什麼品牌的輪胎比較經濟耐用

Ⅰ 哪種汽車輪胎耐用

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。普利司通輪胎，是一個地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現最晚的輪胎，是唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。普利司通和國產的鄧祿普是十分的類似，沒有什麼基本的特點，屬於比較中性的，各方面性能總體上來生活都是過得去的，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。 3.鄧祿普輪胎：起源於19世紀後期英國，後被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在已經退出F1，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。 4.米其林輪胎；米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的 汽車 賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌 汽車 的中端產品，如寶馬5系，賓士E級C級。

往往大品牌的輪胎主打都是靜音舒適，不耐磨。米其林德國馬牌都是主打舒適靜音，倍耐力操控好很多德系車高端車原配倍耐力輪胎。但講起靜音還是要米其林和德國馬牌要好點。每個人需求不同，有些人喜歡開車聲音靜一點，不耐磨都無所謂一年私家車跑的少的也跑不了幾萬公里。還有車型不同價錢問題並不是所有人都願意花高價格去換一線品牌，有的人需要耐磨用的久一點不在乎胎噪，硬一點的輪胎隨便哪個國產品牌不經常跑工地鄉下什麼的都可以跑到6到八萬公里。總之輪胎這個東西大家還是要注重的，夏季胎壓不要太高容易爆胎，定期檢查輪胎出行安全第一。

車胎可以說是天天都是在磨損著的，如果車胎出現了問題，對於車子造成的影響是非常大的，尤其是在行駛的過程中一旦出現有問題甚至可能導致嚴重的車禍，所以車胎的好壞是非常重要的，今天就帶大家看看公認最耐用的6種車胎，如果僅僅聽過米其林的話，那無疑是已經過時了，以下輪胎比較耐用！

第一義大利的倍耐力

這個品牌的車胎主要是針對車子的運動性能的，其實這也是比較正常的畢竟義大利的跑車廠商可是非常多的，而且這個品牌也是最早贊助F1的，所以在性能方面是非常厲害的，不過運動能力強了，胎噪也就隨之而來，不過這個品牌的車胎一般都是針對豪車而量身打造的，口碑還是非常不錯的。

第二就是來自英國的鄧祿普

這個品牌的輪胎雖然最開始英國人創立的，但是隨後就被日本人收購了，而且也是繼倍耐力之後贊助F1的，同樣在性能方面是非常厲害的，但是經營降噪方面做的非常不是很好，價格相對來說也是比較貴的，而且幾乎是最貴的那種，像進口的一般都是BBA的頂級車型上出現。

第三就是我們熟悉的米其林

米其林的廣告做的是非常的成功，知名度在我國內是比較大的，而且本身的實力也是比較強的，是最開始做子午線輪胎的，另外對很多專業的賽事也是有贊助，在舒適性靜音方面做的非常出色，性價比也是比較出色的，很適合開轎車的朋友選擇。

第四則是德國馬牌

這個品牌 歷史 可以說也是比較長的，在靜音方面是數一數二的，但是在抓地力還耐磨度方面，表現的並不是非常的出色，在我國並不是非常的受歡迎，而且價格一般也是比較高的，都是出現在一些高端車上。

第五則是日本的普利司通

這個可是全球銷量最高的輪胎品牌，但是在各個方面都沒有比較突出的地方，不過並不是說其不好，而是各個點表現都是比較均衡的，另外還有一點雖然有一些高端的，但是總體來說價格還是比較實惠的，這點也是銷量這么高的原因之一。

最後一個就是我國的三角輪胎

這個品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因為這個品牌的輪胎一般來說都是大型卡車的輪胎，雖然也有私家車使用的，但是數量相對比較少，而且非常的厚實耐磨，作為國產輪胎受到的好評是非常多的。

普利司通應該是中高端里邊最耐磨的了。持久耐磨、100%橡膠印和操控性都是普利司通輪胎的一大亮點，普利司通輪胎公司對品質要求也是非常嚴格的。

普利司通優點：耐磨，環保性很不錯，降低滾動阻力，油耗小，性能很好。

普利司通缺點：輪胎接地性差和乘坐舒適性低，耐磨的輪胎一般都很硬，所以舒適度就會下降。

同一品牌也有不同規格的輪胎，有經濟型輪胎、運動型輪胎、舒適型輪胎、公路型輪胎、越野型輪胎、高性能輪胎。這些型號輪胎特點說白了跟很多品牌輪胎型號一樣，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒適性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面評價，好不好消費者說了算。

