經濟占優勢的坦克有哪些

① 當今世界上最好的十種坦克是哪些

NO.1 M1A2SEP坦克M1A2SEP坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，美國人也自認為「天下第一」。該坦克主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵／殲」能力，通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行攻擊，車長也能搜索和瞄準新的目標。優點：在近年來的實戰中表現可以用無敵來形容，各方面的綜合性能相當強勁 缺點：相當於坦克中的勞斯萊斯，個人感覺太嬌貴，後勤及維護費用驚人，窮人即使買得起也用不起。NO2德國 「豹」IIA6. 強勁的動力，嚴密的防護，兇悍的火力，精良的火控，無可爭議的陸地之王，德國人在戰車上的天賦連美國人也不能不服氣。 優點：各方面的綜合性能均衡而完美，而且可持續發展性強，為未來准備了充分的升級空間。在北約的坦克實彈演習中基本都與M1A2不相上下，豹系列和M1系列在世界的評測中也是輪流坐莊的。 缺點：豹系列不象M1系列在近些年的戰爭中經過戰火磨煉，優點和缺點均未體現充分。而實戰對檢測坦克性能是非常必要的NO.3 後起之秀 中國99坦克 中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數國人想像。這不奇怪，多年來面對北方強國那強大的鐵甲洪流，中國對坦克極其重視不足為奇。 中國在火炮方面頗有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中國坦克可以輕松擊穿美軍坦克前裝甲。 98坦克在寒帶測試。其上面的激光壓制系統，還有傳說中的炮射導彈震驚了西方。NO4. 以色列 「梅卡瓦」IV 以色列人對坦克的熟練運用所取得的成就舉世盡知。強敵環視，他們對坦克的重視程度可能是全世界最高的。可惜這么好的坦克卻遇不見值得一提的對手。 優點：防護性能好、惡劣條件下生存性能好、模塊化及附加裝甲、還可作運兵車使用，呵呵。 弱點：火力不強（射程、穿甲力不如人意，對抗阿拉伯部隊還行），速度和最高速度不高，機動性較弱。NO.5 法蘭西騎兵 「勒克萊爾」坦克 樣子小巧，價格和法國其他武器一樣驚人的昂貴。中規中矩，各方面性能都不錯，但也無甚過人之處。 優點：電子系統非常優秀，乘員比普通坦克少一人（節約資源），結構緊湊。裝有三防裝置、達拉斯激光報警裝置以及屏蔽和對抗裝置，火炮火力較強，機動性能強。 缺點：本國技術程度低（事實），造價偏高，可升級程度低NO.6 英國 「挑戰者」型主戰坦克 非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的裝甲真是太厚了，防護性能公認世界第一。英國人是復合裝甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英國人固執地堅持線膛炮，不僅容易磨損，不僅威力受限制，而且精度也由於火控系統欠佳而不能發揮優勢。但是改動炮管意味著全部後勤炮彈庫存更新，還要給出口國更換，代價是英國人不堪忍受的。其實最讓英國人難以啟齒的是，目前他國內沒有公司能生產一流的滑膛炮，他絕對沒臉買德國人的。NO.7 俄羅斯 T90S 可以說全世界只有德國人可以在坦克方面和俄羅斯人一較高下。可惜這個前超級大國已經沒落，T90後他們再也沒有錢更新。 設計觀念問題，俄羅斯坦克與製作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，外觀粗糙，簡陋，寒酸。但是火力兇悍！俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。機動性極佳，而且如同俄羅斯其他武器一樣，異常可*，維修簡單實用。實際上，中國99坦克的底盤就是在俄羅斯T72坦克基礎上改的。可見中國人對俄羅斯坦克評價之高。防護也非常出色！這是爆破防護裝甲和世界首創的主動防禦系統，中國師從俄羅斯人，於此受益頗多。最重要的是：俄羅斯人奉行「簡單就是美」的原則，坦克簡單，廉價，消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產，對所有的敵人都是不願提起的夢魘。NO.8 日本90坦克 沒落貴族！一度排名世界第一，得益於他曾經非常先進的火控系統，可惜現在連中國人都追了上來，日本卻原地不動，沒有任何進步。而他固有的缺陷卻日益明顯和致命。很簡單，日本沒有軍工基礎，研發力量非常薄弱，遠不如大多數國人想像的強大。機動性還是非常不錯的，這方面比中國強。因為發動機方面倭寇還是很先進的.看上去很壯觀？不怕，全日本的90差不多都在這里了。90坦克價格是美國的2倍，中國的4倍（出口價，自己買要便宜得多），日本自己也買不起，一年才能買6輛！NO.9 烏克蘭 T84 不要小看烏克蘭，前蘇聯的坦克基地哦。T84和俄羅斯T90是表兄弟啊。俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備，因為親西方，T84的工藝等各方面向西方*攏，看上去比T90漂亮多了。NO.10 中國 96坦克。 排名第10 是因為他配置很簡單，便宜，能大量生產。當然，中國之所以研製他就是為了得到一種99坦克的簡化本大量裝備。99坦克實在是太貴了。我們現在還是初級階段么。但96坦克性能絕不簡單，西方稱之為：「亞洲豹式」坦克，可見評價之高。只要中國人願意，96坦克排名馬上可以上升好幾位。明顯比99坦克小巧，個人覺得比99坦克漂亮

