贛州經濟現狀如何

㈠ 江西贛州算幾線城市未來的發展潛力怎麼樣

江西贛州算三線城市，贛州是江西省的南大門，也是江西省面積最大，人口最多的地級市。有三個市轄區，14個縣，一個縣級市，2個功能區。贛州市江西省副中心城市中國百強城市、國家區域中心城市、國家Ⅱ型大城市、全國性綜合交通樞紐、「一帶一路」重要節點城市、贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市，擁有4個國家級開發區和1個綜合保稅區。

全國平安建設先進縣、市、旗中，贛州榜上有名，連續5年獲此殊榮。目前贛州的規劃進程和建設也是日新月異，贛州市中心城區2019年城市建設項目計劃

為全面貫徹落實習近平新時代中國特色 社會 主義思想和黨的十九大、中央城市工作會議、省委十四屆六次、七次全會和市委五屆五次、六次全會精神，加快 「一帶一路」重要節點城市和省域副中心城市建設，提升城市功能品質，提高城市發展質量，建設美麗宜居、整潔文明的現代化城市，根據省城市功能與品質提升三年行動方案和贛州市城市總體規劃有關要求，制定了《贛州市中心城區2019年城市建設項目計劃》（以下簡稱《城建項目計劃》）。

《城建項目計劃》包括市本級、章貢區、南康區、贛縣區、贛州經開區和蓉江新區的項目187個，總投資1087.36億元，年度計劃投資354.38億元。其中，市本級51個項目，總投資431.04億元，年度計劃投資146.13億元。章貢區24個項目，總投資111.47億元，年度計劃投資34.94億元。南康區18個項目，總投資72.96億元；年度計劃投資22.1億元。贛縣區20個項目，總投資59.37億元；年度計劃投資34.17億元。贛州經開區39個項目，總投資153.88億元；年度計劃投資54.23億元。蓉江新區35個項目，總投資258.63億元；年度計劃投資62.81億元。

贛州算幾線城市？根據第一 財經 ·新一線城市研究所發布的2019年城市商業魅力排行榜顯示，贛州與省內的九江、上饒都被評為三線城市。其實贛州無論是幾線城市都好，也不必過於在意，畢竟這個研究所是民間機構，它公布的榜單不具有權威性，我們參考一下就好。

贛州位於江西南部，是江西省的南大門，省域副中心城市，綜合實力僅次於南昌，位居全省第二。贛州陸地面積高達3.94萬平方公里，戶籍人口970多萬，是江西省面積最大、人口最多的地級市，2018年贛州GDP達到了2807.24億元，僅次於南昌位居全省第二。

贛州是全國性綜合交通樞紐，「一帶一路」重要節點城市，近年來贛州交通等基礎設施建設發展迅速，公路、鐵路、高速有條不紊的建設當中，很快昌吉贛高鐵和贛深高鐵就會建成通車。過去五年，贛州經濟實現了年均超過10%的高速增長，發展勢頭強勁。

未來贛州的發展潛力依然很大。贛州的鎢與稀土資源豐富，素有「世界鎢都」、「稀土王國」的美譽，是我國稀有金屬產業基地和現代先進製造業基地，已經形成從礦山開采、稀土分離、金屬冶煉、深加工及應用到貿易、科研的完整稀土產業體系。除了稀土產業，贛州還在大力發展新材料、新能源 汽車 、電子信息、現代輕紡等產業，2017年贛州就已獲批成為江西省首個「中國製造2025」試點示範城市，因此它未來仍有很大的發展潛力。

沒有拿的出手的東西，交通雖然這幾年改善了，但是底下這些縣的經濟、交通面貌還是不行，就說贛州的鐵路吧，絕大部分縣還是無鐵縣，在贛北已經通高鐵幾年了的情況下贛州的昌贛客專今年年底才通車，雖說有條贛瑞龍動車鐵路，居然又是時速不到200碼的雞肋鐵路，比火車就快了一丟丟，其實就跟普通鐵路上跑的綠色的復興號差不多速度，沿線火車站都是一些破破舊舊的站房，如今只有瑞金站正在改造提升，好不容易爭取到了長贛客專嘛，居然又不是和贛州西站並站，也就是說贛州西站不可能是江西第二大高鐵站了，因為它的二期基本不可能建設了，長贛客專只是有一條聯絡線接入贛州西站，而且只是在昌贛客專的基礎上加一個站台，另外就是鷹瑞梅鐵路，由最開始的鷹瑞梅鐵路砍成了瑞梅鐵路，設計時速也是200碼，而且還在前期研究階段，其實就是沒有實質進展，開工更是遙遙無期，贛韶鐵路呢？普鐵線路，而且還是單線線路，最後就是興泉鐵路，當全國都在修建高鐵的時代，贛州搞個興泉鐵路居然是時速160碼客貨共線的單線鐵路，所以贛州所謂的鐵路樞紐不過是自己吹噓畫的餅而已，尤其是江西省委省政府現在正在大力扶持國家級贛江新區、大南昌都市區，所有重大工程都是優先於贛江新區和南昌市，現在江西省的頭號工程是昌九客運專線，省委是要力保昌九客專今年要具備開工條件的！這樣一來長贛客專勢必還要等兩年！贛州雖然是老區，為中國的誕生做出了卓越貢獻，但是也要認清現實，不要老是老調重談，總是活在過去的 歷史 中， 歷史 在輝煌那也只是 歷史 ，現在的贛州經濟不行 歷史 再輝煌又有何用？ 歷史 只是我們用來緬懷以及借鑒的，然而贛州只知道吹噓自己的過去卻不從過去的 歷史 中發掘發展之道，總是在省內人面前說贛州這個第一，那個第一，這個最大那個最大，實際呢？贛州面積第一大，人口第一多，可是經濟確實第一窮，全省的脫貧任務三分之二在贛州，贛州市區修了幾條兩車道的高架快速路就樂的不得了，這個又真是贛州自己搞出來的？國家和省委不知道砸了多少錢給贛州，這些高架快速路可以說基本是靠國家和省委的資金搞起來的，有些人就飄了，牛逼轟轟的！

幾線城市是一個偽概念，不值得思考！

贛州區域位置以及人口總量具備成為『與廣州比肩並與廣州互補』的城市，關鍵看國家規劃以及地方政府的營銷手段！

四線城市，人口算一線，面積超一線，人均gdp六線，財政收入五線。

贛州算三線城市。但贛州的發展潛力大。贛州是江西省人口最多的城市，是江西的南大門，靠近廣東和深圳。江西非常重視贛州的發展，當地一把手是省委常委兼任。江西對贛州寄於很大希望。贛州地理位置在江西具有一定的優越性，昌贛高鐵的開通，也給贛州的發展帶來契機，但贛州也有其自身的弱勢。贛州很多縣地處山區，交通不便，底子薄，難於一時富起來。如果按人均生產值來講，贛州還有一段路需要爬坡。江西真正經濟強的的縣市是在贛北和贛中贛西，那裡已經形成了比較完整的工業經濟體系。

根據很多地方排名和闡述，贛州市算三類城市，但經常徘徊在三四線之間。下面來分析下贛州的優勢和劣勢，大家就清楚為啥被列入三線城市和未來潛力情況。

一、優勢:1.政治優勢。贛州市是原中央蘇區所在地，江西省乃至中央都特別認可其政治地位，贛州的市委書記任省委常委與這個有很大關系。2.面積人口。贛州市下轄20個縣（市、區），是江西省面積最大，人口最多的城市。3.資源稟賦。贛州礦產資源豐富，素有「世界鎢都」、「稀土王國」的美譽，5月習近平總書記來贛州考察，也專門走訪了本地稀土企業金力永磁。4.位置獨特。獨守江西南大門，有利有弊，利是江西對接粵港澳大灣區的橋頭堡，可以承接廣東、香港和澳門的產業轉移。

二、劣勢。1.交通不便。贛州至今尚未開通高鐵，高速公路也不發達，市內交通正在逐步改善，與面積人口極不對稱。2.工業薄弱。說句實話贛州除了礦產企業，如上市公司章源鎢業等，其他競爭力強的企業較少，屈指可數。3.地形不利。贛州與贛北相比，山區特別多，這個對經濟 社會 發展也特別不利，修路鋪橋難度大，不利於農業大規模開展。

贛州市的不足之處正在慢慢改變，年底昌贛高鐵將開通，南康傢具產業也逐步崛起，相信贛州能夠充分利用中央對贛南蘇區的優惠政策，依託粵港澳大灣區橋頭堡優勢，異軍突起。

這樣的討論沒有任何意義，大家看看評論，沒一條是真心實意的，自誇，自悲，嘲笑，攻擊，是這些評論的，胡言亂語！

贛州的發展，要靠自己的優勢，克服自己的不足，才能真正的提高！贛州老鄉們不要老吹自己是什麼江西老二，低調一點，努力干好自己本地的事業，把贛州搞上去，只有大大的超越別人，全省全國人民都會認同，大贛州不是吹出來的，而是干出來的。國家對一個地區的發展，也會看這個地區的勢頭，有好的勢頭，國家肯定全力支持！當然，國家有國家的戰略，只要贛州努力奮進，贛州的明天一定更美好！一

從房價上看，應該算一線城市吧！從基礎設施、工業基礎上看，應該算是五線城市吧！從人均收入上看，還不如百強縣。

三線城市，房價馬上超過二線城市！

㈡ 贛州什麼時候可以發展成二線城市

贛州作為江西南大門，優勢在於毗鄰廣東福建等沿海城市。加上森林和礦產優勢，完全可以作為江西省的試驗特區。在政策上放開，在資金上扶持，加速竹木和鎢稀產品的深度規模開發利用。並引進世界五百強企業進駐贛州，吸引更多外出打工的各路人才返鄉創業。不出十年，贛州進入二線城市不是夢。

