廣西貴港經濟有哪些

『壹』 請問一下廣西貴港是一個怎麼樣的地方

貴港市是一座具有兩千多年歷史的古郡，也是一座充滿生機的新興內河港口城市，位於廣西東南部、西江流域的中游。1995年10月經國務院批准升格為地級市，轄港北區、港南區、覃塘區、平南縣和代管桂平市，總面積10606平方公里，總人口478.89萬。
貴港市具有五個顯著特點：
——歷史悠久，人傑地靈。貴港為古西甌駱越地，秦統一嶺南後設桂林郡，漢武帝時改為鬱林郡，自漢代以來，都是祖國南疆的政治要地、軍事重地和商貿集散地，對民族團結、文化交流、社會發展起到了重要作用。貴港具有光榮的革命傳統，是清代震驚中外的太平天國金田起義策源地，還是中共廣西省工委革命活動的根據地。貴港地區人傑地靈，英才輩出，涌現了石達開、楊秀清、蕭朝貴、韋昌輝、黃彰、羅爾綱等一批傑出人物。
——區位獨特，交通便捷。貴港地處華南地區與西南地區的結合部，面向粵港澳，背靠大西南，聯通東南亞，區位優勢十分明顯。貴港交通十分便利，黎湛鐵路、324和209國道、南(寧)梧(州)高等級公路、南(寧)廣(州)高速公路以及西江航道交匯貫通全境，是連接我國東南沿海地區與中西部地區的橋梁和紐帶，是大西南出海最便捷的通道之一。貴港是國家一類對外開放口岸，海關等口岸聯檢機構齊全。西江航道一年四季可通行千噸級船舶，30個小時即可直達粵、港、澳，全市港口年貨物吞吐量超過3000萬噸，貴港港是華南地區和西部地區最大的內河港口。隨著南寧至廣州高速鐵路、三江至北海高速公路、蒼梧至龍邦高速公路、荔浦至鐵山港高速公路的建設，貴港參與區域經濟合作、承接產業轉移的區位交通優勢將更加突出。
——山川秀麗，資源豐富。北回歸線橫貫貴港中部，屬南亞熱帶季風氣候區，年均氣溫21.5℃，年均降雨日166天，年均降雨量1600毫米，無霜期353天。貴港擁有廣西最大的沖積平原——潯郁平原，農業資源、水力資源、礦產資源、旅遊資源十分豐富，是廣西重要的商品糧、糖、果、肉桂和禽畜生產基地，素有廣西魚米之鄉、荔枝之鄉、龍眼之鄉等美喻。境內水能總蘊藏量達160萬千瓦以上，年發電量超過11億千瓦時。主要礦產資源有全國儲量第一的三水鋁和鐵、錳、金、銅、銻、石灰石、白雲石等60多種。自然景觀和人文景觀眾多，獨具特色，是廣西重要的旅遊勝地和重點發展的桂東南歷史文化宗教名勝旅遊中心，主要景點有國家重點文物保護單位太平天國金田起義遺址、國家級重點風景名勝區桂平西山和桂平龍潭國家森林公園、千年古剎南山寺、峽谷景觀大藤峽等。桂平西山茶、平南團羅茶、覃塘毛尖茶、桂平香米、東津細米、羅秀米粉、金田淮山、社坡腐竹、麻垌荔枝、石硤龍眼、覃塘蓮藕等名優特產品馳名中外。
——經濟發展，社會進步。貴港市委、市政府緊緊圍繞構建桂東南區域性經濟中心和南國特色園林港口城市的奮斗目標，團結帶領全市廣大幹部群眾，奮力拚搏，銳意進取，實現了經濟快速發展和社會全面進步。2006年，全市地區生產總值263.13億元，財政收入增長19.08億元，全社會固定資產投資總額149.61億元，城鎮居民人均可支配收入8938元，農民人均純收入2961元，主要經濟指標的增長幅度均在兩位數以上。縣域經濟實力明顯增強，5個縣(市、區)先後榮獲廣西經濟發展十佳縣(市、區)或進步獎。經濟結構調整取得新進展，工業化水平不斷提高，電力能源、建材、糖林紙、冶金、農產品加工等五大產業基地建設初具規模，形成了製糖、水泥、電力、造紙及林板、繭絲綢、飼料、冶金、化工、制葯、農產品加工等十大骨幹產業，已發展成為廣西新興的工業基地。農業產業化步伐加快，龍頭企業帶動作用明顯，農村經濟全面發展。旅遊、商貿、房地產等第三產業增長較快，建成建材、煤炭、禽畜等大型專業市場，區域性商貿中心的地位日益凸現。科技、教育、衛生、文化、體育等社會事業發展迅速，政治建設、文化建設和社會建設都取得了新成績，連續六屆被評為全國雙擁模範城，先後榮獲全國群眾文化和體育先進城市、廣西園林城市、廣西愛國衛生先進城市、廣西文明城市等稱號。