② 美對全球現役的坦克進行了系統對比，有幾款是最強悍的

美國一家軍事研究機構的「國際武器評估小組」搞了一個世界現役主戰坦克的排名榜。 美國通用動力公司研製的M1A2SEP「艾布拉姆斯」榮獲「世界最強坦克」。 排在第二位的是以色列「梅卡瓦」4型坦克。 處於第三位的是日本90式坦克(由三菱重工公司製造)。 評估小組將德國最新式「豹」2A6(由克勞斯·瑪菲公司研製)排在了第四的位置上。 占據第五位的英國「挑戰者」-2型坦克(由維克斯國防系統有限公司製造)在伊拉克戰爭期間也有不俗表現，但它在某些方面並不太符合北約的一系列標准。這其中就包括它准備換裝的大口徑火炮。 美國人為什麼僅僅排出一個只取5名的排行榜？這個與以往排行榜相比頗有幾分異樣的排行榜讓人頻生疑問，似乎難以服眾。 國際上對這個美國排行榜反應冷淡。俄羅斯坦克專家更是尖銳地批評「美國人的研究結論缺乏嚴肅性」及充滿對俄羅斯坦克的偏見。美國武器評估分析師迪安·洛科伍德則辯解說：「在全球反恐戰爭的要求下，我們不能再奢侈地僅僅在安全的訓練環境下評估武器系統的性能。機器和人一樣，在戰斗中能夠顯示出以前不知道的力量和缺點。」 該排行榜具體地顯示了哪些「以前不知道的力量和缺點」？個中奧妙到底怎樣？咱們不妨一起來看個究竟…… 不甘第二的「M1A2SEP」今年自命第一 美國M1A2SEP在近年來的「世界主戰坦克排行榜」上，一直徘徊在老二的位置。但這次它竟榮登榜首。不過，這是由美國的「國際武器評估小組」所公布的。發榜之後，世界上的同行頗有微詞。 但美國人既然將M1A2SEP坦克自命為「天下第一」也是有其理由的：M1A2SEP 在伊拉克戰爭期間的表現充分體現了其優異的作戰性能。這里暫且不說這個論據是否有力，還是來看看M1A2SEP到底魅力何在。 M1A2SEP是美軍現役最先進的數字化坦克。而包括了車際信息系統和21世紀旅及旅以下部隊戰斗指揮系統的數字化指揮系統是其靈魂所在。車際信息系統能在整個裝甲部隊內實時傳送己方、敵方坦克的位置和行動數據，在車長的顯示器上，能看到敵友各方的配置和行動。更高一級戰斗情報的獲取則得力於21世紀旅及旅以下部隊戰斗指揮系統。 M1A2SEP的先進主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。有些組件的先進性不容小覷。 如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵-殲」能力。通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行瞄準，車長也能搜索和瞄準新的目標，直接用手柄便能超越炮長進行火炮射擊。 再如熱管理系統組件能確保乘員艙的溫度在35℃以下，電子設備的溫度在52 ℃以下，這對維持乘員健康身體狀態和保護精密電子設備起著重要作用。 第二代前視紅外夜視儀組件也是M1A2SEP坦克上一個很突出的技術亮點。它的夜視能力比海灣戰爭中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探測距離為4公里，而M 1A2SEP達到了6.8公里。第二代前視紅外夜視儀實行寬視場和窄視場轉換，放大倍率可選擇3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前視紅外夜視儀放大率只能在3倍和10倍之間轉換要強多了。在執行監視任務時，M1A2SEP的前視紅外夜視儀可用低倍率來確保寬的視場和清楚的目標圖像。在對目標進行敵友識別時用窄視場，M1A2SEP可採用50倍放大倍率去辨別目標特徵。 「雪豹」、「黑鷹」T-80U改進型主動防護一流 俄羅斯的T-80U已發展出兩個改進型———T-80UM1「雪豹」和T-80UM2「黑鷹 」。可惜這回在美國人的榜上它卻無名。也怪，現在國際上有些人一面到處說俄羅斯坦克的性能不如自己的好，一面又害怕俄羅斯坦克的發展腳步。 T-80U改進型在防護技術上有革命性突破。它不單注意加強被動式的裝甲防護，而且採用主動式防護，裝置了「競技場」主動防護系統和「窗簾」-1型光電對抗系統。「窗簾」-1型光電對抗系統是一種輔助防禦系統。「競技場」效果神奇。它在全天候條件下幾乎可以阻擊任何方向襲來的反裝甲火箭和反坦克導彈。它具有很強的抗干擾能力，什麼隨機信號和假信號都欺騙不了它，只有當真正威脅逼近坦克時它才會啟動。系統有全自動和手動兩種工作模式。車長打開或關閉控制開關，即可實現工作模式的轉換。因裝置了這種世界一流的主動防護系統，T- 80U改進型坦克的防護力提高了3～5倍。 T-80U改進型的機動力也有驚人進步。它採用改進型燃氣輪機和液力傳動裝置，公路最大速度70公里／小時，超過了「梅卡瓦」3型和M1A2坦克。它的改進型燃氣輪機有M1A2燃氣輪機所缺乏的長處。它「不挑食，能吃雜糧」，柴油、煤油和汽油它都能用，因而方便了後勤保障。不過，它有最大行程較短的缺點。它的主要武器是一門2A46M型125毫米兩用滑膛炮。它在崎嶇不平的地形上以35公里/小時的速度行駛狀態下，仍能攻擊各方向的來襲目標。這個性能優於現今西方主戰坦克。令人驚嘆的是它發射的9M119激光駕束制導導彈對敵坦克和武裝直升機都有很大的殺傷力。導彈在5公里距離上的命中率接近100%。 榜上最大贏家硝煙中成長的「梅卡瓦」4 以色列的「梅卡瓦」坦克在1982年問世以後，就一舉成為中東地區最優秀的坦克。1999年，「梅卡瓦」3闖上世界主戰坦克排行榜，居第10名。2000年，「梅卡瓦」3「獵鷹」升到第6名。2001/2002年，「梅卡瓦」4登上第4名。這次在美國人排的榜上成了銀牌得主。顯然，「梅卡瓦」4是榜上最大贏家。 「梅卡瓦」坦克是聞著戰火硝煙味兒設計和改進的。「防護第一」的原則在 「梅卡瓦」的發展過程中得到最突出最有力的體現。從「梅卡瓦」1披掛爆炸式附加裝甲到「梅卡瓦」3採用模塊式復合裝甲，「梅卡瓦」的裝甲防護技術一直令國際防務專家稱道。「梅卡瓦」4模塊式復合裝甲組件採用了新的材料和新的結構形式，裝甲防護力又有了新的提高。動力－傳動系統前置是「梅卡瓦」坦克結構的一大特點。這使其運動速度非常快，跑起來可越過寬達3.56米的壕溝，還能爬37 度的陡坡。 別看美國現在把「梅卡瓦」4評為第二名，其實它剛剛問世時，美國很不高興。美國曾向以色列施壓，要以色列放棄「梅卡瓦」，全部換用M1A2，但遭到以色列的堅決拒絕。 偏要與眾不同頗為自傲的「挑戰者」2E 在現今世界著名的主戰坦克中，英國的「挑戰者」坦克有著更多的與眾不同。 它首創「喬巴姆」復合裝甲，至今「喬巴姆」的結構仍然保密；它車重超群，將近63噸；它採用120毫米線膛炮，堅持自己的火力特色。「挑戰者」2E是「挑戰者」2坦克的發展型，在機動性、目標搜索和生存能力等主要方面都有加強。它換裝了德國MTU公司的歐洲動力組件，提高了機動性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它裝置了第二代熱成像系統，車長和炮長可在全天候條件下遠距離更精確地觀察及捕捉目標，增強了目標跟蹤能力，能夠更快速地攻擊目標。它安裝了戰場管理系統，構建戰場信息網路，提高部隊整體作戰能力。 多年來，不少北約專家建議英國用滑膛炮取代線膛炮，以便使用北約彈葯，但得到的回答卻往往是英國的坦克線膛炮多麼美妙。英國人迷上了線膛炮，偏要與眾不同。 當年曾領先世界近年仍握銅牌的90式 在1994年前的世界主戰坦克排行榜上，日本90式曾連續幾年位列第一名，很是風光；可後來德國「豹」2改進型和美國M1A1改進型的技術有新突破，90式排名便下移了，不過還能多年穩掛銅牌，仍屬世界先進坦克之一。盡管它屈居老三，但其單價之高卻一直穩居魁首。 日本90式遠看會被誤認是「豹」2。它的輪廓和框架確實從「豹」2「脫胎而出」，但比「豹」2要矮小和輕多了。外形尺寸小和低車姿結構，是90式坦克的主要外部特徵。採用日本自製的自動裝彈機、二沖程發動機和日本式復合裝甲，是其突出特色。 90式坦克近年改進不大，在使用中暴露出不少問題。它與世界其他最先進坦克的突出差距是沒有採用數字化信息系統，在起伏地形上行進時車體會晃動不已，射擊無法控制。這些薄弱環節使90式坦克受到士兵和日本裝甲車輛專家的質疑。 多年雄居榜首的「豹」2兄弟今朝仍譽滿歐洲 「M1A1和M1A2是美國人使用的坦克，而『豹』2則是歐洲人使用的坦克，是『 歐洲通用主戰坦克』。」一位國際軍事家曾這樣說過。 在多年世界主戰坦克排行榜上居冠的「豹」2兄弟以其綜合性能好、火力與防護力和機動力三大性能平衡、可靠性高、經久耐用和發展潛力，強烈地吸引著歐洲用戶，已經有10個國家選用「豹」2作為21世紀陸軍的主要裝備。「豹」2也從 「德國豹」發展成「歐洲豹」了。沒想到，這回在美國人開列的榜上，「豹」2的最新型號「豹」2A6EX竟被踢出三甲，排到了第4。但在世界同行眼中，「豹」2A 6EX之「世界最佳坦克」形象可不是那麼容易消失的。 作為「豹」2最新改進型的「豹」2A6EX成功採用了55倍口徑的120毫米滑膛炮及配用的DM53型長桿穿甲彈，是西方國家列裝的坦克中第一個裝備這么大口徑火炮的坦克。 「豹」2A6EX的機動能力令人驚嘆。它安裝有1.1兆瓦的柴油發動機，公路最大速度72公里／小時，最大行程500公里，有極好的越野性能。它無須作大准備便能快速涉渡水域，不用支援也能闖過4米深的水障礙。「豹」2改進型坦克雖然戰斗全重達62噸，但其機動性仍未達到極限。 與其他世界先進坦克相比，「豹」2A6EX對各種威脅具有均衡的防護。它的模塊式防護裝甲能抵禦穿甲彈的直接攻擊，模塊式炮塔頂部防護也能對付集束炸彈的頂部威脅，對反坦克地雷和核生化武器也有獨到的防護措施。 在國際上進行的無數次坦克火力對比試驗中，「豹」2A6EX的火力和穿透力方面是領先的。它的車長和炮長的觀瞄、炮控裝置都有冗餘裝置，能保證在各種氣候條件下作戰時作出迅速反應。火控系統與指揮系統緊密連接，即使在決戰時遇到數量占優勢的敵人，坦克也明顯處於最佳狀態。 「豹」2A6EX坦克體現了最佳的火力、防護、機動性、可指揮性和系統可靠性。在所有的國際性對比試驗中，它都獲得優勝。 資料組圖：美國M1系列主戰坦克 美國和聯邦德國聯合研製MBT-70主戰坦克於1969年底擱淺。隨後美國在MBT-70基礎上開始研製新的XM803坦克，但仍因結構復雜，成本過高，又於1971年底被國會否決。 在兩個計劃被相繼取消後，美國陸軍隨即於1971年研製XM1坦克的計劃。1973年6月陸軍分別與通用和克萊斯勒兩大公司簽訂了研製樣車合同。兩公司均於1976年初推出一輛原型車，經測試與評估，克萊斯勒的設計中選。為紀念原陸軍參謀長，二次大戰中著名的裝甲部隊司令格雷夫頓W·艾布拉姆斯(Greighton W.Abrams)將軍，特把該坦克命名為"艾布拉姆斯"主戰坦克。 克萊斯勒公司中標後，1978年製造第2批11輛原型車供測試，1979年生產110輛先期批量生產型。第2批原型車經過若乾性能測試，改進了一系列問題。1981年2月，美國陸軍正式采購7058輛M1，1884年訂單追加至7457輛。首輛M1於1981年開始服役。 M1基本型生產了2374輛（894輛為強化裝甲的M1-IP型，1984年底推出）。第二階段批量生產型定名為M1A1，火力和防護大幅提升，產量為5415輛；1990年推出最新的M1A2型，國內生產訂單不多，主要是將基本型和A1型改進升級到A2型。 由於M1坦克在海灣戰爭中表現優異，戰後沙烏地阿拉伯和科威特分別采購了315輛和218輛M1A2型。此外，1988年4月美國國會同意埃及特許生產565輛M1A1坦克以裝備埃及陸軍。 坦克技術性能 M1基本型的戰斗全重為54.5噸，A1型戰斗全重增加至57噸，坦克乘員為4名。M1坦克具備優異的防彈外形，炮塔和車體多用鋼板焊接而成，各部分的裝甲厚度不等，最厚達125mm，最薄為12.5mm。 M1在正面部分裝有先進的喬巴姆裝甲。自1988年6月開始，新生產的M1A1在車體前部加裝貧鈾裝甲。經過特殊處理的這種新型裝甲，強度是原先的5倍。在海灣戰爭中，參戰的M1A1坦克多數換裝了貧鈾裝甲，實戰證明效果非常成功。 M1坦克採用了隔倉措施，用裝甲隔板將炮塔內尾倉和乘員艙分隔開，能有效避免二次效應對乘員的傷害。 M1基本型的主炮為1門北約制式105mm M68E1式線膛炮，與M60坦克的M68炮有所不同。該坦克105mm炮彈基數是55發，其中44發裝在炮塔尾艙內。 M68E1火炮除了可發射M60坦克制式炮彈外，還可發射新研製的M735曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈、M774曳光尾翼穩定脫殼穿甲彈、M883曳光尾翼穩定脫殼貧鈾彈芯穿甲彈和M737TPDS教練彈。 輔助武器為1挺M240式7.62mm並列機槍，以及炮塔頂裝填手艙口處1挺M240式7.62mm機槍和車長指揮塔上一挺M2式12.7mm機槍。炮塔前部兩側各裝有6管M250煙幕彈發射器，車上還裝有發動機熱煙幕施放裝置。 坦克內部安裝了哈隆全自動滅火系統。動力艙和戰斗艙中安裝的紅外感測器能在2ms內發現所有著火點並自動啟動滅火系統，能在150ms內把火滅掉。 M1坦克採用了指揮儀式數字式坦克火控系統，主要特點是光學主瞄準鏡與火炮/炮塔相互獨立穩定，火炮/炮塔電液驅動，並隨動於主瞄準鏡。該火控系統使M1坦克具有在行進間射擊固定目標和運動目標的能力。炮長主瞄準鏡為單向獨立穩單目潛望式瞄準鏡，它與激光測距儀和熱像儀組合，構成測距、晝夜三合一的瞄準鏡。激光測距儀原為釹釔鋁石榴石激光測距儀，目前已改用工作波長為10.6μm的CO2激光測距儀。 為降低成本，而又不太多地降低火控性能，M1基本型沒有配備獨立的車長瞄準鏡，車長不能超越炮長獨立地搜索、識別和瞄準目標；炮長主瞄準鏡水平向未穩定，僅向低向獨立穩定；減少了彈道數據的自動輸入，僅用4種主要自動輸入的彈道感測器，其他彈道數據參數需要手工輸入。所有這些措施較有效地控制了火控系統的成本，實際成本僅為整車成本的20%。 M1坦克是世界首次採用燃氣輪機作為主動力的制式坦克。發動機採用的是AGT-1500燃氣輪機，輸出功率是1103kW(1500馬力。該機保養簡單、冷卻系統效率高，確定是燃油消耗率和成本較高。該坦克採用了X-1100-3B全自動傳動裝置和改進型扭桿懸掛。坦克每側有7個鋁制負重輪、1個誘導輪，1個主動輪和2個無輪緣托帶輪，採用T156型雙銷掛膠履帶。 M1坦克的越野速度和加速性能非常優秀，最大時速達72km/h，從0至32km/h加速時間只需7秒。 坦克機動性能數據（M1基本型） 公路路最大速度 72.42km/h 平均越野速度 48.3km/h 燃料儲備 1907.6L 公路最大行程 498km 涉水深度 無准備 1.219m 有準備 1.98m 爬坡度60% 攀垂直牆高1.244m 越壕寬2.743m 最小轉向半徑原位 型號演變 一、 M1A1主戰坦克 該坦克於1984年8月28日定型，生產始於1985年8月，1986年7月正式裝備。該坦克主要特徵是裝備由美國特許生產的德國萊茵公司的Rh120式120mm滑膛炮，美國編號為M256。由於口徑增大，彈葯基數減至40發。 1988年以後生產的M1A1型開始加裝貧鈾裝甲，防護力大大加強。此外， M1A1還增裝了集體三防裝置，換裝了新型車長顯示器、新主動輪和T-158型履帶。 為配合安裝120mm火炮，美國研製生產了幾種120mm炮彈，其中M827尾翼穩定脫殼穿甲彈於1983年完成研製工作，採用了貧鈾穿甲彈芯。 二、M1A2主戰坦克 M1A2型是M1系列的最新改進型，改進項目眾多，主要包括改進火控系統、提高生存能力、大量採用車輛電子裝置和提高機動性等4大項。 該坦克首次安裝了車長獨立熱像儀，這是該坦克的主要特徵之一。該獨立穩定式熱像儀是坦克具備了獵-殲作戰能力，大大提高坦克在能見度很低情況下與敵交戰能力。該坦克還改進了車長和炮長的顯控裝置，提升資料處理及應戰效率。此外，主炮和車長與炮長的瞄準儀上均安裝了穩定器，進一步提高了行進間射擊性能。M1A2坦克還採用了CO2激光測距儀，該測距儀工作波長與熱像儀相同，測距范圍加大，穿透煙幕和塵煙能力更強，對人眼也較安全。 該坦克配備了新近的戰場管理系統(BMS) ，能自動地提供雙方部隊位置、後勤信息、目標數據和命令等。 M1A2配備了自主導航系統，通過GPS衛星定位系統能快速准確標定本身所在方位。 底盤也進行了若干改進，發動機加裝了數字電子控制裝置，提高了省油性和可靠性 三、海軍陸戰隊型M1A1坦克 從1987年開始，美國海軍陸戰隊將221輛改進型M1A1坦克換裝部分M60A1坦克。基於陸戰隊的任務需要，這批坦克加裝了涉水用的120mm炮炮口罩、塔式發動機排氣管和進氣管等涉水套件，以及用於裝船的系纜硬點等。 美將升級111輛M1A2SEP「艾布拉姆斯」主戰坦克 M1A2 SEP「艾布拉姆斯」最新改型主戰坦克 美國美國陸軍坦克汽車與軍械司令部已宣布，通用動力公司下屬的通用動力陸上系統公司獲得了一項價值2240萬美元的合同。該公司將修理和升級111輛 M1A2 SEP「艾布拉姆斯」主戰坦克。 這項工作預計將在俄亥俄州利馬的聯合系統製造中心進行，將於2005年7月30日之前完成。升級後的坦克將裝備美國陸軍第3裝甲騎兵團。 M1A2 SEP「艾布拉姆斯」主戰坦克是「艾布拉姆斯」主戰坦克的最新型和最先進的型號，裝備了二代熱成像系統、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數字化地形圖、熱控制系統和最新的數字化指揮、控制、通信裝備。在國際武器評估小組日前公布的其對各國現役主戰坦克的最新排名中，通過對坦克機動性能、火控系統和防護水平等方面的綜合評估，M1A2 SEP「艾布拉姆斯」再次蟬聯了世界最強坦克的稱號。 M1A2 SEP(系統增強計劃)「艾布拉姆斯」主戰坦克是美軍二十一世紀軍力計劃陸軍數字戰場的核心。M1A2 SEP是M1A2的改進版本，在指令和控制系統，毀傷性能和可靠性上有了很大的改進。但在伊拉克戰場上，仍有一輛M1A2 SEP「艾布拉姆斯」主戰坦克在作戰時被不明爆炸物炸毀，坦克上的兩名士兵被炸死，一人受傷。不明爆炸物發出的巨大爆炸力將 近70噸重的M1A2 SEP掀翻 M1A2SEP「阿布拉姆斯坦克內部 M1A2SEP「艾布拉姆斯」坦克

③ 我國主力坦克有那些

軍事平衡》報告稱，據估計在解放軍陸軍共擁有約8580輛坦克的部隊中，有1200輛坦克可能是96式坦克。更為先進、昂貴的99式和99式改進型主戰坦克也有少量部署。有相關圖片顯示，96式坦克與99式和99式改進型主戰坦克都配備有用來增強坦克對抗反坦克武器的新型防護裝甲。另外，新式輕型水陸兩棲坦克——63A式也被部署到了地面部隊以及海軍陸戰隊。

