博越為什麼越開經濟模式油費越高

㈠ 吉利汽車博越哪種模式最省油

吉利約伯有三種駕駛模式:運動模式、經濟模式和通用模式，那麼這三種模式哪個更省油呢？請慢慢聽我說。

最常用的運動模式應該是及時。按下擋把右側的SPORT按鈕，儀表盤背景會變紅，整個儀表變成轉速表。只有中間的數字才會顯示速度和激情。當你開始踩油門時，發動機的轉速會飆升，你會感覺到源源不斷的動力輸出和強烈的推背感。當然，油耗也會相應上升。運動模式可以用在混合交通較多的農村國道上。如果你經常超車，博越的運動模式會讓你充滿信心。

經濟模式在高速公路上發揮作用，低高比提高了博越的燃油經濟性。有了ACC自適應巡航，乘坐舒適性和舒適性都非常好，博越的高速油耗更是讓人驚喜！在高速公路上使用經濟模式，完全是SUV的享受，汽車的油耗！根據博越官網顯示，經濟模式可節省3%~8%的燃油。

最常見的模式是處理城市交通擁堵。一些駕車者會說，這種經濟模式可以在擁堵的城市地區節省更多的燃料。普通模式既能保證油門的響應和約伯的爆發力，又能平衡燃油經濟性。它是介於體育模式和經濟模式之間的一種驅動模式。

約伯的三種駕駛模式對應不同的駕駛條件。雖然經濟模式更省油，但最省油的方式是在不同的駕駛條件下選擇不同的駕駛模式。

㈡ 吉利博越的油耗為什麼會那麼高

因為便宜。
被視為救世主的夏利2000上市售價高達13萬元，再加上產品力並不強悍，搭載豐田老舊的8A發動機，當年豐田的當家技術VVTi技術卻沒有引進，使得輸給同時期的桑塔納和捷達。從2013年起，夏利的銷量出現斷崖式下降，從2012年的18萬輛，下滑到13萬輛，到了2014年，跌破10萬輛，後面更是少於5萬輛。直至2018年，夏利全年的銷量為1萬輛，而夏利2000車型從2000年12月14日下線到2001年期間，一共生產1萬余台，銷售9000餘台，平均月銷量不足1000輛。
時間跨入千禧年，2001年我國加入WTO國際世貿組織，經濟與世界接軌，國內市場徹底放開，這也是夏利的轉折點。海外汽車品牌將更加先進的汽車輸入中國，自主品牌也開始逐漸走向正軌形成競爭力。反觀夏利，熱銷之後就出現危機，技術研發落後，只依靠前期買斷的技術生產車輛，對比起同年代的汽車逐漸出現疲態。

㈢ 吉利博越油耗太高了，博越油耗高怎麼辦

吉利博越的油耗確實不低。尤其是考慮到博越的用戶，三四線城市相對更多，道路條件相對較好，但實際油耗表現並不理想。博越全系的整備質量達到1550~1700公斤，就屬於偏重水準。油耗其實反應的是系統性問題，例如動力總成的技術、標定能力，整車的技術和優化水平，導致博越的油耗相比日系suv高出了不少。不過車主可以通過以下幾點開車習慣來降低油耗；
保持勻速
勻速是每一台車最省油的狀態，如果路況允許，盡量保持勻速。如果你的車有定速巡航，那就打開定速巡航吧。
但是城市路況千變萬化，除非是半夜出門，否則保持勻速實在太難了。那麼在非順暢路段怎麼開車呢？
多滑行少剎車
在城市中行駛總是要不斷加速減速，大部分人都選擇踩剎車減速。其實因為汽車在帶檔滑行的時候瞬時油耗是0L/100km，所以如果能盡量提前松油門帶檔滑行，那麼油耗就可以輕松降下來。
保持車距，提前減速
轉自：車主指南

