寧波舟山市經濟如何

① 舟山發展如何

舟山是一個好地方，區位優勢明顯，發展潛力巨大，但不可否認舟山的發展步子確實沒有人們想像中的那樣大，這想這是有原因的。

困難：一、寧波的竟爭吸納的壓力，這是不可迴避的。寧波對舟山的發展一直是抱有戒心的！！！寧波是舟山發展中自始自終的竟爭者，舟山其實就是寧波的濃縮精華部分在海上的再現。如果沒有這次寧波舟山港的合並，舟山還不知道要被打壓到什麼時候。看看這次金塘大橋的報道就知道寧波人的精明了，一直擁有較強的話語權的他們居然把我們的金塘大橋說成了寧波金塘大橋，不知大家是什麼想法！誰叫我們自己實力不夠呢！

二、本地人才的外流。舟山其實有很多優秀的人才的都流失在了外地，這是眾所周知的，到底有多少年輕的大學畢業後回到舟山了？怎麼沒有人做個調查！怎麼也沒有聽到舟山人民呼喚他們回來創業的呼聲，但是話又說回來了，舟山該拿什麼歡迎他們呢？

三、錯失率先發展的機會，後發努力創新不夠。看看寧波的發展就知道我們已失去了太多。在浙江個別的城市發展需要騰龍換鳥的時候，舟山還要為新城的建設聚攏不起人氣而大傷腦筋。在如今浙江大力發展海洋經濟的大好形勢下，舟山終於抓到了千載難逢的機會，這種機會是很寶貴的。但是發展海洋經濟舟山到底能不能走出一條有舟山自身特色的路呢？現在我在擔心，在舟山各級官員如飢似渴發展經濟向寧波看齊的過程中，我們還能在這過程中貫穿創新精神嗎？

四、國家宏觀經濟發展中對於舟山的定位還不是最理想，舟山人還是得靠自己。在九十年代初，中央最終做出了開發上海浦東而非舟山群島的計劃。歷史給我們已開了好幾次玩笑，舟山人至今還津津樂道於鴉片戰爭中清政府如何保全珍惜舟山而割讓香港給英國的美麗的故事，這讓舟山人一度很溫暖並且自得。但是現實是，舟山發展了，上海又把橋伸向了我們的洋山港，在新時代中，舟山人最終還是將自己賣給了別人，這不得不說是個笑話。舟山已處於寧波和上海發展的夾縫中，他們像兩塊磁性巨大的磁鐵吸走了很多經濟發展中至關重要的資源。我的判斷是，舟山很難在與他們競爭中很難博得尊重，除非自強，除非有更多像金海灣這樣的本土企業。為什麼這么說呢？事實上，實力決定了一切，舟山人有實力嗎？可愛的老蔣統一了中國又失去了中國，也將舟山的發展一次次地耽誤。

五、我是舟山人。舟山人地處江南，得海而皆山之勝，又有普陀山觀音道場，應該算是個風水寶地。但舟山始終是個未出多大名的海島。別人印象中，「舟山，地方不錯，可惜小了一點」但舟山小嗎？舟山並不小，小小的香港尚有如此的發展，別人憑什麼說我們小，看來我們得做做文章。舟山在發展過程中，應該做做「大」的文章。怎麼做大？我想應該讓他們了解舟山其實有創業發展的大的空間，辦法慢慢想，這種思路應該有借鑒意義。舟山人其實是不錯的，說舟山人不思進取那是因為他沒有看到前進的方面，放心，浙江人都是愛拼的人，舟山應該搞出一兩個漂漂亮亮的小島或村落出來，讓舟山人民看看典型的示範效應，進而推進舟山其它城鎮的整體發展。但說說容易做做難。大家共同努力吧！希望官員們少計較個人的升遷，多為舟山本地的老百姓著想，改進工作作風，平常心吧！

舟山人應該更具開放和大氣的精神，融入長三角，融入寧波舟山港的發展，突出自己發展的特色，跳出舟山看舟山，相信舟山的明天會更好。

② 舟山是浙江最窮的市嗎

舟山是窮市？官方全國地級市富裕度排名第八。舟山算GDP總量是全省倒數第三，但窮不窮看人均。舟山人均GDP全省第三，人均收入全省第四。舟山人口少所以總量就少了不是窮。城市發達不發達要看外出務工人口和來外來務工人口，舟山很多企業外來務工人員佔了很大比例這也說明舟山正在發展對於人才引進也是迫切需求。

