經濟艙有什麼服務

① 坐飛機時，經濟艙和超級經濟艙有什麼區別

超級經濟艙相比於經濟艙來說真的是服務更優質一點，體驗感也更好。如果是我們想要去坐飛機的話，一般都會選擇經濟艙，因為經濟艙的價格真的是比較低一點，然後更符合大眾的經濟需求。普通人平時出行的時候一般都是選擇火車或者是高鐵，很少有人會想要去坐飛機，除非距離真的很遠或者真的趕時間。所以一般人都不知道其實飛機上還有一種座位叫做超級經濟艙。超級經濟艙跟經濟艙有什麼不同，我來跟大家說一下吧！

既然超級經濟艙的服務這么好，那麼也就說明了它的票真的是很難搶到，只有運氣好的人才能去坐超級經濟艙，體驗到商務艙一樣的快樂。如果運氣不好，就只能去坐經濟艙啦！

② 飛機經濟艙提供哪些服務

水，點心，長途有餐點，電影等等，當然還有必要的葯品

③ 什麼是經濟艙

經濟艙（economy class）是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經濟艙有優勢。

經濟艙就是比較便宜的艙位。飛機經濟艙的座位設在客艙靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。

經濟艙是旅行時座位等級較低的一個艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因為價格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。比如飛機上有頭等艙，商務艙，這兩個都比較貴，所以一般人士都會選擇經濟艙。

(3)經濟艙有什麼服務擴展閱讀：

艙位分類：

飛機一般分頭等艙、公務艙和經濟艙3三種。以經濟艙票價為100，頭等艙是150，商務艙是130。

經濟艙的座位設在靠中間到機尾的地方，占機身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

對於進出擁擠的座位有困難或者不能排隊等候上廁所的老年人、殘疾人，或者願意使旅行較為舒適而又承擔的起的人來說，頭等艙或公務艙是很有吸引力的。

那裡的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。雞尾酒是免費的，食品更加精美。

如果你想要，還可以供應香檳。每位乘務員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求幾乎都能立即得到滿足

中國航空規定，所有航線：可免費托運一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費托運行李的重量為，經濟艙20公斤，公務艙30公斤，頭等艙40公斤。

國內客票

國內客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務艙（艙位代碼為C）、經濟艙（艙位代碼為Y）。

經濟艙裡面又分不同的座位等級（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個航空公司的標識都不相同，價格也不一樣）折扣艙依次往下排列。

這些價格雖然都屬於經濟艙，但是低艙位的價格享受的服務和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預訂機上座位與餐食服務。在有就是特別低的艙位不能退票。

國際客票

國際客票的艙位等級主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務艙（艙位代碼為C D J）、經濟艙（艙位代碼為Y）；經濟艙下屬的座位等級和國內的差不多，也有不能退票的規定。

但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預想取消座位。否則航空公司會向您收取no-show罰金（no-show就是指虛佔座位）。

申請

艙位申請就是這個艙位需要出票方去向航空公司要位置，一旦要到位置就是能出票，如果要不到就是出不了票，一般這個艙位會很便宜。一般的旅客會很想申請低折扣的機票，這樣得到的艙位就屬於經濟艙，經濟艙的服務也會有所不一樣。

里程累積

一次飛行能積累多少里程也是要按艙位等級累計，例如：中國國際航空公司（CA）頭等艙累計公里數的%150，商務艙%100，經濟艙%50，折扣艙不予累計代碼共享航班：頭等艙%130，商務艙%90，經濟艙%40，折扣艙不予累計。

④ 飛機經濟艙和頭等艙空姐服務有什麼不同

頭等艙一般座椅比較寬，也比較低，同時享受VIP服務，空姐與乘客交談時為了表示尊重，也同時小聲說話為了避免打擾其他乘客，所以會蹲下湊近乘客耳邊說話。
頭等艙的其他服務要比一般經濟艙細致一些，有專人負責，大多數的和經濟艙一樣

⑤ 同一航班，都是經濟艙，為什麼有三種價格便宜的機票有什麼差別是不提供什麼服務嗎

經濟艙購票時折扣不同，只有價格差異沒有服務差異

⑥ 高端經濟艙專屬服務

南半球航空AirAustral（兩字代碼：UU）高端經濟艙專屬服務有專用值機櫃台，行李優先服務，留尼汪機場ClubAustral貴賓室，廣州機場PremiunLounge貴賓室

⑦ 乘坐飛機，在機上可以享受哪些服務（以經濟艙為例）

不同的航班不一樣，如果是國際航班，會配比較好的餐食和飲料，一般還會有配菜，ptv（一些包括耳機），毛毯等，如果是國內的，餐食會簡單一些，一般沒有ptv，但還是有毛毯、飲料等，但是短途的航班一般不會配飯菜，只會有餅干一類。如果是一些廉價航空，那麼各種服務要付錢。同時也視機型而定，大型機往往設施更齊全，而支線或短途客機硬體設施就很有限