編輯詞條96改主戰坦克
1999年，在中華人民共和國50年國慶大閱兵上，國產98式主戰坦克首度正式亮相，作為我國第一種真正意義上的第三代主戰坦克，該車的三大性能已經完全可以和西方最新型的三代坦克正面抗衡。必須指出的一點是，國慶閱兵上的98式還不能算作是真正意義上的批生產車型——參加閱兵的98式主戰坦克的數量甚至不足以組成一個獨立的車輛方陣，以至於必須用8輛96式來補齊。實際上，98式的正式服役時間遠在定型時間之後，而且至今也只少量裝備了陸軍部分重點集團軍。
從作戰性能上講出發，98式無疑是中國裝甲部隊最好的選擇。但是，伴隨著性能提高而來的就是高昂的造價，對中國陸軍來說，在經費有限的情況下，難以采購足夠數量的98式坦克來實現部隊的全面換裝。同時，99式高達50噸的戰斗全重也嚴重限制了它在中國南方水網稻田等地區的作戰使用。諸多因素的共同作用決定了98式在中國裝甲部隊中的最終地位——王牌，但卻不是主角。
在這樣的現實下，中國陸軍只能另闢新徑來實現裝甲部隊的現代化，從目前的趨勢來看，這一重任已經落在了96式主戰坦克最新改進型的肩上。
國內對96式坦克的公開報道首見於1993年出版的《兵器知識》，當時公開的型號為85-2M。該坦克實際上系由出口型的85-2AP改進而來的自用型。而85-2AP則是在我國第二代主戰坦克——88式的基礎上改進而來，也正是因為這種淵源，96式在服役之初仍延用了88家族的編號，稱之為88C，後才改稱為96式。96式基本保留了88式的底盤，但加大了炮塔座圈，換裝了新型的焊接式炮塔和穩像式火控系統，在車體及炮塔前部加裝了新型683復合裝甲，並以仿製自T-72的自動裝彈機及125毫米滑膛炮取代了88式上的105毫米線膛炮。根據國外近期公布的資料，自上世紀90年代中期起，中國陸軍已陸續裝備了1200輛96式主戰坦克，裝備數量僅次於已裝備部隊半個多世紀的59家族，在陸軍裝備的各型主戰坦克中位列第二。
中國陸軍裝備的96式主戰坦克
作為一型從二代坦克發展而來的，帶有部分第三代坦克特徵的「准三代」主戰坦克，96基本型的火力、防護、機動三大性能和俄軍裝備的T-72C基本相當，同西方最新型主戰坦克如M-1A2、豹-2A6等比較起來，除火炮威力外，在火控系統性能、裝甲防護能力、機動性和夜戰能力等方面均差距明顯。
對各國軍隊而言，部隊戰鬥力的提升和現實的軍費供給之間永遠都存在著無法調和的矛盾，面對部隊裝備嚴重老化而99式又無法大批量裝備部隊的現實，利用在98式上的成熟技術來改進服役多年的96式坦克以滿足部隊換裝的數量需要，就成為了中國陸軍所能做出的最為現實的一個選擇。
進步：一火力二防護三機動
從目前公開的信息判斷，96G和96基本型相比，加裝了新型的炮長熱成像夜視儀、用新型的上反式火控系統取代了原有的下反式火控，並在車體和炮塔前部加裝了和99G上相同的新型國產反應裝甲。經過這些改進後的96G型坦克，在火力性能和防護能力上較之96基本型都有了明顯的提高。但由於在戰斗全重增加的同時並沒有對動力系統進行相應升級，使得該坦克的機動能力有所下降。
在火力性能上，96G上最大的亮點就是裝備了新型的炮長熱像儀和上反式火控，作為一型性價比極高的「准三代」主戰坦克，96式最為人詬病的缺點就是夜戰能力的嚴重低下，服役之初的96式因為尚無達到實用要求的熱成像夜視儀可用，只能先裝備上技術水平相對成熟的微光夜視儀以解燃眉之急。如果說晝間交戰時96式還可以憑借著技術差距相對不大的下反式穩像火控系統和威力強大的125毫米主炮同M-1A2勉強一搏的話，那麼一旦進入夜戰，M-1A2則完全可以憑借其裝備的發現距離達3000米的熱成像儀對最大夜視距離只有800米的96式形成無可逆轉的壓倒性優勢。自99式問世以後，利用其裝備的新型熱成像夜視儀對96式進行相應改進的計劃就被提上了日程，並最終在96G上成為了現實，這意味著96G的夜間交戰距離從96式的800米一躍提升到2000米！
除了夜戰能力的提升外，96G上新裝備的熱成像儀還向我們透露了另一個重要的信息——96G上裝備的已經不是96基本型上原有的下反式火控系統，而是新型的上反式火控。筆者得出這個結論並非空穴來風，對坦克火控系統稍有了解的軍迷們都會知道，下反式火控受其設計原理的限制，難以實現和熱像儀的正常交聯。要使昂貴的夜視儀的真正發揮作用，就必須換裝技術水平更為先進的上反式火控，而這也將使96G在在反應速度和射擊精確度，尤其是「動對動」時的射擊精度獲得一個明顯的提升。
但是，受經費限制，96G上並沒有像99式和M-1A2那樣為車長裝備獨立的周視夜視儀，在觀瞄能力上和後兩者相比還存在著一定的差距。其實以目前國產坦克火控系統的整體發展水平而言，為96G裝備最新的自動跟蹤火控系統已經不存在任何障礙。但部隊裝備更新的最主要決定因素從來不是技術水平的先進與否，隨著國家安全形勢的變化，我軍的軍費分配開始全面向海空軍傾斜，陸軍在經費有限的同時還必須盡最大努力來維持和提高部隊的戰鬥力，因此不得不在裝備發展上有所取捨。在這樣的環境下，96式沒有裝備新型的「獵殲」火控系統，也沒有裝備獨立的車長周視夜視儀，也都在情理之中。
在防護能力上，首先要關注的一點是，98式主戰坦克上最富特色的防護裝備——安裝在炮塔頂部的激光壓制系統並未在96G型主戰坦克上出現，合理的解釋只有一個——該套設備的造價過於昂貴，出於經濟性考慮，96G放棄了該系統。因為沒有裝備任何主動防禦系統，96G的防護能力就完全倚賴於自身的裝甲。
96基本型是我軍裝備的第一種採用焊接式炮塔和模塊式主裝甲的主戰坦克，在其車體前部和炮塔前部（主炮兩側）共裝備了3塊683型復合裝甲，這3個復合裝甲模塊通過螺栓和坦克基甲相連，可在裝甲塊損毀時快速更換，在使用上具備了極大的靈活性，並可在新型裝甲模塊出現後進行快速升級。根據《當代中國的兵器工業》一書介紹，683型復合裝甲系由52所和617廠等單位在我國自行研製的第一種復合裝甲——681型復合裝甲的基礎上改進而成，採用了「金屬＋非金屬特種材料＋金屬」的「三明治」式結構，對於尾翼穩定穿甲彈和破甲彈均具有良好的防禦能力。通過裝備683型特種裝甲，96基本型炮塔裝甲在2000米距離上對尾翼穩定脫殼穿甲彈的防護能力達到了530毫米均質鋼裝甲的水平。這一指標同俄羅斯的T-90型坦克（未裝備反應裝甲）相當，超過了倭國的90式（520毫米），但明顯低於M-1A2（700毫米）。考慮到96基本型和M-1A2在戰斗全重上的差距（96基本型戰斗全重41噸，而M-1A2則達到了驚人的63噸），這樣的差距也在情理之中。
和96基本型相比，96G在外形上的最大改變就是在車體前部和和炮塔前部及兩側加裝了新型的反應裝甲模塊。根據北方工業公司發布的國產外貿型反應裝甲的資料，我國最新研製的FY系列反應裝甲在主要防護指標上已經達到了俄軍裝備的「接觸-5」型反應裝甲的水平，即對尾翼穩定穿甲彈的防護能力相當於300毫米均質鋼裝甲。通過加裝新型反應裝甲，只需付出一定的重量代價（坦克的戰斗全重增加3噸左右）96G防穿甲彈的能力一躍達到了驚人的830毫米，與裝備了「接觸-5」的T-90相當！根據美、德兩國在1996、1999年進行的多次實彈射擊試驗的結果表明，即使使用美國最新型的M829A2型貧鈾穿甲彈，在1500米距離上設計，也無法有效毀傷裝備了「接觸-5」型反應裝甲的T-72坦克，而96G的防護能力尚在裝備了「接觸-5」的T-72之上！從某種意義上講，也正是因為新型國產反應裝甲賦予了96G主戰坦克異常強大的防護能力，才讓我國的設計人員敢於在96G上放棄裝備同99式相同的激光壓制系統。
至於坦克三大性能中的另一項——機動能力，目前尚沒有信息證明96G在動力系統上採取了改進步驟。因此基本可以確定，96G上仍然沿用了在88系列和96基本型上裝備了多年的12150ZL型V型12缸水冷廢氣渦輪增壓柴油機，該發動機標定功率537千瓦（730馬力），標定轉速2200轉/分。也曾有網友以96系列的另一種改進型——國產85-3型主戰坦克曾裝備過1000馬力柴油機的實例為依據，推測96G上也裝備了類似的大功率柴油機。網友們的出發點無疑是好的，但並不現實。
坦克發動機是我國軍工研發中一個多年的瓶頸，雖然85-3和96G一樣系從96基本型改進而來（許多網友也就是從這一點出發，得出了在96G上裝備同型號發動機沒有明顯技術障礙的結論），但我們必須看到，85-3隻是一種針對外貿市場的出口車型，根據我國軍事科研工作的傳統，外貿裝備上採用的各種新設備的試驗性質明顯大於實用價值。而且除了曇花一現的85-3外，就再未見到任何在國產主戰坦克上裝備此型發動機的紀錄。
這與12150ZL型發動機的裝備歷程形成了極為鮮明的對比。根據官方公布的資料，12150ZL型渦輪增壓柴油機是從1973年開始研製，1974年生產出第一台初樣車，此後又經歷了長達13年的研製改進，於1987年始告定型，1989年，該型號發動機同其配套車型——88式主戰坦克一起正式列裝部隊，從正式列裝之日算起，該型發動機已在我軍服役了17年。部隊對該型號發動機的反映是「堅固可靠，皮實耐用，維護簡便」，這裡面最重要的就是這個「維護簡便」，從筆者手中掌握的資料看，12150ZL是通過在12150L-7型柴油機基礎上採用渦輪增壓技術研製而來，而12150L-7的前身則是蘇聯的B2-54A坦克柴油機，也就是國產59式坦克上裝備的發動機型。這就意味著我國軍工部門在研發12150ZL型發動機時，已經最大限度的考慮到了裝備的技術繼承性，盡可能的利用了一切可以利用的成熟部件，通過這種「小步快跑」的發展模式，大大降低了部隊後勤部門的維護壓力——原有的用於12150L-7的維護設備和零配件大部分都可繼續用在12150ZL上，對於一直被軍費不足困擾的我軍而言，這種繼承性和隨之而來的經濟性是極為難能可貴的。

http://game.21cn.com/zhuanti/bf2/fever/2005/06/23/2182771.shtml

④ 現代，哪國坦克最厲害

德國的坦克重工業從2戰時就一直處於世界第1，當時德國裝備的是恐怖的虎王式重型坦克，能輕易擊毀當時所有的盟軍坦克。它100毫米的超厚前裝甲更是讓美國軍隊無可奈何。2戰後，德國又造出了豹2系列主戰坦克，其中的A6型坦克，更是讓處處要強的美國大為眼熱。
下面是世界坦克排行榜：
NO.1 德國 「豹」IIA6.
強勁的動力，嚴密的防護，兇悍的火力，精良的火控，無可爭議的陸地之王，德國人在戰車上的天賦連美國人也不能不服氣。

NO.2 美國M1A2SEP坦克
M1A2SEP坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，美國人也自認為「天下第一」。該坦克主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵／殲」能力，通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行攻擊，車長也能搜索和瞄準新的目標。 優點：在近年來的實戰中表現可以用無敵來形容，各方面的綜合性能相當強勁 缺點：相當於坦克中的勞斯萊斯，個人感覺太嬌貴，後勤及維護費用驚人，窮人即使買得起也用不起。

NO.3 後起之秀 中國99坦克 （有待論證）
中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數國人想像。這不奇怪，多年來 面對北方強國那強大的鐵甲洪流，中國對坦克極其重視不足為奇。 中國在火炮方面頗有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中國坦克可以輕松擊穿美軍坦克前裝甲。 98坦克在寒帶測試。其上面的激光壓制系統，還有傳說中的炮射導彈震驚了西方。

NO.4 以色列 「梅卡瓦」IV
以色列人對坦克的熟練運用所取得的成就舉世盡知。強敵環視，他們對坦克的重視程度可能是全世界最高的。可惜這么好的坦克卻遇不見值得一提的對手。 優點：防護性能好、惡劣條件下生存性能好、模塊化及附加裝甲、還可作運兵車使用。 弱點：火力不強（射程、穿甲力不如人意，對抗阿拉伯部隊還行），速度和最高速度不高，機動性較弱。

NO.5 法蘭西騎兵 「勒克萊爾」坦克
樣子小巧，價格和法國其他武器一樣驚人的昂貴。中規中矩，各方面性能都不錯，但也無甚過人之處。 優點：電子系統非常優秀，乘員比普通坦克少一人，結構緊湊。裝有三防裝置、達拉斯激光報警裝置以及屏蔽和對抗裝置，火炮火力較強，機動性能強。 缺點：本國技術程度低,造價偏高，可升級程度低.