③ 浙江省寧波市舟山怎麼樣

1、舟山工業除水產品業和修造船業外都很不發達。
2、舟山人口100萬，主要集中在定海和普陀兩區，定海上班族為主，普陀漁民為主。

④ 浙江境內最富庶的城市，雖為3線人均超溫州，哪座城市呢

大家都知道如今我國的社會發展是非常的快速的，國內的各大城市在經濟實力方面都是有著很大的提升了，我國各大城市的經濟發展狀況卻是有著不小的差異性的，因為每一座城市的發展方向是不同的，城市的地理位置也是不同的，道路交通狀況等都是有著很大的差異的，經濟發展自然也就是有著差異性了，在國內人們就根據不同的城市綜合實力的不同，將城市給劃分為了不同的等級，這個等級就是人們口中經常提及的一線城市、二線城市等。

浙江境內最富庶的城市，雖為3線人均超溫州，不是金華也不是溫州，而是舟山市，大家對於由島嶼組成的城市未來有著怎樣的期待呢？

⑤ 浙江舟山市經濟怎麼樣

舟山，素有「東海魚倉」和「祖國漁都」之美稱，是全國唯一以群島設市的地級行政區劃，位於我國東南沿海，浙江省舟山群島，擁有漁業、港口、旅遊三大優勢。舟山是中國最大的海水產品生產、加工、銷售基地。

⑥ 舟山主要經濟來源

漁業、港口、旅遊。
舟山是個海島城市，所以，漁業、港口、旅遊這三大產業是舟山市的主要產業，漁業捕撈和水產品深加工是傳統產業，港口產業是近幾十年發展最迅速的，寧波—舟山港的年_吐量已經列為世界十大港口之一，旅遊產業發展勢頭猛，利用自然資源和佛教文化資源，吸引著大量遊客，並帶動了其它第三產業的發展。

⑦ 舟山經濟發展概況

港口：
舟山擁有豐富的深水港口資源和優越的地理區位，建設大港口、布局大產業，是我們搶占發展先機、實現經濟快速起飛的巨大動力，確立「以港興市」戰略並大力發展港口經濟是舟山發展的大勢所趨。但舟山在發展港口經濟過程中必須做好三篇文章。

一是要做好競爭與合作文章。去年，上海港貨物吞吐量達到3.79億噸，僅次於新加坡港列世界第二位，寧波港貨物吞吐量超2.2億噸，僅次於上海居國內第二位。舟山北接上海，南臨寧波，生存於這兩個中國最強大的港口城市之間，必須認真處理競爭與合作的關系。一要堅持開放政策，藉助外力加快資源開發利用，促進經濟社會發展，造福全市人民。上海港的未來是舟山北部的洋山港，而寧波港的未來是舟山東部的島嶼，特別是金塘島等絕好的第五六代集裝箱港選址地。顯然，上海港和寧波港都需要舟山港，舟山要正確引導和利用這種開發熱潮，加速融入上海國際航運中心，並加快寧波舟山港一體化進程，爭取促成三港競合，形成世界上最強大、最繁榮的港群。二要堅持自主原則，對於一些島嶼、岸線、腹地、基礎設施等要事先做好規劃，保證合作發展過程中地方利益不受損害。同時，要主動與武漢、南京、九江等內地沿江港口加強資本或業務方面的合作，擴大舟山港口的服務區域。

二是要做好港口經濟的升級文章。港口經濟是一個十分復雜的體系，選擇什麼樣的產業體系就決定了該地區港口經濟的級次。舟山不能依託港口僅僅發展流通、服務等產業，否則就只是為別人經濟發展做嫁衣裳。而是要著眼長遠及國際競爭力，努力提升各產業特別製造業的科技水平，通過由內而外的方式實現港口經濟的跨越式發展。為此，必須「淘、引、創」三管齊下。「淘」就是通過經濟杠桿和政策手段，淘汰一批低效率的港口產業，為港口經濟高級化騰出發展空間；「引」就是重點引進科技含量高、產業關聯度大、資源消耗低、環境污染少的項目，努力形成既能夠節約資源又具有強大競爭力的產業結構，力求在引進和培育海洋生物葯物工程、新材料和信息等高新產業項目上取得實質性的突破。「創」就是把科技興海提到更加重要的戰略位置，舉全市之力支持鼓勵科技創新，建立更加完善的科技創新體系，依靠科技創新推動海洋資源綜合開發和港口經濟的升級換代。

