山西晉城地區經濟怎麼樣

1. 山西省晉城、呂梁和朔州這幾座城市主要以什麼產業發展經濟呢

朔州，朔州的經濟總量雖說不是很多，但卻是一座工業正在崛起的新興城市。朔州的煤電產業不止惠及了整個整個山西，甚至還普及到了北京這些國際大城市。所以，你覺得朔州市能夠成功的蛻變為一座工業強悍的工業城市嗎？你看好朔州市的未來發展嗎？上述三座各具特色的城市，你覺得誰在未來的發展潛力是最好的那一個呢？誰能在2019年成功登頂四線城市呢？

2. 請問山西省晉城市怎麼樣比如經濟，環境，治安，工資水平之類的

我就是晉城人，晉城比太原治安好一百倍，我在太原上學，同學出門就丟手機錢包，我在晉城從來沒有遇到過這樣的事，治安一流，大街上都是巡警，環境也很好，至於那個什麼公司，聽都沒聽說過

3. 山西晉城經濟好嗎

好啊 經濟主要以煤為主 環境也不錯 還有以下內容參考：
2010年，全市地區生產總值730.5億元，財政總收入153.2億元,城鎮居民可支配收入17353元,農民人均純收入5899元，「十一五」規劃的主要目標全面完成。現在，晉城已擁有全國創建文明城市工作先進市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國綠化模範城市、全國雙擁模範城市、全國科技進步先進市、全國社會治安綜合治理最高獎「長安杯」、山西省環境保護模範城市等多項桂冠，一個方便、溫馨、開放、現代的宜居之城、活力之城、幸福之城正向我們起來。

4. 山西晉城的經濟如何！聽說那邊長年吃麵食，如果南方人到晉城工作和生活是否能適應！

晉城經濟在山西算靠前的，而且環境也算不錯，只要你願意一直買大米你可以一直吃米飯，不會有什麼影響的，菜和水果什麼的也很豐富，不會缺的。這里四季算分明，不過冬天不會太冷，最近幾年下雪也比較少，夏天就更不會有南方熱了。你放心吧，挺好的。

5. 誰能告訴我山西晉城的經濟狀況

改革開放以來，特別是撤縣設市後，高平市抓住發展機遇，發揮資源優勢，以培育區域特色經濟為目標，積極調整經濟結構，大力創新產業體系，保持了國民經濟持續健康快速發展。一九九八年，全市國內生產總值達到22.2億元，財政總收入達到15070萬元，農民人均純收入達到2519元，全市總體達到小康水平，並先後跨入全國科技先進市、全國體育先進市行列。

高平土地肥沃，雨量適中，日照充足，適宜農作物生長，主要農作物有小麥、玉米、高粱和穀子，是全國商品糧基地和全國瘦肉型商品豬基地，糧食總產突破2億公斤，年出欄生豬17萬頭左右。高平盛產黃梨，個大汁多，耐儲存，易加工，素有"梨果之鄉"美稱，為山西省黃梨生產基地。別有特色的陳區鐵爐梨，明清年代曾被列為貢品。近年來，通過大力實施農業產業化戰略，先後發展了12個年產值500萬元以上農產品加工企業，建成6個大型農產品集貿市場，糧、豬、果、菜四個基地初具規模,主要農產品產量大幅增加。其中:山西省廈普賽爾集團有限公司實力最強，年生產能力達到3萬噸，為全省三大農產品加工龍頭企業之一，所產黃梨汁系列飲品遠銷全國十幾個大中城市，深受廣大用戶歡迎。

