贛州經濟怎麼可能支撐房價

1. 贛州市明年的房價還會上漲嗎

2009年上半年是不可能會漲的！
現在可以說國內金融危機才剛剛開始產生影響，6月份左右會波及到中小城市！現在的房價嗯然過份偏高，根本遠遠高出普通百姓的購買能力！而且現在所謂的剛性需求也不存在了，現在買房結婚的基本都是80後了，80後實行計劃生育，人口會劇減！
同樣是帶有投資性質的資產價格，同樣是曾經被大幅爆炒，股市指數在08年一年內跌掉70%，而房價卻悠然自得地高位徘徊。畸形高房價的不合理性問題顯而易見。
現在基本上所有的人都持續觀望的態度，看房子的多，買的少！一套百平米的房子可以套牢一家人的一生，實際上房地產劇減了國內內需，老百姓每月都拿大部分的錢還貸款，哪還有錢買其他東西，國內現在及需要內需度過危機，國家出台的政策是想繼續維持房地產高價位，保證銀行的正常運行，但是不理想，老百姓又不是傻子，看房子的多，房子的少的可憐。所以政府在這種環境的壓力下應該會出台房價回歸理性的政策以擴大內需，也就是鼓勵大幅降價的政策。
所以我還是建議你，如果不急於買房，到6月份的時候在考慮買不買房吧！

2. 如何評價贛州這個城市

贛州，簡稱「虔」，別稱「虔城」，也稱「贛南」，是中國七十個大中城市之一，位於江西省南部，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口和下轄縣市最多的地級市。

贛州是全國稀有金屬產業基地和先進製造業基地、紅色文化傳承創新區和著名的紅色 旅遊 目的地、區域性綜合交通樞紐、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市。贛州 歷史 悠久，有著2200多年的建城史，是國家 歷史 文化名城，有著千里贛江第一城、世界鎢都、稀土王國、堪輿文化發源地等美譽

贛州在海內外享有一定聲譽的 旅遊 品牌有4個：紅色故都、江南宋城、客家搖籃、生態贛州。逐步形成以瑞金為核心的紅色 旅遊 產業集群、以贛州中心城區為核心的江南宋城 旅遊 產業集群、以龍南—贛縣為核心的客家風情 旅遊 產業集群、以安遠—尋烏—定南和上猶—崇義—大余為核心的生態 旅遊 產業集群、以興國三僚—章貢區馬祖岩—贛縣楊仙嶺為核心的堪輿文化 旅遊 產業集群，形成了獨具特色的贛州 旅遊 格局。

譽有

國家 歷史 文化名城（第三批）

中國特色魅力城市（2008）

世界橙鄉

世界鎢都

稀土王國

世界客家搖籃

堪輿文化發源地

我只知道贛州火車站服務態度很差，工作人員都扳著臉，象上世紀八九十年代的服務人員一樣。

很多地方前台的工作人員，都笑容可掬，溫暖如春！希望相關人員好好學學！

整頓行業作風，微笑面對旅人，處處與人為善，個個都象雷鋒……

笑吧！勤勞純朴的贛州人民。美麗的大贛州，需要一張張開懷大笑，迷人微笑，隱隱發笑的陽光燦爛的，春風洋溢的臉寵……

贛州這個城市恰好我去過一次，談不上多麼深的了解，只能結合網上的數據還有自己走馬觀花式的認識來談談。

前幾年的時候，贛州以千萬人口的體量還干不過隔壁500萬人的郴州，從2017年開始發飈，直到去年大幅領先郴州上千億。雖然仍有人口堆砌的因素在內，不過也印證這幾年贛州的發展是明顯加快了腳步。

從我一個外地人看來，新修的贛州西站非常有氣勢，有格局，不是一般的地級市車站可比。隨著明年贛深高鐵的開通，南昌及北邊幾個市往珠三角的高鐵不用再借道湖南南下，珠三角往贛州也縮短至兩個小時內，這里將會成為一個非常繁忙的交通樞紐。屆時將肯定會帶動進一步地區的發展。

從市區往高鐵樞紐、往機場全是走高架。在城市規劃這一塊，贛州是比較具有先進意識的。

贛州太大了，三區十八縣轄3.9萬平方公里，人口和地盤佔了全省將近1/4之多，發展起來絕非易事。但贛州設了好幾個經開區，工業方面的優勢在加強。最近幾年在高新技術方面發力，如鋰電池、電路板、路由器、發電機、變壓器都是產能大戶；傳統產業方麵包括傢具、玻璃纖維以及水泥和混凝土。最重要贛州是稀土產能大戶，具有重大戰略意義。