NO.6 英國 「挑戰者」型主戰坦克
非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的裝甲真是太厚了，防護性能公認世界第一。英國人是復合裝甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英國人固執地堅持線膛炮，不僅容易磨損，不僅威力受限制，而且精度也由於火控系統欠佳而不能發揮優勢。但是改動炮管意味著全部後勤炮彈庫存更新，還要給出口國更換，代價是英國人不堪忍受的。其實最讓英國人難以啟齒的是，目前他國內沒有公司能生產一流的滑膛炮，他絕對沒臉買德國人的。

NO.7 俄羅斯 T90S
可以說全世界只有德國人可以在坦克方面和俄羅斯人一較高下。可惜這個前超級大國已經沒落，T90後他們再也沒有錢更新。 設計觀念問題，俄羅斯坦克與製作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，外觀粗糙，簡陋，寒酸。 但是火力兇悍！俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。 機動性極佳，而且如同俄羅斯其他武器一樣，異常可怕，維修簡單實用。實際上，中國99坦克的底盤就是在俄羅斯T72坦克基礎上改的。可見中國人對俄羅斯坦克評價之高。 防護也非常出色！這是爆破防護裝甲和世界首創的主動防禦系統，中國師從俄羅斯人，於此受益頗多。 最重要的是：俄羅斯人奉行「簡單就是美」的原則，坦克簡單，廉價，消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產，對所有的敵人都是不願提起的夢魘

NO.8 日本90坦克
沒落貴族！一度排名世界第一，得益於他曾經非常先進的火控系統，可惜現在連中國人都追了上來，日本卻原地不動，沒有任何進步。而他固有的缺陷卻日益明顯和致命。很簡單，日本沒有軍工基礎，研發力量非常薄弱，遠不如大多數國人想像的強大。 機動性還是非常不錯的，這方面比中國強。因為發動機方面倭寇還是很先進的.看上去很壯觀？不怕，全日本的90差不多都在這里了。90坦克價格是美國的2倍，中國的4倍（出口價，自己買要便宜得多），日本自己也買不起 ，一年才能買6輛！

NO.9 烏克蘭 T84
不要小看烏克蘭，前蘇聯的坦克基地哦。T84和俄羅斯T90是表兄弟啊。俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備，因為親西方，T84的工藝等各方面向西方靠攏，看上去比T90漂亮多了。

NO.10 中國 96坦克
排名第10 是因為他配置很簡單，便宜，能大量生產。當然，中國之所以研製他就是為了得到一種99坦克的 簡化本大量裝備。99坦克實在是太貴了。我們現在還是初級階段么。但96坦克性能絕不簡單，西方稱之為：「亞洲豹式」坦克，可見評價之高。只要中國人願意，96坦克排名馬上可以上升好幾位。明顯比99坦克小巧。

⑤ 我國的99式坦克在世界各國坦克中能排第幾

中國自己認為可進世界前三，但沒有過正式排名。由於中國一貫低調，只會比這更強。99式火力和防護性都十分優異，但機動性與國際先進水平還有差距，因為我國的發動機製造比較落後。國外好的坦克有美國M1A1和M1A2，德國豹2A6，日本90式，俄羅斯T-90，以色列梅卡瓦，英國挑戰者，法國勒克萊爾。

的確可以排在前3,因為我國對新型坦克的技術數據一直處於保密,所以國外的世界坦克排行榜一直沒有中國,相信我國140毫米坦克炮裝備99G後,會有更長足的進步.為中國軍隊加油!!

今年6月，美國一家軍事研究機構的「國際武器評估小組」搞了一個世界現役主戰坦克的排名榜。
美國通用動力公司研製的M1A2SEP「艾布拉姆斯」榮獲「世界最強坦克」。
排在第二位的是以色列「梅卡瓦」4型坦克。
處於第三位的是日本90式坦克(由三菱重工公司製造)。
評估小組將德國最新式「豹」2A6(由克勞斯·瑪菲公司研製)排在了第四的位置上。
占據第五位的英國「挑戰者」-2型坦克(由維克斯國防系統有限公司製造)在伊拉克戰爭期間也有不俗表現，但它在某些方面並不太符合北約的一系列標准。這其中就包括它准備換裝的大口徑火炮。
美國人為什麼僅僅排出一個只取5名的排行榜？這個與以往排行榜相比頗有幾分異樣的排行榜讓人頻生疑問，似乎難以服眾。
國際上對這個美國排行榜反應冷淡。俄羅斯坦克專家更是尖銳地批評「美國人的研究結論缺乏嚴肅性」及充滿對俄羅斯坦克的偏見。美國武器評估分析師迪安·洛科伍德則辯解說：「在全球反恐戰爭的要求下，我們不能再奢侈地僅僅在安全的訓練環境下評估武器系統的性能。機器和人一樣，在戰斗中能夠顯示出以前不知道的力量和缺點。」
該排行榜具體地顯示了哪些「以前不知道的力量和缺點」？個中奧妙到底怎樣？咱們不妨一起來看個究竟……
·不甘第二的「M1A2SEP」今年自命第一
美國M1A2SEP在近年來的「世界主戰坦克排行榜」上，一直徘徊在老二的位置。但這次它竟榮登榜首。不過，這是由美國的「國際武器評估小組」所公布的。發榜之後，世界上的同行頗有微詞。
但美國人既然將M1A2SEP坦克自命為「天下第一」也是有其理由的：M1A2SEP 在伊拉克戰爭期間的表現充分體現了其優異的作戰性能。這里暫且不說這個論據是否有力，還是來看看M1A2SEP到底魅力何在。
M1A2SEP是美軍現役最先進的數字化坦克。而包括了車際信息系統和21世紀旅及旅以下部隊戰斗指揮系統的數字化指揮系統是其靈魂所在。車際信息系統能在整個裝甲部隊內實時傳送己方、敵方坦克的位置和行動數據，在車長的顯示器上，能看到敵友各方的配置和行動。更高一級戰斗情報的獲取則得力於21世紀旅及旅以下部隊戰斗指揮系統。
M1A2SEP的先進主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。有些組件的先進性不容小覷。
如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵-殲」能力。通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行瞄準，車長也能搜索和瞄準新的目標，直接用手柄便能超越炮長進行火炮射擊。
再如熱管理系統組件能確保乘員艙的溫度在35℃以下，電子設備的溫度在52 ℃以下，這對維持乘員健康身體狀態和保護精密電子設備起著重要作用。
第二代前視紅外夜視儀組件也是M1A2SEP坦克上一個很突出的技術亮點。它的夜視能力比海灣戰爭中的M1A1有很大的提高。M1A1的最大探測距離為4公里，而M 1A2SEP達到了6.8公里。第二代前視紅外夜視儀實行寬視場和窄視場轉換，放大倍率可選擇3倍、6倍、13倍、25倍乃至50倍，比M1A1第一代前視紅外夜視儀放大率只能在3倍和10倍之間轉換要強多了。在執行監視任務時，M1A2SEP的前視紅外夜視儀可用低倍率來確保寬的視場和清楚的目標圖像。在對目標進行敵友識別時用窄視場，M1A2SEP可採用50倍放大倍率去辨別目標特徵。
·「雪豹」、「黑鷹」T-80U改進型主動防護一流
俄羅斯的T-80U已發展出兩個改進型———T-80UM1「雪豹」和T-80UM2「黑鷹 」。可惜這回在美國人的榜上它卻無名。也怪，現在國際上有些人一面到處說俄羅斯坦克的性能不如自己的好，一面又害怕俄羅斯坦克的發展腳步。
T-80U改進型在防護技術上有革命性突破。它不單注意加強被動式的裝甲防護，而且採用主動式防護，裝置了「競技場」主動防護系統和「窗簾」-1型光電對抗系統。「窗簾」-1型光電對抗系統是一種輔助防禦系統。「競技場」效果神奇。它在全天候條件下幾乎可以阻擊任何方向襲來的反裝甲火箭和反坦克導彈。它具有很強的抗干擾能力，什麼隨機信號和假信號都欺騙不了它，只有當真正威脅逼近坦克時它才會啟動。系統有全自動和手動兩種工作模式。車長打開或關閉控制開關，即可實現工作模式的轉換。因裝置了這種世界一流的主動防護系統，T- 80U改進型坦克的防護力提高了3～5倍。
T-80U改進型的機動力也有驚人進步。它採用改進型燃氣輪機和液力傳動裝置，公路最大速度70公里／小時，超過了「梅卡瓦」3型和M1A2坦克。它的改進型燃氣輪機有M1A2燃氣輪機所缺乏的長處。它「不挑食，能吃雜糧」，柴油、煤油和汽油它都能用，因而方便了後勤保障。不過，它有最大行程較短的缺點。它的主要武器是一門2A46M型125毫米兩用滑膛炮。它在崎嶇不平的地形上以35公里/小時的速度行駛狀態下，仍能攻擊各方向的來襲目標。這個性能優於現今西方主戰坦克。令人驚嘆的是它發射的9M119激光駕束制導導彈對敵坦克和武裝直升機都有很大的殺傷力。導彈在5公里距離上的命中率接近100%。
·榜上最大贏家硝煙中成長的「梅卡瓦」4
以色列的「梅卡瓦」坦克在1982年問世以後，就一舉成為中東地區最優秀的坦克。1999年，「梅卡瓦」3闖上世界主戰坦克排行榜，居第10名。2000年，「梅卡瓦」3「獵鷹」升到第6名。2001/2002年，「梅卡瓦」4登上第4名。這次在美國人排的榜上成了銀牌得主。顯然，「梅卡瓦」4是榜上最大贏家。
「梅卡瓦」坦克是聞著戰火硝煙味兒設計和改進的。「防護第一」的原則在 「梅卡瓦」的發展過程中得到最突出最有力的體現。從「梅卡瓦」1披掛爆炸式附加裝甲到「梅卡瓦」3採用模塊式復合裝甲，「梅卡瓦」的裝甲防護技術一直令國際防務專家稱道。「梅卡瓦」4模塊式復合裝甲組件採用了新的材料和新的結構形式，裝甲防護力又有了新的提高。動力－傳動系統前置是「梅卡瓦」坦克結構的一大特點。這使其運動速度非常快，跑起來可越過寬達3.56米的壕溝，還能爬37 度的陡坡。
別看美國現在把「梅卡瓦」4評為第二名，其實它剛剛問世時，美國很不高興。美國曾向以色列施壓，要以色列放棄「梅卡瓦」，全部換用M1A2，但遭到以色列的堅決拒絕。
·偏要與眾不同頗為自傲的「挑戰者」2E
在現今世界著名的主戰坦克中，英國的「挑戰者」坦克有著更多的與眾不同。
它首創「喬巴姆」復合裝甲，至今「喬巴姆」的結構仍然保密；它車重超群，將近63噸；它採用120毫米線膛炮，堅持自己的火力特色。「挑戰者」2E是「挑戰者」2坦克的發展型，在機動性、目標搜索和生存能力等主要方面都有加強。它換裝了德國MTU公司的歐洲動力組件，提高了機動性，坦克最大行程由450公里增加到550公里。它裝置了第二代熱成像系統，車長和炮長可在全天候條件下遠距離更精確地觀察及捕捉目標，增強了目標跟蹤能力，能夠更快速地攻擊目標。它安裝了戰場管理系統，構建戰場信息網路，提高部隊整體作戰能力。
多年來，不少北約專家建議英國用滑膛炮取代線膛炮，以便使用北約彈葯，但得到的回答卻往往是英國的坦克線膛炮多麼美妙。英國人迷上了線膛炮，偏要與眾不同。
·當年曾領先世界近年仍握銅牌的90式
在1994年前的世界主戰坦克排行榜上，日本90式曾連續幾年位列第一名，很是風光；可後來德國「豹」2改進型和美國M1A1改進型的技術有新突破，90式排名便下移了，不過還能多年穩掛銅牌，仍屬世界先進坦克之一。盡管它屈居老三，但其單價之高卻一直穩居魁首。
日本90式遠看會被誤認是「豹」2。它的輪廓和框架確實從「豹」2「脫胎而出」，但比「豹」2要矮小和輕多了。外形尺寸小和低車姿結構，是90式坦克的主要外部特徵。採用日本自製的自動裝彈機、二沖程發動機和日本式復合裝甲，是其突出特色。
90式坦克近年改進不大，在使用中暴露出不少問題。它與世界其他最先進坦克的突出差距是沒有採用數字化信息系統，在起伏地形上行進時車體會晃動不已，射擊無法控制。這些薄弱環節使90式坦克受到士兵和日本裝甲車輛專家的質疑。
·多年雄居榜首的「豹」2兄弟今朝仍譽滿歐洲
「M1A1和M1A2是美國人使用的坦克，而『豹』2則是歐洲人使用的坦克，是『 歐洲通用主戰坦克』。」一位國際軍事評論家曾這樣說過。
在多年世界主戰坦克排行榜上居冠的「豹」2兄弟以其綜合性能好、火力與防護力和機動力三大性能平衡、可靠性高、經久耐用和發展潛力，強烈地吸引著歐洲用戶，已經有10個國家選用「豹」2作為21世紀陸軍的主要裝備。「豹」2也從 「德國豹」發展成「歐洲豹」了。沒想到，這回在美國人開列的榜上，「豹」2的最新型號「豹」2A6EX竟被踢出三甲，排到了第4。但在世界同行眼中，「豹」2A 6EX之「世界最佳坦克」形象可不是那麼容易消失的。
作為「豹」2最新改進型的「豹」2A6EX成功採用了55倍口徑的120毫米滑膛炮及配用的DM53型長桿穿甲彈，是西方國家列裝的坦克中第一個裝備這么大口徑火炮的坦克。
「豹」2A6EX的機動能力令人驚嘆。它安裝有1.1兆瓦的柴油發動機，公路最大速度72公里／小時，最大行程500公里，有極好的越野性能。它無須作大准備便能快速涉渡水域，不用支援也能闖過4米深的水障礙。「豹」2改進型坦克雖然戰斗全重達62噸，但其機動性仍未達到極限。
與其他世界先進坦克相比，「豹」2A6EX對各種威脅具有均衡的防護。它的模塊式防護裝甲能抵禦穿甲彈的直接攻擊，模塊式炮塔頂部防護也能對付集束炸彈的頂部威脅，對反坦克地雷和核生化武器也有獨到的防護措施。
在國際上進行的無數次坦克火力對比試驗中，「豹」2A6EX的火力和穿透力方面是領先的。它的車長和炮長的觀瞄、炮控裝置都有冗餘裝置，能保證在各種氣候條件下作戰時作出迅速反應。火控系統與指揮系統緊密連接，即使在決戰時遇到數量占優勢的敵人，坦克也明顯處於最佳狀態。
「豹」2A6EX坦克體現了最佳的火力、防護、機動性、可指揮性和系統可靠性。在所有的國際性對比試驗中，它都獲得優勝。

