唐山濱海經濟怎麼樣

『壹』 唐山的經濟水平在河北如何，在全國如何

唐山被喻為「北方的深圳」，其經濟實力在河北省僅次於石家莊，未來幾年可能會超過石家莊而成為河北經濟的領頭羊。尤其最近剛剛召開的「曹妃甸論壇」，給唐山帶來了很多的發展商機，還有南堡大油田的開發，都會推動唐山經濟的發展，可以說唐山的發展潛力在河北省乃至全國是巨大的，正逢盛世啊！

『貳』 唐山經濟如何在中國經濟上有地位嗎

唐山經濟屬於2級城市的水平與沿海地區相比略顯落後，但最近幾年的發展使得唐山經濟在河北經濟中拔得頭籌，正在與津京經濟形成一體，發展頗具潛力，每個城市都有他的使命和價值，唐山也不例外。

『叄』 唐山這個城市怎麼樣

唐山市是河北省經濟中心，同時也是中國未來發展前景最好的城市之一。 唐山市是我國京津唐大都市圈的核心，同時也是我國重要的新型高科技工業基地和環渤海地區中心城市，中國海運中心和東北亞重要城市，著名的現代化生態城市，現代化國際性港口大城市，與世界上170個國家和地區有貿易往來。被譽為北方深圳！
現轄2市6縣6區和6個開發區（管理區、工業區、園區），總面積13472平方公里，人口735萬（2009年6月）。市區面積3874平方公里，人口約310萬；唐山地區2008年城市建成區（含縣城）面積約420平方公里（再經過十年，唐山地區城市建成區可以達到750——800平方公里），唐山地區城市人口2008年為300萬（2020年可達550萬左右），唐山中心城市2008年建成區面積為130平方公里，2020年將達到230平方公里。唐山是全國發達富裕充滿活力的大都市，同時也是我國科學發展的前沿！在2008年中國最具幸福感城市群眾和專家評選中（評選十名）唐山市排名第五，唐山市還多次被評為國家園林城市和國家衛生城市及全國文明城市！
1990 年唐山在全國第一個榮獲聯合國「人居榮譽獎」， 2004 年獲得聯合國「迪拜國際改善居住環境最佳範例獎」。唐山機場也將投入使用。
唐山2008年起，以「四大功能區」建設(曹妃甸國際生態城、鳳凰新城、南湖生態城、空港城)為重點的現代化大規模基礎設施建設格局已經形成。唐山曹妃甸國際生態城（唐山與瑞典義大利荷蘭新加坡等合作，全國只有上海浦東中英生態城，天津濱海新區中新生態城可以與之相媲美）到2020年，將累計投資一萬億元，建成一座120萬人口的世界一流的生態城市、港口城市、示範性城市、國際性城市和環渤海中心大都市，這座由智慧的唐山人民建設起來的國際生態大都市，回答了未來100年甚至200年後世界城市發展的方向！2008年已經開始實施路、水、電、訊等配套設施工程，2009年將完成新城造地15平方公里，濱海大道、曹妃甸行政中心、高檔住宅區、各種星級酒店和高規格的體育場館等大批重點項目約50多個（3000億元）已經加緊啟動和開工；鳳凰新城規劃面積23平方公里，是具有商務中心、文化中心、金融中心、總部基地等功能的現代化標志性新城區。市政基礎設施工程、公建、世界巨頭投資的商業及高檔住宅項目2009年進展得如火如荼；南湖生態城規劃面積91平方公里，是市民中心、休閑度假勝地、在全國有很高知名度的文化創意園區和生態型示範新城。擴湖工程、環城水系一期、遺址公園、環湖景觀大道、封山綠化、開灤國家礦山公園等工程2008年底已經完工，市民中心、工人文化宮、南湖美食城、高檔住宅樓、寫字樓、五星級大酒店、高科技裝備製造業產業園和動漫基地以及平房改現代化樓房等項目在2009年已經開始建設；空港城規劃面積20平方公里，是以高新技術產業、現代物流業、現代服務業等新經濟產業為支撐的國際化、創新型新城。概念性總體規劃已經完成，村莊搬遷改造、市政基礎設施建設在2009年已經開始全面啟動了。
2008年全市實現地區生產總值3561.19億元，比上年增長13.1%。分產業看，第一產業增加值340.01億元，增長7.0%；第二產業增加值.29億元，增長12.9%；第三產業增加值1107.89億元，增長15.3%。按常住人口計算，全市人均生產總值達到48190元（按年平均匯率摺合6817美元），比上年增長13.0%。非農產業比重繼續上升。三次產業增加值構成為9.5：59.4：31.1。
。唐山曹妃甸新區開發建設是我國十一五期間（2006-2010年)全國最大的項目集群，2020年前的十五年左右唐山曹妃甸新區（主體為曹妃甸工業區）計劃完成開發建設總投資將達到20000（2萬）億元，2010年唐山曹妃甸新區國內生產總值將達到1500億元，財政收入將達到150億元，港城建成區面積達到150平方公里。
唐山屬暖溫帶半濕潤季風氣候，氣候溫和，全年日照2600~2900小時，年平均氣溫12.5℃，極端氣溫最高32.9℃，最低-14.8℃。無霜期180~190天，常年降水500~700毫米，降霜日數年平均10天左右。詳見http://ke..com/view/4673.htm

