高壓筒形氣瓶器使用時的狀態為氣體供汽車使用。

天然氣汽車是清潔燃料汽車，尾氣排放少，環境污染少，與汽油車、柴油車相比，排放物降低。

為保護環境，減少污染，許多國家政府制定一系列鼓勵性政策促進燃氣汽車的發展。如天然氣價格優惠、天然氣汽車稅費取費較低、生產燃料供給設備及建設加氣站等均在資金方面、稅收方面給予優惠政策。

❽ 如何從汽車使用方面來改善汽車的燃油經濟性

1、使您的車保持在正常工作的狀態——如果您的車出現明顯的不穩定或尾氣超標，請及時調試或維修，維修後的車輛會降低燃油消耗率。

2、定期檢查更換空氣濾清器——更換失效的空氣濾清器可以減少燃油消耗。並且一個清潔的空氣濾清器也可以更好地保護您的發動機。

3、保持輪胎氣壓處於正常范圍——保持輪胎氣壓處於正常范圍有助於提高燃油經濟性。

4、將沒有必要的物品從車上取下來——每增加45公斤的重量將使汽車的燃油消耗增加約2%。

5、避免粗暴駕駛—頻繁的急加速與急剎車會嚴重影響車輛的燃油消耗。粗暴駕駛的單位燃油行駛里程，與高速公路行駛相比約減少33％，與城市公路行駛相比約減少5％。請您注意平穩駕駛並注意避開堵車路段。

6、注意車速—在經濟時速90公里狀態下行駛時，燃油經濟性能提高約10％。

7、避免不必要的怠速狀態—怠速狀態會在不行駛的狀態下消耗較多燃油，因此需要長時間等候時，請熄火等待。

8、高檔位行駛—在適當的速度條件下，選用高檔位行駛時，發動機轉速將會降低，可以幫您節省燃油並減少發動機磨損。