中國坦克從來不參加評選,不過，中國坦克實力絕不可小視

⑥ 當今世界上各國的主戰坦克有哪些

NO.1 M1A2 SEP艾布拉姆斯 生產國：美國
M1A2 SEP坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，SEP系統涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。M1A2是坦克中的豪門，單車製造成本和使用費用之高，使其成為美國獨家的御用殺手。M1A2除了一流的性能和高度信息化的硬實力，作為實戰經驗最豐富的現代化主戰坦克，它在作戰理念等方面的軟實力使其成為現代主戰坦克發展的風向標。
火力：採用德國萊茵金屬公司最新的L55RH-120mm滑膛炮，火炮性能非常出色。M1A2尤為精良的火控系統為其贏得高分。
防護：惡名於世的貧鈾裝甲使其獲得優秀的正面防護力，獨到的彈倉分離及泄壓板、三防裝置、抑火抑爆裝置設計相當出色。
機動：SEP採用了「歐洲動力包」，獲得了強勁動力和良好可靠性，從而甩掉了海灣戰爭中「油老虎」的帽子。其戰術和戰略機動能力優秀，但由於車載設備太過嬌貴，後勤保障及維護工作復雜繁瑣、費用驚人，一般國家即便買的起也用不起，給其綜合機動能力帶來不小的扣分。
信息化：比較來看，M1A2 SEP最大優勢在於遙遙領先的信息化程度。該坦克配備了最新的戰場管理系統(BMS) ，能自動地提供雙方部隊位置、後勤信息、目標數據和命令等。採用了大量電子設備，能自動檢測故障情況；電子感測系統提高了目標識別能力及與友鄰坦克的信息傳遞能力；全新的指揮、控制、通信系統，提高了坦克的作戰效能。M1A2配備了自主導航系統，通過GPS衛星定位系統能快速准確標定本身所在方位。這使其視聽觸角四通八達，靈敏迅捷，猶如裝上了「千里眼，順風耳」。這得益於美國獨有的網路化戰場信息共享能力。
NO.2 豹IIA6 生產國： 德國

以其強勁的動力、兇猛的火力、嚴密的防護，稱之為豹毫不過分。豹II自誕生那天起就成為了北約坦克的標桿。德國人輕而易舉的在戰車的三大性能上找到了一個黃金平衡點，將坦克的均衡性做到了極致。豹II不單是一件武器系統，更是一件藝術品，德國人用做高級跑車的技術製造出高品質的一流戰車。
火力：著名的萊因金屬公司最新的55倍口徑Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速達到1750m/s，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900mm，而且精度相當高。射程5000m，為目前射程最遠的坦克火炮。指揮儀式火控系統，反應時間6秒。作為北約戰車標桿來說，豹IIA6的火力標准過高，以至於極少有出其右者。
防護：從北約內部進行的坦克射擊對比試驗數據來看，豹IIA6的裝甲防護水平與M1A2幾乎相當，尤其對地雷的防護能力達到了世界領先水平。這對於豹II來說極為不易。德國設計師的天賦令人折服。
機動：MTU公司研製的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之一。發動機功率1100千瓦（1500馬力），傳動系統非常出色。在火力與防護性能上做到幾近化境之時，也許很多人對坦克的機動性已不報有苛刻要求了。但豹II卻做到了，做得比任何人都要好，這不能不說是個奇跡。雖然豹IIA6身寬體重，但考慮到歐洲平原的開闊地形，對其戰略機動能力影響不大。
信息化：在豹II身上，坦克的傳統三大性能已經做到極致，其信息化程度的提高是一個重點，A6同樣又做到了！
NO.3 AMX勒克萊爾 生產國：法國

勒克萊爾是最早使用自動裝彈機的西方現代坦克，在自動化程度上領先其他西方國家。法國坦克一貫重視機動性和火力，勒克萊爾的出現，象徵法國坦克重新回到三大性能均衡發展的道路。相對於其他歐美主站坦克而言，勒克萊爾要精緻小巧的多，但其各項性能卻一點也不縮水。
火力：勒克萊爾裝有52倍口徑的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形獨具特色，取消了炮身抽煙裝置。火控系統設計更是巧妙，射速和首發命中率很高。
防護：法國每一代坦克都有嶄新的設計理念出現。二戰中被德軍閃電戰術擊潰的陰霾，促使法國人將坦克火力及機動性擺在首位，但其刻意犧牲防護力去獲得機動性的做法，在步兵反坦克能力急劇提高的今天，已不再適應。因此，法國地面武器工業集團（GIAT）在設計之初就明確地將提高坦克生存力放在首要位置，並採用了最先進的模塊化設計技術和復合裝甲技術進行車體和炮塔的設計，形成了勒克萊爾的獨特風格。
機動：法國設計師一貫注重坦克的機動性能，獨到的傳動系統在德國心臟的強勁動力支持下，使勒克萊爾獲得極其優秀的機動能力。值得一提的是該坦克所採用的高增壓技術。勒克萊爾的加變速性能超凡，0~32km/h所需時間僅為4~6秒。由於輕巧靈便，其路橋通過性和最大航程優於其他歐美主站坦克，使其戰略機動能力突出。
信息化：勒克萊爾全重約55t，其中車載電子設備重量佔去75%，無怪勒克萊爾有「電腦坦克」的綽號。
NO.4 ZTZ-99G 生產國：中國

在當今世界，還沒有哪個國家敢和解放軍陸軍叫板。作為陸軍強國，中國在主站坦克方面始終高度重視。通過對蘇系坦克長期製造和使用，積累了大量寶貴經驗，近年來終於跳出蘇系坦克思維模式，修成正果。最新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防護、機動性三大傳統性能上全面超越蘇系最先進的T-90及日本90式，直逼世界現役主站坦克領先水平。

火力：中國在火炮方面雖走了仿製-自製之路，但也在此過程中出於藍而勝於藍。ZTZ-99G採用國產52倍口徑125mm高膛壓滑膛炮，其威力之大在現役各國主站坦克中首屈一指，可以輕易洞穿當前所有主站坦克的前裝甲。此外，99G還保留了蘇系坦克火炮的一大優點，可以發射射程為5000m的激光制導導彈，對於先發制人的打擊地面或空中目標意義重大。最新ZTZ-99G採用國產瞄導合一的大閉環式火控系統，達到世界先進水平。

防護：99G具備優異的防彈外型，炮塔正面採用了類似德國豹IIA5／A6的楔型設計，炮塔正面裝甲厚度為500-600mm，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為1000-1200mm。而美軍M1A2坦克主炮的穿透力為810mm。99G最獨具特色和震撼力的是頂置激光眩目壓制干擾裝置，可以干擾和破壞敵方昂貴的觀瞄設備。使99G擁有了一招超眾的必殺技，成為當前唯一具有防禦性攻擊力的主戰坦克。
機動：採用了國產150HB型1103千瓦（1500馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機和新型高效傳動系統，使99G最大公路速度達80km/h，最大越野度速60km/h，0～32km/h加速時間為12秒，最大行程為600km。但相對於中國的道路和橋梁和南方水網稻田等地區，99G的55t體重有些超標，且坦克操作性和發動機的可靠性也有待提高，使得99G的戰略機動能力評分不高。
信息化：同蘇系坦克一樣，99G的最大缺點在於信息化程度不高。提高坦克的信息化程度當成為99G以後改進的重點。
NO.5 挑戰者II 生產國： 英國

英國人常有出人意料的創新，卻也最能抱殘守缺。突出體現在其「重裝騎士」挑戰者系統主站坦克身上。英國人是坦克的發明者，也是坦克復合裝甲的鼻祖。但同樣可以為了坦克的防護性能不惜令其笨重不堪。在線膛炮退出歷史舞台，滑膛炮一統天下的今天，英國人依舊固執地堅持線膛炮。姑且不論線膛炮被英國人玩轉到如何出色的程度，作為北約重要國家之一，在與北約各國聯合執行任務時，由此帶來的後勤保障麻煩，恐怕也英國人只有打掉牙往肚子里吞。
火力：自然，英國人固執地堅持線膛炮有其一定理由，那就是線膛炮獨特的優點。就火炮性能而言，挑戰者2的線膛炮，無論在射程，還是射擊精度都要遠遠優於其他滑膛炮。但可惜的是，線膛炮的缺點和優點同樣突出。它不僅容易磨損，壽命不佳，威力也受到限制。而且由於火炮自身及部件通用性問題，使後勤異常艱難。其精度也由於火控系統欠佳而難以發揮優勢。
防護：英國人是復合裝甲的發明者，它的坦克裝甲性能鼎鼎有名。英國人格外追求防護能力，挑戰者2的裝甲性能卓著，非常霸道，全車裝甲防護幾乎滴水不漏。英國人認為，雖然機動性有所犧牲，但戰場上首先要保證的是生存能力。這樣它們就可以像騎士一樣，優雅的進攻，而不必左躲右閃，有傷紳士風度。
機動：單從挑戰者自身來看，或許英國人並不覺得其機動性有多糟糕，但同其他先進坦克一對比，挑戰者65t體重的身軀立刻顯得笨重無比，即使使用了「歐洲動力包」亦難以從根本上解決矛盾。加上前面說到的火炮問題，因此挑戰者2的戰術和戰略機動能力非常一般。
信息化：與其他西方主站坦克一樣，挑戰者2的信息化程度較高。
NO.6 MK-IV梅卡瓦4 生產國：以色列

以色列人在歷次中東戰爭中對坦克的運用頗有心得，是少數幾個擁有現代主站坦克豐富實戰經驗的國家之一。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓盡致的體現出了希伯來人對於坦克的理解。爬出二戰的血泊，在強敵環視下建國，以色列人對坦克作用的認識和重視程度可能是全世界最高的，這也孕育了以色列坦克理念：所有設計均圍繞乘員生存率而進行，一切火力、防護和機動性都要服務於它。
火力：同日本90式一樣，MK4坦克採用的是引進自德國萊茵金屬公司的44倍口徑120mm滑膛炮技術，經國產化後以色列人對其性能進一步提升，可以發射多種炮彈和火箭，並具備擊落直升機的能力。MK4的火控系統同樣是以色列開發的，性能優秀。炮塔頂部配備了一60mm門迫擊炮。使MK4擁有了良好的火力性能。
防護：獨特的動力艙前置設計為坦克內部乘員的安全提供了一道強大保障，另外，車體是整體鑄造的、前上裝甲焊接有良好防彈形狀的裝甲板、炮塔後面的掛鏈、車體後部倉門及極強的車底防地雷能力、炮塔獨特設計等，無一不體現出以色列人的坦克智慧。常規防護性能做到了令人咂舌的地步。然而，在單兵反坦克火力迅猛發展的今天，縱然是MK也不能倖免。最近幾次MK在戰場被頻頻開膛破肚的報道，讓人對MK不破金身的神話產生了質疑，尤其讓苦心經營的以色列人大為惱火，顏面盡失。同時也是給今後各國反反坦克作戰提出了挑戰。當然，我們不能據此就否定梅卡瓦的優秀性能，M1A2在這方面的「戰績」要比MK「優秀」得多，我們同樣沒有否定M1A2。
機動：梅卡瓦4主戰坦克的動力裝置為狄塞爾內燃發動機，功率由梅卡瓦3的1300馬力增高到1500馬力。但整體而言，MK4的戰術機動性能不佳。由於其設計使用環境主要是針對中東沙漠平原地帶，致使其戰略機動能力有限。
信息化：梅卡瓦4主戰坦克在梅卡瓦3的基礎上對裝甲防護和站場管理系統進行了重大的改進和調整，實現現代戰場數字化。
NO.7 T-90C/S 生產國：俄羅斯