去年出口50億美元，吸引外資20億美元，對於一個不沿邊不靠海的普通地級市而言，經濟還是比較具有活力的。只要有工業有企業就不怕，雖然底子差，但總歸會一步步發展起來。

至於人文方面，不太了解，贛州大部分地區應該是客家人，和廣東河源、梅州同出一源，印象中至少於都是說客家話的吧？和北邊火辣辣的江西完全是兩種風格。

在經濟發展和規劃方面，贛州是江西的副中心吧？無論是國家、省里還是寄予厚望的，不過也別指望省里給什麼資源，自己都是環江西高鐵帶、經濟帶什麼的。贛州只能借著毗鄰廣東的優勢，隨著交通的融合，看能不能承接一些產業轉移，藉助工業規模和優勢，多吸引一些企業過來才是比較實在的。

本人贛州會昌人，在贛州讀大學，也在贛州市區工作過半年吧，應該比較有依據評價一下，客觀的來說，贛州這個地方（指市區），
優點：1算比較干凈，2玩的地方吃的地方也挺多。養老還可以.
缺點：1沒太大歸屬感，主要是語言上來說，因為 歷史 原因，市區是方言島（章貢區）說的是官話，剩下的95%的縣、市、區的人說的幾乎都是客家話的客家人（除了信豐縣城），所以其實離心力或多或少都有的.去市區必須說普通話。這條不算缺點，但可能會對贛州造成一定影響，人口流出率會加大，因為沒歸屬感（指下轄縣市對市區來說），加上沒太大發展，所以更多的人有能力的話可能更傾向於遷居到外市外省，去外面買房定居，本人很多同學都是這樣.
2工資水平確實低，物價高，吃的和你在廣州深圳沒大的差別（相對應的地段)，房價不低，沒有勞動法，本人當時入職的算比較大的公司，上百人的電商公司吧，勞動合同簽了和沒簽一樣，沒有五險一金，效益不好的時候直接開人，或者工資打五折逼你走，也不賠償。按勞動法是需要賠償的，小公司也許也是這樣，
3贛州經濟發展非常差，除了市區那塊（南康龍南也還可以等等），總體位於中國11個集中連片特困地區分縣名單上，
它是中國11個集中連片特困地區的分布圖
如果以面積計算
可以佔到全國國土總面積的15%
也就是中國最窮最窮的
15%
2017年底
中國3046萬貧困人口
大部分就居住在這15%的土地上
——共青團中央：丁建軍《中國11個集中連片特困區貧困程度比較研究》

4重男輕女非常嚴重，有興趣的朋友查一下全國各省男女比例，都是人為選擇性的，並且很多女孩子高中就被家人拉去打工不讓讀書了，本人上學是深有體會，重男輕女的結果是導致男女比例失衡，又促進了彩禮的升高的原因之一，加上窮，嫁到外地的多，更一步加劇了男女失衡，廣東雖然也是男女失衡嚴重，但彩禮遠遠沒那麼離譜。哪怕是廣東的韶關、梅州這些客家城市都低很多（這兩地方經濟也較差），這是讓人不太理解的地方，本人廣州工作，了解到的.5彩禮很高，拿本人會昌縣來說，15-30萬，基本在20多萬吧，本人相親多次，加上身邊朋友同學很多會說，有些相親見面沒幾天，女方父母就托她女兒就說要多少多少彩禮，沒有這個數就沒有必要交往下去了，唉，了解到隔壁的於都縣更貴.贛州其他地方待補充6青壯年流失嚴重，多數去了廣東，福建，拿本人縣來說，除了家裡有錢的，或者考了老師、事業單位的，極少數做生意的，幾乎都跑外面去發展了，太窮、沒機會、留不住人吧，去市區發展的也很少，大學畢業五六年一個班就一兩個人現在還在市區，一般在縣城裡能看到的年輕人很多都只是還在上學的學生.