使用輪胎不能只考慮輪胎的耐磨性，也得注意輪胎的老化，長期放在室外太陽暴曬，輪胎就會老化的快，出現裂紋，即是磨損的不厲害也得考慮更換了。

輪胎不能只注重品牌，要看實際用途，一般高端輪胎都是偏向運動，實際駕駛感覺並不適合日常使用。在換輪胎的時候我們要怎麼選擇才對呢？真的越貴的輪胎越好么？

其實很我們國內的各種輪胎品牌來說，每個品牌的主打都是不一樣的，所以價格上的區別也是比較大的，接下來就詳細給大家介紹一下各個輪胎的優缺點：

法國米其林輪胎

特色技術：EverGrip技術

特點：相對均衡、舒適性好、靜音性能好、省油、相對來說耐磨性一般、價格較貴

世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發明者。其實米其林是一家技術比較均衡的廠商，稍微偏重於舒適和靜音，雖然米其林輪胎由於胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術，讓表面花紋磨損後依然能夠保持一定的抓地性。此外米其林的輪胎普遍價格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

德國馬牌輪胎

特色技術：消音艙技術

特點：舒適性很好、靜音性能一流、售價不高、胎面較軟、耐磨性、抓地性一般

馬牌可以說是一個比較偏科的輪胎品牌，非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，典型的例子就是馬牌CC6。隔音性能、舒適性達到了頂尖水平，但同時抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，適合追求舒適性和安靜的車主。

義大利倍耐力輪胎

特色技術：I.B.S（交錯型細槽花紋）

特點：穩定性最好、抓地性最強、胎噪大

寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂等品牌旗下眾多車型的御用輪胎，偏重運動型，也是F1最早的贊助商。倍耐力輪胎通過不對稱的交錯型花紋，保證了其輪胎無與倫比的抓地性，SEAL INSIDE（內部自修補技術），RUN FLAT（缺氣保用輪胎技術）讓倍耐力的運動性輪胎可以滿足激烈駕駛的需求，但同時該品牌輪胎普遍胎噪較大、燃油經濟性不高，適合運動車和喜歡激烈駕駛的車主。

日本普利司通輪胎

特色技術：發泡橡膠技術

特點：表現均衡、比較耐磨、剎車距離短、售價較高、濕地抓地性一般

普利司通輪胎很像一些日系車產品，表現均衡，沒有什麼大的優點，也沒有什麼大的缺點，靜音不如米其林馬牌，耐磨不如固特異，操控不如倍耐力，但是樣樣都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表現不錯，無論是抓地性、舒適性、耐磨性、靜謐性都還不錯，同時售價也較高。如果你不知道自己更在乎靜音還是性能，又想都兼顧一點，那就買普利司通吧。

美國固特異輪胎

特色技術：高分子聚合物配方

特點：耐磨、胎噪較高、價格較高

固特異主打的耐磨和耐用，獨特的高碳分子鏈接，讓這個品牌的輪胎較為耐磨，並且兼顧到了一定的舒適性，固特異輪胎的花紋普遍較深，能夠提高更高的抓地性，但同時靜音性一般，並且售價不低。想買個耐磨耐用的輪胎就選它。

日本鄧祿普輪胎

特色技術：不對稱花紋、壓力控制技術

特點：表現較為均衡、偏向運動、操控性好、售價不高

鄧祿普輪胎是世界上最先開發出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現均衡，但略微偏向運動。選用不對稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通輪胎和固特異，在舒適,和靜音方面不如米其林輪胎和馬牌，中規中矩，而且價格不貴。鄧祿普的SUV輪胎性能出眾，性價比很高。

朝陽、韓泰等品牌

特色技術：借鑒

特點：性價比高

這兩個品牌基本以模仿借鑒其他大品牌的輪胎為主，也有一些自研的技術，雖然還是不能和上面幾位巨頭相提並論，不過這兩個品牌的售價較低，性價比較高，性能也差不了多少，是可以選購的。

 其實每個品牌的輪胎都有各自的方向，每個品牌旗下的每款產品也有其不同的特點，挑選一款適合你的輪胎才是最重要的，比如如果城市行駛，路況較好，就可以更偏向輪胎的舒適性，如果路況不佳，多偏重輪胎的耐磨性，建議大家根據自身情況選購。