㈣ 求問博越車主經濟模式和普通模式哪個省油

我就是博越車主，我的是1.8T自動智尊版，已經開了5萬多公里了，就拿這5萬多公里的實際感受和你說一下吧。
根據博越官方網站的數據，經濟模式可以省油3%~8%，看起來省油也不多，也就是百公里省一個油左右的樣子，但是經濟模式和普通模式的油門靈敏度和油門開度，那是完全不一樣的，在經濟模式下油門靈敏度會變低，油門開度相對較小，並且變速箱升檔會比較早，比較積極，
如果你的駕駛習慣是大腳油門，暴力開車的，你會感覺到這時候車很肉，很笨拙，就是因為油門靈敏度和開度小了，噴油量減小，車子功率上升不快，相對來說你長時間開下來會感覺省油。
如果你是開車溫柔型的，本來踩油門不是很暴力，不喜歡大腳油門的話，經濟模式和普通模式感覺相差的就是2擋3擋的滯留時間，其他基本感覺不出來什麼，那麼經濟模式和普通模式差不多，省油不到哪去。
其實不管什麼模式，駕駛習慣才是省不省油的關鍵，你習慣大腳油門，大腳剎車，別人在空油門滑行的時候，你還在使勁踩油門，你開車肯定費油，開車要省油，必須鍛煉出綿羊腳，就是汽車加速均勻，不突兀，當然汽車買來就是開的，省油和不省油，百公里相差個一二十塊錢，你更在乎駕駛感受的話，還是按自己的習慣去開，博越這車在普通和運動模式下，油門都很靈敏駕駛樂趣相對經濟模式高很多。
全文手打，希望採納，其他關於博越的問題也可以咨詢我

㈤ 用車感受——駕駛博越到處跑，省油妙計我分享！

每個開著博越的朋友都會關注怎樣才能讓博越車更省油？博越搭載了不少節油的車載功能，如車載導航，巡航系統，（ECO）經濟模式等，好好應用這些功能肯定能讓你的油耗降下來。此外良好的開車習慣、駕駛經驗、城市路況、燃油品質、保養狀況等，也會讓你的博越更省油。接下來就讓我分享我的省油小妙招吧[嘻嘻][嘻嘻]1.善用博越的車載功能車載導航，避開擁堵節約燃油。現在，很多大城市的堵車現象十分嚴重，而車輛的油耗就會在堵車中無形升高。一些老練的博越車主會在出發前提前計劃好行車路線，避開擁堵路段。博越採用的車機版高德地圖導航，可為用戶提供最精準的行車路線，規避擁堵，引導清晰，一路順暢到達目的地，節省出行成本。此外，該導航系統還擁有周邊路況、電子狗提醒、自然語音智能搜索等一系列功能，好好利用這些功能，避免堵車的同時還節約了燃油。我家博越搭載的是定速巡航(在高速和車輛較少時使用)，不僅能有效節省燃油，還能與ABS、EBD、ESP、EBA、TRC等智能安全配置一起，給乘員提供全方位的安全保護。高速行駛，開啟經濟模式更省油。博越有三種駕駛模式：經濟模式、普通模式、運動模式，在路況較好比如說高速路上行駛時，開啟經濟模式會帶來很明顯的省油效果。高速只要不趕時間，一般速度在100-110之間，基本上100的時候最省油。所謂經濟模式其實是指變速箱控制發動機，在發動機達到一定轉速情況下就自動切換擋位，避免抵擋高轉速帶來的油耗損失，同時也會減少噴油嘴的噴油量，因此經濟模式在中高速的運行情況下確實能夠節省更多燃油。2.養成正確的駕駛方式與習慣雖說博越擁有這么多節油的車載系統，但如果在日常駕駛中駕駛習慣不好，比如急剎急停、猛踩油門等，那麼油耗只能蹭蹭地往上升了，所以養成正確的駕駛方式與習慣，才能讓你的博越更省油。①把握正確的熱車時間。正確的熱車方法是，在發動一分鍾後上路。②保持正常的胎壓。胎壓不足時會很耗油。介於2.2-2.5bar之間。③禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車。④盡量給愛車「減負」。

我很慶幸有博越相伴

㈥ 吉利博越eco模式真能省油嗎，博越eco模式市區油耗

吉利博越eco模式是可以一定程度上省油的，很多博越的車主行車時也都會習慣的使用ECO模式，因為ECO模式下，所有前進檔將自動提前換高檔和滯後降低檔，這樣可以有效降低發動機的轉速，並獲得更好的燃油經濟性。
但是對於能夠省油多少，因為每個人的開車環境或駕駛習慣都不同，很難給出准確的數據， 不過由於ECO模式會強制變速箱低轉速換擋，所以長期在堵車低速的情況下反而會加大發動機和節氣門的積碳，得不償失，所以建議大家盡量不要在堵車的情況下開啟ECO模式。