——環境優越，服務優良。城市道路、供排水、供電、路燈、綠化、垃圾處理等基礎設施日趨完善，城市框架不斷擴大，承載能力進一步增強，重點城鎮發展加快，城鄉面貌日新月異，正在向具有濃鬱南國特色的園林港口城市發展。投資環境寬松優越，服務工作高效優質，制定了一系列鼓勵外來投資的政策措施，在土地、稅收、規費、審批、權益保護等方面給外來投資者提供更優惠的政策、更高效的服務、更有力的保障，使貴港成為國內外客商投資的熱土、創業的樂園和成功的理想之地。目前，香港華潤、台灣水泥、印尼愛凱爾、中國華電、中國華強、五菱福達等一大批國內外知名企業相繼落戶貴港投資興業，並獲得了豐厚的回報。
貴港港作為西南地區、華南地區第1內河港口，貴港港口貨物吞吐量極大，泊位多，貴港水線發展脈動十足。2018年貴港市港口貨物吞吐量第一次突破七千萬噸大關，漲10.8%，超三十萬標准箱，漲35.1%。另外還有南昆鐵路、324線、南梧公路等各地相連。十五期間,貴港市充分發揮區位、交通、資源優勢,以實施以港興市、以港富市戰略的實施,對貴港市經濟的持續發展起到了巨大的促進作用。實現港口運輸業的快速發展,貴港港的核心競爭力得到增強。
貴港如果能落實好以下這些措施，打造貴港港口強市將不再是一句空話：
一是加大政府的投資力度、加大港口的建設力度、完善基礎設施建設。政府應加大投入，完善港口基礎設施建設，不斷完善港口堆場和道路的建設，引進先進裝卸搬運設備，對船舶規格的統一化、標准化進行規劃、提供集裝箱進出港的便利條件，提高專業化分工程度以提高集裝箱的裝卸搬運作業水平以此提高作業效率。另外還要建立完善的港口管理體系。
二是要做好港口宣傳推廣工作，擴大港口知名度。相關部門做好宣傳推廣工作、打開港口市場，同時發動港航企業深入挖掘市場貨源，積極開拓新的貨源市場。
三是加快信息中心建設。加快港航信息系統的建設，為廣大港口企業及相關經營者提供更加准確、優質的信息服務，進一步提升港口參與國際競爭力。
四是，加強區域合作，謀求合作共贏。利用貴港港水鐵聯運中轉貨物快捷、價優的運輸優勢，發揮貴港港國家內河主樞紐港和物流平台的作用，吸引泛珠三角區域內更多生產企業、物流企業和客商到貴港港中轉貨物，進一步擴大合作空間，積極尋求合作共贏。
五是進一步優化港口環境。雖然衡量港口實力的重要條件之一就是吞吐量，但是港口環境也是另一重要指標，為確保貴港港的可持續發展，貴港市繼續狠抓港口軟環境的建設，促進港口信息化，大力整治港口運輸環境，進步完善服務功能，提高服務質量和水平。加快綠色良港的建設步伐，通過採用新科技、新技術、新工藝，從而達到節能減排，保護生態環境，走可持續發展道路的目的。
貴港在打造港口強市上依舊任重而道遠，但是若能發揮其自身優勢，貴港港將成為帶動貴港經濟發展的一個重要推力。
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『貳』 請問各位朋友,廣西貴港的經濟如何,在那裡做軸承生意的多嗎謝謝!

