❶ 知名的O2O平台有哪些
1、中國的Uber——滴滴快的(一號專車、滴滴快車、滴滴拼車)
創始人: 程維、呂傳偉
共享經濟中最如火如荼的就是打車行業,Uber在中國乃至世界都是風生水起,中國的Uber們自然不甘落後,由滴滴、快滴、一號專車合夥打造的專車服務,除了以往的計程車業務,主要推行了專車和順風車業務,聯合狙擊共享專車的Uber。
同時在9月16日,滴滴快的在紐約宣布,對美國出行共享公司Lyft進行1億美元的戰略投資,這無疑意在和Uber競爭美國市場。
Uber和滴滴快的看似在中國勢均力敵,但滴滴快的在業務范圍和業務量明顯是市場大佬,同時Uber面臨著中國的市場監管問題,能否真正本土化關繫到共享車行中是否能獨霸一方,比較燥熱的互聯網也只是一時。
2、中國短租最文化的Uber+Airbnb:木鳥短租——短租自品牌O2O
創始人:黃越
木鳥短租是收錄閑置房源分享給商旅人士的民宿預訂網站,於2012年5月上線,3年的時間卻讓它建立了線上線下團隊,創房源收錄最高紀錄,在全國392個城市有20萬套房源。木鳥短租是國內最像Airbnb的旅遊住宿預訂平台,占據了一定市場份額。
其實短租行業除了信任機制、監管機制等問題,還存在市場參與者問題。短租的藍海是眾所周知的,現在的木鳥短租等已成規模,Airbnb強勢登陸在中國的市場還未打開,但如果BAT強勢入駐本行業,現有短租品牌的地位也是岌岌可危了。
因此,木鳥短租主張「一間房 一種生活」的租住理念,建議打破傳統房屋租賃市場模式,建立有特色的「短租文化」,同時短租平台所有參與者都為自品牌。
如規劃不同價位,不同風格、不同地域等鮮明特質的產品,甚至打造房東自品牌,房東性格、職業、星座、愛好等都可以成為共享點,平台房客也同理,如同天貓般,做具有品牌價值的在線短租平台。
3、家政領域的Uber——阿姨幫
創始人:萬勇
阿姨來了是預約日常保潔、大掃除、新居開荒、衣物乾洗、鞋具洗護服務的手機軟體,也算是有點「江湖地位」,這是家政行業率先推出融合在線預訂、支付、點評為一體的家政經紀平台,為僱主找一個家政阿姨,一對一匹配,「寬進嚴出」的政策為阿姨幫贏得不少好評,積累了一定的用戶基數。
但隨著「去中介化」呼聲的增高,線下僱主與家政人員交流的增多「跑單」現象越來越嚴重,此行業非同瞬時空交易的打車,不同於旅遊時同時不同地短租交易,同城地域性和社交熟絡性必然導致家政鼻祖——美國的homejoy將於7月31日落寞倒閉,如何解決還待深究。
4、二手市場的Uber——閑魚
創始人:張勇(淘寶CEO)
閑魚是淘寶下的二手交易平台,從淘到的「寶」到流動的「閑魚」,不得不說淘寶也念起了「共享經濟的經」。從2012 年 10 月開始,一個來自阿里內部的小團隊開始嘗試,如何重新找到在跳蚤市場上淘舊貨的那種樂趣,催生出了更靈活更年輕化的二手交易平台「閑魚」。
閑魚是帶了先天的富二代基因的,每天在這一平台上掛牌銷售的商品數在 1600 萬件以上,在上面撿漏、或者只是逛著玩的用戶每天也有 200-300 萬人,日平均交易額還高達700元呢。
後天的發展環境更是好,不難看出生活中時常存在「買買買」「雙十一」「雙十二」「七夕」「8·18」「聖誕特惠」等淘寶為主的電商們製造的購物節,每次狂歡之後卻不難發現前兩天瘋購入的鞋子衣服相機等又不喜歡了,所以閑魚的先見之明就是幫你「掃垃圾」,變你的「廢」為別人的「寶」,可謂是名利雙收。
但不難發現的是,閑魚的胃口已經不僅僅滿足於日常消費品的交易了,他們正在探索二手傢具、二手電筒器甚至於是二手車領域,但是同城交換簡單,如何突破異城交換,防止騙子商家從中投機倒把,這是亟待解決的。
5、二手車行的Uber——瓜子網
創始人:楊浩涌(趕集網CEO)
近日「趕集好車」宣布更名為「瓜子二手車直賣網」,是二手車也是共享經濟的一個分支吧。看似剛改名的卻在本行業也是風生水起了,建成了2000人的線下團隊,人員職能齊全,覆蓋了約摸40多個城市,佔了C2C線上80%的市場份額。
趕集還稱未來一年將投入10億元深耕二手車市場。最近筆者所在的辦公大廈、樓宇電梯,北上廣一線城市,又深入挖掘二三線城市可謂是多管齊下,又一個含著「金湯匙」的富二代要大展身手了。
但二手車涉及的保養維修等一系列服務問題雖被眾二手車商提供了標准服務解決方案,卻在執行力上仍是「未解之謎」。二手車涉及是新車、租賃、配件、保養維修及金融等各大方面,真正做到面面俱到真的靠交易環節系統化和保障化。
❷ 2020最新最火的共享項目有哪些可以繼續火下去
最近2年「共享經濟」一直是一個熱門的話題,那麼哪些共享項目可以一直火下去嗎?不管是共享充電寶、還是共享單車、或者共享私家車。那麼共享私家車的發展空間還很大,閑置的問題沒有充分的得到解決,所以共享私家車還是很有前景的.