俄羅斯人的坦克設計哲學是「簡單就是美」，而坦克使用哲學則是「多、快、好、省」。其實用主義毫不掩飾、一目瞭然。這與西方的坦克哲學形成鮮明對比。俄羅斯坦克與製作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，其外觀都顯得粗糙，簡陋，寒酸。 T-90的最大優點就在簡單、廉價、消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產。它是效費比極高的集群沖鋒利器，對所有敵人而言，面對一望無際、滿地活蹦亂跳的T-90都是不願提起的夢魘。
火力：俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。125mm大口徑火炮火力之兇悍，天下聞名。火炮各項性能均非常優良。俄羅斯人對火控系統不求精良但求實用，採用T-80U的IA45式綜合火控系統，配備了帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰能力，簡單經濟。但其火力卻不降反升，可靠耐用。
防護：T-90S的裝甲防護不算突出，所宣揚的主動防禦裝甲以及窗簾干擾裝置（施托拉-1型光電干擾系統），並沒有人們想像的那般出色，但這並不等於說T-90S的防護性能就不怎麼樣，應對當前西方各國現役主站坦克，T-90S毫不遜色。
機動：雖然和中國ZTZ-99G一樣，同是在T-72基礎上發展而來，但99G身上已完全見不到T-72的影子了。 而T-90仍然沿用T-72B的底盤和1200馬力的動力系統，但因其性能優異，完全附和俄羅斯要求且坦克全重較低，最大公路行駛速度60km/h，所以機動性極佳。而且如同俄羅斯其他武器一樣，簡單實用，安全可靠，後勤保障便捷，最大行程650km,戰略機動能力優秀。因此，T-90S的機動性能評分頗高。
信息化：東方主戰坦克的通病，信息化、數字化程度有待提高。
NO.8 90式 生產國：日本

自上世紀90年代問世，90式憑借其時髦先進的獵-殲火控系統，以及活蹦亂跳的良好機動性曾一度在坦克排行榜上高居榜首。90式幾乎就是德國豹IIA4的亞洲版，日本人的哈德之風在其坦克上體現得一覽無余。遺憾的是，日本人孤芳自賞，近20年來對坦克改進原地不動，沒有任何進展。而相比之下，中國的坦克發展卻突飛猛進，迅速超越日本，終於使90式優勢不再，被動的開始了所謂的「超級坦克」計劃。
火力：90式採用的依然是德國萊茵金屬公司的44倍口徑120MM滑膛炮，雖然性能優良，但在火炮技術迅猛發展的今天，已不顯突出。一度領先的先進火控系統也面臨落於人後的尷尬境地。
防護：裝甲防護力不足一直是90式的短板，在炮塔設計上，日本人全數接受德國老師的優缺點，其炮塔與車身之間近200mm的窩彈區一直為人所詬病。
機動：日本人身材矮小，相應的90式要比豹IIA4要輕的多，90式擁有1500馬力的強勁心臟，尤其以優良的懸掛和傳動系統令人稱道，因此擁有令人驚嘆的戰術機動性能。但其致命缺陷在於，日本有著強大的民用工業，而軍工基礎卻相對薄弱和不完善，研發力量有限。90式採用三菱重工的2沖程發動機，雖然功率達到，但油耗和可靠性都非常不理想，再加上獨居島國，四面環海，使90式的戰略機動能力讓人無法恭維。嚴重影響了90式的機動性能綜合評分。
信息化：及至今天，90式的信息化水平在亞洲還是名列前茅的，只是這一優勢還能保持多久，日本人心裡比誰都清楚。
NO.9 T-84-120克恩 生產國：烏克蘭

烏克蘭是前蘇聯的重工基地。其主主戰坦克的研發製造能力不容小覷。烏克蘭T-84系列和俄羅斯T90系列是在T-72後的分道揚鑣，各自走上了自己主戰坦克發展道路。但終究帶有同樣的遺傳基因，因此俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備。形象點說，T-84-120擁有俄國的身子，西方的頭，是典型的「東西合璧」之作。雖有」東拼西湊」之嫌，但」拼」得好、」湊」得妙，這是烏克蘭的坦克設計師的真本事。
火力：T-84-120是在T-84主戰坦克的底盤上發展起來的，主炮採用的北約標準的50倍口徑的120mm滑膛炮。這與西方主流採用的44或55倍口徑，甚至是52倍口徑都不符。比較可信的分析是，這種滑膛炮的確是烏克蘭自己設計的，但它明顯地採用了西方的技術，在身管設計、炮膛葯室的尺寸上向西方靠攏，以便於發射北約的120mm炮彈。該火炮可以發射炮射導彈。
防護：裝備有先進的光電自我防護系統，其中包括一個自動發射的防激光探測的氣溶劑煙幕彈，以及自動啟動一個雙紅外干擾裝置以對付紅外跟蹤的二代反坦克導彈。估計這套系統是安裝在烏克蘭T-84坦克上的「窗簾-1」裝甲戰車防護系統。
機動：採用了烏克蘭設計並製造的6TD-2型6缸、水冷、二沖程、多燃料發動機。最大功率1200馬力（2600轉／分）。最大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒檔的最高速度是34km/h。
信息化：裝備有基本通訊設備和定位系統等，但鑒於T-84-120東西合璧帶來的混亂，其信息化程度評分非常一般。

NO.10 公羊II 生產國：義大利

提起義大利的戰車，很多人可能會想到大名鼎鼎的"半人馬座"裝甲車，其實義大利不僅只有世界一流的裝甲車，其主戰坦克知名度不高但同樣性能先進。公羊II能夠力壓韓國K1A1、巴基斯坦MBT2000阿哈利德、南非號角等主戰坦克進入TOP10,並非因為比他們先進多少，主要原因在於這三款坦克的使用者本國的技術含量偏低，本國戰車工業能力又明顯不足，對坦克的使用效率和潛力開發造成先天性的缺失。而與俄羅斯T-80U和中國96G相比，公羊II在坦克的質量上略占優勢。
火力：44倍口徑的120mm滑膛炮，由奧托梅萊拉公司生產。這種火炮是在德國豹II的RH120型120mm滑膛炮的基礎上改進而來的。具有"獵--殲"攻擊能力，使它達到近似M1A2火控系統的水平。
防護：車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，主要部位採用了復合裝甲。車內裝有三防裝置、滅火抑爆裝置。總的看來，"公羊"主戰坦克的火力、機動性都不錯，防護性與最先進的主戰坦克相比略有差距。
機動：動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率1100kw。傳動裝置為德國ZF公司製造的液力機械式變速箱。懸掛裝置為液氣式。坦克的最大速度為65km/h。0-32km/h的加速時間為6-7s。這說明它的機動性能跟豹II坦克差不多。
信息化：盡管公羊II的信息化水平比起其他歐美頂級主戰坦克略顯一般，但差距並不十分明顯。另外，在北約機制內，聯合軍事行動使得各國裝甲部隊獲得信息的能力懸殊不大。

⑦ 王者榮耀五大坦克推薦_王者榮耀有哪些坦克可玩性強

王者榮耀有哪些坦克可玩性強,今天小編整理了5位坦克型英雄，一起來看看王者榮耀有哪些坦克可玩性強~

TOP5：法坦莊周，防禦一般，自身減傷高，免控，加速。

莊周定位輔助，特長是團隊增益，他大招的解控效果是克制控制陣容的利器。而莊周的一技能又可以對其他敵人造成減速效果，配合二技能的加速效果一起使用不僅讓他可以輕松化解對手的進攻。

技能解析

被動：自然意志

每隔8秒，莊周會解除所有控制效果，並提高傷害免疫和移速持續2秒，在戰斗中合理估算被動的刷新時間，可以讓莊周躲避很多關鍵的傷害，也可以利用被動騙取敵方的控制技能，增加戰斗優勢。

一技能：化蝶

莊周幻化出蝴蝶飛向前方，對路徑上的敵人造成法術傷害，技能范圍廣、距離長，而且能夠降低敵方目標的移動速度，持續2秒。在戰斗中這是一個很好的消耗技能，而且還擁有極佳的牽制效果。

二技能：蝴蝶效應

這是個近距離釋放的技能，傷害不高，但是勝在CD較短，在團戰中能夠多次使用，並增加范圍內友軍移動速度持續5秒，5秒內的連續命中會增加對敵人造成的傷害和疊加移動速度，最多可以疊加到5層，所以戰斗中盡量黏住目標，爭取傷害最大化。另外要注意，技能還自帶被動，每隔6秒，莊周會自動釋放一次蝴蝶效應，可以進一步提高莊周的傷害。

三技能：天人合一

作為莊周的靈魂技能，解除隊友所受的控制效果，並使他們免控並提高傷害減免持續2秒，大招要在敵方施放控制時使用，對於時機的把握很重要。也可以在團戰我方占優勢時先手釋放，高額減傷弱化敵方第一波打擊技能，能夠很大程度的增加先手優勢。

總的來看，莊周是一名有能力集解控、輔助、控制、坦克抗傷於一身的英雄。

TOP4：項羽，二技能減傷，被動相當於自帶霸者重裝，血越少回血越快。

項羽作為最強肉盾的代名詞，在打法上也十分強勢，無論是河道GANK遊走抓人，還是越塔強殺，項羽都能良好的完成任務並全身而退，不得不說，這位有輸出、生存強、團控給力的福利英雄一定不會讓召喚師們失望！

技能解析

陷陣之志(被動)

該被動技能是項羽成為肉盾的關鍵，一旦觸發，項羽就變得又肉又能打，在低血量時，不要著急撤退，如果敵方並沒有很高的爆發能力和輸出，召喚師們可以利用被動技能進行反打。當然，該技能有一定的冷卻時間，合理利用被動技能，才能發揮項羽的最大作用。

無畏沖鋒(一技能)

一技能作為項羽唯一的位移技能，使項羽變成了靈活的坦克，進可攻、退可守。團戰時召喚師可以利用該技能將敵人沖散，實施逐個擊破，或選擇將敵方英雄推回我方進行擊殺，遇到危險時，也可以使用該技能進行逃跑。

破釜沉舟(二技能)

二技能可配合一技能近身減速敵方英雄，並且能夠限制敵方的輸出，該技能在團戰中的使用效果會非常明顯，自帶的被動也能為項羽抵擋不少傷害。

霸王斬(大招)

項羽的大招是一個極強的的群體眩暈和傷害技能，召喚師們可以配合一技能近身後再釋放大招，確保能夠暈住敵方英雄，使用得當，這將是個非常可怕的控制技能。

總體來說項羽作為一名肉盾型戰士，他強大的控制技能以及過硬的生存能力都為其加分不少，作為這樣一名趨於完美的坦克，其輸出卻一點也不含糊，且在操作難度也十分簡單，非常適合剛剛接觸王者榮耀的萌新玩家。

TOP3：抗傷僅次於程咬金，大招開啟變身，護盾多，變身後的張飛簡直變態。

張飛在賽場上的出場率一直是個熱門，雙形態下強力的輸出、控制和保護能力，是他的獨特的招牌;作為一個輔助，不吃多少經濟也有非常強的生存能力，二技能的的高額護盾和一技能的擊退保護能力讓敵方刺客大感頭疼。三技能一開，化身魔種真身控制全場，以此來奠定勝利的例子屢見不鮮。一旦敵方開團，張飛的反手能力絕對可以讓敵方有來無回。但是三技能一旦開的不好，就很容易變成“救死扶傷獅子吼”...

技能解析

被動：黑暗潛能

變身前普攻增加微量狂意。變狂後的張飛真身每次施放技能時，都會使周圍的地面震動，造成持續范圍減速50%，持續2秒，並且大幅度增加普攻傷害。張飛化身魔種後的控制來源，普攻恢復怒氣可以更快觸發三技能釋放條件。

一技能：畫地為牢(控制)

張飛揮掃蛇矛，將四周的敵人擊退一段位移造成物理傷害，產生5點狂意，額外命中一個非英雄單位增加1點狂意;入狂的張飛瘋狂的砸擊面前的敵人造成高額物理傷害。變身前的擊退效果提供了穩定的保護能力和騷擾能力，傷害並不低，推到的敵人越多，增加的怒氣也越多，化身魔種真身後將會變為一個純輸出技能，結合魔種真身的高攻擊力可以造成不俗的傷害。

二技能：守護機關

張飛向指定區域跳躍，運行機關印記，使該區域的友軍獲得高額護盾，使用即產生狂意，如給其他英雄套上護盾額外增加1點狂意;入狂的張飛，向指定區域跳躍，踐踏該區域敵軍造成高額物理傷害。位移加護盾，而且護盾值高，位移距離遠，無論是騷擾還是保護都是非常強力的技能;化身魔種真身後將會跳起砸向目標造成高額傷害，可以對敵方後排迅速產生威脅，無論是限制走位還是打輸出都非常厲害。

三技能：狂獸血性(控制)

張飛狂意到達頂峰，展現魔種真身並獲得巨額護盾，朝前方怒吼並形成狂風通路，推開通路兩邊敵人並眩暈通路末端敵人造成物理傷害，張飛在通路上會獲得加速，離開通路會慢慢減速到正常移速。核心技能，本游戲反手能力最強大的技能，沒有之一，巨大范圍的團控和展現魔種真身後的巨額護盾，讓張飛成為無可匹敵的存在，對後排的威脅力巨大，狂風通路上增加的移速可以讓他更好的切入後排或者脫離中心戰場。

張飛在團戰開始前一定要將狂意集滿，團戰中張飛的主要職責就是變身前保護己方隊友，變身後切入對方後排。因為張飛在變身前控制能力相對較弱，只能夠小范圍擊退目標，給對方提供護盾。在抓准時機之後，可以果斷變身打出控制，強大的護盾效果能夠保證張飛在短時間內的生存，之後可以通過一、二技能進行輸出。期間要時刻關注自己的變身時間和血量，防止變身結束之後被對方集火。張飛的高血量和強控制能夠給隊友創造良好的輸出空間，幫助隊伍贏下團戰。

TOP2：程咬金，大招回血，用過的都說好。

程咬金的特長是突進和回復。他每釋放一次技能都會消耗當前生命值，但是被動和大招又為他提供了充足的生命回復效果，這可以影響敵人無法對他的血量做出最正確的判斷。你以為程咬金只有這點本事?那你就大錯特錯了。作為擁有突進手段和移速加成的英雄，程咬金的靈活程度一直排在坦克支援前列，通過被動賦予的生命值越低攻擊力越強的能力，他的又可以越戰越勇。