高平工業基礎雄厚,鄉鎮企業發展迅猛。全市以煤鐵支柱產業的發展帶動化工、醫葯、建材、食品、輕紡等工業全面發展，目前已初步形成一個以能源工業為主，輕重工業並舉，行業門類齊全，結構比較合理的多元化支柱產業群。煤炭工業在通過狠抓技術改造，大力發展洗煤、煉焦和型煤等煤炭加工業，煤炭綜合生產能力有了明顯提高。目前全市共有煤炭加工企業17個，轉化能力340萬噸，其中洗煤企業14個，年入洗能力230萬噸，年增效益上億元。冶煉工業在狠抓小高爐改造，增加高爐容積、提高高爐利用系數和生鐵產品質量的基礎上，引進推廣金屬塗料型離心鑄造和球墨鑄造新技術，擴大了生產規模，提高了生鐵加工轉化能力。目前全市萬噸以上冶鑄企業達到7家，生鐵加工轉化率達到35%以上，每年可轉化生鐵近20萬噸。特別是散熱器集團有限公司引進專利技術產品---新型單面對流散熱器，市場前景看好，已成為當地生鐵加工轉化的龍頭產品之一。在鞏固煤鐵優勢，創新傳統產業的同時,高平市積極擴張新興產業,大力培育新的經濟增長點，近年來,累計投資2億多元,完成40多個技改項目,先後開發出廈普賽爾系列產品、糠醇系列產品、S9型變壓器、"中國金鑽"花崗岩板材等20餘種新產品，其中獲省優產品10種。新發展七佛山葯業有限公司、米山動物葯廠、東山水泥廠、東宅達利公司、康樂食品有限公司、華寶絹絲有限公司等一批新型企業。全市年產值500萬元以上企業達到38個，其中千萬元以上企業25個，億元企業4個，佔到晉城市億元企業總數的40%。

6. 運城、晉中、晉城這三座城市是1000億級別的城市嗎

晉城，與上述兩座城市相比較而言，晉城市的經濟總量在山西省並不靠前。但因為城市與城市之間的差距極小。所以，晉城市並沒有落後多少。相反，晉城市的人均GDP 還是比較高的。以5.8萬元。排在了山西省的第三名。與第二名朔州之間僅有2000元左右。你覺的晉城市的未來發展前景如何呢？上述三座城市雖然經濟總量不高。但城市基礎建設與發展潛力都還是不錯的。你最看好它們當中的哪一座城市呢？

7. 運城市和晉城市哪個消費水平高

1.2012年離開晉城的時候，晉城有兩座汽車站，即省運和市運汽車站。這兩座汽車站都在市區內，而且規模較小，交通擁擠，不足與我們中心汽車站做對比。這次大巴到了晉城客運東站後，讓人眼前一亮，規模完全在我們之上，類似我們關公機場的二層送客，即停即走，很人性化。

2. 晉城這幾年的城建方面很不錯，市裡高樓林立，尤其在高處感覺越發明顯。市裡面的博物館、圖書館、美術館、游泳館等場館讓人很有感觸，我們除了博物館對市民開放外，其他便民設施還處在規劃或爛尾階段。因辦事需要去了趟晉城市政務大廳，地處東城邊，遠離鬧市，避免造成交通擁堵，而且規模設施很棒。城邊上的富士康周圍幾年前還是被幾個村子包圍，村民的自建房也是富士康年輕人的首選。現在一看，村子已被改造成住宅樓、寫字樓，完全沒有郊外的感覺。

3. 晉城正在創建全國文明城市，全市區的道路幾乎都設置了路中央隔離欄。我們平時所說的路霸公交車、計程車在內的所有車輛到了人行橫道主動禮讓行人。路口設置了看板，專門展示近段時間行人因闖紅燈被抓拍的照片，行人闖紅燈也少見。路口專門設置了非機

動車等待區，騎車市民很自覺到線內等待。我們運城電動車橫沖直闖早都習以為常。4. 哈羅單車在晉城進行了投放，除了自行車之外，還專門投放了電動車，之前對這一消息有所耳聞，這次還專門體驗了一番。兩小時內兩元，之後每十分鍾加一元，只有在規定區域內才可以還車成功。哈羅落戶晉城，摩拜落戶臨汾，共享單車愣是擠不進運城，雖然共享單車已然沒落，但這正能看出一座城市的包容開放程度，我們運城在這方面還要努力。

