製造業企業如何成為共享經濟

⑴ 共享經濟的成因

答：一、共享經濟的成因

1、隨著我國互聯網技術的不斷發展，移動終端設備的使用率一直呈現上升的趨勢，尤其是在我國的年輕人群體中的所佔比例最高，移動終端設備的普及給我過共享經濟的發展提供了良好的基礎條件。

2、隨著第三方支付軟體的出現，目前移動支付已經佔到了我國支付總方式的35%，第三方支付方式的產生也給共享經濟的提供了軟體方面的基礎保障。

3、隨著各項新技術的不斷產生，一些位置定位技術可以通過相應的運營商獲取到移動終端用戶的位置信息，其中雲計算採用了虛擬化技術以及分布式技術，使資源共享的范圍可以不斷的擴大，然後通過與網路技術的有效連接可以對相應的物理資源進行隨時訪問和存取，大數據的產生可以實現對信息的有效挖掘，最終實現可視化的分析目的。

4、資源的過剩和閑置，在前幾年的時間里，全球經濟出現了大幅度下滑以及嚴重的失業現象，經濟增長速度一直呈現下降的趨勢，正是因為有效需求不足最終導致出現了產能過剩的現象，很多閑置以及過剩資源得不到有效的利用。

二、共享經濟的內涵

1、共享經濟是擁有閑置資源的機構或個人，將資源使用權有償讓渡給他人，讓渡者獲取回報，分享者通過分享他人的閑置資源創造價值。

2、在共享經濟的中，閑置資源是第一要素，也是最關鍵的要素。它是資源擁有方和資源使用方實現資源共享的基礎。

3、共享經濟概念下的閑置資源可以理解為：該資源原本為個人或組織自身使用，在沒有處於使用狀態或被佔用的狀態時，即為閑置資源。

⑵ 「重新定義商業」何為企業共享經濟

企業級共享經濟就是將企業閑置的資源共享給其它需要的企業，提高資源利用率，並從中獲得回報。共享經濟的理念就是：共同擁有而不佔有。

⑶ 什麼是共享經濟

從概念上講，共享經濟是將原先由於技術手段或者商業模式的限制無法參與經濟活動與經濟流通的生產生活資源，通過新的技術手段或者商業模式投入到經濟活動與經濟流通中，重新產生經濟價值與社會效益的經濟模式。簡單來說，共享經濟是基於閑置資源使用權的精準匹配與連接，實現生產要素的社會化，提高存量資產的使用效率。

共享經濟產業鏈是一個動態的生態圈，它打通了生產與消費的壁壘。每個消費者既可以是生態圈中以供給為形式的外圍組成，也可以隨時轉化成為以需求為核心的中心，每個人或每個企業都有可能是產品和服務的供給者或需求方，這種方式決定了整個交易市場的無限外延能力。

(3)製造業企業如何成為共享經濟擴展閱讀：

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動地、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

共享經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平台。共享經濟平台作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態演算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平台進行交易。最具代表的企業有，滴滴，Uber 、Airbnb和全球蛙。

在北京、廣州、杭州等多個城市，共享經濟體具體的是指

共享單車、共享汽車，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，並成為新一輪資本蜂擁的「風口」。

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。

共享經濟的五個要素分別是：閑置資源、使用權、連接、信息、流動性。共享經濟關鍵在於如何實現最優匹配，實現零邊際成本，要解決技術和制度問題。

⑷ 共享製造的發展方向以什麼共享為重點

共享製造的發展方向以製造能力共享為重點。

以共享發展理念引領我國發展為重點，這對實現更高質量更高水平的發展提出了目標要求和行動准則，必將為全面建成小康社會、實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚最深厚的偉力。

共享發展的理念注重的是解決社會公平正義問題，也揭示了當代中國發展進步的根本出發點和落腳點。

注意事項：

生活在我們偉大祖國和偉大時代的中國人民，共同享有人生出彩的機會，共同享有夢想成真的機會，共同享有同祖國和時代一起成長與進步的機會。全面小康是全體人民小康，而不是一部分人的小康，是否全面建成了小康社會，一個重要標準是全體人民共同邁入小康社會。