㈦ 吉利博越油耗增高怎麼回事

吉利博越耗油高的原因和解決方法是：1、所添加燃油質量太低：當汽車添加的燃油質量太低時，燃油和混合氣體在發動機內就不可以充分地燃燒，那麼就會引起部分燃油浪費，進而影響到汽車的耗油上升。需要添加高質量的燃油就可在一定程度上下降耗油量。

吉利博越耗油高的原因和解決方法是：

1、所添加燃油質量太低：當汽車添加的燃油質量太低時，燃油和混合氣體在發動機內就不可以充分地燃燒，那麼就會引起部分燃油浪費，進而影響到汽車的耗油上升。需要添加高質量的燃油就可在一定程度上下降耗油量；

2、暴力行駛：當行駛員行駛汽車太暴力時，發動機轉速往往會相對高，就容易導致汽車發動機超負荷轉動，汽車的耗油就高了。要轉變駕車方式，溫柔行駛汽車，學會提前剎車，緩緩起步；

3、發動機積碳過度嚴重：當發動機積碳太嚴禁的話，燃油就得不到正常的運輸，汽車那麼就會出現耗油添加，動力變弱的症狀。要立刻對發動機積碳實行清除；

4、汽車自重太大：當汽車自重太大時，那麼就會添加發動機的負荷，耗油就高了。要減輕汽車自重。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

㈧ 吉利汽車博越經濟模式省油嗎

如今汽車品牌越來越多，手動擋開車的人越來越少，那麼我就來說說如何用自動變速箱開車，以節省更多的燃油！節油已經成為我們車主最關心的問題之一。面對國家的油價調控，其實對我們汽車用戶並不好！博經濟模式省油嗎？下面請聽我詳細分析。

從博越官網的數據來看，經濟模式可以節省3%~8%的燃油，似乎節省的燃油不多，也就是每百公里節省一個油左右。然而，經濟模式的節氣門靈敏度和節氣門開度與普通模式完全不同。在經濟模式下，節氣門靈敏度會變低，節氣門開度相對較小，變速箱會更早更主動地升檔。如果你的駕駛習慣是大腳暴力駕駛，你會覺得這個時候等車很肉，很笨拙，只是因為油門的靈敏度和開度小，噴油量減少，車的動力上升不快。相對來說，長時間開車會覺得省油。如果你是一個溫柔的司機，踩油門不是很暴力，不喜歡大腳油門，經濟模式和普通模式的區別是2檔和3檔的滯留時間，其他基本感受不出來，那麼經濟模式和普通模式差不多，也省不了多少油。其實無論什麼模式，駕駛習慣都是省油的關鍵。你已經習慣了大腳油門和大腳剎車。別人在空油門滑行的時候，你還在用力踩油門。開車一定要花油，要省油，還要鍛煉羊腳，就是車子加速均勻，不突兀。當然，買車的時候，省油省油。每百公里有一二十塊錢的差距，你更是。要合理使用車內電器，博越的配置非常高，功能多，駕駛舒適性好！但是朋友們，你們有沒有注意到，車內所有的動力都來自發電機，而發電機又是靠燃油提供動力的！所以，合理使用車內電器，節約燃油是有幫助的！比如前擋風玻璃的除霜除霧和後擋風玻璃的加熱，在達到效果時要及時關閉。通常車空要適度調整。不要刻意追求「爽」，把它開到最低溫度。應該是26度左右。另一方面，有些車主過於擔心開空會增加油耗，所以一年到頭都不願意開空幾次，夏天寧願開窗吹出。但是不知道高速行駛開窗時，行駛風阻大大增加。此時的油耗遠遠大於測試空調整時的油耗。

㈨ 博越開啟eco能省油嗎

吉利博越eco模式是可以一定程度上省油的，很多博越的車主行車時也都會習慣的使用ECO模式，因為ECO模式下，所有前進檔將自動提前換高檔和滯後降低檔，這樣可以有效降低發動機的轉速，並獲得更好的燃油經濟性。

但是對於能夠省油多少，因為每個人的開車環境或駕駛習慣都不同，很難給出准確的數據， 不過由於ECO模式會強制變速箱低轉速換擋，所以長期在堵車低速的情況下反而會加大發動機和節氣門的積碳，得不償失，所以建議大家盡量不要在堵車的情況下開啟ECO模式。