京東個體經濟相當於哪個城市

❶ 初中不想上了學什麼技術比較好呢

初中畢業學啥技術好，有前途？過完年，孩子馬上就要初中畢業了，不想讀高中了，可是孩子太小，不上學做什麼，總不能天天在家玩吧。因此，很多家長只能讓孩子上學或者就業。然而對於一個不諳人事的初中生來說，沒有拿得出手的本領，很難就好業，所以只能被迫選擇上學。那麼問題來了，孩子是不願意上學才考慮學啥技術好，那麼初中生學啥技術有前途呢？下面鄭州新東方烹飪學校職業規劃師為您提出以下幾條建議：

初中畢業學啥技術好，學啥技術有前途？目前，鄭州新東方烹飪學校根據廣大烹飪愛好者的需求，設置有三年制金典總廚專業；兩年制金領大廚、大廚精英、經典西點、西餐主廚專業；一年制烹飪精英、西點精英、西餐精英專業等等。如果你喜歡美食，想學烹飪的話，鄭州新東方烹飪學校歡迎您隨時前來咨詢，相信不會讓你失望的。

❷ 台北的經濟發展水平大致相當於大陸哪個城市

台北GDP和哈爾濱相當
台北人均GDP超越內地所有城市
台北的國際影響力和北京相當
台北是國際大都市，也是世界一線城市

❸ 京東和淘寶哪個比較好

淘寶基本上你想得到的東西有買的，你想不到的東西也有買的，五花八門的東西；京東是自營企業，產品可比性較少，價格相對於淘寶要貴。物流淘寶是菜鳥驛站（申通，順豐，圓通等），而京東物流則是自家開的比較完善的京東物流。京東物流相對於淘寶的菜鳥驛站物流要快（西部三線城市相當）。對於我這種經常購物的人來說，買電子產品選擇京東，買其他的都去天貓買了。這個還是看這人喜好了。兩家公司都不錯的。

❹ 拼多多和京東是集體經濟還是個人經濟

這種拼多多和京東的話，經濟是屬於個人集體經濟的。也就是說，商家有自己的運營資本，還有自己的收益。但是這個平台也有整個的收益的。

❺ 小米,京東,阿里巴巴在國民經濟中的地位和作用

這幾家公司都屬於民營企業，他們在我國的國民經濟當中處於非常重要的地位。是中國有特色的社會主義經濟的重要組成部分。

❻ 大阪神戶橫濱京都名古屋的城市規模分別相當於中國的哪個城市大阪與神戶哪個是日本關西的經濟中心

大阪是次於東京 京都的第三大城市當然是關西的經濟中心了。 大阪有海港,而且作為古代攝津國地區的首府，具有重要的歷史地位

京都是日本古都之一，雖然不是歷史最悠久的，但在明治之前是延續時間最久的古都，有很多唐風建築。就算西安 南京一類 城市規劃規整，有港區

橫濱與神戶是重要的港口城市，神戶市與天津市是友好城市（很早的事了，大概也有十幾年了），可想而知神戶的門戶作用。

而橫濱是新興的港口城市。

名古屋在古代被稱作清州是織田信長原領，是較早就開始經濟發展與對外經濟的城市，工商業都比較發達，有很多有名的大學。

日本的烹飪挺好的，但不是所有人都能適應，還是仁者見仁智者見智吧。

對於一些中國人還是需要一定的適應能力的

❼ 京東金融歸哪個部門監管

京東金融屬於北京市經濟開發區商務金融局監管，銀保監會同樣對京東金融具有一定的監管責任。
如果你在消費的過程中碰到了一些糾紛問題，你首先可以保留原始證據，隨後向工商部門舉報。工商所的基本任務是：依據法律、法規的規定，對轄區內的企業、個體工商戶和市場經濟活動進行監督管理，保護合法經營，取締非法經營，維護正常的經濟秩序。
同時你也可以聯系銀保監會，通過以保監會的固定投訴渠道來維護自己的合法權利。現在是法制社會，普通消費者維權和咨詢的途徑有很多，這些途徑也非常順暢，合法合規。
法律依據
《工商行政管理所條例》第三條 工商所的基本任務是：依據法律、法規的規定，對轄區內的企業、個體工商戶和市場經濟活動進行監督管理，保護合法經營，取締非法經營，維護正常的經濟秩序。

❽ 2020年 逾期京東白條2700 一百三十天沒還 發簡訊說上門調查個人經濟情況 會不會上門啊

逾期京東白條2700 一百三十天沒還 發簡訊說上門調查個人經濟情況 不會上門

❾ 加盟京東便利店有哪些優勢

電商平台如何整合便利店，也有過很多嘗試，但目前基本沒有公認成功案例，京東宣布進軍便利店結果如何，目前難以下定論。筆者參與過某電商平台的便利店項目，感受頗多，本文總結分析電商平台整合便利店有哪些坑。