以創新能力、服務能力共享為支撐，提出了共享製造的三大發展方向。共享製造是服務型製造的重要組成部分，是一種新型的製造資源配置方式，是適應共享經濟時代發展的新業態，也是一種新的製造業發展觀。

⑸ 共享經濟是怎麼形成的呢

這是一個相互彌補需求的過程。
共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。

⑹ 共享經濟盛行，傳統製造業如何逆襲

互聯網+、移動互聯、萬物互聯、生態互聯的進程將催生出一個新的經濟體系，叫共享經濟。
共享經濟來源於共享主義。共享主義:共享是理念，分享是範式，生態是動能，平台是效率，四輪成驅動。共享主義產生的是時效經濟生態共享體。人格社會，君子自覺，奉獻互助，慈善生態。共享是文化的基本精神，文化是共享的成長土壤。共享主義是世界人民共生態、共聯接、共創造、共享有的全生態世界觀。共享主義是互聯網精神的升華，是生態文明的節點，是生態社會的進程。共享主義解脫資本壟斷，升華共產主義思潮。開放共享、跨界融合、移動互聯的大數據時代已經到來!
互聯網的發展並不是共享經濟的頂點，而只是起點，它的出現和迅速發展，把人類帶入了一個聯動的年代、迭代的年代。聯動迭代的年代只有一個目標：構建一個新的經濟體系——共享經濟，創造一個新的社會——共享主義社會。在萬物互聯的時代，將重新定義平等，可以自由的追求心中的世界，擁有心繫他人的目標，在一切公共事務中呈現理性、演算法和智能，在共享經濟浪潮中，建立好世界生態社區，讓我們每個人過上有使命感的生活。人類經濟活動的目標指向從有形、可見的價值，逐漸轉向無形、虛擬的價值。重要原因是物質財富的創造已經退居次要，大數據的產業化價值逐步凸顯，人之潛能與精神無形的財富創造將成為首要並對物質財富、大數據生產起到支配的作用。