就贛州的發展前景，能否成為二線城市，略舉一下個人淺見。贛州地處江西的南大門。我們來先看一下江西，北有長江，東南部與浙江、福建、廣東接壤，地理位置還是比較優越的。人家都說江西發展看贛州，贛州發展起來了，江西也就發展起來了，因為江西在中部墊底，贛州又在江西墊底。其實江西是有深厚的 歷史 底蘊和文化底蘊的。你比如象北宋王安石變法，宋朝民族英雄文天祥，明代抗倭名將鄧子龍，以及東晉詩人陶淵明，唐宋八大家中的歐陽修、王安石，明末清初著名畫家八大山人，還有象抗日名將李烈鈞，北伐名將劉峙，以及創建贛東北革命根據地的方誌敏等無數的仁人志士，可就是在近幾十年落伍了，究其原因，是多方面的。首先我們從國家層面來說，共和國第一槍、革命搖籃和原中央蘇區都在江西，在這里，江西人民拋頭顱、灑熱血，可以說是為中國的解放事業做出了最大的犧牲，特別是贛州，跟隨長征的佔了極大一部分，可到長征結束後剩下的寥寥無幾，由此可見一斑。可到頭來得到的結論仍然是「革命尚未成功，同志仍需努力"(當然，這里的革命指的是經濟建設而言了)。由於戰爭影響，體弱多病的贛州卻沒有家長和後生的照顧，也就只能自生自滅了。要知道，沒有國家、江西的大環境，贛州是成不了什麼氣候的。在最近的幾十年中，贛州乃至江西都一直是朝中無人，國家很多項目，比如鐵路、高鐵等都巧妙地繞開了江西，成了後來的所謂高速、高鐵窪地等等，就是後來有建，但也總是比人家漫了一拍或半拍。其次是人才外流現象嚴重，江西出了那麼多人才，卻沒有一所象樣的大學，985一所都沒有，211也才南昌大學一所，而且還是後來合並的，高考錄取分數線也比大部分省份偏高，這與江西是極不相稱的，故建議把第一槍南昌陸軍學院改為南昌軍事學院，綜合性軍事院校，增設綜合性大學985、211贛州大學、紅都大學，把井岡山大學改為綜合性大學，採取引進人才優惠措施，大力吸引高 科技 人才，防止人才流失。我相信，通過國家政策的傾斜和勤勞、朴實、智慧的江西人民，一定能夠厚積薄發、奮起直追，趕上和超過全國很多其他省份，實現彎道超車。第三，贛州地大物博，不好管理。贛州有十八個區縣，有紅色故都、客家搖籃、世界橙鄉和稀土王國之稱，除非劃為國家直轄市，否則就要劃為幾個地區來管理。打個比方，國家拔款，5個區縣的一個地區與18個區縣的地區一樣多，這公平嗎？贛州本來就叫「家中有礦"(礦產資源豐富)，可大部分歸為國有，而拿回到贛州地方上搞建設的資金卻非常有限。第四，江西人歷來喜歡窩里斗，而贛州本來就是在江西墊底，雞寵子裡面啄雞也就只有被啄的份了。第五，贛州基礎差、底子薄，除了傢具、臍橙等，大部分區縣缺乏支柱性產業，務農的人佔大多數，基本上還是打工經濟，靠出門打工掙錢，所以一定要轉移到集中精力抓工業的路子上來，完善基礎設施，大力引進人才，招商引資，向深加工和附加值高的產業邁進。最後，還要進行城區擴張，把贛南大道修到大余，把上猶劃進來設為 旅遊 區，信豐地勢平坦，基礎也較好，也可設為區，這樣比較好開發，只有這樣，人口和面積才能達到特大城市的標准。當然，好風憑借力，在政策爭取到後，還是要靠廣大人民群眾的共同努力，否則就要在全國同步小康的目標中拖全國人和江西人的後腿了。從目前來看，整個贛州地區都是存在房價偏高而工資偏低的問題，這與廣大人民群眾的願景是背道而馳的。未來的路還有很長要走。

影響地區發展的根本因素在於政策規劃、產業優勢和合理的產業結構。另外交通，科教文衛也起到共同促進城市發展的作用。

按照國內媒體的榜單，贛州的城市定位在三線城市第13名。前面還有49個一線、新一線、二線城市。在經濟規模方面，2019年3474個億，雖然看著不少，問題是贛州將近1千萬常住人口，占江西1/4的面積，18個區縣共同創造。

人均GDP更是僅有3.54萬元，這樣一來便可看出，贛州的經濟發展質明顯不強。經濟質量不強，隨之而來的是城市競爭力和綜合實力顯然也不會太高。

以第一 財經 商業榜單中的二線城市為例，居末的揚州、海口、紹興等，都不是現時的贛州可比的。揚州2019年5850個億的經濟總量，人均高達12.8萬元，比贛州高出9萬余元。海口雖然經濟不咋的，奈何人家是省會城市，又是自貿區試點，擁有政策和規劃，又有發達的海空網路。這種優勢是贛州比不了的啊。

縱觀上榜的30個二線城市，要麼是發達的沿海地級市，要麼是集各種厚愛於一身的省會城市。作為一個內地人口流出大市，想要突圍何其之難！

雖然近些年在交通和重點項目上有所突破，包括開辟了一條國際航線，建起了僅次於南昌的高鐵站，爭取到了贛深高鐵。然而弊端和劣勢並非一時的交通可以解決。產業仍以比較傳統和耗能的資源型行業為主，缺少優勢行業和新興產業。

贛州2018年進出口僅有400個億，財政收入265個億。無論是外貿還是財稅都處於較低水平，一是產業不行，二是產值和利潤不行。265個億要分給一千萬人18個區縣的城市搞建設促民生，當然是捉襟見肘了。

城市建設是用錢砸出來的，招商引資、優勢產業也是用資金、政策配套引進來的，人才？更是用錢吸引過來的。一個沒有政策優勢、沒有產業優勢，吸引不來人才，光有龐大人口基數的城市想要快速發展，談何容易！雖然近些年贛州的總量節節升高，但與此同時，別家的城市又何嘗不是如此？

所以，在我看來，贛州的發展之路仍然任重而道遠，和省外其它城市相比，還有許多的不足。不要總想著什麼二線城市，一線城市，安安穩穩搞好目前的發展，加快交通、城市基礎設施建設，提升市民保障水平，比明天成為二線城市更重要更實在。

與二線城市相比，差距較大，尚需時日。現狀如下:

一、二線城市標准。兩個「三」，城市連片建成區面積300平方公里以上，常住人口300萬以上，GDP5500億以上，人均1.5萬美元以上。

二、贛州現狀。贛州中心城區「五區」建成區面積為180平方公里左右，2018年，整個地區GDP為2807.2億元，五區常住人口合計230萬左右，人均3.3萬元。

三、差距較大。贛州四個指標與二線城市標准，就人口差距較小，其他三項差距蠻大。究其原因，有工業基礎薄弱，底子薄，交通不便，觀念問題，地理位置等。

個人對贛州發展滿懷期待，可以借蘇區振興、高鐵開通、資源豐富、環境優美等東風，憑借客家人敢打敢拼的性格，一定可以彎道超車，早日建成省域副中心城市。

筆者認為，」贛州什麼時候能夠成為二線城市？「」這是個很寬泛而且籠統的問題，要准確地回答究竟是在什麼具體的年份、具體的時日能實現這個目標，基本上是沒有標準的答案的。

贛州人只要踏踏實實、一步一個腳印地前進就好了。城區面積只有180平方公里，我們可以在經濟快速增長的前提下，視城市人口數量的增長而擴建；人口數量不夠，經濟總量不夠，人均GDP不夠，我們可以擼起袖子拚命干，只要堅持「發展才是硬道理」的理念，堅定不移地繼續開放、搞活，終有一天贛州會」水到渠成」的演變成為一座准二線城市的。

拿今天的贛州跟十年前的贛州相比，可以說是今非昔比、發生了翻天覆地的巨變；拿十年後的贛州和今天的贛州相比，更會是「士別三日，當刮目相看」。在中國夢的引領下，這個城市的前景和未來是光明的，它的繁榮和強大也是可以預見的。所以說，在不久的將來，贛州必定會成為崛起於中國中部的二線城市的。

從國內媒體的評選來看，贛州是三線城市，那麼未來是否可以發展為二線城市？在我看來，可能性是有的，但不大。對比三線城市，發展比贛州好的城市有不少，比如湖州、鹽城、濰坊、洛陽、唐山等，它們尚且還不是二線城市，贛州更排不上號了。

縱觀二線城市，名額只有30個，這其中大部分都是省會城市，其它的都是經濟發達的地級強市，因此想要進入二線城市，也不是易事。

從GDP來看，2019年贛州為3474.34億元，雖然與二線城市的珠海差不多，但要知道，贛州是江西體量最大的城市，陸地面積約3.94萬平方公里，比我國的台灣省還要大，而常住人口850多萬，位居全省第一，因此人均GDP只有4萬元左右，發展水平是比較低的。而珠海是經濟特區，經濟非常發達，它的人口不到200萬，因此人均GDP超過18萬元，位居全國前五，成為二線城市也就不足為奇了。總的來說，贛州有成為二線城市的可能，但可能性不大。

提到贛州，最知名的就是它的稀土了，贛州資源豐富，尤其是它的鎢與稀土資源，儲量非常大，素有「世界鎢都」、「稀土王國」的美譽，是我國稀有金屬產業基地和先進製造業基地。贛州已經形成從礦山開采、稀土分離、金屬冶煉、深加工及應用到貿易、科研的完整稀土產業體系，它的稀土產業在全國有著重要地位，但願這座城市未來發展越來越好！

贛州沒有產業支撐，高鐵通車後人口會被大面積吸走，吸到珠三角去了。因為贛州的高房價，低工資，工業不行。

贛州要成為二線城市不容易，最起碼要達到南昌現在的水平！現在贛州已形成大城市的框架，但這框架裡面還有很多工作要做，希望贛州多向發達城市學習，不要一味強調自己什麼地大物博，人口眾多的優勢！贛州只要發揮自己的優勢，學習別人的長處，再加上國家扶持力度，一定在不久的將來一定進入二線城市！