軸承生意這邊現在確實有人在做,主要是在廣場南梧公路邊做.當然在西站附近也有些人做，總體來說，應該是可以的。只要你的價位和服務
到位。貴港的車還是很多的，前二天開車展，二天下來貴港就多了將近二百部車。

『叄』 貴港市覃塘區經濟發展情況

初步核算，地區生產總值1684651萬元，按可比價格計算，比上年增長16.0%，增幅比上年提高0.7個百分點，比全國、廣西、貴港市分別高9.9、10.0和7.0個百分點，位居貴港市各縣（市、區）首位。

第一產業289147萬元，增長4.8%，拉動經濟增長0.9個百分點，貢獻率為5.6%；第二產業963534萬元，增長25.6%，拉動經濟增長13.6個百分點，貢獻率為84.9%；第三產業431970萬元，增長5.4%，拉動經濟增長1.5個百分點，貢獻率為9.5%。

三次產業的結構為17.1:56.6:26.3，與上年相比，第一產業下降0.4個百分點，第二產業提高2.4個百分點，第三產業下降2.0個百分點。

按常住人口計算，人均地區生產總值38214元，比上年增長15.0%。

貧困人口13474人，貧困發生率2.33%。

覃塘區:

覃塘區是中國廣西壯族自治區貴港市的一個市轄區，地理位置為東經108°58′48″~109°18′，北緯22°48′~23°25′12″，位於貴港市西北部，西靠全市的西南通道，北至古樟鄉的元金村，南抵大嶺鄉的古平村，行政區域面積1352平方千米。

根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，覃塘區常住人口為423747人。

覃塘區1996年經廣西壯族自治區人民政府批准設立的縣級區，時稱覃塘管理區，2003年3月經國務院批准設立縣級行政區，轄10個鄉鎮，是「2005年度廣西經濟發展十佳縣（市、區）」。