技能解析

被動技能：捨生忘死

被動技能讓程咬金生命值越低攻擊力越強，雖然釋放技能會消耗當前生命值，但是此效果其實有兩個好處：1、給敵人一種錯覺，通過損失的血量來降低敵人的警惕;2、損失的生命值可以讓程咬金獲得額外的攻擊力加成，直接提高了他的輸出傷害，而獲得持續三秒內回復6%已損失生命值的回復效果，又彌補了釋放技能帶來的血量損失。所以我們建議玩家攜帶含有最大生命值屬性的銘文或者裝備來提高程咬金的生存能力和輸出傷害。

一技能：爆裂雙斧

一技能是程咬金唯一的突進和軟控手段，玩家既可以利用此技能翻牆，又可以通過50%的減速效果黏住敵人後排。當程咬金的普攻命中敵方英雄時還可以減少一技能的CD，這在一定程度上提高了他的持續輸出手段和靈活性。

二技能：激熱迴旋

二技能是程咬金主要的輸出手段，擁有較短的CD和AOE范圍傷害，不僅可以提高程咬金的團戰輸出能力，而且還可以加快他的推線速度，如果你攜帶終結並與單個近戰英雄對線的話，我們推薦一級學二技能來提高對拼輸出。

大招：正義潛能

程咬金能擔任隊伍的前排全仰仗於三技能，高額的生命回復效果讓他擁有超高的生存能力，而移速的加成保證了他可以輕松脫離敵人的追擊。玩家利用此技能可以做到以下兩件事：1、在團戰中可以吸收第一波傷害，然後開啟三技能迅速脫離戰場並回復自身生命，等待血量健康後再次入場;2、讓程咬金擁有了帶線分推的可能，只要他擁有三技能，他就可以去邊路帶線推塔。

總的來說程咬金的進攻性和節奏帶動能力都非常強，但是缺少穩定的控制手段是他的短板，如果比賽處於僵局，玩家一定不要忘記程咬金還有帶線分推的能力。

TOP1：廉頗，正真的最強肉盾，被動減傷+霸體。

廉頗是一個生存能力特別強，團控能力也很強的坦克英雄，利用好技能的組合控制可在團戰中發揮出巨大作用。由於廉頗的被動，釋放技能期間霸體，不受控制，並且減少受到的傷害，所以，出純肉裝的廉頗，可以在團戰時，利用其強大的生存能力吸收傷害，同時，利用大招打出團體控制。

技能解析

被動技能：友情守護

分析：此技能可以讓廉頗釋放技能時處於霸體狀態，同時受到的傷害減少20%，廉頗可以利用霸體狀態為隊友吸收必要的控制和傷害。

一技能：豪情突進

分析：此技能是廉頗的突進手段，既可以實現穿牆又可以擊飛目標。玩家可以根據比賽局勢合理使用此技能逃生、追擊或者先手開團。後期此技能擁有較短的CD，玩家可以在團戰中多次釋放。

二技能：激情迸發

分析：此技能在蓄力期間可以為廉頗提供一個護盾，同時廉頗可以處於霸體狀態，蓄力結束後可以對周圍造成減速傷害。此技能在比賽中的用處有以下幾點：1、玩家可以利用此技能清理兵線;2、在團戰中釋放可以提高自己的生存能力;3、使用此技能為隊友吸收遠程的控制和傷害，比如：後羿的大招或者墨子的二技能等。

三技能：正義豪腕

分析：此技能是廉頗最主要的控制技能，可以對敵人造成減速和擊飛效果。三段式的打擊傷害可以觸發被動的霸體狀態，敵人是無法打斷廉頗進攻的。玩家可以通過一技能起手擊飛對手，隨後開啟大招打出控制鏈的效果，最後被敵人集火時開啟二技能提高站場能力的同時等待一技能的CD結束。

總的來說，廉頗的是一位生存能力極強的坦克，玩家要善於利用自身的控制和突進能力，為打破僵局尋找突破口。

⑧ 現在世界坦克先進排名，坦克（質量，是輕型，中型，重型），還有二戰時期的虎式坦克T-34 謝爾曼，鬼子坦克

NO.1 德國 「豹」IIA6. ∶強勁的動力，嚴密的防護，兇悍的火力，精良的火控，無可爭議的陸地之王，德國人在戰車上的天賦連美國人也不能不服氣。

聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克（見坦克）。其戰斗全重55.15噸，乘員 4 人，坦克最大速度 72 千米/小時，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮（見火炮）1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈葯基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔採用間隙式復合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。

豹2家族的最新改進型號，最大的特點是換裝了55倍口徑的120毫米滑膛炮，炮口初速達到2000米每秒，世界之最。再加上強力的裝甲和動力系統，使豹2A6可以獵殺世界上任何一種主戰坦克。
德國豹2A6[1]
戰斗全重：超過60噸
車 長：9.61米
車 寬：3.42米
車 高：2.48米
乘 員：4人

世界各國的有關專家都對豹2A6給予了高度評價，認為其代表了當代坦克製造技術的頂尖水平。在歷年的世界各國主戰坦克排名中，豹2A6每次都排在前幾位。」豹「2系列坦克從1979年正式投產後，一共生產了3100多輛。除了德國國防軍采購外，其他1300輛「豹」2都被其他西方國家「瓜分」。其中荷蘭采購了445輛、瑞士采購了380輛、西班牙采購了214輛。除了英、法兩國外「豹」2幾乎成了歐洲國家的制式坦克，難怪有人戲稱「德國豹」已經升級成了「歐洲豹」和「西方豹」世界頂級的戰斗性能和超長的存活壽命，軍火市場的巨大份額，這都足以讓「豹」2系列坦克在今後很長時間內繼續享有「王牌坦克」的稱號。
NO.2 美國M1A2SEP坦克∶M1A2SEP坦克是美軍現役最先進的數字化坦克，美國人也自認為「天下第一」。該坦克主要先進在SEP上。SEP是系統組件的英文縮寫，涉及觀瞄、火控、武器、動力、通信、防護和車輛管理等多個方面。如車長獨立瞄準鏡組件具有「獵／殲」能力，通過這種瞄準鏡，即使炮長正在對敵坦克目標進行攻擊，車長也能搜索和瞄準新的目標。優點∶在近年來的實戰中表現可以用無敵來形容，各方面的綜合性能相當強勁缺點∶相當於坦克中的勞斯萊斯，個人感覺太嬌貴，後勤及維護費用驚人，窮人即使買得起也用不起。

重量 67噸
成員 4人
車全長 9.830米
車寬 3.658米
車底距地面 0.482米

單位壓力 94.2KPa
燃氣渦輪增壓發動機 1500馬力
單位功率 22.39馬力/噸
最大速度 68公里/小時
越野速度 48公里/小時
5°坡度 39公里/小時
30°坡度 10公里/小時
主要武器 120毫米滑膛炮
並列武器 7.62毫米機槍
車長武器 12.7毫米機槍
行程 450公里
越垂直牆高 1.066米
越壕寬 2.743米

"阿布拉姆斯"一共有四個乘員：車長，炮長，駕駛員和裝填手。車長和炮長的座位在車體右側，裝填手在左側而駕駛員的座位在車體前部中間。

武器系統
主要的武器系統是一門120毫米滑膛炮，由德國萊茵金屬公司開發，美軍編號M256。"阿布拉姆斯"的120mm主炮可以發射以下彈葯：M865TPCSDS－T和M831TP－T訓練彈頭，M8300HEAT－MP－T和M829貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS－T），它的貧鈾穿甲彈的密度是普通鋼的2．5倍，能夠提供很好的穿甲性能。
車長還有一門12．7毫米（0．5英寸）口徑勃朗寧M2機槍，位於一個電動的旋轉平台上，可360°回轉，俯仰范圍為－10°～+65°，機槍回轉可電動或手動操作，俯仰操作為手動。從M1A2開始，這個動力平台和觀瞄設備被更大的車長轉塔和一個手動機槍占據了位置。所以從M1A2開始，車長不得不打開艙蓋，使用機槍的機械瞄準具瞄準目標。這樣做是因為從前的觀瞄裝置和控制系統被CID和熱像儀代替。
在主炮右側安裝有1挺M240式7．62mm並列機槍，在炮塔頂裝填手艙口處安裝1挺M240式7．62mm槍槍，該機槍旋轉范圍為265°，俯仰范圍為－30°～+65°。
防禦措施
在炮塔的兩側，阿布拉姆斯坦克裝備了八聯裝的L8A1煙幕榴彈發射器，標准型號M250。通過引擎也同樣能夠造出煙幕偽裝。

交戰
炮長將十字瞄準線對准目標，激光測距儀測出目標的距離並且把距離數據傳給火控計算機。炮長指示儀則顯示系統狀態和火控計算機給出的擊發就緒的標記，然後炮長檢查是否十字瞄準線已經瞄準目標和是否就緒就可以擊發開炮了。
NO.3 後起之秀 中國99坦克∶中國在坦克方面取得的成就遠遠超乎大多數國人想像。這不奇怪，多年來面對北方強國那強大的鐵甲洪流，中國對坦克極其重視不足為奇。中國在火炮方面頗有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中國坦克可以輕松擊穿美軍坦克前裝甲。98坦克在寒帶測試。其上面的激光壓制系統，還有傳說中的炮射導彈震驚了西方。

99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱，工程代號WZ-123，由9910式改進而成，是中國人民解放軍最新的主戰坦克，火力、機動性及防護能力比59式、69式、79式、88式更好，但製造成本比96式高，是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克。作為中國第三代坦克，其強大的火力性能和綜合性能為其贏得了稱贊。99式主戰坦克出現在2009年國慶60周年閱兵式上，是裝甲方陣第一方隊，體現了在我軍中的重要地位。
99式主戰坦克的底盤借鑒了前蘇聯T-72主戰坦克底盤，戰斗全重超過51噸，火炮向前時車全長約10米，
ZTZ99式主戰坦克
車長7.6米，寬3.5米，高2.37米。與以往的國產坦克相比，99式主戰坦克的幾何尺寸增大許多，為容納125毫米火炮、大功率發動機、先進火控系統等提供了條件。99式主戰坦克的車重到達51噸，加上大量應用復合裝甲，防護水平比起80系列坦克有了質的飛躍，達到西方第三代主戰坦克的水平。
99式主戰坦克採用了傳統的坦克布局，從前往後艙室依次是駕駛艙、炮塔和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於底盤前部正中，車長和炮長位於炮塔戰斗艙室，炮長在左，車長在右。動力傳動系統在底盤後部和底部。
99式坦克布局
與我軍傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有採用蘇式傳統的半球形鑄造炮塔，而是採用焊接結構的西方式炮塔。在新型穿甲彈和復合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起二代坦克的鑄造炮塔，焊接炮塔利於布置大厚度、大傾角的復合裝甲模塊。M1A2、豹2、挑戰者系列等西方三代坦克正是因為採用焊接炮塔，確立了對T-72系列、T-80系列，T-90系列坦克等的防護優勢。

99式坦克上安裝的是下反穩像式火控系統，該系統屬指揮儀型數字式坦克火控系統，主要由晝夜觀瞄、測距三合一的下反穩像式瞄準鏡、火控計算機、控制盒、耳軸傾斜感測器、炮塔水平角速度感測器、橫風感測器、炮控分系統組成。該系統與簡易式火控系統的差別在於其光學瞄準線與火炮相互獨立穩定，以炮長瞄準線作為穩定的基準，火炮隨動於炮長瞄準線。下反穩像式火控系統是通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射棱鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準狀態時，炮長操作操控台驅動瞄準鏡的瞄準線，使其瞄準跟蹤目標，而火炮隨動於瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時，瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的，極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊，而且射擊時只需一次瞄準。使用時，炮長將瞄準鏡標志瞄準目標中央並發射雷射測距後，目標不會出現擾動，炮長只需繼續瞄準目標就可以射擊。

主要裝備有一門50倍口徑的國產125毫米高膛壓滑膛坦克炮，裝備三種彈種，分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈，以及炮射導彈。彈葯基數估計超過40發，該炮裝有性能可靠的自動裝彈機，火炮射速可達10發/分。99式坦克的自動裝彈機仿自俄式坦克並在後期進行了改進，該系統由旋轉輸彈機、彈匣提升機、推彈機、葯筒底殼拋出機構、火炮電機閉鎖器、記憶裝置、自動裝填機配電盒、裝彈操縱台、自動裝填機操縱台、彈量指示器和全套電氣系統安裝組成。自動裝彈機的裝填角固定在4度30分，每發彈的裝填時間為8秒。在自動裝填方式時，9910式坦克的主炮射速為8發/分，采人工裝填，射速降為1～2發/分。試驗證明，該自動裝填機的間隔故障率為千分之三。目前，更新型的性能優良、使用可靠、操作方便的裝彈機系統已研發成功，將裝備在99坦克上。發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時初速為1760米/秒，直射距離 2300米，對均質裝甲的穿甲厚度600毫米以上，發射破甲彈時初速1000米/秒。使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿890毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上。該炮能發射中國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。

輔助武器：炮塔上右方12.7mm高射機槍一挺，備彈500發；火炮右側有7.62mm並列機槍一挺，備彈2500發； 炮彈基數40發；炮塔兩側各有5個82MM煙幕彈發射器。
與西方主戰坦克相比，國產坦克一般都忽略對輔助火力的精心配置。西方坦克的機槍一般裝在環形槍架上，射界非常開闊，利於坦克對敵方迫近步兵的壓制。而99式坦克的12.7毫米機槍是安裝在固定槍座上，左右射界受到很大的限制。