不太可能，因為沒有這樣的人文環境。

10000年

㈢ 贛州怎麼樣什麼時候可以發展成二線城市

贛州，常住人口870萬。有稀土王國、世界鎢都、客家搖籃、江南宋城的稱謂，稀土、鎢、臍橙、家居產業在世界擁有一定程度的話語權，近七年經濟飛速發展。在這七年之中，贛州的經濟總量將眾多曾經強大的地級市超過，比如：九江、柳州、珠海、中山。這個高增速，有贛州的原基數低的原因，也有贛州處在脫貧的因素，抵消來看，增速非常有質量。十年前，贛州的城市人口50萬，現在已經達到200萬，十年時間翻四倍。不要用過去的眼光去看待未來的贛州，不要用現在的認知去看待未來贛州的發展。

六、高教

贛州有高校9所，在校大學生11萬人，江西理工大學全國排名237位。贛州高校實力在省內僅次於南昌，在三線城市中也是排名比較靠前的。

七、城市財力

2019年贛州GDP全國百強市穩步推進，贛州還需加油！贛州的城市財力在三線城市中屬於中等偏上，經濟發展質量不錯。

八、城建水平

近年，贛州的城建出現了飛躍性發展，短短四五年就舊貌換新顏，高樓林立、道路寬闊、綠化美觀，沿江大道更是美不勝收，夜景也非常可觀，在三線城市中達到了較高的水平。城建綜合評定A級，僅次於柳州、蕪湖等少數三線城市。

九、發展趨勢

贛州近年發展速度不斷加快，已經成為中國增長最快的城市之一！贛州近年在城市經營上越發出色，城市規模不斷擴大，城市環境越來越好，地鐵也正在建設中，贛州越來越有大城市的氣質，城市活力越來越強。不出意外，贛州未來十年將繼續保持高速增長態勢！

十、未來展望

贛州目前已經走上快速發展的軌道，個人預計到2030年贛州GDP全國排名可以挺進到50左右，城區人口達到300萬左右，成為贛湘閩粵交界地區的政治、經濟、文化、商業、金融、交通中心，成為中國重要的新興城市。

2030年前贛州的重點任務：1、繼續吸引周邊人口，擴大城市規模，使市區人口達到300-400萬之間；2、全力推進高鐵建設，早日形成米字形高鐵樞紐，解決贛州的發展短板；3、推進贛湘閩粵區域經濟合作，打造區域經濟中心，爭取讓華中南城市群成為國家戰略；4、大力發展工業，提高產業層次，調整產業結構。

不管是城市人口，還是經濟總量，贛州一定會在強二線的基礎上，沖擊並成為二線城市！贛州的地理區位具有戰略意義，決定了它未來的無限潛力，抓住十年機會，將贛州打造成南中國最重要的新興經濟強市，並非不可能！贛州未來是否具備沖刺二線城市的實力？

㈣ 如何評價贛州這個城市

我只知道贛州火車站服務態度很差，工作人員都扳著臉，象上世紀八九十年代的服務人員一樣。

很多地方前台的工作人員，都笑容可掬，溫暖如春！希望相關人員好好學學！

整頓行業作風，微笑面對旅人，處處與人為善，個個都象雷鋒……

笑吧！勤勞純朴的贛州人民。美麗的大贛州，需要一張張開懷大笑，迷人微笑，隱隱發笑的陽光燦爛的，春風洋溢的臉寵……

贛州這個城市恰好我去過一次，談不上多麼深的了解，只能結合網上的數據還有自己走馬觀花式的認識來談談。

前幾年的時候，贛州以千萬人口的體量還干不過隔壁500萬人的郴州，從2017年開始發飈，直到去年大幅領先郴州上千億。雖然仍有人口堆砌的因素在內，不過也印證這幾年贛州的發展是明顯加快了腳步。

從我一個外地人看來，新修的贛州西站非常有氣勢，有格局，不是一般的地級市車站可比。隨著明年贛深高鐵的開通，南昌及北邊幾個市往珠三角的高鐵不用再借道湖南南下，珠三角往贛州也縮短至兩個小時內，這里將會成為一個非常繁忙的交通樞紐。屆時將肯定會帶動進一步地區的發展。

從市區往高鐵樞紐、往機場全是走高架。在城市規劃這一塊，贛州是比較具有先進意識的。

贛州太大了，三區十八縣轄3.9萬平方公里，人口和地盤佔了全省將近1/4之多，發展起來絕非易事。但贛州設了好幾個經開區，工業方面的優勢在加強。最近幾年在高新技術方面發力，如鋰電池、電路板、路由器、發電機、變壓器都是產能大戶；傳統產業方麵包括傢具、玻璃纖維以及水泥和混凝土。最重要贛州是稀土產能大戶，具有重大戰略意義。

去年出口50億美元，吸引外資20億美元，對於一個不沿邊不靠海的普通地級市而言，經濟還是比較具有活力的。只要有工業有企業就不怕，雖然底子差，但總歸會一步步發展起來。

至於人文方面，不太了解，贛州大部分地區應該是客家人，和廣東河源、梅州同出一源，印象中至少於都是說客家話的吧？和北邊火辣辣的江西完全是兩種風格。

在經濟發展和規劃方面，贛州是江西的副中心吧？無論是國家、省里還是寄予厚望的，不過也別指望省里給什麼資源，自己都是環江西高鐵帶、經濟帶什麼的。贛州只能借著毗鄰廣東的優勢，隨著交通的融合，看能不能承接一些產業轉移，藉助工業規模和優勢，多吸引一些企業過來才是比較實在的。

本人贛州會昌人，在贛州讀大學，也在贛州市區工作過半年吧，應該比較有依據評價一下，客觀的來說，贛州這個地方（指市區），
優點：1算比較干凈，2玩的地方吃的地方也挺多。養老還可以.
缺點：1沒太大歸屬感，主要是語言上來說，因為 歷史 原因，市區是方言島（章貢區）說的是官話，剩下的95%的縣、市、區的人說的幾乎都是客家話的客家人（除了信豐縣城），所以其實離心力或多或少都有的.去市區必須說普通話。這條不算缺點，但可能會對贛州造成一定影響，人口流出率會加大，因為沒歸屬感（指下轄縣市對市區來說），加上沒太大發展，所以更多的人有能力的話可能更傾向於遷居到外市外省，去外面買房定居，本人很多同學都是這樣.
2工資水平確實低，物價高，吃的和你在廣州深圳沒大的差別（相對應的地段)，房價不低，沒有勞動法，本人當時入職的算比較大的公司，上百人的電商公司吧，勞動合同簽了和沒簽一樣，沒有五險一金，效益不好的時候直接開人，或者工資打五折逼你走，也不賠償。按勞動法是需要賠償的，小公司也許也是這樣，
3贛州經濟發展非常差，除了市區那塊（南康龍南也還可以等等），總體位於中國11個集中連片特困地區分縣名單上，
它是中國11個集中連片特困地區的分布圖
如果以面積計算
可以佔到全國國土總面積的15%
也就是中國最窮最窮的
15%
2017年底
中國3046萬貧困人口
大部分就居住在這15%的土地上
——共青團中央：丁建軍《中國11個集中連片特困區貧困程度比較研究》

4重男輕女非常嚴重，有興趣的朋友查一下全國各省男女比例，都是人為選擇性的，並且很多女孩子高中就被家人拉去打工不讓讀書了，本人上學是深有體會，重男輕女的結果是導致男女比例失衡，又促進了彩禮的升高的原因之一，加上窮，嫁到外地的多，更一步加劇了男女失衡，廣東雖然也是男女失衡嚴重，但彩禮遠遠沒那麼離譜。哪怕是廣東的韶關、梅州這些客家城市都低很多（這兩地方經濟也較差），這是讓人不太理解的地方，本人廣州工作，了解到的.5彩禮很高，拿本人會昌縣來說，15-30萬，基本在20多萬吧，本人相親多次，加上身邊朋友同學很多會說，有些相親見面沒幾天，女方父母就托她女兒就說要多少多少彩禮，沒有這個數就沒有必要交往下去了，唉，了解到隔壁的於都縣更貴.贛州其他地方待補充6青壯年流失嚴重，多數去了廣東，福建，拿本人縣來說，除了家裡有錢的，或者考了老師、事業單位的，極少數做生意的，幾乎都跑外面去發展了，太窮、沒機會、留不住人吧，去市區發展的也很少，大學畢業五六年一個班就一兩個人現在還在市區，一般在縣城裡能看到的年輕人很多都只是還在上學的學生.