那種 汽車 輪胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是當之無愧的。米其林（MICHELIN）集團與1889年5月28日成立於法國萊蒙弗朗，不僅是世界500強的品牌之一，而且還是全球輪胎 科技 的領導者。截止至2016年共有10000項專利，這個數目可以說是相當之龐大的，單是專利就足以體現出米其林的優勢。至於質量方面，雖說米其林的質地偏軟一點的，但是採用的高性能橡膠配方，即使輪胎出現磨損後，依然有著非常出色的濕地抓地性能。當然，耐用性也是相當不錯的。

米其林：舒適度很高，耐磨度卻一般。普利司通：耐磨性很高的輪胎，操控抓地和舒適度一般。倍耐力：耐磨度舒適度都很均衡。其實輪胎的耐摩指數越高越耐用，輪胎耐不耐用，完全看怎樣使用，比方說一雙鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段時間就壞了，這明顯不只是鞋子本身的問題，輪胎也是一樣道理，平常多注意保護，多清理輪胎裡面的雜物，對輪胎好一些，輪胎就更耐用，還有不要原地打方向，這樣對輪胎不好，避免快速過彎和壓路肩，盡量減少快速啟動和緊急制動。

耐用就選普利司通輪胎

我平時喜歡在輪胎店去淘，有時候能碰到那種七八成新的，50元一條，您不妨試試，碰碰運氣

米其林我的215*67*17/96V，現在7萬多公里，還能跑兩萬三萬的，原車韓泰胎紋也沒咋地，就是出現裂痕了，12萬公里昨天換的馬牌

Ⅱ 什麼牌子的輪胎又耐磨又靜音又舒適

1、鄧祿普輪胎

具有很出色的質量，雖然耐磨沒有倍耐力好，靜音性也比米其林差，但是它的靜音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款較為中性的輪胎。

其次就是輪胎的抓地性能，僅次於公認抓地力最強的倍耐力輪胎，不僅可以保持很好的操控穩定性，而且在一定程度上還能提高行車安全性。

Ⅲ 什麼品牌的汽車輪胎最耐磨

普利司通、倍耐力輪胎品牌都是比較耐磨耐用的。耐馳客的特點是經濟、耐用。

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種。轎車輪胎主要用於轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用於載貨汽車、客車及掛車上的充氣輪胎。

汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上。

(3)什麼品牌的輪胎比較經濟耐用擴展閱讀：

輪胎的作用：

第一，輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。

第二，支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。

第三，減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。

Ⅳ 什麼品牌的輪胎最耐磨用的久

普利司通、倍耐力輪胎品牌都是比較耐磨耐用的，但這也使得其靜音性一般。當然，這是就總體而言，每個品牌都有多個系列，有的主打耐磨、有的主打靜音。車主可根據自身的需求進行選擇。

以普利司通的輪胎產品中較為耐磨的耐馳客為例，耐馳客的特點是經濟、耐用、操控性能較好，它採用了無規變節距設計，可以有效減弱行駛中的震動，提升異常磨耗的性能。

使得輪胎磨損更為均勻，更為耐磨耐用。而且它的輪胎胎質較硬，這在一定程度上對其耐磨性能有幫助。而且它主要是由高分子復合材料構成，可以有效防止因溫度升高而加速橡膠老化的現象，使輪胎的使用壽命更長。

而倍耐力輪胎較為耐磨的輪胎型號是P7，該款輪胎的定位是運動型輪胎，具有很不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能，也可以說是一款綜合性能較好的輪胎。其胎面較硬，使得其耐磨性能表現佳，而其胎側較軟，使得它在兼顧耐磨性能的同時具有舒適性能。而且結合特殊的胎面配方，讓輪胎的耐磨性能進一步加強，同時還提高了輪胎的操控性能。

一般來說，舒適型輪胎會比運動型輪胎耐用，當然，輪胎的耐磨耐用性能不只是與輪胎本身所具有的性能有關，還與行駛路況、駕駛習慣等有關系。

Ⅳ 什麼牌的輪胎最耐磨 什麼輪胎最經濟

普利司通、倍耐力輪胎品牌都是比較耐磨耐用的。耐馳客的特點是經濟、耐用。

以普利司通的輪胎產品中較為耐磨的耐馳客為例，耐馳客的特點是經濟、耐用、操控性能較好，採用了無規變節距設計，可以有效減弱行駛中的震動，提升異常磨耗的性能，使得輪胎磨損更為均勻，更為耐磨耐用。而且輪胎胎質較硬，這在一定程度上對其耐磨性能有幫助。