可能因為即將奔赴異地工作和生活，而且應該就定在那裡了，所以對贛州的感覺有了一個細微的變化，不在那麼盲目地熱愛，可以比較客觀地對贛州有一個評價，當然，這些評價僅是個人的印象，可能存在偏差，我也懶得去嚴謹。贛州的城區主要是最近七八年間建設和擴大起來的，這幾年間建了幾個新區，如章江新區，贛州經濟技術開發區，再到現在的蓉江新區。一開始贛州只有章貢區，後面慢慢逐漸將南康和贛縣化為了區，但是，真正略微有些繁華的還是各自的地盤，這幾個區的中間地帶依然最多像個鎮，而不是城區。這幾年贛州有了振興蘇區的政策和資金支持，發展的很迅速，版塊鋪的很大，各種商貿園、物流園、電商園、金融城等等建了好多個，但是感覺都還沒有發展起來，只是一個殼子，唯一形成了比較大規模的產業集群還是南康的傢具，但由於這些版塊的建設，也由於建設造成的拆遷誕生了一大批拆遷戶，也由於房地產炒作等等原因，贛州的房價這幾年蹭蹭蹭上漲，由前幾年的普遍五六千，變成了現在普遍的八九千，一萬多。本來贛州是個非常適合生活的地方，曾經無數次想過以後去外面打拚賺錢，最後帶著工作經驗和一定的積蓄回到贛州工作生活，但是贛州房價漲的實在是太快了，而贛州的工資水平還是普遍在兩三千，除了做銷售，五六千在贛州就算高工資了，在這樣的情況下，贛州就不是個宜居的地方，而是一個有錢才宜居的地方，否則光是房價就足以讓一般的工薪階層不堪重負，更別說贛州那與大城市相比也不遑多讓的物價。

贛州火車站真像是上世紀30年代火車站，安檢後要徒步挎著行李上五六十級階梯，到候車室後，只有幾把壁扇在嗡嗡轉頭著，夏天汗臭味令人作聽嘔。上廁所要上下多個階枒才能解內急。待到驗票上車時，又要徒步下幾十級階梯，當年修這火車站時是否考慮要讓人乘車前要經九九八十一難，才得以煉就正果。鄙人到過全國許多火車站，而贛州火車站可稱得上全國最差的火車站了。

贛州，簡稱「黔」，又稱「黔城」，又稱「贛南」，是中國70個大中城市之一。贛州位於江西省南部，是江西省的南大門。是全國面積最大、人口最多、所轄縣市最多的地級市。

一種

贛州是國家稀有金屬產業基地和先進製造業基地，紅色文化傳承創新區，紅色 旅遊 名城，區域綜合交通樞紐，贛粵閩湘通道區域性現代化中心城市。贛州 歷史 悠久，已有2200多年的 歷史 。是國家 歷史 文化名城。有贛江第一城、世界鎢都、稀土王國、燦玉文化發祥地的美譽

一種

贛州有四大國內外著名 旅遊 品牌：老紅都、江南宋城、客家搖籃、生態贛州。逐步形成了以瑞金為核心的紅色 旅遊 產業集群、以贛州中心城市為核心的嵩城 旅遊 產業集群、以隴南贛縣為核心、安源尋烏定南、上猶崇義大余為核心的客家風情 旅遊 產業集群，以三遼張工馬祖岩贛縣楊仙嶺為核心的贛州文化 旅遊 產業集群形成了贛州獨特的 旅遊 格局。

一種

看到這個問題很高興，我是一個贛州市小縣城的人，在村裡長大，首先，每個人對自己的家鄉肯定是熱愛的，至於怎麼取評價他，贛州經濟水平一般，但我覺得我們贛州是非常勤勞務實的，贛州有很多 旅遊 資源，有很多特色 美食 ，大家閑時可以來贛州遊玩，我們很熱情，很好客，我愛江西，我愛贛州

我覺得贛州最好的是人好-誠實守信、吃苦耐勞。可惜被市和各縣高房價高消費欺壓這故鄉的純朴百姓，再加上十幾萬高額的結婚彩禮，讓多少家人外出廣東打工省吃儉用，多少老人孩兒在家留守……。我愛我的故鄉贛州，但的確這個故鄉多少有些對不起當今的百姓。這方面九江讓人幸福感強些，可能在贛州人生活比在重慶和成都都要成本高。切身體會，有感而發。因為我在九江市，我親弟在贛州市，我倆同一年大學畢業，同一個行業。我兒子四歲房車都有，我弟也很努力，我們是農村出來的，我父母還在為我弟婚事發愁。

森林中的城市！

3. 請問贛州消費為什麼比東莞還高啊一個靠房地產泡沫支撐的城市，它們的子孫後代靠什麼過活

贛州現在是一個快速崛起的城市，它的地理位置也讓它的消費高了起來，江西的南大門，接廣州，福建，快速消費，包括贛州經濟的發展，外流人口的介入，都導致它的消費高了起來，樓主說靠地產泡沫支撐，有點不客觀，贛州的稀土資源，木材資源，地理位置，水產，這些都是能帶動一個城市的經濟發展的。

4. 江西贛州工資水平怎麼樣消費水平怎麼樣物價、房價怎麼樣為什麼

你好！首先我是贛州本地人，在贛州生活環境蠻好的，條件也不錯，大部分都是本地人比較多，贛州冬天還算可以，不算太冷，跟廣州那邊相差不大，但贛州的工資不是特別高，平均應該是2000多元，物價.房價跟廣州那邊的大城市差不多,贛州只適合生活,不太適合打工.