可能因為即將奔赴異地工作和生活，而且應該就定在那裡了，所以對贛州的感覺有了一個細微的變化，不在那麼盲目地熱愛，可以比較客觀地對贛州有一個評價，當然，這些評價僅是個人的印象，可能存在偏差，我也懶得去嚴謹。贛州的城區主要是最近七八年間建設和擴大起來的，這幾年間建了幾個新區，如章江新區，贛州經濟技術開發區，再到現在的蓉江新區。一開始贛州只有章貢區，後面慢慢逐漸將南康和贛縣化為了區，但是，真正略微有些繁華的還是各自的地盤，這幾個區的中間地帶依然最多像個鎮，而不是城區。這幾年贛州有了振興蘇區的政策和資金支持，發展的很迅速，版塊鋪的很大，各種商貿園、物流園、電商園、金融城等等建了好多個，但是感覺都還沒有發展起來，只是一個殼子，唯一形成了比較大規模的產業集群還是南康的傢具，但由於這些版塊的建設，也由於建設造成的拆遷誕生了一大批拆遷戶，也由於房地產炒作等等原因，贛州的房價這幾年蹭蹭蹭上漲，由前幾年的普遍五六千，變成了現在普遍的八九千，一萬多。本來贛州是個非常適合生活的地方，曾經無數次想過以後去外面打拚賺錢，最後帶著工作經驗和一定的積蓄回到贛州工作生活，但是贛州房價漲的實在是太快了，而贛州的工資水平還是普遍在兩三千，除了做銷售，五六千在贛州就算高工資了，在這樣的情況下，贛州就不是個宜居的地方，而是一個有錢才宜居的地方，否則光是房價就足以讓一般的工薪階層不堪重負，更別說贛州那與大城市相比也不遑多讓的物價。

贛州火車站真像是上世紀30年代火車站，安檢後要徒步挎著行李上五六十級階梯，到候車室後，只有幾把壁扇在嗡嗡轉頭著，夏天汗臭味令人作聽嘔。上廁所要上下多個階枒才能解內急。待到驗票上車時，又要徒步下幾十級階梯，當年修這火車站時是否考慮要讓人乘車前要經九九八十一難，才得以煉就正果。鄙人到過全國許多火車站，而贛州火車站可稱得上全國最差的火車站了。

贛州，簡稱「黔」，又稱「黔城」，又稱「贛南」，是中國70個大中城市之一。贛州位於江西省南部，是江西省的南大門。是全國面積最大、人口最多、所轄縣市最多的地級市。

一種

贛州是國家稀有金屬產業基地和先進製造業基地，紅色文化傳承創新區，紅色 旅遊 名城，區域綜合交通樞紐，贛粵閩湘通道區域性現代化中心城市。贛州 歷史 悠久，已有2200多年的 歷史 。是國家 歷史 文化名城。有贛江第一城、世界鎢都、稀土王國、燦玉文化發祥地的美譽

一種

贛州有四大國內外著名 旅遊 品牌：老紅都、江南宋城、客家搖籃、生態贛州。逐步形成了以瑞金為核心的紅色 旅遊 產業集群、以贛州中心城市為核心的嵩城 旅遊 產業集群、以隴南贛縣為核心、安源尋烏定南、上猶崇義大余為核心的客家風情 旅遊 產業集群，以三遼張工馬祖岩贛縣楊仙嶺為核心的贛州文化 旅遊 產業集群形成了贛州獨特的 旅遊 格局。

一種

看到這個問題很高興，我是一個贛州市小縣城的人，在村裡長大，首先，每個人對自己的家鄉肯定是熱愛的，至於怎麼取評價他，贛州經濟水平一般，但我覺得我們贛州是非常勤勞務實的，贛州有很多 旅遊 資源，有很多特色 美食 ，大家閑時可以來贛州遊玩，我們很熱情，很好客，我愛江西，我愛贛州

你好，首先我認為贛州的節奏不快，適合生活。

贛州地處江西紅色地帶，而贛州又是一個政治意識形態比較重的城市；贛州山區眾多，但良好的 旅遊 資源開發還是不錯的。

比如共和國搖藍景區：5AAAAA

小武當風景名勝區：4AAAA

關西圍景區：4AAAA

我國很多地方 旅遊 景區沒有 汽車 ，沒有高速鐵路，跨區域旅行不便，讓人的感覺很不舒服，但是，在贛州市，公共交通做得很好。

除 旅遊 景區之外，贛州好吃的也比較多；贛州一年四季雨水多，地形以山地丘陵為主，所以自然地河流山泉也多。

贛州 美食 有兩絕：一是各種米麵食品，有曬乾的，有油炸的，有釀制的，特色風味濃厚。

二是各種瓜果蔬菜，我吃過最好吃的黃瓜在贛州（正宗的），贛南臍橙簡直秒殺市面上所有臍橙，又鮮又甜，個頭無論大小一律皮薄汁多。

以前的工友有贛州的，他們的臍橙都是自產自銷，鄉下的幾乎每家都有臍橙果園，因為跟這個工友的關系蠻不錯的，去年他來德州還送了我很多土雞蛋，簡直太好吃，我覺得贛州不錯！

交通嚴重阻礙了贛州的發現，耽誤太久時間了，抓緊推進吧！文化氛圍贛州哪裡都不輸。

1.交通制約了發展，多學學貴州，逢山開路遇水架橋，誓要讓天塹變通途。
2.宣傳力度還真的不夠，贛州的自然景觀絕對不輸同緯度的貴州桂林雲南等，可以在央視打幾波廣告。

同學說今天在贛州騎共享哈啰單車轉了轉，感覺不錯，但有幾個問題可以改進下
1 十字路口過馬路都有紅綠燈，但環島卻沒有，行人過馬路完全是亂的。
2 郁孤台多有名的地方，環境不錯，風光也好，可是布置太簡陋。

我同學便是贛州南康人。單從城區建設這一點來看，贛州在整個江西還是數一數二的，道路規劃很好，街道干凈整潔，綠化也到位，空氣清新，全國文明城市的名號實至名歸。不過確實是擁有太多較落後的農村地區了，但家鄉的變化真的是看得出來，每年寒暑假回家都能驚喜地看到村裡的變化。他對咱大贛州的未來還是很有信心的。希望能在他本科畢業前能坐上一回武漢至贛州的高鐵。

贛州沒發展起來，是靠近珠三角長山角，第二第三產業競爭不過。大樹底下寸草不生。

贛南臍橙口感確實是世界第一，大有前途。前提是防控黃龍病。

2017年，贛州市臍橙種植面積達155萬畝，個人估計直接產生雞的屁三百億，帶動加工貿易農資相關產業gdp三百億。相關從業者拿到這些錢再用杠桿買房買車，可以帶動相關千億產業。對於一個地級市來說，是非常可觀的，整個江西的gdp才破萬億。如果繼續發展種植規模，深加工和打通出口，帶來的經濟效益更加可觀。

朋友現居贛州，表示12年來贛州開始工作，看著贛州新區一點一點的變化由衷的感到開心，但是還是那句話，如果要發展贛州，就一定要把贛州的交通先建設起來。贛州的消費一點不會比其他城市便宜，房價基本頂上很多二線城市，但是空氣跟人文素質挺不錯。市內人基本都是外縣人事，所以贛州這個城市不排外。還有就是贛州 旅遊 產業太匱乏，作為一個贛州人，他竟想不出來贛州有哪裡可以帶朋友去玩的！

從 歷史 ，地緣，及發展困局說了一下，可你最重要的沒有說到人呀，人才是發展的根本，習俗，惡俗的彩禮，保守的性格，教育的守舊，思想觀念的陳舊，導致贛州人都沒有去闖盪的想法，只能對粵輸出勞動力，資金及技術沒有掌握，不曾見識過外面世界的廣闊。

農村家庭經濟狀況，廣州及福建人對贛州人的印象就是，有錢就回家做房子，而村裡那些務工人員建的房子，卻常年沒人住，不失為一種諷刺，這解釋了為什麼農村窮，舉債都要做房子;

農村思想觀念狀況,因循守舊，小市民心態比比皆是，留守兒童皆是爺爺奶奶撫養教育，對眼界及文化素養的培養基本沒有，00後一代較多是初中畢業，受互聯網及大千世界的影響;

城鄉的教育狀況，毛主席曾在會昌待過，寫出過名為，清平樂•會昌的詩，可會昌人，暫時沒聽到過誰背誦過，對傳統優秀文化及地區特色文化的傳承及教育根本沒有，老師因循守舊，沒有新意，還見過老師去酸公務員，然後在群里批判人家說話不好聽;家庭教育缺失，只知你要好好讀書，可曾真正走心教育過;

贛州人受地形影響太大了，目光所及有限，交通不便，留人不住，產業結構不合理，人只能從事低端製造業，只希望人能解放思想，自我突破，更大氣地去經商，教育，務工

我覺得贛州最好的是人好-誠實守信、吃苦耐勞。可惜被市和各縣高房價高消費欺壓這故鄉的純朴百姓，再加上十幾萬高額的結婚彩禮，讓多少家人外出廣東打工省吃儉用，多少老人孩兒在家留守……。我愛我的故鄉贛州，但的確這個故鄉多少有些對不起當今的百姓。這方面九江讓人幸福感強些，可能在贛州人生活比在重慶和成都都要成本高。切身體會，有感而發。因為我在九江市，我親弟在贛州市，我倆同一年大學畢業，同一個行業。我兒子四歲房車都有，我弟也很努力，我們是農村出來的，我父母還在為我弟婚事發愁。

㈤ 怎樣評價江西贛州和廣東韶關的綜合實力

雖說韶關屬於廣東省，而贛州屬於江西省，廣東是發達省份而江西是落後省份。

不過，韶關的實力還有省內的地位，比贛州差太遠了！就是贛州的綜合實力，遠超韶關。贛州是江西省第一大市，900多萬人口，4萬平方公里！而韶關，在廣東只是一座微不足道的普通地級市。

本來改革開放初，韶關的實力、效益都遠勝贛州。那時候贛州只是一座地區駐地的縣級市，城市建設未成氣候，也拿不出什麼像樣的產業。

不過贛州的進取心遠勝韶關，贛州一方面爭取扶貧開發的政策在贛州大辦產業園區，龍南經濟技術開發區已經成為中國內陸第一個地處縣里的國家級開發區。贛州經濟技術開發區和贛州高新技術產業開發區也躋身國家級。而韶關，任何的國家級開發區都沒有。

贛州的發展，依靠本地的特色經濟，有色金屬和稀土的優勢，打造贛州經濟板塊。而韶關，只是放著豐富的資源去珠三角打工，本地企業接二連三地倒閉下馬。韶關對贛州的優勢迅速消失。

今天，贛州的綜合實力已經遠超韶關！

城市規模和城市建設，贛州遠超韶關。鐵路地位，贛州也開始趕超韶關。民航機場的韶關沒有，而贛州黃金機場是江西第二大機場。贛州已經有江西理工大學，贛南師范大學，贛州醫學院等幾所本科院校，而韶關只有韶關學院一所三流學院。

最核心的，人民的富裕程度，贛州也已經趕超韶關。贛州900萬人口銀行存款近4700億，而韶關350萬人口，銀行存款1700億！雖然表面的GDP韶關人均超越贛州，但是實際的富裕程度，贛州領先於韶關。