電商整合便利店的5個方式

目前電商平台整合便利店，大概有5個方式，分別是：

1、線上為線下引流：消費者通過電商平台下單，店員揀貨門店商品，快速送貨上門。

2、線下為線上引流：便利店承擔代購功能，消費者可在便利店訂購電商平台商品，送貨到門店，消費者提貨。

3、線上為線下供貨：便利店在線上下單，電商平台送貨給便利店，便利店陳列銷售。

4、便利店成為電商平台的配送站點，替代配送站功能。

5、品牌背書：電商平台為小店提供品牌背書，提高小店信任度，同時電商平台通過小店，影響小店周圍的消費者。

線上為線下引流

關於線上為線下引流，不僅大型電商平台有嘗試，各種創業公司也在這個方向奮進，比如愛鮮蜂就為小店提供快送工具，消費者在愛鮮蜂APP下單，小店送貨上門。愛鮮蜂曾獲得超過1億美金融資，但前段時間傳出裁員，傳出被惠民網收購的消息。

在送貨上門方面，由於便利店商品少，價格高，很難與電商平台競爭。筆者認為便利店送貨上門最大的問題是便利店商品太少，消費者選擇空間有限，所以客單價低，通常便利店客單價只有10-20元，而大賣場客單價80-150元，兩者差距較大。

從便利店揀貨，送貨上門，來回15分鍾，人力成本5元左右，如果便利店毛利率25%，則最少20元客單價才夠配送成本。所以，如果考慮到其他成本，客單價最少50元以上才能盈虧平衡，但消費者很難在便利店籌夠50元的商品。

目前餓了嗎、美團外賣、淘寶到家等都有商超頻道，個體超市很容易入駐這些平台，少部分願意付送貨費，享受送貨上門的消費者被這幾大平台瓜分。整合存量便利店送貨上門，這事難以成為獨立項目，難與綜合平台競爭。

線下為線上引流

線下為線上引流最常見的做法是在門店放一台觸摸屏的網購設備，消費者可在此設備下單，送貨到門店後消費者提貨。

現實的尷尬是很少有消費者用觸摸屏網購設備，因為基本人人都有智能手機，每家都有電腦或者平板，為什麼要到門店用陌生的觸摸屏下單了，這類需求實在太少了。

把便利店作為提貨點這事是可行的，但並不是指定提貨點就會成為事實上的提貨點，三通一達的快遞員已經發展了眾多提貨點，這些提貨點包含超市、物業、門崗和各種小店，並非某電商平台確立某超市是提貨點，它就變成了提貨點，要同時改變消費者提貨習慣，其難度可想而知。

線上為線下供貨

個體便利店的痛點並不在進貨，快消商品流通是充分競爭的行業，各種大小經銷商，批發商都在為小店服務。

在很多行業，並非規模大就有競爭力，為什麼個體超市遠遠多於連鎖超市，規模不經濟的現象隨處可見。京東要為小店供貨，面臨以下四個問題。

1、京東的倉庫距離個體超市遠，從總倉到站點，在從站點到個體超市，這個鏈條太長，其成本高於專業經銷商。連鎖便利店的商品從入倉到送店，成本占貨值3%左右，而京東商城的自營B2C成本是12%，連鎖便利店都是區域為王，在一個區域高密度開店，門店所有商品都從區域總倉進貨，高密度和穩定需求降低了供應鏈成本，而京東整合的便利店密度不高而且不能獨占供貨，所以其供貨成本很難降低。

如果小店從京東進貨，只選擇價格有優勢的商品，那麼配送量不穩定，這就很難做配送線路規劃，可能造成小店體驗不好，因為不知道何時到貨。

2、京東商城的商品用於零售，原則的先進先出，經銷商的商品是供貨，是快進快出，京東的商品周轉要40-60天，而經銷商的商品周轉只要5-10天，所以保質期和對毛利的要求兩者不同，同樣一筆資金批發商一年可周轉70次，而京東只能周轉7次，經銷商只需要京東1/10的毛利率就能賺同樣的毛利，而且經銷商商品的保質期平均比京東新35-55天，所以直接用京東商城的商品與經銷商競爭，處於劣勢。

3、個體超市不是一般納稅人，不需要增值稅票，在稅務成本上流通市場比KA市場成本更低。品牌商把渠道分為KA市場，流通市場和特色市場，KA市場指大賣場電商平台等大客戶、流通市場指批發市場，個體小店等商家，特殊市場指KTV、醫院和團購等。品牌商對三大市場的策略不同，KA市場供貨穩定，有專款促銷商品和市場費用支持，流通市場是現金結算，快進快出，如果電商平台把KA市場的特供商品放到流通市場，就形成串貨，這是品牌商的大忌，可能因此停止合作。

4、個體小店經營很靈活，其系統只管理商品價格，而不管理商品庫存，訂貨可能通過電話下單，經銷商有業務員上門服務，幫助小店理貨，下單，經銷商承擔了資金池、推新品、鋪貨、退貨和服務等功能，業務員要和小店店主建立關系，要幫小店解決問題，搶占黃金陳列位置。個體小店的靈活，決定需要靈活的對接，而這些都是京東很難做到的。