5. 贛州未來發展怎麼樣會有高鐵動車嗎房價怎麼樣

規劃有昌吉贛深客專，不過還沒開工。新聞上有說年底會開工。

6. 江西贛州算幾線城市未來的發展潛力怎麼樣

江西贛州算三線城市，贛州是江西省的南大門，也是江西省面積最大，人口最多的地級市。有三個市轄區，14個縣，一個縣級市，2個功能區。贛州市江西省副中心城市中國百強城市、國家區域中心城市、國家Ⅱ型大城市、全國性綜合交通樞紐、「一帶一路」重要節點城市、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市，擁有4個國家級開發區和1個綜合保稅區。

全國平安建設先進縣、市、旗中，贛州榜上有名，連續5年獲此殊榮。目前贛州的規劃進程和建設也是日新月異，贛州市中心城區2019年城市建設項目計劃

為全面貫徹落實習近平新時代中國特色 社會 主義思想和黨的十九大、中央城市工作會議、省委十四屆六次、七次全會和市委五屆五次、六次全會精神，加快 「一帶一路」重要節點城市和省域副中心城市建設，提升城市功能品質，提高城市發展質量，建設美麗宜居、整潔文明的現代化城市，根據省城市功能與品質提升三年行動方案和贛州市城市總體規劃有關要求，制定了《贛州市中心城區2019年城市建設項目計劃》（以下簡稱《城建項目計劃》）。

《城建項目計劃》包括市本級、章貢區、南康區、贛縣區、贛州經開區和蓉江新區的項目187個，總投資1087.36億元，年度計劃投資354.38億元。其中，市本級51個項目，總投資431.04億元，年度計劃投資146.13億元。章貢區24個項目，總投資111.47億元，年度計劃投資34.94億元。南康區18個項目，總投資72.96億元；年度計劃投資22.1億元。贛縣區20個項目，總投資59.37億元；年度計劃投資34.17億元。贛州經開區39個項目，總投資153.88億元；年度計劃投資54.23億元。蓉江新區35個項目，總投資258.63億元；年度計劃投資62.81億元。

贛州算幾線城市？根據第一 財經 ·新一線城市研究所發布的2019年城市商業魅力排行榜顯示，贛州與省內的九江、上饒都被評為三線城市。其實贛州無論是幾線城市都好，也不必過於在意，畢竟這個研究所是民間機構，它公布的榜單不具有權威性，我們參考一下就好。

贛州位於江西南部，是江西省的南大門，省域副中心城市，綜合實力僅次於南昌，位居全省第二。贛州陸地面積高達3.94萬平方公里，戶籍人口970多萬，是江西省面積最大、人口最多的地級市，2018年贛州GDP達到了2807.24億元，僅次於南昌位居全省第二。

贛州是全國性綜合交通樞紐，「一帶一路」重要節點城市，近年來贛州交通等基礎設施建設發展迅速，公路、鐵路、高速有條不紊的建設當中，很快昌吉贛高鐵和贛深高鐵就會建成通車。過去五年，贛州經濟實現了年均超過10%的高速增長，發展勢頭強勁。

未來贛州的發展潛力依然很大。贛州的鎢與稀土資源豐富，素有「世界鎢都」、「稀土王國」的美譽，是我國稀有金屬產業基地和現代先進製造業基地，已經形成從礦山開采、稀土分離、金屬冶煉、深加工及應用到貿易、科研的完整稀土產業體系。除了稀土產業，贛州還在大力發展新材料、新能源 汽車 、電子信息、現代輕紡等產業，2017年贛州就已獲批成為江西省首個「中國製造2025」試點示範城市，因此它未來仍有很大的發展潛力。