⑺ 瘋狂期貨：共享經濟在實體企業當中表現為什麼樣子

「共享經濟」已經成為目前我們有目共睹的一種熱門或流行經濟形態，共享單車、共享民宿、共享車位，共享充電寶，總之一個個新的共享模式層出不窮，但是，我們所看到的絕大多數的共享模式還只是存在於服務業領域，在實體企業尤其是製造業領域如何發揮共享經濟的作用可能是我們有關方面趕緊思考的課題。阿百搜谷消費超享服務平台結合「互聯網+實體經濟」，解決生意難做。
其實，「共享」這個模式早就存在，比如公交車、計程車、馬路、公園、醫院、圖書館和銀行存款貸款以及農民收割時共同使用的自動聯合收割機等等，但以往的這些共享模式都是公共物品的提供者一開始提供的就是顯而易見的公共物品或公共服務的，而目前共享模式的最大不同就是互聯網讓私人物品共享成為可能。
比如，公交車、計程車、馬路、公園、醫院、圖書館本來就是共享的，而家庭轎車、自行車、私人住房、私人車位、充電寶這些本來就屬於私人的，把這些看起來屬於私人的物品共享起來，這可能是今天共享經濟的最大特色。當然，共享的東西有的是閑散的，如私車私房，有的是主動購置、集中使用的，如共享單車。
當然，還有一種，那就是通過互聯網傳播，通過錯位交換，讓多餘或沒用的物品產生價值，讓每個人交換到的物品都各得其所。如著名的「凱爾． 麥克唐納與紅色區別針的故事」，凱爾． 麥克唐納先用一個紅色曲別針交換到比曲別針價值大的一支魚形筆，又用這支魚形筆換到一個帶著可愛笑臉的手工陶瓷門把手。
後來的事情就更加有意思了，麥克唐納又用門把手換回一隻野營用的爐子；又用這只爐子換回一個發電機；再用這只發電機換回一個歷史悠久的啤酒桶；有人相中了這只古典酒桶，給了麥克唐納一輛舊雪地車；後來，他用這輛雪地車換了一次加拿大小村莊旅遊；他又用這次旅遊換了一份錄制唱片的合同。
最後的結果令人驚奇：麥克唐納把這份錄制唱片的合同給了一名落魄的歌手，這位歌手非常感激回報他一套雙層公寓。在這個故事當中我們發現了什麼？發現了價值的錯位與回歸。對於持有無用物品的人來說，這個東西的價值等於零；對於需要的人來說，那些在別人手上無用的東西，對他來說如獲至寶。
說到這里我們就清楚了，「集中購置物品向多人轉移使用權」（如共享單車）、「把閑散的東西聚集起來提高物品的使用效率」（如公車民宿）和「用價值的回歸進行錯位交換」（如曲別針換公寓的故事）成為今天共享經濟的三種基本模式。當然，這三種模式尤其前兩種都已經在服務業和生活領域廣泛開展。
問題是，我們的實體企業特別是製造業准備好了嗎？根據這三種模式，我們的實體企業有沒有想到建一座可供眾多企業共同使用生產設備的生產基地？有沒有想到把自己閑散的設備租給別的企業用？有沒有想到用自己無用或過剩的設備去跟別的企業交換更有價值的設備？如果想到了，就趕緊行動吧。
也許有一天，共享經濟在實體企業當中表現為這個樣子：企業只負責產品的設計與研發，生產都交給了共享的製造工廠去代工，銷售也都交給了共享的銷售機構來運作。整個企業只剩三種：一種是產品設計研發企業；一種是用共享設備為設計研發企業代工的工廠；一種是為設計研發企業銷售產品的共享渠道。

⑻ 共享製造的發展方向以什麼共享為重點

共享製造的發展方向以製造能力共享為重點。

共享製造又稱製造共享，或製造資源共享，是共享經濟在生產製造領域的應用創新，是圍繞生產製造各環節，運用共享理念將分散、閑置的生產資源集聚起來，彈性匹配、動態共享給需求方的新模式新業態。

發展共享製造，是順應新一代信息技術與製造業融合發展趨勢、培育壯大新動能的必然要求，也是優化資源配置、提升產出效率、促進製造業高質量發展的重要舉措。

共享製造的特徵：

一般來說，共享製造有三個基本特徵：基於互聯網的製造資源配置、使用權分享、大眾參與。這些基本特徵也可以看作是鑒別真假共享製造的基本標准，以便將共享製造與一般性的電子商務、分時租賃等區別開來。

「基於互聯網的製造資源配置」是指通過互聯網把製造資源供給方、需求方整合在一個平台上，通過大數據、雲計算、人工智慧等技術，使供需之間能夠實現快速的智能化高效匹配。也就是說，共享製造具備互聯網經濟、平台經濟、智能經濟等基本屬性。

一個企業所需要的製造資源，絕大多數都可以通過互聯網平台來完成。無論是希望使用設備、廠房、生產線，還是需要完成研發、設計、生產、運輸、售後服務等任務，都可以藉助平台迅速找到合作方。

從需求的發出，到找到最合適的服務提供方，整個匹配過程是通過後台大數據演算法自動完成，技術上可能只需要不到一秒鍾。平台有完善的准入、信用保障、糾紛解決機制，確保任務能夠順利完成。這方面我們想一下使用網約車時的體驗就很容易理解了，在一定程度上可以把共享製造理解成製造業領域的滴滴、優步。