便利店成為配送站點

便利店成為電商平台的配送站點也比較難，電商的配送時效與便利店的配送時效很難同步，京東在上海，50個站點就能覆蓋全上海，如果用便利店代替站點，可能需要500個便利店，雖然最後一公里距離消費者更近，但總倉到站點的工作量增大了，而且如果便利店要配送的訂單太多，那麼便利店需要更大的面積，更多的人手，而便利店的成本遠高於配送站點的成本，並且爆倉的時候，一定會影響便利店的正常經營。

品牌背書

最後說說品牌背書，筆者覺得把京東的招牌放到個體小店，其實是對品牌價值的傷害。小店的形象太隨意，商品質量和服務都很難管控，特別是在農村市場，假貨現象嚴重，如果掛京東招牌的小店出現這些問題，很容易被媒體報道傳播，這對京東是傷害。

突破口暢想

便利店是成熟的零售業態，它在人流大的地方能滿足即時購物需求，在醫院、學校之類封閉場所也有價值。要把便利店與互聯網融合，要克服很多困難，並不容易。

筆者認為隨著近距離快送興起，社區便利店會受到類似盒馬鮮生這類新零售業態的沖擊。以前便利店滿足便利購物需求，大賣場滿足一站式購物需求，兩者涇渭分明。現在，盒馬鮮生倡導小包裝新鮮快送，30分鍾達到，其便利性已經不弱於便利店，畢竟從家到便利店購物，整個過程也要20-30分鍾時間。便利店一旦喪失便利的優勢，其價值就會大打折扣。所以，便利店在未來，會面對重塑和新價值挖掘的問題。

便利店要突破，要與互聯網融合，不是簡單的疊加電商平台，而是從場景角度思考，重構新零售業態。

比如筆者在前文「家樂福、沃爾瑪會被網上超市吃掉嗎？」中提到便利店重構思路，把此段節錄如下，拋磚引玉。

本套思路也是「重構」，網上超市與便利店（主營生鮮+水果+凍品）融合重構，產生1+1大於2的效果。

消費者用APP在網上超市購物，可在便利店（生鮮店）取貨，但不僅是把生鮮店變成網上超市的取貨點，而是兩種業態深度融合，具體解釋如下：

生鮮店布局及貨架改造，四周靠牆貨架頂部（1.7米-1.9米）留出網購訂單的存放和宣傳處，這樣不佔用生鮮擺放，而且有比較顯眼的宣傳效果；

生鮮店為線上引流，網上超市APP可預訂生鮮店現場售賣的商品，第一天預訂，第二天根據預定訂單選商品，結賬時可享受折扣。預定能降低耗損，提升銷售額，這是折扣讓利來源，這樣做主要是為APP引流，吸引生鮮店的顧客使用APP，預定水果同時可下單網上超市任何商品（對於門店的折扣損失，網上超市節省的流量和配送成本可適當補貼線下）；

網上超市訂單包裝改變，放棄一次性紙箱，用塑料箱裝商品，每個訂單商品放到一個塑料箱中，每天集中配送到生鮮店，顧客取貨時，打開塑料箱，用塑料袋裝商品交給顧客。第二天總倉送貨到門店時，回收塑料箱。這樣做不僅顧客體驗更好，還能節省包裝成本，倉庫直接到門店，少了一次分揀過程，對商品保護也更好。

放商品的塑料箱用封條封口，用晶元（RFID）感應技術減少清點交接過程，每個塑料箱都有編號，塑料箱的狀態，所放商品對應訂單，都在系統中有記錄，更精準更省人力；（目前網購紙箱包裹由於一次性使用，所以難以使用晶元（RFID）感應技術，分揀和交接效率低，准確度低）

倉庫到門店集中配送，假如某門店今天有30個訂單，在倉庫配貨30個訂單，集中送貨到門店，和傳統網上超市配送相比，等於減少了最後一公里配送，降低配送成本；

商品到生鮮店後，APP有消息提醒，消費者可選擇到門店自提，或者另外付3元等門店集中送貨到戶，或者另外付5元讓門店精確預約時間送貨到戶，網上超市與生鮮店結合，能滿足消費者不同送貨需求；（實際上目前大部分網購訂單都沒有真正做到送貨到戶）

為什麼選擇生鮮店與網上超市結合？

一是因為大眾生鮮商品網上超市很難經營，線上線下經營商品不會沖突。

二是水果生鮮才是消費者最高頻的購物需求，如果消費者到大賣場購買生鮮水果，那麼消費者很可能也會購買超市其它商品，這樣消費者在網上超市購物的可能性會降低，「生鮮店+網上超市」能形成閉環，基本滿足家庭所有消費需求；

生鮮店和網上超市是相互促進的關系，消費者到生鮮店取包裹時，也會為生鮮店帶來客流，生鮮店本身的客流能轉化成網上超市的顧客。

生鮮店現場銷售的商品，可以通過總倉配送補貨，和網購訂單一起送到門店，這能降低生鮮店進貨成本。

總結這套思路，是網上超市與生鮮店融合重構，降低流量成本和履單成本，提升顧客體驗，也能為生鮮店帶來客流，二者結合形成閉環，基本滿足家庭所有日常消費。更多hi新零售。