沒有拿的出手的東西，交通雖然這幾年改善了，但是底下這些縣的經濟、交通面貌還是不行，就說贛州的鐵路吧，絕大部分縣還是無鐵縣，在贛北已經通高鐵幾年了的情況下贛州的昌贛客專今年年底才通車，雖說有條贛瑞龍動車鐵路，居然又是時速不到200碼的雞肋鐵路，比火車就快了一丟丟，其實就跟普通鐵路上跑的綠色的復興號差不多速度，沿線火車站都是一些破破舊舊的站房，如今只有瑞金站正在改造提升，好不容易爭取到了長贛客專嘛，居然又不是和贛州西站並站，也就是說贛州西站不可能是江西第二大高鐵站了，因為它的二期基本不可能建設了，長贛客專只是有一條聯絡線接入贛州西站，而且只是在昌贛客專的基礎上加一個站台，另外就是鷹瑞梅鐵路，由最開始的鷹瑞梅鐵路砍成了瑞梅鐵路，設計時速也是200碼，而且還在前期研究階段，其實就是沒有實質進展，開工更是遙遙無期，贛韶鐵路呢？普鐵線路，而且還是單線線路，最後就是興泉鐵路，當全國都在修建高鐵的時代，贛州搞個興泉鐵路居然是時速160碼客貨共線的單線鐵路，所以贛州所謂的鐵路樞紐不過是自己吹噓畫的餅而已，尤其是江西省委省政府現在正在大力扶持國家級贛江新區、大南昌都市區，所有重大工程都是優先於贛江新區和南昌市，現在江西省的頭號工程是昌九客運專線，省委是要力保昌九客專今年要具備開工條件的！這樣一來長贛客專勢必還要等兩年！贛州雖然是老區，為中國的誕生做出了卓越貢獻，但是也要認清現實，不要老是老調重談，總是活在過去的 歷史 中， 歷史 在輝煌那也只是 歷史 ，現在的贛州經濟不行 歷史 再輝煌又有何用？ 歷史 只是我們用來緬懷以及借鑒的，然而贛州只知道吹噓自己的過去卻不從過去的 歷史 中發掘發展之道，總是在省內人面前說贛州這個第一，那個第一，這個最大那個最大，實際呢？贛州面積第一大，人口第一多，可是經濟確實第一窮，全省的脫貧任務三分之二在贛州，贛州市區修了幾條兩車道的高架快速路就樂的不得了，這個又真是贛州自己搞出來的？國家和省委不知道砸了多少錢給贛州，這些高架快速路可以說基本是靠國家和省委的資金搞起來的，有些人就飄了，牛逼轟轟的！

幾線城市是一個偽概念，不值得思考！

贛州區域位置以及人口總量具備成為『與廣州比肩並與廣州互補』的城市，關鍵看國家規劃以及地方政府的營銷手段！

四線城市，人口算一線，面積超一線，人均gdp六線，財政收入五線。

贛州算三線城市。但贛州的發展潛力大。贛州是江西省人口最多的城市，是江西的南大門，靠近廣東和深圳。江西非常重視贛州的發展，當地一把手是省委常委兼任。江西對贛州寄於很大希望。贛州地理位置在江西具有一定的優越性，昌贛高鐵的開通，也給贛州的發展帶來契機，但贛州也有其自身的弱勢。贛州很多縣地處山區，交通不便，底子薄，難於一時富起來。如果按人均生產值來講，贛州還有一段路需要爬坡。江西真正經濟強的的縣市是在贛北和贛中贛西，那裡已經形成了比較完整的工業經濟體系。

根據很多地方排名和闡述，贛州市算三類城市，但經常徘徊在三四線之間。下面來分析下贛州的優勢和劣勢，大家就清楚為啥被列入三線城市和未來潛力情況。

一、優勢:1.政治優勢。贛州市是原中央蘇區所在地，江西省乃至中央都特別認可其政治地位，贛州的市委書記任省委常委與這個有很大關系。2.面積人口。贛州市下轄20個縣（市、區），是江西省面積最大，人口最多的城市。3.資源稟賦。贛州礦產資源豐富，素有「世界鎢都」、「稀土王國」的美譽，5月習近平總書記來贛州考察，也專門走訪了本地稀土企業金力永磁。4.位置獨特。獨守江西南大門，有利有弊，利是江西對接粵港澳大灣區的橋頭堡，可以承接廣東、香港和澳門的產業轉移。

二、劣勢。1.交通不便。贛州至今尚未開通高鐵，高速公路也不發達，市內交通正在逐步改善，與面積人口極不對稱。2.工業薄弱。說句實話贛州除了礦產企業，如上市公司章源鎢業等，其他競爭力強的企業較少，屈指可數。3.地形不利。贛州與贛北相比，山區特別多，這個對經濟 社會 發展也特別不利，修路鋪橋難度大，不利於農業大規模開展。

贛州市的不足之處正在慢慢改變，年底昌贛高鐵將開通，南康傢具產業也逐步崛起，相信贛州能夠充分利用中央對贛南蘇區的優惠政策，依託粵港澳大灣區橋頭堡優勢，異軍突起。

這樣的討論沒有任何意義，大家看看評論，沒一條是真心實意的，自誇，自悲，嘲笑，攻擊，是這些評論的，胡言亂語！

贛州的發展，要靠自己的優勢，克服自己的不足，才能真正的提高！贛州老鄉們不要老吹自己是什麼江西老二，低調一點，努力干好自己本地的事業，把贛州搞上去，只有大大的超越別人，全省全國人民都會認同，大贛州不是吹出來的，而是干出來的。國家對一個地區的發展，也會看這個地區的勢頭，有好的勢頭，國家肯定全力支持！當然，國家有國家的戰略，只要贛州努力奮進，贛州的明天一定更美好！一