以上內容參考網路-覃塘區

『肆』 廣西貴港的發展水平好嗎

建港53年來，貴港港發生了翻天覆地的變化。過去，貴港港只有3個300噸級泊位，年吞吐能力只有30萬噸。今天，貴港港擁有3個港區，50多個千噸級泊位，年吞吐量超過3000萬噸，一躍成為全國內河港口十強、西部地區和華南地區內河第一大港。始建於1956年的貴港港，是廣西最早建成的鐵水聯運港口，它上溯南寧、百色，下達粵港澳地區，是西部5個主樞紐港之一和國家一類對外開放口岸。丁紹樞和丁磊是父子兩代港口人。丁紹樞是貴港港第一代「拓荒牛」，他經歷了貴港港從無到有、從小到大的發展歷程。當年，他們靠雙手在鬱江北岸的荒灘上建起了第一個國有碼頭。在隨後的30多年裡，貴港港又先後修建了進港鐵路專線，從1個泊位擴建到7個，作業方式從人力肩扛背馱到機械化，年吞吐能力從30萬噸發展到250萬噸。 作為第二代港口人，丁磊經歷了貴港港從大到強、從機械化到現代化的發展歷程，看到了集裝箱作業模式從橋吊到岸橋的轉變，經歷了貴港港貨物吞吐量突破3000萬噸的歷史時刻。 解放思想促發展貴港港的發展也曾經歷過曲折。吞吐量1994年曾達400多萬噸，此後逐年下降，1997年降至200多萬噸。經過深入調查發現，主要原因是體制性障礙：一是政出多門，收費項目多；二是手續繁瑣，費錢又費時；三是中介組織不「中」，敲詐牟利；四是部門多層設卡，雁過拔毛；五是監督機制不健全，貨主權益得不到保障。惡劣的運輸環境嚇跑了貨主，大批貨物棄水走陸或繞道而行。短短三年，港口貨物吞吐量下降了近30％。為重振港口經濟，貴港市千方百計突破各種體制性障礙，把部門的職能轉到服務上來。1997年10月，貴港市明文規定借道貴港中轉內貿貨物均實行一個窗口收費，一個窗口簽證放行，任何單位、任何部門不得設卡置障；市交通部門只按上級規定徵收港務費和航道、港口建設基金，市本級實行零收費，使中轉貨物每噸少交費十幾元。建立激勵機制，對服務工作做得好、促進吞吐量增加的部門給予獎勵；設立監督電話，聘請20名行風義務監督員，組織新聞媒體不定期走訪貨主，調查和曝光「三亂」行為，對服務工作做得差的進行批評和查處。貴港市還努力消除港口規模擴展和船舶運力發展的制約因素，把普通貨船等項目審批制改為登記制，全面放開市場准入，並搞好發展規劃，激勵多種經濟成分辦流通。貴港中轉港採取產權多元化的股份合作制，引入國家投資總公司交通實業公司和廣西西江航運發展總公司等股東，投資1億多元，先後建成了中轉港作業區和進港鐵路專用線，年增加吞吐能力180萬噸。2006年3月，貴港市又引進實力雄厚、擁有先進港口管理和物流經營經驗的印尼愛凱爾股份有限公司。該公司計劃投資７億多元改造擴建羅泊灣作業區和貓兒山作業區，使這兩大作業區形成集裝箱2０萬標箱、件雜貨300萬噸、散貨800萬噸的吞吐能力。如今，羅泊灣作業區二期工程已基本完工投入試產，集裝箱泊位配置了我國內河最先進的專業化起吊45噸的集裝箱岸橋，實現了集裝箱作業模式從橋吊到岸橋的轉變。隨著體制障礙的不斷突破，港口運輸環境日益改善，貴港港獲得了前所未有的發展。今年1至8月，貴港港集裝箱吞吐量完成40287標准箱，同比增長45.52%。內通外聯通四海貴港市著力構築鐵、公、水高效銜接的綜合交通體系。隨著梧州至貴港高速公路等一批重點公路工程和南寧至廣州高速鐵路工程加快推進，貴港港的集疏運條件不斷改善。貴港市加強與周邊地區港口的合作，整合航運資源，開拓水水聯運、江海直達運輸業務，近年來先後開辟了貴港至黃浦北方港集裝箱內貿航線、貴港至香港深圳集裝箱航線、廣州港「穿梭巴士」廣西貴港支線、中海集運貴港至南沙集裝箱班輪、貴港至珠三角和港澳地區的水路常年貨運航線及貴港至昆明鐵路集裝箱快運班列，今年又開通了貴港至廣州南沙「穿梭巴士」轉關航線、貴港港至南沙港集裝箱定期班輪，實現江海直達班輪化，構建了貴港至珠三角的水上高速公路。目前，貴港港物流已覆蓋國內珠三角、雲貴等地和轉運大連、上海、福州、香港等主要港口和東南亞各地。 在加強港口物流體系建設的同時，貴港市加強信息服務體系建設，建成珠江水系第一家貨運有形市場——貴港市航運信息服務中心，每天發布貨類、流向、流量、碼頭情況、船舶動態、參考運價及氣象、水位、政策等信息，並通過簡訊平台免費向貨主、船主及船舶管理人員發送，提供信息咨詢服務，實現信息資源共享，方便了客戶，也吸引了更多的貨源。

『伍』 貴港是幾線城市

貴港是五線城市。廣西貴港市，位於廣西壯族自治區東南部，西江流域中游，是大西南出海通道的重要門戶。是一座具有二千多年歷史的古城，是新崛起的西江經濟走廊中心的一顆明珠。貴港市地理位置優越，地處廣西重要城市南寧，柳州，北海，玉林，梧州的幾何中心。

貴港城市特點

貴港市這幾年經濟發展迅猛，投資環境日臻完善。工業已形成以製糖，造紙，建材，機械，化工，醫葯，食品，羽絨，電子為主的優勢產業。這里還是國家重要商品糧基地，林果，水產業也十分發達。貴港醫療衛生，科技教育和各種生活設施日施完善。

是大西南投資環境最優越的地市之一。貴港市是國家森林城市，全國雙擁模範城，現在正在創建全國衛生城市。貴港交通條件十分優越，西江黃金水道流經市內，國道324，209線，南廣高鐵，黎湛鐵路橫貫而過。還有兩條高速公路也通過全市。

『陸』 廣西貴港簡介 廣西貴港城市介紹

1、貴港，位於廣西壯族自治區東南部，西江流域中游，潯郁平原中部，是大西南出海通道的重要門戶，中緬油氣管道天然氣管道終點。貴港港為中國西部地區內河第一大港，國家智慧城市試點城市，西江黃金水道流經市境，東臨梧州、南臨玉林和欽州、西接南寧、北鄰來賓。