❸ 共享經濟平台國內有那些比較知名
國內的共享經濟平台層出不窮,花樣頗多,比較知名的有摩拜和滴滴,這二者是交通方面的創新平台。
在日常生活與經濟方面,愛享365平台則是首當其沖的新平台,將人與人之間的生活方式有個創新及落地,及讓消費者參與社會生產利潤,這個平台算是國內較為知名的共享經濟平台了。
❹ 什麼是靈活用工共享經濟服務平台
靈活用工是指全日制勞動用工以外的四種形態:包含以非全日制用工為代表的時間上的靈活;以勞務派遣為代表的僱傭形式上的靈活;以業務外包為代表的服務形態上的靈活;以平台型用工為代表的就業形式上的靈活。
從廣義上講,靈活用工就是除全日制用工之外,其他用工關系都可以統稱為「靈活用工」,包括:勞務派遣、非全日用工、退休返聘、勞務外包、業務外包、業務合作、平台用工等。而與靈活用工相對應的就是靈活就業,就像一個硬幣的正反兩面。
現有的靈活用工區別於傳統勞動合同關系,是自由職業者以生產經營的方式與用工方(企業)建立合作關系並獲得生產經營所得的業務模式;可通過靈活用工平台下具有委託代征資質的服務商代開6%的增值稅專票,並且核定個人經營所得稅,為企業減稅降費可達70%。
靈活用工系統平台可以解決企業缺進項抵扣,能讓企業合法合規合理的得到進項發票,幫助企業降低人力資源成本,幫助企業解決在經營管理中出現收入高成本低、企業所得稅負重、業務開展難等問題。
靈活用工不是企業用來規避稅負的工具,而是企業和員工實現雙贏的用工方式。
部分靈活用工的形式不需要企業為員工繳納社保,但它是建立在真實業務場景上的,如勞務關系、非全日制勞務關系等,這類用工關系在整體用工管理和勞動關繫上存在比較大的差別。
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❺ 全優雲共享平台是什麼
是一種共享經濟眾包服務電商平台。
共享經濟平台降低了供給和需求兩方的時間成本和金錢成本,大大的提升了資源對接和配置的效率。
服務供給方在商業組織中被忽視的能力和才華,可以通過平台得到進一步的發掘。而通過平台提供的優質服務,企業需求方能夠更為及時的匹配到人力,減負減風險,降低運營成本。平台能夠保障雙方契約的合法合規,促進共享經濟行業的健康發展!