從房價上看，應該算一線城市吧！從基礎設施、工業基礎上看，應該算是五線城市吧！從人均收入上看，還不如百強縣。

三線城市，房價馬上超過二線城市！

7. 2018年贛州的房價走勢怎麼樣

贛州正在高速發展階段，地方政府需要錢搞建設，而土地出讓是財政收入的大頭，站在政府層面來講，政府不希望房價下跌，但是又不想房價上漲過快，所以贛州市出台了限價限購的政策，以此才防止房價上漲過快。
另外，2018贛州實施新一輪棚改計劃，全年完成棚戶區改造37781戶（其中：城市棚戶區改造37613戶、墾區棚戶區改造168戶）。棚改帶來了大量的拆遷戶，並對這些拆遷戶實行貨幣安置。拿到錢後，這些拆遷戶的第一選擇就是趕緊去買套房子，於是這些三四線城市房價就在拆遷戶們的「買、買、買」當中被托漲了起來。
其次，贛南有960萬人口，人口基數擺在這里，還不包括來贛州發展的外省人員，所以，說贛州房價會跌的完全是不了解市場的，當地政府也沒說過房價讓跌，一直都是說上漲幅度回落多少百分點。
隨著昌吉贛高鐵，贛深高鐵開通臨近，贛州樓市還有很大的上漲空間。
總之，影響贛州房價因素很多。但是18年房價應該是穩中有微漲的趨勢！為什麼只是微漲呢？畢竟，一方面政府對房地產配套政策越來越多，只要一邊繼續限購，一邊加大房產供應，一邊銀行貸款利率保持上浮和限貸，最後結果就是導致房產供過於求，銀行房貸期變長，開發商資金回收期變長，那就肯定不會讓房價大漲。

8. 贛州什麼時候可以發展成二線城市

贛州作為江西南大門，優勢在於毗鄰廣東福建等沿海城市。加上森林和礦產優勢，完全可以作為江西省的試驗特區。在政策上放開，在資金上扶持，加速竹木和鎢稀產品的深度規模開發利用。並引進世界五百強企業進駐贛州，吸引更多外出打工的各路人才返鄉創業。不出十年，贛州進入二線城市不是夢。