99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀、激光測距系統，加上先進的計算機穩像式火控系統與導航系統，包括熱成像儀、穩定式測距瞄準具、彈道計算機、車長控制面板、橫風感測器、傾斜感測器、角速度感測器等。其炮塔左後方的組合式光電系統，包括有熱成像儀和激光測距機，它的出現表明中國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。探測距離號稱可達7～9千米，惡劣氣候條件下仍能達到3～4千米，行進間對2000米外目標的首發命中率達85%。火控系統的反應時間小於6秒。由於採用了先進的計算機穩像式火控系統，使得99式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力，首發命中率在90%以上。車長具有超越射擊能力。

另外值得注意的是，99式坦克炮塔右後部有一部車載式的光電對抗裝置--jd3型車載紅外干擾系統，它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外製導系統，它針對敵方發出的激光束和紅外製導信號向坦克乘員及時發出警告，並自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現，使得99式坦克有了一定的預警和主動對抗能力，此類設備屬世界先進水平。
優點
125mm主炮在口徑上較西方坦克有優勢
以T-72坦克底盤為基礎研製新底盤，可靠性及維護成本表現優異
99式主戰坦克
獨有激光觀瞄壓制系統（激光致盲）
新的反應裝甲厚度比T-90主戰坦克的接觸反應裝甲厚
車內空間比俄制戰車大-自動裝彈機（T-72的機械旋轉彈盤）更安全，不易使乘員受傷. 缺點
99式火控系統在剛剛列裝時屬於較先進技術，但炮長觀瞄鏡頭較小，另外火控設備精度仍要繼續提高。
戰斗全重較大，相對於中國的許多橋梁的承重能力，通過能力較差。不過隨著橋梁和鐵路建設的發展，這個缺陷長遠將會逐步得到解決。
價格較貴，作為新型和第三代坦克，其單車價格自然較早期老式坦克昂貴。且因為是新坦克，以及軍費引發的產能限制，他的產量目前不多，不過這符合解放軍和中國軍工一貫的「小步快跑」發展思路。

NO.4 以色列 「梅卡瓦」IV∶以色列人對坦克的熟練運用所取得的成就舉世盡知。強敵環視，他們對坦克的重視程度可能是全世界最高的。可惜這麼好的坦克卻遇不見值得一提的對手。優點∶防護性能好、惡劣條件下生存性能好、模塊化及附加裝甲、還可作運兵車使用。弱點∶火力不強（射程、穿甲力不如人意，對抗阿拉伯部隊還行），速度和最高速度不高，機動性較弱。
以色列人設計的「梅卡瓦」主戰坦克算得上是當今世界上最具活力、最有特色的主戰坦克了。從1978年「梅卡瓦」坦克裝備以色列軍隊以來，它親歷了巴以爆發的多次沖突，而且在這期間，從「梅卡瓦」1到「梅卡瓦」4發展了四代

「梅卡瓦」坦克是當今世界上投入實戰次數最多的主戰坦克。
NO.6 英國 「挑戰者」型主戰坦克∶非常漂亮非常可惜的坦克。看得出它的裝甲真是太厚了，防護性能公認世界第一。英國人是復合裝甲的鼻祖。可惜的是他的火力太糟糕了。英國人固執地堅持線膛炮，不僅容易磨損，不僅威力受限制，而且精度也由於火控系統欠佳而不能發揮優勢。但是改動炮管意味著全部後勤炮彈庫存更新，還要給出口國更換，代價是英國人不堪忍受的。其實最讓英國人難以啟齒的是，目前他國內沒有公司能生產一流的滑膛炮，他絕對沒臉買德國人的。

英國研製奇伏坦(Chieftain)後繼型坦克的工作從60年代後期開始，但該計劃在1970年被英國與聯邦德國提出的聯合研製不來主戰坦克(FMBT)計劃所取代。後因兩國對該坦克的使用時間存在分歧意見導致1977年3月取消了聯合計劃。英國設想從1981年開始單獨研製MBT-80坦克的計劃，又因為經濟問題而被取消。
由FV4030/3（伊朗獅2）型坦克發展來的挑戰者坦克的總體布置與奇伏坦坦克相似，駕駛艙在車體前部，戰斗艙在車體中部，動力艙在車體後部，車體和炮塔均採用喬巴姆裝甲。
駕駛員座位在車體前部中心位置，他有1個單扇艙蓋，艙蓋可向上升起並向前水平旋轉；有1個廣角潛望鏡，夜間可換成皮爾金頓（Pilkington）公司的PEBadger被動式夜視潛望鏡。駕駛艙與戰斗艙相通，駕駛員可以經通道進入戰斗艙和離開坦克。
炮塔在車體中部，內有3名乘員，車長在火炮右邊，炮長在車長前下方，裝填手在火炮左邊。車長和裝填手各有1個艙口蓋，後者為雙扇結構，向前向後對開，在其前面裝有1個放大倍率為1×的旋轉潛望鏡。

主要武器
現生產型挑戰者坦克的主要武器是1門L11A5式120mm線膛坦克炮，但以後的車型將安裝1門XL30式高膛壓線膛坦克炮。XL30式坦克炮由諾丁漢皇家兵工廠（RoyalOrdnanceNottingham）研製，從前稱之為EXP32M1式火炮。
該炮炮管上裝有熱護套、抽氣裝置和炮口校正裝置，炮身用新型電渣重熔鋼製成，炮尾閉鎖機構採用新型結構，可以承受高膛壓。炮管壽命為500發全裝葯彈（EPC），在內膛磨損量達到極限值前不會因材料疲勞而報廢，炮尾壽命是身管壽命的10倍。
彈葯
該坦克炮可以發射L15A4式脫殼穿甲彈、L20A1式脫殼彈、L31式碎甲彈、L32A5式碎甲教練彈、L34式白磷發煙彈和新研製的L23A1式尾翼穩定脫殼穿甲彈。
該坦克上有存放42個葯筒和64個彈丸的位置，每個葯筒位置可放1發脫殼穿甲彈或者2發碎甲彈或發煙彈葯筒。一種典型的混合儲存彈葯方式是20發脫殼穿甲彈和44發碎甲彈或發煙彈。
防護系統裝甲防護
該坦克車體和炮塔使用的喬巴姆裝甲被視為第二次世界大戰以來坦克設計和防護方面取得的最顯著成就，與等重量鋼質裝甲相比，大大提高了抗破甲彈和碎甲彈的能力，但體積和重量增加不多，例如挑戰者坦克比奇伏坦MK5型僅增重7t。 煙幕彈發射裝置
在炮塔正面兩側各安裝1組由5具發射器給成的電擊發煙幕彈發射裝置，每組發射裝置可覆蓋100°的區域。預計這種裝置將被換成皇家兵工廠研製的可見了光及紅外光煙幕屏障系統（VIRSS）。 防二次效應措施
所有裝葯均儲存在炮塔座圈以下的特製容器內，容器壁內的液體可減少起火危險。在後期生產的車型上，裝葯容器還加有裝甲保護層。
性能數據
型號：挑戰者
乘員：4人
戰斗全重：62000kg
凈重：60000kg
單位功率：14.2kW/t
單位壓力：95.2kPa 車長
炮向前：11.560m
炮向後：9.800m
車體長：8.327m 車寬
帶裙板：3.518m
不帶裙板：3.420m
車高
至車長瞄準鏡頂：2.290m
至炮塔頂：2.500m
車底距地高：0.5m
履帶中心距：2.120m
履帶寬：650mm
履帶著地長：4.790m
公路最大速度：56km/h
燃料儲備：1797L
涉水深（無准備）1.07m
爬坡度：58%
攀垂直牆高：0.9m
越壕寬：2.8m 發動機
生產公司：珀金斯發動機公司
型號：康達12V-1200
類型：水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速：882kW（1200馬力）/2300r/min) 傳動裝置

型號：TN37
類型：液力機械 前進檔/倒檔數：4/3
NO.7 俄羅斯 T90S∶可以說全世界只有德國人可以在坦克方面和俄羅斯人一較高下。可惜這個前超級大國已經沒落，T90後他們再也沒有錢更新。設計觀念問題，俄羅斯坦克與製作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，外觀粗糙，簡陋,寒酸,但是火力兇悍！俄羅斯人是典型的注重進攻不重防守。機動性極佳，而且如同俄羅斯其他武器一樣，異常可怕，維修簡單實用。實際上，中國99坦克的底盤就是在俄羅斯T72坦克基礎上改的。可見中國人對俄羅斯坦克評價之高。防護也非常出色！這是爆破防護裝甲和世界首創的主動防禦系統，中國師從俄羅斯人，於此受益頗多。最重要的是∶俄羅斯人奉行「簡單就是美」的原則，坦克簡單，廉價，消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產，對所有的敵人都是不願提起的夢魘。
俄羅斯最新型T90S.最大的特點是安裝了反坦克導彈具俄羅斯官方所說可以在5000米的位置對敵坦克進行有效打擊,另外其卓越的機動能力也是一個大亮點,有利於大規模集結和快速突擊.雖然前身T-2的火力防護能力都在海灣戰爭中得到了很大的貶低,
除發射標准彈外，T-90S坦克的125毫米滑膛炮還可發射激光制導炮彈。能發射AT-11「狙擊手」型抗干擾反坦克導彈，導彈射程5公里。這種激 光制導導彈使用高爆破甲彈戰斗部，可攻擊帶有爆炸反應裝甲的坦克或低飛的直 升機。它的IA45式綜合火控系統配備了帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰能力。它採用自動裝彈機裝彈，內裝22發待發彈。
T-90S坦克裝備了最新一代爆炸反作用裝甲以及能幹擾有線反坦克導彈制導系統的「窗簾-1」電子壓制系統。「窗簾」光電干擾系統由安裝 在炮塔上的激光告警裝置、煙幕彈發射器和安裝在主炮兩側的光電/紅外眩目器組成。激光告警裝置對敵激光照射反應敏捷，可向乘員報警，提醒採取應對反擊措 施。眩目器發射紅外光能讓來襲導彈上的紅外跟蹤系統迷盲、「找不著北」。煙幕彈發射器發射一種新型煙幕彈，所生煙幕使敵激光或熱成像瞄準鏡煙霧迷茫，抓不住目標，白忙乎。「窗簾」系統採取全自動或半自動方式工作，能連續工作 6個小時。「窗簾」光電干擾系統使T-90C能抵禦各種反坦克彈葯的打擊，極大地提高了它的生存能力。
NO.9 烏克蘭 T84∶不要小看烏克蘭，前蘇聯的坦克基地哦。T84和俄羅斯T90是表兄弟啊。俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備，因為親西方，T84的工藝等各方面向西方靠攏，看上去比T90漂亮多了。

T-84主戰坦克 T-84主戰坦克是烏克蘭在蘇聯解體後，根據T-80UD研發的改良型，由卡爾可夫-莫洛佐夫機械製造設計局（Karkiv-Morozov Machine Building Design Bureau, KMDB）設計製造。 設計 T-84主戰坦克最大特徵是採用焊接炮塔取代T-80UD的鑄造炮塔。炮塔正面內藏有復合材料夾層，以及在炮塔周圍配置有爆炸反應裝甲。它的發動機最大可輸出1,200匹，這使T-84具有優異的越野性能，馬力重量比高達26匹／噸。T-84 Oplot的衍生型Yatagan採用配備120毫米滑膛炮的加長型焊接炮塔，內含有自動裝彈機可發射北約標准規格的120毫米坦克炮彈。
T-84配備一門48倍徑的125毫米KBA-3滑膛炮，能夠發射翼穩脫殼穿甲彈、破甲彈、破片彈（HE-Frag）與雷射導彈。發射3VBM17穿甲彈時，炮口初速可達到1,700米／秒。全車總共能夠攜帶40枚炮彈，其中28枚存放在炮塔底下的自動裝彈機旋轉盤。T-84配備一挺7.62毫米同軸機槍，另外有一挺可從車內操縱的12.7毫米防空機槍可供車長使用。
No.0 59式中型坦克

不解釋 無冕之王 蓋世奇功 共和國的衛士 彪炳歷史第一功 神威無敵鎮顒亂平顒暴大將軍戰車 壯哉！

59式中型坦克是中國研製的中型坦克，參考蘇式T54A中型坦克而研製。具有較強的火力，較好的裝甲防護和機動性能，重量較輕，體積較小，結構簡單，工作可靠，使用維護比較方便。坦克戰斗全重34噸，乘員4人，最大時速50千米，最大行程560千米。主要武器有1門100 毫米線膛炮（見火炮），戰斗射速4發／分，1挺12.7毫米高射機槍和2挺7.62毫米機槍，配有紅外夜視儀可夜間駕駛 。車體首部和側面的裝甲較厚，炮塔成流線型，具有良好的抗彈能力。
1959年生產出首批59式中型坦克，並完成了生產定型。 該坦克的主要性能指標和結構基本與蘇式T54A中型坦克相同。 60年代初，新型裝甲鋼的研製與應用為大批量生產59式中型坦克創造了條件。 70年代，根據部隊的反映及坦克技術的發展，逐步開展對59式中型坦克的改進，其間進行了很多試驗型樣車的研製，完成了59-1、59-2和59-2A式中型坦克的發展工作。 80年代，59式中型坦克批量生產已經停止，但作為59式坦克的改進和現代化工作仍在繼續