更重要的是潛力和前景，贛州也遠勝韶關！

總面積3.9萬平方千米。下轄3個區（章貢區、贛縣區、南康區）、14個縣（大余、上猶、崇義、信豐、定南、全南、安遠、寧都、於都、興國、會昌、石城、尋烏）、1個縣級市（龍南）1個省直管縣級市（瑞金）。2020年末全市戶籍總人口為985.1萬人。地區生產總值：3645.2億元，人均生產總值：4.06萬。

總面積1.85萬平方千米。下轄3個區（湞江區、武江區、曲江區）、4個縣（仁化、始興、翁源、新豐）、1個自治縣（乳源）、1個縣級市（樂昌）、1個省財政直管縣級市（南雄）。2020年末，全市戶籍人口336.6萬人，地區生產總值：1353.49億元，人均生產總值：4.74萬。

韶、贛、郴三地稱：紅三角地區，由於三市都屬紅色砂頁岩山區的「丹霞地形」，同時也是革命老區，故被稱為「紅三角」地區

論富裕度韶關富過贛州，論城市規模贛州發展比韶關好。

郴州、韶關、贛州三個城市雖然各屬湖南、廣東、江西三省，但是三個城市彼此相鄰，又同屬五嶺山脈地區，歷來有相互比拼，相互競爭的傳統。

郴州市位於湖南省東南部，東界江西贛州，南鄰廣東韶關，總面積1.94萬平方公里，總人口約470萬。有「林中之城，創享之都」的美譽，是國家優秀 旅遊 城市，為國家級湘南承接產業轉移示範區，是湖南對接粵港澳的「南大門」。著名景點有東江湖、莽山國家森林公園、九龍江國家森林公園等。

國家綠化模範城市郴州風景

韶關地處廣東省北部，與湖南省、江西省交界，是粵北地區的政治、經濟、交通、文化中心，也是廣東省規劃發展的粵北區域中心城市。有「嶺南名郡」，「中國鋅都」，「有色金屬之鄉」，國家園林城市等稱號。總面積18218平方公里，總人口293萬。著名景點有丹霞山，南華寺，馬壩人遺址等。

韶關丹霞山風景

贛州，位於江西省南部，是江西省的南大門，是江西省面積最大、人口最多的地級市。是江西省省域副中心城市，擁有4個國家級開發區和1個綜合保稅區。總面積39379平方公里，總人口960萬。贛州是中國魅力城市之一，有著千里贛江第一城、江南宋城、客家搖籃、紅色故都、世界橙鄉、世界鎢都、稀土王國等美譽。著名景點有通天岩、八境台、郁孤台、贛州古城牆、瑞金共和國搖籃景區等。

紅色故都贛州新貌

三個城市大體概況初步了解，我們整理了郴州、韶關、贛州2016年各種GDP數據，進行對比，還是讓數據來說話吧！

第一局：城市GDP對比

贛州市2016年GDP2194億元，郴州市2190億元，韶關市1218億元。第一局贛州以4億元之微量超郴州排名第一，其中贛州、郴州還進入全國城市百強。

第二局：人均 GDP對比。郴州市46314元，韶關市41562元，贛州市25674元。這一局郴州突破4.5萬元大關遙遙領先。

第三局：城鎮居民人均收入對比。我們參照的數據均出自當地政府工作報告。

贛州市2016年城鎮居民人均收入數據

郴州市2016年城鎮居民人均收入數據

韶關市2016年城鎮居民人均收入數據

通過2016年城鎮居民人均收入數據對比，我們得知：郴州市2.75萬元，贛州市2.70萬元，韶關市2.56萬元。第三局郴州市以0.05萬元的微弱優勢勝過贛州，排名第一。

為什麼5年之後，郴州市城鎮居民人均收入會大幅超越韶關與贛州呢？這要得益於郴州市政府近年來對民生的高度重視與得力措施。我們相信，只要政府真正重視民生，採取有力措施改善民生，一定能讓老百姓富裕起來！

郴州、韶關、贛州這三個唇齒相依的兄弟城市，比拼還遠未結束，誰領風騷待未來！

贛州是江西省面積最大、人口最多的地級市。總面積達到了39379.64平方千米，人口大約八百多萬。贛州是江西省省域副中心城市，也是國家 歷史 文化名城、全國文明城市、國家森林城市。該地區林業資源豐富，稀有礦產資源豐富，其優越的地理位置也是我國華南地區一個重要的交通樞紐性城市。

韶關得名於丹霞的韶石山，有廣東的北大門之稱。其地理與江西、湖南交界，毗鄰廣西，素有「三省通衢」之稱，韶關也是粵北地區的政治、經濟、交通、文化中心，也是廣東省規劃發展的粵北區域中心城市。 韶關人均擁有土地資源、森林資源、礦產資源居全省地級以上市第一位，被譽為華南生物基因庫。韶關擁有「嶺南名郡」，「中國鋅都」，「有色金屬之鄉」，國家園林城市等稱號。韶關人口293萬，面積15925平方千米。
從以上資料說，兩個城市在面積與
人口上並不是一個等量級的城市。客觀評價，一個屬經濟強省廣東的欠發達地區。而另一個屬欠發達省江西人口與面積第一大的城市，兩者比較其實是半斤與八兩的。不過由於贛州不斷地擴充周邊的土地資源與人力資源，使得贛州在經濟總量與經濟增速上快速的上升，經濟總量比韶關大是無可厚非的。那麼韶關在2018年的生產總值為1343.91億元，增長了4.9%。而贛州的經濟總量為2807.24億元，增長了11.22%。(兩者比較不是一個等同關系，把廣東最差的四座城市雲浮市、汕尾市、河源市、潮州市合在一起，面積還沒贛州大。這樣更能直觀地說其問題了，也就是說經濟不能單看gdP總量的) 兩地的生活差距以及生活保障等差距並不明顯，基本上是半斤與八兩一個水平上的關系。不過韶關不屬於廣東的沿海地區，從經濟上並不是廣東的主攻方向。雖其 旅遊 資源豐富，地處廣東交通咽喉要塞的優勢。但經濟得不到國家與省的大力支持。反觀贛州，國家給予很大的照顧。尤其在交通樞紐上，它不僅僅是江西的地理中心，而且在全國交通網路系統中也是一個重要的樞紐站。那麼江西省也重點打造贛州這座城市，醫教文衛等在江西省也是重點扶持的，其稀土礦業更是國家寶貴的資源。因此這些年江西贛州發展的十分快速，並逐漸地趕超了許多沿海城市的發展速度。因此個人認為，贛州的人口與面積的優勢是韶關無法比擬的，經濟總量大也是明擺的，而在增速上的發展勢頭比韶關更勝一籌的。不過韶關素有珠三角的後花園之稱，打好 旅遊 休閑牌是韶關經濟的一張城市名片。那麼論綜合實力，當然非贛州莫屬了，而韶關吃虧在人力資源與產業政策的扶持上。從國家的城市發展與定位看，贛州也高出了韶關不少分數的。從省的定位看，廣東優先發展珠三角等沿海城市的定位使韶關經濟處於不利的局面。那麼地處粵北山區韶關的路在何方呢？其實韶關手上也有一張王牌一一一那就是世界級的丹霞山地貌，這也是大自然留給世人的一份禮物(其實從民富角度上說，韶關並不是廣東最落後的地區，它也有它的優勢。只不過不是廣東沿海地帶，因此並非廣東主打的城市。而贛州卻不同，它是江西省重點發展的城市之一，這也許就是贛州最大的優勢所在)。

從各方面比起，兩個地方都不在一個層次上：

因為其中央蘇區的特殊地位，得到國家的關注，自然也特別多，最重要的是因為有國家的大力扶持，國家層面上對中央蘇區、老區的扶持力度非常之大，直接帶動了當地的方方面面跨越式發展。是原中央蘇區振興發展示範區，紅色文化傳承創新區等。韶關雖然也是曾經的老區，作為廣東省委的舊址，北伐戰爭的前沿陣地，但是得到的關照要遠少於贛州。

贛州的經濟實力是遠遠超過廣東韶關的，贛州的傢具產業全國聞名，贛南臍橙，也是家喻戶曉，工業和農業上的巨大優勢是韶關無法比擬的，當然，韶關也曾經是廣東工業的核心城市，當然，那隻是過去過度依賴於資源的工業，以及五六十年代，為了將工業進行轉移分散，遠離沿海地帶和做的一些不符合市場規律的工業企業，目前能賺錢的基本都已經轉型，不能轉型的煤礦等都已經停止開采。

韶關關地處廣東北部，扼守湘贛兩省入粵的交通要道，京廣線，京港澳，武深，樂廣等高速穿越而過，在建的丹霞機場也將在這幾年開通。看上去位置不錯，不過相比而言，贛州更有優勢，早就有了自己的機場，大廣高速，廈蓉高速，尋全高速，寧定高速等多條道路貫通東西南北，也是國家區域中心城市，一帶一路重要節點城市全國性的綜合交通樞紐，相比之下，韶關至今沒有東西方向的高速。

贛州和韶關都屬於山區丘陵地帶，地理位置接近，礦產資源都比較豐富，贛州的鎢礦，稀土礦，稀有金屬都是全國的重要產地。當然，韶關也有鉛鋅礦鈾礦，煤礦，有色金屬等。兩者不分上下。

所有的競爭最終都是人才的競爭，贛州人口接近900萬，韶關只有300多萬，贛州有江西理工，贛南師范，贛南醫學院，贛南 科技 學院等本科院校，韶關只有韶關大學一所本科院校。

當然最重要的是人才的流失，因為珠三角的虹吸效應，韶關本地的人優秀人才基本上都被吸引到珠三角地區，造成本地人才的大量流失， 這一點在粵東西北山區欠發達地區非常普遍，造成廣東地區發展不平衡現象更加嚴重。 相對於浙江、江蘇的全面發展，廣東這方面確實需要好好學習。而贛州作為副省級中心大城市，各方面發展都相對均衡，人才也不會流動太遠，有利於本地的長期穩定發展。