就贛州的發展前景，能否成為二線城市，略舉一下個人淺見。贛州地處江西的南大門。我們來先看一下江西，北有長江，東南部與浙江、福建、廣東接壤，地理位置還是比較優越的。人家都說江西發展看贛州，贛州發展起來了，江西也就發展起來了，因為江西在中部墊底，贛州又在江西墊底。其實江西是有深厚的 歷史 底蘊和文化底蘊的。你比如象北宋王安石變法，宋朝民族英雄文天祥，明代抗倭名將鄧子龍，以及東晉詩人陶淵明，唐宋八大家中的歐陽修、王安石，明末清初著名畫家八大山人，還有象抗日名將李烈鈞，北伐名將劉峙，以及創建贛東北革命根據地的方誌敏等無數的仁人志士，可就是在近幾十年落伍了，究其原因，是多方面的。首先我們從國家層面來說，共和國第一槍、革命搖籃和原中央蘇區都在江西，在這里，江西人民拋頭顱、灑熱血，可以說是為中國的解放事業做出了最大的犧牲，特別是贛州，跟隨長征的佔了極大一部分，可到長征結束後剩下的寥寥無幾，由此可見一斑。可到頭來得到的結論仍然是「革命尚未成功，同志仍需努力"(當然，這里的革命指的是經濟建設而言了)。由於戰爭影響，體弱多病的贛州卻沒有家長和後生的照顧，也就只能自生自滅了。要知道，沒有國家、江西的大環境，贛州是成不了什麼氣候的。在最近的幾十年中，贛州乃至江西都一直是朝中無人，國家很多項目，比如鐵路、高鐵等都巧妙地繞開了江西，成了後來的所謂高速、高鐵窪地等等，就是後來有建，但也總是比人家漫了一拍或半拍。其次是人才外流現象嚴重，江西出了那麼多人才，卻沒有一所象樣的大學，985一所都沒有，211也才南昌大學一所，而且還是後來合並的，高考錄取分數線也比大部分省份偏高，這與江西是極不相稱的，故建議把第一槍南昌陸軍學院改為南昌軍事學院，綜合性軍事院校，增設綜合性大學985、211贛州大學、紅都大學，把井岡山大學改為綜合性大學，採取引進人才優惠措施，大力吸引高 科技 人才，防止人才流失。我相信，通過國家政策的傾斜和勤勞、朴實、智慧的江西人民，一定能夠厚積薄發、奮起直追，趕上和超過全國很多其他省份，實現彎道超車。第三，贛州地大物博，不好管理。贛州有十八個區縣，有紅色故都、客家搖籃、世界橙鄉和稀土王國之稱，除非劃為國家直轄市，否則就要劃為幾個地區來管理。打個比方，國家拔款，5個區縣的一個地區與18個區縣的地區一樣多，這公平嗎？贛州本來就叫「家中有礦"(礦產資源豐富)，可大部分歸為國有，而拿回到贛州地方上搞建設的資金卻非常有限。第四，江西人歷來喜歡窩里斗，而贛州本來就是在江西墊底，雞寵子裡面啄雞也就只有被啄的份了。第五，贛州基礎差、底子薄，除了傢具、臍橙等，大部分區縣缺乏支柱性產業，務農的人佔大多數，基本上還是打工經濟，靠出門打工掙錢，所以一定要轉移到集中精力抓工業的路子上來，完善基礎設施，大力引進人才，招商引資，向深加工和附加值高的產業邁進。最後，還要進行城區擴張，把贛南大道修到大余，把上猶劃進來設為 旅遊 區，信豐地勢平坦，基礎也較好，也可設為區，這樣比較好開發，只有這樣，人口和面積才能達到特大城市的標准。當然，好風憑借力，在政策爭取到後，還是要靠廣大人民群眾的共同努力，否則就要在全國同步小康的目標中拖全國人和江西人的後腿了。從目前來看，整個贛州地區都是存在房價偏高而工資偏低的問題，這與廣大人民群眾的願景是背道而馳的。未來的路還有很長要走。

影響地區發展的根本因素在於政策規劃、產業優勢和合理的產業結構。另外交通，科教文衛也起到共同促進城市發展的作用。

按照國內媒體的榜單，贛州的城市定位在三線城市第13名。前面還有49個一線、新一線、二線城市。在經濟規模方面，2019年3474個億，雖然看著不少，問題是贛州將近1千萬常住人口，占江西1/4的面積，18個區縣共同創造。

人均GDP更是僅有3.54萬元，這樣一來便可看出，贛州的經濟發展質明顯不強。經濟質量不強，隨之而來的是城市競爭力和綜合實力顯然也不會太高。

以第一 財經 商業榜單中的二線城市為例，居末的揚州、海口、紹興等，都不是現時的贛州可比的。揚州2019年5850個億的經濟總量，人均高達12.8萬元，比贛州高出9萬余元。海口雖然經濟不咋的，奈何人家是省會城市，又是自貿區試點，擁有政策和規劃，又有發達的海空網路。這種優勢是贛州比不了的啊。

縱觀上榜的30個二線城市，要麼是發達的沿海地級市，要麼是集各種厚愛於一身的省會城市。作為一個內地人口流出大市，想要突圍何其之難！

雖然近些年在交通和重點項目上有所突破，包括開辟了一條國際航線，建起了僅次於南昌的高鐵站，爭取到了贛深高鐵。然而弊端和劣勢並非一時的交通可以解決。產業仍以比較傳統和耗能的資源型行業為主，缺少優勢行業和新興產業。

贛州2018年進出口僅有400個億，財政收入265個億。無論是外貿還是財稅都處於較低水平，一是產業不行，二是產值和利潤不行。265個億要分給一千萬人18個區縣的城市搞建設促民生，當然是捉襟見肘了。

城市建設是用錢砸出來的，招商引資、優勢產業也是用資金、政策配套引進來的，人才？更是用錢吸引過來的。一個沒有政策優勢、沒有產業優勢，吸引不來人才，光有龐大人口基數的城市想要快速發展，談何容易！雖然近些年贛州的總量節節升高，但與此同時，別家的城市又何嘗不是如此？

所以，在我看來，贛州的發展之路仍然任重而道遠，和省外其它城市相比，還有許多的不足。不要總想著什麼二線城市，一線城市，安安穩穩搞好目前的發展，加快交通、城市基礎設施建設，提升市民保障水平，比明天成為二線城市更重要更實在。

與二線城市相比，差距較大，尚需時日。現狀如下:

一、二線城市標准。兩個「三」，城市連片建成區面積300平方公里以上，常住人口300萬以上，GDP5500億以上，人均1.5萬美元以上。

二、贛州現狀。贛州中心城區「五區」建成區面積為180平方公里左右，2018年，整個地區GDP為2807.2億元，五區常住人口合計230萬左右，人均3.3萬元。

三、差距較大。贛州四個指標與二線城市標准，就人口差距較小，其他三項差距蠻大。究其原因，有工業基礎薄弱，底子薄，交通不便，觀念問題，地理位置等。

個人對贛州發展滿懷期待，可以借蘇區振興、高鐵開通、資源豐富、環境優美等東風，憑借客家人敢打敢拼的性格，一定可以彎道超車，早日建成省域副中心城市。

筆者認為，」贛州什麼時候能夠成為二線城市？「」這是個很寬泛而且籠統的問題，要准確地回答究竟是在什麼具體的年份、具體的時日能實現這個目標，基本上是沒有標準的答案的。

贛州人只要踏踏實實、一步一個腳印地前進就好了。城區面積只有180平方公里，我們可以在經濟快速增長的前提下，視城市人口數量的增長而擴建；人口數量不夠，經濟總量不夠，人均GDP不夠，我們可以擼起袖子拚命干，只要堅持「發展才是硬道理」的理念，堅定不移地繼續開放、搞活，終有一天贛州會」水到渠成」的演變成為一座准二線城市的。

拿今天的贛州跟十年前的贛州相比，可以說是今非昔比、發生了翻天覆地的巨變；拿十年後的贛州和今天的贛州相比，更會是「士別三日，當刮目相看」。在中國夢的引領下，這個城市的前景和未來是光明的，它的繁榮和強大也是可以預見的。所以說，在不久的將來，贛州必定會成為崛起於中國中部的二線城市的。

從國內媒體的評選來看，贛州是三線城市，那麼未來是否可以發展為二線城市？在我看來，可能性是有的，但不大。對比三線城市，發展比贛州好的城市有不少，比如湖州、鹽城、濰坊、洛陽、唐山等，它們尚且還不是二線城市，贛州更排不上號了。

縱觀二線城市，名額只有30個，這其中大部分都是省會城市，其它的都是經濟發達的地級強市，因此想要進入二線城市，也不是易事。

從GDP來看，2019年贛州為3474.34億元，雖然與二線城市的珠海差不多，但要知道，贛州是江西體量最大的城市，陸地面積約3.94萬平方公里，比我國的台灣省還要大，而常住人口850多萬，位居全省第一，因此人均GDP只有4萬元左右，發展水平是比較低的。而珠海是經濟特區，經濟非常發達，它的人口不到200萬，因此人均GDP超過18萬元，位居全國前五，成為二線城市也就不足為奇了。總的來說，贛州有成為二線城市的可能，但可能性不大。

提到贛州，最知名的就是它的稀土了，贛州資源豐富，尤其是它的鎢與稀土資源，儲量非常大，素有「世界鎢都」、「稀土王國」的美譽，是我國稀有金屬產業基地和先進製造業基地。贛州已經形成從礦山開采、稀土分離、金屬冶煉、深加工及應用到貿易、科研的完整稀土產業體系，它的稀土產業在全國有著重要地位，但願這座城市未來發展越來越好！

贛州沒有產業支撐，高鐵通車後人口會被大面積吸走，吸到珠三角去了。因為贛州的高房價，低工資，工業不行。

贛州要成為二線城市不容易，最起碼要達到南昌現在的水平！現在贛州已形成大城市的框架，但這框架裡面還有很多工作要做，希望贛州多向發達城市學習，不要一味強調自己什麼地大物博，人口眾多的優勢！贛州只要發揮自己的優勢，學習別人的長處，再加上國家扶持力度，一定在不久的將來一定進入二線城市！

不太可能，因為沒有這樣的人文環境。

10000年

9. 贛州房價為何漲那麼快誰能說下

原本有錢人就很多，拆遷致富的人又必須買房，推高房價。
另外，沒錢的一直都沒錢，也不指望沒錢人買房。

10. 你看好贛州未來的發展走向嗎

九江，九江在2017年中，經濟總量排在整個江西省的第三位。雖然人均GDP依舊不如省會南昌與整個江西最富裕的城市新余市。但是，在整個江西省中還是非常不錯的。九江也是一個有名的歷史文化古城。並且還是我國最早開放的城市之一。所以，他擁有最好的發展基礎。其經濟總量也一直在上升。你覺得在這兩個城市當中，誰的發展潛力最好呢？你更看好哪座城市成為江西省的第三大城市呢？