2、1995年10月經國務院批准升為地級市，轄港北區、港南區、覃塘區和平南縣，代管縣級桂平市，總面積10606平方千米。特產有菠蘿蜜、貴港蓮藕、龍眼、桂圓干、覃塘毛尖茶、羅漢果等。

『柒』 廣西貴港市是幾線城市發展如何

貴港是六線城市。

貴港，位於廣西壯族自治區東南部，西江流域中游，潯郁平原中部，是大西南出海通道的重要門戶，中緬油氣管道天然氣管道終點。貴港港為中國西部地區內河第一大港，國家智慧城市試點城市，西江黃金水道流經市境，東臨梧州、南臨玉林和欽州、西接南寧、北鄰來賓。

1995年10月經國務院批准升為地級市，轄港北區、港南區、覃塘區和平南縣，代管縣級桂平市，總面積10606平方千米。特產有菠蘿蜜、貴港蓮藕、龍眼、桂圓干、覃塘毛尖茶、羅漢果等。

貴港市因城裡多種植荷花而別稱荷城，是一座具有兩千多年 歷史 的古郡新城，也是一座充滿生機的新興內河港口城市。貴港市是國家一類對外開放口岸、全國內河港口十強、中國西部地區最大內河港口、國家承接產業專業示範區、全國雙擁模範城、全國群眾文化和 體育 先進城市、廣西壯族自治區園林城市、廣西壯族自治區愛國衛生先進城市、廣西壯族自治區文明城市。

據最新城市等級排名，全國

一線城市（4個）：北京市、上海市、廣州市、深圳市

新一線城市（15個）

二線城市（30個）

三線城市（70個）

四線城市（90個）

五線城市（129個）

貴港到底是幾線城市呢？

貴港，廣西省東南部，大西南出海通道的重要門戶，中緬油氣管道天然氣管道終點，為中國西部地區內河第一大港。 東接梧州、南鄰玉林和欽州、西連南寧、北攘來賓。

貴港因城裡多種植荷花而別稱荷城，特產有覃塘毛尖茶、羅漢果，龍眼，桂圓干，菠蘿蜜，貴港蓮藕等。

貴港的主要產業有製糖，造紙，建材，電力，化工，飼料以及港口運輸等，其中港南羽絨，蘇灣木業，桂平陶瓷，華潤水泥都較有名。但近期，新能源 汽車 ，電動車，電子信息等新興支柱產業從無到有，從弱到強，加快了貴港的經濟發展速度。

貴港2017年GDP總量為1082億元，現列為五線城市。這個排名可能以GDP總量有關，但增長9.0%，這說明發展速度很快，相信未來會更好，名次更高。

其實，就算一級城市又如何？說得不好聽點，只是交多些樓款，吸多些尾氣而已。各有各好，只要心態好，在哪都是好！

消費屬於一線城市，收入屬於六線城市！

廣西貴港市位於廣西壯族自治區東南部，西江流域中游，擁有中國西部地區內河第一大港，貴港市地理位置優越，自然資源豐富，素有廣西「魚米之鄉」。貴港市這幾年發展很迅速，現為全國五線城市。2019年GDP在廣西14個地級市中排名第8位。

廣西貴港市這幾年一直在 探索 ，大力發展經濟，招商引資，推動產業提質增效、產業轉型升級，現在主要是引進電子信息、新能源 汽車 、生物醫葯、木業和商貿物流為主的產業。貴港市是一個 歷史 悠久、文化底蘊深厚的古郡新城，區位優勢，交通優勢，資源優勢突出的城市，未來發展潛力很大。有可能幾年之內會升上四線城市。加油大貴港。

月收入兩千來塊，普通一碗粉賣到七八塊。市中心倒是忙著建房，修路，也引進了少部分產業。但是沒能根本上解決貴港的發展問題。年輕人都離家往發達城市奔了，家裡剩著老弱病殘。農業也不搞了，得看天吃飯，種夠自家吃就不錯了。有時候收成好了，也銷不出去，運輸成本太高！這都是很現實的問題。近年農村倒是不少人開始搞種植養殖，但是沒有政府的一些政策扶持，估計難做成規模。

知道有個廣西，但沒聽說廣西尚存在一個貴港。知道廣西有南寧、桂林、柳州、北海、防城港，沒名的城市有線么？一定是經濟欠發達的落後地區，收入低，城市建設不配套，但一定物價也便宜。

貴港尚在發展中，地理位置在廣西來說算是比較優越。近年來經過市政府的努力，工業化進正在大步邁前，建起了比較完善的工業思路。城建方面發展不夠均衡，港南區基本還以農業為主，若是政府支持各鄉政府發展工業，引領全民奔跑，貴港還是大有作為的。而光靠現在在市中心建幾幢高樓圍幾個樓盤是遠遠不夠的。從人口和消費水平面看，算五線或六線城市吧!