國家十四五規劃已經提出支持浙江建設共同富裕示範區，我們的目標都是促進均衡發展，實現共同富裕，雖然韶關在各方面基本都落後於贛州，但是時代總在進步， 歷史 的車輪也在滾滾向前，落後就要向先進學習，大家一起進步，共同富裕的目標終究會實現。

謝謝你的邀請，很高興回答你的問題。首先我們來分清兩個地市的地理位置。贛州位於江西省南部，位於江西省最南端，而韶關位於廣東省北部。江西和廣東是接壤的。自然而然，地理位置上兩者是接壤的位置。這一帶都是丘陵山地為主，所以地勢因素影響著兩地的經濟發展。

但是隨著中央和地方政府的逐漸重視，加之高鐵，航空，高速鐵路等基礎設施的季度加大，兩地的發展可以說是進入了一個新的時期。目前贛州獲得中央政府的扶持，《關於振興贛南等原中央蘇區的若干意見》的出台和其他扶持文件的出台以來，贛州獲得了前所未有的發展，經濟發展以西部大開發政策的為典型，經濟實力不斷增強，產業不斷合理發展，但是還有很多不足之處。

韶關作為中國經濟最強省份的廣東一地市，由於前幾年的一些發展不足，經濟在全省落後，但是隨著中央和廣東的扶持，現在經濟也開始向上發展，但是也存在很多不足的地方。

要論兩者實力誰更強，單論經濟總量來說，是贛州大於韶光的，但是贛州人口多於後者，且面積大於韶光，所以這就導致贛州的人均GDP很低，所以要論兩者，應該是總體不相上下的，有些地方你好，有些地方他好，但是堅信兩個地方的發展騰飛都將越來越好！

江西的贛州屬於江西省的南大門，而廣東省的韶關市則屬於廣東省的北大門，兩個城市相鄰。而且在戰爭時代，兩個城市都有著舉足輕重的戰略地位，在解放初期，廣東省有很多重工業都搬遷到韶關，在那個時期，韶關的綜合實力是比贛州要強的。

但是在改革開放之後，韶關錯失了很多次的機遇，綜合經濟實力不斷的下降，從廣東省的一線城市逐漸下降到廣東省的三線甚至四線城市，現在的韶關只是屬於廣東省的貧窮落後的城市之一。

而反觀江西的贛州，在改革開放之後不斷的進步，如果以目前的經濟實力對比的話，江西的贛州市是比廣東省的韶關要優勝的，這是客觀的事實，我也是一位韶關人。但是祖籍是在江西贛州，兩個城市互相對比，我是有比較深刻的體會的。

目前對於韶關來說是以 旅遊 為主的一個城市。雖然現在韶關也在大力發展自己的輕工業和重工業，但是現在的工業經濟實力韶關還是暫時比不上贛州。而且從大學的科研能力來說，韶關學院還是比不上位於贛州的江西理工大學。所以在從目前來說，韶關已經屬於追趕者的地位，希望韶關以後能夠轉變自己的發展思路，發展的更好更快。

你們這樣比都是瞎扯淡！如果真的要比，韶關、郴州市、贛州的人除了在本市范圍內從業外，一律禁止外出務工，才會比出真結果！人口多的城市，無非房地產發展的快，另外一點是稅收政策也有很大的關系。比如在郴州，學校飯堂采購都要打稅，而韶關不打。礦產碎石郴州半路設有稅卡，而韶關沒有，故郴州贛州佔地大及人口優勢，稅收渠道又多，故經濟總量當然比韶關大。如光論工業實力，郴州、贛州根本無法和韶關比！不信到這三個城市轉轉，數數有多少企業就知道了！

贛州在江西第二大城市，土地面積第一大，人口逼近千萬，全國文明城市，北邊發展不清楚，太大了，看看贛南幾個縣的發展就知道，贛州不再是以前的窮贛州了，這幾年發展的特別快

總體來說，贛州和韶關沒有可比性。首先，韶關和贛州總面積，總人口相差懸殊！

但從經濟發展方面，個人去過韶關的多個縣。縣域經濟方面，贛州有幾個縣發展強勁，韶關目前還沒有哪個縣可以對比。贛州的南康、贛縣、於都、龍南、信豐等。

還有就是市區經濟，可能會相差不遠。但城市建設方面，贛州會領先好多，比如高層建設，城區面積，航空，市內高架等，贛州都領先。

所以，總結，贛州會更有實力！

㈥ 江西贛州是窮還是富

江西贛州經濟總體水平處於該省上游。

2021年2月2日，江西統計局發布2020年1-12月各設區市、各直管縣主要經濟指標。數據顯示，2020年南昌市GDP為5745.51億元，財政總收入912.01億元，總量均排名全省第一。贛州市、九江市GDP分列二、三位，分別為3645.20億元、3240.50億元。萍鄉市、景德鎮市GDP排名最後兩位，均」不過千」。吉安GDP總量排名第六，增速排名第三。

贛州經濟發展加速：

贛州歷史悠久，文化底蘊深厚，偉大的蘇區精神和長征精神在這里孕育而生，素有「紅色故都、客家搖籃、江南宋城」的美譽，具有獨特的區位、政策、人文、資源優勢和良好的產業基礎。

當前，贛南等原中央蘇區振興發展、江西支持贛州打造對接融入粵港澳大灣區橋頭堡和省域副中心城市建設等多重政策機遇疊加，贛州成為「中部的西部」「老區中的特區」，投資環境獨具魅力。加快工業倍增升級，推進「兩城兩谷兩帶」和首位產業集群建設。

贛州率先推出「全產業鏈放權」改革、跨省通辦、聯審連批，打造「四最」營商環境等創新舉措，為廣大民營企業走進贛州，投資贛州、成就事業提供了巨大的發展機遇。在數智化、碳中和時空交匯的新時代，「3060」雙碳目標下，「碳排放雙控」將成為「能耗雙控」之後的又一調節機制，對全國各地調整產業結構、促進數字轉型，實現綠色低碳發展帶來廣泛而深遠的影響。

隨著光伏發電整縣推進、綠電交易的開展和碳匯交易機制的逐步形成，「綠水青山就是金山銀山」的美麗故事已在全國拉開帷幕。充沛的光照資源和獨特的自然生態資源，通過綠色、低碳能源技術的嫁接發展，不僅會成為贛州乃至江西的「金山銀山」，特別是豐富的碳匯指標，更將成為江西未來發展空間權的寶貴資源。

㈦ 贛州為什麼那麼窮

轉自公號地球知識局 歡迎關注雖然2016年贛州GDP以2194.34億元，居於江西省第二，但是在854萬龐大人口基數下，其人均GDP卻居於江西省倒數第一。

贛州發展的相對落後主要有以下原因：

一是長期交通落後和封閉地理環境阻礙了經濟的外向聯系。
1996年京九鐵路通車前，贛州無一寸鐵路。2006年贛州通往福建的贛龍鐵路（單線）才建成通車。贛州經大余至廣州的贛韶鐵路（單線）2015年才修好。