三是要做好開發與保護的文章。港口是一種可重復使用但不可再生的資源，開發的越多，可開發的空間就越小。舟山港口資源豐富，但我們在布局產業時，必須考慮該抉擇的機會成本及潛在代價，換句話說，就是必須考慮眼前利益與長期價值的綜合平衡，以獲取最大利用價值。一方面要約束不當開發行為。必須在港口總體規劃內建設港口設施，使用港口深水岸線。做到「淺水岸線高效使用，深水岸線高質使用」，對於比較淺的岸線，可以考慮優先發展旅遊集散、散干貨中轉儲運等使用密度高、使用時間長的項目，對於深水良港，其岸線的開發用途必須經過專家認證，可以優先發展重石化、修造船及集裝箱碼頭。另一方面要防止圈岸線行為。取得港口非深水岸線使用許可的單位或者個人，必須自取得港口非深水岸線使用許可之日起1年內投資建設或者使用；逾期未投資建設或者使用的，由批准部門注銷港口非深水岸線使用許可，嚴厲打擊借開發名義圈佔岸線的行為。

漁業：
舟山位於浙江省東北部、上海市東南、杭州灣外緣的東海海域中,與上海、杭州、寧波等城市隔海相望。由1390多個大小島嶼組成，是全國唯一以群島組成的海上城市。舟山海域遼闊、海洋漁業發達、山海景觀獨特、名勝古跡眾多、四季氣候宜人，是中國東部著名的海島旅遊勝地，發展休閑漁業的條件得天獨厚。
1999年7月，嵊泗縣五龍鄉田嶴村漁民用改裝後的5艘流網船，接待24名上海遊客登船出海，親身體驗漁民的海上生活，首次推出了具有濃厚漁村特色的「漁家樂」旅遊項目。隨之休閑漁業在舟山市逐步興起。
近年來，舟山市的休閑漁業（漁家樂）發展呈現了良好的勢頭，取得了一定的成效。舟山市把發展休閑漁業（漁家樂）作為破解「三農」難題、安置漁農村閑置勞動力就業、增加漁農民收入的重要途徑，逐步建立起一批集吃、住、游、娛、購於一體的休閑漁農村和項目點。
經過多年發展的舟山休閑漁業，以「海天佛國，海洋文化，海鮮美食，海濱休閑」為特色的海島旅遊，已形成了與大陸農庄截然不同的特色。舟山旅遊集佛教朝拜、山海觀光、海鮮美食、濱海運動、環境療養、休閑度假、商務會議等多旅遊功能於一體。如普陀區、嵊泗縣的休閑觀光漁業，依託著名景區資源和飲食文化而聞名市內外；定海區結合豐富的人文資源，城郊型農庄已成規模，特色鮮明；岱山縣對古鎮文化資源和自然生態資源加以挖掘，已初具特色輪廓。

21世紀將是海洋經濟時代，而海洋旅遊業則是前景廣闊的海洋產業群中的重要組成部分，海洋旅遊業有著廣闊的發展前景。在舟山市，海洋旅遊業也已佔據了舟山旅遊業的主導地位。如何進一步弘揚舟山市悠久的海洋歷史文化，發展現代海洋文化，豐富海洋旅遊資源，促進整個旅遊業的快速發展，是當前我們面臨的一個新的課題。
一、 舟山海洋文化的現狀表現
舟山海洋文化主要表現在幾個方面：
一是積淀深厚的海洋歷史文化。
二是浩氣長存的海疆軍旅文化。
三是源遠流長的海洋宗教信仰文化。
四是獨具魅力的海洋旅遊文化。
五是豐富多彩的海洋民間文化。

⑧ 浙江省舟山市普陀區的經濟和生活環境怎樣

造船業，旅遊業還可以，漁業捕撈也還可以，但是水產加工不怎麼好。經濟方面幾乎所有總量數據是全省末流，但是人均數據全省頂流，但是這官方的數據僅可以供參考。
氣候很好，冬暖夏涼，空氣也好，80%的日子是優，其他日子是良。飲食以海產品為主，
收入低，但是物價奇高，遠的不敢說，長3角10幾個城市裡物價絕對第一。
另外，普陀區包括很多海島，有些海島交通不方便。

⑨ 為什麼我們舟山那麼富裕，但為啥還有n多外地人提起舟山總感覺它很窮

我六橫的，我感覺主要是因為
1、地方比較小，名氣不夠，甚至有報紙都誤以為舟山是寧波的。
2、很多人單知道舟山的GDP總量是浙江倒數，就以為我們那邊很窮，這是一個極大的誤解，只要在舟山消費國就肯定能夠消除這樣的誤解。
GDP總量少是因為我們本來就人少地方小，按人均GDP來說，排我省的第四，僅次於杭州、寧波、紹興，而且和紹興非常接近。
不過近幾年，隨著旅遊業的迅猛發展，尤其是新區的成立，知名度在快速增長，到舟山旅遊的人越來越多，讓他們親自感受下舟山的物價，相信很快就不會再有這樣的誤解。
我個人覺得單就物價來說，舟山一點也不比上海便宜，甚至更高。另外我去過許多城市，舟山的環境是最好的，藍藍的天，海風吹吹，海鮮吃吃，多愜意。