ems應如何進軍經濟快遞領域

A. EMS快遞如何發展

可以說ems是現在最好的快遞了，有的人抱怨，那是因為他們以為ems就是中國郵政的普通服務，以為自己用的是ems，平郵很慢是正常的，因為那麼便宜，但是ems是全程航空運送，如果發件地和收件地都有機場的話，比如我是大連的，ems從湖南長沙發貨，直接是機場到機場的，早上發，當天就到大連，然後ems還擁有海關優先檢查通過權利，其他快遞必須拍在ems後面，所有當天發貨，當天到大連，當天貨就能送到當地的攬投站，基本上第二天郵遞員就會送到你手上。從長沙到大連，可以算是豎著跑了半個中國，如果你家所在城市沒有機場，或者距離更遠，時間當然會長，飛機會到離你最近的地方，然後開車送過去，這就不怪人家了，開車從一個城市到另一個城市，當然時間長了，這就不怪人家了，不過依然會比很多快遞要快

B. 郵政ems前景如何怎樣和其他物流競爭

EMS：
Express Mail Service，郵政特快專遞服務。它是由萬國郵聯管理下的國際郵件快遞服務，是中國郵政提供的一種快遞服務，主要是採取空運方式，加快遞送速度，一般來說，根據地區遠近，一般1－4天到達。 該業務在海關、航空等部門均享有優先處理權、它以高速度、高質量為用戶傳遞國際、國內緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品。 目前，我國郵政的EMS業務已與世界上200多個國家和地區建立了業務關系；國內已有近2000個大、中、小城市辦理EMS業務。

EMS業務簡介
提供該服務的為中國速遞服務公司，是中國郵政集團公司直屬全資公司，主要經營國際、國內EMS特快專遞業務，是中國速遞服務的最早供應商，也是目前中國速遞行業的最大運營商和領導者。公司擁有員工20,000多人，EMS業務通達全球200多個國家和地區以及國內近2,000個城市。
EMS特快專遞業務自1980年開辦以來，業務量逐年增長，業務種類不斷豐富，服務質量不斷提高。除提供國內、國際特快專遞服務外，EMS相繼推出國內次晨達和次日遞、國際承諾服務和限時遞等高端服務，同時提供代收貨款、收件人付費、鮮花禮儀速遞等增值服務。
EMS擁有首屈一指的航空和陸路運輸網路。依託中國郵政航空公司，建立了以上海為集散中心的全夜航航空集散網，現有專用速遞攬收、投遞車輛20,000餘部。覆蓋最廣的網路體系為EMS實現國內300多個城市間次晨達、次日遞提供了有力的支撐。
EMS具有高效發達的郵件處理中心。全國共有200多個處理中心，其中北京、上海和廣州處理中心分別達到30,000平方米、20,000餘平方米和37,000平方米，同時，各處理中心配備了先進的自動分揀設備。亞洲地區規模最大、技術裝備先進的中國郵政航空速遞物流集散中心也將於2008年在南京建成並投入使用。
EMS還具備領先的信息處理能力。建立了以國內300多個城市為核心的信息處平台，與萬國郵政聯盟（UPU）查詢系統鏈接，可實現EMS郵件的全球跟蹤查詢。建立了以網站（www.ems.com.cn）、簡訊（5185）、客服電話（11185）三位一體的實時信息查詢系統。
EMS一貫秉承 「全心、全速、全球」的核心服務理念，為客戶提供快捷、可靠的門到門速遞服務，最大程度地滿足客戶和社會的多層次需求。2005年先後榮獲「中國消費者十大滿意品牌」、「全國名優產品售後服務十佳」和「中國貨運業快遞信息系統和服務規範金獎」等獎項。
EMS的優點：網路強大，全國2000多個網點，讓所有對手望塵莫及，而且這2000多個點都是他們自己的人，別說到縣里，就是到村裡，他們也可以做到。
EMS的缺點：價格貴，20元起，和比他快一天送到的快遞公司比整整貴了一倍。反應速度較慢，跟蹤查詢有困難。在大城市的處理與投遞速度還是很快的，但將物品投遞至一些偏僻地區時會很慢。例如將物品投遞至鄉鎮，往往貨物到達縣級處理中心後再到達鄉鎮會需要2-4天的時間。可見EMS下級偏遠地區投遞人員工作效率和態度很不好！還有一點EMS服務人員服務態度不及其他快遞公司態度好，這個問題普遍存在與中國郵政公司，尤其縣級以下工作人員服務態度更差，在大城市這種情況會有所好轉。
發展歷程
效率太低，快件了到地方郵局三天也不送，只有區區5公里的路程。