贛州雖說毗鄰珠三角、閩東南三角等經濟發達地區，交通建設滯後卻讓這種優勢淪為紙上談兵。新建線路的低標准似乎也很難滿足贛州重新崛起的需要。

在民俗方面，明明是客家土樓等客家風情旅遊最密集的地區，遊客的聚焦點卻被隔壁福建龍岩和廣東梅州搶去。

㈧ 贛州地區經濟

據市統計局新聞發言人介紹，2009年贛州固定資產投資增速穩步提高，產業建設成效大。全市50萬元以上項目完成固定資產投資529.93億元，比上年增長42.1%。其中，城鎮以上固定資產投資502.35億元，增長45.0%。國有投資是增長的主體，民間投資和外資處於調整增長期。國有投資210.72億元，增長47.9%。投資佔比由上年同期的38.2%提高至39.8%。民間投資主體之一私營企業投資91.92億元，僅增長8.3%，投資佔比為17.3%，同比降低5.4個百分點。外資企業投資48.93億元，增長23.5%，投資佔比由上年同期的10.6%調整為9.2%。「剛剛過去的2009年，是贛州撤地設市10周年，也是新世紀以來贛州發展困難最大、挑戰最多的一年。」市委副書記、市長王平在《政府工作報告》中這樣描述2009年。6 K- b& d2 ]$ w) A; ^4 v- v
可是這一年，對於贛州而言，也是個不錯的年份。年終盤點，各項指標的增長好於預期，完成了年初確定的目標任務。預計全市實現生產總值940億元，增長12.8%。財政總收入111.29億元，增長11.1%；加上落實增值稅轉型政策性減稅4.7億元，完成年初全市財政總收入計劃的102.5%。地方一般預算收入68.09億元，增長22.8%。全市財政支出邁上200億元新台階，達到208.24億元，增長32.5%。章貢區財政總收入率先突破10億元，於都、興國、信豐首次超5億元，財政總收入過5億元的縣（市、區）達到9個，開發區、會昌、瑞金財政總收入增幅分別達到28.1%、26.3%和22.4%。社會消費品零售總額316億元，增長18.5%。農民人均純收入3870元，增長8.4%。城鎮居民人均可支配收入1.29萬元，增長9.0%。
4 [* r/ a/ F! J數字增長的背後是市委、市政府的一大串動作：抓項目、增投入，創新機制體制，加大招商引資力度，出台並落實一系列扶持企業應對危機渡難關的政策措施。+ Q% m8 U% S+ E& T$ R. g
作為城市居民的一員，來自各地的人大代表、政協委員更能真切地感受到經濟增長帶給整個城市的信心和力量。
. ^4 u6 e' s/ d: w4 h3 h. S抓項目增投入 發展基礎更穩固
, x( c% u2 M5 U2 ]數字說話：2009年，109個市屬重點工程108個開工建設，完成投資268.19億元，增長80%，項目之多、投資之大前所未有。預計全社會固定資產投資完成589億元，增長45%，增速提高9.8個百分點。竣工和開工建設的高速公路達到7條，總里程609公里。瑞贛高速提前半年建成通車，贛州環城高速、石吉高速贛州段、濟廣高速鷹潭至瑞金段進展順利，廈蓉高速瑞金至隘嶺段、大廣高速龍南里仁至楊村段、濟廣高速瑞金至尋烏段全部開工。贛龍鐵路擴能改造和贛韶鐵路建設開工；昌吉贛客專、鷹瑞汕鐵路和贛州中心城區鐵路樞紐項目前期工作全面展開。完成安定線改造、崇豐線建設，建設農村公路2873公里，新增441個行政村通水泥路，91.8%的行政村道路全部硬化，81%的行政村通客車。開工渡改橋90座，完工27座。開工建設電網項目14項，110千伏農網建設數量和投資規模均居全省首位。1 o) M# i2 m: V3 H% X. v7 y
在現實的工作生活當中，市政協委員、贛縣團縣委書記魏江華似乎對此次金融危機卻並沒有多少直接的感受，反倒是覺得贛縣的經濟發展比往年更為火熱。
3 W2 S9 r' q; |, N2009年，贛縣提出了推進工業化、城鎮化、農業產業化的戰略，無論是城鎮還是農村，處處都變成了「三化」戰場。在推進工業化當中，該縣一方面精心打造工業發展平台，僅去年贛縣經濟開發區片區的建設就投入4億元，新增企業22家；與此同時，招商引資工作也紅紅火火，全年引進內資項目112個，實際進資7億多元，新批外資項目6個，實際進資5500萬美元。為加速城鎮化步伐，城市建設推行「六大片區」，一個片區一個規劃，一套人馬，一個開發公司，全面鋪開，進展神速。光魏江華所掛點的城南片區就開工建設了百畝櫻花公園、文化體育中心、污水處理廠、文昌閣、廉租房等項目，高樓聳起來，環境美起來。中心鎮建設步伐也大大加快，全年投入圩鎮整治資金近6000萬元，使得圩鎮面貌一新。而在鄉村，新農村建設開展得熱火朝天，農業產業化工作也得到長足的發展。目前，全縣行政村通公路率達100%，通水泥路也達到80%，鄉村人居環境大為改善，甜葉菊、光皮樹、煙葉、油茶產業逐步壯大起來了，並建設了2個竹木加工園。& X: D7 ]7 u$ {. E5 L1 ^5 K6 O
和魏江華的感受不同，來自瑞金市岡面鄉岡面村的人大代表張南京覺得金融危機雖然給自己的生活帶來了一定的影響，但有了市、縣、鄉幾級的全力支持，生活還是無憂的。4 F, M2 Y1 B, c B/ x
岡面村是瑞金的一個邊遠鄉村，國際金融危機發生以來，在鄉政府和村委班子的帶動下，該村以產業發展為目標，抓好以煙葉產業為支柱的農業產業，大力發展油茶種植。他本人就是發展農業產業的受益者，村裡人人都有山林，但前些年大部分青壯年都外出務工，山地都成了荒地。前年冬天，政府引導像他一樣的返鄉農民工種植油茶，同時引進綠野軒公司種植高產油茶5000畝、光皮樹2000畝、臍橙220多畝。如今，村裡人均年收入增長260元。$ ~+ c; G4 a9 K8 D( S
社逕鄉地處全南縣最北端，位於黃田江和桃江兩大水系交匯處。作為典型的農業鄉鎮，這里山多田少，基礎設施建設相對薄弱。為改變農村臟、亂、差面貌，該鄉整鄉推進新農村建設，完成新農村建設點72個，使村莊整治覆蓋面達到90%以上。在做強做大蠶桑、蜜餞等傳統產業的基礎上，該鄉大力實施農業綜合開發建設，僅2009年，該鄉便在水東村引進2個農業綜合開發項目，累計投資總額870多萬元，新建百畝產業基地6個。該鄉還以加快基礎設施建設為重點，投入80萬元完成了塔下村水利工程建設，投入8.6萬元新建了老屋村店前等陂壩6座、水渠5000米，完成農村安全飲水建設點21個，新增農村安全飲水人口3400人，通村公路100%實現水泥路面。( P1 n9 C, `. h) b E
市人大代表、全南縣社逕鄉黨委書記、鄉長李德來對於社逕的變化歷歷在目。他說：「發展基礎好，才可能一切都好！」: K4 Y0 w3 k: s7 z) Q) ^' s2 q
「過去的一年，盡管受到國際金融危機的影響，不少地方發展速度有所放緩，但在各級政府的關懷下，我們瑤族人民的日子卻越過越紅火——水泥馬路寬敞潔凈，房屋院落整齊有序；用上了自來水、看上了有線電視，還裝上了互聯網……」談起過去的一年，市政協委員、全南縣陂頭鎮瑤族村村民王才利掩飾不住內心的喜悅。
) }9 ^3 f" j+ ]% `- a瑤山村有510多人，是我省唯一保留自己民族語言、服飾、生活習慣的少數民族行政村，文化旅遊資源十分豐富。過去，瑤民居住分散，以狩獵為生，生活條件極其惡劣，被稱作「過山瑤」。少數民族的人民生活水平一直是黨和政府關注的一個重點。通過實施「移民關愛工程」，規劃了瑤族新村，統一接入電視、電話，並投入300多萬元，將一條12公里長的水泥路修進了瑤寨，如今瑤民發展產業、搞活經濟的積極性空前高漲。目前，瑤族村已經發展柑橘、楊梅等果園4500多畝，戶均80多畝。+ P7 z5 K" b R' L3 S: _
十大體系再推進 創新步伐再加快: u' c9 p( j9 w; a( f* F$ k" S
數字說話：去年，贛州全面清理了過去5年來出台的政策文件，新出台政策文件25個。新建成十大體系物質載體項目58個，國家鎢與稀土產品質量監督檢驗中心建成開檢，市本級電子政務統一應用平台上網運行，《尋烏蜜桔》國家標准正式實施。瑞金、興國紅色旅遊成為全國服務標准化試點。金融服務體系建設成效明顯。贛州銀行在新余、宜春、南昌設立分行；成功引進招商銀行、交通銀行、南昌銀行。章源鎢業上市通過國家證監會審核。組建贛州發展投資集團，在全省率先發行15億元企業債券。設立贛州高能礦業及能源基金首期募集資金5億元。建立了全省首個較為完善的中小企業信用擔保體系，擔保機構總數達41家。政府機構改革、醫葯衛生體制改革全面啟動。46家國企改革工作加快推進，列入省調度的8家工業企業如期完成改革任務。商貿流通、房地產等服務業穩步壯大。非公有制經濟加速發展，新增私營企業2425家，增長20.56%，上交稅金67.94億元，增長20.5％，佔全市財政總收入的比重達到61％。& z0 i: Q0 a1 S/ R p/ C" u
受國際金融危機影響，去年上半年南康市服裝產業面臨訂單減少，部分接單加工企業出現停產放假的困難狀況。為使企業擺脫困境，南康市及時做好了「服裝企業聯盟」的鞏固發展工作：召開了聯盟理事會會議，對面臨的嚴峻形勢進行分析，研討應對措施，對生產困難的聯盟企業，發揮聯盟的組織協調作用，團結協作、共同應對、共謀發展；充分發揮「服裝企業聯盟」的平台作用，以「企業聯盟」為接單窗口，開展對外聯系和接單洽談；以具有自主品牌、自產自銷的聯盟成員企業今年良好的生產狀況所體現的品牌效應，引導企業提高品牌意識，影響帶動了一批接單加工的企業轉型發展自主品牌，走品牌發展之路。+ V2 R$ s3 q2 K5 D
該市重點選擇了具有自主品牌、經營狀況較好的江西康意服裝有限責任公司、羅蘭制衣廠、美佳麗制衣廠等內生型企業重點扶持，幫助企業解決困難，擴大生產。這些企業的產值都取得了較大幅度增長，江西康意服裝有限責任公司、羅蘭制衣廠2009年總產值均超過1600萬元，增長31.6%。美佳麗制衣廠2009年擴大生產規模，擴建了3個分廠，實現總產值1330萬元。這些企業良好的發展勢頭，帶動了一批接單加工企業轉型發展自主品牌，培訓了一批設計人員，走品牌發展之路，推動了企業品牌建設的步伐。