5. 晉城公交司機態度很好，我掃二維碼沒有切換城市，給司機專門解釋了下我之前的設置城市是運城，司機沒有表現出不耐煩，反而微笑對我說兩個城市二維碼不一樣，緩解了我的尷尬。運城公交司機的服務態度只能呵呵，自己接觸的還是看見的，態度之爛數不勝數。

8. 晉城的經濟狀況

2008年，晉城市生產總值達到527.5億元，相當於解放初期1952年的108倍。相當於解放初期1952年的108倍，比1978年增長23倍，比建市初期的1985年增長11倍。改革開放以來的30年間，晉城市生產總值以平均每年11.1%的速度增長，比改革開放前的年平均增長速度高出5.2個百分點。1987年，實現了全市生產總值比1980年翻一番的目標。1993年，又提前7年實現了比1980年翻兩番的宏偉目標，使晉城步入了全省經濟發展較快地區的行列。2008年，人均生產總值達到23680元，分別是1952年的54.3倍和1978年的19.3倍。
全市財政收入規模大幅增長，支出結構日益合理，有效發揮了宏觀調控功能，為實現經濟穩定、政治穩定和社會穩定起到了舉足輕重的作用。1952年，全市財政收入只有區區的641萬元，到2008年達113.2億元，增長1764倍，年均增長14.3%。財政支出規模持續放大，2008年，全市財政支出規模達63.3億元，比1952年的265萬元增長2387倍，年均增長14.9%。
2010年，晉城市生產總值由「十五」末的320億元增加到730.5億元，年均增長12.8%；財政總收入由「十五」末的61.7億元增加到153.2億元，年均增長20%；一般預算收入由「十五」末的20億元增加到55.5億元，年均增長22.2%。高平、郊區、陽城、沁水財政總收入均突破20億元；晉城市城鎮居民人均可支配收入由「十五」末的8911元增加到17353元，年均增長14.3%；農民人均純收入由「十五」末的3593元增加到5899 元，年均增長10.4%；「十一五」全社會固定資產投資累計完成1447億元，是「十五」時期的3.2 倍。2012年12月3日《中原經濟區規劃》正式出台，這是繼國家出台指導意見後，推進中原經濟區建設的又一重大舉措。規劃明確了中原經濟區的具體范圍，包括了周邊省市和山西省晉城市，總區域面積28.9萬平方公里，2011年末總人口1.79億，生產總值4.2萬億元，分別佔中國的3%、13.3%和9%。 60年來，全市工業經濟依託資源優勢，走出了一條發展「五小工業」到依靠先進技術改造提升傳統產業的強市發展道路。2008年，全市全部工業增加值完成309.5億元，比1978年增長23.2倍，為1955年的384.7倍。產品結構上檔升級。改革開放以來，晉城下大力氣培育、扶持名牌、骨幹拳頭產品，帶動了全市產品結構的升級換代和企業產品結構的調整。煤炭產業通過實施「關小、改中、建大」，關閉淘汰了一批規模小、安全水平低的礦井，骨幹礦井建設速度加快，一批年產百萬噸以上的大礦井建成投產，煤炭產業集中度進一步提高。2008年，原煤產量達8611萬噸，比1949年和1978年分別增長131.5倍和8.3倍；化肥產業在穩步建設高濃度氮肥項目的同時，一批以甲醇、二甲醚、煤轉油等為代表的新型煤化工項目已全面開工建設並陸續投產運行，煤化工產業已成為晉城經濟新的支柱產業。2008年，化肥產量（折純）達191.1萬噸，比1978年增長82.1倍，年平均增長15.8%，一舉成為全國化肥重要產地；冶鑄產業上檔升級，一批300立方以上的高爐建成投產，新技術、新工藝生產的離心球磨鑄管、高檔汽車配件等鑄件產品在國內、國際市場得到普遍認可；電力產業隨著陽城電廠6台機組的投產發電和晉煤集團寺河瓦斯發電廠（目前世界上總裝機容量最大的煤層氣發電廠）的並網發電，全市電力工業得到快速發展。2008年，全市發電量由1978年的5.9億千瓦時增加到194.4億千瓦時，電力工業作為晉城支柱產業的地位更加穩固。
經濟效益不斷提高。改革開放30年來，晉城規模工業營業收入由1979年的3.74億元，發展到2008年的685.01億元，年平均增速達19.7%；同期企業資產規模（1992年前為資金總額，即固定資產凈值平均余額和流動資產或定額流動資產年平均余額之和）由5.07億元增加到889.13億元，年平均增長20.2%；實現利潤由0.92億元增加到110.86億元，年平均增長18.0%，實現利稅由1.17億元增加到162.43億元，年平均增長18.5%。2008年與1993年相比，總資產貢獻率由11.92%提高到17.76%，成本費用利潤率由6.03%提高到20.57%，流動資金周轉次數由1.45次提高到2.15次。 2013年，晉城市主城區建成面積達到149平方公里，建成區綠化覆蓋率達45.8%的新型城市；城市道路總長達122.83公里，道路面積達283.07萬平方米。2008年市區集中供熱普及率從零起步到79%，燃氣普及率達85。6%，用水普及率達100%。進入21世紀，晉城以創建國家級園林城市為引擎，在不到3年時間里，晉城市完成了長達22.5公里的環城綠色林帶建設，寬160米的環城防護林建設、500畝綠地建設，園林綠地面積達到1385公頃。2003年，投資2億多元實施「兩河治理」工程，治理河道9.05公里，鋪設污水管道5.54公里，綠化面積達91萬平方米，建成百麗園、西秀園兩個水上游園，形成新的城市濱河景觀。先後建成了科技圖書館、博物館、體育館、游泳館等多種文化體育設施，為提高全民素質、提升城市文化品位打下了堅實的物質基礎。2012年又完成了40條背街小巷的改造工程，城市發展多項指標在中部地區名列前茅。