⑼ 如何發展共享經濟

作為中國「新四大發明」之一的共享經濟以其「享用」而非「佔有」、「物盡其用」的特點，顛覆了傳統的商業模式，盤活了社會閑置的資源，彰顯出了無與倫比的優勢。它一方面使資源的使用效率提升、使用價值放大，讓人們共享經濟紅利；另一方面它孕育著公平分享、公平誠信、節約環保等文明精神，促進精神文明建設。因此，共享經濟是推動社會進步的重要利器。
共享經濟是實現資源綜合利用的助推器。共享經濟的核心是盤活存量經濟，是對閑置資源的再利用。作為共享行業的一大代表，滴滴出行，尤其是順風車業務的開展就最大限度降低了司機空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間，為社會的資源配置創造了新模式。面對機動車激增後出現的停車難、停車貴的煩惱和部分停車位閑置的現狀，馮志東創辦了「共享停車」，緩和了兩者的矛盾；與此同時，在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，推動了資源的綜利用。由此可見，共享經濟在很大程度上是閑置經濟，其發展壯大打通了經濟的神經末梢，促進了社會資源最大化利用。
共享經濟是檢驗國民素質的放大鏡。當前共享經濟成為社會各行業內最重要的一股力量，其在促進經濟增長、方便群眾生活的同時，也全面暴露出了國民素質存在的問題。確實，共享單車給我們的生活帶來了極大的便利。但是，共享經濟一直也在頻頻的爆出醜聞。如共享單車押金問題、損毀現象與單車亂放現象。毫不誇張地說，共享經濟如同一面放大鏡，無情地折射出了國民素質過去未曾顯現出的醜陋。但我們仍要清醒地認識到共享經濟不僅意味著資源的共享，更意味著文明的共擔，進一步破解共享經濟與國民素質的「悖論」，切莫讓國民素質成為制約共享經濟發展的短板。因此，「共享經濟」需要共享發展經濟需要多方保障，企業、群眾、保險機構等不可或缺。
共享經濟是倒逼政府職能轉變的催化劑。正如同濟大學特聘教授諸大建說，「當下我國分享經濟的確存在一些亂象,很多所謂共享只是虛有其表。但現在的共享經濟仍然處在嬰兒期，不宜用「偽共享」來否認共享經濟創新」。確實，在共享經濟面前，對於如何規范共享經濟的發展，為避免「一管就死、一放就亂」的困局，政府如果能更好發揮行政職能就尤為重要。可行的辦法是形成政府、企業、社會三方合作治理的模式，通過政策法規、消費者參與、行業協會自律、三方數據平台委託等方式進行共同管理，真正讓共享經濟造福人類。
在共享經濟經歷了「井噴式」發展後，目前已進入一個拐點，面臨著重構調整的重任。正如李克強總理所提到：「支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活」。我們要順應經濟發展的潮流，以接納的姿態擁抱共享經濟，盤活社會閑置資源，激活經濟增長潛力，也要逐步提升國民素質。相信在共享經濟的助推之下，中國經濟必將如虎添翼，開啟一個令人振奮的新時代。

⑽ 共享製造的發展方向以什麼共享為重點

製造能力。

共享製造的發展方向以製造能力共享為重點，以創新能力、服務能力共享為支撐，提出了共享製造的三大發展方向。共享製造是服務型製造的重要組成部分，是一種新型的製造資源配置方式，是適應共享經濟時代發展的新業態，也是一種新的製造業發展觀。

國務院在《關於深化製造業與互聯網融合發展的指導意見》里強調，要積極發展面向製造環節的共享經濟。此次出台的《指導意見》，提出了共享製造兩個階段發展目標，按照產業價值鏈三大主要環節。

同時，針對我國共享製造現階段的發展特點和主要問題，《意見》從平台、集群、生態和基礎4個方面提出了12項重點任務。

具體而言，首先是培育共享製造平台，積極推進平台建設、鼓勵平台創新應用、推動平台演進升級。其次，依託產業集群發展共享製造，探索建設共享工廠、支持發展公共技術中心、積極推動服務能力共享。

再者，完善共享製造發展生態，創新資源共享機制、推動信用體系建設、優化完善標准體系。最後夯實共享製造發展的數字化基礎，提升企業數字化水平、推動新型基礎設施建設、強化網路安全保障。