新時代全順柴油發動機經濟轉速多少

『壹』 柴油發動機客車的經濟轉速一般為：

柴油發動機客車的經濟轉速一般為：1500-2000r/min。

普通柴油機的供油系統是由發動機凸輪軸驅動，藉助於高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發動機轉速的變化而變化，做不到各種轉速下的最佳供油量。

額定轉速，或標定轉速，最大油門時，允許柴油機全負荷工作的最高轉速。在此轉速下，柴油機可以根據功率標定情況適時運轉

最高空轉轉速，最大油門時，柴油機不帶負荷時的最高轉速。一般高出額定轉速5%-10%。在此轉速下，柴油機運轉時間不能超過1-2Min

最低穩定轉速 柴油機不帶負荷時可以穩定運轉的最低轉速，在此轉速以下，柴油機運轉不平穩且容易熄火。

柴油機的工作轉速，同型號的柴油機用途不同，其工作轉速也不同。車用柴油機的轉速最高，一般都是柴油機的額定轉速（或標定轉速），也就是柴油機可以全負荷運行的最高轉速。

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柴油發動機冒黑煙的處理：

首先可以肯定的是柴油機冒黑煙主要原因還是由於燃料轉化率不完全造成的，除了設備自身結構設計的原因之外，還有可能是操作人員有些沒有注意到的細節所造成的。主要的解決方法有以下幾種：

1、柴油機的油箱是沒有密封的，長期的與空氣進行接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質以及塵埃等落入空氣濾清器中造成進氣口被堵塞，造成內部燃燒提供空氣不足，而造成燃燒不完全，所以建議在較為惡劣的環境中應該應該勤清潔，而空氣較為良好的環境中可以隔一段時間進行清潔。

2、也可能是燃料質量不好，造成油箱內部的油管通路等堵塞，造成供油不充分，最佳的解決方法是更換電磁閥。燃料質量不好的話也可能會造成燃油濾清器損壞，內部的油變質造成冒黑煙的情況，嚴重時還可能會損壞燃油系統，如果發現燃油濾清器不達標了一定要及時的進行更換。

3、燃油系統的油管由於油質不良而造成一些雜質附著在管路表面，所以要定期的清洗油管，加兩次柴油添加劑可有效的改善冒黑煙的情況。

『貳』 全順新世代行駛120公里時發動機是多少轉

2011年的新世代2.4T，時速在120公里時轉速表在2600轉

『叄』 問一下一般柴油機的轉速是多少

柴油機的轉速通常是50-150轉。

過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。冷啟動，水溫低會導致怠速會自動升高50-150轉。

怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。通常車用柴油機怠速轉速在500~800r/min。

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注意事項：

1、柴油發動機對機油的要求也與汽油不同，需要專用的機油。機油更換時間最好不要超過6000公里。還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的檢查和保養。

2、柴油發動機的動力很好，燃燒率更高也較省油。而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少，而且油耗明顯要少。不過柴油發動機加油一定要及時，絕對不能把柴油消耗完再加油，這樣會導致柴油發動機在空油的情況下空轉吸入空氣，會對發動機造成嚴重損壞。

3、柴油車啟動時不要踩加油踏板，同時起步不要太快，轉速也不要太高。當發動機長時間高速運轉後，切勿立即關機，應以怠速繼續運轉兩三分鍾，待溫度降低後再關機，防止熱量累計積。

『肆』 柴油發動機怠速多少算正常

柴油發動機怠速正常一般是700-800轉，汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：

1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生；

2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患；

3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。

空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，若工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換。

使用油浴式空氣濾清器，每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定添加潤滑油。

『伍』 請問全順15座麵包柴油車夏天開空調帶速發動機應該多少轉速

我是江蘇淮安地區江鈴汽車4S店銷售。根據觀察現在國四的車型開空調轉速應該在900-1000左右

『陸』 柴油發動機轉速多少

柴油發動機的轉速一般1100轉到3200轉，柴油機的提速慢，但扭矩大，也就是柴油機動力強勁。

柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油設備上。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019

『柒』 柴油發動機轉速多少

正常一般是500~800r/min；過低發動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：

1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。
發動機怠速是發動機運行工況之一。GB18285-2005《點燃式發動機汽車排氣污染物排放限制及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》：怠速工況指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於結合位置、變速器處於空擋位置（對於自動變速箱的車應處於“停車”或“P”檔位）；採用化油器供油系統的車，阻風門應處於全開位置；油門踏板處於完全松開位置。
發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響，因此，發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。怠速時，發動機與傳動系統分離且油門踏板完全松開，發動機僅克服自身阻力運轉，沒有對外輸出功。發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速，怠速轉速不宜過高或者過低，過高會使油耗增加，過低會使發動機怠速轉速不穩。保證發動機穩定運轉的最低怠速轉速為最佳怠速轉速。一般車用柴油機怠速轉速在500~800r/min。（圖/文/攝： 黎玲燕） @2019

『捌』 新全順2.0t柴油發動機轉速有時到2000就上不去了有時到3000有時正常是怎麼回事

1、新車剛買輕輕踩油門轉速就2000以上了，有時還到3000以上了這是正常現象；

2、發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變；

3、在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。

『玖』 新世代全順一百二十邁轉速多少

你好，是2500到3000左右吧，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】