9. 晉城變成四線城市後有什麼發展和機遇

晉城變成四線城市後的發展有：在商業資源集聚度指數來說，傳統的商業一條街——新市西街再加上周邊的幾個大型商業點，蘭花城、聖亞廣場、國貿時代廣場、新鳳展時代廣場等都是大家逛街消費的好去處，現在又引進了萬達、華誼兄弟星劇場等各類綜合體也在晉城遍地開花。隨著高鐵東站的開通，晉城1小時左右可達鄭州，2小時可達太原，3-5小時左右可達北京、上海、杭州，7-9小時左右可達珠三角地區，屆時晉城與長三角、珠三角及京津冀三大經濟圈的聯系將更加緊密。除此之外，晉城機場項目建設也早已提上日程，機場大道也將於2023年8月份開工建設。晉城變成四線城市後的機遇有更多的就業選擇，也可以結合當下潮流，更好的創業。

10. 運城市和晉城市哪個消費水平高

運城市和晉城市比起來，晉城市的消費高。晉城市雖然是個四五線城市，但房價在山西省排左前列，比運城市排在前。且其它物價都很高。
晉城，是山西省一個總人口只有230多萬的五線城市。在外省，可能有許多人聽都沒聽過這個城市；但在山西省內，晉城名氣可大了，有「小香港」一說。



晉城市位於山西省東南部，下轄城區、澤州、高平市、陽城、陵川和沁水六縣（市、區），總面積9490平方公里，全省總人口為232萬。

全國商業城市等級劃分，晉城被劃入五線城市。

五線城市，是指那些城市規模小，經濟基礎差，發展前景有限的小城市。這與晉城「小香港」的頭銜有點不符。這是咋回事？



晉城被稱之為「小香港」是多年前獲得的。

當年，晉城礦產資源豐富，地下幾乎都是煤田，因此，晉城有"煤鐵之鄉"之美稱。



在煤炭緊俏，價格高的時候，晉城出了許多煤老闆，也帶動了晉城經濟發展。一時間，晉城街頭豪車頻現，買房出手大方，消費水平普遍提高。

現在晉城煤田被開發的差不多了，但晉城經濟也起來了。在山西省內，仍然可以排名前三。