「廣西貴港市是幾線城市？發展如何？」 從最新發布的城市商業魅力排行榜來看，貴港屬於五線城市。再看貴港的發展，近幾年進步比較大，2019年經濟體量超越梧州，成為廣西第八大經濟體。

在2020年最新的城市商業魅力排行榜中，廣西各城市數據如下:南寧位居二線城市，桂林、柳州為三線，北海、玉林為四線，梧州、百色、欽州、 貴港 、防城港、賀州、河池、來賓、崇左則為五線城市。僅看城市商業魅力排行榜貴港並不出眾，只是一座普通的五線城市；貴港作為一座新興城市，很多方面都還需要完善，教育、醫療、科教人衛等等很多方面都是比較欠缺的，進步最大的方面還是城建和經濟。

貴港未來的發展前景如何？2019年貴港GDP1257.53億，一舉超越梧州，位居廣西第八。而今年第一季度，在疫情影響下貴港的經濟還能保持5%的增長，增速更是位居廣西第一。可見近幾年貴港的發展很快，而且很穩，產業正在逐步完善，城市建設更是一天一變。貴港作為廣西幾何中心城市，依靠便利的鐵路、高速和港口優勢，未來的發展前景非常可觀，再加上貴港龐大的人口，經濟體量未來有望進入廣西前六。

編輯:魚仔

作為貴港人真不知說什麼好，貴港比不上廣東普通一個小鎮，真說不上是幾線城市，十八線以後吧，但物價飛貴，青菜肉類也比廣東一線城市貴，工資兩千五左右，房價最普通的也要五千多，地理位置那麼好為什麼就發展不起來呢

雖然我是貴港平南人，但對貴港的城市建設和經濟情況以及群眾的生活水平，不太了解，因為我上個世紀九十年代，已經離開家鄉，去廣州搵食了，直到現在都很少返家鄉，對家鄉的城市建設和經濟情況，本人不作評價，但希望家鄉越來越富裕，家鄉的環境美如畫。

『捌』 貴港市的人均收入 在廣西排名第幾

2010年第一季度，廣西14地級市主要經濟指標排名： GDP（億元）：南寧372.82（14.5%）、柳州273.43（17.7%）、桂林191.2（10.4%）、玉林158.01（13.4%）、梧州114.23（14.7%）、百色108.74（16.1%）、貴港101.31（14.9%）、欽州91.3（9.5%）、北海89.78（16.1%）、來賓75.53（22.1%）、河池74.32（4.2%）、崇左64.88（2.8%）、防城港63.73（14.5%）、賀州58.33（11.8%）
人均GDP（元）：防城港7519、柳州7493、北海5692、南寧5390、桂林3762、梧州3647、來賓2988、百色2771、崇左2703、賀州2631、欽州2505、玉林2462、貴港2052、河池1837
規模以上工業產值（億元）：柳州514.59（42.6%）、南寧270.79（27.98%）、桂林138.86（30.3%）、玉林136.57（43.9%）、防城港114.65（35.7%）、來賓100.88（81.9%，1-4月124.26億元）、崇左95.56（29.5%）、北海77.66（47.66%）、河池75.86（39.25%）、欽州73.66（24.69%）
財政收入（億元）：南寧69.56（25.31%）、柳州39.05（20.6%）、桂林23.7（24.57%）、玉林15.75（37%）、崇左12.69（53.6%）、貴港11.97（26.8%）、北海11.89（63.71%）、欽州11.46（39.2%）、梧州11.46（38.8%）、來賓9.89（41.3%）、防城港8.73（40.9%）、河池7.88（22.77%）、賀州4.15（34.2%）
社會消費品零售總額（億元）：南寧205.11（19.8%）、柳州112.11（18.57%）、玉林75.66（18.4%）、貴港47.27（18.44%）、欽州43.16（18.1%）、梧州41.53（18.1%）、河池30.42（17.44%）、百色27.59（19.2%）、來賓19.51（18.4%）、賀州17.1（18%）、崇左14.15（18.5%）、防城港11.35（18%）
外貿進出口總額（億美元）：崇左8.78（112.2%）、南寧5.28（37.88%）、防城港5.2（29.8%）、北海2.49（114.18%）、欽州2.04（12.6%）、桂林1.93（40.77%）、梧州1.52（46.2%）、玉林0.91（25.5%）、來賓0.76（-69%）、貴港0.33（4.6%）
城鎮居民人均可支配收入（元）：南寧5016（10.28%）、來賓4924（10%）、欽州4896（8.1%）、柳州4795（10.58%）、玉林4763（10.01%）、梧州4668（9.2%）、貴港4631（11.37%）、防城港4589（10.3%）、崇左4487（9.7%）、河池4066.84（7.7%）、來賓3739（12.6%）、
農民人均現金收入（元）：崇左2733（20.4%）、柳州2136（13.18%）、南寧1910（13.58%）、玉林1790（14.8%）、防城港1747（14.2%）、來賓1745（17.8%）、桂林1665.1（8.8%）、貴港1632（17.5%）、欽州1392（9.8%）、百色1165（9.8%）、梧州1094（10.8%）、河池958（12.30%）
港口貨物吞吐量（萬噸）：
防城港1652（30.2%），集裝箱5.48萬標箱（17.8%）
貴港693.76（2.43%），集裝箱1.64萬標箱（43.38%）
欽州682.8（70.6%），集裝箱6.18萬標箱（75.2%）
北海284.32（44.68%），集裝箱1.26萬標箱（58.31%）