EMS的發展史
1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業務(EMS)，是中國速遞服務的最早供應商
1984年，開辦國內特快專遞業務
1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網，實現快件的網上跟蹤查詢
2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網
2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國內網路延伸到國外
2004年以來，通過優化網路結構，相繼提供次晨達、次日遞和一系列增值服務
2004年8月18日，開通郵政航空快速網 — 全夜航
2005年7月15日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國六郵政全面啟動EMS承諾服務，共同對本郵政寄往其它五郵政的EMS郵件實行時限承諾服務
EMS現有業務分普通快遞和次晨達加急快遞兩種。前者起價20元，後者起價50元。台灣件僅在指定郵局受理。

答案補充
.Electronic Manufacturing Services的縮寫，即電子製造服務，此類廠商為客戶提供包含產品設計、代工生產、後勤管理、產品維修等服務。EMS公司和貼裝公司最大區別在於，貼裝公司僅提供貼裝業務，其所有貼裝的物料都是由客戶提供的；而EMS公司除貼裝以外，物料是自己采購的，而且還能為客戶提供設計、工程、測試等其它配套服務。目前國內有大量從事來料加工的「貼裝」企業，通常不具備設計、工程、測試和物料采購等方面能力，尚不能稱為EMS企業。
前景非常不錯的。這是國有單位競爭力很強啊！

C. 如何營造郵政物流系統運營模式

1.中國郵政快遞與普通快遞一樣,通過自身品牌的優勢有一個客戶群,客戶通過電話預約郵政公司,公司通知就近網點的郵政快遞人員上門取件.
2.中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營郵政專營業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委託提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。
3.中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。中國郵政集團公司在全國各省、自治區、直轄市設置郵政公司。
4.中國郵政集團公司在政府依法監管、企業獨立自主經營的郵政新體制下，將按照建立現代企業制度的要求，逐步發展成為結構合理、技術先進、管理科學、服務優良、主業突出、擁有著名品牌、具有國際和國內競爭實力的現代企業集團。
5.中國郵政集團公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；報刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政匯兌業務；機要通信業務；郵政金融業務；郵政速遞業務；郵政物流業務；電子商務業務；各類郵政代 理業務；國家規定開辦的其他業務。

D. EMS經濟快遞的概述

與現有的國內標准特快專遞郵件（EMS）服務不同，經濟快遞郵件採用全程陸路運輸，全程時限比現有國內EMS時限略有延長，但其他服務標准一律比照國內特快專遞郵件現行標准執行。對交寄經濟快遞郵件的客戶，郵政速遞部門將提供專人專車上門攬收服務。價格方面，經濟快遞郵件資費按郵件重量計算，郵件起重和續重計費單位為1千克，不足1千克的按1千克計費。其中，500公里（含）以內起重8元，續重4元；500～1500公里（含）起重12元，續重6元；1500～2500公里（含）起重16元，續重8元；2500公里以上的起重18元，續重10元。總體而言，比現有的EMS收費要便宜。經濟快遞主要定位國內物品類市場。