❻ 分享經濟平台app有哪些
國內的共享經濟平台層出不窮,花樣頗多,比較知名的有摩拜和滴滴,這二者是交通方面的創新平台。
在日常生活與經濟方面,微πAPP平台則是首當其沖的新平台,幫助創業者創業,及讓消費者參與社會生產利潤,這個平台算是國內較為知名的共享經濟平台了。
分享中的經濟,只要你參與分享就有收貨!那麼目前有那些共享
分享經濟平台呢?哪個平台才是最好的。眾所周知,分享經濟10年前就有,那就是直銷,隨著大家對直銷的理解越來越熟悉,也越來越多的人參與。
❼ 共享經濟共享了什麼現在的共享平台有哪些
在這個共享經濟如日中天的時代,到底還可以共享些什麼呢?狂歡過後又能剩下什麼?或許我們剩下的只是自己編織的一個夢。
繼共享出行之後「共享經濟」就越來越火了,去年共享經濟無疑是最令人矚目的關鍵詞。時下熱門的共享單車方興未艾;共享充電寶又火熱起來。5月5日,「國民老公王思聰」立貼為證:共享充電寶要能火我吃翔。而剛剛對共享充電寶品牌街電投資的聚美陳歐馬上怒懟王思聰,引起吃瓜網友強烈圍觀。
從「共享出行」到「共享單車」「共享汽車」再到現在的「共享充電寶」,被共享經濟冠名的行業越來越多了:共享雨傘已經在路邊可見了、共享圖書也將會形成規模。說不定在未來被加上「共享」二字的行業會越來越多越來越奇葩。
除去網友們對共享經濟的調侃:「我想共享我的脂肪。」之外還有很多共享的可能,下面我們就來說說這些靠譜的和不靠譜的「共享經濟」:
從這個事實來看,共享經濟無非是個噱頭。當共享經濟平台發展到一定模式之後,對於平衡供需雙方需求會越來越吃力。畢竟,燒錢不能燒一輩子,掌握不了市場必要需求的話,最終還是要完蛋。
當觀察這些共享經濟平台,從萌芽走向成長再到如日中天直至戛然而止。你終會發現,人類的良好願望催生了共享經濟。可是當我們想到共享所謂「閑置」物品的同時,卻無法克服對利益追逐和運營的成本。我們終究會看到共享經濟被一隻看不見的手慢慢扼死,無能為力。這只「看不見的手」,亞當斯密幾百年前就提到過。
❽ 共享經濟有哪些模式
共享經濟就目前而言已經有九大模式,它們分別是共享出行、共享空間、共享金融、共享美食、共享醫療健康、共享公共資源、共享知識教育、共享任務服務、共享物品等。就目前來說,整個國內運作地比較出名的共享企業就有摩拜、滴滴打車、街電充電寶等多個巨頭公司,所以共享經濟已經完全進入了我們的生活。
共享經濟的發展離不開我們的需求,同時它也是改變了我們的需求。在過去,我們想騎個自行車或者是手機充電了沒電,除了自身准備以外,我們基本上只有自己到處想辦法處理。而現在則是在規定的區域進行掃碼,就能騎走一輛車,用完之後放到一定的區域內就不用管了。相對應的,現在手機沒電了,我們只要找到一個飯店,掃碼就能獲得一個充電寶。
這樣的共享經濟模式不但避免了我們攜帶大包小包的苦惱,同時也讓我們的生活充滿了便利,只要花費少量的錢就能獲取相對應的東西。
(8)共享經濟服務平台有哪些擴展閱讀:
共享經濟是指擁有閑置資源的機構或個人,將資源使用權有償讓渡給他人,讓渡者獲取回報,分享者通過分享他人的閑置資源創造價值。
在共享經濟中,閑置資源是第一要素,也是最關鍵的要素。它是資源擁有方和資源使用方實現資源共享的基礎。共享經濟概念下的閑置資源可以理解為:該資源原本為個人或組織自身使用,在沒有處於使用狀態或被佔用的狀態時,即為閑置資源。
除了閑置資源外,較低價格,特定時間,所有權,使用權,讓渡等也是共享經濟的關鍵詞。
較低價格是共享模式能夠「擠占」其他經濟模式的核心優勢。主要體現在兩方面:一方面,資源使用方付出的價格低於市場上其他渠道所需要付出的價格;另一方面,資源擁有方得到的價格低於閑置資源為自身服務時所能創造的價值。
特定時間指的是資源處於閑置狀態的時間,這是資源用於共享時的一個限制條件。
對於擁有資源所有權的一方而言,閑置資源在共享經濟模式下,讓渡使用權,可以實現更大的經濟價值。
共享經濟從兩個方面創造價值:一方面,資源擁有方利用閑置資源獲得收益;另一方面,資源使用方以較低成本獲得資源,滿足自己的需求。
共享經濟的發展——去中介化和再中介化的過程。去中介化:共享經濟的出現,打破了勞動者對商業組織的依附,他們可以直接向最終用戶提供服務或產品;再中介化:個體服務者雖然脫離商業組織,但為了更廣泛的接觸需求方,他們接入互聯網的共享經濟平台。
共享經濟平台的出現,在前端幫助個體勞動解決辦公場地(WeWork模式)、資金(P2P貸款)的問題,在後端幫助他們解決集客的問題。同時,平台的集客效應促使單個的商戶可以更好的專注於提供優質的產品或服務。
❾ 親們都有哪些共享經濟的渠道
共享WiFi的代表必虎WiFi,共享出行的代表UBER,滴滴打車;共享空間代表Airbnb⌄共享度假的代表VaShare ,共享技能的有「喜喜幫您平台」
❿ 共享汽車app哪個好用,汽車共享平台有哪些
共享汽車是在共享經濟的浪潮下順勢而生的,它們將移動互聯網與汽車分時租賃深度結合,打破傳統汽車出行模式,服務於城市內短途出行需求。然而作為服務行業,很多平台給人的服務感受並不好,很多平台存在著「退押金難」的問題。