(5)什麼品牌的輪胎比較經濟耐用擴展閱讀：

注意事項：

輪胎在各種路面上行駛，其磨損是不可避免的。當輪胎在正常情況下均勻磨損至胎側的磨損指示標記，則不能繼續使用而需要更換。如果發現輪胎磨損不均勻，則說明輪胎的使用存在問題，需及時檢查。

胎冠內側或外側磨損。這種情況是由於車輪定位不準或長期不進行換位所致，其中前輪外傾角及前輪前束不合標准會引起前輪偏磨。出現此類磨損需要進行四輪定位，必要時進行輪胎的互換。

Ⅵ 什麼牌子輪胎耐磨耐用

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。

1、普利司通輪胎

普利司通輪胎，是一個地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現最晚的輪胎，是唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。普利司通和國產的鄧祿普是十分的類似，沒有什麼基本的特點，屬於比較中性的，各方面性能總體上來生活都是過得去的，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

2、倍耐力輪胎

相信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。

3、鄧祿普輪胎

起源於19世紀後期英國，後被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在已經退出F1，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。

4、米其林輪胎

米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，賓士E級C級。

5、固特異

美國固特異輪胎橡膠公司始建於1898年，至今已有百餘年的歷史。固特異公司是世界上最大的輪胎生產公司，總部位於美國俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28個國家90多個工廠中生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。如今固特異在全世界的員工達到80,000多人。

選購輪胎技巧：

1、 根據車型，因為原廠是最合適的，所以選購其他品牌輪胎要注意和原廠輪胎比對不同之處，如花紋等；

2、 遠離商家介紹，一般商家介紹都以營利為主，因此購買時因注意觀察輪胎成色，避免翻新；

3、 注意和品牌官網等價格比對，價格太低則質量沒有保障，太高則是商家牟取暴利；

4、 最簡單最有保障的方法就直接去有口碑的市場或商家購買輪胎，不僅服務周到，而且也有利於自己對汽車方面的了解。

Ⅶ 轎車輪胎哪個牌子經濟耐用

第一個：正新輪胎

優點是抓地力較強，比較耐磨，安全性能方面能夠讓人放心。缺點呢就是抓地力強的車胎產生的噪音都比較大，價格方面有點小貴。最初的正新輪胎是在台灣製造的，和東洋輪胎有著技術方面的合作。

所以說正新的實力還是很強的，屬於那種有幾把刷子的輪胎企業，因為抓地力出眾，有很多的賽車用的都是它的輪胎，可能沒有某些輪胎耐磨，但是比賽完之後再換胎也沒有關系，至少使用過程中的性能是讓人滿意的。

第四個：玲瓏輪胎

這個品牌從名字上來看好像有點弱，但是也有它的優點，那就是便宜又耐磨，所體現出來的缺點也是相對的，產生的噪音大，不會帶來很好的舒適性，至於品質，當然沒有那些大牌輪胎過關，但是也還算過的去，對輪胎要求不是很高的車主可以選擇。

第五個：朝陽輪胎

使用車企:本田，大眾等等

優點：濕地排水防側滑好，胎壁較厚、舒適性較強

缺點：滾動阻力較高，導致油耗增加

更換建議：朝陽輪胎的質量在這個價位還是不錯的，性價比也很高的一個品牌的輪胎。對輪胎的要求不是很高的話可以選擇。

Ⅷ 小車輪胎哪個牌子的比較耐磨耐用

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。

1、普利司通輪胎，是一個地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現最晚的輪胎，是唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。普利司通和國產的鄧祿普是十分的類似，屬於比較中性的，各方面性能總體上來生活都是過得去的，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。

2、倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。

3、鄧祿普輪胎：起源於19世紀後期英國，後被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在已經退出F1，現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商。

4、米其林輪胎；米其林19世紀起源於法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異後贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬於舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。

Ⅸ 什麼牌子的輪胎好耐用

對於汽車來說，它的外觀車型包括內部視頻還有發動機等方面，都是非常重要的存在，其實往往有時候大家會忽略這樣一款重要的東西，就是汽車的輪胎了。

回力輪胎這款就是小編在上面提到的我們國產的輪胎品牌了，和我們平時經常看到的回力鞋子確實有一點關系，因為他們的橡膠廠都是同一個。有些人就把回力輪胎給當做米其林輪胎的備用之選。也是相當高的評價了。