『肆』 唐山經濟怎樣

唐山最近幾年的經濟發展的還是挺快的，這得益於唐山所處的優越的地理位置和大力的投入，現在經濟總量已經能達到全國前20（官方公布不知是否有水），但是唐山的經濟還是有一定問題的，主要體現在經濟結構不合理，唐山的支柱企業是以鋼鐵水泥陶瓷等為代表的重工業企業，因此發展過程中不可避免的引起資源浪費環境污染等問題。不過最近唐山在整治污染方面也下了很大的力度，現在唐山尤其是市中心區環境還不錯。
不知道你是想去唐山發展還是什麼，不過不管幹嘛熱情好客的唐山人民都歡迎哈。。。
我愛我家我愛唐山
O(∩_∩)O哈哈~

『伍』 濱海新區的發展如何

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濱海新區和傳統中理解的不一樣。該區域的確是規劃較好、前景明朗，但受到前幾年天津港爆炸影響、配套跟不上等原因，導致該區域不被天津本地人認可，目前該區域發展嚴重不均衡。泰達開發區、塘沽城區、中新生態城規劃明確，發展較快配套較好，房價也比較高，2.6~4w之間，基本沒房，很多都在建、排卡。東疆、大港、漢沽等區域則是發展跟不上、配套不齊全、短期內生活不方便，導致房價在1~1.3w左右區間徘徊。

『陸』 河北省唐山屬於環渤海灣地區，但是經濟為什麼發展不起來

唐山市地處環渤海灣中心地帶（南部為著名的唐山灣），南臨渤海，北依燕山，東與秦皇島市接壤，西與北京、天津毗鄰，唐山是河北第一大都市，也是聯接華北、東北兩大地區的咽喉要地和極其重要的走廊。
唐山對於環渤海經濟區是非常重要的，發展只是時間的問題 。

『柒』 唐山海港經濟技術開發區的發展優勢

經過20多年的開發建設，開發區逐步形成了以下幾大發展優勢：
一是區位優勢突出。唐港區地處環渤海灣經濟圈核心地帶，處在北京、天津兩大都市和唐山、秦皇島兩個區域性中心城市的的交叉輻射區，內有京唐港，與遼東半島、山東半島遙相呼應，與曹妃甸區互為唐山市沿海隆起帶重要兩翼。陸上距北京230公里、天津150公里、唐山80公里、秦皇島118公里，海上距上海港669海里，香港1360海里，距日本長崎港680海里，韓國仁川港400海里。唐港高速、沿海高速與京哈、長深等國家高速無縫對接，濱海公路、濱海大道在區內交匯貫通；遷曹鐵路東港線和京唐港線縱貫南北，與京山、京秦等全國鐵路運輸大動脈緊密相連，冀蒙鐵路2015年可全線貫通。從唐港區出行，1小時內可抵唐山、秦皇島、天津港等城市或地區，2小時內可抵北京、天津、廊坊、葫蘆島、黃驊、滄州等城市。隨著環渤海城際高速鐵路的規劃建設，唐港區將進一步融入北京、天津、唐山的半小時城市經濟圈。
二是港口優勢獨特。唐山港兩大港區之一的京唐港區位於唐港區內，東距秦皇島港64海里，西距天津港70海里，距唐山港曹妃甸港區33海里，是京津冀港口中距渤海灣出口最近之點，是孫中山先生在《建國方略》中提出擬建的「北方大港」港址。港區規劃面積88平方公里，規劃建設6個港池，可建各類泊位150個，逐步形成集裝箱碼頭作業區、液體散貨作業區、干散貨作業區、雜貨碼頭作業區、通用散雜貨碼頭作業區、綜合物流區等6個功能區及遠景預留發展區。目前，京唐港區已建成一、二港池全部及三、四、五港池部分泊位，有件雜、散雜、多用途、集裝箱、礦石專用、煤炭專用、水泥專用、純鹼專用、液化品專用及通用散貨等1.5～25萬噸級泊位33座，航道等級達到25萬噸級；建成各類貨物堆場1000多萬平米。航線通達80多個國家（地區）、150多個港口，形成了面向世界五大洲的便捷運輸網路。2013年，吞吐量突破2億噸。
三是土地資源豐富。隨著管轄區域的擴大，唐港區擁有大量的國有未利用地和建設用地，無需變更土地性質。綿長90公里的海岸線和大面積的國有灘塗，為項目建設提供了廣闊的發展空間。
四是城市功能完善。建區20多年來，唐山海港經濟開發區從無到有，從小到大，基礎設施逐步健全，城市功能日臻完善，在昔日的鹽鹼荒灘上，崛起了一座功能齊備，環境優美的外向型、現代化工業新城區。