8 I9 c8 H( F1 g! Q2 R4 E市人大代表、南康市商業局局長龍偉說起南康市服裝產業培育工作，他感慨地說：「多虧了市裡創新機制體制，南康的服裝產業才能呈現融融的暖意。」
* B% o9 j- \4 N j6 U1 b2009年，該市全年服裝產業實現工業總產值7.3億元，同比增長43%；工業增加值2.12億元，增長43%，銷售收入17.5億元，增長17%；實現稅收510萬元，增長17%；全市服裝生產企業512戶，新增29戶。新增「綾羅·詩格」「風知雨」2個注冊商標，使南康市服裝類自主品牌增至26個。
/ n/ K/ N$ o* Q# t! Y% }國際金融危機發生後，不少人一度對以出口為主的會昌米粉的前景擔憂。然而出人意料的是，在會昌縣委、縣政府的科學統調下，江西五豐食品有限公司和江西華達昌食品有限公司這兩家原本不是「冤家」勝似「冤家」的米粉公司，竟然在危機到來之際，結成了互利互惠合作共贏的「哥倆好」。兩家企業不僅共同出資協辦中國會昌·首屆江西米粉節，還在米粉論壇上相互切磋「過招」。米粉節的開幕式經由中央電視台直播後，有效提升了「會昌米粉」的知名度，兩家企業的內銷量明顯增長，抱團取暖的效益初步顯現。
, P9 [+ T8 M: r( D8 n8 E$ i0 d聊起這一次成功的「抱團」，市人大代表、江西五豐食品有限公司董事長郭永紅有說不完的話題：「合作更能降低風險。雖然不能完全渡過危機，但現在我深深地體會到合作的好處。」
3 A8 P! {! y& C7 N6 M8 _為深化合作，兩家企業還在產品價格、原材料采購、用工管理等方面相互溝通，共同應對市場變化，達到了降低成本和提高效益的目標。協同合作讓會昌米粉牢牢占據了歐美及東南亞30多個國家和地區的出口市場，並成功獲得了國際市場上的米粉定價權，很多東南亞國家在銷售同類產品之前，都要通過各種途徑打聽會昌米粉的價位。為了避免市場重復，他們還盡可能地開發自己獨具特色的產品，拓展各自的市場。五豐公司為了拓展俄羅斯市場，專門開發了「俄羅斯版」米粉，華達昌公司為了開拓武漢、長沙市場，有針對性地開展市場調研，成功開發出了適合當地消費者的米粉產品。市場上分頭突擊，管理上各自創新，兩家米粉企業在錯位競爭中，不知不覺將會昌米粉市場拓展到全國60多個城市。由此，會昌的「中國米粉之鄉」美譽越飄越遠。
, R; o: a* e/ ?; U! K7 n7 j0 ~來自安遠縣的市人大代表孫小明的語言很形象，他用鍾聲喻意過去的2009年和已經開始的2010年。; K9 o% m( D$ @2 V* K0 k$ o
他說，2009年的鍾聲透著激情、透著喜悅，猶如祝捷的歡歌，宣示我們實現科學發展的新成就。這一年，是安遠縣發展過程中極不尋常的一年，面對國際金融危機帶來的嚴峻挑戰，全縣上下在縣委、縣政府的正確領導下，圓滿地完成了「保增長、保民生、保穩定」的各項工作任務。在「百個重點項目」建設中，全年開工建設的重點項目99個，其中如期竣工項目63個；預計全年生產總值將達到26.5億元，財政總收入2.06億元，實現了危機形勢下的正增長。
7 M/ y& }' ?, Z同時，新年的鍾聲透著信心、透著希望，猶如出征的號角，激勵我們譜寫科學發展的新篇章。2010年是實施「十一五」規劃的最後一年，安遠縣要克服坐井觀天的思想，樹立大開放的理念；克服等靠要的思想，樹立不用揚鞭自奮蹄的理念；克服小富即安的思想，樹立全民創業的理念，以「策應大對接，推進大融入，建設新安遠，實現新跨越」為發展戰略，實施「產業富民、工業興縣、生態立縣、旅遊活縣」的發展思路，努力把安遠打造成為贛南臍橙集散及加工中心、東江源生態休閑旅遊中心、戰略生豬加工儲備中心，著力把安遠建設成為返鄉農民工創業基地、礦產資源深加工基地和特色文化傳承基地。$ B7 U7 O2 P' W* \. Q. x
保企業保增長 工業經濟回升又向好' g3 ?% R$ x8 r! M
數字說話：2009年，贛州工業經濟逐步回升，企業效益逐步好轉。預計規模以上工業增加值260億元，增長20%。100個投資億元以上工業項目開工建設85個，竣工投產或部分投產35個。金力永磁年產2000噸高性能磁鋼、江鎢新材年產12萬噸銅材加工、譜賽科公司年產3000噸甜菊糖甙、贛州中瑞年產700噸硬質合金、悅安超細金屬年產2500噸羰基鐵粉等項目先後投產。電子電器、機械製造業增加值以30%以上的速度加速增長，鎢、稀土、氟鹽化工三大產業集群競爭力進一步增強。實施中小企業成長工程，新增規模以上工業企業137家。江西高飛數碼、格特拉克公司、江西青峰葯業等重點企業主營業務收入增長50%以上。預計全市工業園區主營業務收入突破800億元，其中贛州開發區過140億元，贛縣經濟技術開發區過100億元。: G6 \ L7 [- u1 F% P
市政協委員、金峰礦業董事長黃石峰說，在「兩會」上，重視和扶持礦業經濟發展的好消息不斷傳出，這讓我這個「礦產業人」興奮不已，我對新一年的經濟發展充滿了信心，我相信贛州礦產業發展的「春天」已經來到。" q" | \; I( [0 G# P
國際金融危機發生後，對贛州的鎢、稀土產業發展造成非常大的影響，一些鎢、稀土企業訂單大幅度減少，原料和產品價格劇烈波動，不少開采及深加工企業資金緊缺，發展受限。在這危急關頭，市委、市政府及時果敢應對，開歷史之先河，積極推進鎢、稀土等優勢礦產資源戰略儲備體系建設，下發《關於鎢、稀土產品儲備工作的實施意見》，並在全市推行鎢、稀土產品收儲計劃，提高資源利用率，對國家戰略性礦產資源實施收儲，通過「政府調控、協會組織、企業收儲、銀行貸款、財政扶持、市場運作」的原則，助力全市礦業過「寒冬」。正是「先走一步」的魄力和勇氣，積蓄了發展的動力，增強了企業抵禦危機的能力，讓我們的企業走出了低迷的困局。0 }& K/ I; V6 e3 F) F( s
2009年12月，省政府又成立了全省有色金屬收儲工作領導小組，制定了《江西省有色金屬收儲試行辦法》，全面啟動全省有色金屬產品收儲工作，與此同時，國家工信部已研究編制了《2009年—2015年稀土工業發展的專項規劃》，起草了《稀有金屬勘察和生產經營管理辦法》，建立了包括稀土在內的「稀有金屬部級協調機制」，這些舉措不但有效保障贛州礦業產業的「話語權」，而且給企業發展壯大提振了信心，新的一年贛州的經濟發展一定能虎虎生威。: K% `. p' P2 r$ Y$ D
對於市人大代表、贛縣國稅局長郭章尖所在的贛縣國稅系統而言，去年是不平凡的一年，受國際金融危機和結構性減稅的雙重影響，贛縣國稅收入形勢是極其嚴峻的。占據贛縣財政半壁江山、依靠出口的鎢與稀土產業沖擊最大，沒有一家能開足生產線生產，大部分停產，僅此一項，贛縣國稅就減少稅收數千萬元。加上結構性減稅改革、增值稅轉型改革，小規模納稅人稅收下調，尤其是企業效益普遍下滑，僅企業所得稅就比2008年降低1500萬元。但隨著宏觀經濟趨穩轉好，以及中央拉動內需、刺激消費等政策效應顯現，後半年該縣國稅收入呈現逐月增長態勢。車輛購置稅全年入庫520萬元，商業稅收也增加了2000萬元，分別同比增長110%和119%。贛縣國稅共組織入庫國稅收入2.2億元。3 D6 B& ^7 I: M! x' A3 ?
他補充說，雖然國稅收入並不可觀，但地方財政的收入還是保持了良性的增長勢頭。2009年，贛縣把握中央擴大內需的契機，積極向上爭資爭項，通過加大投資，實施項目推動，全縣經濟還是取得了良好的成效，全年實現生產總值62.46億元，同比增長15%,財政總收入達到6.63億元，同比增長10%，特別是地方財政收入達4.47億元,同比增長29.4%。
4 m; P; E# L* i* F4 j7 I' N. Z" N「2009年過去了，隨著經濟的進一步轉暖回升，縣內原有各產業也會隨之復甦，加上贛縣引進了系列的大項目、大企業，隨著他們的達產達標，贛縣2010年的國稅肯定會再攀高峰！」
1 f. m. B* O/ s「明年一定會更好！」會昌代表團的人大代表藍少璋很有信心。
1 p/ X' |, b* f6 y隨著國際金融危機的逐漸蔓延，會昌並沒有放緩發展的腳步，而是進一步加大了優勢產業特別是臍橙產業的發展調度。為抓好臍橙銷售工作，縣政府在年初就啟動了臍橙市場營銷工作，制定了《2009年贛南臍橙市場營銷工作方案》、《2009年臍橙市場開拓主攻城市工作方案》及《會昌縣臍橙銷售應急預案》等文件，並結合市場回訪，分別就主攻城市的總人口、人均GDP、消費水平、批發市場、大型超市、水果銷售企業等進行詳細調查。為有序開拓市場，政府把臍橙生產者和經營者分別組織起來，成立了臍橙生產合作社和臍橙營銷聯合會，採取「定向、定人、定策、定企、定區、定量、定價、定牌」的辦法，推行一個加工企業對接一個中心城市，一個臍橙銷售聯合體對接一個地級城市的開拓機制，形成了一個產銷對接有序、銷售渠道暢通的營銷網路。為抓好臍橙采後商品化處理能力建設，縣里還以實施現代柑橘項目為契機，積極動員縣內果品營銷企業以及合作社充分利用此項優惠政策，擴建廠房，新建貯藏庫室，新上分級、打蠟、包裝生產線，安裝動力及衡溫設施，提升加工銷售產能。為解決果品集中上市帶來的矛盾，會昌按照臍橙銷售三個「三分之一」（即臍橙鮮果銷售三分之一、春節前銷售三分之一、春節後銷售三分之一）的要求，對果品實施均衡上市策略，延長臍橙銷售周期。目前，該縣下樹臍橙6萬多噸，已銷售3.835萬噸、貯藏2.01萬噸，超過總產量的9成，並且每公斤賣到了2.2元的理想價格。

㈨ 2022年贛州還很窮嗎

通過查詢相關資料顯示，2022年贛州不是很窮。2022年上半年江西省各城市GDP及增速排行榜發布，贛州的GDP快速增長了3名，經濟條件大大提升。

㈩ 你看好贛州未來的發展走向嗎

九江，九江在2017年中，經濟總量排在整個江西省的第三位。雖然人均GDP依舊不如省會南昌與整個江西最富裕的城市新余市。但是，在整個江西省中還是非常不錯的。九江也是一個有名的歷史文化古城。並且還是我國最早開放的城市之一。所以，他擁有最好的發展基礎。其經濟總量也一直在上升。你覺得在這兩個城市當中，誰的發展潛力最好呢？你更看好哪座城市成為江西省的第三大城市呢？