E. EMS經濟快遞的業務范圍

業務開辦范圍為全國多數的地級城市及相應的縣級城市，以及所有鄉鎮村組，基本無盲點。服務時限為7-15天，通常可在2到5天送達，部分偏遠市縣的運遞時限有延後。業務詳情請咨詢全國統一客服電話11183。

F. 為什麼郵政EMS能在眾多的國際快遞大公司大舉進軍中國市場，還能立足不敗，而且每年都有業務都增長

它這個說到底還是靠國家政策的扶植，帶有強烈的壟斷色彩。EMS受到國家郵政管理局的暗中支持（本來就是一家嘛），有些業務，政府指定EMS來做，比如銀行，一些民營快遞根本就沒有機會，不是競爭力不夠，而是被行政禁止。

EMS對同行，特別是民營快遞也時常打壓，比如EMS會以物品的重量來指責民營快遞插手信函業務（民營快遞插手信函業務，是法律所禁止的），大田就發生過遭遇郵政管理局突查的事情，結果罰款了事。

所以說，EMS及其黨羽又當球員又當裁判，打的過就打，打不過便賴，賴也不好使的時候，就跑到媽媽那裡告對手的黑狀，由此獲取市場份額，造成了今天它立於不敗的景象。

此外，EMS網點多而廣，甚至涵蓋鄉村，這個無人能及。

至於你講的EMS每年的業務增長，其實是它自我宣傳的結果，自從洋快遞和中國民營快遞崛起以來，洋快遞的業務增長量在以每年50%以上遞增，民營快遞的業務量已達到70%的增長速度，自此二者火爆以來，EMS早已開始每況愈下，其業務增長速度也由曾經的70-80%，跌落到現在的不足20%。

所以說，公正的講，EMS是抱大的阿斗，離開政府媽媽就要摔跟頭。繼而翹辮子。

G. EMS經濟快遞問題

EMS 經濟快遞，本身就是慢的，也很便宜，看你的是在市裡面還是鎮鄉村，
EMS經濟快遞:A市到B市，1-5天時間段，鎮鄉村，1-15天時間段，東北地區，1-25天時間段，雷雨天氣別算，給你點內幕，EMS經濟快遞，比郵政小包還要慢，郵政小包是優先，再其次是經濟快遞，經濟快遞，2KG內空運，超過2KG路運，電子，化妝產品等等路運，只是經濟快遞，是送上門的，鄉村到郵局自取，

H. ems經濟快遞的關鍵在於

EMS就是Express Mail Service，郵政特快專遞服務，是中國郵政的一個服務產品，主要是採取空運方式，加快遞送速度。

I. EMS快遞如何發展

平郵和EMS都是郵局的專業術語，平郵的價格便宜，速度相對慢些。EMS屬於郵局的快遞業務，相比平郵快，但價格高。
而所謂的快遞，就只包含了EMS在內的，還有其他公司例如：我的公司
外運發展E速，宅急送快遞，順風快遞，申通快遞，等等
「走貨站」的意思是物流配貨，往往價格便宜，適合大批貨物，有可能途中時間較長，會和其他貨物拼一起發車。
順便做個廣告：外運發展E速
4006-565656（中外運速遞）

J. 郵政ems前景如何怎樣和其他物流競爭

不知道你是在哪個省份，反正江西的做的不是很好。我是09年校招進入郵政速遞物流公司的，說實話，看著挺有前途，其實很窮的，尤其是剛進去的職工。進一步講，在內部速遞比物流要好，你如果沒有跟著郵政一條道到黑得決心還是不要進去（因為現在還是處於困難時期），待遇在當地中等略為偏上，不是領導你很難對自己滿意的。當然這只是講江西這邊的情況。但是從全國范圍來講，以後還是會有前途的，EMS現在也在改革，也在向前發展，而且郵政速遞物流從去年開始就在准備上市且已完成股份制改造。
另外一點的是，EMS是快遞，競爭對手有順風，四通一達等民營快遞。中郵物流才是做物流的，競爭對手就更多了。