『玖』 廣西貴港經濟怎麼樣

在廣西14個城市中總體經濟處於中等水平，但是人口較多，農村人口很多，人均經濟較落後..交通不發達，沒有機場，鐵路不發達，高速公路也不發達，就是水運較發達。
(9)廣西貴港經濟有哪些擴展閱讀：
廣西目前有14個地級市，發展不太均衡。雖然廣西地理位置不錯，但是長期以來定位不準確，造成每個城市的發展方向都不同。如果要劃分廣西14個地級市的發展方向，可以用4個經濟圈來簡單區分：
1、南寧首府經濟圈：南寧首府經濟圈是目前廣西發展機會最大的一個經濟圈。在強首府的發展戰略下，南寧拉動了周邊的不少地區發展，雖然這個圈子目前只有南寧市、崇左市一部、貴港一部、欽州一部、百色一部、來賓一部、河池一部，但是這個圈子依靠南寧，成為了廣西的政治、經濟、交通、科技、教育中心，影響力還是比較大的。
2、桂東南經濟圈：這個圈子主要以漢族為主，和廣東的經濟關聯性較大。桂東南經濟圈包含了欽北防沿海三市、玉林、梧州、賀州一部、貴港一部，人口較多，外出打工人口也多，主要以珠三角為主。由於和廣東的文化相近，桂東南經濟圈主要靠廣東來發展，企圖成為珠三角的產業承接地，不過目前看來廣東的方向並不在於此，畢竟廣東還有大片區域沒有發展起來。
3、桂柳經濟圈：這個圈子主要以桂柳話為基礎，包括桂林、柳州、河池一部、賀州一部。這個圈子的主導就是桂林、柳州，靠自己的特色產業吸引了周邊的人口。桂林主要是旅遊、信息電子、制葯產業，柳州以機械製造、汽車、鋼鐵等傳統產業。這個圈子的經濟目前已經比較成熟，但是沒有太多的增長空間了。
4、西部民族經濟圈。這個圈子主要就是百色、河池一部、崇左一部經濟欠發達為主。這里交通相對不便，大山較多，民族特色濃郁，依賴長期投入。目前主要工作就是扶貧發展經濟，部分地區已經逐步實現了脫貧了。特色旅遊、特色農業是這個地區的主要經濟支柱。
廣西這四個圈子中，目前主導的主要是南寧首府經濟圈，其次是桂柳經濟圈，接下來是桂東南經濟圈，西部民族經濟圈。不過這幾年，桂東南經濟圈逐步趕上來，可能未來幾年將超過桂柳經濟圈的發展了。